Anda di halaman 1dari 5

Kata Pengantar

Dengan memanjatkan Puji Syukur Kehadirat ALLAH SWT, penyusunan buku


Laporan Akhir dari Kegiatan Pekerjaan Jasa Perencanaan Survey Permukaan Perkerasan dan
pengujian Nilai PCI, Kekesatan, serta Kerataan Permukaan Runway Bandara Internasional
Lombok-Praya, Dan Bandara Adisoemarmo-Solo Tahun 2016 ini dapat kami susun dan kami
serahkan.
Buku Laporan Akhir ini merupakan bagian dari penyerahan pekerjaan diatas yang
memuat antara lain mengenai Metodologi, Susunan Personil dan Rencana Kerja yang
selengkapnya kami sampaikan dalam bab demi bab laporan Akhir ini.
Pada kesempatan ini kami menyampaikan banyak terima kasih kepada PT. (Persero)
Angkasa Pura I Kantor Pusat atas kesempatan yang diberikan kepada kami dan semoga Buku
Laporan Akhir ini dapat memenuhi kriteria dan dapat digunakan sebagai panduan dalam
melaksanakan pekerjaan ini.
Demikian atas perhatian dan kerjasamanya kami ucapkan terima kasih.

Yogyakarta, Agustus 2016

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR

DAFTAR ISI

ii

DAFTAR TABEL

iv

DAFTAR GAMBAR

BAB 1 PENDAHULUAN
1.1. Umum........................................................................................................

1.2. Latar Belakang...........................................................................................

1.3

Lingkup Kegiatan......................................................................................

1.4. Maksud dan Tujuan...................................................................................

1.5. Dasar Hukum dan Referensi.....................................................................

1.6. Sistematika Penyusunan Laporan pendahuluan........................................

BAB 2 GAMBARAN UMUM LOKASI PEKERJAAN


2.1 Bandar Udara Adi Soemarmo Solo........................................................ 8
2.2. Bandar Udara Internasional Lombok Praya...........................................

15

BAB 3 METODOLOGI PELAKSANAAN PEKERJAAN


3.1. Umum....................................................................................................... 20
3.2. Survei / pengujian kondisi permukaan Pavement Condition Index (PCI)

20

3.2.1. Pelaksanaan Survei............................................................................

23

3.2.2. Tingkat Kerusakan Perkerasan..........................................................

24

3.2.3. Tahap-Tahap Penentuan Rating PCI.................................................

25

3.3. Penelitian Nilai Kekesatan Runway.........................................................

27

3.4. Pengujian Kerataan Permukaan Runway.................................................

35

3.5. Tahap Pengujian.......................................................................................

39

BAB 4 PELAKSANAAN SURVEY LAPANGAN

41

4.1. Pekerjaan Persiapan

43

4.2. Pengumpulan Data Sekunder

43
2

4.3. Pengumpulan Data Primer

43

BAB 5 ANALISA HASIL PENGUJIAN LAPANGAN

50

5.1. Analisis Hasil Pengujian Kekesatan Permukaan Runway (Skid Resistance Test)
50
5.1.1. Bandara Adi Soemarmo......................................................................

50

5.1.2. Bandara Lombok..................................................................................

58

5.2. Analisis Pengujian Kerataan Permukaan (runway)

72

5.2.1. Bandara Adi Soemarmo......................................................................

72

5.2.2. Bandara Lombok..................................................................................

79

5.3. Analisis Pengujian PCI

85

5.3.1. Bandara Adi Soemarmo......................................................................

85

5.3.2. Bandara Lombok..................................................................................

98

BAB 6 KESIMPULAN DAN SARAN

113

6.1. Kesimpulan

113

6.2. Saran

115

BAB 7 Rekomendasi

116

7.1. Perbaikan

116

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1.

General Info Bandar Udara Adi Soemarmo - SoloII - 2

Tabel 2.2.

Airside Facilities Bandar Udara Adi Soemarmo SoloII - 3

Tabel 2.3.

Data Lalu Lintas Angkutan Udara Bandar Udara Adi Soemarmo-SoloII - 7

Tabel 2.4.

General Info Bandar Udara Internasional Lombok PrayaII - 8

Tabel 2.5.

Airside facilities Bandar Udara Internasional Lombok Praya-LombokII - 10

Tabel 3.1.

Rating Side Force Coefficient (SFC) dan Resiko Kecelakaan SlipIII - 15

Tabel 3.2.

Frekuensi Pengujian Kekesatan Permukaan (Skid resistance)III - 15

Tabel 3.3.

Tabel Nilai IRIIII - 18

Tabel 3.4.

Tabel Nilai RCIIII - 18

DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1. Peta Lokasi Bandar Udara Adi Soemarmo - SoloII - 3
Gambar 2.2. Bandar Udara Adi Soemarmo - SoloII - 5
Gambar 2.3. Jumlah Pergerakan PesawatII - 6
Gambar 2.4. Jumlah Pergerakan PenumpangII - 6
Gambar 2.5. Peta Lokasi Bandar Udara Internasional Lombok - PrayaII - 9
Gambar 2.6. Bandar Udara Internasional Lombok - PrayaII - 11
Gambar 3.1. Peralatan RMEIII - 1
Gambar 3.2. Visualisasi Hasil Pengamatan Permukaan RunwayIII - 2
Gambar 3.3. Contoh Aligator CrackIII - 3
Gambar 3.4. Longitudinal / Transversal RuttingIII - 3
Gambar 3.5. Alur Roda / RuttingIII - 4
Gambar 3.6. Penentuan Jumlah Minimum Sampel Unit.III - 5
Gambar 3.7. Skala Nilai PCIIII - 6
Gambar 3.8. Grafik penentuan Corected Deduct Value (CDV).III - 7
Gambar 3.9. Rating Kondisi PerkerasanIII - 8
Gambar 3.10. Makrotekstur dan mikroteksturIII - 10
Gambar 3.11. Kecenderungan pengaruh skid resistance terhadap jumlah kemungkinan resiko fatalitas
kecelakaan akibat selipIII - 10
Gambar 3.12. Kecenderungan pengaruh curah hujan tahunan terhadap lamanya perkerasan dalam
kondisi basah.III - 11
Gambar 3.13. Kecenderungan pengaruh nilai skid resistance terhadap Wet Safety FactorIII - 12
Gambar 3.14. Hubungan empirik antara luasan bleeding permukaan perkerasan dan nilai Skid
resistance permukaan perkerasan jalan.III - 13
Gambar 3.15. Pengujian Kekesatan Runway Dengan Mu MeterIII - 14
Gambar 3.16. Grafik Pembacaan Alat Mu MeterIII - 15
Gambar 3.17. Pengujian Kerataan Runway Dengan Alat ProfilometerIII - 16
Gambar 3.18. Tampilan Layar Monitor Dan Grafik Pengujian Kerataan Runway
Dengan Alat Profilometer.III - 16
Gambar 3.19. Kriteria untuk menilai dampak kerataan runway terhadap kerusakan landing
gearIII - 19
Gambar 3.20. Bagan Alir Pengujian PCI, Kerataan (Roughness), dan Kekesatan.III - 21