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ABC

Aula 03
Conhecimentos Tcnicos sobre Avies

EN--2208: AERONUTICA II--A (AVIES)

EN
Fernando Madeira

Roteiro da Aula

Trem de Pouso
Sistema Hidrulico
Motores Trmicos Noes gerais
Anexo: Familiarizao e Cultura Aeronutica
RMK/Ciente MET/AIS pela internet

Capa: http://www.airliners.net/photo/Curtiss-JN-4H-Jenny/1485864/L/
N3177B (cn 1321) Old slide scan. This Jenny was restored using 90% of it's origional wood, covered with mylar and flown
10 minutes after this picture was taken. Gene is gone now but was a sight to see behind his OX5.
A foto da capa foi retirada do link dedicado ao miniaturista havaiano Young Park. A habilidade deste gnio
fantstica! No deixem de visitar este link: http://www.craftsmanshipmuseum.com/park.htm

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

TREM DE POUSO
(LANDING GEAR)

Trem de pouso o sistema concebido para suportar

o avio sobre a superfcie (solo ou gua). As
principais funes do trem de pouso so:

Absoro dos impactos do pouso e do taxi

Fornecer capacidade de frenagem.

Permitir o reboque

Manobra no solo

(towing)

do avio.

(ground maneuver)

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

ALGUMAS CLASSIFICAES

QUANTO AO MEIO DE OPERAO

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

ALGUMAS CLASSIFICAES

QUANTO DISTNCIA DE POUSO E DECOLAGEM

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

ALGUMAS CLASSIFICAES

QUANTO MOBILIDADE

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

ALGUMAS CLASSIFICAES

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

ALGUMAS CLASSIFICAES

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FAA-H-8083-31 Aviation
Maintenance Technician HandbookAirframe Volume 2, 2012

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

ALGUMAS CLASSIFICAES

QUANTO A DISPOSIO DAS RODAS

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

Trem de Pouso de Mola:

o tipo mais simples

Lmina ou tubo de ao flexvel que atua como mola, absorvendo o
impacto do pouso.

A mola no amortece o impacto

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

Trem de Pouso Rgido e Articulado:

O amortecimento realizado por grossos aros de borracha.

Durante o pouso o trem abre-se para os lados, esticando os aros
de borracha, absorvendo o impacto.

Os amortecedores de borracha podem ter a forma de discos ou
cordas => Obsoletos.

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

Trem de Pouso: Amortecedores

Amortecedores Hidrulicos

(Shock Absorbing Devices)

(Liquid Springs)

Constitudo por um pisto que desliza dentro de um cilindro contendo fluido oleoso.

Esse fluido realiza o amortecimento do impacto e uma feixe de molas externo suporta
o peso do avio.

Quando o avio toca o solo, a carga da roda move o pisto no cilindro forando o leo
atravs de um pequeno orifcio.

O fluxo de leo atravs desse orifcio encontra resistncia e com isso se d a
absoro da carga na roda.

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

Trem de Pouso: Amortecedores

(Shock Absorbing Devices)

Amortecedores Hidropneumticos

(Oleo-Pneumatics)

Ar ou gs dentro do cilindro comprimido a uma presso suficientemente elevada para

suportar o peso do avio.

O amortecimento eficaz e evita o salto do avio, mesmo em pousos duros.

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

Trem de Pouso: Conjunto do Rodas

Rolagem do avio
Frenagem

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Pneu
Partes
constituintes:

Roda

Freio

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

Trem de Pouso: Pneus

Alta Presso
Avies com trem de pouso retrteis
Obsoletos => Substitudos pelos Extra Alta Presso
Pistas duras: asfalto, concreto

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Baixa Presso
Avies com trem de pouso fixo
Pistas macias: terra, grama
Baixo Perfil
Trem de pouso de nariz
Extra Alta Presso
Jatos e turbo hlices civis e militares
Baixo Perfil Alta Presso
Utilizado em altas velocidades de decolagem.

Trem de Pouso: Pneus

Aircraft tire treads are designed

for different uses. A is a rib
tread designed for use on
paved surfaces. It is the most
common aircraft tire tread
design. B is a diamond tread
designed for unpaved runways.
C is an all weather tread that
combines a
ribbed center tread with a
diamond tread pattern of the
edges. D is a smooth tread tire
found on older, slow aircraft
without brakes
designed for stopping. E is a
chine tire used on the nose
gear of aircraft with fuselage
mounted jet engines to deflect
runway water
away from the engine intake(s).

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

FAA-H-8083-31 Aviation Maintenance Technician Handbook-Airframe Volume 2, 2012.

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

Trem de Pouso: Tipos Bsicos de Construo de Rodas

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

Trem de Pouso: Freios

Frenagem

Curvas fechadas no solo => Frenagem diferencial

Pivot (peo)

Nos trens principais. Raras excees
tm no trem de nariz.

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

Trem de Pouso: Freios

Freio a Tambor
Tipos de Freio

Freio a Tambor
Constitudo por um tambor que gira com a roda.
Quando o freio acionado, as sapatas ou lonas se
se atritam contra a parte interna do tambor,
produzindo a frenagem da roda.
Freio a Disco
Constitudo por um disco que gira com a roda.
Quando o freio acionado, o fluido hidrulico faz
as pastilhas exercerem presso sobre o disco,
produzindo a frenagem da roda.

Freio a Disco

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

Trem de Pouso: Controle Direcional em Solo

Triciclo

Trem de nariz

Convencional

Bequilha

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

SISTEMA HIDRULICO
O SISTEMA DESTINADO A ACIONAR COMPONENTES ATRAVS DA
PRESSO TRANSMITIDA POR UM FLUIDO, UTILIZANDO A LEI DE
PASCAL.

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

SISTEMA HIDRULICO : FUNES

Avies de Grande Porte
Acionamento dos controles primrios
Profundor/estabilizador
Leme
Ailerons/spoilers
Acionamento dos controles secundrios
Flaps
Trim
Speed brakes
Baixar e recolher o trem de pouso
Aciomanento dos freios de roda
Steering do trem de pouso
Acionamento dos reversos
Avies de Pequeno Porte
Acionamento dos freios de roda
OBS: A fora muscular do piloto suficiente para acionar o resto!

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

MOTORES TRMICOS NOES

GERAIS
So motores que transformam energia calorfica em energia
mecnica.
Motores de combusto externa
O combustvel queimado fora do motor.
Motores de combusto interna
O combustvel queimado dentro do motor.
Elevada potncia e leve => requisito para uso
aeronutico

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

Classificao dos avies quanto ao sistema de propulso

Avies a Hlice
Motor no produz diretamente a trao => Hlice
A hlice impulsiona grandes massas de ar a velocidades pequenas
(relativamente)
Motor a Pisto
Turbo Hlice (turboprop)

Avies a Reao
Motor impulsiona o ar diretamente
O motor impulsiona pequenas massas de ar a grandes velocidades
(relativamente)
Turbojato (turbojet)
Turbofan

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

Motor a Pisto
Semelhante aos utilizados em
automveis
Satisfaz exigncias aeronuticas:
Leveza, confiabilidade e eficincia
Econmico e eficiente em baixas
altitudes e baixas velocidades
Baixo custo

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

Turbojato
O ar admitido e impulsionado num fluxo de alta
velocidade, utilizando a energia expansiva dos
gases aquecidos pela combusto.
Antieconmico em baixas velocidades e baixas
altitudes.
Combusto constante e ignio utilizada apenas
na partida.
Turbina aciona o compressor.

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

Turbofan
um turbojato onde a turbina aciona o compressor
e um fan (ventilador).
Uma parte do ar impulsionada pelo fan, passando
pela parte externa do motor, misturando-se com o
fluxo de alta temperatura do jato principal.
Elevada trao, baixo rudo, e grande economia de
combustvel.

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

Turbo Hlice
um turbojato modificado onde quase
toda energia do jato usada para
acionar uma turbina que, por sua vez,
acionada uma hlice, atravs de uma
caixa de engrenagens de reduo.

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

QUALIDADES DE UM MOTOR AERONUTICO

Segurana de funcionamento

Durabilidade

Ausncia de vibraes

Economia

Facilidade de manuteno

Compacidade

Eficincia trmica

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

Eficincia Trmica
Relao entre potncia mecnica produzida pelo
motor e a potncia trmica liberada pelo
combustvel.
Motores aeronuticos =>
25 a 30%
Motores eltricos de alta potncia =>
>90%
Leveza
Relao entre a massa do motor pela potncia
produzida.
Tem que ser a menor possvel.

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

Facilidade de Manuteno e Durabilidade

A Segurana de funcionamento depende de uma cuidadosa
manuteno, que pode ser dividida em:
Inspees Peridicas
Reviso Geral
Inspees Peridicas
Os motores devem ser inspecionados em intervalos (25 horas, 50
horas, etc)
Feitos servios como troca de leo, limpeza ou substituio de filtros,
regulagens, etc.
Reviso Geral
Durabilidade: o tempo em horas de voo ao qual, aps decorrido, o
motor sofre uma reviso geral.
Nessa reviso geral, o motor totalmente desmontado para
verificao e substituio de peas desgastadas ou danificadas.
TBO: Time Between Overhauls (tempo entre revises gerais)

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

Economia
Os motores aeronuticos devem ter baixo consumo de combustvel.
Existe duas definies:
Consumo Horrio
Consumo Especfico
Consumo Horrio
a quantidade de combustvel gasto por hora de funcionamento.
Exemplo: 30 litros/h, 7 gal/h, 1500 kg/h
Utilizado para clculos de navegao.
Consumo Especfico
o consumo horrio por potncia desenvolvida.
Exemplo: 0,2 litro/h/hp => o motor consome 0,2 litro de combustvel
por hp produzido, em cada hora de operao.
Utilizado para comparao de eficincia de motores.

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CONHECIMENTOS TCNICOS SOBRE AVIES

REFERNCIAS
3.1 Jorge M. Homa, Aeronaves e Motores, Editora Asa, 29 Edio.
3.2 Theodore A. Talay, Introduction to the Aerodynamics of Flight, NASA
SP-367, 1975.
3.3 Jan Roskan, Airplane Design Part IV: Layout of Landing Gear and
Systems, DARCorporation, Lawrence - KS, 2000.
3.4 - John F. Welch, Van Sickles Modern Airmanship, Tab Books, 7th
Edition, 1995.
3.5 Francis J. Hale, Introduction to Aircraft Performance, Selection, and
Design, John Wiley & Sons, 1984.
3.6 - Jan Roskan, Chuan-Tau Edward Lan, Airplane Aerodynamics and
Performance, DARCorporation, Lawrence - KS, 1997.
3.7 - FAA-H-8083-31 Aviation Maintenance Technician Handbook-Airframe
Volume 2, 2012.