La Altura Calculada es suficiente para contener al caudal?

En principio se podra decir que, si no hay errores en la estimacin del caudal de diseo, la altura determinada previamente
(0,559 m) si ser suficiente, pues es la que garantiza que no existir desbordamiento del canal. De hecho, redondeando en los
planos del diseo, la altura a 0,60 m para la seccin de concreto del canal, garantizar que exista un borde libre adicional de 4
cm para posibles variaciones en la elevacin del agua en l.
Ahora, la pregunta debera ser si el Borde Libre que estamos dejando es suficiente para absorber incrementos de la altura de agua
ante factores como:

Imprecisin en la determinacin del caudal de diseo.

Sobreelevacin por cambios de direccin en el alineamiento horizontal del canal (en curvas, por ejemplo) o,

tambin, por cambios de pendiente longitudinal en su recorrido (aparicin de resaltos).

Sobreelevacin por deposicin de sedimentos en el fondo del canal.

Como vemos, estas condiciones invariablemente generarn que la altura de agua en el canal vare, pudiendo darse el caso que en
determinados puntos de su recorrido exista rebose y desbordamiento. Para evitarlo, y dependiendo de la funcin del canal, se
suele especificar un Borde Libre sobre la altura de agua calculada para el caudal de diseo del canal.
Con relacin al ejemplo anterior, el establecimiento del borde Libre en canales para drenaje de aguas de lluvia quiz no es del
todo aplicable, pues stos conducirn el caudal de diseo slo ante la ocurrencia de tormentas con perodos de retorno, por lo
general, mayores a los 10 aos, lo cual implica que, en trminos medios, el canal no operar a capacidad, no justificndose por lo
tanto la inversin asociada al incremento de la altura (mayor excavacin, cantidad de revestimiento, etc) con la definicin de un
borde libre en ellos.
Hay diversos criterios para la definicin del Borde Libre, la mayora de ellos algo divergentes entre s. En el caso de canales
conduciendo caudales de cierta envergadura se puede utilizar el criterio representado por el grfico siguiente:

En el cual, conocido el caudal transportado por el canal, se pueden obtener:

El Borde Libre Total (Curva Superior), correspondiente a la altura libre entre el nivel mximo de aguas en
el canal y la berma de ste.

El Borde Libre hasta el revestimiento (Curva Intermedia) o altura desde el nivel mximo de aguas hasta el
tope de la seccin de revestimiento (normalmente los canales no se revisten hasta su parte superior, por
razones de economa).

El Borde Libre para canales sin revestimiento (Curva Inferior), en los que se conforman los taludes hasta
cierta altura, definida por la suma de la altura mxima de agua y el valor obtenido con este grfico.

Si aplicamos el criterio dado por este grfico al canal de nuestro ejemplo, obtendramos que sera necesario duplicar la
profundidad del canal, al obtenerse un Borde Libre Total de aproximadamente 0,55 m. Lo cual, en principio, no parece
justificarse, segn referimos en la nota anterior.
En todo caso es un criterio que podremos considerar en nuestros diseos y, en funcin a l, tomar decisiones en funcin del tipo
de canalizacin.
TRANSPORTE DE SEDIMENTOS

El transporte de sedimentos es un fenmeno complejo que responde a dos funciones, una que representa las caractersticas de la
hoya y otra las del ro; una de las funciones indica la cantidad, naturaleza y propiedades fsicasde los materiales disponibles para
el transporte, y la otra, la capacidad del sistema hidrulico para hacerlo.
Esta complejidad hace que el problema del transporte de sedimentos sea imposible de resolver por la aplicacin simple de la
teora de la mecnica de los fluidos.
La presencia de partculas en el flujo altera el comportamiento hidrulico muchas veces motivado por la presencia de elementos
artificiales, como son apoyos de puentes o estructuras hidrulicas, Que hacen que se rompa el equilibrio del flujo.
Los sedimentos que transporta una corriente de agua son consecuencia natural de la degradacin del suelo, puesto que el material
procedente de la erosin llega a las corrientes a travs de tributarios menores, por la capacidad que tiene la corriente de agua para
transportar slidos, tambin por movimientos en masa, o sea, desprendimientos, deslizamientos y otros.
En un punto cualquiera del ro, el material que viene de aguas arriba puede seguir siendo arrastrado por la corriente y cuando no
hay suficiente capacidad de transporte este se acumula dando lugar a los llamados depsitos de sedimentos.
Las corrientes fluviales forman y ajustan sus propios cauces, la carga de sedimentos a transportar y la capacidad de transporte
tienden a alcanzar un equilibrio. Cuando un tramo del ro consigue el equilibrio, se considera que ha obtenido su perfil de
equilibrio. Sin embargo, puede ser aceptable que existan tramos o sectores de un ro que hallan alcanzado su equilibrio, aunque
estn separados por tramos que no tengan este equilibrio.
EI transporte de sedimentos esta ligado con la hidrodinmica de los canales abiertos. La introduccin de partculas dentro del
flujo altera el comportamiento hidrulico. Se puede decir que los sedimentos que forman el lecho pueden adoptar muchas formas
entre las que se pueden mencionar las dunas, las rizaduras o superficies planas (Figura 1); esto depende del proceso de
transporte.
Cuando el esfuerzo de arranque que el agua ejerce sobre el lecho constituido por sedimentos es suficientemente fuerte para
remover una capa de partculas, estas no se desprenden indefinidamente sino que pueden adquirir un estado de equilibrio despus
de ponerse en movimiento algunas capas anteriores. Segn R.A. Bagnold las partculas transportadas aaden una fuerza nueva,
normal al lecho, que mantiene las partculas del lecho expuestas contra la traccin que se ejerce por la mezcla de agua y
sedimentos.
El estudio de los tipos de fondo es importante por su papel en la rugosidad del lecho, transporte de sedimentos, parmetros de
flujo, socavacin y sedimentacin.
SEDIMENTACION
La sedimentacin es el proceso por el cual el sedimento en movimiento se deposita. Un tipo comn de sedimentacin ocurre
cuando el material slido, transportado por una corriente de agua, se deposita en el fondo de un ro, embalse, canal artificial, o
dispositivo construido especialmente para tal fin.
SOCAVACION
Se denomina socavacin a la excavacin profunda causada por el agua, uno de los tipos de erosin hdrica . Puede deberse al
embate de las olas contra un acantilado, a losremolinos del agua, especialmente all donde encuentra algn obstculo la corriente,
y al roce con las mrgenes de las corrientes que han sido desviadas por los lechos sinuosos.
BIBLIOGRAFIA

http://ingenieriacivil.tutorialesaldia.com/mini-curso-de-diseno-de-canales-con-regimen-uniforme-parte-iiiseccion-de-maxima-eficiencia-y-borde-libre/