OBJETIVOS
Estudiar los conceptos bsicos y tipos de sistemas de
encendido.
Observar, manipular y aprender como desarmar y armar el
sistema de encendido (convencional).
Conocer la importancia y funcionamiento de las partes del
motor, as como el mantenimiento y reparacin que debe
tener.
1. INTRODUCCION
En este informe conoceremos un
poco ms acerca del sistema de
encendido, una pieza importante
del sistema de funcionamiento de
un vehculo, puesto que permite
generar la chispa de arranque
para que inicie la mezcla de aire y
combustible dentro del motor.
El informe empieza dando una
pequea explicacin del sistema,
as como de las partes finalizando con la parte experimental y
conclusiones.
El circuito de encendido utilizado en los motores de gasolina, es
el encargado de hacer saltar una chispa elctrica en el interior de
los cilindros, para provocar la combustin de la mezcla aire-
2. MARCO TEORICO
2.1. Enfoque del sistema de carga
Batera:
Suministra
la
energa
al
circuito.
Es
un
aparato
electromagntico capaz de acumular energa elctrica y suministrarla;
normalmente est formado por placas de plomo que separan
compartimentos con cido.
Bobina de encendido:
Este dispositivo genera el alto voltaje necesario para el
encendido. La bobina secundaria est envuelta alrededor
del ncleo, que es hecho de placas de hierro delgado en
capas unidas. Sobre esto, la bobina primaria est
enrollada. La corriente es enviada intermitentemente a la
bobina primaria de acuerdo con la abertura y cierre de los
puntos en el distribuidor, y la bobina secundaria enrollada
alrededor del ncleo genera el alto voltaje entregado por
la bobina.
Bujas de encendido:
La corriente de alto voltaje (10 a 30 Kv) procedente del
distribuidor genera una chispa de alta temperatura entre
el electrodo central y de masa (tierra) de la buja para
encender la mezcla de aire- combustible comprimida. De
este modo se enciende la mezcla de aire-combustible en
b) Encendido Transistorizado
Su caracterstica principal es la supresin del ruptor
por su carcter mecnico, sistema que se sustituye
por la centralita y un amplificador de impulsos (todo
un sistema electrnico). Al eliminar el sistema
mecnico vamos a aumentar las prestaciones a mayor
nmero de revoluciones. Este es un sistema muy
utilizado en automviles de gama media. Existen
diversos tipos, pero podemos dividirlos en dos
principalmente, el encendido con generador de
impulsos por induccin o el encendido con generador
de impulsos Hall.
En el caso del sistema de encendido transistorizado, lo
que se aade es un transistor entre la bobina y los
platinos, en muchos casos reemplazando al
condensador, teniendo sta la misin de generar una
divisin en la corriente de la batera, lo que deriva en
un menor consumo energtico, mayor potencia de
chispa y mayor durabilidad de los componentes.
Esta divisin es enviada a dos componentes: La baja
tensin, hacia los platinos; La alta tensin, hacia la
bobina (quien actuar como masa)
Por otro lado, est el sistema de encendido
electrnico, que como su nombre nos indica, emplean
un componente electrnico para la funcionalidad de
encendido
realiza
operaciones
las
3.
COMPROBACIONES y PRUEBAS
1) SEPARACION DE LOS PLATINOS
Aqu con ayuda de un calibrador de platinos se realiza su
correcta calibracin atornillado o desatornillando las
bujas.
2) SEPARACION ELECTRODOS DE BUJIA
Con ayuda de una herramienta se trata de encontrar la
separacin adecuada en las bujas para producir una
llama azul en esta.
3) RESISTENCIA DE LAS BOBINAS
Con ayuda de un multmetro se realiza esta operacin
probando la continuidad entre puntos correspondientes.
4) RESISTENCIA DE CABLES DE ALTA TENSION
Tan solo prueba la continuidad entre los cables de alta
tensin para que al conectarlos al distribuidor no
presenten problema alguno en este.
4. PARTE EXPERIMENTAL
4.2. INSTRUMENTOS
1. Instrumentos de seguridad
2. Sistema convencional
3. Batera
4. Multmetro
5. voltmetro
6. Llaves de corona
7. Dados
8. Juego de Desarmadores
9. Destornilladores
10. Calibrador de platino
11. Calibrador de bujias
12. Cables
13. Hoja de trabajo (apuntes)
PARTES
4.3.
PROCEDIMIENTO
Al principio de la clase se explic en la pizarra, para
realizar las anotaciones la manera de cmo funciona el
sistema de encendido, as como el convencional.
Finalmente,
se
procedi
su
ensamblado
5. CONCLUSIONES
Sistema de encendido:
BIOGRAFIA