REFERENCIA: 5MMG89
El hbitat humano
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vida&artes
sociedad
Un 30% de las
menores abortara
sin decirlo en casa
No se puede conducir
como iba yo
Me tratan como
a un convicto total
la mutacin ms sorprendente se ha producido en su cabeza. Me apunt a un taller de seguridad vial de cuatro meses; me
abri los ojos: yo creo que la gente se toma
muy a la ligera lo de los coches y en algunos casos es como llevar un arma. Cualquiera podra verse en esta situacin, recita mientras cuenta que falta concienciacin y que l prohibira poner en manos de novatos coches de 200 caballos.
Estoy seguro de que una parte de la pena
me la merezco, pero tambin me condenaron por el robo de dos coches, con el que
yo no tuve nada que ver. No es plato de
gusto estar aqu, pero tengo que cumplir
por lo que s he hecho. No se puede conducir en las condiciones en las que iba yo,
seala. C. F. G. afirma que quiere colaborar para concienciar a otros y es firme
defensor de endurecer las penas. Del taller de seguridad vial, pionero en Espaa y
que Prisiones quiere extender al 75% de
los reclusos, lo que ms le impact fue el
testimonio de un joven en silla de ruedas y
una madre que haba perdido a su hijo.
Estar aqu es duro, pero no me quejo,
podra ser peor, podra estar en el cementerio o haber matado a alguien.
Est molesto; enfadado. A medida que habla se enciende. Pero la condena que le
impuso el juez hace algo ms de un ao
(ocho meses sin conducir, 480 euros de
multa y 30 jornadas de trabajo social)
parece a ratos surtir en Pedro Andrs (39
aos, vecino de Sanlcar la Mayor, Sevilla) el mismo efecto que la lluvia fina. Lo
que ms le enfada es tener que acudir los
fines de semana al Centro de Insercin
Social de Sevilla a perder el tiempo organizando documentos, y se queja de que
all a veces le tratan como un convicto
total, como si hubiera apualado a uno.
Cuando el 21 de noviembre de 2008 le
pararon en un control de alcoholemia
arroj una tasa de 0,64 miligramos por
litro de aire espirado (a partir de 0,60 se
considera delito). Sala de un cumpleaos
y haba tomado dos o tres cervezas, una
copa de cava y un chupito. Pero se queja
de que la pena es desproporcionada: Llevo conduciendo desde los nueve aos, slo tuve que dar una clase prctica para
sacar el carn, estoy todos los das en la
carretera, y soy ms seguro con dos cervezas que muchas personas sin alcohol.
Con dos o tres cervezas no pasa nada. Yo
iba bien, zanja.
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educacin
cultura
cultura
Una directora en
busca de la calidad
universitaria
Barenboim abre la
temporada de La
Scala con Carmen
600.000 personas
asisten a la Feria
de Guadalajara
Los retos
pendientes
ANLISIS
Bartolom Vargas
Condenas
Segn la fiscala, el aumento
de actividad en los juzgados
de instruccin en sus
funciones de guardia y de los
de ejecutorias tras la reforma
penal de 2007 ronda el 20%.
Condenas. Conducir sin
carn: en 2008: 22.875 | 1er
semestre 2009: 20.031.
Velocidad: en 2008: 670 |
1er semestre 2009: 403.
Alcohol / drogas: en 2008:
43.447 | 1er semestre 2009:
24.671. Conduccin
temeraria: en 2008: 1.030 |
1er semestre 2009: 622.
Negarse a realizar las
pruebas de alcoholemia:
en 2008: 1.844 | 1er semestre
2009: 794.
!
Procedimientos anuales
2007: 43.926 | 2008: 87.755 |
1er semestre 2009: 57.040
Gallizo: El infractor
debe saber que va a
cumplir la pena de
trabajos sociales
El ao acabar por
primera vez en la
historia con menos
de 2.000 muertos
de ahora...! Lo que pasa es que es
polticamente incorrecto decir esto porque el Estado tiende a atender a la alarma social... En la penosa reforma del Cdigo Penal
que se tramita en el Congreso, de
los 150 artculos que van a cambiar ms de 50 estn relacionados con noticias periodsticas de
los ltimos tres aos. Si se abusa
de este tipo de delitos y su realidad aplicativa es decepcionante,
al ciudadano le provoca un efecto
de desaliento. En los pases serios juridico penalmente esto no
ocurre. La idea de que se opta
con demasiada facilidad por tipificar conductas que podran evitarse aumentando la sancin administrativa tambin es compartida
por las asociaciones de jueces y
por el catedrtico de Derecho Penal de la Universidad de la Laguna Esteban Sola: Aunque la reforma penal [sobre seguridad vial]
fue objeto de severas crticas, parece innegable que se ha demostrado muy til. Con todo, no se ha
desvanecido la idea de que incluso mejores resultados se podran
obtener sin la reforma penal
[aumentando las sanciones].
El Cdigo Penal ha sacado de
la carretera, al menos temporalmente, a una parte de los infractores ms peligrosos y ha supuesto
un buen apoyo para el permiso
por puntos, al que reforz castigando con prisin la conduccin
que haba agotado su saldo. Mar
Cogollos, directora de Aesleme y
una de las principales activistas
en favor de la seguridad vial, subraya: Estamos siendo ms conservadores en el mbito penal
que el resto de Europa. Es que
hablamos, por ejemplo, de ir a
200 en autova! No hay que esperar a que haya una muerte para
tomar medidas contra esa gente.
.com
Participe
Son demasiado duras las penas
por infracciones de trfico?
!
Ficha de catalogacin
Ttulo:
Autor:
Elsa Granda
Fuente:
El Pas (Espaa)
Resumen:
Fecha de
publicacin:
Formato
Contenedor:
Referencia:
Propuesta didctica
Actividades para el alumnado
1. Seala cules de las siguientes afirmaciones son verdaderas y cules falsas teniendo en
cuenta lo que se dice en el texto sobre los delitos al volante:
1. En Espaa el cdigo penal no recoge delitos relacionados con el trfico.
2. Hasta 2009 el nmero de muertos en las carreteras espaolas era superior a 2.000 personas.
3. Muchas de las penas relacionadas con el trfico no llevan a la crcel en Espaa sino que
pueden consistir en servicios a la comunidad.
4. En las crceles espaolas hay 700 personas cumpliendo condena por delitos relacionados con
el trfico. Slo 10 de ellas son mujeres.
5. Las reformas penales que han incluido delitos relacionados con el trfico han supuesto la
reduccin del nmero de ellos.
6. En Espaa hay ms condenas por conducir sin carnet que por haber consumido alcohol o
drogas al volante.
7. En Espaa no llegan a cien el nmero de condenas anuales por conduccin temeraria.
8. Las reformas en el cdigo penal no suelen centrarse especialmente en los delitos que ms
aparecen en la prensa.
9. Quienes suelen desarrollar trabajos sociales en lugar de penas de crcel son las personas
mayores con menor nivel de formacin.
10. Actualmente todos los casos en los que se infringe una norma de trfico en las carreteras
espaolas son sancionados.
V
V
F
F
2. Haz un resumen del texto para que alguien que no lo haya ledo pueda saber tres cosas:
a) La evolucin de la siniestralidad en las carreteras espaolas en los ltimos aos.
b) Las reformas en el cdigo penal que se han llevado a cabo en Espaa.
c) Las penas que se aplican a los delitos relacionados con el volante.
3. Busca datos de poblacin y de siniestralidad anual en las carreteras de diversos pases y
compralos con los del tuyo. Obtn informacin tanto del nmero de muertos anuales como del
nmero de heridos. Valora cul es la posicin relativa de tu pas en este tema a la vista de esos
datos.
4. Qu penas tienen las infracciones de las normas del trfico en tu pas? Conducen algunas
de ellas a la crcel? Existe el carnet por puntos en tu pas? Averigua en qu consiste?
5. Imagina que fueras el Ministro del Interior o de Justicia y que acabas de leer ese reportaje.
Hay algn cambio que te parece que deberas proponer para cambiar las leyes de tu pas o la
forma en que se aplican?
6. Resume los testimonios de C. F. G. y de Pedro Andrs que se incluyen en ese reportaje.
Cules son sus percepciones sobre las sanciones que se aplican en Espaa por delitos
relacionados con la conduccin? Qu opinas t de ellas?
7. Organiza un debate en el que por equipos se discutan los argumentos con los que
defenderan sus perspectivas en torno a la cuestin de si deben ser considerados delitos
tipificados con penas de crcel las conductas imprudentes al volante aunque no hayan causado
daos a otras personas.
8. Sobre cada frase de la siguiente quiniela seala tu postura de acuerdo, desacuerdo o duda.
Selecciona dos o tres frases de la quiniela que te parezcan destacables (ests o no de acuerdo
con lo que dicen) y redacta un comentario sobre ellas.
1: De acuerdo;
X: En duda;
1
1
X
X
2
2
2: En desacuerdo
Propuesta didctica
Sugerencias para el profesorado
- De entre las actividades propuestas conviene elegir cules se adaptan mejor al grupo y a sus
intereses. En todo caso, antes de proponer la realizacin de las actividades se recomienda una
lectura atenta del texto.
- La actividad 1 facilita el anlisis del contenido del texto. Su revisin permitir aclararlo y
resolver posibles dudas. La actividad 2 se centra en el caso espaol y en los datos que sobre l
se aportan en el reportaje. La actividad 3 sugiere analizar los datos sobre siniestralidad en el
propio pas y en otros a fin de valorar su posicin relativa en cuanto a la seguridad de sus
carreteras. La actividad 4 se centra en la tipificacin de las sanciones por las infracciones en el
trfico. En la actividad 5 se sugiere plantear los cambios que sobre este tema convendra
plantear en el propio pas. En la actividad 6 se propone confrontar las posturas de las dos
personas cuyos testimonios se incluyen en el reportaje. Dicha valoracin se puede plantear
tambin a partir del debate que se propone en la actividad 7 y que se centra en algunos de los
aspectos ms eficaces, pero tambin ms polmicos de la reforma del cdigo penal espaol en
relacin con este tema. La actividad 8 plantea cuestiones valorativas que pueden generar cierta
controversia en relacin con este tema.
- Aunque las actividades propuestas estn redactadas para ser realizadas individualmente,
varias de ellas son especialmente propicias para ser desarrolladas en equipo o incluso en
debate abierto con toda la clase. Es especialmente interesante, en este sentido, compartir los
trabajos y los anlisis sobre las actividades 5, 6 y 7.
- Podra ser oportuno registrar algunos de los comentarios y las respuestas que aparecen en el
aula en torno a las actividades 5, 7 y 8. Tales apreciaciones pueden ser tiles para entender las
percepciones que los jvenes tienen sobre las sanciones que merecen las infracciones de
trfico y pueden ser un buen indicador sobre su educacin vial y la responsabilidad que
asumen en ese campo.