Anexo 3 - Linea de Base y Modelacion Acustica Version Final

ANEXO N3
LNEA BASE Y MODELACIN ACSTICA DEL PROYECTO
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

PROYECTO TRANQUILO
REGIN DE MAGALLANES Y LA ANTRTICA CHILENA
Preparado por
Ruido Ambiental Servicios de Acstica y Compaa S.P.

Estudio Preparado para:
EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

Mina de Carbn Tranquilo
INDICE GENERAL
1
INTRODUCCIN ............................................................................................................... 3
OBJETIVOS ....................................................................................................................... 4
MARCO NORMATIVO PARA COMPONENTES EM VALUADOS .......................................................... 4
3.1
Ruido Personas ....................................................................................................... 4
3.2
Ruido por Tronaduras ............................................................................................. 6
3.3
Vibraciones ............................................................................................................. 6
3.3.1
Criterio de aceptabilidad de vibraciones. ....................................................... 7
3.3.2
Criterio de dao estructural a nivel cosmtico ............................................... 8
3.3.3
Vibraciones por tronaduras ............................................................................ 8
3.4
Ruido sobre sectores con presencia de Fauna ....................................................... 9
3.4.1
Efectos Auditivos........................................................................................... 11
3.4.2
Efectos Fisiolgicos ....................................................................................... 11
3.4.3
Efectos del Comportamiento ........................................................................ 11
3.4.4
Criterio adoptado para evaluacin del proyecto .......................................... 12
4 IDENTIFICACIN DE POTENCIALES RECEPTORES .......................................................................... 13
5
NIVELES BASALES DE RUIDO ................................................................................................... 21
5.1
Metodologa ......................................................................................................... 21
5.2
Instrumental. ........................................................................................................ 22
5.3
Resultados. ........................................................................................................... 22
5.4
Niveles Basales de Ruido en puntos de Fauna ..................................................... 24
6 NIVELES BASALES DE VIBRACIONES ............................................................................... 25
6.1 Metodologa............................................................................................................... 25
6.1
Instrumental ......................................................................................................... 25
6.2
Resultados ............................................................................................................ 26
7 MODELACIN DE EMISIONES SONORAS ....................................................................... 27
7.1
Software de simulacin ........................................................................................ 27
7.2
Fase de Construccin. ........................................................................................... 28
7.2.1
Fuentes de Ruido. ......................................................................................... 28
7.2.2
Resultados de la Modelaciones. ................................................................... 34
7.2.3
Tronaduras durante construccin. ............................................................... 35
7.2.4
Impacto sobre la Fauna ................................................................................ 36
7.3
Fase de operacin................................................................................................. 37
7.3.1
Fuentes de Ruido. ......................................................................................... 37
7.3.2
Resultado de la Modelacin ......................................................................... 39
7.4
Fase de Abandono o Cierre .................................................................................. 44
Anexo N3
Lnea Base y Modelacin Acstica del Proyecto

ESTIMACIN DE NIVELES DE VIBRACIN .................................................................................... 45
8.1
Vibraciones en Fase de Construccin ................................................................... 45
8.1.1
Vibracin en Fase de Operacin. .................................................................. 47
8.1.2
Vibraciones por tronaduras .......................................................................... 48
9 EVALUACIN DE CUMPLIMIENTO NORMATIVO .......................................................................... 50
9.1
Normativa Vigente de Ruido ................................................................................ 50
9.1.1
Lmites Mximos Permitidos ......................................................................... 50
9.1.2
Fase de Construccin .................................................................................... 52
9.1.3
Fase de Operacin ........................................................................................ 53
9.2
Evaluacin Ruido por Tronaduras ........................................................................ 54
9.2.1
Fase de Abandono o Cierre ........................................................................... 55
9.3
Evaluacin Criterios Vibraciones. ......................................................................... 55
9.3.1
Maquinarias de Construccin. ...................................................................... 55
9.3.2
Tronaduras.................................................................................................... 57
10 ANLISIS Y CONCLUCINES ........................................................................................... 58
11 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS...................................................................................... 60
ANEXO 1: CERTIFICADO CALIBRACIN INSTRUMENTAL.
Anexo N3

INTRODUCCIN
El presente estudio corresponde al levantamiento Lnea de Base y evaluacin de emisiones

de los componentes ambientales Ruido y Vibracin en el entorno del proyecto denominado
Proyecto Carbonfero Sector Tranquilo que la empresa Chabunco S.A. ejecutar en la
comuna de Natales, Provincia de ltima Esperanza, Regin de Magallanes, ubicado
especficamente dentro del predio denominado Estancia Don Marcelino, a unos 11 km al
Sur - Este de la localidad de Puerto Natales.
Este documento forma parte de los antecedentes que acompaan al Estudio de Impacto
Ambiental (EIA) que tiene por objetivo someter a evaluacin en el mbito del Sistema de
Evaluacin de Impacto Ambiental (SEIA) el mencionado proyecto.
En trminos resumidos, tiene por objetivo la explotacin del Yacimiento denominado
Tranquilo para la extraccin y posterior venta de carbn sub-bituminoso tipo A, lo que
permitir abastecer con este combustible a centrales termoelctricas situadas
principalmente en las zonas centro y norte del pas, pudiendo tambin ser exportado a
mercados internacionales. Destaca la incorporacin de la variable ambiental en el diseo y
forma de explotacin del yacimiento con modelo de explotacin de rajo mvil, el cual
considera la tcnica de Retro-llenado, de manera de logar un proyecto sustentable y
compatible con el desarrollo de otras reas productivas en la regin.
Se estima que las diversas faenas que contempla la ejecucin del Proyecto podran
modificar el entorno sonoro, existiendo la necesidad de dimensionar la emisin de ruido y
vibracin asociadas, y su posible impacto sobre receptores sensibles existentes en el
entorno. Del mismo modo, resulta necesario analizar los potenciales impactos sobre las
especies animales que la habitan, todo lo anterior en cumplimiento al Reglamento del
Sistema de Impacto Ambiental.
En este contexto, el presente Estudio, en primer lugar identifica los receptores existentes
en el entorno del rea de emplazamiento del Proyecto estableciendo mediante mediciones
los niveles de ruido y de vibracin actuales (sin proyecto) tanto en horario diurno como
nocturno a fin de ser utilizada dicha informacin para la evaluacin de normativa vigente o
en su defecto normativa de referencia internacional segn corresponda.
Adicionalmente, en base a la informacin recabada por los especialistas en materia de
Fauna se realizan mediciones de ruido basal en puntos representativos de las reas de
inters por presencia de fauna.
Anexo N3

Posteriormente, a partir de la descripcin del proyecto y las fuentes de ruido y vibracin

asociadas, se estiman mediante software los niveles de inmisin de estos componentes en
los distintos receptores identificados y en las reas con presencia de fauna tanto en la etapa
de construccin como Operacin y Cierre del proyecto.
2
OBJETIVOS
Los objetivos de este estudio son:
Identificar sectores habitados en el entorno del rea donde se ejecutar el Proyecto, que
pudieran eventualmente percibir las emisiones de ruido y vibracin durante la construccin
y operacin de ste.
Identificar puntos de medicin representativos de sectores con presencia de fauna de
inters de acuerdo a lo informado por especialistas en esta materia.
Obtener, a partir de mediciones en terreno, los niveles basales de ruido y vibracin en
horario diurno, que den cuenta de la situacin actual (antes del Proyecto), en los puntos
representativos de los potenciales receptores asociados a ste.
Estimar los niveles de ruido y vibracin asociados a las principales actividades que
contempla el proyecto tanto en su fase de construccin como de operacin y cierre.
Comparar los niveles estimados de Ruido y Vibraciones proyectados sobre los receptores,
con los valores establecidos por la normativa vigente o en su defecto por estndares de
referencia internacionales y los criterios asumidos como adecuados.
Establecer, en caso de ser necesario, medidas de mitigacin y/o gestin que permitan de
requerirse reducir los niveles a los rangos establecidos por los estndares legales o de
referencia utilizados.
3
3.1
MARCO NORMATIVO PARA COMPONENTES EM VALUADOS

RUIDO PERSONAS
Para evaluar los niveles de ruido se aplica el Decreto Supremo N 38/11 del Ministerio del
Medio Ambiente: Norma de Emisin de Ruido Generado por Fuentes que Indica, el cual
establece los niveles mximos permisibles de presin sonora corregidos y los criterios
tcnicos para evaluar y calificar la emisin de ruidos generados hacia la comunidad, por
fuentes tales como las actividades industriales, comerciales, recreacionales, artsticas u
otras.
La evaluacin de los niveles de ruido se efecta con respecto a la zona donde se site el
receptor en funcin de las siguientes definiciones:
Anexo N3

Zona I: Aquella zona definida en el Instrumento de Planificacin Territorial respectivo y

ubicada dentro del lmite urbano, que permite exclusivamente uso de suelo Residencial o
bien este uso de suelo y alguno de los siguientes usos de suelo: Espacio Pblico y/o rea
Verde.
Zona II: Aquella zona definida en el Instrumento de Planificacin Territorial respectivo y
ubicada dentro del lmite urbano, que permite adems de los usos de suelo de la Zona I,
Equipamiento de cualquier escala.
Zona III: Aquella zona definida en el Instrumento de Planificacin Territorial respectivo y
ubicada dentro del lmite urbano, que permite adems de los usos de suelo de la Zona II,
Actividades Productivas y/o de Infraestructura.
Zona IV: Aquella zona definida en el Instrumentos de Planificacin Territorial respectivo y
ubicada dentro del lmite urbano, que permite slo usos de suelo de Actividades Productivas
y/o Infraestructura.
Los niveles de presin sonora corregidos que se obtengan de la emisin de una fuente
emisora de ruido, medidos en el lugar donde se encuentre el receptor, no podrn exceder
los valores que se fijan a continuacin:
Tabla 1. Lmites D.S.38/11 del MMA.
NIVELES MXIMOS PERMISIBLES DE PRESIN
SONORA CORREGIDOS (NPC) EN dB(A) LENTO
de 7 a 21 Hrs.
de 21 a 7 Hrs.
Zona I
55
45
Zona II
60
45
Zona III
65
50
Zona IV
70
70
Anexo N3

En las reas rurales, los niveles de presin sonora corregidos que se obtengan de la emisin
de una fuente emisora de ruido, medidos en el lugar donde se encuentre el receptor, no
podrn superar el menor valor entre:
a) Nivel de ruido de fondo + 10 dB(A).
b) NPC para zona III de la tabla N 1 (65 dB(A) diurno y 50 dB(A) nocturno).
3.2
RUIDO POR TRONADURAS
Dado que se encuentra expresamente excluido del mbito de aplicacin del D.S. N 38/11
del MMA, el ruido por tronaduras para efectos del presente proyecto ser estudiado en
base al documento Technical Basis for Guidelines to Minimize Annoyance due to Blasting
Overpressure and Ground Vibration de 1990 elaborado por el Environmental Council de
Australia y Nueva Zelanda (ANZEC)
En trminos generales este estndar establece lo siguiente:
3.3
El estndar a cumplir debe evaluarse en sitios sensibles al ruido (por ejemplo:

receptores residenciales, hospitales, escuelas, etc.).
Nivel de sobrepresin mximo recomendado de 115 dB(L) Peak, este nivel puede ser
excedido en un 5% en el nmero total de voladuras en un periodo de 12 meses, sin
embargo no puede exceder 120 dB(L) Peak en cualquier momento.
Las voladuras solo se deber realizar durante las 9:00 am a 5:00 pm de lunes a sbado
con excepcin de los domingos y feriados.
VIBRACIONES
A diferencia del ruido, las vibraciones no son un fenmeno que los humanos sienten a
diario. El nivel de velocidad de vibraciones basal o de fondo en reas residenciales
usualmente es 50 VdB o menor, muy por debajo del umbral de percepcin del ser humano
el cual se encuentra alrededor de 65 VdB.
En el documento Transit Noise and Vibration Impact Assesment de la Federal Transit
Administration (FTA) de Estados Unidos se identifican niveles tpicos de vibracin medidos
a 15, 24 m de la fuente, asociando por ejemplo entre 70 y 75 VdB al trnsito de camiones,
entre 80 y 90 VdB el paso de trenes de alto rango y 100 VdB las tronaduras.
El nivel de velocidad de vibracin expresado en decibeles (VdB), Lv, est dado por:
Anexo N3

= 20 log (
Dnde:
v: velocidad RMS de vibracin
vref: velocidad de referencia (1106 /
).
Considerando que Chile no cuenta con normas que permitan regular las vibraciones de
ndole ambiental, para el estudio de la vibracin por fuentes distintas a los eventos de
tronadura, en el presente documento se utiliza el criterio establecido en la Transit Noise
and Vibration Impact Assesment de la Federal Transit Administration USA - May 2006, que
establece un criterio de aceptabilidad para zonas residenciales y un lmite de riesgo de dao
estructural.
3.3.1 Criterio de aceptabilidad de vibraciones.
Los criterios para vibracin del suelo aceptable segn uso de suelo se expresan en trminos
de niveles de velocidad RMS en decibeles (VdB) tal como se define a continuacin en la
Tabla 2.
Para efectos de evaluacin, considerando la situacin efectiva predominante de los
receptores en terreno, se adopta como criterio no superar 72 VdB.
Tabla 2: Criterio de evaluacin por vibraciones por aceptabilidad para zonas residenciales.
Niveles de Impacto por Vibracin transmitida por el terreno (GBV)
VdB (Referencia 1 micro-pulgada/seg.)
Categora de uso de Suelo
Eventos
Eventos Frecuentes
Eventos Ocasionales
infrecuentes
(> a 70 eventos/da) (Entre 30 y 70 eventos/da)
(<30 eventos/da)
1. Edificaciones donde la
vibracin podra
65 VdB
65 VdB
65 VdB
interferir con la
actividad interior.
2. Residencias y
edificaciones utilizadas
72 VdB
75 VdB
80 VdB
normalmente para
dormir o descansar.
3. Usos de Suelo cuya
actividad es
75 VdB
78 VdB
83 VdB
principalmente diurna.
(Traduccin propia) Fuente: Transit Noise and Vibration Impact Assessment de la Federal Transit
Administration USA
Anexo N3

3.3.2 Criterio de dao estructural a nivel cosmtico

Por su parte, el criterio de evaluacin por dao estructural de vibraciones considera los
valores Peak de la seal, tal como se indica en la tabla siguiente:
Tabla 3. Criterio FTA para Dao Estructural.
Equivalencia aproximada
Categora de edificacin
PPV [pulgadas/s]
en Lv. en [VdB]
Hormign armado, acero o madera

(sin yeso)
0,5
102
Ingeniera de hormign y albailera

(sin yeso)
0,3
98
Construcciones livianas de madera y

edificios de mampostera
0,2
94
Edificios extremadamente
susceptible a dao por vibracin
0,12
90
Valores VdB ref 1 micro-pulgada/s.

(Traduccin propia) Fuente: Transit Noise and Vibration Impact Assessment de la Federal Transit
Administration USA
Para efectos de evaluacin se considera la categora 3 (Construcciones livianas de madera

y edificios de mampostera) por corresponder a un escenario desfavorable representativo
de la situacin presente en terreno, adoptando como criterio no superar 94 VdB
considerando el valor Peak de vibracin.
3.3.3 Vibraciones por tronaduras

Para el caso de la vibracin asociada a los eventos de tronaduras, para efectos del estudio
de este proyecto se utiliza como referencia el estndar definido en el documento Structure
response and damage produced by ground vibration from surface mine blasting; Report of
investigations - Bureau of Mines; 8507 (USBM) de la Oficina de Minas de Estados Unidos.
Anexo N3

Dicho documento establece los siguientes criterios:

Tabla 4: Criterios de relevancia de vibraciones en seres humanos
Tipo de umbral para el ser humano
Umbral
[mm/s]
De respuesta (Barely perceptible)
0,5
De apreciacin clara (Distinctly perceptible)
5,1
De riesgo (Strongly perceptible o Unpleasant))
50,8
Tabla 5: Criterios de relevancia de vibraciones en estructuras

Tipo de estructura
Umbral
[mm/s]
Edificio histrico (Ancient and historic monuments)
5,1
Edificio residencial en mal estado (Housing in por repair)
12,5
de
riesgo
Edificio comercial, residencial o industrial en buen estado

25
(Good residential, comercial, and industrial structures)
Para efectos de evaluacin de este proyecto se considera adecuado considerar un valor de

velocidad de vibracin de 5,1 mm/seg como umbral para ambos casos representando un
criterio absolutamente conservador.
3.4
RUIDO SOBRE SECTORES CON PRESENCIA DE FAUNA
Si bien el efecto del ruido en la fauna silvestre, y la fauna en general, cuenta con una nutrida
bibliografa resultado de numerosas investigaciones, an no existen normativas que regulen
la emisin de fuentes de ruido a partir de la respuesta animal ante el ruido, con valores
mximos para cada especie y sus caractersticas.
En general, un efecto del ruido en la fauna se puede determinar por el grado en que el ruido
modifica las caractersticas propias del hbitat. El ruido tiene el potencial de afectar la fauna
de distintas maneras, variando entre diversos tipos de animales. Investigaciones
demuestran que el grado de reaccin al ruido vara a menudo con la edad, el sexo, la
estacin, la situacin, la exposicin previa al ruido (habituacin), el nivel del ruido, y el
espectro de frecuencia.
Anexo N3

Tabla 6. Sensibilidad y rango de frecuencia para cada especie animal.

Grupo de fauna
Rango de frecuencia
Sensibilidad
Mamferos
< 10 Hz a 150 kHz
Desde 20 dB
Aves
100 Hz a 8-10 kHz
0 10 dB
Reptiles
50 Hz a 2 kHz
40 50 dB
Anfibios
100 Hz a 2 kHz
10 60 dB
Fuente: United States Environmental Protection Agency (EPA); Effects of Noise on Wildlife and Other
Animals, 1971 (Resumen de antecedentes).
Los efectos potenciales del ruido sobre la fauna incluyen: dao auditivo, cambios
fisiolgicos y alteraciones del comportamiento. Estos efectos pueden ser de tipo primarios
o secundarios. Los efectos primarios son efectos fsicos directos al animal, en tanto que los
secundarios son cambios indirectos que ocurren entre el animal y su ambiente. La siguiente
tabla describe estos efectos ms detalladamente.
Tabla 7. Efectos del ruido sobre la fauna.
Tipo de efecto
Auditivo
Fisiolgica
Primario
Secundario
Prdida de audicin
Cambio en relaciones depredador-presa
Corrimiento de umbral
Reduccin en funcionamiento
Tensin
Capacidad reproductiva reducida
Cambio metablico
Cambio hormonal
Sistema inmunolgico debilitado

Reduccin en funcionamiento
Enmascaramiento de seal
Cambio en relaciones depredador-presa
Reduccin de poblacin
Migracin y prdida de hbitat
Comportamiento evasivo
Interferencia en apareamiento
Fuente: United States Environmental Protection Agency (EPA); Effects of Noise on Wildlife and Other
Animals, 1971 (Resumen de antecedentes).
Comportamiento
Anexo N3
10

3.4.1 Efectos Auditivos

Los efectos auditivos se asocian a niveles de ruido muy altos, a menudo sobre los 90 dB(A).
Estos efectos implicaran prdida auditiva o corrimiento de umbral, que son una sensibilidad
al sonido reducida, similar a una prdida auditiva parcial. Los corrimientos de umbral
interfieren potencialmente con la comunicacin y reducen la capacidad de funcionamiento
de un animal.
3.4.2 Efectos Fisiolgicos
Los efectos fisiolgicos, tales como cambios metablicos y hormonales, a menudo se
asocian con la tensin. La tensin en la fauna en su entorno natural es una respuesta difcil
de cuantificar. Para la fauna, las reacciones de tensin son parte de la supervivencia y de
una vida cotidiana, e implican lo que se refiere comnmente como respuesta "lucha o
vuela". Se comienza a ver efectos cuando esta reaccin es inadecuada, como por ejemplo
huir de un ruido que no representa una amenaza. Las reacciones inadecuadas agotan
innecesariamente los recursos energticos del animal, pudiendo aumentar su
susceptibilidad, mayor tendencia a desarrollar enfermedades y en el caso de los
depredadores llega a aumentar el hambre, tornndolos ms agresivos.
3.4.3 Efectos del Comportamiento
Los cambios en los patrones de comportamiento normal son los efectos ms evidentes del
ruido en la fauna. Cuando el ruido se convierte en una intrusin desagradable en su hbitat,
estos cambios incluyen alteraciones en la localizacin de hbitat (sectores de alimentacin
y descanso) y en los patrones de migracin, as como en un comportamiento anormal que
puede causar dificultad en el apareamiento y la supervivencia.
En resumen, el ruido tiene el efecto ms grande en la fauna que confa en gran medida en
las seales auditivas para sobrevivir, siendo el contenido de frecuencia del ruido un factor
de alteracin para las especies que utiliza seales especficas para establecer apareamiento
o territorio. Los aumentos en los niveles de ruido de fondo podran interferir o enmascarar
las seales de comunicacin utilizadas en el apareamiento o en la supervivencia, lo que a la
postre podra influenciar la actividad de apareamiento, distribuciones de poblacin y
deteccin de depredadores o presa. Los ruidos que asustan o hacen huir a la fauna pueden,
potencialmente, agotar los recursos del animal, resultando en una disminucin de su
funcionamiento y en una posibilidad de dao o lesin.
Anexo N3
11

Es importante, sin embargo, considerar que existen numerosos hbitat de la fauna en

ambientes de alto nivel de ruido, tales como aeropuertos e instalaciones militares. Estas
reas a menudo se convierten hbitat atractivos debido a que su uso humano es limitado
y/o prohibido. Para las especies que emigran hacia estas reas, la exposicin al ruido puede
ser menos significativa que el beneficio de aislamiento y hbitat que estas reas
proporcionan.
3.4.4 Criterio adoptado para evaluacin del proyecto
La agencia internacional United States Environmental Protection Agency (EPA) establece en
su documento Effects of Noiseon Wildlife and Other Animals, 1971, que las aves
presentan un rpido acostumbramiento al ruido, evidenciando un aumento del ritmo
cardiaco ante la presencia de depredadores. El informe final del Comit sobre el problema
del ruido (1963) estableci que para asustar a las aves se requiere un nivel de presin sonora
de 85 dB(L). Sin embargo, esta misma agencia seala1 que con niveles de hasta 60 dB(L) es
muy probable que los mamferos no sufran molestias de ningn tipo.
Por lo tanto, se podr asumir algn tipo de impacto significativo en la fauna del sector si el
nivel de ruido asociado exclusivamente al proyecto en sectores evaluados supere 85dB(L).
Lo anterior es congruente a lo sealado en la Gua de Evaluacin Ambiental de la
Componente Fauna Silvestre G-PR-GA-03 de Abril del 2012 del SAG que entrega criterios de
evaluacin de impactos, por prdida del componente ambiental Fauna Silvestre, el cual
establece un criterio de 85 dB(L) para no generar efectos sobre la fauna silvestre.
De acuerdo con todo lo anterior el criterio utilizado ser no superar un nivel mximo de 85
dB(L), sin embargo, como el proyecto se inserta en un rea con presencia de fauna por
diversos sectores sin encontrarse concentrados en puntos identificables, se establecer la
distancia de la planta a partir de la cual se espera que los niveles de ruido se encuentren
por debajo del criterio adoptado considerando la peor condicin (fuentes de ruido en los
deslindes del rea que ocupar el proyecto).
EPA. Reporte Ellis et al (1978), pg. 51.
Anexo N3
12

IDENTIFICACIN DE POTENCIALES RECEPTORES
Se realiza una revisin de las imgenes satelitales disponibles del sector donde se ubica el
proyecto y su entorno, con lo que se programa una visita inspectiva a terreno, identificando
sectores sensibles con riesgo de presentar contaminacin acstica, para lo que se tuvo en
cuenta aspectos tales como, existencia de viviendas, educacin, culto, comercio, etc., en el
entorno de ste, distancia al proyecto y accesibilidad.
En la figura siguiente se muestra una fotografa area con el Layout del Proyecto incluyendo
los potenciales receptores, representados como puntos sensibles. Se aprecia tambin, a
modo referencial, el rea urbana de la Comuna de Natales al Nor-Poniente del rea del
proyecto.
Posteriormente, en la Tabla 8, se describe cada receptor, mostrando fotografas tomadas
durante las mediciones realizadas y especificando sus coordenadas UTM y distancia al
punto ms cercano del rea del proyecto.
Anexo N3
13

Figura 1: Identificacin del proyecto y potenciales receptores de ruido.
Fuente: Elaboracin Propia en Base a Layout del Proyecto, PRC Natales e Imagen Satelital Google Earth
Anexo N3
14

Tabla 8. Descripcin de Receptores (Coordenadas UTM, Datum WGS84, Huso 18F)

PUNTO:
R1
UTM E:
689.982
UTM N:
4.262.256
Distancia:
4,4 Km.
DESCRIPCIN
Estancia Don Marcelino con viviendas de 1 piso de altura de material ligero, ubicada al interior del predio del proyecto y a 22 Km al
oriente de Puerto Natales, con acceso por ruta 9. Direccin oriente del proyecto.
PUNTO:
R2
UTM E:
687.753
UTM N:
4.265.341
Distancia:
3,8 Km.
DESCRIPCIN
Conjunto de viviendas y edificaciones de 1 piso de altura de material ligero, ubicadas en costado poniente de ruta 9. Direccin
nororiente del proyecto.
Anexo N3
15

PUNTO:
R3
UTM E:
684.657
UTM N:
4.269.058
Distancia:
6,6 Km.
DESCRIPCIN
Instalaciones y viviendas de Carabineros de Chile, sector paso fronterizo Casas Viejas, de 1 piso altura de mater8ial ligero. Direccin
norte del proyecto.
PUNTO:
R4
UTM E:
677.066
UTM N:
4.267.897
Distancia:
9,5 Km.
DESCRIPCIN
Conjunto de edificaciones de 1 piso de altura y galpones de material ligero, ubicadas al oriente de la localidad de Puerto Natales
costado sur de ruta 9. Direccin norponiente del proyecto.
Anexo N3
16

PUNTO:
R5
UTM E:
681.398
UTM N:
4.261.975
Distancia:
3,19 Km.
DESCRIPCIN
Viviendas de 1 piso de altura de material ligero, ubicadas en fin de ruta Y-330. Direccin poniente del proyecto.
PUNTO:
R6
UTM E:
681.273
UTM N:
DESCRIPCIN
Vivienda de 1 piso de altura ubicada a 3,7 Km, direccin poniente del proyecto.
Anexo N3
17
4.260.594
Distancia:
3,7 Km.

PUNTO:
R7
UTM E:
681.328
UTM N:
4.258.137
Distancia:
4,5 Km.
DESCRIPCIN
Vivienda de 1 piso de altura ubicada en final de Ruta Y-330, costado sur. Direccin sur-poniente del proyecto.
PUNTO:
R8
UTM E:
695.597
UTM N:
4.256.671
Distancia:
10,4 Km.
DESCRIPCIN
Centro Turstico Llanuras de Diana, de 4 pisos de altura de construccin slida, ubicado en ruta 9 costado oriente.
Direccin suroriente del proyecto.
Anexo N3
18

PUNTO:
R9
UTM E:
675.677
UTM N:
4.265.391
Distancia:
9,5.Km
DESCRIPCIN
Localidad Villa Cario, de Puerto Natales, con viviendas de 1 y 2 pisos de altura de material mixto, ubicadas en ruta Y342. Direccin surponiente del proyecto.
PUNTO:
R10
UTM E:
674.367
UTM N:
4.265.911
Distancia:
11 Km.
DESCRIPCIN
Lmite Urbano de Puerto Natales, con viviendas y sector industrial de 1 y 2 pisos de altura de material mixto. Ubicados
en Km 1 de ruta Y-330.
Anexo N3
19

PUNTO:
R11
UTM E:
695.395
UTM N:
4.254.916
Distancia:
10,8 Km.
DESCRIPCIN
Estancia Rio Tranquilo, con viviendas de 1 y 2 pisos de altura de material mixto. Ubicada en costado poniente
de ruta 9. Direccin suroriente del proyecto.
PUNTO:
R12
UTM E:
682.274
UTM N:
4.261.641
Distancia:
2,4 Km.
DESCRIPCIN
Vivienda de 1 piso de altura de material ligero, ubicada en continuacin de ruta Y-330(camino privado).
Direccin poniente del proyecto.
Anexo N3
20

PUNTO:
R13
UTM E:
UTM N:
Distancia:
DESCRIPCIN
Estancia El Valle de Ganadera San Jorge, con viviendas de 1 y 2 pisos de altura de material mixto. Ubicado al
Sur Oriente del rea del proyecto y al costado poniente de ruta 9.
5
5.1
NIVELES BASALES DE RUIDO
METODOLOGA
Los niveles basales de ruido se obtuvieron mediante el procedimiento establecido en el

D.S.38/11 para medir ruido de fondo, el cual establece:
Para la obtencin del nivel de presin sonora de ruido de fondo, se medir NPSeq en forma
continua, hasta que se estabilice la lectura, registrando el valor de NPSeq cada cinco
minutos. Se entender por estabilizada la lectura, cuando la diferencia aritmtica entre dos
registros consecutivos sea menor o igual a 2 dB(A). El nivel a considerar ser el ltimo de los
niveles registrados. En ningn caso la medicin deber extenderse por ms de 30 minutos.
Las mediciones de ruido se efectuaron el da 02 de Diciembre de 2014 y 24 de Febrero de
2015 durante el perodo diurno y nocturno.
Anexo N3
21

INSTRUMENTAL.
5.2
Los instrumentos utilizados para caracterizar la lnea base de ruido son:
Sonmetro Integrador Tipo 2, Quest Modelo 2200.

Calibrador acstico Quest modelo QC-10
Pantalla antiviento.
GPS Garmin 38.
Trpode 1.5 metros de altura.
Cmara fotogrfica digital.
5.3
RESULTADOS.
En la tabla siguiente se resumen los Niveles de Presin Sonora Equivalentes (NPSeq), los
Niveles de Presin Sonora instantneos mnimos (NPSmn) y mximos (NPSmx) y las
principales fuentes de ruido identificadas durante el perodo de medicin, ordenadas de
mayor a menor importancia
Tabla 9. Niveles basales de ruido en dB(A) perodo diurno.
Punto
NPSeq
[dBA]
NPSmn
[dBA]
NPSmx
Fuentes de Ruido Diurno
[dBA]
R1
54
46.5
57.1
Viento, Follaje de rboles, pjaros
R2
52
45.4
56.3
Viento, Follaje de rboles, trfico vehicular
R3
57
49.4
68.1
Viento, trfico vehicular
R4
52
45.7
56.1
R5
54
48.6
58.6
Viento, Follaje de rboles
R6
55
48.1
60.1
R7
51
41.7
55.5
R8
55
40.8
60.4
R9
57
46.7
60.2
R10
59
55.8
67.8
Actividades. Industriales, viento, pjaros
R11
66
51.3
75.0
R12
54
48.2
57.7
R13
51
41.4
57.3
Viento, Follaje de rboles, pjaros, trfico.
Anexo N3
22

R1
Tabla 10. Niveles basales de ruido en dB(A) perodo nocturno.

NPSeq NPSmn NPSmx
Fuentes de Ruido Nocturno
[dBA] [dBA]
[dBA]
50
47.6
54.4
R2
48
44.3
52.4
R3
50
45.6
55.6
R4
49
46.2
53.2
R5
48
44.3
50.4
R6
48
43.2
50.6
R7
47
43.2
53.6
R8
53
48.6
56.9
R9
49
41.2
53.0
R10
49
42.2
52.0
Actividades. Industriales, viento, pjaros
R11
47
43.6
55.8
R12
50
47.2
54.2
R13
47
39.7
52.7
Punto
Figura 2: Niveles basales de ruido perodos diurno/nocturno.
Niveles Basales de Ruido - Sector Tranquilo - Natales

da
noche
70
dB(A)
60
50
40
30
20
R1
R2
R3
R4
R5
R6
R7
Receptores
Anexo N3
23
R8
R9
R10
R11
R12
R13

En trminos globales, es posible advertir que los niveles equivalentes de ruido diurnos
oscilan entre 51 y 66 dB(A) mientras que los nocturnos lo hacen entre con niveles
instantneos mnimos entre 47 y 53 dB(A).
La fuente de ruido principal y comn en todos los puntos es el viento reinante en el sector
de manera usual durante todo el ao. Esto se manifiesta, al igual que en odo humano, a
travs de pequeas turbulencias cercanas al micrfono del sonmetro a pesar de contar
estos con protector antiviento. No obstante lo anterior para las mediciones se
seleccionaron momentos de menor presencia de viento posible durante las campaas
realizadas. Se percibe tambin ruido de trfico vehicular por rutas del sector, movimiento
del follaje de rboles y pjaros en algunos puntos.
5.4
NIVELES BASALES DE RUIDO EN PUNTOS DE FAUNA
Complementariamente a las mediciones efectuadas, se realizaron mediciones discretas, en

dos puntos (F1 y F2) representativos del ambiente en que habita la fauna del sector
obteniendo los niveles de ruido basales que se presentan en la siguiente tab
Tabla 11. Niveles de ruido en puntos de fauna
NPSeq
NPSmn NPSmx
Puntos D/N
Fuentes de ruido
[dB(L)] [dB(L)]
[dB(L)]
DIA
51.2
41.5
55.8
Viento Follaje y Pjaros
F1
NOCHE 49.0
40,8
53.6
Viento Follaje
DIA
50.1
41.9
55.6
Viento Follaje y Pjaros
F2
NOCHE 48.9
40,4
53.8
Viento Follaje
UTM E:
686366
UTM E:
PUNTO:
F1
Punto
F2
UTM N: 4262009
UTM N:
Anexo N3
24
684576
4261924

NIVELES BASALES DE VIBRACIONES
6.1 METODOLOGA
El procedimiento de medicin corresponde al estndar internacional FTA-VA-90-1003-06,
que consiste en realizar registros cada 1 segundo de nivel de velocidad de vibracin, durante
un intervalo de 10 a 30 minutos.
El acelermetro, que es el transductor que permite registrar la vibracin del terreno, se
instala sobre una estaca metlica que va enterrada tal como se aprecia en la imagen de la
derecha.
Las mediciones de los niveles de vibracin se efectuaron los 02 de Diciembre de 2014 y 24
de Febrero de 2015 durante el perodo diurno y nocturno en conjunto con las mediciones
de ruido sealadas en el punto 0.
6.1
INSTRUMENTAL
Los instrumentos utilizados para caracterizar la lnea base de vibraciones son:
Vibrmetro Larson Davis Modelo 831.

Acelermetro PCB ICP8.
GPS Garmin 38.
Cmara fotogrfica digital.
Estaca y maso.
Anexo N3
25

6.2
RESULTADOS
En las siguientes tablas se muestran los valores obtenidos producto de la medicin de

vibraciones:
Punto
Tabla 12. Niveles basales de vibracin (RMS).

Lv Diurno [VdB]
Lv Nocturno [VdB]
-6
(ref. 1x10 pulgadas/s) (ref. 1x10-6 pulgadas/s)
R1
58,6
58,9
R2
58,7
58,7
R3
68,9
58,4
R4
58,6
58,8
R5
58,4
58,7
R6
58,7
58,4
R7
58,6
58,3
R8
58,7
58,7
R9
58,5
58,7
R10
58,4
57,9
R11
58,4
58,1
R12
58,7
58,7
R13
58,9
58,3
Fuente: Elaboracin propia en base a resultados obtenidos.
Figura 3. Grfico de Niveles Basales de vibracin.
Niveles de Ruido Basales - Proyecto Tranquilo
DIA
NOCHE
70
Niveles en VdB
65
60
55
50
45
40
35
30
R1
R2
R3
R4
R5
R6
R7
R8
R9
R10
R11
R12
R13
Receptores
Destaca el nivel diurno obtenido en el punto R3 el cual se justifica por la circulacin de
camiones cercano al paso fronterizo.
Anexo N3
26

MODELACIN DE EMISIONES SONORAS

7.1
SOFTWARE DE SIMULACIN
La proyeccin de los niveles de ruido se realiza mediante el software de prediccin sonora

PREDICTOR LIMA Versin 10.01 desarrollado por la empresa Bruel & Kjaer que, para efectos
del presente proyecto, utiliza en su algoritmo de prediccin, la Norma ISO 9613 "Acoustics
- Attenuation of sound during propagation outdoors - Part 1: Calculation of the absorption
of sound by the atmosphere; Part 2: General method of calculation"
Para todas las modelaciones presentadas en el presente informe, las condiciones climticas
ingresadas al software son las que se aprecian en la siguiente imagen obtenida
directamente de las ventanas de configuracin del mismo.
Figura 4. Parmetros climticos utilizados por el Software
Fuente: Software predictor Lima V10.01 (La temperatura presentada en grados Kelvin,
equivale a 8 C)
Se consideraron dichos valores previendo que no se generaran valores significativos de
absorcin del aire para representar un escenario desfavorable y que al mismo tiempo
guardaran relacin con los valores que efectivamente se registran predominantemente en
el entorno del proyecto de acuerdo a los datos proporcionados por los especialistas
asociados a la evaluacin Ambiental del proyecto.
La direccin del viento se asume a favor de la propagacin sonora para representar un
escenario desfavorable tal como lo establece el modelo de la ISO 9613 utilizado por el
software.
Anexo N3
27

7.2
FASE DE CONSTRUCCIN.
7.2.1 Fuentes de Ruido.

De acuerdo con la descripcin del proyecto, la fase de construccin tendr asociado el uso
de maquinaria que para efectos de modelacin se distribuyen en tres frentes simultneos
asociados a la habilitacin del yacimiento, la construccin de caminos y la implementacin
del botadero.
En la Tabla 11, se presenta el listado de maquinarias definido en trminos de sus niveles de
presin sonora a 10 m obtenidos de la fuente de informacin que se detalla bajo ellas, la
cantidad, el espectro en frecuencia segn la cantidad correspondiente y el nivel total
resultante de considerar la operacin simultnea de todas las fuentes que componen cada
frente de trabajo.
Tabla 11. Fuentes de ruido en la etapa de construccin por frente de trabajo
Construccin del Yacimiento
Frente
Cantida Frecuencia en Hertz, Nivel en dB

d
63
125 250 500 1K
2K
4K
8K
NPS a 10
m
[dB(A)]
Moto tralla
93
92
88
84
89
83
79
70
91
Bulldozer
77
86
81
77
77
73
70
65
81
Motoniveladora
91
90
86
82
87
81
77
68
89
Rodillo compactador
80
75
77
72
67
62
54
46
73
Retroexcavadora
77
69
67
67
66
63
62
53
71
Camiones Tolva
94
83
87
82
82
83
76
72
88
Camin Aljibe
82
67
72
71
74
73
66
79
81
Grupo Generador
78
75
79
73
72
68
59
50
77
Gra
83
82
76
77
76
76
67
58
81
Motosierra de mano
79
73
76
74
79
84
84
83
90
Grupo de Iluminacin 3
Soldadora Autnoma 1
83
76
71
67
64
60
61
54
70
67
68
69
68
69
66
61
56
73
Vibrador Autnomo 1
2
Gra Horquilla
90
82
82
76
73
69
72
68
70
81
65
69
59
57
54
50
75
82
Total NPS a 10 m
99
96
93
89
93
89
86
85
96
Maquinaria
Anexo N3
28

Caminos
Frente
Botadero
Frente

d
63
125 250 500 1K
2K
4K
8K
NPS a 10
m
[dB(A)]
Bulldozer
74
83
78
74
74
70
67
62
78
Motoniveladora
88
87
83
79
84
78
74
65
86
Rodillo compactador
80
75
77
72
67
62
54
46
73
89
89
85
81
84
79
75
67
87
Maquinaria
Total NPS a 10 m

d
63
125 250 500 1K
2K
4K
8K
NPS a 10
m
[dB(A)]
Camiones Tolva
91
80
84
79
79
80
73
69
85
Motoniveladora
88
87
83
79
84
78
74
65
86
Rodillo compactador
80
75
77
72
67
62
54
46
73
Camin Aljibe
82
67
72
71
74
73
66
79
81
Maquinaria
93
88
87
83
86
83
77
80
89
Total NPS a 10 m
Fuente: Update of Noise database for prediction of noise on construction and open sites (contained
in Annex C, Part 1 of BS5228, Norma Britnica). Department For Environment, Food and Rural Affairs
(DEFRA), 2004.
Cabe tener en cuenta que los niveles presentados en la tabla anterior corresponden a los
niveles totales considerando la cantidad de cada tipo de maquinaria especificada y la suma
energtica por tipo de frente de trabajo.
Dado lo anterior, para efectos de modelar la situacin ms desfavorable, para la habilitacin
del yacimiento se evalan tres escenarios considerando la concentracin de maquinarias
en el sector Norte, Centro y Sur del rea definida. Para la implementacin del botadero se
distribuye la emisin del frente de trabajo sobre el rea prevista para ste. Junto a lo
anterior se dispone una fuente lineal sobre el trazado del camino por donde se asume
circular la maquinarias. Se asumen trabajos durante las 24 hrs del da.
En la siguiente figura se describen los escenarios de modelacin considerados especificando
las reas y lneas de emisin de ruido.
Anexo N3
29

Figura 5: Escenarios de Modelacin Etapa de Construccin
Frente rea: Yacimiento Norte
Frente: Yacimiento Centro

Frente rea: Botadero
Frente Lineal: Caminos
Frente rea: Yacimiento Sur
Fuente Elaboracin Propia en base imagen satelital y digitalizacin de planos del proyecto
Anexo N3
30

Figura 6. Mapa de Ruido Etapa de Construccin (Fuentes Yacimiento Sector Norte)
Frente Yacimiento Norte
Fuente: Predictor lima V 10.01 sobre imagen satelital Google Earth

Anexo N3
31

Figura 7.Mapa de Ruido Etapa de Construccin (Fuentes Yacimiento Sector Centro)
Frente Yacimiento Centro
Anexo N3
32

Figura 8: Mapa de Ruido Etapa de Construccin (Fuentes Yacimiento Sector Sur)
Frente Yacimiento Sur
Anexo N3
33

7.2.2 Resultados de la Modelaciones.

En la siguiente Tabla se presenta el resultado de la modelacin realizada para la fase de
Construccin del Proyecto. Cabe sealar que se ha planteado la fase de construccin con
trabajo continuo las 24 hrs del da.
La evaluacin considera el mayor valor para cada receptor obtenido de las modelaciones en
los tres escenarios evaluados de acuerdo con lo sealado en la Figura 5: Escenarios de
Modelacin.
Tabla 12. Niveles estimados de Ruido Fase de Construccin
Nivel en dB(A) segn ubicacin del Frente Yacimiento
NORTE
CENTRO
SUR
Mayor Nivel Modelado

[dB(A)]
R01
36,1
36,1
36,1
36
R02
22,0
20,9
20,0
22
R03
14,1
13,0
12,2
14
R04
8,6
8,0
7,4
R05
25,5
21,2
20,4
26
R06
25,9
23,8
20,6
26
R07
27,7
28,7
29,3
29
R08
11,8
12,0
12,2
12
R09
8,6
8,1
7,7
R10
6,8
6,4
6,0
R11
10,2
10,4
10,7
11
R12
25,4
24,9
23,9
25
R13
30,6
30,6
30,6
31
Receptor
Fuente: Software Predictor Lima V10.01 Bruel & Kjaer.
Como se aprecia, los niveles resultantes sobre los receptores se encuentran entre 7 y 36
dB(A) lo cual considera el escenario en extremo desfavorable modelado que simula la
totalidad de maquinaria que considera el proyecto operando de manera simultnea en los
distintos sectores del yacimiento y reas de apoyo, ms cercanos a cada receptor.
Cabe tener en cuenta que, considerando el umbral de audicin normal del humano, niveles
bajo los 25 dB(A) son, en general, inaudibles. Por lo tanto, en los correspondientes
receptores, el nivel generado por el proyecto no ser perceptible.
Anexo N3
34

7.2.3 Tronaduras durante construccin.

Teniendo en cuenta que el proyecto contempla la ejecucin de eventos de tronadura en el
presente apartado se evala el potencial impacto por el ruido manifestado como
sobrepresin asociado a esta faena.
Para lo anterior, se considera la siguiente metodologa extrada del documento de LopezJimeno2 que establece una relacin entre la carga de explosivo utilizado en cada detonacin
y el nivel de sobrepresin que se perciba a una determinada distancia.
Figura 9. Modelo de Clculo de Nivel de sobrepresin por tronadura
Fuente: Manual De Perforacin Y Voladura De Rocas. Lpez Jimeno-Garca Bermdez.
De lo anterior se obtiene como referencia un nivel a 100 m de 109,4 dB(L) con ponderacin
temporal peak, que es el descriptor establecido por el documento Technical Basis for
Guidelines to Minimize Annoyance due to Blasting Overpressure and Ground Vibration
mencionada en el punto 3.2, utilizada como referencia para estos efecto .
Es importante sealar que slo para efectos de modelacin su ubican 4 puntos de
detonaciones simultneos en los extremos del rea definida para el Yacimiento
representando con esto un escenario totalmente desfavorable, no obstante se estima que
las detonaciones ocurran de manera individual y vallan avanzando de norte a sur de acuerdo
con la planificacin de explotacin del proyecto.
En la Figura 10 y se muestra el mapa de ruido correspondiente con las detonaciones
simultneas a modo de referencia, luego en la Tabla 13, se presentan los niveles
proyectados en los receptores ms cercanos a cada punto de tronadura modelado.
Manual De Perforacin Y Voladura De Rocas. Lpez Jimeno-Garca Bermdez.
Anexo N3
35

Figura 10. Mapa de Ruido [dB(L) Peak] Evento de Tronadura en Yacimiento.
Tabla 13. Niveles de Ruido estimado durante evento de tronadura

Receptor
Tronaduras [dB(L) peak]
Receptor
Tronaduras [dB(L) Peak]
60,6
R08
50,9
R01
62,0
R09
50,8
R02
55,8
R10
49,1
R03
51,1
R11
50,3
R04
61,1
R12
63,4
R05
60,8
R13
55,6
R06
59,1
R07
Fuente: Elaboracin propia en base a resultados de modelacin Software Predictor Lima V 10.01
7.2.4 Impacto sobre la Fauna

Tal como se seal en el punto 3.4, el rea de estudio corresponde al predio donde se
instalar el proyecto y obras asociadas, estableciendo en base a las modelaciones la
distancia mxima a partir de la cual, los niveles de ruido esperados producto de la
contribucin exclusiva del proyecto se encontrarn bajo el criterio adoptado para este
componente que se especifica en el punto 3.4.4.
De acuerdo con lo anterior, considerando los frentes de trabajo utilizados para la
Modelacin del proyecto por el lmite del rea definida para la construccin del Yacimiento,
las faenas en el Botadero, y la habilitacin del camino de acceso se establece un rea fuera
Anexo N3
36

de la cual no se esperan efectos sobre la fauna. En la siguiente imagen se aprecian

grficamente dichos contornos y en la tabla superpuesta se indican los resultados de las
distancias de acuerdo a los clculos tericos realizados.
Figura 11. rea de potencial impacto sobre fauna de acuerdo a criterio EPA
Distancia Buffer
Yacimiento
75 m
Distancia Buffer Botadero
35 m
Distancia Buffer Caminos
28 m
Fuente Elaboracin Propia en base a clculos tericos

7.3
FASE DE OPERACIN.
7.3.1 Fuentes de Ruido.

Durante esta fase se estima el ruido asociado a la explotacin del yacimiento de acuerdo a
la descripcin del proyecto la que bsicamente contempla la utilizacin de maquinaria para
la excavacin extraccin acopio y transporte del carbn extrado as como todas las obras
de recuperacin del terreno asociadas al sistema de retrollenado que implementar el
proyecto
De acuerdo con lo anterior las principales fuentes de ruido a considerar son las que se
detallan en la siguiente tabla con su respectivo nivel de presin sonora y espectro de
frecuencia.
Anexo N3
37

Tabla 14. Fuentes de Ruido en Etapa de Operacin

Frecuencia en Hertz, Nivel en dB
Produccin Minera
Frente
Maquinaria
cantidad
125
250
500
1K
2K
4K
8K
CAMION CAT 777F
18
87
101
97
98
95
92
86
84
100
EXCAVADORA KOMATSU
PC-1250
PERFORADORA SANDVIK
DSK 75
TRACTOR
CAT
D10T
/Bulldozer
82
74
72
72
71
68
67
58
76
81
81
78
76
74
72
68
63
79
95
93
88
89
94
82
77
70
95
96
101
97
98
97
92
86
84
101
72
72
71
67
66
64
59
49
71
75
75
74
70
69
67
62
52
74
93
86
76
76
73
72
64
59
79
CAMIONETAS
1
2
1
2
79
66
59
61
64
60
57
51
67
GENERADOR
CAMPAMENTO
60
74
68
64
63
59
55
47
68
2
RODILLO COMPACTADOR 1
TORRES DE ILUMINACION 3
WHEELDOZER
1
CARGADOR FRONTAL
2
MOTOTRALLA
3
Total NPS a 10 m
91
90
86
82
87
81
77
68
89
80
75
77
72
67
62
54
46
73
83
76
71
67
64
60
61
54
70
91
93
83
82
79
74
68
64
84
89
85
80
77
73
69
65
58
79
93
92
88
84
89
83
79
70
91
99
97
92
88
91
86
82
73
94
GENERACIN ELCTRICA
92
96
101
100
96
92
87
77
101
Total NPS a 10 m
CAMION ALJIBE 20 m3
CAMION abastecedor
CAMION PLUMA 5 Ton
MOTONIVELADORA
Apoyo a la Produccin
63
NPS a 10 m
[dB(A)]
(DEFRA), 2004.y mediciones del consultor a equipos similares
Para efectos de modelacin a fin de representar la situacin ms desfavorable, de manera

similar a lo realizado para la etapa de construccin, se evalan tres escenarios considerando
la concentracin de maquinarias en el sector Norte, Centro y Sur del rea del Yacimiento de
acuerdo al avance de la explotacin definida por el proyecto. A su vez, para el rea de apoyo
se distribuye la emisin del frente de trabajo especificado en la tabla anterior sobre el rea
prevista para ste, al poniente del yacimiento. Se asumen trabajos durante las 24 hrs del
da.
Junto a lo anterior se dispone una fuente lineal sobre el trazado de los caminos que
contempla el proyecto por donde circularn los siguientes vehculos con un nivel
equivalente a la suma de ellos a fin de modelar la situacin ms desfavorable.
Anexo N3
38

Tabla 15. Fuentes de Ruido en Etapa de Operacin (Caminos)

Frecuencia en Hertz, Nivel en Db
Circulacin
Caminos
Frente
Maquinaria
cantidad
63
125
250
500
1K
2K
4K
8K
NPS a 10 m
[dB(A)]
CAMION ALJIBE 20 m3
72
72
71
67
66
64
59
49
71
CAMION abastecedor
72
72
71
67
66
64
59
49
71
CAMION PLUMA 5 Ton
93
86
76
76
73
72
64
59
79
CAMIONETAS
84
71
64
66
69
65
62
56
72
94
86
78
77
75
74
67
61
81
Total NPS a 10 m
(DEFRA), 2004.y mediciones del consultor a equipos similares.
7.3.2 Resultado de la Modelacin

En los mapas de ruido de las pginas siguientes se presentan las curvas de nivel de ruido
durante la operacin de las fuentes de ruido descritas en el acpite anterior, en base a los
escenarios de modelacin especificados (Norte, Centro y Sur) lo que configura una situacin
en extremo desfavorable para cada receptor, otorgando un margen de seguridad a la
modelacin.
El clculo del software considera la topografa, obstculos existentes y condiciones
climticas especificadas en el punto 7.1 .Los resultados indicados en los mapas de ruido
para cada escenario de ubicacin de fuente, se muestran a intervalos de 5 dB(A) acuerdo
al cdigo de colores especificado superpuesto a la imagen satelital del lugar para mejor
comprensin.
Anexo N3
39

Figura 12. Mapa de Ruido Etapa de Operacin (Explotacin Yacimiento sector Norte)
N
Fuentes de Ruido Yacimiento, Sector
Norte
Fuentes de Ruido Apoyo a la
Produccin, Sector Norte
Anexo N3
40

Figura 13: Mapa de Ruido Etapa de Operacin (Explotacin Yacimiento sector Centro)

Centro
Produccin, Sector Centro
Anexo N3
41

Figura 14. Mapa de Ruido Etpa de Operacin (Expotacin Yacimiento sector Sur)
N

Sur
Produccin, Sector Sur
Anexo N3
42

En la siguiente Tabla se presenta el resultado de la modelacin realizada para la fase de

Operacin del Proyecto. Cabe sealar que se ha planteado la operacin con trabajo
continuo las 24 hrs del da.
La evaluacin considera el mayor valor para cada receptor obtenido de las modelaciones en
los tres escenarios evaluados de acuerdo con lo sealado en el acpite anterior.
Tabla 16. Niveles estimados de Ruido Fase de Operacin
Receptor
Nivel en dB(A) segn rea de Explotacin del Yacimiento
Mayor Nivel Modelado

[dB(A)]
R01
NORTE
28,7
CENTRO
31,1
SUR
29,7
R02
27,6
25,9
21,8
28
R03
20,1
17,7
14,6
20
R04
13,4
12,6
10,5
13
R05
31,2
28,3
24,7
31
R06
32,1
31,0
25,1
32
R07
33,9
35,2
33,9
35
R08
11,9
12,8
12,4
13
R09
13,3
12,8
10,9
13
R10
11,1
10,7
9,1
11
R11
10,7
11,7
11,5
12
R12
32,5
32,1
28,3
33
R13
23,5
24,7
23,8
25
31
Fuente: Software Predictor Lima V10.01 Bruel & Kjaer
Como se aprecia, los niveles resultantes sobre los receptores se encuentran entre 11 y 35
dB(A) lo cual considera el escenario en extremo desfavorable modelado que simula la
distintos sectores del yacimiento, reas de apoyo y caminos, ms cercanos a cada receptor.
Cabe tener en cuenta que, considerando el umbral de audicin normal del humano, niveles
bajo los 25 dB(A) son, en general, inaudibles. Por lo tanto, en los correspondientes
receptores, el nivel generado por el proyecto no ser perceptible.
Anexo N3
43

7.4
FASE DE ABANDONO O CIERRE
Con la incorporacin de la variable ambiental en el diseo y forma de explotacin del

yacimiento con el modelo de explotacin de rajo mvil, el cual considera la tcnica de
Retro-llenado, de manera de logar un proyecto sustentable, las reas de relleno y el
botadero inicial comenzarn su recuperacin en el trascurso del proyecto. De esta forma,
se aprovecharn los recursos disponibles en la fase de operacin y se evitar almacenar
suelo vegetal, permitiendo de esta manera una recuperacin y explotacin paralela del
yacimiento minero. De acuerdo a esto, la etapa de cierre slo contempla actividades tales
como:
a) Desmantelamiento de Instalaciones: Al trmino de las operaciones, todas las instalaciones
de apoyo tales como oficinas, edificios, garitas, talleres, estanques, equipos elctricos, etc.,
sern desenergizadas, desmanteladas y retiradas de la faena. Se realizarn actividades de
nivelacin de los terrenos ocupados, procurando imitar las formas naturales del paisaje.
b) Retiro de materiales remanentes: Se retirar del rea del Proyecto todo residuo o material
remanente que pueda tener impacto en el medio ambiente o que pueda generar algn
peligro a las personas que accedan al lugar. Poco antes del trmino de la operacin, se
realizar un inventario de insumos, materiales y repuestos excedentes, y se preparar un
plan para su retiro.
c) Cierre de accesos: Para restringir el ingreso de personas a las instalaciones remanentes se
cerrarn los accesos a las mismas mediante barreras o bermas compuestas con material
estril.
d) Deshabilitacin de caminos: Todos los caminos interiores sern cerrados mediante
perfilamiento. Se dejarn habilitados slo los caminos que sean requeridos en las
actividades de monitoreo y vigilancia durante y post cierre.
Al respecto, si bien podran generarse emisiones de ruido asociadas a las actividades
descritas anteriormente, stas en el caso ms desfavorable, podran asimilarse a la emisin
estimada para la Fase de construccin del Proyecto. Sin embargo, se espera que las
actividades sean de mucha menor envergadura y por lo tanto con una emisin sonora
mucho menor.
Anexo N3
44

8
8.1
ESTIMACIN DE NIVELES DE VIBRACIN
VIBRACIONES EN FASE DE CONSTRUCCIN
La prediccin de los impactos del Proyecto en su Fase de Construccin se efecta en base a

la descripcin del proyecto y considera las obras y actividades significativas en trminos de
la emisin de vibraciones y su potencial riesgo de impacto sobre la comunidad en trminos
de la aceptabilidad y el riesgo de dao estructural a nivel cosmtico. En particular, se
estiman los niveles de vibraciones del Proyecto sobre los receptores evaluados
considerando la menor distancia a la que se ubicarn de los frentes de trabajo y caminos
que contempla el proyecto.
Para estimar los niveles de vibracin en esta fase del Proyecto, se utiliza el algoritmo
establecido por la FTA Noise And Vibration Manual Quantitative Construction Vibration
Assessment Methods.
En las siguientes tablas se presenta la Velocidad Peak de partculas y el Nivel de vibracin
generado por las maquinarias ms significativas utilizadas para la construccin del Proyecto
en la actividad con mayor nivel de vibraciones calculado, utilizado para las estimaciones del
nivel de vibraciones sobre los receptores.
Tabla 17. Niveles de Vibracin de Maquinaria asociada a construccin caminos
Total
cantidad
Fuente
PPV a 25ft Lv aprox. a 25 ft
[VdB]
(in/sec)
ref. 1X10-6 pulgadas/s
Caminos
97
93
0,178
93
Frente Total (Valor Peak)
0,62
104
Frente Total (Valor RMS)
92
Fuente: FTA Noise And Vibration Manual Quantitative Construction Vibration Assessment Methods.
Mototrailla
Buldzer
Motoniveladora
Anexo N3
3
2
2
45
0,267
0,178

Tabla 18. Niveles de Vibracin de Maquinaria asociada a construccin Yacimiento

Total
Fuente
3
2
2
1
2
8
1
2
2
4
3
1
1
2
PPV a
(in/sec)
25ft Lv aprox. a 25 ft
[VdB]
ref. 1X10-6 pulgadas/s
97
93
0,178
93
0,210
95
0,178
93
0,608
104
0,076
86
--0,006
64
--------0,006
64
Frente Total (Valor Peak)
2,27
115
Frente Total (Valor RMS)
103
Fuente: FTA Noise And Vibration Manual Quantitative Construction Vibration Assessment Methods.
Yacimiento y/o Botaderos
Mototrailla
Buldzer
Motoniveladora
Rodillo compactador
Retroexcavadora
Camiones Tolva
Camin Aljibe
Grupo Generador
Gra
Motosierra de mano
Grupo de Iluminacin
Soldadora Autnoma
Vibrador Autnomo
Gra Horquilla
cantidad
0,267
0,178
La estimacin de la vibracin sobre cada punto receptor se determina utilizando la siguiente

relacin*:
Lv (D) = Lv (25ft) 30 log(D/25)
Donde:
Lv (D) es el nivel de vibracin a determinar a la distancia D, utilizando como referencia los
niveles Lv (25ft) sealados en las tablas anteriores.
En la tabla a continuacin se muestra la estimacin de la vibracin total sobre cada receptor
producto de la operacin simultnea de las maquinarias que conforman el frente de trabajo
de mayor nivel de emisin de vibraciones, ms cercanos a cada punto receptor.
FTA Noise And Vibration Manual. Quantitative Construction Vibration Assessment

Methods.
Anexo N3
46

Tabla 19: Niveles de vibracin estimados Fase Construccin.

Receptor
Menor
distancia
Yacimiento o Botadero
al Menor distancia
caminos
Lv Total Peak
Lv Total RMS
[m]
[m]
[VdB]
[VdB]
R1
4273
1648
31
19
R2
3742
5227
32
20
R3
6748
6746
24
13
R4
9484
9712
20
R5
3173
3696
34
22
R6
3298
3963
33
22
R7
4445
4367
31
19
R8
10025
5111
20
10
R9
9475
9905
20
R10
10879
11321
18
R11
10467
6324
19
R12
2239
2829
38
27
6671
28
24
1409
Fuente: Elaboracin propia en base a clculos tericos aplicando modelo descrito (Referencia: 1x106
pulgadas/s)
R13
Los niveles de vibracin peak calculados se encuentran entre 18 y 38 VdB mientras que los
valores RMS se encuentran entre 6 y 27 en los distintos receptores evaluados, resultados
que estn directamente relacionados con la distancia al frente de trabajo del proyecto. Cabe
recordar que se ha considerado la peor condicin correspondiente a los frentes de trabajo
ms cercanos a cada punto receptor definido y considerando la actividad del total de
maquinaria asociada a los frentes de trabajo con emisin de vibraciones.
8.1.1 Vibracin en Fase de Operacin.
De manera similar a lo sealado para la etapa de construccin se estiman los niveles de
vibracin en base al listado de maquinaria y la distancia con los receptores. Para el rea del
Yacimiento y Apoyo a la produccin, se considera el punto ms cercano a cada receptor
El resultado representa la contribucin de los frentes en el rea del yacimiento, sector de
apoyo a la produccin y el camino.
Anexo N3
47

Tabla 20. Niveles de vibracin estimados Fase Operacin.

Receptor
Menor
distancia
Yacimiento o Botadero
al Menor distancia
caminos
Lv Total Peak
Lv Total RMS
metros
metros
VdB
VdB
R1
4.273
1.648
31
19
R2
3.742
5.227
32
20
R3
6.748
6.746
24
13
R4
9.484
9.712
20
R5
3.173
3.696
34
22
R6
3.298
3.963
33
22
R7
4.117
4.367
31
19
R8
9.618
5.111
20
10
R9
9.475
9.905
20
R10
10.879
11.321
18
R11
10.503
6.324
19
R12
2.239
2.829
38
27
R13
6.671
1.409
28
24
Fuente: Elaboracin propia en base a clculos tericos aplicando modelo descrito (Referencia: 1x106
pulgadas/s)
Los niveles de vibracin peak calculados se encuentran entre 18 y 38 VdB mientras que los
valores RMS se encuentran entre 6 y 27 en los distintos receptores evaluados
8.1.2 Vibraciones por tronaduras
Para estimar las vibraciones asociadas a las tronaduras sobre la comunidad se determina la
velocidad de vibracin V, que es funcin directa de la carga de explosivo empleado Q, e
inversa de la distancia D entre el punto de disparo y el punto de registro.
V KQ D
Donde:
V = Velocidad de vibracin en mm/s
Q = Carga de explosivo (Kg)
D = Distancia (m
K , , Son constantes que dependen de la geologa del terreno, la geometra de las cargas,
las diferencias de cota entre los puntos de disparo y de medida, el tipo de propagacin, el
nivel de aprovechamiento de la energa en generar vibraciones, etc.
Anexo N3
48

Para efectos de evaluacin, se utilizar la frmula establecida por Lpez Jimeno *:
D
V K 0.5
Q
Donde:
K , son variables determinadas estadsticamente que dependen de las condiciones del
sitio, que para efectos de evaluacin se utilizarn los valores recomendados por Lpez
Jimeno, donde K =1400 y = 1.6.
Los niveles de vibracin estimados sobre los puntos receptores en base a la distancia al
punto de detonacin ms cercano obtenida de la imagen satelital presentada en la Figura
10, considerando una carga explosiva de 184 kg por evento correspondiente a la situacin
ms desfavorable de acuerdo a la descripcin del proyecto, es la siguiente:
Tabla 21.Proyeccin del nivel de vibracin durante Tronadura
Distancia a tronadura
Velocidad de Vibracin
Receptor ms cercana
distancia en m
V(mm/seg)
R01
4.252
0,14
R02
3.702
0,18
R03
6.550
0,07
R04
9.780
0,04
R05
4.010
0,16
R06
4.135
0,15
R07
4.801
0,12
R08
10.062
0,04
R09
10.065
0,04
R10
11.547
0,03
R11
10.530
0,03
R12
3.265
0,22
R13
6.755
0,07
La Velocidad de Partcula Peak calculados se encuentran entre 0,03 y 0,22 mm/seg en cada receptor
durante un evento de tronadura.
Manual de Perforacin Y Voladura De Rocas. Lopez Jimeno-Garcia Bermudez.
Anexo N3
49

9
9.1
EVALUACIN DE CUMPLIMIENTO NORMATIVO

NORMATIVA VIGENTE DE RUIDO
9.1.1 Lmites Mximos Permitidos

Tal como lo seala el D.S. N 38/11 del MMA, los lmites mximos permisibles son
dependientes de la Zona donde se ubique el receptor segn el instrumento de Planificacin
Vigente. Al respecto, tal como se aprecia en la Figura , el rea del Proyecto, el trazado del
camino, as como los receptores definidos en su entorno se encuentran fuera del lmite
urbano de la comuna de Puerto Natales, razn por la cual para efectos de la aplicacin del
D.S. N 38/11 del MMA se homologan a Zona Rural.
Cabe recordar que para el caso de los receptores en zona rural, en cumplimiento a lo
establecido por el D.S. N 38/11 del MMA, se toman en cuenta los niveles basales (diurnos
y nocturnos) + 10 dB y se comparan con el lmite definido para Zona III (65 y 50 dB(A))
Figura 15.Ubicacin del Proyecto en relacin a Lmite Urbano de comuna de Natales
Lmite Urbano
Comuna de Natales
Fuente: www.observatoriourbano.cl
Considerando todo lo anterior, y teniendo en cuenta los niveles basales de ruido
presentados en la Tabla 9 y Tabla 10 los lmites mximos permisibles aplicables a los

receptores considerados para la evaluacin del Proyecto son los que se muestran en la
siguiente tabla.
Anexo N3
50

Tabla 22. Lmites mximos permitidos segn D.S. N 38/11 del MMA (Zona Rural)
Ruido de Fondo (LdB) en [dB(A)]
Lmite D.S. N 38/11 MMA [dB(A)]
DIA
NOCHE
DIA
NOCHE
R01
54
50
64
50
R02
R03
52
57
48
50
62
65
50
50
R04
52
49
62
50
R05
R06
R07
54
55
51
48
48
47
64
65
61
50
50
50
R08
R09
R10
55
57
59
53
49
49
65
65
65
50
50
50
R11
66
47
65
50
R12
R13
54
51
50
47
64
61
50
50
Receptor
Anexo N3
51

9.1.2 Fase de Construccin

En la siguiente Tabla se muestra la evaluacin del cumplimiento normativo del Proyecto.
Cabe sealar que las obras de construccin se realizarn en horario diurno y nocturno.
Tabla 23.Evaluacin segn D.S. N38/11 MMA Etapa de Construccin.
Receptor
NPS ms desfavorable
Etapa de construccin
[dB(A)]
Lmite D.S. N 38/11 MMA

[dB(A)]
DIA
NOCHE
DIA
NOCHE
R01
36,1
36,1
64
50
R02
22,0
22,0
62
50
R03
14,1
14,1
65
50
R04
8,6
8,6
62
50
R05
25,5
25,5
64
50
R06
25,9
25,9
65
50
R07
28,7
28,7
61
50
R08
12,0
12,0
65
50
R09
8,6
8,6
65
50
R10
6,8
6,8
65
50
R11
10,4
10,4
65
50
R12
25,4
25,4
64
50
R13
30,6
30,6
61
50
Evaluacin Cumplimiento
DIA
NOCHE
Se puede observar que los niveles obtenidos para la Fase de construccin del Proyecto
cumplen con lo establecido en el D.S. N 38/11 del MMA, en todos los puntos receptores,
tanto en horario diurno como nocturno.
Anexo N3
52

9.1.3 Fase de Operacin

En la siguiente Tabla se muestra la evaluacin del cumplimiento normativo del Proyecto
para la fase de operacin, considerando que el Proyecto operar 24 horas y de manera
estable durante toda la jornada.
Tabla 24.Evaluacin segn D.S. N38/11 del MMA - Etapa de Operacin.
Receptor
NPS ms desfavorable
Etapa de Operacin [dB(A)]
Lmite D.S. N 38/11 MMA

[dB(A)]
DIA
NOCHE
DIA
NOCHE
R01
31
31
64
50
R02
28
28
62
50
R03
20
20
65
50
R04
13
13
62
50
R05
31
31
64
50
R06
32
32
65
50
R07
35
35
61
50
R08
13
13
65
50
R09
13
13
65
50
R10
11
11
65
50
R11
12
12
65
50
R12
33
33
64
50
R13
25
25
61
50
Evaluacin Cumplimiento
DIA
NOCHE
Se puede apreciar que el proyecto dar cumplimiento en todos los puntos a los lmites
mximos permitidos tanto diurnos como nocturnos de acuerdo con el D.S. N 38/11 del
MMA.
Anexo N3
53

9.2
EVALUACIN RUIDO POR TRONADURAS
De acuerdo con lo sealado en punto 3.2 del presente Informe, a falta de una normativa
Chilena, en cumplimiento a lo establecido en el Reglamento del SEIA, este aspecto se evala
mediante la Norma Australiana AS 2187.2 ExplosivesStorage and use Part 2: Use of
explosives que establece un nivel sonoro peak mximo de 115 dB(L) sobre el receptor. La
siguiente tabla muestra dicha evaluacin.
Tabla 25.Evaluacin Cumplimiento Criterio Ruido por Tronaduras
Receptor
Tronaduras [dB(L) pack]
Lmite
Cumplimiento
R01
60,6
115
SI
R02
62,0
115
SI
R03
55,8
115
SI
R04
51,1
115
SI
R05
61,1
115
SI
R06
60,8
115
SI
R07
59,1
115
SI
R08
50,9
115
SI
R09
50,8
115
SI
R10
49,1
115
SI
R11
50,3
115
SI
R12
63,4
115
SI
R13
55,6
115
Fuente: Elaboracin propia en base a resultados de clculos tericos
SI
Tal como se puede observar, no existe superacin del estndar definido, fijado en 115 dB(L)
como nivel Peak mximo en la ubicacin de los receptores.
Anexo N3
54

9.2.1 Fase de Abandono o Cierre

De acuerdo con lo sealado en el punto 7.4, la etapa de cierre slo contempla actividades
tales como, Desmantelamiento de Instalaciones, Retiro de materiales remanentes, Cierre
de accesos y Deshabilitacin de caminos, ya que el proyecto considera la tcnica de Retrollenado, lo que implica que las reas de relleno y el botadero inicial comenzarn su
recuperacin en el trascurso del proyecto. De esta forma, se aprovecharn los recursos
disponibles en la fase de operacin y se evitar almacenar suelo vegetal, permitiendo de
esta manera una recuperacin y explotacin paralela del yacimiento minero.
Dicho lo anterior, las emisiones de ruido asociadas exclusivamente a las actividades de
cierre descritas, en el caso ms desfavorable, podran asimilarse a la emisin estimada para
la Fase de construccin del Proyecto.
Debido a lo anterior, considerando que para la construccin se ha acreditado el
cumplimiento al D.S. N38/11 del MMA en todos los puntos, es posible sealar con absoluta
certeza que la Fase de Cierre cumplir igualmente con dichos niveles mximos permitidos.
9.3
EVALUACIN CRITERIOS VIBRACIONES.
9.3.1 Maquinarias de Construccin.

En la siguiente tabla se comparan los niveles estimados de vibraciones durante la fase de
construccin del Proyecto, para la actividad de maquinarias y equipos, en la situacin ms
desfavorable de emisin de vibraciones, con el criterio adoptado para estos efectos de la
FTA de Estados Unidos para daos en las edificaciones.
Al respecto cabe sealar que, considerando el tipo de construccin que predomina en los
receptores evaluados se ha estimado adecuado considerar el nivel mximo especificado
para el resguardo de Construcciones Livianas de Madera y Edificios de Mampostera.
Anexo N3
55

Tabla 26. Evaluacin Niveles de vibracin Peak estimados Fase Construccin.

Receptor
Lv (valor Peak)
Limite
estructural
dao
R1
31
94
R2
32
94
R3
24
94
R4
20
94
R5
34
94
R6
33
94
R7
31
94
R8
20
94
R9
20
94
R10
18
94
R11
19
94
R12
38
94
R13
28
94
Cumple?
Anlogamente, para el caso de la percepcin de la aceptabilidad en zonas residenciales la

siguiente tabla compara los niveles estimados en trminos de Nivel de Vibracin RMS con
el respectivo criterio.
Tabla 27.Evaluacin Niveles de vibracin RMS estimados Fase Construccin.
Receptor
Lv (valor RMS)
Lmite
residencial
aceptabilidad
R1
31
94
R2
32
94
R3
24
94
R4
20
94
R5
34
94
R6
33
94
R7
31
94
R8
20
94
R9
20
94
R10
18
94
R11
19
94
R12
38
94
R13
28
94
Cumple?
Como se puede apreciar, en la totalidad de los receptores se cumplen tanto los criterios
adoptados para aceptabilidad residencial como para dao sobre las edificaciones utilizados
para efectos de evaluacin.
Anexo N3
56

9.3.2 Tronaduras
Tal como se seal en el punto 3.3.3, para el caso de las tronaduras, se utiliza como
referencia el estndar definido en el documento Structure response and damage produced
by ground vibration from surface mine blasting; Report of investigations - Bureau of Mines;
8507 (USBM) de la Oficina de Minas de Estados Unidos.
Al respecto, para efectos de evaluacin de este proyecto se considera adecuado considerar
un valor de velocidad de vibracin de 5,1 mm/seg como umbral tanto para la respuesta de
humanos como para proyeccin de las edificaciones ante daos a nivel cosmtico
representando un criterio absolutamente conservador
De acuerdo con esto, en la siguiente tabla se muestra la evaluacin del cumplimiento de
dicho umbral.
Tabla 28. Evaluacin Niveles de vibracin estimados producto de Tronaduras
Receptor
Distancia a tronadura ms Velocidad de Vibracin criterio

cercana
estimada
asumido
USBM
Evaluacin
distancia en m
V(mm/seg)
V(mm/seg)
R01
4252
0,14
5,1
Cumple
R02
3702
0,18
5,1
Cumple
R03
6550
0,07
5,1
Cumple
R04
9780
0,04
5,1
Cumple
R05
4010
0,16
5,1
Cumple
R06
4135
0,15
5,1
Cumple
R07
4801
0,12
5,1
Cumple
R08
10062
0,04
5,1
Cumple
R09
10065
0,04
5,1
Cumple
R10
11547
0,03
5,1
Cumple
R11
10530
0,03
5,1
Cumple
R12
3265
0,22
5,1
Cumple
R13
6755
0,07
5,1
Cumple
Como se puede apreciar el valor lmite asumido no es superado durante las tronaduras que
contempla el proyecto.
Anexo N3
57

10 ANLISIS Y CONCLUCINES
El Proyecto y sus receptores sensibles se ubican en la comuna de Natales en una amplia pampa
propia de este sector de la Patagonia Chilena. Los principales receptores identificados en el
entorno del proyecto corresponden a fundos y estancias con viviendas de material slido y/o
ligero de 1 y 2 pisos.
La totalidad de los receptores se encuentran fuera del lmite urbano de la comuna de Natales por
lo que para efectos de evaluacin del D.S. N 38/11 del MMA corresponden a Zona Rural.
Se realizaron mediciones Basales de Ruido ambiente tanto en horario diurno como nocturno
siguiendo el procedimiento definido por la citada normativa para la medicin de Ruido de Fondo,
obteniendo niveles de ruido diurnos que oscilan entre 51 y 66 dB(A) mientras que los nocturnos
lo hacen entre 47 y 53 dB(A).
Se realizaron tambin mediciones de ruido en sectores caractersticos del ambiente donde habita
la fauna del sector obteniendo niveles promedio que oscilan entre 50 y 51 dB en el da y entre 48
y 49 dB en la noche.
Conjuntamente con las mediciones de Ruido se realizaron mediciones de Vibracin basal en los
mismos puntos tanto en horario diurno como nocturno obteniendo niveles, en todos los puntos,
en torno a los 58 VdB, lo que da cuenta de la ausencia de estmulos vibratorios significativos
ajenos al a vibracin natural del terreno.
Mediante software especializado se realizaron modelaciones del ruido generado durante la etapa
de construccin asociados tanto a la operacin de maquinaria pesada, considerando la totalidad
de maquinaria que considera el proyecto operando de manera simultnea en los distintos
sectores del yacimiento, reas de apoyo y la habilitacin de caminos, ms cercanos a cada
receptor.
Para la fase de construccin, los niveles de Ruido resultantes sobre los receptores se encuentran
entre 7 y 36 dB(A) lo cual considera el escenario en extremo desfavorable modelado que simula
la totalidad de maquinaria que considera el proyecto operando de manera simultnea en los
De manera similar que lo realizado para la fase de Construccin, para la fase de operacin a fin
de representar la situacin ms desfavorable, se evalan tres escenarios considerando la
concentracin de maquinarias en el sector Norte, Centro y Sur del rea del Yacimiento y rea de
apoyo de acuerdo al avance de la explotacin definida por el proyecto y el flujo de camiones y
camionetas por los caminos proyectados.
Anexo N3
58

Para la fase de Operacin, los niveles resultantes sobre los receptores se encuentran entre 11 y
35 dB(A) lo cual considera el escenario en extremo desfavorable modelado que simula la
Cabe tener en cuenta que considerando el umbral de audicin normal del ser humano, niveles
bajo los 25 dB(A) son, en general, inaudibles. Por lo tanto, es posible sealar que en los
correspondientes receptores, el nivel generado por el proyecto no ser perceptible.
Los niveles de ruido asociados a las tronaduras que contempla el proyecto se encuentran entre
49 y 63 dB(L) Peak, considerando detonaciones en los extremos del rea del Yacimiento.
Los niveles de ruido en horario diurno y nocturno tanto en la fase de construccin como en la
fase de operacin dan cumplimiento a los lmites correspondientes establecidos por el D.S. N
38/11 del MMA para cada receptor evaluado.
Del mismo modo, el ruido estimado producto de la sobrepresin generada durante los eventos
de tronadura, cumplen el lmite establecido en la normativa de referencia utilizada (bases
tcnicas del ANZEC).
Con relacin al componente Vibracin, se determinaron los niveles de vibracin en los receptores
asociados a la construccin del proyecto debido al uso de maquinaria y a las tronaduras mediante
modelos de clculo extrados de las normativas y documentos de referencia especificados.
Los niveles de vibracin peak calculados se encuentran entre 18 y 38 VdB mientras que los valores
RMS se encuentran entre 6 y 27 (referencia 1x10-6 pulgadas/s) en los distintos receptores
evaluados, dando cumplimiento al criterio de la FTA de Estados Unidos asumido para estos
efectos de 94 y 72 VdB respectivamente.
Por su parte, la vibracin transmitida hacia los receptores durante los eventos de tronadura
generar valores de velocidad de partcula entre 0.03 y 0.22 mm/seg que se encuentran por
debajo del criterio de 5,1 mm/seg. absolutamente conservador asumido a partir del documento
de la USBM de Estados Unidos especificado.
Se puede concluir de manera general que la ejecucin del Proyecto dar cumplimiento a la
normativa ambiental vigente como las referencias extranjeras utilizadas para la evaluacin Ruido
y Vibracin sobre los lugares habitados presentes en el entorno del proyecto.
Para el impacto sobre la fauna el presente estudio determin un Buffer de 28 m en torno a los
Caminos, de 35 m en torno al rea del Botadero y de 75 m en torno a cada tramo del Yacimiento,
a partir de las cuales los niveles de ruido esperados, producto de la contribucin exclusiva del
proyecto, se encontrarn bajo el criterio adoptado (85 dB(L)) recomendado por la EPA, asociado
a posibles efectos sobre determinadas especies.
Anexo N3
59

11 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
D.S. N 38/11 del MMA. Norma de Emisin de Ruidos Generados por Fuentes Que Indica,
Elaborada a Partir de la Revisin del Decreto Supremo N146, de 1997, MINSEGPRES.
Normas de la Comisin Electrotcnica Internacional (International Electro technical Commission,

IEC Standard), publicaciones N 651 "Sonmetros" (Sound Level Meters), primera edicin de
1979; y N 804 "Sonmetros Integradores-promediadores" (Integrating-averaging Sound Level
Meters), primera edicin de 1985.
Plano Regulador Comunal Puerto Natales, MINVU. Pg web. www.observatoruiourbano.cl
Structure response and damage produced by ground vibration from surface mine blasting;
Report of investigations - Bureau of Mines; 8507 (USBM) de la Oficina de Minas de Estados
Unidos
Technical Basis for Guidelines to Minimize Annoyance due to Blasting Overpressure and Ground
Vibration de 1990 elaborado por el Environmental Council de Australia y Nueva Zelanda
(ANZEC)
Transit Noise and Vibration Impact Assesment de la Federal Transit Administration (FTA) de
Estados Unidos
Effects of NoiseonWildlife and OtherAnimals, 1971 United States Environmental Protection

Agency (EPA)
Anexo N3
60

ANEXO 1:
CERTIFICADOS DE CALIBRACIN
EQUIPOS DE MEDICIN
Anexo N3
61

Sonmetro
Anexo N3
62

Calibrador
Anexo N3
63

Acelermetro
Anexo N3
64

Analizador Vibracines
Calibrador Cal 150
Anexo N3
65

Anexo N3
66

Anexo 3 - Linea de Base y Modelacion Acustica Version Final

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Anexo 3 - Linea de Base y Modelacion Acustica Version Final

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ANEXO N3

LNEA BASE Y MODELACIN ACSTICA DEL PROYECTO

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

Ruido Ambiental Servicios de Acstica y Compaa S.P.

EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

MARCO NORMATIVO PARA COMPONENTES EM VALUADOS .......................................................... 4

NIVELES BASALES DE RUIDO ................................................................................................... 21

EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

ESTIMACIN DE NIVELES DE VIBRACIN .................................................................................... 45

ANEXO 1: CERTIFICADO CALIBRACIN INSTRUMENTAL.

EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

El presente estudio corresponde al levantamiento Lnea de Base y evaluacin de emisiones

EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

Posteriormente, a partir de la descripcin del proyecto y las fuentes de ruido y vibracin

Los objetivos de este estudio son:

MARCO NORMATIVO PARA COMPONENTES EM VALUADOS

EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

Zona I: Aquella zona definida en el Instrumento de Planificacin Territorial respectivo y

EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

RUIDO POR TRONADURAS

El estndar a cumplir debe evaluarse en sitios sensibles al ruido (por ejemplo:

EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

3.3.2 Criterio de dao estructural a nivel cosmtico

Hormign armado, acero o madera

Ingeniera de hormign y albailera

Construcciones livianas de madera y

Valores VdB ref 1 micro-pulgada/s.

Para efectos de evaluacin se considera la categora 3 (Construcciones livianas de madera

3.3.3 Vibraciones por tronaduras

EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

Dicho documento establece los siguientes criterios:

De respuesta (Barely perceptible)

De apreciacin clara (Distinctly perceptible)

De riesgo (Strongly perceptible o Unpleasant))

Tabla 5: Criterios de relevancia de vibraciones en estructuras

Edificio histrico (Ancient and historic monuments)

Edificio residencial en mal estado (Housing in por repair)

Edificio comercial, residencial o industrial en buen estado

Para efectos de evaluacin de este proyecto se considera adecuado considerar un valor de

RUIDO SOBRE SECTORES CON PRESENCIA DE FAUNA

EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

Tabla 6. Sensibilidad y rango de frecuencia para cada especie animal.

< 10 Hz a 150 kHz

100 Hz a 8-10 kHz

Cambio en relaciones depredador-presa

Capacidad reproductiva reducida

Sistema inmunolgico debilitado

Cambio en relaciones depredador-presa

EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

3.4.1 Efectos Auditivos

EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

Es importante, sin embargo, considerar que existen numerosos hbitat de la fauna en

EPA. Reporte Ellis et al (1978), pg. 51.

EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

IDENTIFICACIN DE POTENCIALES RECEPTORES

EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

Figura 1: Identificacin del proyecto y potenciales receptores de ruido.

EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

Tabla 8. Descripcin de Receptores (Coordenadas UTM, Datum WGS84, Huso 18F)

EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL

EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL