UTN Regional Haedo

Departamento Ingeniera Aeronutica

Aeronutica I

CARACTERISTICAS Y PERFORMANCES DEL AVION

CARACTERISTICAS DE UN AVION

Son las definiciones que corresponden a la cantidad de planos alares, ubicacin del plano alar,
capacidad de tripulantes, cantidad de pasajeros, cantidad de motores, tipo de tren de aterrizaje,
tipo de planta alar, clasificacin del perfil alar, tipo de construccin.
Son tambin caractersticas algunas dimensiones que nos dan una idea general del avin
(envergadura, cuerda alar, trocha del tren de aterrizaje, relacin peso-potencia, etc).
Tambin interesan las dimensiones y superficies de los planos de comando, aletas
hipersustentadoras y aletas de compensacin. Otra caracterstica es el peso del avin, el
cual da motivo frecuentemente a interpretaciones errneas.

PERFORMANCES DE UN AVION

Son las especificaciones cualitativas de un avin o cualidades para desarrollar la misin

para la cual fue diseado (velocidad Mxima, mnima, de crucero, alcance, autonoma,
etc.)
Para la comparacin de los diferentes tipos de aviones se confeccionan planillas que
permiten ver claramente las diferencias.
1) Autonoma:
Es el tiempo en horas de vuelo que puede operar un avin consumiendo todo su combustible sin
considerar el combustible necesario para las operaciones de emergencia.

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2) Alcance:
Es la distancia en Km que puede alcanzar un avin consumiendo la capacidad total de
combustible en condiciones de crucero, a excepcin de aquel combustible necesario para
emergencias.
3) Radio de Accin:
Se denomina as a la mxima distancia a franquear por un avin asegurando el retorno al
punto de partida.
VELOCIDADES DEL AVION
1) Velocidad Indicada (IAS):
Es la velocidad que se lee en el anemmetro tal como esta instalado en el avin.
2) Velocidad Calibrada (CAS):
Es igual a la lectura del anemmetro despus de corregidos los errores de posicin e
instrumentos.
3) Velocidad Equivalente (EAS):
Es igual a la lectura del anemmetro despus de corregidos los errores de posicin e
instrumento y los efectos de compresibilidad adiabtica de la corriente a la altitud
considerada.

Donde:
: velocidad equivalente del aire
: velocidad verdadera
: es la densidad del aire a la altura considerada
: es la densidad a nivel del mar (1.225 kg/m)

4) Velocidad Verdadera (TAS):

Es la velocidad de la aeronave con relacin al aire.

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Donde
= Velocidad del sonido estndar a nivel del mar (661.47 nudos)
= Nmero Mach,
= Temperatura esttica del aire en kelvin,
= Temperatura estndar a nivel del mar (288.15 K)

5) Velocidad de Prdida (Vs):

Es la mnima velocidad a la cual se sustenta el avin.
6) Velocidad de Mnima Resistencia (Vmd):
Es la velocidad a la cual el avin obtiene el mximo alcance.
7) Velocidad de Crucero (Vc):
Es la velocidad ptima a la cual el avin obtiene el mximo rendimiento aerodinmico y el
mnimo consumo.
8) Velocidad de descenso (Vc):
Es la velocidad ptima para logar el mejor ngulo de planeo y relacin de planeo (Vx & Vy).
9) Velocidad de Maniobra (Vb):
Es la mxima velocidad a la cual la aplicacin completa del control aerodinmico
disponible, no sobre carga el avin.
10) Velocidad de Diseo de Flaps (Vf):
Es la mayor velocidad permisible a la cual los flaps pueden ser actuados.
11) Velocidad de Decisin:
Es la velocidad durante la carrera de decolaje que se utiliza como referencia en la decisin
de continuar o abortar un despegue en caso de falla de un motor.
12) Nmero de Mach (M):
Es la relacin entre la velocidad verdadera y la velocidad del sonido en el aire. Es funcin
de la temperatura absoluta (en K) y la densidad del aire.
13) Velocidad del Sonido (c):
Es la velocidad de propagacin de las ondas de presin en la atmsfera.
14) Techo Terico:
Es la altitud mxima que puede llegar el avin sin poseer potencia remanente de trepada.
15) Techo Prctico:
Es la altitud para la cual el avin posee an una capacidad de trepada de 0,5 m/seg.
16) Techo de Crucero:
Es la altitud a la cual el avin se desplaza a la velocidad de crucero.
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17) Carrera de Decolaje:

La distancia mnima que debe recorrer un avin en condiciones normales para lograr
desde la posicin de detenido sortear una altura de 15 m del extremo opuesto de la pista.

18) Carrera de Aterrizaje:

La distancia mnima que debe recorrer un avin en condiciones normales para detenerse
despus de sortear una altura de 15 m y aterrizar.

19) Potencia de Crucero:

Es la mayor potencia de rgimen normal de trabajo y no est limitada por tiempo de
utilizacin.
20) Potencia de Decolaje:
Es la mxima potencia de rgimen de trabajo y est limitada a un mximo de 5 minutos de
operacin.
21) Mejor Relacin de Ascenso:
Es la velocidad a la cual desarrolla la mayor ganancia en altitud, en el menor tiempo
posible con tren y flaps arriba.
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22) Peso Bruto Mximo de Decolaje:

Es peso bruto mximo de decolaje menos el peso de combustible consumido para el
arranque, carreteo, rodada del motor y espera.
23) Peso de Aterrizaje:
Es peso mximo al tocar pistas autorizado por las regulaciones gubernamentales
aplicables y para mantener la aptitud estructural.
24) Peso de Operacin Vaco:
Es peso de fabricacin vaco, ms los tems de los operadores tales como peso de la
tripulacin, equipaje de la misma, contenedores de carga, aceite, combustible, etc. Esto es
el avin listo para volar, excepto el combustible para volar y carga paga.

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