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UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERA EN SISTEMAS, ELECTRNICA E INDUSTRIAL


PERODO ACADMICO: OCTUBRE 2016 FEBRERO 2017

Bombas con Engranajes Externos (External Gear Pump)

Las partes ms importantes de una bomba con engranaje externo


son:

La carcasa.
Los engranajes.
El puerto de succin.

El puerto de descarga. Estas bombas tienen dos engranajes:

Engranaje activador (Drive Gear) o de poder: este que es


activado por un motor o algn otro accionador primario.
Engranaje accionado o secundario: este que es accionado por el
engranaje de poder.

Los dientes de ambos engranajes recogen el fluido, cuando rotan, el fluido


queda atrapado entre los dientes y la pared de la carcasa de la bomba,
luego el fluido es llevado al lado de descarga de la bomba, los dientes
unidos de los engranajes impiden que el fluido vuelva al lado de succin.
Usualmente la carcasa externa de la bomba est hecha de hierro o acero
fundido, y en caso de que sean movidos fluidos corrosivos, se utilizan
materiales anticorrosivos.
En las bombas rotatorias con engranajes se utilizan 3 clases de
impulsores:

El engranaje con dientes rectos (Spur Gear): son comnmente


usados porque son econmicos y fciles de mantener.
El helicoidal (Helical Gear): proveen la transferencia regular de
poder, lo que resulta en un flujo regular de fluido. Tambin se
encuentran en bombas grandes que contienen altos volmenes y
operan a altas velocidades.
El doble helicoidal (Herringbone Gear): tiene las mismas
caractersticas que el helicoidal.

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PERODO ACADMICO: OCTUBRE 2016 FEBRERO 2017

Las bombas con engranajes por lo general manejan fluidos hidrulicos o


crudos, sus balineras son generalmente lubricadas por esta sustancia. Si el
fluido no es lubricante se deben utilizar sellos con algo de lubricacin
externa. Estos sellos del eje pueden ser tanto mecnicos (Mechanical Seal)
como casquillos de la prensa-estopas (Packing Gland).
Las bombas con engranajes externos pueden ser operadas en cualquier
direccin sin ninguna modificacin de la bomba, si se observa la rotacin del
eje, se determina el lado de succin de una bomba en operacin, el fluido es
bombeado alrededor de los bordes externos de los impulsores del engranaje
y no entre ellos.
Aplicaciones:
Las bombas con engranajes externos son probablemente las bombas
rotatorias ms usadas en la industria del petrleo, esto se debe a su
construccin, son relativamente simples cuando se comparan con otras
bombas de desplazamiento positivo.
Bomba con Engranajes Internos
Las bombas con engranajes internos estn hechas de otra forma, ellas
tienen dos engranajes unidos el uno con el otro.

El engranaje externo el cual es ms grande que el interno se llama


accionador (Driver).
El engranaje interno (Idler Gear) o engranaje secundario de la bomba
es el accionado.

El fluido es atrapado entre los dientes de estos dos engranajes y luego es


movido hacia la seccin de descarga de la bomba. Al unirse los dos grupos
de dientes ellos forman un sello que forza al fluido a salir por el lado de la
descarga e impide que vuelva al lado de succin de la bomba.
El creciente o espaciador (Spacer), como se conoce comnmente, mantiene
separados a los dos engranajes. Algunos modelos tienen crecientes mviles
que permiten que la bomba sea operada en cualquier direccin.
Tanto el puerto de succin como de descarga son elpticos u ovalados, esto
permite que el fluido sea descargado en una forma regular.
Las bombas con engranajes internos y externos estn hechas de materiales
similares, acero para la reactivacin y acero o un metal ms suave para la
accionada. Por lo general la carcasa est hecha de hierro o acero fundido, la
parte interna de la carcasa es ms lisa y ms compacta que la externa, es
por eso que el engranaje accionador est diseado para rotar alrededor del
engranaje accionado.
Aplicaciones:

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PERODO ACADMICO: OCTUBRE 2016 FEBRERO 2017

Proceso de Ultra-filtracin
Sistemas de lubricacin
Circulacin en cierres mecnicos dobles
Inyeccin de tinta
Sistemas de refrigeracin
Dosificacin en caudal continuo
Equipos de osmosis inversa (tratamiento de agua)
Sistemas de refrigeracin

Partes:

1.
2.
3.
4.
5.

Estator.
Pin.
Corona.
Impulsin.
Admisin.

Funcionamiento:

Cuando pin y
rotor se separan,
se crea una
depresin entre
ambos que induce
al fluido a llenar
las nuevas
cavidades
creadas.

El fluido se
transporta en
cavidades
estancas hasta la
zona de impulsin.
Las paredes
internas de la
carcasa y la media
luna hacen de
cierre entre la
zona de aspiracin
e impulsin.

Rotor y pin
engranan, el fluido
es conducido al
lado de descarga.

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