LO QUE TRAJO EL TREN Y EL TIEMPO SE LLEVO SUR ENAFER - PERU
(PERIODO 1985 -1990)
La historia de los ferrocarriles del sur est ligada a la historia del pas, puesto que contribuyeron a la consolidacin de los buenos y malos tiempos CONSTITUYENDO UNA EPOCA DE ESPLENDOR Y DESARROLLO PARA NUESTRO DISTRITO. - Era la poca de la presidencia de Alan Garca, el Per estaba siendo afectado por la inflacin la crisis y el paquetazo (noticias de inflacin) - Es el medio da - Suenan las campanas que anuncian la llegada del ferrocarril del sur() - Sale el jefe de estacin El choquero petrolero don scar Carbajal revisan las ruedas, el combustible y toda la maquinaria. - Los pasajeros que llegan a su destino bajan del ferrocarril, mientras otros ingresan presurosos para que el ferrocarril los lleve a sus destinos . - Muchos comerciantes esperan impacientes la llegada del tren, llevan consigo el producto que han de ofrecer a los distintos pasajeros -: ofrecen chairito, rocoto relleno, papa rellena, segundo de fideo, saltado, chicha, choclo con queso), otros comerciantes llevan revistas, chocolates, cigarros, dulces y artculos de peletera, artesana de plata y cobre del distrito de San Pablo, y muchas cosas ms. - Mientras los trabajadores de ENAFER PERU, se dedican a sus labores: Don Jorge Nina Chavez, como jefe de la estacin distribuye las rdenes, los telegrafistas como: Jorge Rodriguez y Celso Tito se dedican a recibir y envar telegramas y comunicaciones del ferrocarril, El boletero Aurelio Zegarra se dedica a la venta de pasajes, a su lado est el cajero Sr. Escalante. Los pasajeros presurosos llevan consigo sus bultos, algunos lo encomiendan al encargado de equipajes don Timoteo Alvarez. De pronto se ve a pablo Araoz el SERENO VIGILANTE, quien persigue a todas las vianderas, decomisando sus productos, todas corren despavoridas tratando de esconderse y evadir este tipo de control, puesto que la venta del da est destinada al sustento del hogar. El movimiento contina, El maquinista ya anuncia la partida, los brequeros y el inspector,
Recordamos con nostalgia este tren de gran utilidad, ahora desde
el 19 de julio de 1999 esta concesionado a PERU RAIL.