Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin

INFORME N 014 - 2015 - MTC/21.CJM.-MVD.DGOIM

A

ING. ALBERTO MATAS TEJADA CAMPOS

Especialista Regional II Provas Cajamarca.

DE

BACH. ING. CIVIL DANNY GARY OMAR INFANTE MENDO

Monitor Departamental Provas Cajamarca.

ASUNTO

Informe de Comisin de Servicios de monitoreo a los tramos departamentales en

mantenimiento rutinario de las provincias de San Miguel, San Pablo y Contumaz.

REFERENCIA :

INFORME N 013 - 2015 - MTC/21.CJM.-MVD.DGOIM

FECHA

Cajamarca, 24 de Diciembre de 2015.

Por el presente, me dirijo a UD, para informarle las principales actividades realizadas durante la comisin
de servicios los das del 15 al 18 de Diciembre del presente a las provincias de San Miguel, San Pablo y
Contumaz, de acuerdo al documento de la referencia; siendo el desarrollo de las actividades de la siguiente
manera:
A. PROVINCIA DE SAN MIGUEL:

MANTENIMIENTO RUTINARIO MANUAL: (Das 15 y 16 de

Diciembre del 2015)

En la provincia de San Miguel, se realiza el monitoreo de los tramos con mantenimiento rutinario manual de
carreteras departamentales y se apoya con recomendaciones en los trabajos de mantenimiento rutinario por parte
de las empresas contratistas en la ruta CA-100 Trayectoria: Emp. PE-3N (El Empalme) - San Miguel de
Pallaques - Dv. San Pablo - Honda - San Gregorio - Sauce - Palo Blanco - Mirador - San Martn - Las Viejas L.D. La Libertad (LI- 100 a Chepen)
a.- Tramo: San Miguel Dv. Pencayo (15 de Diciembre del 2015), Long. 22.920 Km.
Datos del Tramo:
Se realiza el monitoreo del tramo el cual estaba trabajando al inicio del tramo cerca de San Miguel de Pallaques,
el mantenimiento lo viene ejecutando la empresa Contratista Angel & JV Contratistas Generales S.R.L,
representada por el Sr. Angel Chuquilin Bazn, iniciando sus actividades el 10/08/2015 y finalizan el
09/08/2015, con nmero de contrato 19-2015-GR-CAJ/DRTC, por un monto de S/. 151800.
El personal obrero de mantenimiento se encontr realizando trabajos de limpieza de cunetas en las progresivas
00+000 al 00 + 500 y bacheo en las progresivas 00+000 al 00+100; se encontr al siguiente personal: Segundo
Gregorio Chuquilin Mendoza como jefe de grupo, Elmer Tapia Correa, Juanito Suarez Espinoza, Elar Diaz
Gomez, Viliel Gamarra Diaz, Dubal Chuquilin Mendoza, Jos Rodriguez Rodas, William Cruzado Mayta,
Segundo Francisco Amambal Chomba, Nilvia Romero Romero, el jefe de mantenimiento el Sr. Angel Chuquilin
Bazn no se encontraba ese dia por motivos de salud y se encontraba en Cajamarca.
Se monitoreo la va y se pudo ver que la va se encuentra en estado transitable, se realiz una charla a los
trabajadores.
Los trabajadores contaban con todos sus implementos cascos, chalecos, zapatos y/o botas para el trabajo,
adems se pudo observar que, para el trabajo, la va se encontraba adecuadamente sealizada con sus conos, el
grupo contaba con su cuaderno de mantenimiento.
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Conclusiones del Tramo:

Se realiz una charla con los trabajadores, donde se explic la realizacin de las actividades, y adems
se resolvieron dudas y consultas que los trabajadores tenan.
En general la va se encontr en estado regular a bueno y es transitable.
Se pudo ver el estado de la va y se recopilo informacin necesaria para el archivo de los caminos
departamentales de Provas, y para el uso coordinado con la Direccin Regional de Transportes Cajamarca.
Recomendaciones para el Tramo:
Se recomend dar prioridad a las obras hidrulicas, ya que esta zona es bastante lluviosa, y en tiempos
de sol se realicen bacheos en la zona ya que el material de la carretera no es muy bueno y con la lluvia
se incrementan los baches.
b.- Tramo: San Miguel Llapa (15 de Diciembre del 2015), Long. 13.500 Km.
Datos del Tramo
Se realiz el recorrido de los 13.500 Kms, empezando el tramo en San Miguel de Pallaques llegando al distrito
de Llapa, donde el trabajo de mantenimiento rutinario, lo viene realizando la empresa Contratista Angel & JV
Contratistas Generales S.R.L; representada por el Sr. Angel Chuquilin Bazan, iniciando sus actividades el
10/08/2015 y finalizan el 09/08/2015, con nmero de contrato 08-2015-GR-CAJ/DRTC, por un monto de
S/ 100000.
El personal obrero de mantenimiento se encontr realizando trabajos de limpieza de cunetas en las progresivas
01+000 al 00+600; se encontr al siguiente personal: Custodio Ventura Paucar como jefe de grupo, Hersidio
Becerra Mendoza, Andres Ramirez Romero, Teofilo Romero Sanchez, Jonathan Suarez Guerrero, Deisy Suarez
Coba, el jefe de mantenimiento la Sra. Anita Quispe Ramirez no se encontraba ese dia por motivos de salud y se
encontraba en Cajamarca.
Se pudo ver que los trabajadores contaban con todos sus implementos y herramientas, asi como cascos,
chalecos, botas y/o zapatos, contaban con el cuaderno de mantenimiento, la via se encontraba adecuadamente
sealizada con los conos.
Conclusiones del tramo:
Se realiz una charla con los trabajadores, donde se explic la realizacin de las actividades, y adems
se resolvieron dudas y consultas que los trabajadores tenan.
En general la va se la encontr en buenas condiciones, transitable.
Se pudo ver el estado de la va y se recopilo informacin necesaria para el archivo de los caminos
departamentales de Provas, y para el uso coordinado con la Direccin Regional de Transportes Cajamarca.
Recomendaciones del tramo:
Se recomienda que se prioricen los trabajos de limpieza y mantenimiento de las obras hidrulicas, ya
que la zona es lluviosa en tiempo de invierno.
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Se recomend a los trabajadores realizar el bacheo cuando no llueva, ya que la zona es bastante
transitada por ser una zona lechera.
c.- Tramo: El Empalme Llapa Tramo II (16 de Diciembre del 2015), Long. 16.020 Km.
Datos del Tramo
Se realiz la inspeccin de los 16.020 Kms; donde se presenta una normal prestacin de servicios, el trabajo de
mantenimiento est a cargo de la empresa Contratistas Generales Amver S.R.L, representada por el Sr. Juan
Ventura Rodriguez, iniciando sus actividades el 10/08/2015 y finalizan el 09/08/2015, con nmero de contrato
20-2015-GR-CAJ/DRTC, por un monto de S/. 115000.
El personal de mantenimiento, se encontr laborando entre las progresivas 20+140 al 20+150, en la actividad
de bacheos en afirmado, con el siguiente personal: Huilberto Chuquijajas Saman, como jefe de Mantenimiento,
los obreros Susana Becerra Cerna, Victor Omar Rabines Quispe, Noriel Palomino Guerrero, Jorge Palomino
Salazar, Elmer Espinoza Palomino, Ronald Espinoza Palomino, Segundo Neptal Guevara Ignacio, el jefe de
mantenimiento es tanto del tramo El Empalme Llapa Tramo I como del tramo II, y junto con l se hace el
recorrido de ambos tramos.
El personal contaba con cascos, chalecos, zapatos, adems la va se encontraba adecuadamente sealizada con
sus conos, el grupo contaba con su cuaderno de mantenimiento.
Conclusiones del Tramo:
La carretera se encuentra en condicin regular, pero es transitable.
La zona es bastante lluviosa, adems en todo el ao presenta agua, ya que la napa fretica se encuentra
elevada y aflora hacia la superficie y hay un tramo de cuneta, el cual siempre se colmata, por el
afloramiento de agua y la presencia de una especie de alga que siempre sale.
Se realiz una pequea charla con los trabajadores, donde se explic un poco de la realizacin de las
actividades, y adems se resolvieron dudas y consultas que los trabajadores tenan.
El personal expreso su malestar total por la falta de material adecuado, para poder realizar el bacheo de
la va, ya que el personal estaba rompiendo piedras para poder realizar el bacheo, y esto era un trabajo
muy cansado.
Se pudo ver el estado de la va y se recopilo informacin necesaria para el archivo de los caminos
departamentales de Provas, y para el uso coordinado con la Direccin Regional de Transportes Cajamarca.
Sugerencias del Tramo:
Se recomienda que, por ser tiempo de lluvias en la zona, se prioricen los trabajos de limpieza y
mantenimiento de las obras hidrulicas.
Se recomienda que la DRTC coordine con las municipalidad distrital y provincial de San Miguel, para
que puedan proporcionarles material adecuado para el bacheo, ya que el personal busca material de la
zona que no es adecuado para realizar el bacheo.
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d.- Tramo: El Empalme Llapa Tramo I (16 de Diciembre del 2015), Long. 17.000 Km.
Datos del Tramo
Este tramo de carretera va desde El Empalme hasta 17.000 Km en un primer tramo, esta carretera es afirmada
con cunetas no revestidas, y tiene una longitud de 17.000 Km, el mantenimiento est a cargo de la
microempresa Contratistas Generales AMVER S.R.L, con su representante legal Juan Ventura Rodriguez,
iniciando sus actividades el 10/08/2015 y finalizan el 09/08/2015, con nmero de contrato 21-2015-GRCAJ/DRTC, por un monto de S/. 116500.
Durante el monitoreo se encontr a los trabajadores en la actividad de bacheo en afirmados en las progresivas
17+240, en la cual extraan el material para poder realizar el bacheo y en la progresiva 17+340, se bacheaba ,
durante la visita se encontr al siguiente personal Huilberto Chuquijajas Saman, como jefe de Mantenimiento,
los obreros Mara Umbelina Hernandez Guevara, Hilario Suarez Huamn, Joel Garca Romero, Redolfo Michel
Guevara Chuquilin, Luciano Becerra Garca, Jorge Guevara Vargas, Gilberto Diaz Guevara, el jefe de
mantenimiento es tanto del tramo El Empalme Llapa Tramo I como del tramo II, y junto con l se hace el
recorrido de ambos tramos.
Se encontr que los trabajadores tenan palanas, picos, rastrillos y carretillas, adems la va estaba
adecuadamente sealizada con conos, los trabajadores contaban con cascos y chalecos.
Conclusiones del Tramo:
La carretera se encuentra en condicin buena y es transitable.
Se realiz una pequea charla con los trabajadores, donde se explic un poco de la realizacin de las
actividades, y adems se resolvieron dudas y consultas que los trabajadores tenan.
El personal busca material de la zona como tierra y algunas piedras adecuadas para poder realizar el
bacheo.
Se pudo ver el estado de la va y se recopilo informacin necesaria para el archivo de los caminos
departamentales de Provas, y para el uso coordinado con la Direccin Regional de Transportes Cajamarca.
Sugerencias del Tramo:
Se recomienda que, por ser tiempo de lluvias en la zona, se prioricen los trabajos de limpieza y
mantenimiento de las obras hidrulicas.
Se recomienda que la DRTC coordine con las municipalidad distrital y provincial de San Miguel, para
que puedan proporcionarles material adecuado para el bacheo, ya que el personal busca material de la
zona que no es adecuado para realizar el bacheo.
B. PROVINCIA DE SAN PABLO: (Da 17 de Diciembre del 2015), Long. 14.000 Km.

En la provincia de San Pablo, se realiza el monitoreo de los tramos con mantenimiento rutinario manual de
carreteras departamentales y se apoya con recomendaciones en los trabajos de mantenimiento rutinario por parte
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de las empresas contratistas en la Ruta N CA-103 Trayectoria: Emp. PE-08 A (San Pablo) - Emp. CA-100 (Dv.
San Pablo).
a.- Tramo: La Conga Jancos (17 de Diciembre del 2015)
Datos del Tramo
Este tramo de carretera la superficie de rodadura, tiene un tratamiento antiguo asfltico bi - capa con cunetas
laterales revestidas en su mayor longitud y con taludes poco estables por su altura y clase de suelos deleznables.
Este tramo de carretera tiene una longitud de 14.000 Km, el mantenimiento est a cargo de la microempresa
Constructora Puclush S.R.L, con su representante legal Mario Jacob Bazan, iniciando sus actividades el
10/08/2015 y finalizan el 09/08/2015, con nmero de contrato 17-2015-GR-CAJ/DRTC, por un monto de
S/ 100300.
Los trabajadores se los encontr entre las progresivas 12+000 a la 13+000, en las actividades de Roce de la
Franja de Derecho de Va y Limpieza de cunetas en las progresivas 12+000 al 14+000, con herramientas
manuales, donde se constat la presencia de los siguientes trabajadores: Miguel Moza Perez como jefe de grupo,
Wilder Huatay Mendoza, Joel Flores Romero, Jeferson Nevil Chavarry Cruzado, Limber Yhoel Chuquilin
Mendoza y Luz Dina Moza Amambal, el jefe de mantenimiento es el Sr. Marcial Hernandez Zelada, el cual es el
jefe de mantenimiento tanto del tramo La Conga Jancos, como Jancos San Miguel, este se encontraba en el
otro tramo supervisando, pero siempre visita ambos tramos uno por la maana y otro por la tarde.
Los trabajadores contaban con chalecos y cascos, contaban con el cuaderno de mantenimiento y la va estaba
adecuadamente sealizada con los conos.
Conclusiones del Tramo:
La carretera se encuentra en condicin regular, pero es transitable.
Se realiz una pequea charla con los trabajadores, donde se explic un poco de la realizacin de las
actividades, y adems se resolvieron dudas y consultas que los trabajadores tenan.
Al ser la carretera de asfalto, es muy difcil realizar el bacheo, pero los trabajadores utilizan material de
la zona para el bacheo con lo cual, el tramo se encuentra en mejores condiciones a las que se lo
encontr en una primera visita.
En la progresiva 13+115, se ha abierto una alcantarilla a pedido de la Municipalidad Provincial de San
Pablo, ya que la va se estaba asentando debido a la falla de esta alcantarilla, pero la municipalidad
hace un mes no se responsabiliza de la reparacin de la misma pese a que ellos han pedido la apertura y
ofrecieron la reparacin de la misma, y esta representa un peligro inminente para los carros que
transitan por la carretera.
Se pudo ver el estado de la va y se recopilo informacin necesaria para el archivo de los caminos
departamentales de Provas, y para el uso coordinado con la Direccin Regional de Transportes Cajamarca.
Sugerencias del Tramo:
Se recomienda que, por ser tiempo de lluvias en la zona, se prioricen los trabajos de limpieza y
mantenimiento de las obras hidrulicas.
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Se recomienda que la DRTC coordine con las Municipalidad Provincial de San Pablo, para la
reparacin de la alcantarilla que representa un peligro a los vehculos que circulan por la zona.
b.- Tramo: Jancos San Miguel (17 de Diciembre del 2015), Long. 14.100 Km.
Datos del Tramo
Es desde el Km 14 + 00 sector El Morocho al Km 28 + 100, ingreso a la ciudad de San Miguel; al igual que el
tramo anterior, esta carretera tiene un tratamiento asfltico bi - capa con cunetas laterales revestidas en su mayor
longitud y con taludes poco estables por su altura y clase de suelos deleznables.
Este tramo de carretera tiene una longitud de 14.100 Km, el mantenimiento est a cargo de la microempresa
Constructora Puclush S.R.L, con su representante legal Mario Jacob Bazan, iniciando sus actividades el
10/08/2015 y finalizan el 09/08/2015, con nmero de contrato 18-2015-GR-CAJ/DRTC, por un monto de
S/.98760.
Los trabajadores se los encontr entre las progresivas 23+000 a la 21+000, en las actividades de Limpieza de
plataforma y limpieza de cunetas en las progresivas 23+000 al 21+000, con herramientas manuales, donde se
constat la presencia de los siguientes trabajadores: Marcial Hernandez Zelada, como jefe de Mantenimiento,
Elmer Clever Gil Celis, Pedro Malca Becerra, Jesus Alberto Monsefu Becerra, Segundo Euladio Alcntara
Guevara, Santos Suarez Valdez y Lucila Angeliza Sanchez Mendoza.
Los trabajadores contaban con chalecos y cascos, contaban con el cuaderno de mantenimiento y la va estaba
adecuadamente sealizada con los conos.
Conclusiones del Tramo:
La carretera se encuentra en condicin regular, pero es transitable.
Se realiz una pequea charla con los trabajadores, donde se explic un poco de la realizacin de las
actividades, y adems se resolvieron dudas y consultas que los trabajadores tenan.
Al ser la carretera de asfalto, es muy difcil realizar el bacheo, pero los trabajadores utilizan material de
la zona para el bacheo con lo cual, el tramo se encuentra en mejores condiciones a las que se lo
encontr en una primera visita.
En la progresiva 18+050, en una curva se ha derrumbado una porcin de base de la plataforma, debido
a la socavacin de por filtracin de agua, es por ello que los carros grandes no pueden voltear en la
curva solo pueden pasar carros pequeos, combis.
Se pudo ver el estado de la va y se recopilo informacin necesaria para el archivo de los caminos
departamentales de Provas, y para el uso coordinado con la Direccin Regional de Transportes Cajamarca.
Sugerencias del Tramo:
Se recomienda que, por ser tiempo de lluvias en la zona, se prioricen los trabajos de limpieza y
mantenimiento de las obras hidrulicas.
Se recomienda que la DRTC de una respuesta de emergencia para el deslizamiento de la plataforma,
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para la pronta reparacin de la va y que puedan circular con normalidad el trfico de la zona.

C. PROVINCIA DE CONTUMAZ: (Da 18 de Diciembre 2015)

En la provincia de Contumaz, se hace seguimiento al estado de los tramos de carreteras departamentales y se
apoya con recomendaciones en los trabajos de mantenimiento rutinario por parte de las empresas contratistas en
la Ruta: 101 - La carretera. Emp. PE-3N (Contumaz) - Guzmango - San Benito - Limn - L.D. La Libertad (Ll
101 a Ascope).
a.- Tramo: Contumaz Cruz Grande (18 de Diciembre del 2015), Long. 8.060 Km.
Datos del Tramo
Este tramo tiene 8.060 Kms, donde el trabajo de mantenimiento rutinario, lo viene realizando la empresa
Contratista Consorcio Comtumaza; representada por la Sra. Luisa Mosqueira Alva, iniciando sus actividades
el 10/08/2015 y finalizan el 09/08/2015, con nmero de contrato 37-2015-GR-CAJ/DRTC, por un monto de
S/ 85965.23.
Se recorri el tramo a pie, ya que por viajar un solo da a la provincia no hubo tiempo para poder visitar todos
los tramos de la provincia, pero se tuvo principal cuidado en visitar la progresiva 00+660, donde se encuentra un
puente en curva, y el cual estaba totalmente con baches por la lluvia, y lo cual hacia el trnsito por la zona
extremadamente difcil, especialmente para las motos.
Conclusiones del Tramo:
La carretera se encuentra en condicin regular, pero es transitable.
En la visita se pudo ver que el puente en curva se ha realizado en parte el trabajo de la reparacin pero
an quedan baches grandes y por no haber material adecuado en la zona no se puede hacer gran cosa
para la reparacin de los baches.
Se pudo ver el estado de la va y se recopilo informacin necesaria para el archivo de los caminos
departamentales de Provas, y para el uso coordinado con la Direccin Regional de Transportes Cajamarca.
Sugerencias del Tramo:
Se recomienda que la DRTC apoye para la eliminacin de derrumbes ya que al ser de un volumen
considerable es muy difcil que los trabajadores puedan eliminarlos con herramientas manuales.

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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES GENERALES

CONCLUSIONES

De los tramos visitados se pudo encontrar a todas las microempresas trabajando, salvo el caso de
contumaz, se tuvo la colaboracin de los trabajadores para el llenado de las fichas y las fotos que se ha
tomado y detallan.
En algunos tramos se vio la inconciencia de los pobladores que viven cerca de la va, ya que no la
cuidan es ms colocan troncos, adobes en la calzada, tapan las cunetas, y los trabajadores no pueden
decirles nada por temor a agresiones y peleas.
La movilidad y las lluvias fueron un limitante para la visita e inspeccin de los tramos.
Se not en la mayora de los tramos visitados la presencia de mujeres trabajando al menos en un 30%
de la cuadrilla, lo cual cumple con lo estipulado en el reglamento.
De manera general se encontr todos los tramos visitados en estado regular a bueno, las vas son
transitables.

RECOMENDACIONES

Se recomienda un poco ms de apoyo a las microempresas en el tema de capacitacin, para que puedan
realizar su trabajo de manera correcta y eficiente.
Se recomienda mayor capacitacin en el tema de emergencias ante un desastre por el fenmeno del
nio.
Se recomienda que la DRTC pueda apoyar a los tramos para la atencin de las emergencias en cada
tramo.
Se recomienda dar prioridad a trabajos de mantenimiento en las obras hidrulicas, por ser de
importancia en estas pocas de lluvia.
Se recomienda capacitar y concientizar a las personas que viven aledaas a la va sobre la conservacin
de la va.
Es todo cuanto informo a Ud., para los fines convenientes.
Atentamente.

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DANNY GARY OMAR INFANTE MENDO
DNI. 72050948
C.c
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