antiguos astilleros del puerto de la Ribera de Moguer entre 1487 y 1490. Fue
elegida por los Pinzn por ser muy maniobrable. Tambin la coste el concejo
de Palos.
Las velas de la Nia carecan de rizos, por lo que no tenan sistema de cabos
que permitiera reducir la superficie en caso de fuerte viento. Las jarcias que
sostenan los palos estaban enganchadas en los costados del buque. La
carabela careca de castillo de proa, mientras que el alczar era bastante
pequeo. Al llegar a las Islas Canarias se le cambi el velamen y se le pusieron
velas "redondas" en lugar de las tradicionales "latinas" que portaba. Es posible
que, durante el primer viaje, la Nia fuera convertida en carabela de velas
cuadradas durante la escala en Canarias. Posiblemente form parte tambin
del segundo y tercer viaje de Coln, recorriendo en el transcurso de sus viajes
ms de 25.000 millas nuticas en total.
La Pinta
La Pinta haba sido construida en los astilleros de Palos pocos aos antes del
primer viaje. Fue elegida por Martn Alonso Pinzn por sus cualidades nuticas,
ya que l mismo la haba alquilado anteriormente. La coste el concejo de
Palos. Su nombre hizo pensar a algunos historiadores que perteneca a la
familia Pinto, pero en realidad fue alquilada a los armadores Gmez Rascn y
Alonso Quintero, que fueron en ella a Amrica como marinos. Probablemente
su verdadero nombre fuera La Pint.
Era una carabela nrdica de velas cuadradas con un velamen muy sencillo.
Los palos de mesana y mayor iban aparejados con una vela cuadrada de
grandes dimensiones, en tanto que el trinquete portaba una vela latina. La
principal caracterstica de esta carabela era su velocidad, hasta el punto que
Coln, en su diario de a bordo, haca referencia a que en una noche haba
navegado a 15 millas por hora (una milla de la poca equivale a 0,8 millas
nuticas actuales, por lo que su velocidad sera de unos 11 nudos, la misma
que un carguero medio de la actualidad).
Segundo viaje (25 de septiembre de 1493-11 de junio de 1496).
Parti de Cdiz y desembarc en la isla de Puerto Rico el 19 de noviembre.
El objetivo de este viaje fue explorar, colonizar y predicar la fe catlica por los
territorios que haban sido descubiertos en el primer viaje, todo ello bajo el
amparo de las bulas alejandrinas que protegan los territorios descubiertos de
las reclamaciones portuguesas.165 166
De las 17 naves que participaron en este segundo viaje (3 carracas, 2 naos
grandes y 12 carabelas), slo se conoce el nombre de unas pocas, entre las
que se cuentan la Nia, participante del primer viaje, y la Marigalante o Santa
fe ortodoxa).23 24 Por otra parte los textos atribuidos a Coln han llevado a
considerar que su objetivo principal era la isla de Cipango.25