Ventiladores Grupo B

UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS
FACULTAD DE QUMICA E INGENIERA QUMICA

E.A.P. Ingeniera Qumica
DEPARTAMENTO ACADMICO DE OPERACIONES UNITARIAS
CURSO:
Laboratorio de Ingeniera Qumica I
PRCTICA:
Evaluacin del ventilador
PROFESOR:
Ing. Jorge Len
INTEGRANTES:
AMESQUITA CHAVEZ REGINA
LUJAN NORIEGA YAGHER
RODRIGUEZ ROMERO EDGAR
GRUPO: B
HORARIO: Sbado (8-2) am
FECHA DE REALIZACIN:
17 de abril del 2015
FECHA DE ENTREGA:
03 de mayo del 2015
Ciudad universitaria, Junio 2014
Lima-Per
TABLA DE CONTENIDO
VENTILADOR CENTRIFUGO
Ing.: LEON
LLERENA
I.
RESUMEN....5
II.
INTRODUCCIN.....6
III.
HISTORIA.7
IV.
PRINCIPIOS TERICOS..8
V.
DETALLES EXPERIMENTALES.....26
VI.
TABULACIN DE DATOS Y RESULTADOS ....29
VII.
DISCUSIN DE RESULTADOS .46
VIII.
CONCLUSIONES.47
IX.
RECOMENDACIONES.......................48
X.
BIBLIOGRAFIA.......49
XI.
APNDICE A: GRAFICAS ...50
XII.
APENDICE B: EJEMPLOS DE CALCULOS.58
INDICE DE TABLAS
TABLA N 1: datos obtenidos experimentalmente I. 30
2
Ing.: LEON
LLERENA
TABLA N 2: datos obtenidos experimentalmente II.31

TABLA N 3: clculos de las velocidades promedio de succin.32
TABLA N 4: clculo de las velocidades promedio de descarga33
TABLA N 5: determinacin del caudal promedio total y la densidad de descarga.34
TABLA N 6: clculo de la presin esttica y la densidad a la altura del pitot..35
TABLA N7: clculo de k en el pitot..............................................................36
TABLA N8: clculo de k grficamente con las vlvulas totalmente abiertas en
diferentes rpm 37
TABLA N9: clculo de presiones absolutas ......38
TABLA N10: clculo de la carga del ventilador hw considerando la diferencia de
velocidad, y la potencia absorbida por el fluido ..39
TABLA N11: clculo del rendimiento ..40
TABLA N12: presiones estticas absolutas ..41
TABLA N13: salto de las presiones de descarga con respecto a la de succin ...42
TABLA N14: la eficiencia mxima y la eficiencia en cada caudal ptimo43
TABLA N15: datos tabulados para hallar la curva del sistema..44
TABLA N16: clculo para caudal de operacin a diferente rpm...45
TABLA N17: clculo del caudal con la curva de semejanza..45
TABLA N18: tabulacin para leyes de afinidad...45
INDICE DE GRAFICO
Ing.: LEON
LLERENA
GRAFICA 1. Comportamiento de la presin en la descarga variando el caudal50

GRAFICA 2. Comportamiento de la presin de succin variando el caudal50
GRAFICA 3. Salto de las presiones variando la descarga.51
GRAFICA 4. Salto de presiones 1, 2,3 a un determinado rpm..51
GRAFICA 5. Rendimiento vs el caudal..52
GRAFICA 6. Potencia vs caudal.52
GRAFICA 7. Curva caracterstica del ventilador a 1400.53
GRAFICA 10. Curva del sistema.54
GRAFICA 11. Grafica de curvas caractersticas y curva del sistema...55
GRAFICA 12. Curva de semejanza55
GRAFICA 13. Comprobacin de leyes de afinidad n rpm vs velocidad..56
GRAFICA 14. Comprobacin de la ley de afinidad n rpm^3 vs potencia56
GRAFICA 15. Potencia absorbida vs el caudal57
Ing.: LEON
LLERENA
I.
RESUMEN
La prctica desarrollada en el laboratorio fue de ventiladores

centrfugos, se determinan curvas caractersticas, variando
las vlvulas de descarga y de succin del ventilador, el cual
tiene por caractersticas
(P=950W, Qmax =1340m3/h, H=80mmH2O).
se determinan los caudales ptimos de trabajo y eficiencias

correspondientes a estos caudales respectivamente, (761.4
m3/hora, 50.88%) a 1400 rpm, (1072.11 m3/hora, 51.36%) a
2100 rpm y (1653.53 m3/hora, 63.53%) a 2800 rpm
En nuestra experiencia para hallar la velocidad en el pitot

trabajamos con las densidades tanto de succin como de
descarga y luego comparamos las densidades dentro del
tuvo con la del anemmetro de descarga, segn la forma
V=KPd un valor de K de 5.0403, y teniendo como
resultado un 5% comparando el dato con el manual(4.8)
De la aplicacin de las leyes de afinidad se tom como curva

de referencia a la de 1400 rpm a partir de estas se verificaron
las leyes de afinidad, se obtuvieron desviaciones de 8 %
(para verificar los rpm e la curva de 2100 a partir de la curva
de 1400 rpm), 4.8 % (para verificar los rpm e la curva de 2800
a partir de la curva de 1400 rpm)
Ing.: LEON
LLERENA
II.INTRODUCCIN
Los ventiladores son turbo mquinas roto dinmicas equivalentes a las

bombas con la particularidad de que transfieren energa a un gas,
tpicamente aire. Aunque los gases son fcilmente compresibles, las
velocidades de paso y los cambios de presin habidos a travs de los
ventiladores son lo bastante pequeos como para no afectar
significativamente a la densidad, y tpicamente se considera que el
flujo es incompresible. Al igual que las bombas centrfugas, los
ventiladores centrfugos tambin cuentan con un rodete que aspira el
gas en la direccin axial y lo impulsa radialmente hacia la salida, por la
periferia del rodete, donde es recogido por la voluta y finalmente
dirigido hacia la salida de la mquina. Como las bombas, la energa
especfica que un ventilador puede transmitir al gas es dependiente de
la cantidad de gas circulante por unidad de tiempo, que en general
puede oscilar desde 0 hasta un valor mximo. En el caso de los
ventiladores esa energa especfica se suele expresar en trminos de
energa por unidad de volumen de fluido, es decir, en unidades de
presin. Por otro lado tambin la energa consumida por el ventilador y
su rendimiento son funcin del caudal en circulacin. La
representacin grfica de la presin total, la potencia consumida y el
rendimiento en funcin del caudal constituyen las llamadas curvas
caractersticas del ventilador.
En esta prctica se obtendrn experimentalmente las curvas
caractersticas funcionando de un ventilador centrfugo convencional,
As como el perfil de presiones en puntos distinto a la salida del
ventilador y la carga del sistema, tambin se determinara el caudal de
operacin.
Ing.: LEON
LLERENA
III.HISTORIA
La historia de los ventiladores inicia en el momento en el que los

habitantes de lugares calurosos necesitaron refrescarse. En la
antigedad se usaron abanicos que fueron evolucionando hasta el
ventilador semi-mecnico, que tena una estructura hecha de un
marco de tela colgando del techo, para dar pie a la invencin del
ventilador elctrico. Fue gracias a la Revolucin Industrial cuando la
energa elctrica se populariz y apareci con gran xito el llamado
ventilador elctrico.
Actualmente los ventiladores se clasifican en dos rubros: axial y
centrfugo, estas clasificaciones dependen de su funcin. Los axiales
dirigen la corriente de aire en la misma direccin del movimiento de
sus aspas y los centrfugos proyectan el aire de frente, en 90 con
respecto de sus aspas. Un ejemplo de ventilador centrfugo puede ser
alguno del interior de un automvil.
Otra clasificacin es por su uso, ya que pueden ser domsticos o
industriales. Los primeros son usados en lugares pequeos como
casas, negocios o lugares cerrados. Por otro lado, los industriales
tienen motores poderosos cuya capacidad es usada para procesos
industriales en grandes fbricas.
Ing.: LEON
LLERENA
IV.PRINCIPIOS TEORICOS
Los ventiladores se identifican en base al tipo, clase, rotacin,
acoplamiento, posicin del motor, direccin de descarga del aire y
profundidad del rodete.
Sin embargo, los ventiladores se subdividen en estas principales
categoras:
Ventiladores axiales
Ventiladores centrfugos
Ventiladores especiales
Los ventiladores axiales brindan su toma de aspiracin y de descarga
en el mismo eje.
En cambio, los ventiladores centrfugos presentan sus tomas y
aspiracin y de descarga desfasadas 90 entre las mismas.
CLASIFICACIN DE LOS VENTILADORES.
Los ventiladores estn clasificados por distintas caractersticas en su
funcionamiento y geometra, a continuacin se presentan las
clasificaciones ms utilizadas:
1) POR LA DIFERENCIA DE PRESIN ESTTICA.
Se refiere al rango de presiones con el cual se trabajan los
ventiladores y son agrupados de la siguiente forma:
-Alta presin (Figura 1.1): 180<P>300 mmca.
-Media presin (Figura 1.1): 90<P>180 mmca.
-Baja presin (Figura 1.1): P<90 mmca.
Fig 1.1 Ventilador a baja

presin
Fig 1.2 Ventilador de

mediana
Ing.: LEON
LLERENA
Fig 1.3 Ventilador de alta

presin
2) POR EL MODO DE TRABAJO:
De hlice o helicoidales: El flujo se mueve paralelo a la flecha del ventilador. Utilizados para altos caudales y baja
Axiales o tipo tnel: Tambin mueven el flujo paralelo a la flecha del ventilador, pero estos pueden invertir la dire
Centrfugos: Comprende un rotor dentro de una carcasa, similar a una bomba. Trabajan con presiones ms altas
Ing.: LEON
LLERENA
PRESIONES:
PRESION ATMOSFERICA
La presin atmosfrica es la fuerza por

unidad de superficie que ejerce el aire sobre
la superficie terrestre.
La presin atmosfrica en un punto coincide
numricamente con el peso de una columna
esttica de aire de seccin recta unitaria que
se extiende desde ese punto hasta el lmite
superior
de
la
atmsfera.
Como
la densidad del aire disminuye conforme
aumenta la altura, no se puede calcular ese peso a menos que
seamos capaces de expresar la variacin de la densidad del aire en
funcin de la altitud z o de la presin p. Por ello, no resulta fcil hacer
un clculo exacto de la presin atmosfrica sobre un lugar de la
10
Ing.: LEON
LLERENA
superficie terrestre. Adems tanto la temperatura como la presin del

aire estn variando continuamente, en una escala temporal como
espacial, dificultando el clculo. Se puede obtener una medida de la
presin atmosfrica en un lugar determinado pero de ella no se
pueden sacar muchas conclusiones; sin embargo, la variacin de
dicha presin a lo largo del tiempo, permite obtener una informacin
til que, unida a otros datos meteorolgicos (temperatura atmosfrica,
humedad y vientos) puede dar una imagen bastante acertada del
tiempo atmosfrico en dicho lugar e incluso un pronstico a corto plazo
del mismo.
La presin atmosfrica en un lugar determinado experimenta
variaciones asociadas con los cambios meteorolgicos. Por otra parte,
en un lugar determinado, la presin atmosfrica disminuye con
la altitud, como se ha dicho. La presin atmosfrica decrece a razn
de 1 mmHg o Torr por cada 10 m de elevacin en los niveles prximos
al del mar. En la prctica se utilizan unos instrumentos,
llamados altmetros, que son simples barmetros aneroides calibrados
en alturas; estos instrumentos no son muy precisos.
La presin atmosfrica tambin vara segn la latitud. La menor
presin atmosfrica al nivel del mar se alcanza en las latitudes
ecuatoriales. La presin atmosfrica normalizada, 1 atmsfera, fue
definida como la presin atmosfrica media al nivel del mar que se
adopt como exactamente 101 325 Pa o 760 Torr.
PRESIN MANOMTRICA
Se llama presin manomtrica a la diferencia entre la presin
absoluta o real y la presin atmosfrica. Se aplica tan solo en aquellos
casos en los que la presin es superior a la presin atmosfrica, pues
cuando esta cantidad es negativa se llama presin de vaco.
11
Ing.: LEON
LLERENA
Muchos de los aparatos empleados para

la medida de presiones utilizan
la presin atmosfrica como nivel de
referencia y miden la diferencia entre la
presin real o absoluta y la presin
atmosfrica,
llamndose
a
este
valor presin manomtrica.
Los aparatos utilizados para medir la
presin manomtrica reciben el nombre
de manmetros y funcionan segn los
mismos
principios
en
que
se
fundamentan los barmetros de mercurio y los aneroides. La presin
manomtrica se expresa bien sea por encima o por debajo de la
presin atmosfrica. Los manmetros que sirven para medir presiones
inferiores a la atmosfrica se llaman manmetros de vaco
o vacumetros.
EXPLICACIONES
Cuando la presin se mide en relacin a un vaco perfecto, se
llama presin absoluta; cuando se mide con respecto a la presin
atmosfrica, se llama presin manomtrica.
El concepto de presin manomtrica fue desarrollado porque casi
todos los manmetros marcan cero cuando estn abiertos a
la atmsfera. Cuando se les conecta al recinto cuya presin se desea
medir, miden el exceso de presin respecto a la presin atmosfrica.
Si la presin en dicho recinto es inferior a la atmosfrica, sealan cero.
Un vaco perfecto correspondera a la presin absoluta cero. Todos los
valores de la presin absoluta son positivos, porque un valor negativo
indicara una tensin de traccin, fenmeno que se considera
imposible en cualquier fluido.
Las presiones por debajo de la atmosfrica reciben el nombre
de presiones de vaco y se miden con medidores de vaco (o
vacumetros) que indican la diferencia entre la presin atmosfrica y
12
Ing.: LEON
LLERENA
la presin absoluta. Las presiones absoluta, manomtrica y de

vaco son cantidades positivas y se relacionan entre s por medio de:
, (Para presiones superiores a la patm)

, (Para presiones inferiores a la patm)
Donde
= Presin manomtrica
= Presin de vaco
= Presin absoluta
= Presin atmosfrica
PRESION DINAMICA
Se puede decir que cuando los fluidos se mueven en un conducto, la
inercia del movimiento produce un incremento adicional de la presin
esttica al chocar sobre un rea perpendicular al movimiento. Esta
fuerza se produce por la accin de la presin conocida
como dinmica. La presin dinmica depende de la velocidad y la
densidad del fluido.
En mecnica de fluidos Se define como presin dinmica en la
cantidad definida por:
donde (utilizando unidades del sistema internacional):

13
Ing.: LEON
LLERENA
: Presin dinmica en pascales

: Densidad del fluido en kg/m3 (e.g. densidad del aire)
: Velocidad del fluido en m/s
PRESION ESTATICA
La presin esttica es la que tiene un

fluido, independientemente de la
velocidad del mismo, y que se puede
medir mediante la utilizacin de tubos
piezomtricos. La presin total que
ejerce
un fluido -bien
sea gaseoso o lquido- se define como
la suma de la presin esttica y
la presin dinmica.
Donde
= Presin total en pascales
= Presin esttica en pascales
= Presin dinmica en pascales
De esta manera, cualquier presin ejercida por un fluido la cual no es
ejercida por el movimiento o velocidad del fluido es llamada presin
esttica del fluido.
14
Ing.: LEON
LLERENA
Para fluidos en reposo (estticos) la presin dinmica es nula y la

presin esttica es igual a la presin total. Mientras que la presin
dinmica acta nicamente en la direccin del flujo, la presin esttica
acta por igual en todas las direcciones y siempre en ngulo recto con
todas las superficies que contengan al fluido.
CARACTERSTICAS DE LOS VENTILADORES:

Para llegar al concepto y realizacin de la Curva Caracterstica de un
ventilador, vamos a suponer un ensayo que nos conduzca hacia ello.
Imaginemos un ventilador, Fig. 1,
Fig. 1. Esquema de un ventilador
A) Que, en descarga libre, proporcione un caudal Q = 10.000 m/h. Le

acoplamos un conducto.
B) De 10 m de longitud y comprobamos que el caudal se ha reducido a
15
Ing.: LEON
LLERENA
Q = 8.000 m/h. Alargamos a continuacin el conducto hasta 50 m y

medimos un caudal.
C) De Q = 5.000 m/h. Este experimento pone de manifiesto que, a

medida que aumentamos la longitud del conducto acoplado, o sea que
incrementamos la dificultad u obstruccin al paso del aire, disminuye el
caudal que proporciona el ventilador.
Esta disminucin, que se llama prdida de carga, es debida al
rozamiento del aire con las paredes del conducto, a los cambios de
direccin, torbellinos, contracciones de la vena fluida u otros
accidentes u obstculos en las canalizaciones.
Para poder disponer de los distintos caudales de que es capaz un
ventilador segn sea la prdida de carga del sistema resistente contra
el cual est trabajando, se ensaya el aparato varindole la carga
desde el caudal mximo al caudal cero. Todos los pares de valores
obtenidos caudal-presin se llevan a unos ejes coordenados,
obtenindose la Curva Caracterstica.
La Fig. 2 representa una curva tipo en la que se han grafiado las
presiones estticas, que representan las prdidas de carga, y las
totales y dinmicas. Tambin se representa una curva de rendimiento
mecnico del aparato. La caracterstica de un ventilador es la mejor
referencia del mismo ya que indica su capacidad en funcin de la
presin que se le exige.
El punto ideal de funcionamiento es el que corresponde a su mximo
rendimiento y es con el que debera coincidir el punto de diseo del
mismo, el punto N en la Fig. 2.
Fig. 2. Representacin de una curva tipo en la que se han grafiado las presiones estticas
16
Ing.: LEON
LLERENA
La zona de
trabajo idnea
de
un
ventilador es
el tramo
A-B de su
caracterstica. Entre B y C su funcionamiento es inestable, el

rendimiento desciende rpidamente y aumenta notablemente el ruido.
Por ello en muchos catlogos se representa slo el tramo eficaz de
funcionamiento obviando el tramo hasta la presin mxima de que es
capaz. Vemos, pues, que el ventilador es una mquina que utiliza la
energa de que dispone para vencer una prdida de carga y para
mover un caudal de aire.
Como sea que ambas magnitudes estn relacionadas de tal forma que
un aumento de la primera representa ineludiblemente una reduccin
de la segunda, nos damos cuenta de la importancia que tiene decidir
la configuracin de un sistema de ventilacin de forma que exija la
menor prdida de carga posible, para as, mover un mayor caudal de
aire que, en definitiva, es la misin primordial del ventilador.
PUNTO DE TRABAJO DE UN VENTILADOR:
17
Ing.: LEON
LLERENA
Para conocer el punto en que trabajar un ventilador, una vez

determinada la prdida de carga que debe vencer el mismo, no hay
ms que, sobre el eje de ordenadas, sealar la prdida de carga en
mm c.d.a..
A partir de aqu y con una horizontal llegaremos a cortar la curva
caracterstica en un punto, a partir del cual y mediante una lnea
vertical llegaremos a cortar el eje de abscisas, en donde nos indicar
el caudal que proporcionar el ventilador en cuestin, trabajando
contra la prdida de carga que hemos considerado inicialmente.
Por ejemplo: si el ventilador de la Fig. 2 debe vencer 16 mm c.d.a., a
partir de este valor sobre el eje de ordenadas, con una horizontal
cortaremos la curva en el punto de trabajo N y de aqu, con una
vertical, encontraremos el eje de abscisas en 5.000 m/h que es el
caudal que dar el aparato.
Si disponemos de la caracterstica resistente del sistema, podemos
encontrar de forma fcil el punto de trabajo de un ventilador acoplado
al mismo sin ms que superponer las curvas caractersticas del
ventilador y resistente del conducto segn se indica en la Fig. 3.
18
Ing.: LEON
LLERENA
Fig. 3. Curvas caractersticas de un ventilador
El punto de interseccin de ambas nos dar el punto N de trabajo del

ventilador. Si deseamos construir la caracterstica resistente del
sistema debemos partir de la base de que en las instalaciones de
ventilacin la prdida de carga que se origina vara proporcionalmente
al cuadrado del caudal que fluye a travs de la canalizacin.
Si suponemos que para un caudal de aire de 6.000 m/h la prdida de
carga que se origina es de 3,5 mm c.d.a., la prdida de carga que
provocar un caudal de 8.000 m/h lo encontraremos mediante esta
expresin:
Pc = 8000 / 6000 3,5 = 6,2 mm c.d.a.
Si el caudal lo suponemos de 4.000 m/h la prdida de carga ser:
Pc = 4000 / 6000 3,5 = 1,55 mm c.d.a.
19
Ing.: LEON
LLERENA
Llevando estos valores, ms otros que se calculen del mismo modo,

sobre unos ejes coordenados, obtendremos la caracterstica del
sistema, que reviste la forma R de la Fig. 3.
De todo lo expuesto puede concluirse lo siguiente :
Fig. 4. Curvas caractersticas
Es indispensable disponer de las curvas caractersticas de los

ventiladores susceptibles de ser instalados, para cualquier clculo e
instalacin que se haga.
1. Las curvas deben estar avaladas por el fabricante, quien las
garantizar haciendo referencia a la norma y disposicin adoptada
20
Ing.: LEON
LLERENA
para
su
determinacin
2. Las curvas caractersticas de ventiladores se obtienen en
laboratorios de ensayos debidamente equipados y por analistas
especializados. Ello supone la sujecin a procedimientos segn
normalizaciones oficiales y aparatos, tneles y cmaras calibrados. La
mxima garanta se obtiene cuando el laboratorio cuenta con una
acreditacin oficial.
CAUDAL
Es el volumen de fluido que circula por el ventilador en la unidad de
tiempo. En realidad esta definicin es exacta para ventiladores de
media y baja presin, pues en los de alta presin debera tenerse en
cuenta la compresibilidad del fluido.
RENDIMIENTO
La calidad area y mecnica de un ventilador se juzga por su
rendimiento, que se define como el cociente entre la potencia utilizada
y la suministrada.
El rendimiento as obtenido es el que emplean los diferentes
utilizadores para comparar varios aparatos entre s. Por el contrario, los
especialistas y los constructores recurren a rendimientos parciales para
comparar aisladamente los diferentes factores que influyen, a veces
notablemente, en la marcha del aparato.
En la figura 1 se ha dibujado la curva clsica de un ventilador
centrfugo de acuerdo con el diagrama de Eck.
21
Ing.: LEON
LLERENA
CURVA CARACTERSTICA
Por curva caracterstica de un ventilador se entiende la representacin
grfica de la presin esttica en funcin del caudal entre el caudal mximo y
el caudal nulo.
Prcticamente, se mide la presin esttica de descarga del ventilador entre
el caudal nulo y el caudal mximo.
La densidad del aire, la dimensin del rodete y la velocidad del ventilador se
representan generalmente en la curva y son constantes.
Las curvas de comportamiento de los ventiladores se obtienen a travs de
pruebas de laboratorio.
LEYES DE AFINIDAD.
Son las relaciones matemticas entre las diferentes variables
envueltas en el funcionamiento de una bomba. Estas aplican a todo
tipo de bomba centrfuga y de flujo axial.
Si se asigna el subndice 1 a las condiciones en las cuales se
conocen las caractersticas
las relaciones (frmulas) pueden
ser usadas para estimar, en un punto 2,a
a otra velocidad
o dimetro del impulsor conocido. La eficiencia permanece constante
22
Ing.: LEON
LLERENA
para cambios moderados en la velocidad y para pequeos cambios en

el dimetro del impulsor.
Coeficiente de Carga. El trmino se conoce tambin como carga
especfica a presin, representa la relacin de la carga real y la carga
terica en el cierre. Es constante para impulsores similares
Coeficiente de Potencia. Representa la relacin entre la potencia,
densidad del fluido, velocidad y dimetro del rotor.
Coeficiente de Flujo. Se conoce como coeficiente de flujo o
capacidad especfica y representa la tasa de flujo de volumen del
fluido a travs de una turbomquina de rotor de dimetro unitario, que
opera a velocidad unitaria. La capacidad especfica es constante en
rotores similares.
Velocidad Especfica. Es el parmetro que expresa la variacin de
todas las variables que causan flujos similares en turbomquinas que
son geomtricamente similares. La velocidad especfica es el trmino
no dimensional que no contiene explcitamente la dimensin lineal de
la rueda del rotor. Por tanto, mientras operen en las mismas
condiciones de flujo y carga, todas las turbomquinas
geomtricamente similares tienen la misma velocidad especfica,
prescindiendo de su tamao. La velocidad especfica permite tener
una referencia en cuanto al tipo de mquina que dar alto rendimiento
para la condicin de diseo
23
Ing.: LEON
LLERENA
ECUIACIONES
POTENCIA ELCTRICA
POTENCIA ABSORBIDA. (Potencia al eje)
24
Ing.: LEON
LLERENA
POTENCIA HIDRULICA
ALTURA TOTAL DE BOMBEO
RENDIMIENTO TOTAL DE LA BOMBA
LEYES DE AFINIDAD
25
Ing.: LEON
LLERENA
PARA DIMETRO DEL IMPULSOR CONSTANTE
PARA NMERO DE (rpm) CONSTANTE
26
Ing.: LEON
LLERENA
COEFICIENTES DE FUNCIONAMIENTO
COEFICIENTE DE CAPACIDAD
COEFICIENTE DE CARGA
COEFICIENTE DE POTENCIA
COEFICIENTE DE MOMENTOS
VELOCIDAD ESPECFICA
27
Ing.: LEON
LLERENA
V.DETALLES EXPERIMENTALES
Caractersticas tcnicas:
Estructura de acero inoxidable AISI 304
Ventilador centrfugo:
Motor monofsico P= 950 W, A=4.7, autoventilado.
Caudal mximo= 1340 m3/h
Presin mxima= 80 mm.c.a.
Grado de proteccin= IP44.
Temperatura mxima del aire aspirado= 40C.
Rodete de acero cincado con aspas curvadas con resina
epoxdica.
Tubos de aspiracin y de descarga de Perspex transparente.
28
Ing.: LEON
LLERENA
2 sondas de temperatura con display digital, sigla TI1 y TI2.

2 manmetros de vidrio con base metlica, escala de 200 0
200 mm. Sigla TI1 y TI2.
Micro manmetro de vidrio, escala de 0 100 mm, sigla PdI1.
Anemmetro digital porttil, escala de 0.4 30 m/s, precisin +/2%.
2 vlvulas de cierre regulables de acero inoxidable AISI 304.
Inversor digital para potencias de hasta 1,1 KW.
Tablero elctrico, grado de proteccin IP55, con interruptor
automtico diferencial y pulsador de marcha/parada.
Procedimiento experimental:
Pasos a seguir:
a. Tomar las medidas de los tubos de aspiracin y
descarga, as como las distancias entre los puntos de
las lecturas del manmetro.
b. Variar el nmero de revoluciones o la frecuencia del
motor usando el potencimetro previsto para ello.
c. Leer en el display del inversor el nmero de
revoluciones o la frecuencia y la potencia.
29
Ing.: LEON
LLERENA
d. Variar la caracterstica del conducto regulando la vlvula

del lado de aspiracin o de descarga.
e. Medir las velocidades en la succin y descarga con el
anemmetro siguiendo una estrategia que ser
seccionar imaginariamente ya sea la entrada o la salida
en 4 partes (como cruz) en la punta superior de esta sin
obstruir el paso con el instrumento empezar con la
medicin de forma anti horaria hasta llegar a medir toda
el rea.
f. Simultneamente leer en el micro manmetro la presin
diferencial correspondiente al tubo de pitot.
g. Con el psicrmetro se medirn las temperaturas de
bulbo seco y hmedo.
h. Leer en el manmetro la presin esttica de aspiracin y
descarga; es posible seleccionar tres diferentes tomas
de presin a lo largo del tubo de descarga interviniendo
en las vlvulas previstas para ello.
i. Leer los termmetros TI1 y TI2 las temperaturas de
aspiracin y de descarga.
j. Realizar los pasos sealados asignando un nuevo valor
de frecuencia en el display.
Equipo ventilador
30
Ing.: LEON
LLERENA
Anemmetro
Psicrmetro
VI. TABLA DE DATOS Y RESULTADOS

DATOS DEL EQUIPO TECNICO
CAUDAL MAXIMO = 1340 m3/h

PRESION MAXIMO = 80 mm.c.a
TEMPERATUDA MAXIMA DEL AIRE ASPIRADO = 40C
DIAMETRO DE LA TUBERIA = 0.1444 m
SECCION TRANSVERSAL DE LA TUBERIA = 0.0162 m2
Esquema del ventilador:
31
TUBERIA DE DESCARGA:
Longitud Td = 0.088 m
Longitud Pd1 = 0.157 m
Longitud pitot = 0.645 m
Longitud total = 1 m
Longitud vlvula-d = 0.935 m
Dimetro interno = 0.142 m
Ing.: LEON
LLERENA
Dimetro externo = 0.150 m
TUBERIA DE SUCCION
Longitud Ts = 0.040 m
Longitud Ps = 0.153 m
Longitud vlvula-s = 0.443 m
Longitud total = 0.520 m

Dimetro interno = 0.142 m
32
Ing.: LEON
LLERENA
Dimetro externo = 0.150 m
33
TABLA N1: DATOS OBTENIDOS EXPERIMENTALMENTE I
CONDICION DE
VALVULAS
POT
VAL DESC
ABIERTA
ABIERTA
semiabiert
o
1400
0,12
15
23,2
1400
0,09
23,4
ABIERTA cerrado
semiabiert
o
ABIERTO
1400
0,07
23,9
1400
0,1
17
23,2
cerrado
ABIERTO
1400
0,07
17
24,2
ABIERTA
ABIERTA
semiabiert
o
2100
0,33
20
23,7
2100
0,2
24
ABIERTA cerrado
semiabiert
o
ABIERTO
2100
0,13
24,7
2100
0,27
38
23,8
cerrado
ABIERTO
2100
0,13
37
27
ABIERTA
ABIERTA
semiabiert
o
2800
0,71
65
24,1
2800
0,46
32
24,3
ABIERTA cerrado
semiabiert
o
ABIERTO
2800
0,18
26,1
2800
0,53
70
24,3
cerrado
2800
0,19
73
25,2
ABIERTA
ABIERTA
ABIERTO
kw
TI2
Ts
VAL SUCC
ABIERTA
RPM
PI2
Ps
mm
agua
ANEMOMETRO
Ts
C
PSICOMETRO
TI1
Td
C
Td
C
TBH
F
TBH
C
TBS
F
TBS
C
23,8
22,5
22,1
65
18,33333
71
21,6667
23,9
22,5
22,2
65
18,33333
71
21,6667
23,3
23,3
22,4
66
18,88889
72
22,2222
23,7
22,5
22,2
66
18,88889
72
22,2222
23,5
22,7
22,8
66
18,88889
72
22,2222
24
23
22,3
66
18,88889
72
22,2222
23,7
22,2
22,3
66
18,88889
72
22,2222
22,9
23,2
23
65
18,33333
71
21,6667
24
22,8
22,4
65
18,33333
71
21,6667
22,8
22,2
24,7
66
18,88889
71
21,6667
23
23,1
22,2
65
18,33333
71
21,6667
23,3
23
22,4
65
18,33333
71
21,6667
23
23,3
23,9
65
18,33333
71
21,6667
23,4
23,2
22,4
65
18,33333
71
21,6667
23,7
23,8
23,1
65
18,33333
71
21,6667
TABLA N2: DATOS OBTENIDOS EXPERIMENTALMENTE II
DISTANCIAS X
0,157 0,407 0,682
PI1
Pd1
mm
agua
PI1
Pd2
mm
agua
PI1
Pd3
mm
agua
PdI1
D Pm
mm
agua
14
13
15
14
14
4,5
0,4
17
20
20
37
37
36
13
10
10
37,5
46
45
44
17
63
60
62
10
21,5
MEDIDAS CON EL ANEMOMETRO

succio succio succio succio descarg descarg descarg descarg
n
n
n
n
a
a
a
a
1
m/s
2
m/s
3
m/s
4
m/s
1
m/s
2
m/s
3
m/s
4
m/s
10,4
10,5
7,8
9,8
11,6
11,1
10,5
10,6
7,4
7,5
8,1
7,4
7,8
11,7
9,8
5,2
0,86
0,8
0,85
0,95
1,6
4,2
3,3
0,6
8,2
8,6
7,9
9,1
8,5
7,7
7,95
8,2
3,8
2,45
1,6
3,15
2,9
2,75
2,8
3,45
21
20,8
23,55
20,8
15,2
17,4
17,2
16,4
9,7
10,6
11,3
10,4
13,2
17,5
14,3
13,4
0,65
0,6
0,85
1,5
0,7
3,2
2,2
0,5
16,6
15,3
15,3
15,6
13,6
12,9
13,2
13,7
0,35
27,3
29,2
28,7
27,2
21,5
22,4
23,6
22,2
17,5
19,6
20,8
18,2
23,6
23,2
24,3
23,2
0,7
0,9
2,2
3,6
2,2
1,2
0,6
1,75
20,2
19,7
19,7
18,6
17,4
16,2
16,8
18,4
0,55
0,45
TABLA N3 :CALCULO DE LAS VELOCIDADES PROMEDIOS DE SUCCION
TABLA N4: CALCULO DE LAS VELOCIDADES PROMEDIOS DE DESCARGA
TABLA N5: DETERMINACION DE EL CAUDAL PROMEDIO TOTAL Y LA

DENSIDAD DE DESCARGA
TABLA N6: CALCULO DE LA PRESION ESTATICA ABSOLUTA A LA ALTURA

DEL PITOT Y LA DENSIDAD EN EL PITOT
TABLA N7: CALCULO DE K
TABLA N8: CALCULO DE K GRAFICAMENTECON LAS VALCULAS

TOTALMENTE ABIERTAS EN DIFERENTES RPM
TABLA N9: CALCULO DE PRESIONES ABSOLUTAS
TABLA N10: CALCULO DE LA CARGA DEL VENTILADOR Hw

CONSIDERANDO LA DIFERENCIA DE VELOCIDAD Y LA POTENCIA
ABSORBIDA POR EL FLUIDO
TABLA N11: CALCULO DEL RENDIMIENTO
TABLA N12: PRESIONES ESTATICAS ABSOLUTAS
TABLA N13 SALTO DE LAS PRESIONES DE DESCARGA CON

RESPECTO A LA DE SUCCION
TABLA 14. LA EFICIENCIA MAXIMA Y LA EFICIENCIA EN CADA

CAUDAL PTIMO
GRAFICO: INDICANDO LOS PUNTOS PARA HALLAR LA CARGA

DEL SISTEMA
TABLA N15: DATOS TABULADOS PARA HALLAR LA CURVA DEL SISTEMA
TABLA N16: CALCULO PARA CAUDAL DE OPERACIN A DIFERENTE RPM
TABLA N17: CALCULO DEL CAUDAL CON LA CURVA DE SEMEJANZA
TABLA N18: TABULACION PARA LEYES DE AFINIDAD
VII. DISCUSIN DE RESULTADOS
Para la determinacin del k de la ecuacin
V =K P
se
obtuvo un coeficiente K de 5.0403 este valor se asemeja al valor
4.8 mencionado en la literatura (condiciones normales),

obtenemos una ligera variacin de nuestra constante debida a la
diferente temperatura que se ha trabajado.
Existe una variacin mnima respecto a la velocidad de entrada a
la velocidad de salida, esta variacin se debe al mnimo cambio
de densidades que hay entre la salida del ventilador y la entrada
y no afectan mucho a nuestro balance de energa, pese a ello se
tuvo en cuenta al momento de hallar nuestras curvas
Con las grficas N11 (Curvas de operacin y de sistema) y N5
(eficiencia vs Caudal) se determinan los caudales ptimos de
trabajo y eficiencias correspondientes a estos caudales
respectivamente, (761.4 m3/hora, 50.88%) a 1400 rpm, (1072.11
m3/hora, 51.36%) a 2100 rpm y (1653.53 m3/hora, 63.53%) a
2800 rpm, en comparacin al rendimiento mximo 52.48% para
1400 rpm, 60.51% para 2100 rpm y 76.49% para 2800 rpm
Las bajas desviaciones obtenidas en la verificacin de las leyes

de afinidad nos indican que, la recoleccin y tratamiento de los
datos se realizaron de forma adecuada. Estos resultados hacen
que sea confiable hallar otras curvas de operacin (rpm) a partir
de la aplicacin de las Leyes de Afinidad.
VIII. CONCLUSIONES
De las tres curvas de a diferentes revoluciones presentados en la

grfica N10 nos permiten concluir que a un mayor caudal (mayor
velocidad), se presenta una menor carga para los tres distintas RPM.
Al no tener mucha variacin entre la velocidad de entrada y la de
salida, se concluye que nuestro fluido tiene un comportamiento casi
incompresible ya que no hay significativa variacin de las densidades.
Como el comportamiento de una ventilador es muy similar al de una
bomba centrifuga se ha podido concluir que las leyes de afinidad
cumplen tambin para ventiladores, esto es corroborado a nuestra
bajas desviaciones obtenidas.
Nuestra constante para el clculo que se hizo en el pitot nos da un
valor muy cercano al valor que nos dan en la gua de estudio de
ventiladores, se concluye que la poca variacin es por la diferencia de
temperatura, ya que los valores en la gua estn a 20 C.
En la grafica N15 se concluye que la potencia absorbida por el flujo
tiende a la linealidad con respecto al caudal
IX. RECOMENDACIONES
Para el buen desarrollo de esta prctica se recomienda:
Antes del encendido del mdulo, verificar la conexin de la red
elctrica al mdulo de ventilador FUN/EV.
Para una buena lectura en los manmetros observar que estos
estn a un nivel cero antes de iniciar nuestra experiencia
No colocar objetos extraos cerca o en el borde de los
conductos de aspiracin o descarga.
Evitar toda manipulacin del equipo con las manos hmedas o
mojadas.
Manipular con firmeza y seguridad el anemmetro para evitar
las cadas de dentro o fuera del mdulo.
X.BIBLIOGRAFIA
Manual prctico de ventilacin, catlogo tcnico, 2 edicin, Salvador Escoda S.A.

(pag.30- 40)
http://www.acta.es/medios/articulos/ciencias_y_tecnologia/059095.pdf
https://es.scribd.com/doc/51942512/23/Leyes-de-afinidad-de-las-bombascentrifugas
http://www.unet.edu.ve/~maqflu/doc/LAB-1-55.htm
Ventiladores Centrfugos, Jess Lahidalga Serna (pag.95 - 96)
Estudio terico experimental de un ventilador centrfugo de alabes rectos radiales del
laboratorio de energa PUCP, Julio Vargas Alayo.
XI.APENDICE A: GRAFICAS
80
70
PRESION ESTATICA 1400
60
50
40
30
20
10
0
0
0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0
0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4
GRAFICA 1.
COMPORTAMIENTO DE LA PRESION EN LA DESCARGA
VARIANDO EL CAUDAL
GRAFICA 2. COMPORTAMIENTO DE LA PRESION DE SUCCION

VARIANDO EL CAUDAL
GRAFICA 3. SALTO DE LAS PRESIONES VARIANDO LA
DESCARGA
GRAFICA 4. SALTO DE PRESIONES 1, 2,3 A UN DETERMINADO

RPM
GRAFICA 5. RENDIMIENTO VS EL CAUDAL
GRAFICA 6. POTENCIA VS CAUDAL
GRAFICA 7. CURVA CARACTERISTICA DEL VENTILADOR A 1400
GRAFICA 10. CURVA DEL SISTEMA
GRAFICA 11. GRAFICA DE CURVAS CARACTERISTICAS Y

CURVA DEL SISTEMA
GRAFICA 12. CURVA DE SEMEJANZA
GRAFICA 13. COMPROBACION DE LEYES DE AFINIDAD N RPM

VS VELOCIDAD
GRAFICA 14. COMPROBACION DE LA LEY DE AFINIDAD N

RPM^3 VS POTENCIA
GRAFICA 15. POTENCIA ABSORBIDA VS EL CAUDAL
XII.APNDICE B: EJEMPLO DE CALCULO
1. CLCULO DE LA CONSTANTE DEL TUBO DE PITOT:
( ms )=K . P
Dnde:
V : Velocidad en el pitot
P : Presin dinmica de la columna de agua
K : Constante del tubo de Pitot
Hallamos la densidad de aire hmedo a la entrada de succin, de acuerdo a la TBS y TBH :

TBS=78C
TBH=72C
Con cartas psicomtricas
Humedad absoluta = 0.0156 kg de agua/ kg de aire seco
Volumen especifico = 0.867 m3/ kg de aire seco
Densidad de aire hmedo de succin= (1+0.0156)/0.867 = 1.171395 kg/m3

Calculamos la densidad en la salida del tubo de descarga, por la siguiente relacin
1 T 2 P1
=
2 T 1 P2
1=
298.55 1.171395
298.75
Densidad a la descarga = 1.1706 kg/m3

LOS DEMAS CALCULOS DE LAS DENSIDADES ESTAN TABULADOS EN LA TABLA N5
Hallamos la presin esttica en el pitot, para ello hallamos la recta de las presiones en los tres diferentes
puntos y a sus respectivas alturas,
Z(m)
Presin
Pd1
Pd2
Pd3
0.157
0.407
0.682
esttica(mm.c.a)
6
4
1
La recta de presin vs Z y=mx+b

m=-9.54682779
b=7.631882477
El pitot se encuentra a x=0.645
Entonces la presin esttica a la altura del pitot seria =1.47417855 mm.c.a
LAS DEMAS PRESIONES ESTAN TABULADAS EN LA TABLA N6
Hallamos la P absoluta = 101325+1.47417855*9.8=101339.447

Hallamos la densidad en el pitot usamos la misma frmula pero con la temperatura dentro del tubo
298.75 101325 1.1706

298.85 101339.447
Densidad en el pitot=1.17004 kg/m3

LAS DEMAS DENSIDADES EN EL PITOT ESTAN TABULADAS EN LA TABLA N6
Para hallar la velocidad en el pitot se usa la siguiente relacin
v1
= 2
v2
1
Velocidad en el pitot= 12.2825*(1.1706/1.17004)^(1/2) = 12.1854 m/s
Ahora calculamos el K:
12.1854 m/s=K((17mmc.a)^(1/2))
K=2.96
LOS DEMAS VALORES DELA CONSTANTE ESTAN TABULADOS EN LA TABLA

N7
2. CLCULO DE LA PRESIN ABSOLUTA P Y SALTO DE PRESIN

TOTAL P EN CADA POSICION (1, 2 Y 3) EN LA TUBERIA DE
DESCARGA CON LA TUBERIA DE SUCCION:
Pabsoluta= Patm agua h agua g aire g h aire

Dnde:
Patm : Presin atmosfrica (Pa)
aire : Densidad del aire (Pa)
agua : Densidad del agua (Pa)
haire : : Altura desde el punto donde se mide la presin hasta donde llega el agua
hagua : Diferencia de altura del agua
P pd 1=101325 Pa+ 6 999.94 9.81/1000 Pa1.17074 9.81 3 /1000
Pd1=101384.002 Pa
De la misma forma se realiza los clculos para Pd2,Pd3
Pd2=101357.9 Pa
Pd3=101322.8 Pa
Y para Psuccion =101230.4 Pa
LAS DEMAS PRESIONES ABSOLUTAS TABULADAS SE ENCUENTRAN EN LA TABLA N9
3. CLCULO DE hw PARA EL VENTILADOR ENTRE Ps Y Pd1:
De acuerdo al balance de energa entre esos puntos

z
( 2z 1)+ hf
P 2 P1
v 22 v 21
hW =
2 g 2g
)(
Dnde:
h f : Prdida de cargatotal (m)
P1 y P2 : Presiones de succin y descarga respectivamente en Pa
V1 y V2 : Velocidades de succin y descarga en m/s
Z : Altura en m
: Peso especfico = (densidad en Kg/m3) x(gravedad en m/s2)
Se tiene en cuenta, que no hay prdida por friccin entre los puntos Psuccion y Pdescarga1,
se despeja y se haya Hw:
P v2
hw=
+
+ z
2g
P/
= 101383.8/(9.81*1.1707) 101230/(9.81*1.17140)=18.66
v /2 g = (-15.48^2+12.283^2)/(2*9.81)= -4.52
z
= 0.297
Hw= 18.6-4.52+0.297=14.377
LOS DEMAS VALORES DE hw TABULADOS SE ENCUENTRAN EN LA TABLA
N10
4. CLCULO DE LA POTENCIA UTIL DEL VENTILADOR P(Kw) :
Sabemos:
Kw
Putil=h W x Q x x g x 0.001 ..
Dnde:
hW : Trabajo del ventilador
Q : caudal en m3/s
: Densidad en kg/m3
g : gravedad m/s2
Reemplazando valores , se tiene:
PUtil=14.377 m x 0.2199 m3 /s x 1.171 kg/m3 x 9.81 m/s x 0.001
PUtil=0.0363 Kw
De forma similar se obtienen los resultados de potencia til para diferentes caudales y rpm.
LOS DEMAS CALCULOS TABULADOS DE POTENCIA SE ENCUENTRAN EN LA
TABLA N10
5. CLCULO DE LA EFICIENCIA DEL VENTILADOR :
P Absorbida x 100
P
= Util
Entonces:
=
0.0363 Kw
x 100
0.09 kw
=40.3 %
LOS DEMAS CALCULOS DE LA EFICIENCIA SE ENCUENTRAN EN LA TABLA
N12
6. CALCULO DE LA CURVA DE EL SISTEMA DEL VENTILADOR

hacemos nuestro balance de materia en dos puntos punto 1 y punto 6
Para ello necesitamos hallar nuestras perdidas por friccin en el tramo 1-2, 3-4, 4-5,
5-6
En el tramo 1-2:
z
( 2z 1)+ hf
P 2 P1
v 22 v 21
hW =
2 g 2g
)(
Hw =0 no hay trabajo
Entonces, el hf solo depender de las velocidades y presin
hf ( 12 )=
101325
101230
12.2832 12.2802
9.811.1703 9.811.1703 29.81 29.81
hf (1-2)= 8.2786
en el tramo 3-6:
z
( 2z 1)+ hf
P 2 P1
v 22 v 21
hW =
2 g 2g
)(
Hw=0
hf ( 36 )=
101383
101325
12.2802 12.2822
+1.14
9.811.1707 9.811.1707 29.81 29.81
hf (3-6)= 6.19
H del sistema=14.4686
LOS DEMAS RESULTADOS DE LA PERDIDA POR FRICCION ESTAN EN LA
TABLA N14
7. CALCULO DE EL CAUDAL DE OPERACIN DEL VENTILADOR A 1400
RPM
Se determina el caudal de operacin intersectando la curva caracterstica de la
bomba a 1400 RPM, con la curva del sistema.
Ecuacin de la curva caracterstica de la bomba
y = -9E-05x2 + 0.0606x + 21.864
Ecuacin de la curva del sistema:
y = 3E-05x2 - 0.0049x + 2.1681
Intersectando esas dos rectas tenemos el caudal de operacion
Q=761.4 m3/h
LOS DEMAS CALCULOS SE MUESTRAN EN LA TABLA N15
8. CALCULO PARA LA CURVA DE SEMEJANZA
1.-
Con
la
ayuda
empezamos
del
grfico,
nuestros
caculos
encontrando el caudal en el punto A, el que ser nuestro caudal de operacin de la

interseccin de la curva del sistema y la curva caracterstica del ventilador a 1400,
ese caudal es:
m3
Q A =761.4
h
La ecuacin de la curva de semejanza es
H=K Q2
Encontramos el valor de k:
De la tabla N14
QA= 761.4 m3/h
HA=15.83 m
K=15.83/(761.42)=2.7306
Luego calculamos QC con la ley de afinidad a 2100:
Q A n1
=
Q C n2
QC2100= 1142.1 m3/h
Calculamos Q para 2800 por la ley de la afinidad:
LOS DEMAS CALCULOS DEL CAUDAL CON LA CURVA DE SEMEJANZA
SE MUESTRAN EN LA TABLA N16
QC2800=1522.8 m3/h
De acuerdo al grfico de la curva de semejanza intersectando a
caracterstica a 2100 y 2800 se tiene
Q2100=1049.73
Q2800=1595.06
Se tiene una desviacin
NRPM
DESVIACION %
2100
8.06
2800
4.8
las curvas

Ventiladores Grupo B

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Ventiladores Grupo B

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

FACULTAD DE QUMICA E INGENIERA QUMICA

TABULACIN DE DATOS Y RESULTADOS ....29

DISCUSIN DE RESULTADOS .46

APNDICE A: GRAFICAS ...50

APENDICE B: EJEMPLOS DE CALCULOS.58

TABLA N 2: datos obtenidos experimentalmente II.31

GRAFICA 1. Comportamiento de la presin en la descarga variando el caudal50

La prctica desarrollada en el laboratorio fue de ventiladores

se determinan los caudales ptimos de trabajo y eficiencias

En nuestra experiencia para hallar la velocidad en el pitot

De la aplicacin de las leyes de afinidad se tom como curva

Los ventiladores son turbo mquinas roto dinmicas equivalentes a las

La historia de los ventiladores inicia en el momento en el que los

Fig 1.1 Ventilador a baja

Fig 1.2 Ventilador de

Fig 1.3 Ventilador de alta

2) POR EL MODO DE TRABAJO:

La presin atmosfrica es la fuerza por

superficie terrestre. Adems tanto la temperatura como la presin del

Muchos de los aparatos empleados para

la presin absoluta. Las presiones absoluta, manomtrica y de

, (Para presiones superiores a la patm)

donde (utilizando unidades del sistema internacional):

: Presin dinmica en pascales

La presin esttica es la que tiene un

Para fluidos en reposo (estticos) la presin dinmica es nula y la

CARACTERSTICAS DE LOS VENTILADORES:

Fig. 1. Esquema de un ventilador

A) Que, en descarga libre, proporcione un caudal Q = 10.000 m/h. Le

Q = 8.000 m/h. Alargamos a continuacin el conducto hasta 50 m y

C) De Q = 5.000 m/h. Este experimento pone de manifiesto que, a

caracterstica. Entre B y C su funcionamiento es inestable, el

PUNTO DE TRABAJO DE UN VENTILADOR:

Para conocer el punto en que trabajar un ventilador, una vez

Fig. 3. Curvas caractersticas de un ventilador

El punto de interseccin de ambas nos dar el punto N de trabajo del

Llevando estos valores, ms otros que se calculen del mismo modo,

Fig. 4. Curvas caractersticas

Es indispensable disponer de las curvas caractersticas de los

para cambios moderados en la velocidad y para pequeos cambios en

POTENCIA ABSORBIDA. (Potencia al eje)

ALTURA TOTAL DE BOMBEO

RENDIMIENTO TOTAL DE LA BOMBA

PARA DIMETRO DEL IMPULSOR CONSTANTE

PARA NMERO DE (rpm) CONSTANTE

2 sondas de temperatura con display digital, sigla TI1 y TI2.

d. Variar la caracterstica del conducto regulando la vlvula

VI. TABLA DE DATOS Y RESULTADOS

CAUDAL MAXIMO = 1340 m3/h

Dimetro externo = 0.150 m

Longitud total = 0.520 m

Dimetro externo = 0.150 m

TABLA N1: DATOS OBTENIDOS EXPERIMENTALMENTE I

TABLA N2: DATOS OBTENIDOS EXPERIMENTALMENTE II

MEDIDAS CON EL ANEMOMETRO

TABLA N3 :CALCULO DE LAS VELOCIDADES PROMEDIOS DE SUCCION

TABLA N4: CALCULO DE LAS VELOCIDADES PROMEDIOS DE DESCARGA

TABLA N5: DETERMINACION DE EL CAUDAL PROMEDIO TOTAL Y LA

TABLA N6: CALCULO DE LA PRESION ESTATICA ABSOLUTA A LA ALTURA

TABLA N7: CALCULO DE K

TABLA N8: CALCULO DE K GRAFICAMENTECON LAS VALCULAS

TABLA N9: CALCULO DE PRESIONES ABSOLUTAS