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TEORIA GENERAL DE SISTEMAS

GRUPO 133

MOMENTO 2

DENNIS DENZEL PORTOCARRERO


FRANCISCO JAVIER RAMIREZ DUQUE
JUAN DIEGO ESCOBAR

Tutor
JAIRO MARTINEZ BANDA

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA A DISTANCIA


24 NOVIEMBRE 2016

INTRODUCCION

El siguiente trabajo consiste en el anlisis de una problemtica en un


subsistema del sistema de transportes Transipiales S.A, esta se aborda a
travs de los procedimientos que nos permite la Teora General de
Sistemas. Se identifican las causas para dividir el problema en sus
componentes, y presentamos el modelamiento conceptual basado en
CATWOE, el cual se caracteriza por estructurar una lista de chequeo que
ayuda a entender los componentes de un sistema y diagnosticar
posibles soluciones a partir de causas y efectos sobre las partes
involucradas, transformando como resultado final una situacin
problemtica de Transipiales S.A a una situacin ideal.
Para el desarrollo de la actividad se realiz un consenso sobre diferentes
problemticas identificadas a partir de los subsistemas definidos en el
trabajo momento 1, se evala como unas partes afectan a otras, y
finalmente presentamos el modelamiento en CATWOE. Se utiliza como
material de apoyo las referencias bibliogrficas del curso.

OBJETIVOS

Proponer un subsistema del transporte pblico analizado en el


momento 1, identificando un problema y sus causas principales.
Analizar alguna problemtica que se presenta en el subsistema de
Transipiales S.A identificando como afecta a otras partes.
Identificar las causas principales del problema, y dividirlo en sus
componentes enfocndolo desde diferentes disciplinas y puntos de
vista.
Desarrollar el moldeamiento conceptual del subsistema mediante
la herramienta CATWOE, proponiendo una transformacin del
problema.
Reconocer y clasificar el sistema de transporte Transipiales S.A
desde la teora general de sistemas y en el modelado.

PROBLEMATICA

La actividad de la empresa depende fundamentalmente de las personas


que trabajan en ella, desde los que dirigen hasta los trabajadores de
produccin, as la responsabilidad de la toma de decisiones corresponde
a las personas.
Entre las problemticas identificadas en el subsistema de recursos
humanos la queja ms frecuente que pudimos hallar fue la del personal
de conduccin de los buses Transipiales S.A. La problemtica fue llevada
a la red a travs de los usuarios inconformes que grabaron y
documentaron las imprudencias que estas personas cometen mientras
conducen un autobs con pasajeros a bordo. Las principales molestias
que se evidencian es la adquisicin de un pasaje sin las garantas de un
buen servicio, dando como resultado la ira de los usuarios que hacen
uso del servicio parcialmente.
A esto se le suma la poca colaboracin de la gente en las redes donde
las quejas se toman como acto de daos a terceros, sin tener en cuenta
o sin dar privilegios a la seguridad vial ante las necesidades de una
persona laborando.
En los videos registrados se ve como el conductor habla por telfono
durante largo tiempo, adelanta en la va en espacios donde no se debe
ejecutar tal accin, se niega a acatar la splica de un usuario que le pide
mesura al conducir, dedica tiempo de la conduccin a enviar mensajes
en las redes sociales apartando la vista de la va, entre otros ms actos
que se documentan.
Es una empresa con gran recorrido y largo tiempo en funcionamiento, al
igual que algunos de sus conductores, pero no se da ejemplo de ello.
Video con evidencia de la problemtica:
https://www.youtube.com/watch?v=NawI_NDj8nk

ANALISIS DE LA PROBLEMATICA
Frecuentes quejas sobre el personal de conduccin de los buses
Transipiales S.A.
Valores distintos
El lugar de trabajo que en este caso es la transportadora de Transipiales
est formado por personas que tienen su propia perspectiva del mundo.
Algunos empleados tienen fuertes creencias, que no estn dispuestos a
hacer concesiones. Estas creencias pueden entrar en conflicto con los
compaeros de trabajo, creando conflictos. Por ejemplo, si una persona
se opone firmemente a la diversidad del lugar de trabajo, puede haber
problemas para aceptar a otros trabajadores distintos de l. Para evitar
conflictos con los trabajadores, debe tratar de aceptar o iniciar una
mayor tolerancia de las personas con distintos valores.
Intereses opuestos
Cuando un conductor de la empresa Transipiales decide perseguir sus
propios objetivos profesionales, sin tener en cuenta los objetivos de la
organizacin y de su bienestar, da lugar a conflictos entre sus
compaeros de trabajo. Esto ocurre cuando el conductor se vuelve tan
enfocado en el logro de sus propios objetivos, que no tiene en cuenta
cmo afecta a otros dentro de la empresa y a la propia empresa. Por
ejemplo, puede "olvidar" que es parte de un equipo, en el que el objetivo
es trabajar juntos en una tarea especfica. En consecuencia, es posible
trabajar de acuerdo a su propio horario y en la forma que estime
conveniente, creando resentimiento en sus compaeros de trabajo.
Conflictos de personalidad
No hay dos personas que sean exactamente iguales. Por lo tanto, los
choques de personalidad en el lugar de trabajo, son inevitables. Un
conductor de transipiales puede tener una personalidad reservada,
mientras que otro puede ser ms extrovertido y sobresaliente. Los
problemas surgen cuando los dos no entienden o no respetan la
naturaleza interna de los dems. Por ejemplo, el conductor ms
extrovertido puede sentirse desairado si el otro conductor ms
introvertido no le habla mucho. Puede percibirlo como un desaire, en
lugar de ser simplemente la personalidad del empleado. Adems, su
enfoque de los proyectos de manejo pueden ser analticos, mientras que
es intuitiva. Cuando los dos no se entienden y respetan el enfoque de los
dems, se producen conflictos.
Mala comunicacin

La mala comunicacin conduce a malentendidos y conflictos entre los


conductores de la empresa transportadora de transipiales. Por ejemplo,
los malentendidos pueden ocurrir si el administrador le pide a un
conductor que transmita instrucciones importantes a los dems
conductores, pero el conductor no lo hace adecuadamente. Transmitir
informacin incorrecta puede dar lugar a proyectos que se realicen
incorrectamente y culpan a los conductores mutuamente por el
resultado final.
Problemas personales
Si el conductor tiene problemas fuera del lugar de trabajo, tales como
problemas matrimoniales o parentales, es posible que los lleven al
trabajo. Por lo tanto, si es corta y se retira de sus compaeros de
trabajo, y si son ignorantes acerca de la causa de su comportamiento,
supondrn que l tiene un problema con ellos. Por lo tanto, si no se
dispone a revelar sus problemas a sus compaeros de trabajo, debe
dejarlos en casa.
Sin contratacin exhaustiva con los aspirantes.
Si nos ponemos a analizar, muchas de las fallas en donde las empresas
caen, es al momento de incorporar a la persona a la empresa. Muchas
veces basta con que cumplan con el mnimo requerimiento exigido para
que tomen el cargo al que aspiran.
No hay garantas de que la persona haya hecho o no un curso de
conduccin especializado en transporte pblico, con el simple hecho de
obtener una licencia que cumpla con la categora debida es suficiente,
sin saber si solo ha pagado por obtenerla o ha recibido la debida
instruccin.
Otras de las cusas tambin recae en el personal que contrata, puesto
que parece ser que no hay un llamado de atencin por parte de los
superiores. Dicho de otro modo es como si no hubiese una jerarqua en
la empresa y no enfatizan en el manual de funciones, saltndose as el
organigrama de funciones y las respectivas labores de cmo se deben
realizar.
Se exponen a continuacin causas de las fallas en el personal de
conduccin en Transipiales S.A, tericamente y segn las evidencias
podemos inferir que aplican a los sistemas de transporte en general.

Transipiales S.A no cuenta con una oficina donde sean reguladas


las penalidades a quienes las incumplen.

Los conductores hablan por celular por largos periodos mientras


conducen.
Adelantan en la va en espacios donde no se debe ejecutar tal
accin, y se niegan a acatar la splica de un usuario que le pide
mesura al conducir.
La falta de control y la indiferencia de las autoridades para actuar
y regular la situacin.
El afn.
Desorden ocasionado por la inestabilidad de la va.
No se realiza una denuncia adecuada por parte de los ciudadanos.

MODELO CATWOE

Tras la problemtica identificada en el subsistema de recursos humanos,


se presenta una tabla y grafica con el modelo CATWOE que pretende
identificar con claridad cules la importancia de las retroalimentaciones
de los clientes en las organizaciones y como representa una base
significativa de conocimientos que pueden ser aprovechados en
beneficio de la mejora continua de procesos, a travs de estrategias de
gestin del conocimiento.

C
A
T

O
E

CLIENTES: Las personas que al usar el servicio se sienten


afectadas en su integridad.
ACTORES: Clientes, trabajadores y administracin de la
trasportadora
PRECESO: Retroalimentacin de los clientes que presentan
las quejas del servicio prestado.
VISION: Gestin del conocimiento de la problemtica a las
administraciones de la empresa con fin de retroalimentacin
de la clientela para disminuir las problemticas
encontradas.
DUEOS: Administracin y propietarios de la transportadora
pblica.
RESTRICCIONES DE AMBIENTE: Parqueaderos, oficinas y
talleres.

CONCLUSIONES

Analizamos un problema especfico del subsistema recursos humanos


del servicio de transporte pblico Transipiales S.A comprendiendo el
contexto del problema y como unas partes afectan a otras.
Se identifica quienes son los actores del problema encontrado en
recursos humanos de Transipiales, quienes son los clientes que han sido
vctimas y como los afecta el problema; se determina como otros
sistemas o procesos se ven afectados, y la forma en es sintetizado un
conjunto de salidas a travs de un conjunto de entradas en el proceso
del sistema de transporte.
Realizamos una transformacin del problema, haciendo la conversin de
una entrada que conlleva una situacin problemtica, a una salida con
una situacin de funcionamiento ideal.
El anlisis de problemas a travs de las herramientas que nos permite la
teora general de sistemas, y sus aportes metodolgicos y semnticos,
promueve la uniformidad de los subsistemas en sus procesos y
componentes.