PONTIFCIA UNIVERSIDADE CATLICA DE CAMPINAS

Faculdade de Arquitetura e Urbanismo

Mestrado em Urbanismo
V SEMINRIO DE HISTRIA DA CIDADE E DO URBANISMO
Cidades: temporalidades em confronto
Uma perspectiva comparada da histria da cidade, do projeto urbanstico e da forma urbana.

SESSO TEMTICA 4:
TEORIAS E CONCEPES DA CIDADE
MODELOS DA CIDADE E NATUREZA
COORDENADOR: CARLOS ROBERTO M. ANDRADE (EESC-USP)
A OUTRA URBANIDADE
A Construo da Cidade Ps-Moderna e o Caso da Barra da Tijuca
SANTOS, Ana Cristina Gomes dos (1); DEL RIO, Vicente (2)
(1) Arquiteta, mestranda do PROARQ, FAU/UFRJ; (2) Professor Adjunto Doutor,
coodenador do PROARQ, FAU/UFRJ - Rua Professor Brando Filho, 111/503 - Leblon
Rio de Janeiro - CEP: 22450-180 111/503 ou e-mail: delrio@rio.com.br.

ABSTRACT
The urban society has been going through intense transformations that may be noted in
several realms of culture, and that may be seen as operating together in the formation of
what has been called Post-Modernity. This situation became evident with the technological
advances and the increasing globalization of the economy and of cultural values. As
cultural manifestations, architecture and urban design have been experiencing significant
changes in different scales, from construction detailing to urban projects. In this paper we
discuss an on-going research where we have been trying to identify manifestations of
these transformations in daily social urban life, with emphasis on the use of public and
private spaces, through the case-study of Barra da Tijuca, a district of Rio de Janeiro that
was originaly conceived as a modernist plan by Lucio Costa but that presently exposes
clearly post-modern situations.

APRESENTAO
fato que a urbanidade contempornea vem se caracterizando por determinados
padres arquitetnicos e urbansticos diferentes daqueles estabelecidos pelo
modernismo. Atualmente, esto em andamento no PROARQ-FAU/UFRJ pesquisas que
se debruam sobre os vrios aspectos dessa questo (del Rio, 1997) e so alguns destes
aspectos que este trabalho se prope a discutir. Atravs de um estudo de caso sobre a
Barra da Tijuca, procuramos identificar os modos pelos quais essa nova urbanidade est
sendo construda, ao mesmo tempo em que perguntamos que tipo de arcabouo terico

fundamentar as propostas dos profissionais envolvidos no domnio da arquitetura e do

urbano para que eles respondam satisfatoriamente s expectativas da sociedade
contempornea.
Neste sentido, to importante quanto identificar que novos padres so esses conhecer
as razes que os engendram. O que est em jogo, portanto, no so apenas as
mudanas em relao construo do espao urbano, mas uma outra questo que lhe
anterior e ainda mais abrangente: a Ps-Modernidade, sobre a qual concentram-se
inmeros discursos e debates intelectuais contemporneos. A polmica gerada em torno
da Ps-Modernidade e a freqncia cada vez maior com que ela tem sido abordada nos
ltimos anos revelam a importncia da discusso deste tema, pois s assim torna-se
possvel compreender a natureza e as conseqncias das complexas e intensas
transformaes por que tem passado a nossa cultura, inclusive quanto aos valores que
materializam esta nova urbanidade.
FUNDAMENTOS: A PS-MODERNIDADE ALM DA MODERNIDADE?
O que nos interessa de modo particular nessa relao entre Modernidade e
Ps-Modernidade a possibilidade de subsidiar teoricamente a formao dos novos
espaos urbanos, como o da Barra da Tijuca, compreendendo que tipo de lgica
fundamenta sua concepo, morfologia, significados e usos.
Partindo do princpio de que cada cultura possui uma lgica intrnseca que a fundamenta,
que est presente na forma como ela se representa e que torna possvel o surgimento
dos seus domnios e das realizaes empreendidas por eles, o que chamamos aqui de
lgica de poca ou lgica cultural seria, ento, aquilo que liga os homens sua
temporalidade; o que faz com que uma sociedade se estruture e aja dentro das
possibilidades do seu tempo; aquilo que engendra as circustncias, os fatos e idias; o
que estabelece conceitos e condutas e faz com que possamos entender os perodos
culturais atravs das mentalidades dos grupos sociais que lhes so correspondentes.
Uma vez que os sistemas culturais configuram-se de maneira diferente medida que as
mentalidades se transformam em busca de outras novas formas de interagir e de se
adaptar ao mundo, podemos dizer que cada espao temporal da histria caracterizado
por (e se origina de) uma lgica de poca., pois cada poca abriga um certo tipo de
sociedade, geradora e fruto, ela mesma, de uma cultura nica, impossvel de ser
reproduzida em outro espao temporal.
Diante disso, a necessidade de compreender a natureza das transformaes por que
passa a cultura contempornea, leva-nos seguinte questo: as inmeras mudanas que
presenciamos em nosso cotidiano nas ltimas dcadas se caracterizam apenas como
uma variao dos elementos paradigmticos da Modernidade ou deslocam, de fato, as
estruturas convencionais de apreenso e de representao do mundo para organiz-lo
sob outras condies? Se legtimo "trabalhar a partir de um alto nvel de abstrao e
colar sobre uma fatia larga e especfica da histria ocidental o rtulo de modernidade,
definindo-a em termos de um conjunto de caractersticas" (Featherstone, 1990: 12), seria
tambm legtimo pensar, uma vez que estas caractersticas foram alteradas, que as
mudanas introduzidas na cultura nas ltimas dcadas evidenciariam um instante alm
desta Modernidade? Ser que, sob o ponto de vista da condio histrica, poderamos
falar de dois perodos distintos, com todas as implicaes que uma afirmao como esta
pressupe? Quer dizer, podemos falar de Modernidade & Ps-Modernidade assim como
falamos de Idade Mdia & Renascimento ou de Renascimento & Barroco?

Estes questionamentos so fundamentais pois, caso as transformaes verificadas no

conjunto dos domnios da cultura contempornea no sejam apenas uma variao tardia
dos elementos paradigmticos estabelecidos pela Modernidade, isto significa que
estamos diante de - e imersos em - um outro sistema cultural possuidor de uma lgica
especfica, com caractersticas prprias e distintas, cujas prioridades, formas de
expresso e referncias so outras que no aquelas conhecidas e experienciadas pela
Modernidade. Assumir isso equivaleria a dizer que uma nova etapa da histria
encontra-se em formao de maneira mais totalizada do que atribuir s mudanas da
cultura apenas o carter de um modismo, incapaz de provocar seqelas ou
transformaes mais profundas.
Supomos ser de extrema relevncia, para todos aqueles envolvidos com os atuais
processos inerentes ao domnio da arquitetura e do urbano, refletir sobre esta questo.
Se a contemporaneidade se estrutura segundo uma lgica prpria, distinta da
Modernidade, revelando uma mentalidade responsvel pela caracterizao de uma
cultura particular - a cultura ps-moderna, tudo leva a crer que o arcabouo terico e as
prticas estabelecidas pelo urbanismo e pela arquitetura moderna encontram-se, de
alguma forma, deslocados para dar lugar a um outro tipo de produo capaz de responder
mais satisfatoriamente s exigncias e s circunstncias da Ps-Modernidade. Cabe,
portanto, identificar que novas exigncias e circunstncias so essas, pois, como colocou
King (1976: xii), "o arranjo fsico e espacial que caracteriza o desenvolvimento urbano
produto nico de uma sociedade especfica e de sua cultura".
Entretanto, apesar de todas as transformaes que atingiram, de forma generalizada, as
esferas de ao da cultura, foroso reconhecer que no h qualquer consenso entre
os tericos quanto ao fato da Ps-Modernidade constituir-se ou no segundo uma lgica
distinta daquela da Modernidade. A princpio, podemos identificar quatro correntes. A
primeira rene aqueles que, como Featherstone (1990), afirmam que essas
transformaes so insuficientes para o reconhecimento da Ps-Modernidade como um
perodo ulterior Modernidade, alegando ser ainda muito cedo para adotar qualquer
posicionamento definitivo em relao a isso. Na segunda encontram-se os que, como
Huyssens (in Harvey: 1989), at assumem a existncia de uma disjuno entre os
momentos moderno e ps-moderno, mas dizem no ter ainda "meios" para averiguar o
"tamanho" da disjuno.
A terceira e a quarta, apesar de no evasivas, so antagnicas entre si. Enquanto uma
acredita que a Modernidade ainda no se esgotou (Habermas, 1980; 1985), a outra
sustenta que as transformaes foram profundas o bastante para alterar a natureza
sistmica da cultura e que, cada vez mais, como afirmou Jameson (1994:34), "estamos
inseridos na cultura ps-moderna de tal forma que impossvel repudi-la".
Parece que o nico consenso reside no fato de que todas as teorizaes feitas sobre o
ps-moderno (ou pelo menos a maior parte delas) esto diretamente ligadas s
conceituaes que cada uma delas tece a respeito da Modernidade, pois so as
referncias modernas e a maneira como elas so percebidas que servem de base para
que se situe e se compreenda o momento ps-moderno, uma vez que ele s existe (seja
l como ele for entendido) em funo de uma Modernidade que lhe preexistente. Se
elegermos, assim como Hegel, o comeo da Modernidade a partir das rupturas
provocadas pelo Iluminismo (junto com as provocadas pela Rev. Industrial e Francesa),
veremos que os paradigmas a instaurados baseiam-se no entendimento do mundo como
revoluo, progresso, emancipao, racionalizao, unificao, desenvolvimento. Para
Habermas (1985), a grande proposta do Iluminismo consistiu em fundar aquilo que ele
houve por bem chamar de o projeto da modernidade (expresso que se tornou to cara

entre os tericos contemporneos), baseado justamente nesta idia de progresso e na

esperana de construir um mundo melhor atravs da crena inabalvel de que a razo do
ser humano levaria toda a humanidade a um estgio superior.
Deste modo, enquanto para uns o perodo que se formaliza por esta lgica estende-se
aos dias atuais, sendo, portanto, o ltimo - porque recente - estgio da Histria, para
outros ele comea a se exaurir ou a entrar em estado de cristalizao, como quis Gehlen
(in Habermas, 1985: 3), em torno da dcada de 60 deste sculo. Os movimentos
contraculturais e antimodernistas surgidos poca encerravam um forte
descontentamento para com as principais caractersticas da cultura moderna,
insurgindo-se contra as opresses de uma excessiva racionalidade tcnica e burocrtica,
das formas corporativas e estatais monolticas, contra uma internacionalizao que
suprimia a particularidade dos contextos e das individualidades, contra o uso da arte para
fins propagandsticos do poder, colocando-se a favor de uma poltica anti-autoritria e de
uma cultura mais aberta e menos elitizada.
A insatisfao para com a cultura moderna fez surgir uma srie de questes, do tipo: a
Modernidade finda? E se ela finda, significa estarmos vivendo a Ps-Modernidade?
Devemos, como props Habermas (1980; 1985), ter f nas intenes congraadoras e
libertrias do Iluminismo mantendo, por isso, os seus ideais? Ou, ao contrrio, devemos
declarar todo o projeto como uma causa perdida? Depois de tantas tentativas feitas em
nome da utopia moderna e de tantas expectativas no consumadas, a conscincia que
comeou a aflorar a partir dos anos 60 insistia em uma mudana radical de rumos, mas o
aprofundamento do debate terico iniciado nos anos 80 apontou, de uma forma mais
ampla, para a urgncia de se repensar todo o projeto da modernidade, especulando em
torno do fato de que talvez a Modernidade (com todos os paradoxos que lhe foram
intrnsecos e conseqentes) tivesse j cumprido o seu papel e nos levado a um outro
estgio da cultura que no poderia mais ser justificado pelos paradigmas da cultura
moderna.
Se o prprio termo ps-modernidade carrega consigo a idia de algo colocado depois,
alm da Modernidade, devemos ao menos considerar que isso pressupe, se no a
concepo de finitude, pelo menos esboa um "afastamento percebido das caractersticas
do moderno, com nfase marcante no sentido de um deslocamento relacional"
(Featherstone, 1990: 19). De fato, existem aqueles que no vem outra sada para a
emancipao humana que no abandonar por inteiro o projeto do Iluminismo; e talvez
este seja o cerne do pensamento terico que alimenta as teorias mais contundentes sobre
a Modernidade e sobre a Ps-Modernidade, tendendo a ver a primeira como uma etapa j
superada da histria.
De nossa parte, pensamos que a Modernidade deve ser entendida partindo-se no da
evidncia de j ter sido plenamente superada, mas da compreenso de que seu projeto
encontra-se profundamente problematizado e em questionamento - o que nos leva a dizer
que a Modernidade nos levou a outras instncias diferenciadas e ainda um tanto
indefinidas, incapazes de serem apreendidas completamente pelas estruturas anteriores
forjadas pelo mundo moderno. As mudanas percebidas no domnio da arte, nos meios
intelectuais e acadmicos, nos modos de teorizao, conhecimento e representao, nos
modos de produo e consumo, nas prticas e experincias do cotidiano fazem crer que
eles j no se identificam e no respondem mais s questes centrais colocadas pela
Modernidade, e, por isso, pensamos que os domnios da cultura j no processam, no
seu interior, os paradigmas modernos - pelo menos no do mesmo modo que a cultura
moderna houve por bem fazer - tendo sido deslocados pela contemporaneidade para dar

lugar a um outro conjunto de paradigmas que seriam, portanto, os formadores da lgica

cultural ps-moderna.
MODERNISMO E PS-MODERNISMO, ARQUITETURA E URBANISMO
O debate envolvendo as conceituaes sobre Modernidade & Ps-Modernidade
encontra-se tambm na origem de diversas teorizaes feitas sobre a produo atual nos
domnios da arquitetura e do urbano, colocado sob a forma mais especfica da relao
entre modernismo e ps-modernismo. Assim como todas as conceituaes a respeito da
Ps-Modernidade partem do tipo de compreenso que se faz sobre a Modernidade, as
teorias acerca do ps-modernismo arquitetnico e urbanstico, por mais divergncias que
apresentem entre si, partem todas tambm da compreenso que cada uma delas tece a
respeito do modernismo. Por isso concordamos com Jameson quando ele afirma que "o
modernismo constitui, claramente, a condio do ps-modernismo e o ponto de partida
para vrios desdobramentos deste ltimo." (1994:176).
Alguns posicionamentos tericos entendem o ps-modernismo como uma "negao" do
modernismo ou como uma "ruptura" para com ele. Quando os primeiros atos de
resistncia ao modernismo institucionalizado comearam a ganhar visibilidade, essa
talvez tenha sido, poca, a conceituao mais difundida sobre o ps-modernismo.
Hoje, parece que este tipo de posicionamento j no encontra mais tanta repercusso,
pois as prticas ps-modernas, passados os anos, no podem ser realmente
consideradas anti-modernas. Obviamente, este um ponto de vista que parte de uma
questo mais abrangente e do princpio de que a Ps-Modernidade no seja o justo
contrrio da Modernidade.
Jencks (1986) j havia alertado para o cuidado que se deve ter em relao s teorias
acerca do ps-modernismo, dizendo que no se deve partir do pressuposto de que ele
seja um anti-modernismo, um tradicionalismo ou mesmo uma rejeio reacionria ao
modernismo. O que o leva a uma afirmao dessa natureza justamente o fato de que,
para ele, a Ps-Modernidade no algo que se contraponha ou encerre a Modernidade,
mas, antes, a sua continuao e a sua transcendncia. Jencks acusa Habermas e Lyotard
de no entenderem isso, explicando que no que a Ps-Modernidade rejeite os
princpios iluministas sobre os quais foi fundado o projeto da modernidade - a
emancipao social humana, os direitos universais, os ideais de liberdade, etc - o que ela
de fato rejeita so os argumentos totalizantes pelos quais esses princpios foram impostos
por uma elite que, geralmente, no tinha respaldo para fazer reconhecida a autenticidade
de suas vozes. Neste sentido, a Ps-Modernidade muito mais uma crtica
Modernidade do que propriamente a sua negao.
No domnio da arquitetura, o ps-moderno no nega os avanos tecnolgicos
empreendidos pela Modernidade e que foram os responsveis, entre outras coisas, pelo
surgimento dos materiais industrializados, das novas maneiras de construir e de se
pensar o espao. Seria mesmo de uma ingenuidade tocante recusar as principais
contribuies da arquitetura moderna, at porque no haveria como, neste atual estgio
da cultura, voltarmos a uma condio pr-moderna. O que o ps-moderno recusa no o
moderno em si, mas a "univalncia" (Jencks, 1977) com que se pautou a arquitetura do
chamado modernismo clssico: formas essenciais, tipificadas, descontextualizadas,
passveis de reproduo e que passaram a excluir todas as alternativas que no
seguissem a idealizao das caixas de ao e vidro.
Procurando vincular o "novo" ao entendimento da racionalidade enquanto sinnimo de
formas reduzidas, simplificadas, desprovidas de ornamento e de tudo que no fosse

"essencial", as teorias e prticas modernas fizeram da funo e da estrutura as

determinantes da forma arquitetnica. Assim, a restaurao da "identidade essencial" da
arquitetura moderna deveria ser expressa pelo princpio da unidade, pela sua pretensa
condio a-histrica e pelo entendimento rigorosamente reduzido da construo em
termos de suas prprias linhas, superfcies e massas (Connor, 1989).
A reflexo sobre esses princpios e a sua conseqente rejeio marcam o
ps-modernismo arquitetnico na medida que ele prope um retorno ao sentido da funo
referencial da arquitetura e, mais do que isso, faz ver que toda arquitetura
inerentemente simblica, mesmo que no tenha sido feita com esta inteno. A grande
contribuio de Jencks, como a de Venturi, consistiu nesta conscincia renovada da
dimenso conotativa, falsamente suprimida pela arquitetura moderna, pois o que eles
mostraram foi que mesmo esta no pode escapar ao jogo de significaes simblicas
(progresso, poder, austeridade, avano tecnolgico, etc), embora ela tenha se esforado
bastante para eliminar qualquer vestgio de simbolismo ou de referncia. A recusa do
princpio da "univalncia" foi motivada tambm pela percepo de que os cdigos usados
para compreender ou interpretar as formas no so fixos nem imutveis, estando sempre
na dependncia direta dos contextos mltiplos em que toda obra se encontra para ser
experienciada.
Portanto, o principal movimento a caracterizar a disjuno feita pela arquitetura e pela
teoria arquitetnica ps-moderna , segundo Connor (1989), o da "univalncia" para a
"multivalncia". Nos domnios da cultura contempornea, notamos que a pluralidade um
axioma que se tornou fundamental para as mais variadas realizaes, invadindo todas as
esferas da vida cotidiana. Mixar gneros, espaos temporais e signos de culturas diversas
faz da Ps-Modernidade uma poca, ao mesmo tempo, plural e singular, que coopta tudo
e todos para uma irreversvel "globalizao" - pretendida pela Modernidade mas s
alcanada agora - enquanto torna visvel e agrega valor s particularidades e s
diferenas entre as sociedades espalhadas pelo planeta. Segundo Lyotard, "ouvimos
reggae, assistimos faroestes, almoamos em McDonald's e jantamos comida local,
usamos perfumes de Paris em Tquio e roupas retr em Hong Kong" (in Harvey, 1989).
Certamente, esta maneira como a Ps-Modernidade se apresenta o resultado das
realizaes empreendidas por vrios dos seus domnios, pois os elementos produzidos
pelos distintos domnios de uma cultura guardam relaes estreitas entre si (na maneira
como se realizam dentro de cada espao temporal) porque so forjados a partir de uma
mentalidade comum. Aquilo que produzido por uma cultura obedece lgica
especfica daquela poca: uma determinada estrutura de pensamento que fundamenta,
organiza e direciona, segundo os critrios por ela priorizados, as realizaes do grupo
social.
Logo, assim como podemos vincular a emergncia do modernismo arquitetnico ao
enorme desenvolvimento iniciado pela Revoluo Industrial, sendo ele "parte e reflexo da
nova era do ao e do vidro" (Connor, 1989), as duas razes mais significativas da
arquitetura ps-moderna derivam de mudanas tecnolgicas ps-industriais (Jencks,
1977). Uma diz respeito s novas tecnologias de comunicao e de transporte que
derrubaram as fronteiras usuais do espao e do tempo, tornando-se capazes de lidar com
a interao social de maneira bastante diferenciada, produzindo tanto um novo
internacionalismo quanto fortes diferenciaes. A outra corresponderia s tecnologias, em
especial as computadorizadas, que dissolveram a necessidade de conjugar produo em
massa com repetio em massa, permitindo uma produo mais flexvel, com produtos
mais acessveis e "personalizados" que, por sua vez, possibilitam grande variedade de

estilos, cores, materiais, texturas, etc, reforando a caracterstica pluralista do

ps-modernismo arquitetnico.
No domnio do urbano, tambm evidenciam-se caractersticas que dificilmente poderiam
ser vinculadas s teorias e prticas do modernismo, indicando a necessidade de situ-las
j dentro do contexto da Ps-Modernidade.
Ao atentarmos para os principais
paradigmas do urbanismo moderno, veremos que a contemporaneidade caracteriza-se
por significativas mudanas, especialmente no que diz respeito aos modos de conceber e
intervir no tecido urbano.
Para o pensamento modernista - atendo-nos ao modelo progressista (Choay, 1965) por
ter sido o mais difundido e o que contou com um maior nmero de adeptos - a cidade
industrial era uma patologia que nos competia superar. Com uma estrutura medieval
herdada e um alto ndice de adensamento populacional, o espao urbano era visto como
saturado e decadente; suas ruas adjetivadas como insalubres, malcheirosas, escuras,
abafadas e responsabilizadas, muitas vezes, pela propagao de doenas e pelo aspecto
"doentio" das cidades.
O modelo progressista propunha que o velho tecido urbano confuso, amalgamado,
desordenado, fechado, irracional, desse lugar a um novo tecido aberto, racional, claro e
ordenado. A cidade deveria ser um espao amplamente aberto que, por questes de
higiene, seria rompido por vazios e verdes, favorecendo a circulao do ar e do sol. No
lugar do continuum de imveis baixos, construes elevadas formando unidades
autnomas, isoladas umas das outras e entremeadas por parques destinados ao lazer,
pois "uma cidade que se amontoa no bela", dizia Corbusier. O novo espao seria
traado de acordo com as necessidades humanas universais (habitat, trabalho, lazer,
conhecimento) sendo que cada funo deveria ocupar uma rea especfica, inclusive a
circulao - concebida como funo prioritria e separada do conjunto, abolindo-se as
velhas ruas, signo de barbrie, desordem e imundcie.
Alm do mais, a composio de todo o conjunto urbano era feita atravs do desenho,
como num quadro, onde a geometria tornava-se o ponto de encontro entre o belo e o
racional, revelando o importante papel da esttica visual na prtica desse urbanismo
formalista. A exploso dos velhos espaos fechados com o intuito de desdensific-los
implicava no s na desagregao do conceito clssico de cidade - densa e macia - mas
na prpria destruio dos espaos urbanos tradicionais. Como a antiga cidade era vista
como um problema, acreditava-se que ele no poderia ser resolvido mantendo-se a
estrutura do antigo tecido, mas eliminando-o totalmente atravs de um ato de "destruio
criativa" (Harvey, 1989: 26). Destruir para criar revela uma faceta importante da
mentalidade moderna que no via a possibilidade de uma convivncia dialtica entre o
antigo e o novo. Logo, se o "novo" era a garantia do progresso, a afirmao da nova urbe
implicava diretamente na destruio da antiga, pois era preciso se desvincular
completamente do passado para poder inaugurar o futuro.
Diferentemente, a teoria ps-moderna no compartilha da idia de que o novo s possa
existir onde no haja espao para o velho e nem v como positiva a idia da
homogeneidade e da padronizao. Isto quer dizer que ela opera por meio de um outro
conjunto de paradigmas. A diversidade de usos, de padronagens e de morfologias do
tecido urbano no mais percebida como sinnimo de desordem ou de deteriorizao,
que necessita ser erradicada em funo de uma linguagem mais "pura" ou ordenada; as
prticas do zoneamento funcional, cuja lgica era a do "separar para organizar",
encontram-se seriamente desprestigiadas porque vistas como responsveis pela
monotonia da paisagem urbana e pela degradao dos seus espaos. A diversidade

urbana, agora, algo desejado, porque parte-se do princpio de que suas mltiplas
dimenses possibilitam experincias mais enriquecedoras do que aquelas obtidas com o
urbanismo moderno.
Harvey (1989: 69) apontou o fato de que, talvez, essa passagem da cidade unificada,
planejada, controlada para uma feita de justaposies, colagens e ordens mutantes esteja
diretamente ligada ao fracasso do planejamento e do desenvolvimento concentrados em
planos urbanos de larga escala, tecnologicamente racionais e eficientes e conscincia
que se seguiu de que s possvel comandar a cidade aos pedaos. O tecido urbano
passou a ser entendido como algo necessariamente fragmentado, feito de formas
passadas superpostas, onde preciso valorizar as tradies vernculas, histrias locais,
necessidades especficas, que reforam a genuna heterogeneidade ps-moderna
(Jameson, 1994: 186).
Seja como for, o que h de comum entre as teorias urbanas ps-modernas o desejo de
recuperar a "riqueza simblica" das formas urbanas tradicionais, baseadas na
proximidade e na maior variedade possvel de articulaes feitas entre tecido urbano,
espaos pblicos e construes. A recriao e a restaurao de tecidos urbanos mais
antigos e a sua reabilitao para novos usos so pensadas como uma sada para
devolver, aos cidados, os valores "clssicos" da urbanidade tradicional. Para o novo
urbanismo, como aquele representado pelo pensamento de Leon Krier, a boa cidade
aquela em que a totalidade das funes urbanas fornecida dentro de distncias a p
compatveis e agradveis (in Harvey, 1989: 70) e formada por comunidades urbanas
completas e finitas, cada uma delas constituindo um quarteiro urbano independente
dentro de uma grande famlia de quarteires urbanos que formam, por sua vez, "cidades
no interior de uma cidade".
O problema saber at que ponto estas teorias mostram-se realmente compatveis com
as circunstncias dentro das quais a sociedade ps-moderna vem experienciando, na
prtica, a vida urbana. Ao que parece, a urbanidade contempornea est sendo
construda tendo por base outros critrios que colocam em cheque essas disposies
tericas e o caso da Barra da Tijuca oferece fundamentos suficientes para avanarmos
nesta questo.
A CRTICA PS-MODERNA E O ESPAO URBANO DA BARRA DA TIJUCA
A princpio pode causar certa estranheza a incluso da Barra da Tijuca em uma
abordagem sobre a Ps-Modernidade, pois ela sempre esteve inevitavelmente associada
Modernidade e ao urbanismo moderno - associao mais do que natural, uma vez que o
plano urbanstico que lhe deu origem seguiu fielmente os princpios do modelo
progressista. Mas veremos que o desempenho da Barra enquanto, supostamente, bairro
da cidade, um caso particularmente interessante de ser submetido apreciao, pois
ele demonstra claramente a urbanidade ps-moderna.
Situada na Zona Oeste do Rio de Janeiro e com uma extenso muito maior do que a
mdia dos bairros cariocas, a Barra foi concebida como uma cidade. Segundo Lcio
Costa, ela seria "a mais bela cidade ocenica do mundo" (Costa, 1969). Favorecia-lhe o
fato de suas terras terem permanecido margem do desenvolvimento urbano at a
dcada de 60, sendo considerada, at ento, zona rural e agrcola. Seu isolamento
deveu-se s caractersticas geogrficas da regio: as formaes rochosas funcionavam
como obstculos, dificultando os acessos que a ligavam tanto Zona Norte quanto
Zona Sul, preservando-a quase in natura enquanto o restante da cidade crescia. Por volta

dos anos 40, l havia apenas dois loteamentos, um em cada extremidade (Tijucamar
/Jardim Ocenico e Recreio), destinados, em geral, a casas de veraneio.
Esgotado o mercado imobilirio da Zona Sul para os grandes emprendimentos e com a
demanda por habitao para as classes mdia e alta ainda crescendo, a Barra, com forte
apelo turstico, uma bela e intocada extenso litornea e glebas sem ocupao, tornou-se
o alvo do Governo do Estado, que se disps a organizar uma ocupao planejada da rea
sob as diretrizes do plano urbanstico elaborado, em 1969, por Lcio Costa.
Caracterizando-se por representar uma completa ruptura em relao aos padres
urbanos tpicos do Rio, o plano seguiu o modelo progressista, aplicado em todas as suas
instncias: o sistema de loteamento tradicional, feito por meio de quadras e
hierarquizao de ruas, foi abolido; a circulao foi pensada de modo independente e,
assim como em Braslia, no existem ruas que permitam ao pedestre circular, cruzar ou
explorar livremente toda a extenso do espao urbano - um sistema de eixos (autopistas)
organiza o espao em torno do qual o restante se articula, com um ntido privilgio para o
automvel (fig. 1). Construes altas e isoladas, com o intuito de obter um menor
adensamento na ocupao do solo, tambm foram feitas: a concepo verticalizada das
grandes torres, concentradas em ncleos distantes 1 km entre si, permitiram, ao mesmo
tempo, a insero de grandes reas verdes e espaos livres", num jogo de figura-fundo
com a paisagem natural (fig. 2). A concepo formalista do plano torna-se explcita
observando-se o seu traado, o zoneamento funcional (setorizao para os centros
administrativos, torres de apartamentos, lotes para casas, espaos para lazer, etc) cuja
maior evidncia, como apontou Cardoso (1989), est na concepo do urbano como um
territrio ocupado por massas edificadas que se organizam em torno de eixos, centros e
que se contrapem a uma natureza definida como paisagem.
Hoje, passados trinta anos, as crticas dirigidas Barra no so muito diferentes daquelas
feitas a qualquer outro espao urbano concebido nos moldes do urbanismo progressista.
O pensamento ps-moderno v como extremamente negativa a concepo urbana sobre
grandes eixos de circulao veicular, que opta pelo automvel em detrimento do pedestre,
e acusa o urbanismo moderno de no entender a real importncia do significado das ruas
ao releg-las a segundo plano ou mesmo suprimi-las.
No caso da Barra, como a circulao foi calcada basicamente em apenas trs grandes
eixos (Av. Sernambetiba, Av. das Amricas e a atual Av. Ayrton Senna), a ausncia de
ruas tornou-se, de um ponto de vista mais pragmtico, uma agresso ao pedestre.
Primeiro, porque circular pelo espao transformou-se em uma operao difcil e, em
muitos casos, impossvel, j que os acessos para pedestres so raros e, em certas reas,
simplesmente inexistentes. Segundo, porque como os "eixos" eram, na verdade, largas
pistas para trfego motorizado de alta velocidade, no foram instalados semforos, o que
tornava a travessia um permanente risco de vida, devido inexistncia de passarelas ou
passagens subterrneas. O enorme ndice de atropelamentos seguidos de morte na Av.
das Amricas forou a prefeitura a, apenas recentemente, burlar o plano, instalando
semforos ao longo dos grandes eixos - soluo adotada tambm em Braslia, que ficou
conhecida inicialmente como a "cidade sem sinais". Entretanto, apesar da gravidade
desta questo, parece que do que a contemporaneidade mais se ressente da perda da
relao com a rua.
So bastante freqentes as teorias que responsabilizam a ausncia de ruas, em conjunto
com a tipologia edificatria moderna e o zoneamento funcional, pela degradao do
espao urbano e pela falta de sociabilidade entre os seus cidados. Parte-se do princpio
de que a ausncia de caminhos e a padronizao espacial - construes muito elevadas,

mesmo partido arquitetnico (fig. 3) e situadas a intervalos regulares, a monotonia da

setorizao, a linearidade e a escala das largas autopistas - so fatores desmotivantes
para o uso e a permanncia nos espaos pblicos da cidade. A falta de estmulos e de
experincias multisensoriais (eliminadas pela assepsia do racionalismo moderno)
estariam levando as pessoas uma "desero urbana", sentida pela ausncia do desejo
peripattico e por uma crescente desintegrao social.
Contribuindo para esta situao, no nosso caso, estaria a ausncia de esquinas na Barra
- o que a faz ainda mais atpica perante os demais bairros da cidade. Como se sabe, as
"esquinas", em qualquer grande cidade, significam mais do que cruzamentos, servindo
como pontos de encontro e de referncia espacial e, no caso particular do Rio, fazem
parte da tradio urbana e cultural da cidade - talvez por terem sido ocupadas, desde
sempre, por botequins, bares, padarias e restaurantes. "A Barra o nico bairro do Rio
que no tem o famoso bbado de botequim, simplesmente porque no existem esquinas
onde se possa construir um botequim", constatou Eduardo Paes, sub-prefeito da Barra
(em entrevista ao Jornal do Brasil, 19/06/94).
Para a teoria ps-moderna, as ruas deveriam ser entendidas no apenas pela sua funo
circulatria mas, principalmente, por serem uma zona de contato direto com as diferenas
raciais, sociais e econmicas e com toda a complexidade de que feita uma metrpole;
para Boddy (1992), elas so "como antigas civilizaes e, mais do que qualquer outro
artefato humano, simbolizam a vida pblica, com todos os seus contatos, conflitos e
tolerncia humanos". Da a importncia de dot-las de passeios confortveis, diversidade
de usos e de padronagens arquitetnicas, elementos simblicos, enfim, de tudo que
possa contribuir para que as pessoas se sintam novamente estimuladas a "usar" as ruas.
A mesma tentativa de recuperao feita em relao s ruas sentida tambm em relao
s praas. Tratadas pelo urbanismo moderno apenas como uma composio geomtrica,
rtulas para o trfego ou como um espao "livre" e "verde", as praas foram subestimadas
quanto aos vrios papis que desempenharam no cenrio urbano tradicional e que, ao
longo do tempo, serviram para que fossem consideradas parte importante daquilo que
Habermas chama de "esfera pblica". "Pontos de encontro, espao para esttuas e
espetculos, rota de procisses, lugar onde assistir a execues, ouvir sermes, canes
e discursos, admirar os edifcios da cidade" (Burke,1997), as praas sempre foram vitais
para a vida social cotidiana. Acusa-se o urbanismo moderno de ter retirado a importncia
pblica da praa, agravando, deste modo, a "desero urbana".
Existem praas na Barra, mas no podemos dizer que elas realmente fazem parte da
esfera pblica do lugar: ilhas verdes, cercadas por grades, no meio do nada e
freqentadas por ningum no se encaixam no conceito de "praa pblica" enquanto
lugar destinado a exercer a funo de proximidade, manuteno das relaes sociais,
estimular a noo de vizinhana, etc. O pensamento terico ps-moderno reaviva a
importncia social da praa, na medida que a toma como necessria enquanto um "osis
de sociabilidade" (Burke, 1997) dentro das grandes metrpoles; um lugar onde se possa
desfrutar da comida, da bebida e da conversa publicamente, estando-se protegido, ao
mesmo tempo, do barulho e da poluio do trnsito.
Sob outro prisma, Sorkin (1992) nos torna um pouco cticos em relao s teorias
ps-modernas que procuram recuperar esta "urbanidade perdida". Para ele, esta
possibilidade foi abortada pelas prprias caractersticas da Ps-Modernidade. Os avanos
nas tecnologias de comunicao e de mobilidade e a nova ordem mundial de consumo
estariam atuando, conjuntamente, para o progressivo desaparecimento dos espaos
urbanos pblicos e impedindo, portanto, a recuperao dessa urbanidade tradicional.

Segundo Sorkin, so trs as principais caractersticas que formam a cidade ps-moderna:

a) a dissipao de todas as relaes estveis com o lugar fsico e com a cultura
geogrfica em funo do capital globalizado, dos meios eletrnicos de produo e da
cultura de massa, que concorrem para a desparticularizao do espao; b) a obsesso
com a "segurana", responsvel pela proliferao de novos modos de segregao que
cessam o antigo papel histrico da rua como integradora de comunidades; c) a cidade
como simulao, como espetculo, como diverso.
Nenhum espao urbano traduz melhor estes marcos da urbanidade ps-moderna do que
a Barra da Tijuca, cujas caractersticas e desempenho so reveladores.
PS-MODERNIDADE E ESPAO RESIDENCIAL
Surgidos nos anos 70, os condomnios fechados so um fenmeno tipicamente
ps-moderno e que identifica, de maneira inequvoca, a Barra da Tijuca por lhe emprestar
uma feio singular. A princpio, legtimo estabelecer uma relao direta entre a
formao dos condomnios fechados e o Plano Lucio Costa, embora eles no
constassem, de fato, do plano. Se tomarmos como premissa o fato de que os ncleos
residenciais eram compostos por agrupamentos de casas e de torres afastados 1 km
entre si, intermediados por nada, ou como se queira, por "reas livres" ou "espaos
verdes", podemos especular que esse distanciamento tenha favorecido, posteriormente, o
cercamento dessas casas e desses edifcios, coisa que seria mais difcil de acontecer se
o tecido urbano fosse concebido nos padres tradicionais e densamente construdo.
Para isto, tambm favoreceu o zoneamento e uso do solo previstos no plano. A opo
pelo espao aberto, com construes de gabarito alto e isoladas, implicava em uma
baixssima taxa de ocupao do solo. O Condomnio Rio 2, por exemplo, est sendo
construdo em uma rea de 1,2 milho de m2 - maior do que o bairro inteiro do Leblon com uma taxa de ocupao de apenas 7%! O fato dos ncleos terem sido edificados em
grandes lotes resultou em uma valorizao do solo e em uma "seleo prvia", uma
demanda especfica para faixa de renda mais elevada. Obviamente, foi essa populao
de classe mdia e alta que acabou por incentivar a proliferao dos condomnios
fechados, pois podiam pagar por eles. Certamente, essas condies foram importantes
para o surgimento do fenmeno, mas no pensamos terem sido a sua razo principal.
Acreditamos que sua raiz esteja em uma das caractersticas essenciais da cidade
ps-moderna enunciada por Sorkin como sendo a obsesso por segurana - e que no
podemos atribuir s caractersticas da cidade moderna.
Os condomnios funcionam como um refgio, um lugar preservado para a classe mdia e
alta, com redes de lojas, academia de ginstica, clube, restaurantes, lanchonetes,
lavanderia, posto bancrio, farmcia, padaria, salo de beleza, videolocadoras e escolas
de uso quase que totalmente exclusivo dos moradores. A defesa do luxo fez nascer um
arsenal de sistemas de segurana e uma vigilncia permanente; segundo Boddy (1992),
"o medo tornou-se uma questo arquitetnica": estar do lado de dentro tornou-se um
smbolo de status, de estar protegido, escorado, enquanto que estar do lado de fora
evoca exposio, isolamento e vulnerabilidade. Assim, o que fica l fora, nas ruas, so
as chagas urbanas e tudo aquilo que no se quer ver do lado de dentro.
A dificuldade de integrao social no parece, hoje, causada pela ausncia de ruas ou de
praas, mas sim porque a cidade apresenta cada vez mais situaes de segregao
ostensiva dos espaos, dividindo-se em um dentro e um fora. simplesmente impossvel
para certos cidados entrar em alguns condomnios fechados sem o convite de um
morador. Ento, perguntamos: a perda da liberdade o preo da "segurana"? No

Oceanfront Resort, luxuoso condomnio inspirado no Williams Island de Miami, em

construo na Avenida Sernambetiba, um poderoso esquema de segurana informatizada
est sendo preparado pela IBM a pedido dos incorporadores: cmeras cobrindo toda a
rea e cartes com cdigos de barra para controlar o acesso de carros e o de pedestres
pelo porto principal.
A maioria dos condomnios da Barra incorporou os altos esquemas de segurana como
parte importante para a estratgia de venda. Os folhetos de propaganda dos lanamentos
reforam a idia do morar com conforto e segurana: guaritas com controle eletrnico,
sistema de segurana atravs de circuito interno de TV, central PABX com discagem
direta, etc. Um dos diretores da Multiplan, grupo responsvel pela construo do
luxuosssimo condomnio Barra Golden Green, afirmou, com orgulho, ter realmente
adotado "o conceito de um burgo, de um castelo medieval preservado e seguro" (em
reportagem da revista Domingo do Jornal do Brasil, de 30/03/97). Qual a noo de
liberdade se h restrio de acesso a ruas com portes que s se abrem com o controle
remoto dos moradores e de seguranas particulares, que controlam e fazem julgamentos
sobre quem pode ou no desfrutar daquele espao?
Em 1995, dois fatos desencadearam uma reao violenta, expondo a neurotizao da
Barra com a segurana. O primeiro deles foi o assassinato do filho do dono de um
grande hipermercado da Barra, ocorrido em uma das vias do bairro, e o outro foi o
seqestro de um empresrio dentro do condomnio Novo Leblon - apesar deste ser
totalmente fechado e possuir 4 guaritas, com sistema intercomunicante, que controlam
no s a entrada de veculos como tambm a de pedestres. Estes dois fatos levaram
empresrios residentes no bairro, com apoio explcito de boa parte dos moradores, a
propor a instalao de portes nas cinco principais vias de acesso ao bairro. Este
portes seriam fechados em casos de assaltos ou seqestros, pois esta a principal
preocupao devido concentrao da populao de maior poder aquisitivo da cidade.
Embora o pedido tenha sido negado pela prefeitura, o episdio refora a idia da cidade
fragmentada em um dentro e um fora; assim como na Idade Mdia se faziam fossos,
pontes elevadias, muravam-se cidades para evitar o perigo que vinha de fora; agora, os
cidados se protegem atrs das grades, muros altos, ces ferozes, ruas fechadas a
estranhos e at pensam em gradear o prprio bairro. Sobre essa questo, Miguel Paiva
anunciava, numa irnica charge da poca: "O projeto Barra 2000, tambm conhecido
como Cortina de Ferro, prev a construo de grades automticas nas vias de acesso e
sada do bairro. Do projeto constam, a autonomia e independncia da Barra que ser
cercada e fortificada; visto e passaportes sero exigidos aos estrangeiros; controle
populacional e cdigo de comportamento sero implantados; tudo fiscalizado por milcias
armadas e comandado por um computador chamado Hal." (fig. 4)
A gerao condomnio expe um outro lado da questo. Hoje, h na Barra cerca de 160
condomnios fechados (ou feudos ps-modernos), habitados por cerca de 100.000
pessoas. Sintomaticamente, a primeira reunio intercondominial de sndicos enxergou a
necessidade da contratao de psiclogos e assistentes sociais para acompanhar o
desenvolvimento das crianas e adolescentes que crescem soltos, porm confinados
nessas mini-cidades. Protegidos da violncia externa, alguns grupos impem regras
hostis de convivncia e praticam atos violentos dentro dos prprios condomnios: roubo
de toca-fitas, depredao de automveis, uso de drogas, pichaes, brigas entre tribos
rivais, etc., preocupando pais e moradores que temem que eles se transformem em
gangues violentas como as que existem em Braslia.

Mas o que mais preocupa a formao de uma gerao completamente despreparada

para viver fora das grades. Sem noes elementares de vida, vivem nessas bolhas
scio-econmicas, num mundo cor-de-rosa, isolados da realidade complexa das grandes
metrpoles; muitos j visitaram a Disneylndia, mas a maioria no conhece o centro da
cidade; andam de avio e carro com motorista particular, mas no fazem idia de como
tomar o metr, nibus ou trem. Alguns pais e at mesmo alguns adolescentes tm
conscincia deste isolamento, mas se perguntados se trocariam a vida dos condomnios
por outra fora deles a resposta quase unnime: no.
PS-MODERNIDADE E ESPAO COMERCIAL
Enquanto os condomnios simulam a verso feliz da vida urbana, trocando as
experincias externas das ruas e espaos pblicos pelas experincias internas, a mesma
verso simulada em um outro tipo de fenmeno urbano: os shoppings. No se deve
subestimar o papel que os shoppings exercem na vida das grandes metrpoles; foi-se o
tempo em que restringiam-se a pequenas galerias no andar trreo de edifcios
residenciais, situados nas principais ruas dos bairros tradicionais da cidade. Segundo
Crawford (1992) a unificao do mundo, vista como uma utopia que o Iluminismo
pretendeu tornar realidade por meio da produtividade coletiva e da reorganizao social,
acabou acontecendo, s que por meio do consumo. Hoje, os shoppings congregam em
torno de si os principais valores dessa nova ordem mundial de consumo, tornando-se o
seu smbolo mximo. Tanto quanto os condomnios fechados, os shoppings fazem parte
da identidade particular da Barra; l esto os principais e maiores shoppings da cidade e
o maior de toda a Amrica Latina, que chega a receber cerca de um milho de pessoas
nos finais de semana.
Frutos da urbanidade ps-moderna, seu sucesso est em promover uma nova ordem de
experincia urbana, bem protegida do perigo e da confuso das ruas, construindo uma
cidade intra-muros. Se antes, gastava-se vinte minutos para percorrer os pequenos
shoppings de bairro; hoje, nos mega-shoppings, leva-se pelo menos trs horas. Um
mesmo espao concentra no s um nmero incrvel de lojas que vendem toda a sorte de
mercadorias, como tambm parques de diverso, centros mdico, escritrios, reparties
pblicas, bancos, restaurantes, cinemas, teatros, etc., reproduzindo, aos poucos, a funo
do antigo "centro" urbano.
A obsesso com segurana e o receio da rua como arena pblica fazem do shoppings
lugares paradisacos: sem perigos, sem distrbios, sem imprevistos. A convenincia de se
encontrar tudo no mesmo lugar e a exacerbao das diferenas entre o mundo exterior e
interior (estacionamento com conforto e segurana, climatizao, mxima higienizao)
tornam essas "cidades fechadas" uma alternativa prazeirosa ao espao pblico
verdadeiramente democrtico, pois eliminam a presena das coisas desagradveis que
fazem parte da realidade urbana de toda metrpole: pobres, mendigos, loucos, sujeira,
assaltos e crimes. Deste modo, os shoppings fechados suprimem no apenas a noo do
tempo, do espao e do clima, como tambm da realidade, exatamente como nos
condomnios. Ao voltarem-se para dentro, do costas para as ruas e espaos pblicos,
condenados ao esmaecimento de suas funes originais.
A questo que nos aflige a seguinte: na medida em que as necessidades humanas de
lazer, vida pblica e interao social so inerentes qualquer cidado, e uma vez que os
lugares tradicionalmente utilizados para o exerccio dessas necessidades tornam-se
obsoletos pelo desuso, onde essas necessidades esto sendo exercidas? Ningum usa
as praas pblicas da Barra, mas as "praas" de seus shoppings vivem lotadas. Quase
no se v gente andando pelas ruas da Barra, mas as "ruas" de seus shoppings vivem

congestionadas. medida que a urbanidade contempornea caracteriza-se pela opo

da cidade simulada, saudvel, protegida, divertida, prazeirosa, e j que, hoje, h uma
inextricvel relao entre consumo, diverso, status social e prazer, o shopping torna
possvel a perfeita associao entre o exerccio das necessidades humanas em um
mundo interno (paradisaco) em conjunto com as atividades de consumo.
Inequivocamente, na Barra da Tijuca, a antiga funo social das ruas e praas pblicas
est sendo exercida no s dentro dos condomnios fechados como tambm dentro dos
shoppings, que devolveram o desejo peripattico s pessoas (que muitas vezes vo at l
apenas para passear, paquerar, passar tempo, ver gente) e que transformaram-se em
centros sociais para a maior parte da populao da Barra, e porque no dizer, do resto da
cidade tambm.
Uma outra caracterstica da cidade ps-moderna e fortemente presente na Barra da
Tijuca a do espao urbano como simulao, como espetculo e diverso. bem
verdade que, desde o incio, a imagem da Barra foi vendida como um lugar de lazer,
como um belo balnerio que vinha substituir a ento j desgastada Copacabana e
proporcionar uma melhor qualidade de vida pela profuso dos espaos livres e verdes em
contraposio densidade construda (ento considerada alta) de Ipanema e Leblon. Mas
essa imagem foi ainda mais reforada com o fenmeno dos condomnio fechados e dos
shoppings. E para corroborar a incorporao da Barra lgica urbana ps-moderna,
esto em andamento pelo menos mais cinco grandes shoppings - Bayside, Barra Garden,
Barra Point, Centro de Entretenimento Barrashopping e Recreio Shopping Center - que,
ao todo, reuniro a incrvel quantidade de trinta salas de cinema, fora as dezenove
atualmente existentes no bairro. Para se ter uma idia, o bairro do Leblon possui apenas
duas salas de cinema, Ipanema apenas trs, Copacabana e Tijuca sete e Botafogo doze.
Alm disso, cinco novos parques temticos estaro prontos at o ano 2.000 - Turma da
Mnica, Terra Encantada, Clube da Xuxa, GameWorks e o Wet'n Wild - fora o Barra
World Shopping, o primeiro shopping temtico do Rio de Janeiro que est sendo realizado
por uma joint venture da Paramount e Universal Studios (fig. 5 e 6). Como sabemos, a
proliferao dos parques temticos e a sua importncia para a sociedade contempornea,
desde o aparecimento do super modelo ps-moderno encerrado pela Disneylndia,
relaciona-se com o desenvolvimento da economia e das avanadas tecnologias atuais,
que engendram outros tipos de foras de trabalho baseadas, cada vez mais, no setor de
servios, ao mesmo tempo em que aumentam o tempo disponvel para o lazer.
medida que toda a esfera cultural vai sendo absorvida, progressivamente, pela esfera do
consumo, o tempo disponvel para o lazer e para a cultura acaba sendo preenchido por
um consumismo generalizado, pois, afinal de contas, preciso alimentar a cadeia do
setor de servios em vertiginosa expanso.
J apelidada de Barralndia - a Orlando brasileira, a Barra da Tijuca ter, dentro de muito
pouco tempo, a maior concentrao de shoppings e de parques temticos de todo o pas,
sendo a pioneira nacional a entrar num mercado que movimenta cerca de U$ 10 bilhes
por ano em todo o mundo. Certamente, isto ser mais um fator a contribuir para a
segregao dos espaos da cidade, a desero dos seus espaos pblicos e seu
progressivo desaparecimento medida que eles vo sendo privatizados.
ALGUMAS QUESTES PARA O APROFUNDAMENTO DA PESQUISA
Como demonstra o desempenho da Barra da Tijuca como bairro e pedao que deveria ser
da cidade, o que nos inquieta em relao produo do espao construdo e nos instiga a
maiores pesquisas so, pelo menos, os trs seguintes desdobramentos desta questo:

 A opo pela vida do lado de dentro, ao mesmo tempo em que deixa a cidade menos
pblica, significa que estamos perdendo a f na possibilidade de uma urbanidade
pblica, democrtica, socialmente diferente e tolerante? Optar pelo lado de dentro
implica em investimentos e manuteno constantes por parte de pessoas que podem
pagar por isso, enquanto do lado de fora, as pessoas que no podem pagar sentem o
descaso crescente para com os espaos pblicos da cidade. Um bom exemplo o
desaparecimento de banheiros pblicos; a classe mdia e os executivos podem usar os
banheiros de museus, galerias de arte, lojas de departamentos e de restaurantes, mas
o mesmo no permitido aos pobres e mendigos. A intolerncia dos que esto dentro
para com os que esto fora passa no s pelas cancelas dos condomnios, mas pela
simples presena destas pessoas no mesmo bairro. Para os moradores da Barra, a
construo da Linha Amarela, via expressa que a liga aos bairros do subrbio, gerou
grande polmica porque os moradores sentiram-se invadidos em seu espao pelos
suburbanos, que para l vo em busca da praia, dos shoppings e dos restaurantes,
enfim, em busca da ilha de segurana e felicidade pela qual a Barra quer ser
reconhecida. Como que ironicamente, diz o cartaz em um dos acessos: Sorria, voc
est na Barra!.
Os avanos nas tecnologias de comunicao e de transporte fazem com que
possamos ficar dias inteiros sem recorrer s ruas tradicionais: podemos ir para o
trabalho por vias expressas, almoar, tomar caf, encomendar fitas de vdeo, voltar
para casa, pedir uma pizza, tudo isso sem ao menos pisar nas ruas. Esta
desnecessidade contempornea de recorrer s ruas tradicionais, aliada s ruas
buclicas e seguras dos condomnios e s "ruas" asspticas e climatizadas dos
shoppings fazem as ruas tradicionais parecerem quase insuportveis porque nos
acostumam a uma viso simulada, "selecionada" da experincia urbana. Ento, sob
quais aspectos devemos pensar os espaos pblicos da cidade, j que eles tornam-se
cada vez menos fundamentais para a vida social urbana em funo das tecnologias
contemporneas?
Se a segregao ostensiva dos espaos da cidade promove uma crescente
privatizao dos espaos pblicos (hoje, 65% das ruas da Barra so fechadas ao
trnsito livre) e se a antiga funo pblica das ruas e praas da cidade encontra-se,
hoje, transferida para dentro dos shoppings e condomnios, como entender a antiga
relao dialtica entre pblico e privado se a esfera pblica est desaparecendo?
Shoppings e condomnios so espaos pblicos ou privados? Se voltarmos quela
definio de Krier (in Harvey, 1989:70), de que "a boa cidade aquela em que a
totalidade das funes urbanas fornecida dentro de distncias a p compatveis e
agradveis, formada por comunidades urbanas completas e finitas, cada uma delas
constituindo um quarteiro urbano independente dentro de uma grande famlia de
quarteires urbanos que formam, por sua vez, cidades no interior de uma cidade", no
exatamente isso que vemos acontecer na Barra? No dentro do que inicialmente se
pensava ser uma retomada dos padres urbanos tradicionais, mas dentro do caminho
que a Ps-Modernidade encontrou para construir a sua urbanidade, ou seja, com
shoppings e condomnios fechados, que se parecem cada vez mais com cidades no
interior de uma cidade.
Como j vimos anteriormente, o condomnio Rio 2, o maior empreendimento residencial
do pas, com 12 mil apartamentos, to gigantesco que cada par de edifcios formar
um condomnio isolado, com sua prpria estrutura de lazer. Cada vez mais
auto-suficientes, os condomnios fechados vo se assemelhando a pequenas cidades
ou, como se queira, aos antigos bairros da cidade, com a praa, a escola, o jornaleiro,
a padaria, a academia de ginstica, crianas brincando nas ruas, andando de bicicleta,

etc. Mas a semelhana apenas superficial, pois, enquanto os antigos bairros eram
formas de integrao dos espaos da cidade, os condomnios so formas de
fragmentao. Por no serem espaos urbanos pblicos, sua proliferao acarreta
uma srie de alteraes no que diz respeito ao conceito convencional de cidade, de
rua, de bairro, de praa e, assim como os shoppings, nos fazem repensar no
significado atual de pblico e privado e na relao entre eles.
CONSIDERAES FINAIS
Com os estudos representados por este trabalho, nossa inteno foi avanar na
discusso sobre os modos como a lgica da Ps-Modernidade se manifesta na
construo do espao urbano. Como isto se d de modo diferenciado em relao quele
pelo qual a Modernidade usualmente entendida, a Ps-Modernidade nos coloca outros
problemas, como pudemos vislumbrar no caso da Barra da Tijuca. A crtica ps-moderna
habituou-se, desde muito cedo, a culpar o urbanismo moderno por muitas coisas, mas at
que ponto ele realmente responsvel pelas maneiras como se vive a urbanidade
contempornea?
Ser mesmo que se retomssemos os padres urbanos tradicionais abolidos por ele, se
retomssemos os ideais de uma vida mais comunitria, o alegre caos das ruas, se
empreendssemos a diversidade e a reaproximao entre a arquitetura e o urbano, ser
mesmo que as pessoas se sentiriam estimuladas e voltariam a freqentar ruas e praas
pblicas? isto o que as pessoas atualmente desejam? Recuperar a "riqueza simblica"
das formas urbanas tradicionais evitar a degradao e a segregao dos espaos da
cidade, bem como a pulverizao crescente de seus espaos pblicos? Fazer com que a
totalidade das funes urbanas seja fornecida dentro de distncias "a p, compatveis e
agradveis" devolver as pessoas s ruas, mesmo quando as avanadas tecnologias de
comunicao e de transporte comeam a induzir formao de novas lgicas territoriais e
espaciais, alterando os conceitos tradicionais de percepo da realidade, tais como
tempo, distncia e espao? Sero mesmo as novas propostas capazes de recuperar o
tipo de urbanidade que julgam perdida ou ser que a sociedade ps-moderna j no
encontrou outros modos de experienciar a vida urbana?
A verdade que, nos domnios da arquitetura e do urbano, nem tudo o que
experienciamos hoje pode ser imputado ao Modernismo, o que torna certamente mais
difcil as teorizaes especficas a respeito da contemporaneidade. Pode ser que
estejamos presenciando, como afirmou Jameson (1994), uma fuga das realidades do
capitalismo tardio, pois forja-se uma ideologia compensatria, uma sentimentalizao da
natureza e de uma vida social comunitria, buclica e solidria que nossa experincia
mostra j ter desaparecido h algum tempo. Ns, que temos por dever atender
satisfatoriamente a sociedade, no nos cabe aceitar ou recusar essas ideologias apenas
porque as julgamos boas ou ruins, mas, sim, procurar entend-las para que sejamos
capazes de responder s questes colocadas pelo nosso tempo.
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Fig. 1: O desenho original do plano de Lcio Costa para a Barra da Tijuca, mostrando o
sistema virio como principal articulador espacial.

Fig. 2: Croquis de Lucio Costa para o Plano da Barra, mostrando a concepo das torres
em ncleos distantes entre si, tendo a paisagem natural como fundo.

Fig. 3: A paisagem setorizada e montona, com a repetio de tipos e partidos

arquitetnicos em diversos lanamentos da Encol na Barra da Tijuca.

Fig. 4: A charge irnica de Miguel Paiva anunciando o projeto Barra 2000 (in Jornal do
Brasil).

Fig. 5: O parque temtico Terra Encantada, inaugurado ante de ficar totalmente pronto,
em 1997, concentra inmeros brinquedos, pteos de alimentao e lojas; uma cpia do
simulacro que Disneylndia.

Fig. 6: Ilustrao do Barra World Center, empreendimento com 600 lojas e cenografia
inspirada em cidades europias, com rplicas das torres Eiffel e de Pisa, do Arco do
Triunfo e do Big Ben; com lanamento previsto para o ano 2000.