Leon 4 - Assemblages constructifs

4.1 Introduction
Les assemblages constituent un aspect essentiel de la prfabrication. Leur rle consiste crer,
partir dlments prfabriqus isols, une construction cohrente et robuste en mesure dabsorber
tous les efforts, y compris ceux engendrs par le retrait, le fluage, les dformations thermiques, le
feu, etc. Une bonne conception ncessite de connatre limportance des efforts venant des actions
horizontales et verticales et comment ils parcourent la construction. Il est galement capital de
comprendre les interactions existant entre les assemblages et lensemble de la construction.
Les assemblages dans une construction prfabrique doivent rpondre certains critres lis la
conception et lexcution. Leur fonction principale consiste transmettre des efforts au travers
des assemblages, permettant ainsi linteraction entre les lments prfabriqus. Cette interaction
peut avoir diffrentes finalits :
-

liaisonner les lments la structure portante

garantir le fonctionnement prvu des sous-systmes tels que laction diaphragme des
planchers, la fonction de raidissement transversal des parois, murs de refend ou noyaux,
etc.
transmettre les forces partir de leur point dapplication vers les composantes de
stabilit.

Dautres aspects peuvent ncessiter des exigences spcifiques, par exemple ceux lis la dure
de vie et lapparence des assemblages. Lexcution des dtails doit galement correspondre une
srie dexigences lies la production, le transport et le montage des lments.
La conception des assemblages nest pas uniquement une question de choix du meilleur
assemblage. Les assemblages doivent tre considrs dans leur ensemble, y compris les joints,
leur remplissage, les bords de joints et les zones de transition lintrieur des lments de
construction. Ils doivent tre dtaills et pourvus darmatures afin dtre en mesure dabsorber
les efforts et les dformations potentiels.
Les manuels et catalogues des prfabricants reprennent des exemples d'assemblages standardiss.
La conception d'assemblages constructifs ne dpend toutefois pas uniquement de la solution
apparemment la plus adapte reprise dans la liste standard.
Cette leon prsente les principes de base et les critres de conception pour les assemblages entre
lments prfabriqus, afin que le concepteur puisse approfondir sa comprhension de la
philosophie de conception des assemblages.
Les Leons 5 et 8 donnent des exemples de bons assemblages.
4.2 Critres de conception
La conception des assemblages constructifs dans les constructions prfabriques ncessite la
prise en compte de critres relatifs leur comportement constructif, tolrances dimensionnelles,
rsistance au feu, fabrication, manipulation et montage. Les plus importants sont dcrits cidessous.

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4.2.1 Comportement constructif

Rsistance
Les assemblages doivent rsister aux forces auxquelles ils sont soumis pendant toute leur dure
de vie. Certaines dentre elles sont engendrs par le poids propre mais galement par dautres
charges gravitaires, le vent, les tremblements de terre, la pression du sol et de leau. Dautres
encore trouvent leur origine dans le blocage des dformations des lments, ou de forces
additionnelles occasionnes par une inclinaison non prvue des colonnes ou parois portantes ou
par des excentricits imprvues.
Lors de la conception des assemblages, il faut galement tenir compte des charges accidentelles.
Les assemblages peuvent tre soumis des charges suite des vnements accidentels tels que
des explosions, des collisions, etc. Lorsque de telles charges accidentelles engendrent de grands
dommages la construction, il conviendra de les ponter par une redistribution des forces et un
chemin de descente alternatif. Les assemblages doivent permettre de telles transformations
puisquils sont un des aspects essentiels pour une bonne transmission des efforts, mais galement
pour une dformabilit et ductilit suffisante.
Influence des changements de volume
Les effets combins du retrait, du fluage et des changements de temprature peuvent engendrer
des tractions dans les lments prfabriqus et leurs assemblages. En principe, il existe deux
mthodes pour tenir compte des changements de volume: dune part, les dformations peuvent
tre rendues possible lendroit des assemblages, et dautre part, il est possible de leur donner
une rsistance suffisante afin de prvenir ces changements. Dans ce dernier cas, les assemblages
doivent tre capables dabsorber de trs grands efforts de blocage. Il est toutefois possible
dadopter une solution intermdiaire. Lorsquun dplacement relatif est possible, par exemple
grce une dformation lastique de llment de construction ou du dtail d'assemblage, les
efforts de blocage diminuent. Le mme effet est obtenu par lintermdiaire dune libert de
mouvement partielle. Dans ce cas, il ne faut pas seulement considrer la capacit de transmission
des efforts dans les assemblages, mais galement les consquences dun dplacement partiel des
efforts et de la dformabilit des assemblages.
Dformations
Les assemblages ne peuvent pas tre un obstacle certaines dformations, inhrentes aux
constructions prfabriques. Dhabitude, il sagit de dformations de poutres et de planchers
dues la prcontrainte et la charge utile. Exemple typique : un lment de faade vertical fix
une poutre ou une dalle de plancher une certaine distance du point dappui. Lorsque les
assemblages empchent le mouvement vertical de la poutre ou du plancher, cela peut
occasionner des dommages dans lassemblage mme ou dans les lments assembls. Mme si
aucun dommage nest observ, des efforts parasites peuvent apparatre dans les lments,
causant des dformations dommageables. La solution consiste munir lassemblage dun appui
coulissant ou de le concevoir comme une rotule.
Ductilit

Il est toujours recommand de concevoir et de dtailler l'assemblage de telle faon quune

rupture fragile suite une surcharge puisse tre vite, par exemple lorsque les efforts rels ont
t sous-estims. Un comportement ductile dans l'assemblage est donc souhaitable.
Ductilit veut dire laptitude subir des transformations plastiques sans perte substantielle de
capacit de transmission des efforts. Elle est souvent chiffre laide dun facteur de ductilit,
qui indique la relation entre la dformation ltat limite ultime et la dformation la fin de la
phase lastique.
La ductilit ne doit pas tre confondue avec la dformabilit, ni avec la transmission de moments
flchissants. Dans le cas dune surcharge, un assemblage ductile atteindra la limite lastique et se
transformera de faon plastique. La dformation plastique diminuera les forces agissantes et
crera un nouvel tat dquilibre. Il en rsulte une grande dformation, mais la capacit de
transmission des efforts est garde intacte, ce qui permet dviter une rupture fragile dans les
zones avoisinantes de l'assemblage. En outre, ces grandes dformations avertissent de lexistence
dun problme.
Afin de garantir le comportement ductile dun assemblage, il faut appliquer le principe de la
conception balance. Ce principe est illustr par la Figure 4.1 laide dun assemblage qui
transmet principalement des efforts de traction. L'assemblage est compos de diffrentes parties,
qui doivent tre comprises comme des maillons dune chane de forces. Les barres de fixation
sont en fait le maillon apportant la plus grande contribution la dformation plastique totale de
l'assemblage. Le balancement d'assemblage est en sorte un moyen pour sassurer que la totalit
de la dformation plastique des barres dancrage ait lieu pralablement la rupture de
l'assemblage. La rupture brutale fragile des autres maillons doit galement tre vite, ce qui
implique que toutes les parties de l'assemblage, entre autres lancrage des barres dans llment,
les cornires, les barres en acier et les soudures, doivent tre conues de faon dpasser la
dformation lastique et la rsistance ultime des barres dancrage.

Soudure

Ccrit est lenrobage

minimum pour raliser
lancrage sans clatement
du bton

Figure 4.1 Principe de conception balance dun assemblage

Durabilit
La durabilit dun assemblage dpend du risque de corrosion de larmature ainsi que de la
fissuration et de lclatement du bton, en tenant compte de son environnement rel. Lacier
expos un environnement agressif doit tre pourvu dune protection permanente, par exemple
une couche de peinture poxy ou une peinture antirouille ou une couche bitumineuse, ou encore
en le coulant dans du mortier ou du bton. Dans beaucoup de cas, les assemblages ne peuvent
plus tre inspects ou entretenus une fois le btiment termin. Les assemblages doivent ds lors
disposer dune dure de vie suprieure celle de la construction. Lorsque de lacier expos ne

peut tre entretenu, il doit tre inoxydable. Lorsque des mtaux diffrents peuvent entrer en
contact, il convient de vrifier le risque de corrosion galvanique. Celle-ci peut survenir lorsque
des mtaux dalliages diffrents entrent en contact lectrique par lintermdiaire dun lectrolyte
comme leau.
4.2.2 Tolrances dimensionnelles
Des tolrances dimensionnelles sont invitables lors de la construction dun btiment prfabriqu
et de la fabrication des lments. Il faut en tenir compte ds la conception des assemblages afin
dviter de graves problmes lors du montage. Un exemple typique concerne la longueur dappui
des planchers prfabriqus. Tant la longueur de llment de plancher que lemplacement de la
structure dappui peuvent dvier par rapport aux donnes de conception nominales. Ces carts se
font surtout sentir lendroit des appuis. Dans ce cas, les anomalies doivent tre reprises par la
longueur dappui et par lutilisation de matriaux dappui.
Un autre principe important relatif aux carts dimensionnels et aux tolrances est quil doit tre
possible dadapter dans les trois dimensions tous les types de fixations afin de pouvoir aligner les
lments et les placer au bon niveau.

Fig. 4.2 Les fixations doivent tre rglables dans les trois dimensions
Dans lexemple de la Figure 4.2, le rglage dans la direction z se fait laide dun rail dancrage
vertical, dans la direction x laide de plaques de rglage entre la cornire et le rail dancrage et
dans la direction y par une ouverture oblongue dans la cornire.
4.2.3 Rsistance au feu
Ltude de la rsistance au feu des assemblages comprend deux aspects. Il y a dune part leffet
du feu sur la rsistance des assemblages et dautre part, il faut viter la propagation du feu
travers les assemblages. Lorsque des dtails d'assemblages sont directement exposs au feu, il est
possible que la transmission diminue suite aux tempratures leves. Ds lors, les dtails des
assemblages qui sont des lments vitaux du systme de construction doivent tre protgs
de la mme faon que les autres lments de construction. Cette protection peut tre obtenue en
les enrobant de bton, ou en utilisant des matriaux de protection contre lincendie. Des lments
de fixation en acier partiellement enrobs de bton se, rchaufferont plus lentement que ceux qui
ne le sont pas en raison de la faible conductibilit thermique du bton qui les entoure.

Beaucoup d'assemblages en bton prfabriqu ne sont pas attaqus par le feu et ne ncessitent
ds lors pas de traitement spcial. Ainsi, il ne faut normalement pas prendre de mesures de
prcaution pour des appuis entre dalles de plancher et poutres ou entre poutres et colonnes.
Quand les appuis sont en matriaux lastomres ou mme en matriaux inflammables, le feu ne
dtriorera quune petite partie du matriau dappui, et de plus, une dtrioration totale
potentielle noccasionnera jamais de grandes dformations ni un croulement.
Lors dun incendie, les parois et les planchers remplissent une importante fonction de protection
en matire disolation thermique et de passage des flammes. Les assemblages entre parois et
entre lments de planchers doivent donc tre conus pour empcher le passage des flammes ou
des gaz chauds.
4.3 Principes de base de la transmission des efforts
Les assemblages constructifs sont gnralement composs dun certain nombre dlments qui
servent transmettre les efforts travers tout l'assemblage : remplissage des joints, armatures de
chanage et autres pices d'assemblage, barres dancrage ainsi que les parties adjacentes des
lments prfabriqus concerns. Dans ce chapitre sont expliqus les principes de base de la
transmission des efforts entre les lments individuels ou dans l'assemblage.
4.3.1 Inclusion
Un assemblage peut tre ralis en insrant une composante dans une autre et en remplissant
lespace restant avec du bton ou mme de la colle. Cette dernire solution nest toutefois pas
utilise frquemment dans le domaine du bton prfabriqu. L'assemblage entre une colonne
prfabrique et un puits de fondation en est un exemple classique. Autre exemple : linclusion
dun profil en acier massif, utilis comme console cache, dans une colonne. Normalement,
lespace entre louverture et le profil est rempli de colle poxy.

Profil mtallique coll

dans un trou dans la
colonne

Fig. 4.3 Exemple d'assemblage par inclusion

4.3.2 Recouvrement darmatures

Deux ou plusieurs barres en acier peuvent tre raccordes dans le sens longitudinal en les coulant
dans un prisme en bton muni dtriers. La transmission de leffort dune barre lautre est
garantie lorsque la longueur de recouvrement est suffisamment grande et que la distance
intermdiaire entre les barres ne dpasse pas la valeur donne (voir NBN B15-002).
recouvrement

Fig. 4.4 Principe de recouvrement

L'assemblage par recouvrement darmatures est souvent utilis pour l'assemblage dlments
prfabriqus. Les lments sont pourvus de barres dattente enrobes aprs montage par du bton
coul sur place. Les extrmits des barres sont ancres dans le bton laide de crochets,
dextrmits courbes, de boulons dancrage ou quivalents.
Mme lorsque la longueur de recouvrement ncessaire nest pas prsente, la transmission des
efforts entre les barres darmature peut tre ralise laide dune barre transversale travers les
armatures en forme dpingles. La transmission des efforts est alors base sur une combinaison
de recouvrement et effet goujon.
Goujon

Bton coul sur place

Armatures en pingle

Coffrage
temporaire

Fig. 4.5 Assemblage au moyen dun goujon transversal

travers des armatures en forme dpingle
4.3.3 Effet goujon
La transmission des efforts horizontaux dans les poutres et colonnes prfabriques est souvent
ralise laide de goujons. Le principe de l'assemblage est illustr par la Figure 4.6.

Le goujon est soumis des efforts de cisaillement dans linterface de lassemblage et est soutenu
par le bton lenveloppant. La charge engendre des dformations de flexion dans le goujon et des
efforts de compression dans le bton. A ltat ultime, le bton sera cras localement et une
rotule plastique sera cre. Leffort de cisaillement dpend principalement des dimensions du
goujon et de la rsistance du bton. La capacit diminue considrablement lorsque la distance
entre les lments assembler devient trop grande. Une telle charge excentre doit tre vite au
maximum. Normalement, une armature de frettage doit tre prvue autour du goujon, dont les
dimensions dpendent de celles de llment en bton et de la distance aux bords. Lorsque le
goujon est fix par adhrence ou laide dancrages dabout (par exemple une plaque et un
boulon Figure 4.6 a), apparatra une combinaison deffet goujon et de frottement dans la face
intermdiaire.

(a)

(b)

Fig. 4.6 Principe de transmission des efforts par effet goujon

Leffet goujon est utilis pour des assemblages tenon et mortaise. Le goujon transmet
uniquement des efforts de traction sans que surviennent des moments de flexion dans les
assemblages.
4.3.4 Adhsion
Les assemblages ne fonctionnant que par adhsion ne sont en principe pas permis dans des
assemblages constructifs. Il existe toutefois quelques exceptions la rgle lorsque les contraintes
de contact sont trs rduites, par exemple lors dune action composite entre planchers
prfabriqus et leurs couches de compression coules en place. Limportance des efforts
dadhrence et de cisaillement dans la zone de contact est influence par la propret de la surface
de contact lors du btonnage de la couche de compression, sa rugosit et la rsistance du bton.
Des tests ont dmontr que le traitement de la surface des lments prfabriqus est aussi
important que son degr de rugosit [1]. Des facteurs tels que la propret et lhumidit de la
surface, la composition du bton, le compactage et la cure de la couche de solidarisation ont une
grande influence sur la rsistance au cisaillement dans la zone de contact. Une combinaison
optimale des facteurs susmentionns permet datteindre une rsistance de contact de surfaces
extrudes ou lisses aussi grande voire suprieure celle des surfaces rendue rugueuses, pour
lesquelles la propret ou la prsence deau la surface, est moins importante.

4.3.5 Frottement en combinaison avec une surface rugueuse

Le principe de transmission des efforts par frottement est entre autres appliqu dans les joints
transversaux remplis de bton entre dalles de plancher ou lments de mur, mme lorsque ceuxci sont fissurs. Ceci implique toutefois le prsence de contraintes de compression transversales
dans la zone de contact afin dactiver les efforts de frottement (Figure 4.7 a). Sans celles-ci, le
frottement nest en principe pas permis pour les assemblages constructifs. Une solution qui
permet dobtenir des contraintes de compression dans la zone de contact consiste placer des
barres darmature au travers du joint. Lorsque celles-ci se dforment suite aux charges de
cisaillement, une contre-raction engendrera une pression sur la surface de contact (Figure 4.7
b). En raison de la rugosit des surfaces de contact, celles-ci scartent lgrement lorsque la
connexion est soumise une charge de cisaillement. Ces loignements occasionnent leur tour
des tensions de traction dans les barres dattente et ces tensions sont maintenues en quilibre par
des tensions de compression dans la surface de contact. Les tensions de compression ainsi
introduites permettent la transmission des forces de cisaillement par frottement. Ceci sappelle le
mcanisme de cisaillement-frottement (Figure 4.7 c). La rsistance au cisaillement augmente en
fonction de laccroissement de larmature transversale et du coefficient de frottement.
Une force de compression permanente peut galement tre obtenue grce une charge verticale
dans la zone de contact, ou grce la prcontrainte.
(a)

(b)

(c)
Illustration
schmatique
dune fissure

Fig. 4.7 Transmission de contraintes de cisaillement par frottement

4.3.6 Verrous mcaniques
Les efforts de cisaillement peuvent tre transmis par des joints crants (Figure 4.8 a). Les
encoches fonctionnent comme des verrous mcaniques et empchent tout dplacement des lvres
des joints. Afin de fonctionner efficacement, les assemblages ne peuvent souvrir sous les
charges de cisaillement. Normalement, ceci est obtenu grce aux armatures de chanage audessus et en dessous du joint (Figure 4.8 b). Une autre solution consiste placer des pingles de
cisaillement transversales sur toute la longueur du joint (Figure 4.8 c).
Armature de chanage

Charge
horizontale

Bielles de
compression

Armatures en pingles

(a)

(b)

Armature de
chanage

(c)

Fig. 4.8 Transmission defforts au travers des joints crants

4.3.7 Chevauchement des joints
Les efforts de cisaillement peuvent galement tre transmis par le chevauchement de joints
verticaux dans les parois (Figure 4.8). Contrairement aux joints crants, o les efforts de
cisaillement sont transmis par des bielles de compression, ceux-ci sont, par lintermdiaire de
joints chevauchants, directement transmises dun lment lautre.

Fig. 4.9 Transfert defforts tranchants via des joints chevauchants

4.3.8 Assemblages par boulonnage
Les assemblages par boulonnage sont utiliss pour la transmission defforts de traction et de
cisaillement. Il existe diffrentes faons de raliser des assemblages boulonns (Figure 4.10):
-

Tiges filets en attente, ancres dans le bton

Rails dancrage couls dans le bton avec ou sans ancrage, selon limportance des charges
reprendre
Douilles filetes ancres dans le bton
Douilles auto expansives fores dans le bton

Les tolrances dimensionnelles sont absorbes en surdimensionnant les ouvertures dans les
lments assembler.
Boulon encastr
Armature filete
Douille auto-forante
Douille filete ancre

Exemples dancrages filets

Exemple dune liaison boulonne

Fig. 4.10 Assemblages boulonns

4.3.9 Barres ancres dans des gaines
Les barres dattente peuvent tre ancres dans un lment en bton laide de gaines, ensuite
remplies de mortier, soit par coulage soit par injection. La liaison dune colonne avec armature
en attente en est un exemple typique.

Gaine mtallique nervure

Armatures en attente
sortant de la fondation

Fig. 4.11 Ancrage de barres dans des gaines mtalliques laide de mortier
4.3.10 Soudures
La soudure peut tre employe pour liaisonner des parties en acier, par exemple des barres
dattente qui se recouvrent (Figure 4.12 a). La solution alternative consiste utiliser un lment
intermdiaire pour liaisonner les lments en bton. Cet lment peut tre soud des pices en
acier saillantes (Figure 4.12 b) ou des plaques dancrage ou des cornires btonnes dans la
surface de llment (Figure 1.12 c). Les plaques dancrage sont fixes dans llment en bton
laide darmatures ou de goujons travaillant par adhsion ou par ancrages dabout, suivant les
principes susmentionns.

Section minimale de la cornire = 1,5

section de la barre

(a)

(b)

(c)

(d)
Fig. 4.12 Assemblages souds

4.3.11 Post-contrainte
La post-contrainte est utilise dans des constructions segmentes et parfois dans des parois de
btiments levs. Des gaines sont places dans les lments et aprs montage, les cbles
normalement des torons de prcontrainte sont insrs dans les gaines et mis sous tension. Les
joints entre les lments doivent tre capables de reprendre des efforts de traction et de
cisaillement.
4.4 Types dassemblages constructifs
4.4.1 Assemblage transmettant des efforts de compression
Les efforts de compression peuvent tre transmis au travers des lments adjacents par contact
direct, joints de mortier ou autres matriaux dappui.
Dans des assemblages de compression, le risque existe quen raison de surfaces de contact
ingales des contraintes locales soient cres dans les zones de contact, des excentricits dans les
points dapplication des efforts et des effets de torsion (Figure 4.13).
Un contact direct entre des lments sans matriau dappui nest permis que lorsquune grande
prcision est atteinte lors de la fabrication, et lorsque les contraintes de compression sont rduites
( 0.3 fcd selon Eurocode 2, EN 1992-1-1 [2]).

a) Surfaces de contact ingales

b) Concentrations de contraintes

c) Surfaces de contact non parallles

Fig.4.13 Exemples de surfaces de contact dappui irrgulires

Les ingalits dans les faces dappui peuvent tre limines laide de mortier ou de bton fin.
Cette mthode est souvent utilise pour les appuis entre lments portants, tels que colonnes et
parois, et parfois entre planchers et poutres portantes, mais rarement sous des poutres.
Lpaisseur de joint normale va de 10 30 mm pour du mortier et de 30 50 mm pour du bton
fin.
Les matriaux dappui tels que le noprne absorbent les irrgularits de la surface et rpartissent
les contraintes de contact. Ils sont souvent utiliss pour des appuis de planchers et de poutres.
Lpaisseur des couches varie normalement entre 2 et 10 mm. Des paisseurs plus importantes
sont utilises pour permettre les dformations transversales et les rotations et viter ainsi les
concentrations de contrainte au droit des liaisons. Le noprne peut se dformer jusqu 45.
Toutefois, lorsque lpaisseur ncessaire devient trop grande (plus de 10 mm), ou lors dune
charge suprieure 0,7 N/mm, lappui de noprne sera compose de plusieurs couches de
noprne entrecoupes de fines plaques dacier inoxydable. Ceci sappelle des appuis fretts. De
tels appuis sont disponibles dans le commerce et sont par exemple utiliss pour des poutres de
pont.

Fig.4.14 Circonstances de charge en cas dappuis lastomres

Le matriau dappui doit tre plac une certaine distance du bord de la structure dappui afin
dviter lclatement du bton. De plus, la dflexion de la poutre ou du plancher doit tre
possible, sans quil y ait contact direct entre llment reposant librement et le bord dappui.
Des matriaux dappui durs sont utiliss pour de grandes charges ou pour des assemblages
souds entre llment appuy et la construction dappui.
Des assemblages de compression peuvent occasionner des contraintes de tractions importantes
dans les lments attenants. Un exemple classique est lassemblage entre deux colonnes
superposes. Lorsque le module dlasticit du matriau de jointoiement slve au moins 70 %
de celui des lments (cela sappelle un appui dur), des contraintes transversales apparatront
dans les lments attenants une petite distance de lappui (Figure 4.13.a). Par contre, lorsque le
module dlasticit du matriau dappui est beaucoup plus petit que celui des lments
liaisonner (appui souple), des contraintes de fendage apparatront aux extrmits des lments,
cause de la dformation transversale du matriau dappui (Figure 4.13.b). Les contraintes
transversales dans le joint doivent tre reprises par des armatures adquates dans les extrmits
des lments attenants.

Contraintes de
fendage
occasionnes par le
rtrcissement des
trajectoires de
forces

a) Appui dur concentr

Boursouflure dun
matriau dappui
souple qui
occasionne des
contraintes de
traction dans les
abouts des colonnes

b) Matriau dappui souple

Fig. 4.15 Contraintes de traction transversales dans des assemblages de compression

Les joints de mortier et les joints en bton fin entre parois ou colonnes sont considrs comme
des appuis durs. En principe, la capacit portante de tels assemblages doit tre dtermine par la
rsistance des lments attenants et non pas par celle du matriau de jointoiement. Selon une
tude allemande sur la capacit portante des joints entre les colonnes prfabriques [3], tel est le
cas lorsque les conditions suivantes sont remplies :
rc 0,5
rth 0,7
o
rc =
rth =

le rapport entre la rsistance la compression du matriau de jointoiement et la plus

petite rsistance la compression des deux lments en bton liaisonns. La rsistance
la compression est dtermine sur cubes ou cylindres conformment lEurocode 2.
le rapport entre lpaisseur hv et la largeur bv du joint ; il est gnralement admis que
cette condition est toujours remplie pour des joints occlus ; il sagit de joints dont le
matriau de remplissage ne peut se dformer latralement, parce que le joint est enferm
dans un autre bton constructif, par exemple une couche de compression.

Fig. 4.16 Dimensions de joints de mortier ou de bton

4.4.2 Assemblages transmettant des efforts de traction

Des efforts de traction entre lments de bton sont normalement transmis par diverses sortes de
assemblages en acier : recouvrement de barres dattente, goujons, boulons, soudures, liaisons
mcaniques, etc.
Limportance de leffort de traction travers lassemblage dpend de la rsistance et de la
section des parties en acier et/ou de leur capacit dancrage. Cette dernire peur tre obtenue par
adhrence le long des barres dancrage ou par divers types dancrages finaux.
Lancrage par recouvrement est souvent utilis pour liaisonner des lments prfabriqus. Les
barres dancrage des lments sont ancres aprs montage dans du bton coul en place (Figure
4.17). Les ancrages dabout se font laide de barres plies, de crochets ou de dtails similaires.
La transmission des forces est ralise par le recouvrement des armatures dans les lments,
ventuellement en combinaison avec des goujons (Figure 4.18), ou encore dautres moyens.
Armatures en attente
plier aprs montage

Bton coul en
place

Armatures de liaison dans

des alvoles dcoupes

Armature de liaison

Fig. 4.17 Assemblages de traction avec barres dattente et autres armatures

Goujon
Bton coul en place
Joint mortier

Plancher

Paroi

Fig.4.18 Assemblage de traction par recouvrement en combinaison avec goujons

La Figure 4.19 est un exemple dun lment de faade liaisonn au plancher laide dune
liaison boulonne. Les tolrances ncessaires sont obtenues au moyen de rails dancrage, de
trous oblongs dans les cornires et de plaques de rglage entre les lments liaisonner.
La Figure 4.20 donne le mme exemple que la Figure 4.19, mais avec une liaison soude. Les
cornires en acier sont soudes une plaque dancrage dans llment de faade et une cornire
ancre dans la poutre ou le plancher. Il est conseill de rserver un petit espace autour de la
plaque en acier coule dans le bton afin dviter lclatement du bton suite lexpansion
thermique de la plaque lors de la soudure.

Elment dallge fix

horizontalement la
structure du btiment

Plancher ou
poutre

Plancher ou
poutre

2 mm despace libre
autour de la plaque pour
permettre la dilatation lors
de la soudure

Figure 4.19 Assemblage de traction et de

compression boulonne

Fig.4.20 Assemblage de traction et de

compression soud

Les lments de faade prfabriqus sont souvent fixs la construction par des liaisons de
suspension. Elles doivent transmettre le poids propre des lments de faade la construction et
rsister aux forces du vent positives ou ngatives.

Fixation de
suspension

Panneau de
faade

Fixation

Structure portante

Remplissage avec
de lisolation

lment de faade suspendu

lment de faade autoportant

Figure 4.21 Exemples de fixations de panneaux de faade

Dhabitude, les poutres prfabriques sont appuyes isostatiquement. Lassemblage entre les
poutres et la construction dappui ne doit transmettre horizontalement que des efforts de traction
et de compression dus au vent, des dformations thermiques, des efforts latraux de ponts
roulant, etc. Les assemblages broches sont particulirement adapts (Figure 4.22). Leur
production est simple et le montage facile. Les efforts horizontaux sont transmis par leffet
goujon de la barre en acier, lorsque le fourreau vertical dans la poutre est rempli de bton.
Toutefois, lorsque le joint doit pouvoir absorber une certaine dformation longitudinale de la
poutre, le fourreau peut tre rempli avec, par exemple, du bitume ou de la mousse de
polyurthane.

Fourreau pour broche

Barres d'attente
Tige filete
Appui noprne

Figure 4.22 Illustration dun assemblage broches

4.4.3 Assemblages transmettant des efforts de cisaillement
Des efforts de cisaillement entre des lments en bton peuvent tre transmis par adhrence,
frottement dans les bords de joints, joints crants, action goujon darmatures transversales, ou
par des liaisons mcaniques spciales. Les Figures 4.23 4.25 donnent des exemples de liaisons
reprenant des efforts de cisaillement.

Figure 4.23 Transmission defforts de cisaillement par frottement dans des joints longitudinaux

Fig. 4.21 Efforts de cisaillement horizontaux

repris par goujons et frottement

Fig. 4.22 Efforts de cisaillement

verticaux repris par le profil du joint

4.4.4 Assemblages transmettant des moments de flexion et de la torsion

Les moments de flexion sont normalement repris dans un assemblage par un couple defforts de
compression et de traction. Ceux-ci sont en principe bass sur le couplage des armatures entre les
lments laide de recouvrements, de liaisons boulonnes ou de soudures. La Figure 4.23
montre quelques exemples d'assemblages rigides.

Liaison soude au
moyen dun plat en
acier intermdiaire

Barres dancrage soudes

aux cornires
d'assemblage

Cornire
Liaison
soude

Liaison poutre-colonne

Liaison colonne-colonne

Fig.4.23 Exemples d'assemblages rigides, transmettant des moments de flexion

Des moments de torsion apparaissent souvent aux bords de planchers prfabriqus. La torsion
dans la poutre qui en rsulte doit tre reprise dans lappui de la poutre et transforme en un
moment de flexion dans llment dappui. Comme pour la transmission de la flexion, la torsion
peut tre reprise par un couple de forces (Figure 4.24).

Barres filetes aux extrmits de

la poutre, avec plats mtalliques
dancrage et boulons

Fig. 4.24 Exemple dun assemblage torsion

4.5. Autres critres de conception
La simplicit de mise en oeuvre est un des principes les plus importants lors de la conception
d'assemblages. Afin dobtenir une conomie maximale dans une construction prfabrique, les
dtails des assemblages doivent tre dune simplicit maximale et facilement montables. La
conception, la production et le contrle de liaisons complexes sont non seulement plus difficiles,
mais donnent galement de mauvais rsultats sur chantier. Cela peut provoquer des retards de
montage, et un risque de moins bon fonctionnement.
4.5.1 Production
Ci-dessous est reprise une liste de points prendre en compte lors de la conception afin de
faciliter la production. Toutefois, dans beaucoup de cas, il faudra trouver un compromis pour
certains points afin dobtenir la fonction prvue pour lassemblage.
viter les entassements
Dans un assemblage, il est souvent ncessaire de prvoir un grand nombre darmatures
supplmentaires, de plaques dacier ancres dans le bton, daccessoires, de rservations, etc. Il
est toutefois impratif de sassurer de lespace ncessaire pour couler et compacter correctement
le bton entre les diffrents dtails. Lorsquil y a danger de sursaturation, il est parfois ncessaire
de faire des dessins grande chelle des zones concernes.
viter la perforation des coffrages
Les barres dattente ou autres dtails saillants traversant le moule sont difficiles et coteux. Il
faut que ce type de dtails se trouve le plus possible sur la partie suprieure du coffrage, ou bien
il faut travailler en deux phases laide de pices de raccord coules dans le bton.
Minimiser le nombre de pices couler dans le bton

Les dtails couler dans les lments, tels que des accessoires, des plaques en acier, etc.,
demandent beaucoup de temps afin de bien les positionner et de les fixer correctement dans le
coffrage. Leur nombre doit ds lors tre limit au stricte minimum.
Utiliser des accessoires standardiss
Les accessoires incorporer dans le bton tels que des plaques en acier, des douilles filetes, des
rails dancrage doivent de prfrence tre standardiss et facilement disponibles sur le march,
de prfrence chez plusieurs fabricants. Les pices spcialement fabriques pour un projet, ou les
accessoires trs spcialiss augmentent le cot et peuvent ralentir les travaux.
Utiliser des dtails de srie
Utilisez le plus possible des dtails identiques. Des dtails du mme type doivent tre identiques,
mme si certains dentre eux doivent pour ce faire tre surdimensionns. Lorsquun ouvrier
matrise un dtail, la fabrication et placement seront plus aiss que lorsquil est chaque fois
confront une nouvelle solution.
Laisser la porte ouverte des alternatives
Les prfabricants dlments en bton prfrent souvent certains dtails dautres. Il doit y avoir
la possibilit dutiliser des mthodes ou matriaux alternatifs, condition que ceux-ci rpondent
aux mmes exigences de conception. Lautorisation dutiliser des solutions alternatives a souvent
une influence positive sur le cot et la performance de la liaison.
Utiliser des dtails qui vitent toute erreur lors de la mise en place
La rgle gnrale veut que les accessoires de liaison doivent tre conus de telle sorte que toute
erreur dutilisation soit exclue. Un bon exemple concerne une plaque en acier ancrages souds,
o il y a lieu de prvoir les ancrages de faon symtrique. En outre, les accessoires doivent tre
faciles placer dans le coffrage et faciles orienter, sans risque de commettre des erreurs.
4.5.2 Stockage et transport des lments
Il faut tenir compte de difficults potentiellement occasionnes par la forme et les dimensions
des accessoires et des barres dattente lors du stockage ou du transport des lments. Ils peuvent
galement empcher le chargement efficace des camions. Les barres dattente peuvent parfois
tre remplaces par des douilles filetes et des barres filetes, visser ensuite sur chantier.
4.5.3 Montage des lments
Le montage rapide est un des avantages des constructions prfabriques. Afin den profiter
totalement, et de limiter les cots, les assemblages ralises sur chantier doivent tre les plus
simples possibles. Afin de rpondre aux critres de conception, des concessions en matire de
fabrication et de montage sont parfois ncessaires.
Les assemblages doivent tre conus de telle sorte quil est possible de transporter, placer et
dtacher llment de la grue en un minimum de temps. Lorsquune fixation est ncessaire pour
garantir une stabilit temporaire ou dfinitive, avant de la librer de la grue, il faut que cette

opration soit faite le plus vite et le plus simplement possible et quelle puisse avoir lieu
indpendamment des conditions atmosphriques.
Les assemblages ncessitant un dplacement horizontal de llment pour le mettre dans sa
position dfinitive, ou ncessitant une lvation sous angle oblique de llment, sont
dconseills.
Pour favoriser un montage rapide, les assemblages doivent tre conus de telle sorte que des
tolrances dimensionnelles puissent tre absorbes. Pour ce faire, outre les tolrances potentielles
des lments prfabriqus eux-mmes, il convient de tenir compte des tolrances potentielles
lies au placement des lments. Celles-ci peuvent par exemple tre dues des carts
demplacement dans les fondations coules en place de la structure portante. Lespace libre entre
une construction coule en place et le revtement de faade doit tre aussi grand que la pratique
le permet, puisquaprs le montage il nest de toute faon normalement plus visible.
Les assemblages doivent tre accessibles pendant le montage, par exemple pour le placement et
le serrage de boulons, la ralisation dassemblages souds et autres, mais galement pour
permettre linspection et le contrle postrieur de la qualit de mise en oeuvre. Il convient de
rduire au maximum le risque derreurs demplacement des dtails de liaison, en utilisant des
solutions simples et adaptes.
Lors de la dtermination des actions agissant sur la construction, il faut galement tenir compte de
toutes les phases temporaires de la mise en oeuvre. Il est possible que des dtails dassemblages
soient soumis des charges spciales lors des manipulations, du stockage, du transport et du
montage. Des situations temporaires sont par exemple des supports temporaires, des charges
excentriques lors du montage, des surcharge de vent avant la finition du btiment, llvation des
lments (coefficient dynamique), la stabilisation provisoire, etc.
Rfrences
[1]

Shear at the interface of precast and in situ concrete; FIP Guide to good practice, January
1982, ISBN 0 907862 02 0

[2]

Eurocode 2: Design of concrete structures - Part 1: General rules and rules for buildings.
prEN 1992-1-1, October 2002

[3]

Deutscher Ausschuss fur Stahlbeton; Versuche zur Bestimmung der Tragfhigkeit stumpf
gestoener Stahlbetonfertigteilstutzen, H. Paschen - V.C. Zillich, Verlag Wilhelm Ernst
& Sohn, Berlin 1980

[4]

British Standards Institution (1985) The Structural Use of Concrete. BSI, London, BS
8110

[5]

Elliott, K.S. (1996) Multi-storey precast concrete framed structures. Blackwell Science
Ltd, London. ISBN 0-632-03415-7