Ao de la Consolidacin del Mar de Grau

CODIGO

ALUMNOS: COYLLO LLACSA JOSE LUIS

1112200
CHAVEZ PAMPAAUPA JORGE

Lima - Per
2016

NDICE
PGINA
1.- PRESENTACIN
1
2.- INTRODUCCIN GENERAL
2
2.1
LA EMPRESA
3
2.2
EL VEHCULO Y SUS CARACTERSTICA TCNICAS
4
2.3
SERVICIO QUE REALIZA LA EMPRESA
5
2.4
OTROS
Facultad: Ing. Industrial y Mecnica
6
3.- ANLISIS DEL DISEO ACTUAL
7
4.- DETERMINACIN DE LOS PUNTOS CRTICOS 8
5.- PROPUESTAS
DE MEJORASde
CON
NUEVOS y
DISEOS
Curso: Fundamentos
Ergonoma
Diseo
9
de Automviles
6.- ANLISIS COSTO-BENEFICIO
10
7.- CONCLUSIONES
11
8.- FOTOS Y ANEXOS
12

Tema: EVALUACIN DEL DISEO

ERGONMICO DE LOS
VEHCULOS EN
RELACIN AL CONDUCTOR Y/O OTROS

1.-

PRESENTACIN

Las empresas de transporte urbano e interurbano son empresas

grandes o medianas y algunas muy grandes. Se trata de empresas
que deben tener una infraestructura preventiva importante, ya sea
propia o subcontratada.
Hoy en da se habla mucho de Prevencin de Riesgos Laborales, todas
las empresas deberan tener a punto la prevencin, realizar las
evaluaciones de riesgos necesarias, y todas las dems que fueran
necesarias por modificacin de las condiciones de trabajo, cambios
tecnolgicos, organizativos, etc., y elaborados en aplicacin a los
correspondientes planes de prevencin y protocolos de vigilancia de
la salud. Por tanto todo debera funcionar correctamente.
Entonces para qu estos estudios realizados por entidades ajenas a
las empresas? Qu sentido tienen?
Estos estudios investigan en direcciones olvidadas por el servicio de
prevencin de las empresas, por lo tanto sirven para detectar
problemas comunes genricos que pueden darse o no en las
empresas, y para profundizar en las causas generatrices de los
riesgos.
Desde estas perspectivas estos estudios pueden servir a algunas
empresas ya sea porque no han detectado algunos de los riesgos o
porque en su organizacin del trabajo hay ciertas tendencias que al
desarrollarse pueden originar los problemas o riesgos detectados. As
podran anticiparse a su aparicin.

2.-

INTRODUCCIN GENERAL

La grave crisis por la que atraviesa el transporte urbano en lima,

tanto en infraestructura como en la calidad del servicio, origina
desorden, informalidad y caos en la ciudad, constituyendo un
impedimento para el logro del objetivo estratgico que promueve el
municipio. Es por ello que la Alcalda Metropolitana de Lima ha
definido como poltica prioritaria de gestin la implementacin de un
plan de ordenamiento de transporte urbano que contribuya a la
promocin de la inversin en el sector para mejorar la calidad de vida
de los ciudadanos.
Los cambios sociales operados por el proceso de globalizacin
econmica tienen su reflejo en la salud laboral. Las condiciones y la
organizacin del trabajo se estn viendo afectadas por una serie de
transformaciones tales como la intensificacin de los ritmos de
trabajo, la mayor duracin de las jornadas laborales, la precarizacin
del empleo, la repetitividad y la monotona, entre otros. Esta situacin
est provocando un desplazamiento de la situacin tradicional de
accidentes y enfermedades profesionales hacia la emergencia de un
nuevo tipo de riesgos y lesiones laborales.
La conduccin de autobs es una de las profesiones con peores
ndices de salud. La situacin del trfico, el trabajo programado en
turnos y el diseo del puesto de trabajo de los conductores, junto con
las altas demandas exigidas para proporcionar un buen servicio, han
sido considerados como los factores que en mayor medida
contribuyen al nivel de salud de los conductores.
La intervencin sobre los factores psicosociales y ergonmicos es, sin
duda, la gran asignatura pendiente hoy en da en las empresas dado
que dicha intervencin afecta al puesto de trabajo a nivel mecnico
y/o humano, por lo tanto es necesario basarse en un diagnstico de
situacin previo que ayude a establecer las medidas correctoras
necesarias.

2.1

LA EMPRESA

En el ao 2002, mediante el Decreto de Alcalda N 035 el 18 de

marzo de 2002, se cre el "Proyecto Especial de Preparacin del Plan
de Inversiones para el Transporte Metropolitano de Lima"
(PROTRANSPORTE DE LIMA), con autonoma econmica y
administrativa, dependiente de la alcalda de lima. Al proyecto
especial PROTRANSPORTE DE LIMA se le asign la funcin de
preparar el Plan de Inversiones para el Transporte Metropolitano de
Lima, el mismo que debe plantear una solucin eficaz, eficiente y
sustentable para la implantacin en la Ciudad de Lima de un Sistema
de Transporte Urbano de Pasajeros, rpido e integrado, que asegure el
incremento de la calidad de vida y el desarrollo humano en la
Metrpoli, orientado especialmente a reducir la brecha de servicios de
transporte de calidad de la poblacin que vive en condiciones de
pobreza o est excluida por las condiciones de marginalidad urbana.
Debido a que, adems de PROTRANSPORTE DE LIMA, existan dentro
de la Corporacin Municipal, entidades y organismos con injerencia y
que ejercen funciones relacionadas con el transporte, trnsito y la
vialidad urbana en diversos niveles, la Municipalidad de Lima
Metropolitana vio por conveniente crear un comit que constituyera
en la instancia especializada de planificacin, coordinacin y
supervisin del sistema integrado de transporte urbano multimodal
para la provincia de Lima. As, en febrero de 2003, se aprob el
Decreto de Alcalda N 092 mediante el cual se cre el Comit de
Transporte Metropolitano de Lima (TRANSMET) como instancia
de la Municipalidad Metropolitana de Lima, teniendo como funcin
principal la de preparar, proponer para su aprobacin e
implementacin el Plan de Inversiones para el Transporte
Metropolitano de Lima y coordinar con todas las instancias de la
Corporacin Municipal relacionadas con el tema del transporte. Dicho
Comit est conformado por los siguientes rganos y entidades de la
Corporacin Municipal con injerencia en el tema de transporte
urbano:

La Gerencia de Transporte Urbano - GTU

El Instituto Metropolitano Protransporte de Lima PROTRANSPORTE

La Autoridad Autnoma del Tren Elctrico - AATE

El Instituto Metropolitano de Planificacin - IMP

El Fondo Metropolitano de Inversiones - INVERMET

La Empresa Municipal Administradora del Peaje de Lima EMAPE

Dado que TRANSMET asumi la funcin asignada inicialmente al

proyecto especial PROTRAMSPORTE DE LIMA, en marzo del 2003, se
aprob el Decreto de Alcalda N 099 mediante el cual se le encargo
especficamente a PROTRANSPORTE DE LIMA la implementacin,
ejecucin y operacin de los estudios, proyectos y actividades
vinculadas a los Corredores Segregados de Alta Capacidad (COSAC)
para transporte pblico de pasajeros de la cuidad de Lima, realizando
tambin las gestiones para la obtencin de los financiamientos
respectivos.

Posteriormente, mediante la Ordenanza N 732, aprobada el 25 de

noviembre de 2004, se cre el INSTITUTO METROPOLITANO
PROTRANSPORTE DE LIMA (PROTRANSPORTE), como organismo
pblico descentralizado de la Municipalidad Metropolitana de Lima,
con personera jurdica de derecho pblico interno y con autonoma
administrativa, tcnica, econmica, presupuestaria y financiera,
encargado de todos los aspectos referidos a la planificacin,
implementacin, administracin y mantenimiento del Sistema de
Corredores Segregados de Buses de Alta Capacidad COSAC,
incluyendo su infraestructura.
Cabe precisar que PROTRANSPORTE se constituy sobre la base del
Proyecto de Preparacin del Plan de Inversiones para el Transporte
Metropolitano de Lima- PROTRANSPORTE DE LIMA, creado mediante
el Decreto de Alcalda N 035. En virtud de ello, PROTRANSPORTE
asumi todos los derechos y obligaciones, mediante transferencia de
patrimonio, recursos financieros y activos, adquiridos por la
Municipalidad Metropolitana de Lima a travs del referido rgano
desconcentrado o directamente por ste.

2.2 VEHCULO

TCNICAS

Y CARACTERSTICAS

La concesionaria del corredor principal de Javier prado- la marinafaucet cuenta con varios modelos de buses, pero en este informe
vamos a hablar del bus chino marca KING LONG modelo XMQ6120C2.
Los King Long Urbanos son alimentados por GNV, presentan un bello
diseo
exterior
y
amplio
espacio
en
su
interior.
El
modelo XMQ6120C2 respeta las normativas contaminantes Euro V.

La lnea de buses Urbanos de King Long adopta las normativas de

emisin Euro IV y V. La marca china goza de gran aceptacin en
nuestra capital, pues es uno de los principales proveedores del
Metropolitano (COSAC I). El autobs XMQ6120C2 genera la menor
cantidad de contaminacin posible, ya que es de tipo Euro V.
Presenta cuatro tipos de mantenimiento: preventivo, predictivo,
correctivo y proactivo. A la vez, cuenta con un servicio tcnico de
gran calidad y una amplia cantidad de repuestos. Tambin vale
resaltar el servicio post venta, que puede ser encontrado en
empresas de transporte, talleres autorizados e inclusive en talleres
mviles.
Adems de contar con un diseo aerodinmico, puede
configurado a todo tipo de demandas que el cliente solicite.

ser

Posee un motor GNV Cummins de 8.3L y 250 hp. El mximo torque es

de 1017/1400 Nm/rpm y est regido bajo las normativas de emisin

Euro V. La capacidad de GNV es de ocho tanques de acero con fibra

de vidrio, y espacio de 120 L (c/u).
Este vehculo posee 51 asientos ms uno para el chofer, cuenta con
una puerta delantera y posterior de dos hojas de apertura neumtica,
y tambin un mecanismo de emergencia.
El modelo XMQ6120C2 incluye frenos neumticos de doble circuito,
tipo tambor, ms sistema de frenos ABS.
El asiento (ergonmico) de chofer es ajustable con apoyo lumbar y
reposacabezas, tambin cuenta con un cinturn de seguridad de tres
puntos. Los asientos de pasajeros (tipo city bus) son de plstico
inyectado con agarradero sobre el respaldo.
Para entretenimiento de todos los ocupantes, el sistema de audio
viene equipado con una radio AM/FM y entrada para puerto USB;
mientras que la televisin y el DVD son opcionales.
Dispone de tres pasamanos centrales (con agarraderas colgantes) y
tres letreros electrnicos de informacin de ruta en la parte frontal,
interior y lateral. Adems, la lnea entera de King Long Urbanos tiene
en sus buses, un sistema de vigilancia que consiste en una cmara
marcha atrs con monitor en el tablero.
Las
medidas
ms
resaltantes
del
autobs King
Long
Urbano XMQ6120C2 son las siguientes: largo, 11.950 mm; ancho,
2.490 mm; alto, 3.490 mm; y peso bruto vehicular de 18 toneladas

2.3 SERVICIOS

QUE REALIZA LA EMPREZA

El corredor azul Javier prado - la marina faucet ofrece un servicio de

transporte rpido, cmodo, limpio, ordenado y eficiente a travs de
sus corredores principales y complementarios por las rutas
mencionadas operando los 7 das de la semana, siendo esta una
actividad eficiente y una buena alternativa para transportarse a
nuestros centros de trabajo y estudio, ya que este corredor se
conecta a los dems corredores y arterias principales de la cuidad de
lima.
Aparte del servicio que brinda el corredor de Javier prado-la marinafaucet, la entidad PROTRANSPORTE DE LIMA ofrece lo siguiente para
la satisfaccin de la poblacin:

Mejorar la manera de operacin del servicio de

transporte, a travs de:

Nuevos estndares en la calidad de servicio que debern

ofrecer los operadores de transporte pblico.

Medidas para controlar y reducir la contaminacin del aire y

ruido reduciendo los vehculos en mal estado.

Mejoras en la seguridad vial.

La integracin de diversos modos de transporte en un sistema

que abarque la mayor parte de la ciudad posible.

Mejorar la infraestructura vial

usuario de transporte pblico:

en

beneficio

del

Consolidando los corredores viales de alta capacidad.

Construyendo pasos a desnivel en intersecciones importantes

para aligerar el flujo de trnsito.

Mejorando el pavimento de las vas, la sealizacin y los

semforos.

Construyendo reas peatonales, ciclovas y escaleras en las

laderas de la ciudad.

Aplicando los principios de accesibilidad universal para eliminar

las barreras arquitectnicas y urbanas que impiden el
desempeo individual de personas con movilidad reducida.

Crear una nueva cultura de transporte:

Creando orden en el servicio de transporte.

Fortaleciendo las instituciones municipales responsables para

que tengan suficiente capacidad de regular la calidad del
servicio en beneficio de los usuarios.

Promoviendo la formalizacin y las capacidades empresariales

de los transportistas nacionales.

Educando al pblico sobre el respeto a las normas y el respeto

mutuo hacia sus conciudadanos.

2.4 OTROS

Otros servicios que ofrece PROTRANSPORTE DE LIMA es el transporte

a travs de otros corredores de lima como TACNA-GRAZILASO,
SANJUAN DE LURIGANCHO, ETC.
Y adems servicios al circuito de playas y a distintos eventos a
realizarse en lima.