1Historia
2.1Ventajas
2.2Inconvenientes
4Vase tambin
5Referencias
Historia[editar]
Inconvenientes[editar]
A partir de una cierta potencia es difcil la transmisin al suelo (agarre) del par motor en
aceleraciones fuertes, por el reparto momentneo de pesos en esas condiciones. Por ello
la solucin ideal para transmitir la mxima traccin al suelo sigue siendo la traccin total,
debido a que hay un reparto de potencia en las 4 ruedas.
Requiere un mantenimiento ms riguroso que los de propulsin trasera debido a que las
ruedas delanteras tambin llevan la direccin y un sistema de juntas homocinticas.
Estos coches tienen como principal ventaja que las ruedas tractoras se nen a la direccin
estando siempre orientadas en la direccin del vehculo por lo que son ms fciles de
controlar en condiciones normales que los de propulsin trasera (RWD), en competiciones
de agarre (grip). Sin embargo, los propulsin trasera son imprescindibles para
competiciones de derrapadas. La inmensa mayora de los coches de gama baja y media
poseen traccin delantera. La mayora de los de gama alta poseen propulsin trasera o
total.3
Todas estas consideraciones no pueden obviar el reparto de pesos del vehculo, es decir la
posicin de su centro de gravedad con respecto a las ruedas. En este sentido la
configuracin ptima la produce la propulsin trasera con el motor por delante del eje
trasero, lo que se denomina motor central. Es la configuracin de los vehculos de
competicin en circuito (F1, etc) y los deportivos de gama alta.
El cap abierto de este antiguo Mini muestra el motor montado transversalmente que impulsa las
ruedas delanteras.
Volkswagen Scirocco Mark I con motor delantero transversal y traccin delantera debut en el 1974.
Audi: A3
BMW: Mini
Chevrolet: Celebrity
Honda: Civic
Renault: Laguna
Este Saab 93 muestra el motor montado longitudinalmente en la parte frontal del vehculo.
En el Citron Traction Avant, el tren motriz delantero central mejora la distribucin de pesos, rebaja
la altura del coche y por tanto el centro de gravedad por la cual aumenta la estabilidad.
En los coches con traccin delantera, pero con el motor en posicin longitudinal, la
mayora de las veces, la parte ms trasera del motor se encuentra por delante del eje
delantero, ubicando el motor en la parte frontal del automvil.
Chrysler: 300M / Concorde / LHS / New Yorker / Eagle Vision / Dodge Intrepid
Citron: Traction, 2CV, DS/ID, Ami6, Dyane, Ami8, Mehari, GS/GSA, SM, LN/LNA
Kaiser Manhattan
Oldsmobile Toronado
Panhard Dyna
Renault: 12, 15, 16, 17, 18, 20 21 / Eagle Medallion (La versin 1.7 litros del
Renault 21 se destaca por motor transversal), Renault 25 / Eagle Premier, Renault 30
Renault 4, 5, 6