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MEMORIA DESCRIPTIVA DE ESTRUCTURAS

DISEO DE ESTRUCTURA PARA SOPORTE DE CABLES DE


LNEA SUBTERRNEA DE 60kV ADOSADO A PUENTE DE
AV. JAVIER PRADO - LT 60kV DE SET SAN LUIS A SET
CENTRAL

LUZ DEL SUR S.A.A.


N DE PROYECTO: 14411-16

REV

FECHA

DESCRIPCIN

HECHO POR:

REVISADO POR:

APROBADO POR:

18-10-16

DOCUMENTO FINAL

J.V.R.

J.V.R.

J.A.O.

FIRMAS

Gallegos Casabonne Arango Quesada Ingenieros Civiles S.A.C.


14411-16_MD_R0

DISEO DE ESTRUCTURA PARA SOPORTE DE CABLES DE LNEA


SUBTERRNEA DE 60kV ADOSADO A PUENTE DE AV. JAVIER PRADO
LT 60kV DE SET SAN LUIS A SET CENTRAL
N de Proyecto: 14411-16
PROPIETARIO: LUZ DEL SUR S.A.A.
MEMORIA DESCRIPTIVA DE ESTRUCTURAS

1.

DESCRIPCIN

El proyecto comprende el diseo estructural de los mdulos que comprendern los


soportes metlicos de los cables de alta tensin que servirn para conectar las subestaciones elctricas San Luis y Central, propiedad de Luz del Sur. Los soportes sern
adosados al puente de la Av. Javier Prado en el cruce con las Avs. Guardia Civil y Del
Aire, en el distrito de San Borja, provincia y departamento de Lima.
Los mdulos estarn compuestos por tubos metlicos y la continuidad entre los
perfiles estar garantizada por planchas interiores que sern soldadas en taller. La
conexin entre perfiles ser con soldadura de penetracin. El peso de los mdulos
permitir su fcil izaje y montaje en obra.
Los mdulos 1 (cantidad=2) se ubicarn en los extremos del puente, estarn
compuestos por 4 tramos de 600mm cada uno (longitud total=2400mm) y sern de
seccin variable para seguir la curvatura de los conductores hacia los buzones, de
manera que estos no sern protegidos con los ductos de HDPE. En estos mdulos, los
soportes estarn menos espaciados para soportar el tiro de los conductores en el
tensado.
Los mdulos 2 (cantidad=4) estarn compuestos por 7 tramos de 800mm cada uno
(longitud total=5600mm). En estos mdulos, los conductores sern protegidos con los
ductos de HDPE que sern fijados a los soportes a travs de abrazaderas. Se ha
previsto un tramo desmontable para inspeccin y mantenimiento peridico.
Los mdulos 3 (cantidad=3) sern mdulos especiales a modo de parachoques
contra el posible impacto de vehculos pesados y estarn compuestos por 3 tramos de
800mm cada uno (longitud total=2400mm) alternados con los mdulos 2, de manera
que se traten de mdulos independientes sin interaccin alguna. Estos mdulos
reaccionarn contra las vigas de concreto del puente a travs de apoyos de neopreno
para atenuar los efectos del impacto. Asimismo, se dispondrn neoprenos en la
ubicacin de los largueros que recibirn directamente el impacto. Estos mdulos se
ubicarn en la direccin del trnsito en la que los vehculos colisionen directamente
contra ellos, es decir hacia un lado del puente y se ha previsto que su eje sea,
aproximadamente, coincidente con el eje de los carriles.
La planta inferior de los mdulos 1 y 2 ser arriostrada para controlar los efectos de
un posible corto circuito y para dotar a la estructura de mayor estabilidad vertical y
lateral. La misma consideracin de estabilidad se ha tomado para los mdulos 3.

Gallegos Casabonne Arango Quesada Ingenieros Civiles S.A.C.


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Los mdulos tendrn una plancha de acero de proteccin superior laminada en


caliente y una rejilla electrosoldada a manera de proteccin inferior.
La conexin de los mdulos al puente existente ser a travs de anclajes con resina
epxica garantizando un mecanismo qumico, el cual debe seguir un procedimiento
cuidadoso para no daar, al momento de la perforacin, el refuerzo existente del
puente.
Para la entrada de los conductores a los buzones, se debe demoler una porcin de las
aletas laterales de los estribos del puente a manera de ventana; el cual, tambin,
debe seguir un procedimiento cuidadoso para no daar su refuerzo. Se instalar una
estructura de refuerzo a modo de proteccin en el permetro de la ventana.
2.

MATERIALES

Estructura metlica
Acero estructural:
fy=2530kg/cm2 (ASTM A-36)
Pernos:
ASTM A-325
Anclajes a la estructura:
Pernos HAS SUPER y resina epxica HIT RE-500 de HILTI o similar aprobado
Soldadura:
Electrodos AWS A-5.1 Serie E-70
Neoprenos:
Dureza grado 60
3.

BASES DE DISEO

Se ha considerado como cdigo bsico para el diseo estructural el Reglamento


Nacional de Edificaciones; en particular las Normas Tcnicas E-020 de Cargas y
E-090 de Estructuras Metlicas. Para el clculo de las fuerzas de diseo de impacto
de vehculos se ha recurrido al Reglamento AASHTO LRFD Bridge Design
Specifications.
En conjunto, estos reglamento incluyen consideraciones detalladas para la carga viva,
mtodos aceptados de diseo, cargas de diseo, factores de carga y coeficientes de
seguridad para cada uno de los elementos estructurales y de los materiales.
Las especificaciones de materiales y pruebas se indican de acuerdo a las normas
INDECOPI y/o las correspondientes del ASTM.

Gallegos Casabonne Arango Quesada Ingenieros Civiles S.A.C.


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4.

ANLISIS Y DISEO

El anlisis de las estructuras se ha realizado por mtodos elsticos.


El diseo se ha efectuado por mtodos de resistencia ltima (LRFD).
Se han elaborado modelos estructurales usando el programa SAP2000, en su ltima
versin, desarrollado por Computers & Structures Inc. De Berkeley California, del
cual tenemos licencia de uso.

San Isidro, 18 de Octubre de 2016

Julio Arango Ortiz


Ingeniero Civil CIP 6405

Gallegos Casabonne Arango Quesada Ingenieros Civiles S.A.C.


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