ncn Q
as
st : {A)MAQUINA SERIE
> VS
B) MAQUINA PARALELO
C) MAQUINA DE EXCITACION
COMPUESTO CORTO
D) MAQUINA DE EXCITACION
COMPUFSTO LARGO
‘CITACION
PARADO
E) MAQUINA DE
INDEPENDIENTE 0 §
}
FIGURA 1.1 CONEXIONES DE LOS GENERADORES DE CORRIENTE
CONTINUA
INGENIERIA ELECTROMECANICA[APUNTES DE MAQUINAS ELECTRICAS
2.3 ANALISIS DE LA FUERZA CONTRAELECTROMOTRIZ EN EL
MOTOR
Cuando la armadura de un motor gira, se produce una accién motor pero,
también se produce una accién generador.
Como existe un campo magnético en los polos a fin que se produzca la
accién motor, ese mismo campo genera un voltaje en cualquier conductor de la
armadura.
De la ley de Lenz y de las regias de Fleming, se observa que el voltaje
generado se opone a la corriente producida por el voltaje aplicado que causa la
accién motor
Este voltaje generado que se opone al voltaje de linea aplicado se le
conoce como contrafem o fuerza contraelectromotriz, se representa como Ec.
El par que se produce en un motor es el resultado de la corriente de la
armadura que fluye.
La corriente |, esta limitada por la Ra.
Conforme aumenta la velocidad de! motor también aumenta su contrafem.
Llegandose a un punto en que las diferencias entre las fem y la contrafem
se hacen pequefias, reduciéndose la corriente de armadura
El equilibrio final se alcanza en un lapso de unos cuantos segundos.
Por lo tanto, el voltaje del circuito de la armadura V, menos la contrafem
iguala exactamente la caida de tensi6n IR entre las terminales de la armadura y
seginn la ley de Ohm:
+Ec.
Ve-Ec= 1 Re °
También podemos decir que:
Va la- Ec la= la? Ra é
INGENIERIA ELECTROMECANICA 33‘APUNTES DE MAQUINAS ELECTRICAS
Por lo tanto podemos decir que, Ec |, = Pd,
Donde:
Pd = la potencia de la armadura desarrollada en el motor
PROBLEMA3 ~
Un motor de C-C toma 22.5 A de la armadura y se alimenta con 125v de linea,
tiene una R, de 0.45 O.
Caleular:
A) la potencia desarrollada en HP (mecénica) fg = Be
SOLUCION:
ac Ee=I4R, porlotanto: Fe =
sustituyendo valores |
Vee \ex y
Ec=(s2svyeneay = \25%
" Ec=114.9v
R.
Como
Ecl, = Pd
Pd= (114.9 v) ( 22.5 a)
Pd= 2585. 2w
Pero como 1HP = 746 w, tenemos que
2585. 2
— =Pd
746
Pd= 3. 465 HP
INGENIERIA ELECTROMECANICA 34EE
APUNTES DE MAQUINAS ELECTRICAS.
PROBLEMA 2
‘Se desea probar un motor de 2500 HP con una velocidad baja de 225 rev/min y
luego se hace llegar el motor a una velocidad de 450 rev/min.
Calcular,
A) el torque para ambas velocidades
PARA 225 REV/ MIN
HP* 5252
Torque =
s
2500* 252
Torque =—————
2 225
Torque = 58 355. 55 Lb-Pie
PARA 450 REV/ MIN
2500" 5252
Torque =
450
Torque = 29 177.7 Lb-Pie
INGENIERIA ELECTROMECANICA 32APUNTES DE MAQUINAS ELECTRICAS.
TRABAJO.
Es una fuerza ejercida a lo largo de una distancia
La unidad de trabajo en el sistema CGS se llama Ergio o Dina - Cm, en el ingles
Lb-Pie y en el SI, N*m 0 Joule.
UNIDADES DE TRABAJO
INGLES - SI anes
(Ft | 1.3558 Newton-metro (N*m)
3755 (Ft-lb) 1 Newton- metro
POTENCIA.
Es la rapidez con que se ejecuta un trabajo,
Las unidades de potencia se expresan en la siguiente tabla, sabiendo que la
unidad basica de potencia eléctrica recibe el nombre de Watt y de la potencia
mécanica recibe el nombre de HP.
___UNIDADES DE PO’
INGLES __ | - =
8182 *10°HP | 7.3558 (N*m) = 1.3558w
(550 (Ft-lb) = 1 HP
RELACIONES DE PAR Y POTENCIA
Cualquiera de estas fuerzas de par al girar, debe moverse 21 veces el
radio en una vuelta completa, por lo tanto un HP de potencia de rotacién se puede
deducir como sigue:
Fuerza
Distancia
rev / min
2m = factor para obtener radianes en revoluciones
INGENIERIA ELECTROMECANICA 28[APUNTES DE MAQUINAS ELECTRICAS
UNIDAD 3:
MAQUINAS SINCRONAS
3.1 GENERALIDADES Y CONSTRUCCION DEL MOTOR
SINCRONO
El generador de (ca) o sincrono son diferentes de las maquinas de (cd) la
diferencia de apariencia tiene una base fundamental porque estas maquinas estan
construidas al revés en comparacién con los de (cd) todas las maquinas de (ca)
tienen la armadura en posicion fja 0 estator y el campo en la posicién del rotor
movil
FIGURA 3.1. DIFERENCIAS DE MAQUINAS DE C-C Y DE CA
INGENIERIA ELECTROMECANICA 60APUNTES DE MAQUINAS ELECTRICAS
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FIGURA 3.2. MAQUINA SINCRONA DE POLOS SALIENTES
INGENIERIA ELECTROMECANICA 6