NUMERO DE REPETICIONES ACUMULADAS DE EJES EQUIVALENTES PARA 20 AOS

TIPO DE
VEHICULO

IMD

Factor Vehculo
Pesado
FVP

Factor
Direccional
FD

Factor Carril
FC

Factor Presin
de Inflado
FP

EJE CARRIL

Factor de
Crecimiento
Acumulado (Fca)

(f = axbxcxdxe) g=

POR
AO

EE

(a)

(b)

(c)

(d)

(e)

(h)

(i=fxgxh)

Ligeros

610

0.001

0.50

1.00

1.59

0.48

33.07

365

5,793.86

B4-1

12

3.90

0.50

1.00

1.59

37.21

33.07

365

449,145.17

C2

3.48

0.50

1.00

1.59

16.60

25.54

365

154,746.86

8x4

4.55

0.50

1.00

1.59

28.94

25.54

365

269,781.57

T2S3

6.21

0.50

1.00

1.59

29.62

25.54

365

276,120.60

T2Se3

9.76

0.50

1.00

1.59

46.56

25.54

365

434,036.98

T2Se2

9.76

0.50

1.00

1.59

46.56

25.54

365

434,036.98

C4RB2

4.79

0.50

1.00

1.59

22.85

25.54

365

213,009.99

C3R2

9.76

0.50

1.00

1.59

46.56

25.54

365

=
Periodo de diseo en aos (n):
Tasa de crecimiento poblacional (r):
PBI (r):

434,036.98
2,670,708.99

20
5.00%
2.50%

NUMERO DE REPETICIONES ACUMULADAS DE EJES EQUIVALENTES PARA 10 AOS

TIPO DE
VEHICULO

IMD

Factor Vehculo
Pesado
FVP

Factor
Direccional
FD

Factor Carril
FC

Factor Presin
de Inflado
FP

EJE CARRIL

Factor de
Crecimiento
Acumulado (Fca)

(f = axbxcxdxe) g=

POR
AO

EE

(a)

(b)

(c)

(d)

(e)

(h)

(i=fxgxh)

Ligeros

610

0.001

0.50

1.00

1.59

0.48

12.58

365

2,204.02

B4-1

12

3.90

0.50

1.00

1.59

37.21

12.58

365

170,857.16

C2

3.48

0.50

1.00

1.59

16.60

11.20

365

67,860.80

8x4

4.55

0.50

1.00

1.59

28.94

11.20

365

118,306.72

T2S3

6.21

0.50

1.00

1.59

29.62

11.20

365

121,086.56

T2Se3

9.76

0.50

1.00

1.59

46.56

11.20

365

190,337.28

T2Se2

9.76

0.50

1.00

1.59

46.56

11.20

365

190,337.28

C4RB2

4.79

0.50

1.00

1.59

22.85

11.20

365

93,410.80

C3R2

9.76

0.50

1.00

1.59

46.56

11.20

365

190,337.28

=
Periodo de diseo en aos (n):
Tasa de crecimiento poblacional (r):
PBI (r):

10
5.00%
2.50%

1,144,737.90