UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERA, CIENCIAS FSICAS Y MATEMTICA

CARRERA DE INGENIERA CIVIL

BASES PARA EL DISEO DE ENCAUZAMIENTOS DE MRGENES

ESTABLES Y DE MRGENES CON PROTECCIN DE ENROCADO O
PEDRAPLN

TRABAJO DE GRADUACIN PREVIO LA OBTENCIN DEL TTULO DE

INGENIERO CIVIL
OPCIN HIDRULICA

AUTOR:
FLORES HERRERA CRISTIAN XAVIER

TUTOR: DR.- ING. MARCO CASTRO DELGADO

QUITO-ECUADOR
2013

DEDICATORIA

A mis padres:
Segundo Flores y Magdalena Herrera, por su inagotable amor y su
perseverante apoyo durante toda mi vida, este trabajo representa la
culminacin de una etapa en mi vida, una etapa muy importante que sin su
sacrificio no estara completa. Son tan ganadores como yo lo soy, pues todo
cuanto soy es producto de sus enseanzas.

Gracias!

Cristian Xavier Flores Herrera.

ii

AGRADECIMIENTOS

A Dios por darme la salud y la fuerza a lo largo de toda la carrera y en el

presente trabajo.
A mis padres y hermanos por creer en m, y bridarme su apoyo en toda
circunstancia.
Al Dr. Marco Castro, al Ing. Salomn Jaya, al Ing. Jorge Zurita, y a todos los
ingenieros que compartieron sus conocimientos conmigo.
A mis compaeros y amigos que siempre supieron alentarme en los
momentos difciles como tambin brindarme una sonrisa en los momentos
alegres.
A los Ingenieros de la Direccin Tcnica Hidrulica de la Secretara
Nacional del Agua (SENAGUA) por permitirme realizar mi tesis en sus
instalaciones y por sus grandes recomendaciones.
A la Universidad Central del Ecuador por brindarme el espacio necesario
para mi crecimiento como profesional.

Cristian Xavier Flores Herrera.

iii

AUTORIZACIN DE LA PROPIEDAD INTELECTUAL

Yo, F L O R E S H E R R E R A CRISTIAN XAVIER, en calidad de autor del trabajo

de investigacin o tesis realizada sobre B A S E S P A R A EL DISEO DE
ENCAUZAMIENTOS

DE MRGENES E S T A B L E S Y DE MRGENES C O N

PROTECCIN DE E N R O C A D O O PEDRAPLN, por la presente autorizo a

la UNIVERSIDAD C E N T R A L DEL ECUADOR, hacer uso de todos los
contenidos que me pertenecen, con fines estrictamente acadmicos o de
investigacin.
Los derechos que como autor me corresponden, excepcin de la presente
autorizacin, seguirn vigentes a mi favor, de conformidad con lo establecido
en los artculos 5, 6, 8, 19 y dems pertinentes de la ley de Propiedad
Intelectual y su Reglamento.

Quito, 10 de junio de 2013.

C.l. 1722653753

iv

CERTIFICACIN

En calidad de Tutor del proyecto de Investigacin: BASES PARA EL DISEO

DE ENCAUZAMIENTOS
CON

DE MRGENES ESTABLES Y DE MRGENES

PROTECCIN DE ENROCADO

O PEDRAPLN, presentado y

desarrollado por el seor FLORES HERRERA CRISTIAN XAVIER, previo a

la obtencin del Ttulo de Ingeniero Civil, considero que el proyecto rene los
requisitos necesarios.

En la ciudad de Quito, a los 10 das del mes de junio de 2013.

DIRECTOR DE PROYECTO

INFORME SOBRE CULMINACIN DE TESIS

TRABAJO DE GRADUACIN:
BASES PARA EL DISEO DE ENCAUZAMIENTOS DE MRGENES
ESTABLES Y DE MRGENES CON PROTECCIN DE ENROCADO O
PEDRAPLN.
TUTOR: Dr.-lng. Marco Castro Delgado
FECHA: 10 de junio de 2013
1. ANTECEDENTES:
El Director de la Carrera de Ingeniera Civil solicita el informe sobre el Plan y
Temario del Trabajo de Graduacin, previo a la obtencin del ttulo de
Ingeniero Civil presentado por el seor FLORES HERRERA CRISTIAN
XAVIER,
que versa sobre "BASES
PARA
EL DISEO DE
ENCAUZAMIENTOS DE MRGENES ESTABLES Y DE MRGENES CON
PROTECCIN DE ENROCADO O PEDRAPLN".
2. DESARROLLO DEL TRABAJO DE GRADUACIN:
El seor estudiante procede a la recoleccin del material bibliogrfico
necesario para el desarrollo de la investigacin. Esta actividad consiste en la
recoleccin y revisin crtica de los textos y de las publicaciones sobre el
tema del diseo de encauzamientos de mrgenes estables. Se formula los
criterios para el dimensionamiento de canales estables y las distintas
metodologas aplicables en ros de montaa y en ros que incluyen transporte
de sedimentos. Se analiza los diferentes mtodos para el diseo de
escolleras as como tambin las propiedades que deben cumplir los bloques
para el empleo en escolleras.
3. CONCLUSIONES:
Se considera que el aporte del trabajo de graduacin est en la gua y uso
adecuado de las bases para el diseo de encauzamientos de mrgenes
estables y el diseo de escolleras.
Atentamente.

reo Castro Delgado

Profesor principal
TUTOR

vi

UNIVERSIDAD
CENTRJM DEL
ECUADOR
FACULTAD Df INGENIERA,
CIENCIAS FISICAS V MATEMA

lCA

SECeETARlA

RESULTADO DEL TRABAJO DE GRDUACIlsl

C A R R E R A DE Ingeniera Civil
Quito, .!3 ..<i.&.jv::Vo..//e..;2'.9A3.
Seor
Tema:

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CALlFlCACiON:

TRIBUNAL

NOTA S O B R E VEINTE

PROFESOR (A)

NUMERO

FIRMA

LETRAS

PROFESOR
TITULAR
PROFESOR
TITULAR

PROMEDIO

mwiu
Dra, Katheryne arrn VaBiviesD'
S E C R E T A R I A A B O G A D A (E)

vii

CONTENIDO

DEDICATORIA .................................................................................................... ii
AGRADECIMIENTO ........................................................................................... iii
AURORIZACIN DE LA AUTORA INTELECTUAL ........................................... iv
CERTIFICACIN ................................................................................................. v
APROBACIN DEL TUTOR ............................................................................... vi
RESULTADO DEL TRABAJO DE GRADUACIN ............................................ vii
CONTENIDO .................................................................................................... viii
LISTA DE FIGURAS ......................................................................................... xiii
LISTA DE TABLAS Y CUADROS ...................................................................... xv
RESUMEN ........................................................................................................ xvi
ABSTRACT ...................................................................................................... xvii
PRESENTACIN.............................................................................................xviii

CAPTULO I ............................................................................................... - 1 -
1

INTRODUCCIN ................................................................................. - 1 -

1.1

DESCRIPCIN DEL FENMENO FSICO ...................................... - 1 -

1.2

ANALISIS FLUVIOMORFOLGICO BSICO.................................. - 1 -

1.2.1

Definicin de un sistema fluvial ................................................... - 1 -

1.2.2

Geomorfologa de los cauces naturales ..................................... - 3 -

1.3 DEFINICIONES SOBRE EL ESTADO NATURAL DE UN TRAMO

FLUVIAL ..................................................................................................... - 6 -
1.3.1
1.4

Definiciones de los componentes de un cauce natural .............. - 6 -

CONCLUSIONES.............................................................................. - 9 -

viii

CAPTULO II ............................................................................................. - 10 -
2

DEFINICIONES DE LA INGENIERA DE REGULACIN DE ROS .. - 10 -

2.1

CARACTERIZACIN DEL TRAMO MEDIO DE UN RO ............... - 10 -

2.2 OBJETIVOS Y ALCANCE DE LAS MEDIDAS ESTRUCTURALES

PARA EL EUCAUZAMIENTO DE ROS. ................................................. - 12 -
2.2.1

Objetivos ................................................................................... - 12 -

2.2.2

Alcance ..................................................................................... - 12 -

2.3 TIPOS Y CARACTERSTICAS DE SISTEMAS DE REGULACIN DE

ROS ...................................................................................................... - 13 -
2.3.1

Generalidades ........................................................................... - 13 -

2.3.2

Fines de la regulacin e informacin bsica ............................ - 13 -

2.3.3

Obras para el control y retencin de sedimentos..................... - 15 -

2.3.4

Sistemas de regulacin de ros. ............................................... - 16 -

2.3.4.1

Tipos: .................................................................................. - 16 -

2.3.4.2

Caractersticas: .................................................................. - 17 -

2.4 PRINCIPALES OBRAS PARA ALCANZAR LA REGULACIN

FLUVIAL ................................................................................................... - 17 -
2.4.1

Introduccin .............................................................................. - 17 -

2.4.2

Muros longitudinales ................................................................. - 18 -

2.4.3

Espigones ................................................................................. - 21 -

2.4.4

Diques ....................................................................................... - 24 -

2.5

2.4.4.1

Generalidades .................................................................... - 24 -

2.4.4.2

Inconvenientes ................................................................... - 25 -

2.4.4.3

Casos en los que convienen la construccin de diques .... - 25 -

2.4.4.4

Elevacin del nivel originada por los diques ...................... - 26 -

2.4.4.5

Reglas para la construccin de diques fluviales ................ - 27 -

2.4.4.6

Seccin de los diques de invierno ..................................... - 27 -

2.4.4.7

Aliviaderos o Rebosaderos ................................................ - 28 -

2.4.4.8

Seccin de los diques de verano ....................................... - 28 -

2.4.4.9

Construccin del dique....................................................... - 29 -

CONCLUSIONES............................................................................ - 29 -

CAPITULO III ........................................................................................... - 30 -

3 ELEMENTOS
BSICOS
EN
EL
PLANTEAMIENTO
DE
ENCAUZAMIENTOS ................................................................................ - 30 -
3.1

ANLISIS DE LAS CONDICIONES DE EQUILIBRIO .................... - 30 -

ix

3.2

TEORA DEL RGIMEN ................................................................. - 32 -

3.2.1

Mtodo de Simons y Albertson................................................. - 33 -

3.2.2

Mtodo de Altunin para material granular ................................ - 35 -

3.2.3

Mtodo de Maza y Cruick Shank para cauces arenosos ......... - 43 -

3.3 METODOLOGAS
PARA
LA
DEFINICIN
DE
CANALES
ESTABLES. ........................................................................................... - 53 -
3.3.1

Conceptos Bsicos ................................................................... - 53 -

3.3.1.1

Morfologa del cauce .......................................................... - 53 -

3.3.1.2

Equilibrio morfolgico del cauce ........................................ - 56 -

3.3.1.3

Variables de Diseo ........................................................... - 68 -

3.3.2

Metodologas ............................................................................. - 69 -

3.4 ANLISIS BSICO DE LOS MUROS MARGINALES: TIPOS Y

MATERIALES DE CONSTRUCCIN ...................................................... - 69 -
3.4.1

Concepto ................................................................................... - 69 -

3.4.2

Tipos ......................................................................................... - 70 -

3.4.3

Materiales de Construccin ...................................................... - 72 -

3.5

CONCLUSIONES............................................................................ - 74 -

CAPITULO IV ........................................................................................... - 75 -
4

NOCIONES BSICAS PARA EL UMBRAL DEL MOVIMIENTO........ - 75 -

4.1 DEFINICIONES DE LAS CONDICIONES DE UMBRAL DE

MOVIMIENTO. .......................................................................................... - 75 -
4.2 RELACIONES DE LAS VELOCIDADES CRTICAS DE INICIACIN
DEL MOVIMIENTO................................................................................... - 77 -
4.3 RELACIONES DEL ESFUERZO CORTANTE CRTICO DE
INICIACIN DEL MOVIMIENTO .............................................................. - 79 -
4.4 ANLISIS COMPARATIVO DE LOS CRITERIOS DE UMBRAL DEL
MOVIMIENTO ........................................................................................... - 83 -
4.5

CONCLUSIONES............................................................................ - 83 -

CAPTULO V ............................................................................................ - 84 -
5

CRITERIOS DE DIMENSIONAMIENTO DE CANALES ESTABLES- 84 -

5.1

METODOLOGAS APLICABLES EN ROS DE MONTAA........... - 84 -

5.1.1

Conceptos Bsicos ................................................................... - 84 -

5.1.1.1

Canales sin transporte de sedimentos .............................. - 84 -

5.1.1.2

Esfuerzo cortante crtico .................................................... - 84 -

5.1.1.3

Velocidad media crtica ...................................................... - 88 -

5.1.2

Mtodo del esfuerzo cortante crtico ........................................ - 90 -

5.1.3

Mtodo de la velocidad media crtica ....................................... - 91 -

5.1.3.1

Mtodo de la velocidad media crtica de Maza - Garca ... - 91 -

5.1.3.2

Mtodo de la velocidad media crtica permisible ............... - 92 -

5.2 METODOLOGAS
QUE
INCLUYEN
TRANSPORTE
DE
SEDIMENTOS .......................................................................................... - 92 -
5.2.1

Conceptos Bsicos ................................................................... - 92 -

5.2.1.1

Canales con transporte de sedimentos ............................. - 92 -

5.2.2

Mtodo de Lacey ...................................................................... - 94 -

5.2.3

Mtodo de Blench ..................................................................... - 95 -

5.3

MONOGRAFA DE CLCULO........................................................ - 98 -

5.3.1

Mtodo del esfuerzo cortante crtico ........................................ - 98 -

5.3.2

Mtodo de la velocidad media crtica de Maza - Garca ........ - 104 -

5.3.3

Mtodo de la velocidad media crtica permisible ................... - 105 -

5.3.4

Mtodo de Lacey .................................................................... - 106 -

5.3.5

Mtodo de Blench ................................................................... - 107 -

5.3.6

Ejercicio de aplicacin ............................................................ - 109 -

5.4

CONCLUSIONES.......................................................................... - 116 -

CAPTULO VI ......................................................................................... - 117 -

6 CRITERIOS
DE
DIMENSIONAMIENTO
DE
ENROCADOS,
ESCOLLERAS O PEDRAPLEN ............................................................. - 117 -
6.1

NORMATIVA DE LA HEC 11 ......................................................... - 117 -

6.2

NORMATIVA DEL MTOP .............................................................. - 117 -

6.3

NORMATIVA DEL IHE Delft .......................................................... - 117 -

6.4

MONOGRAFA DE CLCULO ...................................................... - 118 -

6.4.1

Criterio de la Tensin tractiva crtica ....................................... - 118 -

6.4.2

Criterio de la velocidad crtica ................................................ - 122 -

6.4.3

Propiedades de los bloques para el empleo en escolleras ..... - 124 -

6.4.3.1

Caractersticas fsicas ...................................................... - 124 -

6.4.3.2

Caractersticas qumicas y de durabilidad ...................... - 125 -

6.4.3.3

Parmetros geomecnicos ............................................... - 126 -

6.4.4
6.5

Ejercicio de aplicacin ............................................................. - 129 -

CONCLUSIONES .......................................................................... - 132 -

xi

CAPTULO VII ........................................................................................ - 133 -

7

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ................................... - 133 -

7.1

CONCLUSIONES GENERALES ................................................... - 133 -

7.1

RECOMENDACIONES .................................................................. - 134 -

GLOSARIO ............................................................................................ - 135 -

BIBLIOGRAFA ....................................................................................... - 136 -

xii

LISTA DE FIGURAS
CAPTULO I
Fig. 1-1 Zonas de un sistema fluvial. .......................................................... - 1 -
Fig. 1-2 Determinacin de la morfologa de un cauce. ............................... - 4 -
Fig. 1-3 Lechos de un ro. ........................................................................... - 5 CAPTULO II
Fig. 2-1 Obra de encauzamiento combinado. ........................................... - 18 -
Fig. 2-2 Muros longitudinales en un ro..................................................... - 19 -
Fig. 2-3 Defensa de mrgenes un ro mediante malecones. .................... - 21 -
Fig. 2-4 Espign de Oder. ......................................................................... - 22 -
Fig. 2-5 Espigones usados para el paso de un camino pavimentado. ...... - 23 -
Fig. 2-6 Seccin transversal de caballete de madera sobre pilotes de madera.
.................................................................................................................. - 24 -
Fig. 2-7 Ubicacin de diques en un ro. .................................................... - 26 -
Fig. 2-8 Dique fluvial. ................................................................................ - 27 -
Fig. 2-9 Diques de invierno. ...................................................................... - 28 -
Fig. 2-10 Dique de verano. ....................................................................... - 28 CAPTULO III
Fig. 3-1 Analoga de la balanza de Lane .................................................. - 30 -
Fig. 3-2 Basculamiento del fondo con erosin (1) y con sedimentacin
(2)...- 31 -
Fig. 3-3 Variacin de la pendiente de un cauce en funcin de su
sinuosidad.. ........................................................................................... - 61 -
Fig. 3-4 Variacin de la pendiente de un ro en funcin de la descarga media
anual. ........................................................................................................ - 61 -
Fig. 3-5 Tendencia de un ro a ser trenzado o sinuoso en funcin de la
pendiente y la descarga. ........................................................................... - 62 -
Fig. 3-6 Variacin de la morfologa de un rio en funcin del cambio de
geometra. ................................................................................................ - 62 -
Fig. 3-7 Sinuosidad ptima. ...................................................................... - 64 -
Fig. 3-8 Zonas de deposicin tpicas de un ro. ........................................ - 66 -
Fig. 3-9 Deposicin de sedimentos........................................................... - 67 -
Fig. 3-10 (a) Recubrimiento permeable construido con jacks. (b)
Recubrimiento permeable construido con pilotes de madera y tablones. . - 70 -
Fig. 3-11 Recubrimiento marginal construido con enrocamiento y sin filtro.
Esta obra fue protegida por la vegetacin que creci en las orillas y entre el
enrocamiento. (b) Proteccin marginal formada con un recubrimiento
marginal y espigones. Por no utilizar filtro dejar el enrocamiento con su talud

xiii

de reposo y no colocar proteccin al pie del talud, el ancho del recubrimiento

es 3 veces mayor que el necesario. ......................................................... - 71 -
Fig. 3-12 Recubrimiento marginal construido con hormign armado........ - 71 -
Fig. 3-13 Cilindros de malla rellenos de grava o boleo ............................. - 73 CAPTULO IV
Fig. 4-1 baco de Shields. ....................................................................... - 76 -
Fig. 4-2 (a) Movimiento turbulento liso. (b) Movimiento turbulento
rugoso.. ............................................................................................. - 77 -
Fig. 4-3 Diagrama de Hjlstrom ................................................................ - 78 -
Fig. 4-4 baco de Shields, segn Howard H. Chang, (1982). .................. - 81 CAPTULO V
Fig. 5-1 Determinacin del esfuerzo cortante crtico en suelos granulares
.................................................................................................................. - 86 -
Fig. 5-2 Determinacin del esfuerzo cortante crtico en suelos cohesivos - 87 -
Fig. 5-3 Ro Tomebamba (Cuenca-Ecuador) ............................................ - 90 -
Fig. 5-4 Ro Quevedo (Quevedo-Ecuador) ............................................... - 92 -
Fig. 5-5 ngulo de reposo para el D75 de materiales no cohesivos....... - 99 -
Fig. 5-6 Coeficiente de distribucin Eo del esfuerzo cortante mximo en el
fondo del canal ....................................................................................... - 101 -
Fig. 5-7 Coeficiente de distribucin Et del esfuerzo cortante mximo en las
paredes del canal ................................................................................... - 101 -
Fig. 5-8 Ro Negro. Parroquia Copal (Morona Santiago). ....................... - 109 -
Fig. 5-9 Esquema del sector donde se realizar el Encauzamiento. ...... - 110 CAPTULO VI
Fig. 6-1 Distribucin del cortante en taludes y lecho. (Tomada de Olsen &
Florey, 1952) .......................................................................................... - 119 -
Fig. 6-2 Cortante mximo en taludes y lecho. (Tomado de H.B.R. 1970)
....................................................................................................... ..- 119 -
Fig. 6-3 Determinacin del ngulo de rozamiento a partir del d50. ....... - 121 -
Fig. 6-4 Pendiente de la lnea de energa a partir de la velocidad calculada en
el punto M. .............................................................................................. - 122 -
Fig. 6-5 Determinacin de la relacin dimetro medio de la partcula / calado,
a partir de 2 . ..................................................................................... - 123 -

xiv

LISTA DE TABLAS Y CUADROS

CAPTULO III
Tabla 3-1 Coeficientes utilizados para el clculo de la pendiente en el mtodo
de Simons y Albertson ............................................................................... -34Cuadro 3.1 Velocidad Vo como funcin del dimetro medio de la partcula
cuando el tirante es 1.00 m. ..................................................................... - 36 Cuadro 3.2 Valores de A y m para cauces estables. ................................ - 39 -
Cuadro 3.3 Frmulas para el clculo de cauces estables formados en
terrenos de arena gruesa a guijarros (partculas con dimetro mayor a 1 mm)
.................................................................................................................. - 40 -
Cuadro 3.4 Aparecen cinco incgnitas para cada grupo, esto se debe a
que se aadieron dos ecuaciones adicionales de continuidad:............. - 42 -
Cuadro 3.5 Estas ecuaciones llevan a los siguientes grupos de
ecuaciones:.. ..................................................................................... - 46 -
Cuadro 3.6 Elementos geomtricos tpicos de canales........................... - 69 CAPTULO V
Cuadro 5.1 Velocidades medias permisibles para suelos no cohesivos [m/s]
................................................................................................................ ..- 89 -
Cuadro 5.2 Velocidades medias permisibles para suelos cohesivos (m/s)
........................................................................................... ..- 89 -
Cuadro 5.3 Valores recomendables para el factor de orilla Fs ................. - 97 -
Cuadro 5.4 Taludes recomendados para canales trapeciales ................. - 98 -
Cuadro 5.5 Valores del coeficiente n de Manning para canales no
revestidos ........................................................................................ - 103 -
Cuadro 5.6 Clculo del tirante d y el ancho de plantilla b en funcin de P y A
en secciones tpicas ............................................................................... - 105 -
CAPTULO VI
Tabla 6-1 Peso especfico seco aproximado de algunas rocas. ............. - 126 -

xv

RESUMEN
BASES PARA EL DISEO DE ENCAUZAMIENTOS DE MRGENES
ESTABLES Y DE MRGENES CON PROTECCIN DE ENROCADO O
PEDRAPLN
El comportamiento de los cauces naturales cambia frente a las crecidas y a
la intervencin humana, ya que estos buscan mantener su equilibrio. As, la
socavacin y la sedimentacin son fenmenos muy trascendentes y que
deben ser considerados en el diseo de cruces fluviales. El diseo de
encauzamientos de mrgenes estables tiene una gran importancia dentro
de la hidrulica fluvial, para conseguir este propsito varios autores han
propuesto metodologas y ecuaciones que se basan en estudios realizados.
El objeto primordial del diseo de este tipo de encauzamientos es buscar
un equilibrio en el cauce, interesa destacar la idea de que los caudales
lquido y slido de fondo en un ro pueden estar equilibrados o no
equilibrados.
Cuando un cauce presenta una excesiva erosin en sus mrgenes, esto se
debe de manera especial a la elevada velocidad que posee el agua al
transitar por este, este es un caso donde se colocan espigones en el cauce,
los cuales se encargan de reducir la velocidad de flujo, y de esta manera
evitar la erosin.
En el diseo y construccin de escolleras se presentan varias normativas
donde el objeto es encontrar el tamao de la roca a utilizarse y las
caractersticas que estas deben cumplir para garantizar la estabilidad de la
obra.
DESCRIPTORES:

DISEO

ESTABLES/

TEORA

DEL

ESFUERZO

CORTANTE

DE

ENCAUZAMIENTOS/

RGIMEN/
CRTICO/

VELOCIDAD

DIMENSIONAMIENTO DE ESCOLLERAS.

xvi

UMBRAL

DE

CANALES

MOVIMIENTO/

MEDIA

CRTICA/

ABSTRACT
BASES FOR DESIGN OF STABLE MARGINS CHANNELING AND
MARGINS WITH PROTECTION OF CASTLED OR RIPRAP
The behavior of natural channels changes against floods and human
intervention, as they seek to maintain their balance. So, scour and
sedimentation are very transcendent phenomena and should be considered
in the design of river crossings. The design of stable margins channeling is
very important in river hydraulics, to achieve this purpose several authors
have proposed methodologies and equations that are based on studies.
The primary purpose of the design of this type of channeling is to seek a
balance in the channel, interesting is the idea that the discharge of liquid and
solid background in a river can be balanced or unbalanced.
When a channel has excessive erosion in their margins, this is a special way
to the high speed that the water has to pass through this, this is a case where
groins are placed in the channel, which are responsible for slow flow, and
thereby prevent erosion.
In the design and construction of breakwaters are several regulations where
the object is to find the size of the rock used and the features that they should
have to ensure the stability of the work.
DESCRIPTORS: DESIGN CHANNELING / CHANNEL STABLE / REGIME
THEORY / THRESHOLD MOTION / CRITICAL SHEAR STRAIN / CRITICAL
AVERAGE SPEED / SIZING BREAKWATERS.

xvii

PRESENTACIN

El presente trabajo constituye un estudio detallado de las bases para el

diseo de encauzamientos de mrgenes estables y las distintas obras para
mrgenes que necesitan proteccin.
El trabajo inicia con la descripcin del problema y algunos conceptos
bsicos, seguido por definiciones de la ingeniera de regulacin de ros. En
las siguientes secciones se estudia las condiciones de equilibrio en un
cauce, la teora de rgimen y un anlisis de los muros marginales.
En los siguientes captulos se estudia el umbral de movimiento, las
relaciones de velocidades crticas, de esfuerzo cortante crtico y el baco
de Shields. Tambin se cuenta con una monografa de clculo de
dimensionamiento de canales estables, tanto en ros de montaa como en
ros que incluyen transporte de sedimentos.
Finalmente existe una recopilacin de normativas para el diseo de
escolleras, metodologas de clculo; y las caractersticas que deben cumplir
las rocas a ser utilizadas en la construccin de dichas obras.

xviii

CAPTULO I
1

INTRODUCCIN

1.1 DESCRIPCIN DEL FENMENO FSICO

Es conocido en nuestro pas principalmente en la regin Litoral o Costa
la presencia de inundaciones de poblados y terrenos destinados a la
agricultura provocadas por desvos de ros y variacin de la ubicacin de
los mrgenes de estos, todo esto se debe a las cambios de la morfologa
y la hidrologa del ro. Es por eso que se ve necesario la construccin de
obras fluviales y el encauzamiento de ros.
1.2 ANALISIS FLUVIOMORFOLGICO BSICO
1.2.1 Definicin de un sistema fluvial
La geomorfologa fluvial tiene por objeto el estudio, no solo de los
cauces individuales, sino tambin de sistemas completos de drenaje. Un
sistema fluvial puede ser idealizado en tres zonas, en direccin aguas
abajo:
1. Cuenca de drenaje, vertiente o zona de produccin de
sedimentos y agua. El almacenamiento aqu es insignificante.
2. Zona de transferencia, donde la cantidad de sedimentos que
entra puede ser igual a la que sale.

Fig. 1-1 Zonas de un sistema fluvial.

-1-

Zona 3

Zona 1

Zona 2

3. Zona de deposicin de sedimentos.

Este esquema es limitado obviamente, pues los sedimentos son

almacenados, erosionados y transportados en todas las zonas; sin
embargo en cada caso ideal, un proceso es dominante.
Un anlisis del paisaje puede revelar mucho acerca de los eventos
pasados y presentes y an de la respuesta futura del sistema a los
cambios impuestos en el. Este conocimiento puede ser aplicado de tres
maneras:
Evaluacin de las condiciones existentes, prediccin de los procesos
futuros bajo condiciones ambientales constantes y variables, retrodiccin
o prediccin de los procesos pasados que significativamente pueden
influenciar la morfologa presente de un ro.
Para la consecucin de estos objetivos de evaluaciones, prediccin y
retrodiccin es necesario aplicar no solamente informacin especfica
concerniente a procesos de erosin y deposicin sino tambin principios
geomorfolgicos debido a que aquellos procesos tienden a operar en
diferentes

intensidades

bajo

distintas

condiciones

climticas

coacciones geolgicas. La interpretacin del sistema fluvial puede

basarse en tres principios:
El paisaje es dinmico. Todos los cambios erosionales y deposicionales
ocurren en un intervalo de tiempo relativamente corto, y en muchos
casos como resultado de condiciones hidrolgicas cambiantes o
variacin en el uso de tierras.
Los cambios del paisaje son generalmente complejos. Cuando ste o
uno de sus componentes se somete a la influencia de una variable
externa, como cambio de clima, intervencin humana, o cambio en el
nivel base, responder, pero debido a que el paisaje mismo es un
sistema complejo, la respuesta sera compleja. Si se cambia A, puede
esperarse que ocurra B pero adems C y D ocurren. Pueden anticiparse
respuestas secundarias, pero no su naturaleza (Schumm & Parker,
1973).

-2-

Interesa la determinacin de las condiciones de esfuerzos que

provocarn una modificacin significativa en el paisaje. Un incremento
gradual en los esfuerzos externos eventualmente produce una respuesta
dramtica en el sistema (lmites extrnsecos, Schumm, 1973). Un buen
ejemplo es respuesta de sedimentos a un incremento en la velocidad y
profundidad del flujo de agua. El sedimento permanece inmvil hasta
que el movimiento eventualmente empieza a partir de un umbral de
velocidad (velocidad de corte). Lmites ms altos abruptamente cambian
el desarrollo del lecho del canal (Simmons, 1965).
Otro tipo de umbral es el inherente al sistema (lmites intrnsecos,
Schumm, 1977). Un ejemplo se tiene en regiones semiridas donde el
almacenamiento de sedimentos, aumenta progresivamente la pendiente
del valle hasta que ocurre la falla (erosin). Otro ejemplo tpico de estos
inherentes umbrales geomorfolgicos, es el cambio de la forma de los
meandros; a travs del tiempo un meandro se curva hasta que su cuello
se estrecha y durante una crecida mayor, el ro lo corta.
Los lmites geomorfolgicos existen y dan como resultado un inesperado
y brusco cambio en la forma de la tierra. Con el cambio progresivo de
una variable independiente, una formacin de tierra no debe responder
hasta que se haya alcanzado una condicin crtica.
Es importante hacer nfasis que el concepto de lmites geomorfolgicos
intrnsecos significa que los cambios en la erosin y deposicin fluviales
no necesitan ser siempre atribuidos a influencias externas (extrnsecas)
tales como el clima, procesos tectnicos y cambio del nivel base. Esta
conclusin es contraria a la asuncin geolgica usual, de que el cambio
progresivo es interrumpido solo por influencias externas y que tiene
significativas implicaciones en la interpretacin y distribucin de las
caractersticas de deposicin y erosin del paisaje.
1.2.2 Geomorfologa de los cauces naturales
El agua existente en una cuenca, ya sea debido a precipitaciones,
afloramientos de aguas subterrneas o a la fusin del hielo de las
montaas, fluye sobre la superficie terrestre formando inicialmente una
-3-

red de microcanales, que en su trayectoria hacia aguas abajo se van

uniendo unas con otras formando canales naturales de mayor
significado hasta que finalmente conforman el lecho natural del ro.
Un flujo tiene las caractersticas de arrastrar productos debido a la
erosin, desde las regiones altas hacia las regiones bajas a travs de su
cauce, determinando as la morfologa del mismo. En una primera
instancia el flujo cava su propio lecho en forma de V el cual
gradualmente se va profundizando Fig. 1-2a.
Simultneamente se da lugar a la socavacin lateral, que con los
depsitos correspondientes de una seccin en forma de cajn Fig. 1-2b.
Llegndose a formar as el lecho natural del ro en su seccin
transversal.

c
Fig. 1-2 Determinacin de la morfologa de un cauce.

Para una comprensin de la formacin del lecho del ro en el sentido

longitudinal, vamos a dividir el ro en cuatro cursos, denominados: Curso
superior, curso medio, curso inferior y desembocadura Fig. 1-2c.
El curso superior se caracteriza por ser una regin montaosa, con
grandes diferencias de alturas donde existe una erosin preponderante,
el material erosionado y arrastrado es grueso como por ejemplo
guijarros grandes, rocas y otros; aqu encontramos pequeos tributarios

-4-

y su curso es muy irregular, existiendo cadas, codos pronunciados,

tramos rectos muy cortos, etc.
En el curso medio, la trayectoria es suave, con orillas amplias y sus
secciones son regulares, existiendo socavacin lateral as como tambin
acumulacin, el material transportado es grava media. En este curso
encontramos grandes tributarios.
El curso inferior est formado por una regin plana y profunda cuyas
secciones son regulares y planas. Debido a la reduccin de la gradiente,
disminuye el valor de la fuerza de arrastre lo cual produce el relleno del
valle con material fino (aluviones), sobre este depsito se mueve ms
fcilmente el ro, formando grandes curvas (meandros) sin que haya
profundizamiento del cauce.
Esto conduce a que el ro cave su lecho por ciclos, segn se diversifica
este fenmeno Fig. 1-3. En el curso inferior no encontramos tributarios y
las orillas alcanzan pequeas alturas.

Fig. 1-3 Lechos de un ro.

Finalmente tenemos la desembocadura, donde existe levantamiento en

la gradiente, por lo que es un lugar de deposicin preponderante de
arena fina y limos, los cuales forman deltas y puertos debido a la
influencia, de las mareas, viento y corrientes marinas.
El flujo siempre sigue el sentido de la mxima gradiente, buscando la
direccin de la mnima energa, por lo tanto cualquier obstculo desva
su curso. Cuando la lmina de agua ha adquirido un lecho inicial en el
-5-

terrapln del valle entonces empieza a socavar las orillas y las laderas,
empezando a formarse los meandros. Los meandros se caracterizan por
una serie de tramos curvos del ro.
Estos

principios

que

se

han

detallado,

son

efecto

del

ciclo

geomorfolgico que se produce sobre la corteza terrestre.

El ciclo geomorfolgico empieza cuando una gran masa de tierra que
estando bajo del nivel del mar es bruscamente levantada o plegada, o
cuando el mar desciende, originndose un proceso de erosin, ya que
cualquier relieve tiende a ser reducido al nivel del mar. El material
erosionado es transportado a travs de arroyos, quebradas y ros; parte
de este material erosionado en las tierras altas se deposita en las zonas
bajas, el sedimento que se deposita eleva el propio cauce del ro lo que
hace que ste busque un nuevo cauce y as sucesivamente, causando a
su vez que todo el plano aluvial se eleve. Peridicamente tambin las
crecidas desbordan los cauces ocupando el valle aluvial, depositando
aqu el material fino transportado. Este es el procedimiento por el cual se
forman los deltas y los valles aluviales.
Entonces la interaccin entre la descarga del agua, la carga de
sedimentos y otros factores como la actividad del hombre, crean la
formacin propia del canal.
1.3 DEFINICIONES SOBRE EL ESTADO NATURAL DE UN TRAMO
FLUVIAL
1.3.1 Definiciones de los componentes de un cauce natural
Agua, sedimento y vegetacin son los tres componentes bsicos de un
cauce natural. El estudio integral de un ro debe incluir la descripcin
correcta del efecto de cada uno de estos elementos y su interaccin.
Agua.- El elemento principal del ro es sin lugar a duda el agua. El
estudio de su distribucin espacial y temporal dentro de la cuenca, y las
caractersticas de su escorrenta dentro de la misma, forman la base de
la ciencia hidrolgica, una de las ms avanzadas dentro del mbito del
aprovechamiento de los recursos hdricos.
-6-

De particular inters para el ingeniero hidrulico, es la cuantificacin de

la distribucin espacial y temporal en los diversos tributarios del cauce,
la forma y variacin de los hidrogramas dentro del cauce principal, y la
relacin entre el abastecimiento de agua y el abastecimiento de
sedimentos en la cuenca.
Sedimentos.- Tal vez el rea de mayor inters para el ingeniero
hidrulico, es el transporte de sedimentos por las corrientes fluviales. La
necesidad de estimar el volumen de sedimentos transportados por una
corriente naci de la necesidad de conocer con anticipacin el volumen
de sedimentacin que dicha corriente puede depositar en puntos de la
cuenca donde el hombre o la naturaleza han reducido la capacidad de
transporte del ro. Un caso notable en ingeniera son los depsitos
producidos en los embalses. La mayora de los ros arrastran
sedimentos de muy variadas caractersticas tanto en su origen
mineralgico como en su densidad y tamao. Es lgico por consiguiente
esperar que los procesos de sedimentacin presenten una aguda
diferenciacin de acuerdo con el tipo de material.
Los ingenieros usualmente clasifican los sedimentos segn su tamao,
en gruesos con dimetros en el rango de gravas y arenas, y en finos en
el rango de arenas finas, limos y arcillas. Esta clasificacin para el
entendido en sedimentos no es simplemente esttica sino que tiene
aplicaciones dinmicas relacionadas con la forma como estos materiales
son transportados y depositados por el flujo.
Los sedimentos gruesos se mueven preferencialmente por arrastre
sobre el fondo de las corrientes y la intensidad de su movimiento
depende fundamentalmente de las condiciones de flujo y de la
turbulencia de las aguas en las vecindades del fondo.
Estas partculas viajan parcialmente sustentadas por el lecho de ro, y
rara vez se encuentran en suspensin en cantidades apreciables; por
esta

razn, su transporte disminuye rpidamente con cualquier

reduccin de la intensidad de flujo, causada por ejemplo por aumento de

la profundidad, o reduccin de la pendiente y la velocidad.
-7-

Los sedimentos finos cuya velocidad de asentamiento es mucho menor

que el orden de la magnitud de las fluctuaciones turbulentas de la
velocidad en el sentido vertical, viajan preferentemente en suspensin
con el agua, y estn totalmente sustentados por el flujo, an para
velocidades muy bajas. Por esta razn, no responden inmediatamente a
los cambios de velocidad del agua o de intensidad general del flujo.
Estas partculas suelen por eso depositarse en forma ms uniforme en el
cauce.
Las partculas cuyos dimetros son intermedios entre los anteriores, se
depositan diferencialmente mostrando alguna diferencia por las zonas
ms cercanas a los cambios de flujo.
Vegetacin.- An cuando sin lugar a dudas un elemento de crucial
importancia en el anlisis de los procesos fluviales, la vegetacin es el
componente ms difcil de analizar en el estudio de cauces naturales.
Siendo imposible relacionar su desarrollo con las caractersticas de los
dems componentes del cauce, deber bastarnos el conocimiento
cualitativo de sus efectos sobre el cauce y la cuenca hidrogrfica en
general. De especial inters es su efecto estabilizador sobre la superficie
del suelo, que es importante en la formulacin de planes de control de
erosin y proteccin de cuencas. En cuanto

a su relacin con la

evolucin del cauce hemos visto que su efecto es errtico e

impredecible, agregando un elemento ms de incertidumbre sobre la
respuesta morfolgica del cauce. En muchas ocasiones sin embargo, el
ingenio humano ha hecho buen uso de la capacidad estabilizadora de la
vegetacin para ejercer controles permanentes sobre un cauce o
completar la seccin de medios estructurales de control.
En ningn caso deber el ingeniero hidrulico hacer caso omiso de este
elemento, deber prever los posibles inconvenientes que presente, y
ciertamente contar con los beneficios naturales que puede traer en la
complementacin de un diseo dado.

-8-

1.4 CONCLUSIONES

La regin Litoral o Costa es la ms propensa a verse inundada,

esto se debe a la topografa ya que en esta zona del pas los
cauces naturales poseen grandes caudales que se han formado
por la convergencia de tributarios y tambin este sector es
relativamente plano por lo que no posee la pendiente necesaria
para evacuar las aguas rpidamente.

La geomorfologa de un cauce responde a variables lgicas como

el tipo de suelo y la topografa del sector, esto se ve reflejado al
observar un cauce, que este sigue la direccin de la mnima
energa, lo que quiere decir que el agua se conduce por los suelos
ms blandos y por las mayores pendientes.

Un ro se ve representado por tres zonas: superior, media e inferior,

cada una tiene sus propias caractersticas, es decir en zona
superior existe la presencia de tributarios que poseen caudales
pequeos, pendientes pronunciadas, erosin y el suelo es
generalmente rocoso; la zona media presenta pendientes menores
secciones amplias y regulares, presencia de grandes tributarios, y
acumulacin de material transportado generalmente grava media;
en la zona inferior debido a que la pendiente es muy pequea se
tiene la acumulacin de material fino.

-9-

CAPTULO II
2

DEFINICIONES DE LA INGENIERA DE REGULACIN DE ROS

2.1 CARACTERIZACIN DEL TRAMO MEDIO DE UN RO

Se suele esquematizar un sistema fluvial como compuesto de tres zonas
las mismas que tienen caractersticas propias por lo tanto, indicaremos
que:
La zona 1 denominada tambin parte superior de la cuenca, es la regin
de la parte montaosa, tambin es la zona de produccin de
sedimentos, con pendientes fuertes que va disminuyendo en su
recorrido hacia abajo. En esta zona tambin se produce la mayor
recoleccin del agua, hay grandes diferencias de alturas en longitud y en
seccin, en esta zona se nota una erosin predominante, existencia de
guijarros grandes, adems existen tributarios pequeos con cursos
irregulares, rectos, rectas cortas, y codos proporcionados, la seccin
tpica en este tramo es del tipo triangular, como por ejemplo podemos
mencionar a los aludes, aluviones, control de torrentes (con diques),
caractersticas de esta zona, por lo tanto las obras fluviales sern para
disminuir la erosin del fondo.
La zona 2 o de transferencia denominada tambin curso medio, es la
regin que en intervalos grandes de tiempo el ro corre a un mismo nivel
con lo que se tiene un equilibrio natural (no existe erosin ni azolve) en
el tiempo, si por alguna razn se ve perturbado este equilibrio por alguna
obra, entonces la solera tiende a encontrar sus nuevos niveles de
equilibrio, como por ejemplo, la presencia de una presa, entonces aguas
arriba se depositar material, mientras aguas abajo se erosionar en
mayor proporcin, ya que el agua cruza la presa y libre de transporte
debido a la retencin de aguas arriba. Su capacidad de transporte
aument en la zona aguas abajo y el profundizamiento empezar a
disminuir hasta que el ro alcance su nuevo estado de equilibrio.

- 10 -

Otra caracterstica de la zona 2 es que en sus secciones regulares,

existe socavacin lateral y hay acumulacin de gravas, etc., tambin se
nota la existencia de grandes tributarios con curvaturas suaves y orillas
amplias, y su alineacin sigue la de los meandros, la seccin tpica es la
trapezoidal. Cabe destacar que para cauces estables la cantidad de
sedimentos que entra es igual a la cantidad de sedimentos que salen.
En este tramo tenemos por ejemplo los aprovechamientos hdricos los
mismos que deben ser diseados al principio o al final por lo tanto las
obras fluviales utilizadas en este son de regulacin.
La zona 3 denominada tambin tramo inferior, se caracteriza por ser una
regin plana con secciones regulares, con sedimentacin y asolve
(depsito) preponderante (arena, limo, arcilla), en este tramo no existen
tributarios, es notorio curvaturas grandes, pequeas alturas en las
orillas, tenemos tambin la presencia de cambios en la gradiente y
secciones compuestas de tipo trapezoidal, por lo tanto en este tramo las
obras fluviales utilizadas son obras de control de inundaciones.
A ms de las zonas caractersticas de un cauce existe un tramo
denominado desembocadura, el mismo que tiene forma de mbolo,
delta, puerto y que tiene influencias de las mareas, del viento, y de
corrientes marinas.
Esta idealizacin de un sistema fluvial parece artificiosa ya que en las
tres zonas se producen tanto la erosin como el transporte y deposicin,
sin embargo en cada una de las zonas mencionadas, uno de los
procesos es predominante.
La zona 1 es estudiada principalmente por los hidrlogos y los gelogos,
sin embargo la zona 2 es donde preferentemente se producen los
aprovechamientos; de all que esta zona sea de preocupacin de
ingenieros hidrulicos y geomorflogos entre otros.

- 11 -

2.2 OBJETIVOS Y ALCANCE DE LAS MEDIDAS ESTRUCTURALES

PARA EL EUCAUZAMIENTO DE ROS.
2.2.1 Objetivos
La proteccin frente a las inundaciones, es decir impedir o dificultar que
el territorio se inunde. Este es un objetivo dictado por la presin del dao
econmico y sobre la vida humana que causa la inundacin. Este dao
se localiza en ncleos habitados, no necesariamente en ambas
mrgenes del ro.
La fijacin de un cauce estable para el ro, lo cual significa poder
asegurar que el ro discurrir en el futuro de modo permanente por
dicho cauce. Lo que mueve a este objetivo es desterrar la amenaza de
los cambios de cauce del ro. Estos cambios pueden poner en
entredicho por ejemplo una planificacin territorial, una obra de
aprovechamiento de agua, una infraestructura o un ncleo de poblacin.
La mejora de las condiciones de desage, es decir, asegurar que el
mayor caudal de agua pase en las condiciones deseadas. Este objetivo
puede estar muy relacionado con la proteccin de inundaciones, pues
es normal que aumentando la capacidad de desage se persiga hacer
ms improbable la inundacin. Esta nocin de capacidad de desage
surge con fuerza sobre todo en ros urbanos.
La formacin o fijacin de un canal navegable, es decir, garantizar una
profundidad de agua suficiente para la navegacin fluvial. Este objetivo
ha sido mucho ms importante en obras de encauzamiento en Europa,
donde muchos ros son importantes vas de transporte de mercancas,
que en nuestro pas.
2.2.2 Alcance
Las distintas medidas estructurales para el encauzamiento de ros
contemplan estudios y actividades necesarias para alcanzar los
objetivos descritos anteriormente.

- 12 -

2.3

TIPOS Y CARACTERSTICAS DE SISTEMAS DE REGULACIN DE

ROS

Regulacin de ros
2.3.1 Generalidades
El proceso de definicin de un proyecto hidrulico, una vez conocidas
las disponibilidades y las demandas y excesos, est en consecuencia
condicionado por ciertos aspectos, como son:

El uso de aprovechamiento, cambiar el acontecer natural de las

aguas, transformndolas en disponibilidades netas las cuales se
irn convirtiendo en oferta a medida que entren en operacin las
obras correspondientes.

El uso de proteccin, cambiar el acontecer natural de las aguas

de forma de eliminar los excesos, la oferta de control ocurrir
cuando se construyan las obras respectivas.

Transportar oportunamente las aguas reguladas hasta los sitios

de consumo, cuando el uso es de aprovechamiento y hasta los de
disposicin, cuando es de proteccin.

La manera de efectuar los cambios citados, es la regulacin y control de

las aguas; la cual tiene dos modalidades distintas: la primera,
almacenarlas o retenerlas en los perodos donde las disponibilidades
son mayores que las demandas, de forma de cubrir estas ltimas en los
perodos donde sucede lo contrario o bien eliminar los excesos, y en
segundo lugar, encauzar las aguas debidamente de forma tal que
impidan daos. Toda transformacin del acontecer natural se refiere
tanto a la cantidad como a la calidad de las aguas.
2.3.2 Fines de la regulacin e informacin bsica
El desarrollo de un proyecto hidrulico, desde su planteamiento inicial de
alternativas hasta su construccin y posterior operacin, tiene como
objetivo lograr un balance entre la oferta, la demanda y excesos de
agua; entendiendo por balance que la oferta sea siempre igual o
razonablemente mayor que la demanda o el exceso.

- 13 -

La utilizacin de los recursos superficiales para atender demandas de

agua se enfrenta a numerosos problemas de ndole hidrolgica. Por un
lado, aunque globalmente los recursos esperados anualmente sean
superiores a las cifras de demandas a atender, es posible que existan
meses en los que las demandas sean superiores a los recursos, y por
otro lado, existe incertidumbre en cuanto a los recursos que realmente
se presentarn cada ao. Lo planteado anteriormente motiva a que el
uso de los recursos superficiales requiera de obras de regulacin que
modifiquen el rgimen natural de las aportaciones para adaptarlo al de
las demandas que realmente se quieran atender.
Por consiguiente, se denomina regulacin del ro, a la transformacin del
rgimen de caudales naturales de un ro en otro rgimen artificial. Esta
regulacin se produce en cada tramo de ro ocupado por un embalse y
sus efectos se sentirn a lo largo de los tramos situados aguas abajo. La
regulacin y control de las aguas tiene dos modalidades distintas: la
primera, almacenarlas o retenerlas en los perodos donde las
disponibilidades son mayores que las demandas, de modo tal de cubrir
estas ltimas en los perodos donde sucede lo contrario o bien eliminar
los excesos, y en segundo lugar, encauzar las aguas debidamente de
forma tal que impidan daos. Por lo tanto, las demandas que se quieran
atender no dependen slo de los recursos esperados, sino de las
infraestructuras disponibles y del nivel de garanta que se quiera
asegurar.
Toda modificacin del rgimen natural de las aguas implica una
regulacin o control de ellas; es decir, el agua har algo que el hombre
desea que haga. De forma general, existen dos tipos:
Con fines de aprovechamiento, lo cual es una modificacin efectuada
con fines de uno o varios usos de aprovechamiento de las aguas.
Con fines de proteccin, que es una modificacin efectuada con fines de
evitar daos, causados por la accin destructora de las aguas.

- 14 -

2.3.3 Obras para el control y retencin de sedimentos

La responsabilidad de instalar medidas de control de sedimentos est en
los sitios que van a beneficiarse de ese control. Sin embargo, no es
siempre posible retener todos los sedimentos en sus propias fuentes y
se hace necesario tomar medidas correctivas en los cauces aguas
abajo, adems de las que pudiesen tomarse de control de erosin
superficial.
El control de la produccin de sedimentos en el cauce y de su transporte
a lo largo del mismo, se efecta generalmente mediante la utilizacin de
estructuras.

Estas

estructuras

sirven

para

controlar

la

erosin

generalizada, la deposicin y la socavacin local, la sedimentacin y los

slidos flotantes.
La erosin generalizada se presenta en el lecho de los ros cuando se
ha sobrepasado la velocidad crtica de resistencia del material que forma
el lecho del cauce. Esta erosin afecta, en general a todos los cauces
naturales durante las crecidas y los mtodos para controlarla se basan
fundamentalmente en diques para el control de la erosin del fondo del
cauce o pavimentacin del mismo.

Diques de control: Son las estructuras que se constituyen

perpendiculares a la direccin del flujo y en el fondo de quebradas
y crcavas, para prevenir y controlar la erosin general del lecho,
reduciendo la velocidad mediante la disminucin y estabilizacin
de la pendiente del fondo. Los diques se construyen con
materiales ms resistentes a la erosin que el propio fondo del
cauce, como son: concreto, roca, gaviones, metal o madera.

Pavimentacin del cauce: Un mtodo muy efectivo, aunque

costoso,

de

controlar

la

erosin

en

un

cauce,

es

su

pavimentacin; es decir, revestir la superficie del cauce con

materiales resistentes a la accin del agua, bsicamente concreto
o enrocados. En los casos donde se proyecten tramos de cauces
pavimentados, hay que cuidar especialmente cuatro aspectos:
prever la colocacin de barbacanas para aliviar la subpresin,

- 15 -

controlar la pendiente longitudinal para evitar velocidades

excesivas, proteger adecuadamente la descarga en el extremo
aguas abajo del tramo canalizado en el sitio donde las aguas
vuelven al cauce natural, y construir adecuadamente las juntas de
dilatacin en los canales recubiertos de concreto.
Cuando existe una estructura interpuesta en el cauce de un ro, pueden
presentarse

problemas

de

socavacin

deposicin

en

las

inmediaciones de dicha estructura. El problema de deposicin localizada

en estructuras pequeas se soluciona mediante un proyecto adecuado
de las mismas, las que requerirn un mantenimiento peridico, ya que
en pocas de crecidas pudiera ser obstruido totalmente el cauce fluvial
debido al sedimento que se deposita al final de la avenida.
El problema de socavacin localizada ocurre siempre que se presenten
zonas de aceleracin alrededor de los obstculos, o donde el material de
los taludes no resista a la accin erosiva del agua. Las protecciones de
rocas son sumamente eficaces en el control de la erosin que se
produce en los mrgenes de los cauces, a la salida de las alcantarillas y
en los terraplenes que interceptan la seccin de un cauce natural.
Para cauces de mayores dimensiones se usan estructuras como diques,
espigones y revestimientos especiales, que no slo estabilizan la
geometra del cauce fluvial, sino, que adems, previenen la erosin en
los bancos de los ros y confinan el transporte de sedimentos a
secciones

apropiadas

para

ello.

Estas

estructuras

pueden

ser

proyectadas tanto para reducir el valor local de la velocidad como para

proteger tomas y descargas en el cauce fluvial.
2.3.4 Sistemas de regulacin de ros.
2.3.4.1 Tipos:
La regulacin y control se logra mediante:

Obras de almacenamiento.

Embalses

Estanques
- 16 -

Obras de encauzamiento.

Diques

Canalizaciones

2.3.4.2 Caractersticas:
Las facilidades de almacenamiento se clasifican en dos grandes
categoras: embalses y estanques.

En los embalses, la capacidad fsica necesaria es usualmente

facilitada por una conflagracin topogrfica natural, mientras que
para los estanques esa facilidad se construye para eso.

Otra diferencia radica en que las aguas aportadas a los embalses

provienen directamente de un ro o quebrada, mientras que en los
estanques,

los

gastos

afluentes

han

sido

casi

siempre,

previamente regulados o controlados.

Los embalses tienen capacidades relativamente mucho mayores

que los estanques, y en los estanques las aguas alimentadoras,
tienen por lo general un contenido bajo o prcticamente
inexistente de sedimentos.

2.4 PRINCIPALES OBRAS PARA ALCANZAR LA REGULACIN

FLUVIAL
2.4.1 Introduccin
Las principales obras para alcanzar la regulacin fluvial son:

Muros Longitudinales

Espigones

Diques

La ubicacin, el trazado y las dimensiones de las obras dependen del

efecto que se quiere conseguir. Muchas de las veces artificialmente se
crean tramos rectilneos en un cauce curvo alterando notablemente el
equilibrio alcanzado por el ro y poniendo por lo tanto en peligro la
funcionalidad de la obra, tal es el caso de las obras de defensa, otro
problema consiste en no dar la proteccin adecuada contra la erosin al

- 17 -

pie del muro que fue socavado y colaps, otro error de menor
consecuencia consiste en darle un revestimiento rgido de hormign al
muro de gaviones que es una obra flexible.
En las obras longitudinales se les da una doble finalidad: la defensa
contra la erosin y muro soportante especialmente en terrenos
reptantes.
El revestimiento de las orillas es un simple recubrimiento del talud con
gaviones de menor espesor (0.25 0.50 m). La Fig. 2-1 muestra un tipo
combinado de proteccin con un muro en la parte inferior hasta el nivel
de crecidas ordinarias y revestimiento en la parte superior hasta el nivel
de crecidas extraordinarias.

Fig. 2-1 Obra de encauzamiento combinado.

2.4.2 Muros longitudinales

Los muros longitudinales pueden construirse en una o en las dos
mrgenes. Este tipo de estructuras cambian completamente las
condiciones del escurrimiento, tanto en el tramo protegido por los muros
como aguas abajo y aguas arriba a la proteccin.
Los tirantes o elevaciones que alcanza el agua en el cauce principal ya
construidos los muros, son mucho mayores para una misma avenida,
que los que se haban presentado antes de la construccin.

- 18 -

La altura de los muros depender de la distancia entre ellos y del gasto

mximo. Generalmente los muros tienen la misma altura a todo lo largo
del tramo protegido.
Por el alto costo que puede alcanzar este tipo de obras y por el peligro
que representa el tener tirantes demasiados altos en el ro, se debe
combinar esta solucin con otras.
Para disminuir los niveles que alcanz el agua en el ro, en condiciones
naturales, se requiere de observaciones directas de los niveles durante
las otras avenidas. Por lo que se necesita el mayor nmero de aforos,
tambin fotografas reas tomadas durante el paso de la avenida. Estos
datos permitirn calibrar los modelos.

Fig. 2-2 Muros longitudinales en un ro.

Adems los muros longitudinales guan muy bien las aguas, pero, se
han de ejecutarse en ambas orillas, es preciso determinar antes, con

- 19 -

exactitud, el perfil de rgimen. Se presentan para ros impuestos y de

mucho acarreo especialmente en la orilla o margen cncava.
a)

Revestimiento de mrgenes.- Las orillas bajas (con inclinacin

semejante a 1: 3 a 1: 5) se defienden con escolleras, con plataformas

sumergibles de fajinas, con cestones o enfaginados; encima del nivel
medio se adoptan defensas ms ligeras (encamados, encespados);
debajo del agua se da cierto talud al pie de las mrgenes (a veces se
deja banqueta a la altura del nivel medio). En orillas ms escarpadas (de
1: 1 a 1: 2) se recurren a empedrados o encachados (revestimiento de
piedra u hormign con que se fortalece el cauce de una corriente de
agua); las riberas verticales se consolidan con tablestacados o muros.
b) Malecones.- Son obras separadas de la orilla, pero destinadas a
fundirse con ella por atarquinamiento (procedimiento para elevar un
terreno ms bajo que el circundante para conseguir que alcance el
mismo nivel de este, el atarquinamiento se realiza mediante el vertido de
aguas turbias cuyo lgamo (tarqun) va elevando el suelo al
sedimentarse). Para evitar la socavacin es preciso consolidar tambin
el paramento interior. Dejando en el malecn portillos (agua debajo de
cada uno de los espigones transversales que enlazan aquel con el
margen), se favorece el atarquinamiento. Cuando se trata de regularizar
el estiaje, conviene encauzar las aguas con malecones que alcancen la
altura de aquel, enlazados por espigones ascendentes (sobre todo en
los bajos que existen en las inflexiones del cauce). Comnmente se
construyen de enfaginado; con un ancho en la cresta semejante a 1.5 m,
un talud en el ro semejante a 1: 3 a 1: 5 y un talud interior 1: 1.5 si es
de piedra o 1: 1 si es fagina.

- 20 -

Fig. 2-3 Defensa de mrgenes un ro mediante malecones.

2.4.3 Espigones
Los espigones pueden constituir la verdadera obra de encauzamiento,
pero otras veces pueden ser un simple complemento de los malecones
(para facilitar el atarquinamiento); se emplean de ordinarios por grupos.
Permiten alcanzar gradualmente el ancho del rgimen del ro, pero
causan siempre variaciones de pendiente, por lo que se aplican sobre
todo en los ros de llanura. Guan las aguas con menos regularidad que
las obras longitudinales, ocasionando remolinos en el morro y en el
arranque. En las orillas salientes se colman con facilidad, pero muy
poco, o nada, en las orillas cncavas de mucha curvatura. Se evitarn
los espigones de menos de 10m. pues resultan ineficaces, cuando no
perjudiciales,

en

este

caso,

se

realizar

obras

longitudinales

(emplendose a menudo combinadas con espigones). El arranque del

espign ha de empotrarse muy bien en la orilla; la cabeza, o morro
requiere proteccin especial, y tiene talud de 1: 3 a 1: 10, con
revestimiento de empedrado sobre el nivel medio, y defensa de escollera
o de fajinas por debajo de aquel. Coronamiento horizontal, o mejor con
pendiente hacia el eje del cauce (1: 15 a 1: 200, segn su longitud), y
protegido contra la erosin de los hielos y crecidas (empedrado,
faginada, enramado); ancho de la cresta, 1 a 5 m; taludes laterales, 1: 1
- 21 -

a 1: 2 (los taludes tenidos facilitan la sedimentacin). Por lo regular, los

espigones son oblicuos (de aguas abajo a aguas arriba), formando
ngulos de 70 a 75 con el eje del ro en los tramos rectos, llegando a
90 en las curvas; sin embargo, existen espigones:

Fig. 2-4 Espign de Oder.

Perpendiculares a la direccin del cauce e incluso oblicuos hacia abajo.

Estos ltimos no producen una sedimentacin tan rpida ni protegen tan
bien las mrgenes, pero sus cabezas sufren menos. Si hay espigones
en ambas orillas, conviene que las cabezas se correspondan, excepto
en las curvas.
No hay reglas fijas sobre la distancia entre espigones, la cual depende
del ancho del perfil de rgimen, de la direccin e intensidad de la
corriente, de la longitud de los espigones y de la configuracin del lveo,
determinndose por ensayos locales. La altura de la cresta debe ser tal
que, sin elevar sensiblemente el nivel de las crecidas, detenga la
cantidad de agua necesaria para que el cauce menor se conserve
limpio; nunca se situara la cresta a mayor altura que la orilla.
Un espign es un relleno, normalmente de roca, que se extiende hacia
afuera a partir de la costa. Los taludes laterales del relleno estn
protegidos por rocas de coraza en desorden.
La superficie superior del relleno se hace lo suficientemente ancha y
nivelada para dar alojamiento a las facilidades e instalaciones,
- 22 -

necesarias para atender el muelle, como un camino pavimentado,

banquetas, vas de ferrocarril, equipos diversos, tuberas y bandas
transportadoras Fig. 2-5.

Fig. 2-5 Espigones usados para el paso de un camino pavimentado.

En general, es ms econmico usar un espign o espoln que un

puente de caballete hacia afuera de playa, donde la profundidad del
agua sea hasta 10 pies. Pero debe haber abundante material de relleno
y la parte superior del espign no debe estar por arriba de una altura
normal de 12 a 15 pies sobre el nivel de aguas bajas; esto es, la mxima
altura del espign no debe ser mayor de 25 pies. Debe tenerse en mente
que de 8 a 10 pies es aproximadamente la profundidad mnima del agua
en que puede operarse con seguridad equipo flotante; en consecuencia,
si se va a construir un puente de caballetes en aguas bajas, este tendr
que hacerse por el mtodo sobre cabeza.
Los espigones deben construirse con taludes estables, protegidos con
rocas de coraza cuyo tamao depende del grado de exposicin. El
relleno interior o corazn, a no ser que este en un rea muy protegida,
debe ser de roca de cantera de modo que no sea deslavado por la
accin de las olas y las marejadas antes

que se le proteja

convenientemente. En general, los requisitos de diseo se parecen a los

de rompeolas.

- 23 -

Hay que notar que, debido a que el material del corazn puede tener
que soportar caminos pavimentos o vas de ferrocarril, etc., no debe
llegar a erosionarse o a sufrir asentamientos futuros.

Fig. 2-6 Seccin transversal de caballete de madera sobre pilotes de madera.

2.4.4 Diques
2.4.4.1 Generalidades
Los diques sirven:

Para regularizar los ros, conteniendo las crecidas y corrigiendo los

acarreos.

Para mejorar terrenos bajos, o marismas invadidas por la marea.

Para defender poblaciones

Segn la situacin se distinguen diques fluviales y diques martimos; por

la altura, hay diques de invierno (que detienen todas las crecidas) y
diques de verano (que solo contienen las de estiaje).
Por su importancia, se distinguen, adems: diques principales o de
primer orden, inmediatos al ro o al mar; diques secundarios situados a
lo largo de los afluentes que atraviesan la llanura; diques transversales,
que subdividen la llanura en secciones o detienen en su borde las aguas
exgenas; diques de muralln, contiguos a la corriente y sin ribazo
interior; diques de aislamiento que bordean las hondonadas para reducir

- 24 -

la filtracin de las aguas ascendentes del subsuelo; diques de

acompaamiento, que se unen aguas arriba a los diques principales (o
terminan en un punto de la ribera bastante alto), y que aguas abajo
terminan libremente como un espign (protegiendo la cabeza muy
saliente de otro dique, o una ribera muy expuesta), estableciendo una
transicin entre dos secciones de crecida distintas, suavizando la
desembocadura de un afluente en el ro y corriendo aguas abajo el
remanso (malecones).
2.4.4.2 Inconvenientes
El cerrar las riberas bajas por medio de diques puede ofrecer los
siguientes peligros:

Elevar el nivel de las avenidas y hacer ms rpida la corriente (que,

como es natural, ahondar el lveo); aguas del trozo encauzado,
aumentarn el caudal de las crecidas y los arrastres.

Sustraer las tierras a la accin fertilizadora de los desbordamientos.

Provocar la accin disolvente (que supone empobrecimiento de

materias fertilizadoras) y refrigerante, del agua de infiltracin.

Empeorar lentamente el desage de las tierras, tanto por la

elevacin del lecho del ro como por el asiento que sufren las tierras
interiores.

Exigir gastos de conservacin que van aumentando con el tiempo

(como aumenta, asimismo, el peligro de rotura de los diques).

2.4.4.3 Casos en los que convienen la construccin de diques

Cuando no se temen grandes elevaciones del nivel del agua, por ser
anchas las riberas; cuando las fincas ribereas quedan bastante altas y
pueden prescindir del atarquinamiento; cuando la llanura es tan ancha
que de otro modo resultara difcil su cultivo; cuando no hay temor de
grandes filtraciones, o cuando conviene para encauzar el curso del ro.
En aquellos casos en los que no pueden construirse diques de invierno,
pueden convenir diques de verano (que debern ser lo ms bajos
posible), o diques para circundar las heredades.

- 25 -

2.4.4.4 Elevacin del nivel originada por los diques

En la formula:
Ec. 2-1

Donde k designa el coeficiente de rugosidad, i la pendiente y r el radio

hidrulico (cociente de la seccin F del canal por permetro mojado U)
Se admite de modo aproximado, que el coeficiente k

tiene el

mismo valor en las secciones que preceden y siguen al torso encauzado

por los diques. Para el cauce mayor, puede admitirse aproximadamente
antes del encauzamiento.

Fig. 2-7 Ubicacin de diques en un ro.

,

Y que para el cauce menor

Al encauzar el agua en el ancho B + x, su nivel se eleva una altura h; en

este caso se obtiene:
Cauce mayor

- 26 -

Cauce menor

Como Q1 + Q2 = Q3 + Q4, dado un valor x podr calcularse h o

recprocamente, siendo lo mas practico proceder por tanteo. La variacin
que produce el encauzamiento entre diques, en el caudal de las
avenidas, debe tenerse en cuenta en aquellos casos en que, antes de
cerrar el ro, las crecidas rpidas podan derramarse en una llanura muy
ancha. En previsin de accidentes, cuando el atraviesa una ciudad por
un cauce angosto, conviene abrir canales que contornen la poblacin y
que ayuden a descargar las crecidas.
2.4.4.5 Reglas para la construccin de diques fluviales
Los diques deben seguir aproximadamente el hilo de las crecidas. Entre
el pie del dique y el ro, debe dejarse una faja de ancho suficiente, a fin
de tomar de ella la tierra para el dique. Deben evitarse curvas
pronunciadas, as como variaciones sbitas de la seccin del ro. Los
diques se cimentaran en terreno firme, procurando que los puntos ms
hondos queden en el talud externo.

Fig. 2-8 Dique fluvial.

2.4.4.6 Seccin de los diques de invierno

Su altura y espesor se fijan atendiendo, principalmente, al peligro de
acumulacin de hielos; comnmente se sita la cresta a 60 cm sobre el
mximo nivel de las aguas sin hielo (a veces, entre 1.5, 3.0 m sobre

- 27 -

dicho nivel), sin bajar nunca de 30 cm. Espesor del dique, en la cresta;
de 1.5 a 2.5 m en secundarios, y de 2.5 a 4.0 m en ros importantes.
Talud, de 1: 7 a 1: 4 hacia el ro (altura: base); hacia tierra 1: 2. Los
caminos se sitan en la cresta, o en la falda opuesta al ro ancho mnimo
4,5. Las bermas interiores y exteriores no deben cultivarse; la interior
o de tierra se deja a cierta altura sobre el terreno. Conviene que las
cunetas interiores queden lo ms lejos posible del dique.

Fig. 2-9 Diques de invierno.

2.4.4.7 Aliviaderos o Rebosaderos

Han de quedar ms bajos que el dique principal, dndoselos un talud
muy tendido, sobre todo por el interior (1: 10 a 1: 20).
2.4.4.8 Seccin de los diques de verano
Tienen la cresta poco ms alta que el nivel normal de las crecidas de
esto. El espesor de la coronacin y la pendiente del talud opuesto al
ro, se regulan por la duracin de los desbordamientos. Cuando estos
son muy sostenidos, en lugar de efectuar el derrame en toda la longitud
del dique, se dispone de aliviadores especiales, 50 cm ms bajos que la
cresta del dique, y con un talud interior ms suave que el resto.

Fig. 2-10 Dique de verano.

- 28 -

2.4.4.9 Construccin del dique

Se procede por tongadas de espesor, que se comprimen con pisones
(tierra silcea) o por el paso de caballeras (tierra arcillosa); tambin
pueden cilindrarse con rulos o con apisonadoras mecnicas; los diques
construidos por descarga de tierras dragadas quedan ya bastante
comprimidos. Si el suelo es blando no conviene asentar directamente el
dique, sino arrancar ante la vegetacin, abrir zanjas de solvencia y
cargar una altura suficiente de tierras, cuyo peso expulse el terreno
malo. Para facilitar la trabazn se arrancarn las hierbas y se limpiara el
suelo de races, de cieno, etc. El talud o paramento exterior (que mira al
ro) se protege, si es posible, con un revestimiento de lgamo de 0.3 a
1.0 m, que se cubre con tepes. Los empedrados no se emplean sino en
sitios muy expuestos, o en taludes de gran inclinacin cuando no queda
sitio entre su pie y el cauce; los diques muy escarpados se revisten con
placas de hormign.
2.5 CONCLUSIONES

Los muros de gaviones son estructuras flexibles, por lo que no

deben ser recubiertas por hormign, ya que pierden esta
propiedad y se vuelven rgidos.

La altura de la cresta de un espign debe ser la adecuada para

que este cumpla su funcin que es reducir la velocidad del cauce
y que a su vez garantice la limpieza del ro, por lo que no puede
ser mayor al nivel de la orilla.

Los embalses y los diques son obras de regulacin pero poseen

diferentes

funciones

porque

los

diques

se

usan

para

encauzamientos y los embalses para almacenamiento por lo que

deben ser tratados en forma distinta.

- 29 -

CAPITULO III

ELEMENTOS
BSICOS
ENCAUZAMIENTOS

EN

EL

PLANTEAMIENTO

DE

3.1 ANLISIS DE LAS CONDICIONES DE EQUILIBRIO

Equilibrio del fondo
Decimos que un fondo se encuentra en equilibrio en presencia de
transporte de sedimentos (en suspensin y por el fondo) cuando no sufre
modificacin en su cota. Este equilibrio, as definido como un efecto,
proviene lgicamente de un equilibrio entre las acciones. Podra pensarse
en un conjunto de variables que estaran interviniendo en el equilibrio,
conjunto que sera ciertamente muy numeroso. Con un propsito solo
cualitativo, Lane (1955) propuso tener en cuenta cuatro variables:

Caudal lquido (q caudal unitario)

Caudal slido de fondo (

Pendiente (i)

Tamao del sedimento (D)

caudal slido unitario)

Estas cuatro variables las dispuso en la analoga de la balanza Fig. 3-1.

El desplazamiento del fiel de la balanza

por peso en exceso (los

caudales) o por un brazo en exceso (la pendiente y el tamao) da lugar a

erosin o sedimentacin segn sea uno u otro sentido. La analoga de la
balanza es una herramienta muy til para analizar el desequilibrio de un
ro, en particular por causa de una intervencin humana.

qs
EROSIN

SEDIMENTACIN

Fig. 3-1 Analoga de la balanza de Lane

- 30 -

Interesa destacar la idea de que los caudales lquido y slido de fondo en

un ro pueden estar equilibrados o no equilibrados. En este segundo caso,
una corriente puede presentar

un exceso de transporte de fondo

(sobrealimentacin) o un defecto (subalimentacin) y se producir

sedimentacin o erosin respectivamente. En segundo lugar, este
equilibrio es relativo a la pendiente del cauce. As podemos extraer el
concepto de pendiente de equilibrio como aquella que equilibra unos
caudales slido y lquido determinados. Por ejemplo, muchos slidos y
poca agua se equilibran formando una gran pendiente y viceversa. En
tercer lugar el equilibrio depende tambin del tamao del material. Por
ejemplo, el mismo caudal slido de partculas ms gruesas y el mismo
caudal de agua se equilibran con una pendiente mayor y viceversa.
Tambin podemos considerar a la pendiente como la variable que
consigue restablecer un equilibrio perdido. Esto tiene sentido fsico, ms
all de la analoga de la balanza, pues un desequilibrio puede causar
erosin y esta desarrollarse en el sentido de disminuir la pendiente si se
mantiene un punto fijo en el fondo aguas abajo. A la inversa, un
desequilibrio de sedimentacin puede desarrollarse en el sentido de
aumentar la pendiente en las mismas condiciones. Vemos que esto da
una explicacin a los basculamientos o cambios de pendiente del fondo
de un ro Fig. 3-2. La analoga de la balanza ofrece una explicacin al
reajuste que experimenta un ro para alcanzar un nuevo equilibrio.

(2)
i
(1)
Fig. 3-2 Basculamiento del fondo con erosin (1) y con sedimentacin (2).

- 31 -

3.2 TEORA DEL RGIMEN

Kennedy (1795) fue el primero en proponer una ecuacin para disear

una red de canales alineados. Hizo el diseo de acuerdo con la frmula
de Kutter, los anchos y las pendientes las eligi casi arbitrariamente.
Despus

que se ajustaron los tres grados de libertad, (ancho,

pendiente y tirante), Kennedy seleccion los canales con secciones

permanentes, sin

socavacin ni depositacin. Con estos datos propuso

una relacin emprica entre la velocidad media Um y el tirante medio dm

como se muestra a continuacin.
Ec. 3-1

donde:
U: velocidad media, en m/s.
d: tirante, en m.
C: coeficiente que vara entre 0.67 a 0.95 (Lacey) ; 0.25 a 1 .20 (otros
autores).
m: exponente que vara de 0.52 a 0.64 (Lacey); 0.61 a 0.73 (otros
autores).
Esta ecuacin, junto con la de Kutter, representa dos ecuaciones
y no satisfacen los tres grados de libertad. La ecuacin de Kennedy
resolvi de manera exitosa el problema de transporte de sedimento. Los
ingenieros del sur de la India, Burma, Egipto y otros pases como
Canad y Estados Unidos adoptaron su forma general y modificaron
sus constantes adaptndolas a su localidad.
En este captulo se describe el mtodo de Simons y Albertson. Este
mtodo hace una clasificacin ms especfica de los valores de los
coeficientes y exponentes
de

acuerdo

con

de

la relacin propuesta por Kennedy

las caractersticas del material del fondo y de las

orillas.
- 32 -

3.2.1 Mtodo de Simons y Albertson.

Propuesto en 1967, es uno de los ltimos de la teora de rgimen.
Tiene la ventaja de establecer las diferencias entre los materiales del
fondo y de las orillas. Simons (1957) y Simons - Albertson (1960)
analizaron canales en rgimen a partir de datos obtenidos en los
Estados Unidos, Punjab y Sind. Como el rango de condiciones
cubiertas por sus datos fue mucho ms amplio que los de la India,
las ecuaciones de rgimen modificadas tienen mayor aplicabilidad. La
principal aportacin de este estudio fue conocer la validez de las
ecuaciones desarrolladas en la India. stas son vlidas para los
siguientes casos:

Canales formados de material de cuarzo no cohesivo con una

concentracin por peso menor de 500 ppm.

Canales con fondo y orillas arenosas con concentracin de

sedimento en peso menor de 500 ppm.

Canales con fondo arenoso y orillas ligeramente cohesivas a

cohesivas se tienen buenos resultados cuando la concentracin en
peso es < 500 ppm, y resultados cualitativos si la concentracin en
peso >500 ppm.

Canales con fondo y orillas cohesivas con concentracin en peso

<500 ppm.

Frmulas de diseo:
Para el ancho medio en m:

0.90

Ec. 3-2

Para el tirante d en m:

1.21

- 33 -

Ec. 3-3

Vlida cuando R

2.13

0.61

Vlida cuando R

0.93

Ec. 3-4

2.13

Para la pendiente, Simons y Albertson propusieron una frmula

empleada por Blench:

Ec. 3-5

donde:
A: rea de la seccin en m2.
U: velocidad media del flujo, m/s.
K1, K2, K3: coeficientes, sus valores se indican en la
Tabla 3-1 para el sistema mtrico.
Materiales

K1

K2

K3

1. Arenoso en orillas y fondo

6.303

0.41

0.324

2. Orillas cohesivas y fondo

3. Orillas y fondo cohesivo
4. Orillas y fondo de material

4.74
4.63
3.44

0.475
0.56
0.27

0.525
0.885

Tabla 3-1 Coeficientes utilizados para el clculo de la pendiente en el mtodo de Simons

y Albertson

En este mtodo no se considera explcitamente el tamao del sedimento

como variable. Simons y Albertson propusieron que el nmero de Froude
debe ser menor que 0.3.

- 34 -

3.2.2 Mtodo de Altunin para material granular

Este mtodo fue desarrollado a partir de la observacin de ros con
material granular. Se analiza la estabilidad para velocidades cercanas a
la crtica. Si se aplica a cauces arenosos los resultados son
sobrevaluados.
Para conocer la estabilidad de un cauce, Altunin tom en cuenta, adems
de las variables ya indicadas, la mayor o menor resistencia de las
orillas a la erosin, y la zona del ro donde se encuentra el tramo en
estudio.
Con ello supuso que una seccin es de tipo a, si las orillas son
difcilmente erosionables (pueden

consistir

de

materiales

muy

cohesivos) y tipo b si son fcilmente erosionables (materiales sin

cohesin). Adems, Altunin distingue tres zonas principales a lo largo
del ro: montaosa, intermedia y plana o deltaica. Propone tres
ecuaciones para obtener los tres grados de libertad.
La primera ecuacin permite conocer la velocidad media de la corriente
que no produce erosin; toma en cuenta el dimetro del material del
fondo y el tirante:

Ec. 3-6

donde:
:

coeficiente, segn Altunin vale 1.0 para montaa y zona

intermedia, y 1.15 para zona de planicie.

Vo: velocidad media mxima que soportan las partculas del fondo
sin que se produzca erosin cuando el tirante es de 1 m, en m/s se
obtiene con ayuda del Cuadro 3.1 en funcin del dimetro medio de
las partculas.
d: tirante medio en la seccin igual al rea entre el ancho de la
superficie libre en m.
- 35 -

: exponente que depende del tirante y que puede tomar los

valores siguientes:
=1/3, s d<1.50m
=1/4, s 1.50<d<2.50m
=1/5, s d<2.50m
Cuadro 3.1 Velocidad Vo como funcin del dimetro medio de la partcula cuando el
tirante es 1.00 m.
Dimetroenmm

Vtenm/s

1.0
4.5
5.0
10
15
20
25
30
31
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
65
70
75
80
85
90
95
100
150
200

0.60
0.75
0.80
0.83
0.86
0.90
0.96
1.04
1.11
1.17
1.24
1.29
1.35
1.38
1.41
1.44
1.47
1.50
1.54
1.58
1.59
1.62
1.65
1.69
1.73
1.76
1.80
1.84
1.89
1.91
1.95
2.40
2.60

La segunda ecuacin define la velocidad media de la corriente en funcin

de la resistencia del fondo:
Ec. 3-7

- 36 -

donde:
k : coeficiente de rugosidad para cauces con gravas o dimetros
mayores. Altunin lo supone igual a 11.
dm: tirante o profundidad media.
z: exponente que para las condiciones indicadas se recomienda igual
a 1/2.
x: exponente que para las condiciones indicadas se recomienda igual
a 1/3.
La

tercera

ecuacin

result

de

la

observacin

de

secciones

naturales estables y fue propuesta por Gluschkovs:

Ec. 3-8

donde:
B: ancho de la superficie libre del agua en m.
K: coeficiente que depende de la resistencia de las orillas, cuyos
valores son de tres a cuatro si el material que forma el cauce es muy
resistente tipo a, de 16 a 20 para material fcilmente erosionable tipo
b y para material aluvial entre 8 y 12. En los problemas de ingeniera
se acepta K= 10.
dm: tirante medio en m. Es la relacin entre el rea y el ancho de la
superficie libre.
m: exponente que es igual a 0.5 para ros de montaa y 1.0 para
cauces aluviales cerca de la desembocadura; se acepta 0.7 para
cauces arenosos.

- 37 -

El exponente m puede evaluarse por medio de la relacin:

0.5

Ec. 3-9

donde:
U: velocidad media en la seccin en m/s.
Us: velocidad en la superficie en m/s.

La Ec. 3.8 se puede expresar como:

Ec. 3-10

Donde:
B: ancho de la superficie libre del agua en m.
S: pendiente.
A: coeficiente dado por la expresin:

Ec. 3-11

donde :
n: coeficiente de rugosidad segn Manning.

- 38 -

El valor del coeficiente A y el del exponente m se pueden obtener a

partir del Cuadro 3.2 para la condicin de resistencia de las orillas
dada por K= 10.
El valor del coeficiente A tambin puede obtenerse con la relacin:
Ec. 3-12

Donde para obtener V, Altunin propone utilizar el

cuando se trabaja

con los gastos mximos. Para gastos medios de la poca de avenidas se

debe considerar D50, pero multiplicando el valor obtenido de V0 por 1 .3
para tomar en cuenta que existe arrastre continuo de partculas; por ltimo,
al analizar un cauce con el gasto medio de la poca de estiaje, V0 estar
asociado con

, pero ese V0 estar multiplicado por un factor correctivo

cuyo valor es:

Ec. 3-13

Cuadro 3.2 Valores de A y m para cauces estables.

Zonadelroyconduccindelcauce

Nmerode
Froude

ParametroA

Valordelexponentem
cuandoK=10

Tipodeseccin

Tipodeseccin

Zonadealtamontaa.Caucerocosocubiertode
piedras.

1.0

0.50

0.75

1.0

Zonademontaa.Cauceformadoconcantos
rodados,boleoyguijarros.Rpidasypendiente
cercanaalacrtica.

1.00.5

0.75

0.90

1.00

0.80

Zonaenlasfaldasdelamontaa
Llegadadelroalvalle.Cauceformadopor
guijarros,gravayarena.
Corrientetranquila.

0.500.20

0.90

1.0

0.80

0.75

Zonaintermedia.Cauceformadoporarena
gruesa,mediayfina.
Corrientetranquila

0.200.04

1.0

1.1

0.75

0.70

0.200.02

1.1

1.3

0.75

0.70

0.300.20

1.3

1.7

0.60

0.50

Zonadeplanicie.Cauceformadodearenafina
a)Rocaudaloso
b)Ropococaudaloso

- 39 -

A partir de las ecuaciones Ec. 3-6, Ec. 3-7 y Ec. 3-8 se obtienen las
ecuaciones generales de diseo mostradas en el Cuadro 3.3, donde se
consider que z y x tienen los valores

indicados anteriormente. Las

ecuaciones se presentan para los tres valores de ; =1/5, = 1/4,

= 1/3.
Cuadro 3.3 Frmulas para el clculo de cauces estables formados en terrenos de arena
gruesa a guijarros (partculas con dimetro mayor a 1 mm)
Elemento de clculo

= 1/5

= 1/4
/

Profundidad media, d

0.732
1000

Velocidad media, U

0.939
1000

Gasto unitario, q

0.685
1000

Gasto de agua en un
brazo estable, Q
Pendiente del curso

7.46
1000

0.909
1000

0.623
1000

6.20
1000

0.00192

6.85

0.835
1000

7.40

3.50
1000

0.471
1000

0.00123

Vo

0.565
1000

0.00163

estable, S
Velocidad de formacin,

0.685
1000

= 1/3

8.45

.
.

Debido a que la informacin disponible para el diseo puede variar y,

con ello, las tres incgnitas que deben despejarse de las tres
ecuaciones originales, en el Cuadro 3.4 se

indican

tres

posibles

combinaciones de parmetros por obtener. Se pueden presentar los

siguientes casos tpicos:
a) Primer problema. Con los datos: material del fondo, gasto de diseo,
obtener la seccin y la pendiente longitudinal del canal.
b) Segundo problema. Se presenta cuando los ros tienen muchos
ramales o brazos, y las caractersticas estables de uno de ellos
deben obtenerse considerando que la pendiente de todos es la misma.

- 40 -

c) Tercer problema. Ocurre cuando se conoce la pendiente y se

supone que sta no sufre modificaciones, y con el gasto de diseo
que pasar por la seccin se desea conocer el tipo de material con el
cual el canal es estable. En este caso las variables a calcular son B, dm,
y V0. El dimetro del material de fondo se obtiene del Cuadro 3.1 en
donde est relacionada con V0.

Ec. 3-14

Ec. 3-15

donde :
q: gasto unitario, en (m3/s)/m
Cuando se aplica el mtodo de Altunin a cauces arenosos, tiende siempre
a dar anchos y tirantes mayores y de ah que convenga compararlo con el
mtodo de Maza - Cruick Shank.

- 41 -

Cuadro 3.4 Aparecen cinco incgnitas para cada grupo, esto se debe a que se
aadieron dos ecuaciones adicionales de continuidad:

Variable
por

=1/5

=1/4

=1/3

calcular
Primer problema
s

Datos: Q, Vo, A

0.00192
.

0.00123

0.00163

q
/

d
Segundo problema
/

0.732
1000

Datos: S, Vo, A
0.685
1000

q
B

0.565
1000

Q
Tercer problema
Vo

0.817

1000

Datos: Q, S, A
0.855

1000
.

0.943

1000
.

q
/

- 42 -

3.2.3 Mtodo de Maza y Cruick Shank para cauces arenosos

Este mtodo fue propuesto en 1973 y se basa en el concepto de los
grados de libertad explicados anteriormente. En este mtodo se toman
en cuenta las tres ecuaciones (una de resistencia al flujo, otra referida al
transporte de sedimento y una tercera a la resistencia de las paredes)
necesarias para obtener el ancho, el tirante y la pendiente de un canal
estable.
Frmulas de friccin
Se utilizan:

Frmulas de Cruick Shank y Maza.

Frmula de Manning.

En este mtodo se distinguen los tipos de rgimen del flujo; el rgimen

inferior, el rgimen superior y el de transicin entre ellos. Debido a
que en cauces estables

no se trabaja con gastos mximos sino

con gastos formativos, generalmente se tiene rgimen inferior por lo

que las frmulas se presentan generalmente para esta condicin.
Con objeto de reducir el nmero de variables, se agrupan valores de
algunas constantes y de variables que dependen de las caractersticas
del material en una nueva variable, como se muestra a continuacin:

.
.

Ec. 3-16

donde :
50: velocidad de cada de partculas con dimetro D50.
: densidad relativa (s - )/.
De manera que la ecuacin de continuidad toma la forma:

- 43 -

Ec. 3-17

Y la frmula de Manning queda como:

Ec. 3-18

Las frmulas de transporte son (Maza, 1993):

De Meyer-Peter y Mller (QB expresado en m3/s)

0.047

donde :

De Engelund (QBT expresado en m3/s)

0.04

Con la ecuacin de Meyer - Peter y Mller se puede obtener el material

del fondo y con la ecuacin de Engelund el transporte total, ambas llevan
a resultados del mismo orden de magnitud, mientras que:

- 44 -

1.5

donde
: esfuerzo cortante critico adimensional de Shields.
Esta condicin generalmente se sostiene para el gasto formativo de la
mayora de los ros y canales.
Cuando se sigue este procedimiento se consideran nuevas variables de
manera de ordenar y simplificar las expresiones, estas nuevas variables
consideradas son:

Ec. 3-19

Ec. 3-20

Ec. 3-21

donde:
n: rugosidad total del fondo. Se obtiene de la frmula de Manning.
n': rugosidad debida a las partculas.

Se encuentra usando la

expresin de

Meyer - Peter y Mller,

, en mm.

Con ellas se puede extender la aplicacin del mtodo a un gran

nmero de materiales y de condiciones de transporte.

- 45 -

La relacin de resistencia (de las orillas)

Se emplea la frmula de Gluschkov's.

Ec. 3-22

donde:
m: vara de 0.5 a 1.0, y en caso de canales aluviales tiene un valor
medio de 0.7 y, para la misma condicin k tiene un valor medio de 10.
Cuadro 3.5 Estas ecuaciones llevan a los siguientes grupos de ecuaciones:

Grupo

Friccin

Transporte

Resistencia

Aplicacin

Manning

MeyerPeteryMuller

Gluschkov's

Canalescontransportede
fondoosintransporte

II

CruickShankMaza

Engelund
Transportetotalde
fondo

Gluschkov's

Canalesarenososcon
transportedesedimentos

III

CruickShankMaza MeyerPeteryMuller

Gluschkov's

Rosarenososcon
cualquiercondicinde
transporte

Las frmulas del grupo I se aplican a un amplio rango de materiales de

fondo. stas funcionan para cualquier clase de material con o sin
transporte, slo requieren de
Estas

ecuaciones

ajustar el coeficiente de rugosidad.

son implcitas para B, dm y S, y su solucin se

obtiene por prueba y error. Cuando el transporte slido es muy poco,

casi nulo o muy grande, la ecuacin de Meyer - Peter
puede

simplificarse, facilitando el

manejo

de

Mller

las ecuaciones de

diseo.
Cuando

1.5, es mejor usar las frmulas del grupo II, porque parte del

transporte es en suspensin y la frmula de Meyer - Peter y Mller no

considera esta condicin. Las ecuaciones del grupo II son explcitas, y
se usan en casos de cauces arenosos y cuando se tiene transporte de
sedimentos.

- 46 -

En las planicies por lo general los canales pueden disearse con las
ecuaciones del grupo III, porque son tiles cuando el material
transportado es poco y el material es arenoso. Los grupos II y III tienen
una ventaja sobre el grupo I: en estos grupos, la frmula de friccin no
requiere la estimacin o suposicin de ningn coeficiente de rugosidad.
Grupo I. Ecuaciones de diseo para material granular y cualquier
condicin de transporte.
Si se aplican las frmulas fundamentales del grupo I (Manning, Meyer Peter y Mller y la de Gluschkovs), se obtienen las ecuaciones generales
de diseo siguientes para B, dm y S:

0.047

Ec. 3-23

0.047

0.047

Ec. 3-24

Ec. 3-25

Grupo Ia. Condicin cuando hay poco transporte o no lo hay.

En el caso en que QB 0, el trmino OB puede eliminarse de las
ecuaciones generales si se acepta que m = 0.7, valor medio para
cauces aluviales, los exponentes pueden compararse con los de las
frmulas presentadas por otros autores.

2.32

- 47 -

Ec. 3-26

1.802

Ec. 3-27

.
.

Ec. 3-28

Grupo Ib. Condicin con alto transporte de sedimento.

En

el

caso

correspondiente

de

que

el

transporte

de

sedimento

sea

alto,

, Dm > 0.5, el trmino de 0.047 de la frmula de

Meyer - Peter y Mller puede despreciarse, obteniendo una ecuacin:

Ec. 3-29

Como ya se dijo, el dimetro Dm

no interviene en el valor del

transporte de sedimento. Si se supone m = 0.7 las ecuaciones de diseo

sern:

.
.

.
.

- 48 -

Ec. 3-30

Ec. 3-31

Ec. 3-32

Grupo II. Ecuaciones de diseo para canales arenosos y con transporte

de sedimento.
El grupo de ecuaciones bsicas son las de resistencia al flujo de Cruick
Shank- Maza, transporte de sedimento de Engelund y resistencia
de paredes de Gluschkovs. Para rgimen inferior:

Ec. 3-33

Ec. 3-34

.
.

Ec. 3-35

Si se acepta que m=0.7 se tienen:

.
.

.
.

Ec. 3-36

.
.

Ec. 3-37

Ec. 3-38

En estas frmulas si el transporte de sedimento QB 0, se obtienen

resultados absurdos.

- 49 -

Grupo

III.

Ecuaciones

de

diseo

para

canales

de

arena con

cualquier condicin de transporte de sedimentos.

Para canales arenosos se aplican las frmulas de este grupo: las de Cruick
Shank -Maza, Meyer - Peter y Mller, y Gluschkovs. Su ventaja en relacin
con el grupo II, es que pueden usarse aun cuando el transporte de
sedimento tienda a cero. Sin embargo, si el valor del transporte de
sedimento no permite las simplificaciones, es necesario usar ecuaciones
implcitas.
Las frmulas generales son:

0.047

0.047

0.047

Ec. 3-39

Ec. 3-40

Ec. 3-41

donde:

1.634

Ec. 3-42

- 50 -

Grupo IIIa. Condicin de transporte de sedimento muy escaso o nulo.

Procediendo de

manera

similar

la

descrita

se llega a las

ecuaciones de diseo:

21.277

21.277

Ec. 3-43

Ec. 3-44

0.047

Ec. 3-45

Si se acepta que m=0.7 se tienen:

2.147

Ec. 3-47

Ec. 3-46

Ec. 3-48

- 51 -

Grupo

IIIb.

Condicin para una gran cantidad de transporte de

sedimento.
Cuando t* > 0.5 las ecuaciones obtenidas son:

Ec. 3-49

Ec. 3-50

Ec. 3-51

Si m=0.7 se tienen:

Ec. 3-52

.
.

Ec. 3-53

En las ecuaciones de Cruick Shank y Maza: B, d, D35 y D94, estn en m;

3

Q y QBT, en m /s; g en m/s ; 50, en m/s y = (s -)/ no tiene unidades.

Cuando en un cauce el dimetro medio de las partculas sea
Dm > 2mm, no se pueden aplicar las ecuaciones del grupo II, porque la
frmula de Engelund slo se usa en arenas. Dependiendo de la
intensidad de transporte, las ecuaciones del grupo II no pueden usarse
cuando < *0.1.
- 52 -

Debido a que la Ec. 3-17 no se ha probado para materiales con dimetro

medio mayor que 8 mm, su aplicacin no se recomienda para ese
tipo de materiales. Slo las ecuaciones de los grupos I y II pueden
aplicarse, ya que con la frmula de Meyer - Peter y Mller se puede
obtener la condicin crtica sin transporte de sedimento.
La principal ventaja de este mtodo consiste en que permite tomar en
cuenta el gasto slido y por tanto conocer las variaciones que sufre la
seccin cuando ste es incrementado o reducido debido a alteraciones
en la cuenca y a las obras en los cauces. El problema que se presenta
es conocer la cantidad de transporte de sedimentos en una corriente,
as como su gasto lquido. Cuando hay una estacin de medicin cerca
del rea en estudio se pueden obtener Q y QB

por clculo numrico.

Pero si no hay estaciones de medicin, se puede escoger un cierto

tramo del ro en estudio y medir B y S. A partir de estos valores,
obtener el gasto Q y calcular el transporte de sedimento QB.
Las ecuaciones Ec. 3-33 a Ec. 3-38 pueden predecir las alteraciones en
la geometra de un ro producidas por obras de ingeniera, lo que
permite

analizar comportamientos

futuros de todos los parmetros

cuando se modifica uno de ellos.

3.3 METODOLOGAS

PARA

LA

DEFINICIN

DE

CANALES

ESTABLES
3.3.1 Conceptos Bsicos
3.3.1.1 Morfologa del cauce
Dimensiones y forma
Leopold & Maddock (1953) demostraron que para la mayora de los ros.

Ec. 3-54

Ec. 3-55

- 53 -

donde:
B = ancho del espejo de agua
d = profundidad media o calado
Qm = caudal medio anual
K, k = coeficientes propios para cada ro
En estudios realizados en cauces considerados estables, en los que el
lecho y las orillas estn compuestos por el sedimento que transporta el
ro (cauces aluviales), se encontr que la forma de los cauces estaba
estrechamente relacionada con el porcentaje de arcilla y limo presente
en el permetro del canal (Shen H.W, 1971). Se defini la relacin:

255

Ec. 3-56

donde:
F = relacin ancho/profundidad
M = porcentaje de arcilla y limo menor que 0.074 mm (material que
pasa la malla 200) en el permetro del canal ~ 55/Qb
Qb = porcentaje de la carga total constituida por arenas y gravas.
Incluyendo las orillas la relacin ancho/profundidad (F) total puede
expresarse mediante la relacin:

56

Ec. 3-57

- 54 -

Pendiente del cauce

Hack (1957) us el rea de drenaje como un ndice de la descarga y
estableci una relacin del tipo:

Ec. 3-58

donde:
Sc = pendiente del cauce
d50 = tamao medio del grano
A = rea de drenaje
Adicionalmente con Brush (1961) concluyeron que esta diminucin de la
pendiente del cauce hacia aguas abajo, depende de la resistencia de las
rocas a ser erosionadas y del suministro de sedimentos entregado al
canal. En efecto, la gradiente disminuye ms rpidamente para rocas
esquistosas que para rocas limnticas y areniscas, respectivamente.
Bray (1973) encontr la siguiente relacin para ros de Canad:

0.0965

Ec. 3-59

donde:
Q2 = caudal para una crecida con perodo de retorno de 2 aos.
Y para ros australianos y de regiones semiridas y subhmedas de
Estados Unidos obtuvo la ecuacin de regresin mltiple; para el caudal
medio anual.

0.0965

- 55 -

Ec. 3-60

Redes de flujo superficial (Patrones del Cauce).

Algunos investigadores han tratado de relacionar las caractersticas del
meandro, en funcin de las caractersticas del ro. (Leopold & Wolman,
1957; Dury, 1964; Speight, 1965 1967). Se ha llegado a la siguiente
relacin para determinar la longitud aproximada del meandro.

1890

(pies)

Ec. 3-61

Para cauces aluviales, se puede establecer relaciones entre el grado de

meandrizacin o sinuosidad (P) y M, como por ejemplo en Great Plains,
Usa, se ha encontrado.

0.94

Ec. 3-62

3.3.1.2 Equilibrio morfolgico del cauce

Las ecuaciones desarrolladas para cauces estables demuestran que
para la mayora de los cambios de rgimen hidrolgico, que involucren
cambios tanto en la descarga como en el tipo de sedimentos
arrastrados, la morfologa del cauce variar en muchos aspectos. Por
ejemplo, es concebible que con una disminucin en la descarga, la
profundidad disminuya y el ancho aumente.
Una base para la discusin de cambios naturales y artificiales en la
morfologa de un ro se puede obtener de las ecuaciones Ec. 3-56;
Ec. 3-57; Ec 3-59; Ec. 3-61. Estas han sido obtenidas para ros aluviales
estables que trasportan solo pequeas cantidades de grava situados en
regiones semiridas y subhmedas. Por ello el siguiente anlisis es
cualitativo antes que cuantitativo.

- 56 -

De las ecuaciones Ec. 3-54; Ec. 3-55; Ec. 3-57; y Ec. 3-61 se ve que el
ancho del cauce (b), la profundidad o caldo (d) y la longitud del meandro
() son directamente proporcionales a la descarga (Q). Las ecuaciones
Ec. 3-59 y Ec. 3-60 muestran una relacin inversa, para la gradiente
(Sc). Esto es:

, ,

Ec. 3-63

La descarga (Q) puede referirse a la media anual (Qm) o a cualquier otro

valor importante de descarga.
Las ecuaciones Ec. 3-57; Ec. 3-60; Ec. 3-61 demuestran que el ancho
del cauce (b), la longitud del meandro () y la gradiente (Sc) son
inversamente proporcionales al porcentaje de arcilla y limo menor que
0.074 mm (material que pasa la malla 200) en el permetro del canal ~
55/Qb (M). Mientras tanto la profundidad o calado (d) y la sinuosidad (P)
son directamente proporcionales a (M).

Ec. 3-64

, ,

Sin embargo, para un cauce o varios de descarga media similar, M

probablemente variar inversamente con la cantidad de arrastre de
fondo (M~ 55/Qb); por lo que se puede sustituir en la Ec. 3-64 (1/Qs) por
(M); si la descarga es constante.

, ,

Ec. 3-65

donde:
Qs = cantidad de arrastre de fondo (carga de fondo)

- 57 -

Esto se puede resumir con la siguiente notacin, donde los exponentes

significan (+) aumento y (-) disminucin para indicar como un incremento
de la descarga o del arrastre de fondo, cambia la morfologa del cauce.

Ec. 3-66

Ec. 3-67

Ec. 3-68

Ec. 3-69

Una variacin en la descarga, cambia las dimensiones del cauce y su

gradiente. Una variacin en la carga de fondo, cambia no solo las
dimensiones del cauce, sino tambin la gradiente; la relacin ancho
profundidad (F) y la sinuosidad. En la naturaleza sin embargo, un
cambio en la descarga o en la carga de sedimentos, raramente ocurre
solo. Generalmente cualquier cambio en la descarga, es acompaado
por un cambio en el tipo de carga de sedimentos y viceversa.
Considerando esto, pueden darse cuatro combinaciones de las
ecuaciones Ec. 3-66 a Ec. 3-69, como por ejemplo el caso de un
aumento en la descarga y en la carga de fondo.

Ec. 3-70

En este caso se ve que la sinuosidad disminuye y que el ancho, la

longitud del meandro y la relacin ancho/profundidad aumentan. Sin
embargo, la tendencia de cambio de la profundidad y de la gradiente no
est definida. Se puede estimar esta tendencia analizando la relacin
ancho/profundidad (F), incluida en la ecuacin Ec. 3-70, y que est
influenciada predominantemente en forma inversa por el tipo de carga
(ecuacin Ec. 3-56) y por tanto en forma directa a Qs.
- 58 -

Si (F) aumenta, como (b) tambin aumenta, (d) debe permanecer

constante o disminuir. La gradiente del cauce debe aumentar, ya que la
sinuosidad

disminuye

siendo

canal

menos

trenzado,

puede

incrementar su pendiente, como ya se discuti antes.

Para el caso en que Q y Qs disminuyan, por ejemplo como resultado de
la construccin de una presa, se tiene.

Ec. 3-71

Como es comn en la naturaleza, si los cambios en Q y Qs son en

direcciones opuestas, se obtiene:

Ec. 3-72

Ec. 3-73

La situacin expresada en la ecuacin Ec. 3-72, podra resultar de una

combinacin de factores, por ejemplo, construccin de una presa con
retencin de sedimentos y la afluencia de agua al cauce de otra fuente.
La situacin de la ecuacin Ec. 3-73, podra resultar de un aumento en
el uso del agua y de la tierra. Ambas situaciones podran resultar de un
cambio climtico.
En la ecuacin Ec. 3-72, como (d) aumentara y (F) disminuira,
entonces (b) probablemente disminuya o permanezca constante. La
longitud del meandro permanecera constante o variara dependiendo
de las magnitudes de los cambios en descarga y arrastre de sedimentos.
Sin embargo, como la sinuosidad aumenta, parece ms lgico que la
longitud de meandros, disminuya.

- 59 -

Los diferentes patrones, dimensiones y formas del cauce asociados con

diferentes cantidades de descarga y carga de fondo, indican que
conforme stas variables independientes cambien, se esperarn
cambios o ajustes en la morfologa del cauce. Cuando se requieran
cambios en el ancho y profundidad del canal, as como tambin en la
sinuosidad y en la longitud del meandro, para compensar un cambio
hidrolgico, entonces se esperar un largo perodo de inestabilidad del
cauce, con considerable erosin en las orillas y migracin lateral, antes
que la estabilidad sea restablecida.
Mutacin horizontal
La mutacin horizontal de un ro se manifiesta de dos maneras: avulsin
y cambio del patrn de flujo. Avulsin es la migracin del cauce de un
lugar del valle a otro mediante el desarrollo de un nuevo curso. El
cambio del patrn puede ser debido al crecimiento de meandros o a su
corte que reduce la sinuosidad.
Las variaciones del patrn de flujo entre dos sistemas fluviales pueden
ser explicadas por diferencias geolgicas y/o hidrolgicas pero
diferentes sinuosidades a lo largo de un ro que esta transportado
presumiblemente cantidades constantes de agua y sedimento, son
menos claras.
Si un ro disminuye su pendiente aumentando la sinuosidad, cmo
puede permanecer estable, con una descarga lquida y slida
esencialmente constantes, si su gradiente cambia de tramo en tramo.
Tal situacin parece invalidar las ecuaciones de rgimen que relacionan
la gradiente con los gastos lquidos y slidos.
La respuesta parece ser que la gradiente vara ligeramente mientras la
pendiente del lecho del valle lo hace significativamente. Esto es, en un
valle hay sectores de pendiente ms suave y ms fuerte que la
promedio. Para mantener una gradiente relativamente constante, el ro
alarga su curso a los tramos de pendiente fuerte, mediante el desarrollo

- 60 -

de un cauce sinuoso. As, tramos de alta sinuosidad, reflejan pendientes

fuertes del valle y viceversa (Fig. 3-3).

Fig. 3-3 Variacin de la pendiente de un cauce en funcin de su sinuosidad.

Aunque la dispersin es grande, se puede ver en la (Fig. 3-3) que, los

valores bajos de sinuosidad se dan en la regiones de pendiente fuerte,
en este caso ocurren donde el curso ha sido cortado naturalmente con
cascadas. Sin la intervencin humana, el serpenteo de tramos muy
sinuosos, debera disminuir a causa de meandros en una avenida
mayor.
Investigaciones realizadas por Lane (1957) y Leopold & Wolman (1957)
indican que hay una gradiente o descarga lmite sobre la cual los ros
tienden a ser trenzados o con ramales (Fig. 3-4).

Fig. 3-4 Variacin de la pendiente de un ro en funcin de la descarga media anual.

- 61 -

Fig. 3-5 Tendencia de un ro a ser trenzado o sinuoso en funcin de la pendiente y la

descarga.

Trabajos experimentales reportados por Schumm y Khan (1972)

muestran que para una descarga dada, conforme la pendiente del lecho
del valle aumenta, un ro progresivamente se va haciendo sinuoso y
eventualmente trenzado, estaran caracterizados por transiciones en su
morfologa de trenzado a sinuoso y viceversa.

Fig. 3-6 Variacin de la morfologa de un rio en funcin del cambio de geometra.

Aunque en la mayora de los cauces es difcil determinar si un ro es

susceptible al tipo de tratamiento discutido aqu en las secciones
previas, una buena gua para estudiar la estabilidad

del cauce, es

determinar su posicin en los grficos de descarga-pendiente de

Leopold & Wolman o de Lane (1957) (Fig. 3-4 y Fig. 3-5). Si un ro

- 62 -

trenzado cae en la zona de cauces sinuosos, o viceversa, es un firme

candidato a cambiar su morfologa, debido a que es inestable.
Por ejemplo en las (Fig. 3-4 y Fig. 3-5) se ha representado tramos del ro
Chippewa, afluente del ro Mississipi, el uno trenzado (B) y el otro
inmediatamente aguas arriba, sinuoso (M). En ambos grficos los dos
puntos caen en la zona de cauces sinuosos, por lo que el tramo
trenzado debera tender a ser sinuoso. Estudios histricos han revelado
que este tramo tena una sinuosidad de ms o menos 1.3 en el siglo
XVIII, pero una extraccin cambi la posicin y el patrn del canal.
Parece que este tramo trenzado del Chippewa no ha sido capaz de
ajustarse a nueva posicin y mayor gradiente, y la erosin resultante del
lecho y orillas ha entregado grandes cantidades de sedimento al
Mississipi. Debido a que la configuracin normal del Chippewa es
sinuosa, un medio apropiado de estabilizar el cauce y reducir el aporte
de sedimentos, en este caso sera, inducir el desarrollo de un cauce
sinuoso. Ros que estn cerca del umbral de patrones de flujo, son
susceptibles a cambiar su patrn. Este enfoque geomorfolgico de
evaluacin y supervisin de cauces merece consideracin adicional.
Las (Fig. 3-5 y Fig. 3-6) consideran la sinuosidad de un ro idealizado
que fluye con descarga constante sobre un valle aluvial de pendiente
altamente variable.
En la posicin 1, el canal tiene justo la velocidad necesaria para mover
sus sedimentos, por lo que permanece recto. Una disminucin en la
pendiente del cauce de sinuosidad, causara agravacin.

- 63 -

Fig. 3-7 Sinuosidad ptima.

En A se da el cambio de recto a sinuoso con una pendiente relativa de 2.

En la lnea AA la pendiente del cauce es 2 y la sinuosidad aumenta con
la pendiente del valle. Con esta gradiente el cauce puede alcanzar una
sinuosidad mxima antes de disminuir ms la pendiente. Esto se da en
el punto 2, pudiendo entonces la sinuosidad estar entre 1.0 y 1.25.
En la posicin 3, tericamente se puede alcanzar una sinuosidad de 1.7
(3a), pero en la prctica este valor es menor ya que la rugosidad del
cauce tambin se incrementa con la sinuosidad, por lo que la velocidad
disminuye y se disipa as ms energa dando como resultado un valor
mximo de sinuosidad (punto 3b). La curva x, y, z muestra lo que sera
una sinuosidad ptima, basada en la forma de la (Fig. 3-7).
Si el cauce tiene la misma pendiente del valle, puede ser recto (posicin
3c), o si tiene menor, puede tener una sinuosidad de hasta 1.75
(posicin 3a), para una pendiente del valle de 3.5. Si la curva x, y, z
indica la sinuosidad ptima para una pendiente dada del valle, entonces
es claro que un canal con una sinuosidad bastante encima de este valor,
es inestable y tender a cortar meandros y reducir la sinuosidad de la
posicin 3a y 3b. El canal en posicin 3c tendr sin duda una mayor
carga de sedimento que los canales en 3a y 3b debido a que estar
erosionado su cauce y sus orillas. Un cambio de posicin de 3c a 3b
entonces sera benfico y podra ser alcanzado induciendo sinuosidad
- 64 -

con la construccin de diques o aumentando la rugosidad artificialmente

(Keller, 1975).
En la posicin 4, la zona de transicin entre sinuoso y trenzado, puede
correrse hacia la derecha (Y-Y-Z) utilizando controles estructurales que
reduzcan la velocidad y la fuerza del flujo, forzando un flujo dividido o
trenzado, dentro de un patrn sinuoso. As, en esta posicin el canal
puede fluctuar entre sinuoso y trenzado, dependiendo de las variaciones
en la descarga y transporte de sedimentos.
En la posicin 5 es ya imposible mantener un cauce sinuoso debido a
que la pendiente del valle es tan fuerte y la descarga de sedimento es
muy grande.
El ingeniero hidrulico puede convertir un ro en un cauce ms eficiente
o ms estable, forzndolo a ser ms sinuoso, pero dentro de unos
lmites fuera de los canales, el cauce no puede funcionar sin un ajuste
morfolgico radical. Estos lmites pueden ser determinados por el uso de
ecuaciones de transporte de sedimento.
Mutacin vertical
La inestabilidad vertical se manifiesta por la excavacin y sedimentacin
de cauces.
Grandes cargas de sedimentos pueden producir deposicin local o la
obstruccin de un cauce con la subsecuente retencin de sedimentos
inmediatamente hacia aguas arriba, como se da en regiones ridas y
semiridas. El control local del nivel del fono causado por la deposicin
en el cauce, divide el flujo, disminuye localmente la gradiente y la
deposicin avanza progresivamente hacia aguas arriba. Puede haber
varios sitios de deposicin de este tipo en un valle grande y debido a la
colmatacin local aguas arriba de estos, eventualmente se puede
producir una superficie continua de deposicin.
La naturaleza del sedimento transportado y depositado en el cauce,
influye notablemente en el proceso de deposicin y en la naturaleza de

- 65 -

la erosin causada (Schumm, 1961). Por ejemplo, sedimentos

compuestos por finos, erosionan excavando verticalmente produciendo
cauces profundos y estrechos, en cambio es sedimentos arenosos se da
erosin lateral de la orillas y ensanchamiento del cauce.
La diferencia en la estratificacin del relleno del canal, puede ser
explicada a partir de cuatro zonas de deposicin tpicas, como las
esquematizadas en la (Fig. 3-8).

Fig. 3-8 Zonas de deposicin tpicas de un ro.

En Sage Creek, Dakota del Sur el porcentaje de finos (M) est alrededor
del 67%. La deposicin inicial ocurri llenando depresiones en el cauce
con material altamente cohesivo, por lo que no era inmediatamente
arrastrado. La deposicin continu, siendo mayor en los costados,
produciendo el estrechamiento del cauce.
En Sage Creek, Nebraska (Fig. 3-8) el porcentaje de arcillas y limos era
ms o menos del 20%. La deposicin comenz cuando la arena se
deposit en capas esencialmente horizontales y al depositarse este
material grueso, el porcentaje de finos aument hacia aguas abajo. Al

- 66 -

aumentar la cantidad de finos, la deposicin lateral cobr entonces

importancia. Los dos tipos de sedimentos continuaron depositndose,
los finos en las orillas y el sedimento grueso en el lecho del canal, hasta
quedar posteriormente solo finos.
Conforme se da la deposicin, los sedimentos ms gruesos son
depositados ms hacia aguas arriba durante cada avenida, con una
disposicin como la que se muestra en la (Fig. 3-9).

Fig. 3-9 Deposicin de sedimentos.

En arroyo Calabazas, Nuevo Mxico, el porcentaje de finos era inferior al

10%, por lo que se ve una estratificacin casi horizontal (Fig. 3-9). En
Medano Creek, Colorado, se ve un caso similar, solo que la
estratificacin presenta unas convexidades sobrepuestas, debidas a que
el cauce es tan ancho, que normalmente el flujo ocupa parcialmente el
espacio y en una crecida mayor, las superficies ms altas quedan
inundadas dando origen a un diverso grado de deposicin.
As la forma de la seccin transversal del cauce depende de factores
como el tipo de sedimento arrastrado, el material del cauce, y del
hidrograma anual de caudales representado por el caudal dominante o
gasto formativo.
- 67 -

Maza (1979) presenta una manera de cuantificar la descarga dominante.

Ec. 3-74

donde:
Qd = gasto dominante
n = nmero total de intervalos de clase
Qi = caudal lquido en el intervalo i
Qsi = gasto slido i
Ni = frecuencia de clase (das o meses)
3.3.1.3 Variables de Diseo
Para el diseo de canales con los mtodos expuestos en este
captulo, es necesario conocer los valores que presentarn las variables
de flujo que stos requieren. Por ello, se debe recopilar toda la
informacin necesaria mediante estudios, mediciones y anlisis.
Las variables involucradas en el diseo se pueden agrupar en:
a) Variables de flujo: gasto

medio

de

la

mezcla

sedimento, el transporte de sedimentos qs (gasto slido

unidad

de

agua -

por

ancho), la concentracin de sedimentos C, el tirante

promedio d del flujo, la pendiente S de la superficie del agua, etctera.

b)

Variables de sedimentos: dimetro medio Dm del sedimento,

dimetros D75, D84, D90, peso especfico del sedimento seco s, etc.
c) Variables del fluido: densidad del agua p, viscosidad cinemtica del
agua v, etctera.

- 68 -

d) Variables de la geometra del canal: en el Cuadro 3.6 se presentan

los elementos geomtricos de las secciones ms utilizadas en el
diseo de canales.
Cuadro 3.6 Elementos geomtricos tpicos de canales

3.3.2 Metodologas

Teora de Rgimen

Mtodo de Altunin

Mtodo de Maza Cruick Shank

3.4 ANLISIS BSICO DE LOS MUROS MARGINALES: TIPOS Y

MATERIALES DE CONSTRUCCIN
3.4.1 Concepto
Los muros marginales o recubrimientos son obras construidas sobre y a lo
largo de la orilla de un ro o canal, con objeto de evitar el contacto directo
de los escurrimientos con el material de la margen, o bien, reducir la
velocidad de la corriente para que sta no arrastre dicho material.

- 69 -

En otras palabras, evitan completamente o reducen la posibilidad de

transporte de las partculas de la margen.
3.4.2 Tipos

Permeables

Semi permeables

Impermeables

Permeables.-Son permeables cuando permiten el paso libre del agua

pero reducen su velocidad para que pierda su capacidad erosiva al no
poder arrastrar el material de la margen. Adems, se disean con objeto
de detener la vegetacin y basura que arrastra la corriente, con lo que su
accin protectora se incrementa con el tiempo. Como ejemplo de estas
protecciones se pueden citar los jacks, Fig. 3-10(a), as como las
pantallas construidas con madera, Fig. 3-10(b), troncos o pilotes que
dejan huecos entre sus elementos. En todas estas obras el agua del ro
est en contacto con la margen.

(a)

(b)

Fig. 3-10 (a) Recubrimiento permeable construido con jacks. (b) Recubrimiento
permeable construido con pilotes de madera y tablones.

Semi permeables.- Los recubrimientos semi permeables son aquellos

que cubren la margen y evitan el contacto directo de la corriente con el
material que lo forma, aunque no evitan que el agua pueda fluir entre sus
huecos, perpendicularmente a la proteccin. Dentro de esta clasificacin
se encuentran todas las protecciones formadas con materiales sueltos
como enrocamiento, Fig. 3-11(a) y Fig. 3-11(b), gaviones o colchones de
malla y roca, y las formadas con elementos prefabricados de concreto.
Generalmente requieren de la colocacin de un filtro entre el material de
- 70 -

la orilla y el material resistente al flujo que forma la coraza o capa exterior

de la proteccin. El filtro detiene el material de la orilla y evita que pase a
travs de los huecos que forman los elementos del recubrimiento.

(a)

(b)

Fig. 3-11 Recubrimiento marginal construido con enrocamiento y sin filtro. Esta obra fue
protegida por la vegetacin que creci en las orillas y entre el enrocamiento. (b)
Proteccin marginal formada con un recubrimiento marginal y espigones. Por no utilizar
filtro dejar el enrocamiento con su talud de reposo y no colocar proteccin al pie del
talud, el ancho del recubrimiento es 3 veces mayor que el necesario.

Impermeables.-Los recubrimientos impermeables son aquellos que

evitan completamente el contacto entre el material de la orilla y el agua.
Como ejemplo de estas protecciones se puede citar las losas de concreto,
recubrimientos asflticos, los muros de mampostera o concreto, Fig. 3-12
y los tabla estacados cualquiera que sea el material de que estn
formados, mientras no existan huecos entre sus elementos.

Fig. 3-12 Recubrimiento marginal construido con hormign armado.

- 71 -

3.4.3 Materiales de Construccin

En funcin del material utilizado para la construccin o formacin de los
recubrimientos marginales, estos se pueden clasificar de la siguiente
manera:
1) Cuando el material descansa sobre el material de la margen
2) Cuando el material se soporta a s mismo
3) Cuando el material est separado de la margen
En el inciso anterior, ya se han mencionado diferentes materiales
utilizados en recubrimientos marginales. Para evitar repeticiones, en este
inciso solo se tratar sobre las generalidades ms importantes y aspectos
no comentados.
1) Para construir recubrimientos que se apoyan o descansan sobre el
material de la margen se utilizan generalmente enrocamiento,
colchones de malla rellenos de grava o boleo, losas de concreto o
elementos prefabricados de concreto. Los revestimientos de
enrocamiento son los ms utilizados en nuestro medio.
Con referencia a los colchones, existen diseos formados con
malla que se rellenan con grava o boleo y que son utilizados
cuando no existe un material de peso y tamao suficiente para
formar una coraza. Estos elementos normalmente descansan sobre
la margen ya perfilada al talud de diseo. Dentro de este grupo se
pueden considerar tambin todos los recubrimientos en que se
utilizan formas hechas con malla de alambre y cuyo interior se
rellena con grava o boleo, como pueden ser cilindros, los que a
medida que se van rellenando se dejan deslizar libremente por la
margen, vase la Fig. 3-13. Cuando se utiliza este tipo de
recubrimiento, a veces se colocan fajinas entre la margen y los
cilindros de malla. Esta solucin se utiliza nicamente si el talud es
menor de 0.4:1, es decir

68, ya que de otra manera los

elementos no deslizan fcilmente. Estos cilindros se pueden

colocar tambin en mrgenes no perfilados y tienen la ventaja de
que tampoco requieren de una proteccin contra la erosin, al pie

- 72 -

de los mismos, ya que si esta existe, el cilindro se sigue deslizando

hacia abajo.

Fig. 3-13 Cilindros de malla rellenos de grava o boleo

2) Cuando se utilizan recubrimientos que se soportan as mismos,

estos se forman generalmente con gaviones, mampostera o
concreto. Dentro de este mismo grupo se incluyen los tabla
estacados. Los muros construidos con estos materiales resisten
muy bien las altas velocidades del flujo pero se debe calcular para
que soporten el empuje del material que forma la margen o los
rellenos que se hagan entre la orilla y el muro.
3) Lo que se puede mencionar sobre los recubrimientos en los que el
material est separado de la margen se ha indicado al tratar sobre
los recubrimientos permeables.

- 73 -

3.5 CONCLUSIONES

La pendiente del cauce es la variable ms importante dentro de la

determinacin o diseo de un cauce estable ya que esta al
adoptar el valor adecuado puede volver un cauce inestable en
uno estable sin necesidad de cambiar la configuracin de las
otras variables.

La velocidad mxima que soportan las partculas de fondo es

directamente proporcional al tamao de las partculas, es decir, a
mayor dimetro de las partculas resisten una mayor velocidad de
flujo.

Al disminuir la descarga el ancho del cauce aumenta y la

pendiente disminuye dando como resultado que la pendiente es
directamente proporcional al caudal y el ancho es inversamente
proporcional a la descarga.

La construccin de muros marginales es una solucin para

impedir el contacto directo de los escurrimientos con el material
de la margen evitando de esta manera la erosin del cauce, el
tipo de muro depende del material con el que se cuenta es decir
es conveniente utilizar materiales de la zona.

- 74 -

CAPITULO IV
4

NOCIONES BSICAS PARA EL UMBRAL DEL MOVIMIENTO

4.1 DEFINICIONES

DE

LAS

CONDICIONES

DE

UMBRAL

DE

MOVIMIENTO.

Un lecho granular que soporta la circulacin de una corriente de agua

ver en algn momento desplazada una partcula por la fuerza del
arrastre del agua. Saber en qu condiciones ocurre esto es el problema
del umbral, principio, o condicin crtica del movimiento de fondo,
problema intensamente investigado en hidrulica fluvial, con gran
implicacin prctica sobre la erosin de un fondo. El conocimiento que
se tiene proviene principalmente de ensayos en laboratorio con arenas
uniformes. Aunque no hay acuerdo completo, s parece dibujarse un
consenso en torno a un resultado conocido como baco de Shields
(1936).
La accin del agua sobre el fondo puede caracterizarse por una tensin
cortante en el fondo

La resistencia de la partcula a ser movida puede

relacionarse con su peso sumergido, el cual es funcin de

peso

especfico sumergido, y del tamao D que caracteriza el volumen. Con

estas tres variables puede formarse el parmetro adimensional
D

o tensin cortante adimensional, que compara como cociente

la fuerza promotora del movimiento (accin de arrastre proporcional a

) con la fuerza estabilizadora (peso proporcional a
Como primera aproximacin, la tensin en el fondo vale

D ).
con

radio hidrulico e I pendiente motriz, expresin que se obtiene

haciendo el equilibrio entre peso y rozamiento para una rebanada
vertical de flujo en lmina libre.
La accin del agua sobre el fondo puede representarse tambin por una
velocidad caracterstica llamada velocidad de corte
define convencionalmente a partir de la tensin

- 75 -

. Esta velocidad se
como

. El parmetro adimensional

puede tambin expresarse

V

fcilmente en trminos de velocidad como

, teniendo

entonces la estructura de un nmero de Froude. De todos modos, lo

ms interesante de

, es que, como velocidad significativa para el

fondo, es la ms indicada para constituir un nmero de Reynolds

llamado granular, definido como

En el baco de Shields (Fig. 4-1) se propone una curva de principio del

movimiento en unos ejes

. Por debajo de la curva no hay

movimiento. La tensin adimensional debe alcanzar el valor de la

ordenada, para cada abscisa, para alcanzarse el movimiento. Como D
participa en el denominador de la tensin habr de ser lgicamente
mayor cuando mayor es el tamao de la partcula gruesa que una fina.
Pero, obsrvese que en este razonamiento tambin cambia la abscisa.
El nmero de Reynolds granular refleja como cociente el valor relativo
de las fuerzas de inercia y las viscosas en el entorno de un grano, es
decir, el grado de turbulencia. A mayor

el movimiento es ms

turbulento alrededor de la partcula y la curva de Shields tiende a ser

horizontal, cosa que guarda una sugestiva analoga con el problema de
la friccin en tuberas (baco de Moody).

0.1

0.01

MOVIMIENTO

0.8
0.6
0.4
0.2
2

0.056

REPOSO
4 68
10

100

Fig. 4-1 baco de Shields.

- 76 -

1000

10000

De hecho, cuando

70 el movimiento se llama turbulento rugoso,

ya que la altura D del grano es mayor que la subcapa lmite laminar

(Fig. 4-2). En el movimiento turbulento rugoso, la tensin necesaria para
iniciar el movimiento o tensin crtica no depende ya del nmero de
Reynolds. Su valor en el baco es

0.056. Cuando

5 el

movimiento es turbulento liso, ya que la subcapa lmite laminar cubre la

altura del grano. Entre los valores 5 y 70 el movimiento es turbulento
intermedio.

(a)

(b)
Fig. 4-2 (a) Movimiento turbulento liso. (b) Movimiento turbulento rugoso.

4.2 RELACIONES DE LAS VELOCIDADES CRTICAS DE INICIACIN

DEL MOVIMIENTO

Velocidad Crtica Relaciones de Hjlstrom

En el movimiento del lquido intervienen dos tipos de fuerzas, las
gravitatorias y la resistencia, que se opone a la accin hacia aguas debajo
de las primeras. La relacin entre ambas determina la capacidad de la
corriente para erosionar y para el transporte de los sedimentos.
El incremento de la carga suspendida lleva al decrecimiento de la fuerza
tractiva; la disminucin de la concentracin de la carga de fondo produce
un incremento de la misma (o un incremento de la fuerza de friccin). A la
velocidad necesaria para poner en movimiento al grano se la denomina
velocidad crtica. La velocidad flucta de acuerdo a los fenmenos
(instantneos) de turbulencia que van acompaados de la formacin de la
rugosidad o configuracin del lecho, y es influenciada por la viscosidad
aparente.

- 77 -

La potencia hidrulica fue definida por Bagnold en 1966:

Ec. 4-1

donde:
u=velocidad media de la corriente (m/s).
Determina el poder de la corriente para desarrollar un trabajo en la unidad
de tiempo. La representacin de estas relaciones en funcin de la
velocidad y el tamao del grano en un grfico (diagrama de Hjlstrom,
Fig. 4-3) muestran el descenso en la fuerza necesaria para movilizar las
arenas finas a medias (0.2 a 0.5mm).

Tamao de grano (mm)

Fig. 4-3 Diagrama de Hjlstrom

La velocidad crtica para iniciar el movimiento (erosin) de los granos es

mucho mayor que la necesaria para la depositacin de los mismos.

- 78 -

4.3 RELACIONES

DEL

ESFUERZO

CORTANTE

CRTICO

DE

INICIACIN DEL MOVIMIENTO

Esfuerzo Cortante Crtico Relaciones de Shields.

El criterio de Shields se usa para conocer el esfuerzo de fondo que hace
que la partcula del lecho del cauce est a punto de iniciar su movimiento
debido a la accin del flujo.
La accin del agua sobre el fondo puede caracterizarse por un esfuerzo
cortante en el fondo

que produce el inicio del movimiento. La resistencia

de la partcula a ser movida puede relacionarse con el peso especfico

sumergido

y con el tamao D que caracteriza el peso. Con estas

tres variables se forma el parmetro adimensional

, esfuerzo cortante

adimensional, de la siguiente manera:

Ec. 4-2

Como primera aproximacin, el esfuerzo cortante existente en el fondo,

, se expresa como:

Ec. 4-3

donde
Rh: radio hidrulico.
Sf: pendiente motriz.
El inicio del movimiento se produce en el momento

- 79 -

La accin del agua sobre el fondo puede representarse mediante una

velocidad llamada velocidad de corte u*. Esta de define a partir de
como:

Ec. 4-4

donde
: densidad del agua.

A partir de ella se puede deducir fcilmente el nmero de Reynolds

granular como:

Ec. 4-5

donde
: viscosidad cinemtica.
El nmero de Reynolds granular mide la turbulencia a nivel de grano. El
baco de Shields (Fig. 4-4) muestra la relacin funcional existente entre
y Re*, y define el inicio del movimiento.
Fue obtenido por Shields en 1936 a partir de datos experimentales, utiliz
cuatro tipos de sedimento para partculas uniformes de tamao entre 0.36
y 3.44 mm. Donde Xcr es el esfuerzo cortante adimensional de Shields,
.

- 80 -

1.0
0.8
0.6

0.2

0.4

0.1
0.08
0.06

0.1
v

6 8 10

6 8 10

20

40

1 gD

100

1000

500

1000

0.04
0.02

0.2 0.4 0.6 1.0

60 100

200

Fig. 4-4 baco de Shields, segn Howard H. Chang, (1982).

En el grfico se pueden distinguir tres zonas, flujo laminar, zona de

transicin y flujo turbulento.
En la zona laminar el nmero de Reynolds granular Re*<2 donde el
tamao de las partculas es inferior que el espesor de la capa laminar y
por tanto, el movimiento se debe a las fuerzas viscosas.
En la zona de transicin el tamao del sedimento es similar al de la capa
laminar y por consiguiente el movimiento est parcialmente influenciado
tiene un valor mnimo de 0.03 con

por las fuerzas viscosas. El valor

Re*c equivalente a 10.

En la zona turbulenta de Reynolds grandes (Re*c>400) el valor de T tiene

un valor constante de 0.056 independientemente del valor del nmero de
Reynolds. Valores inferiores de

han sido sugeridos por otros

investigadores como Zeller (1963), que da un valor de 0.047 en la zona

turbulenta.
El diagrama de Shields contiene el esfuerzo cortante crtico como una
variable implcita que no se puede obtener directamente, para solucionar
este problema, el ASCE Sedimentacin Manual (1975) utiliza un tercer

- 81 -

parmetro adimensional que aparece como una familia de lneas

paralelas en el diagrama.

0.1

1/2

Ec. 4-6

Del valor de esta tercera variable se obtiene el esfuerzo cortante crtico de

Shields (

), a partir de la interseccin de esta recta con la curva de

Shields.
Hay que aclarar que el inicio del movimiento no es una lnea bien definida
sino una nube de dispersin entorno a esta lnea, esto es debido a que
depende del tipo de grano y a que la teora de Shields se dedujo en base
a datos experimentales.
El diagrama de Shields ha tenido mucha aceptacin, sin embargo tiene
algunas limitaciones. En el flujo turbulento existe momentneamente un
esfuerzo cortante que puede considerarse diferente del valor medio. Por
otro lado, no tiene en cuenta la temperatura del agua, en sedimentos de
pequeo tamao (de 0.1 a 0.5 mm) el efecto en el esfuerzo cortante
crtico es mucho ms pronunciado.
Otra de las limitaciones de la teora de Shields es que se dedujo para
materiales granulares finos de granulometra uniforme. Cuando el lecho
de un cauce est constituido por material de distintos tamaos, la
corriente tericamente tiene mayor facilidad para desplazar los finos que
los gruesos, con lo que al cabo del tiempo se observa una acumulacin
de gruesos en la superficie, esto es lo que se conoce como
acorazamiento del lecho.

- 82 -

4.4

ANLISIS COMPARATIVO DE LOS CRITERIOS DE UMBRAL DEL

MOVIMIENTO

Los criterios de la velocidad crtica y el esfuerzo cortante tienen varias

similitudes como diferencias.
Entre las similitudes se tiene:
Consideran la viscosidad y el tamao de grano.
Entre las diferencias se tiene:
El criterio de la velocidad crtica permite evaluar para cualquier tipo de
material a diferencia del criterio del esfuerzo cortante que tiene algunas
limitaciones,

como

que

fue

deducido

para

materiales

finos

de

granulometra uniforme. El rgimen en el que se encuentre el flujo es de

vital importancia en el criterio del esfuerzo cortante mientras que en el
criterio de la velocidad crtica pasa desapercibido.
4.5 CONCLUSIONES

La velocidad crtica para la erosin de los granos es mucho mayor

que la necesaria para la depositacin de los mismos.

El nmero de Reynolds es directamente proporcional tanto a la

velocidad de corte como al tamao de la partcula e inversamente
proporcional a la viscosidad, lo que quiere decir que al aumentar
considerablemente la velocidad del cauce el flujo puede convertirse
en turbulento.

El esfuerzo cortante existente en el fondo est relacionado en

forma directa con la pendiente del cauce, a mayor pendiente
mayor es el esfuerzo; lo mismo suceder al aumentar las otras
variables. Por lo que se intenta obtener pendientes bajas en el
cauce con la finalidad de disminuir el esfuerzo cortante.

- 83 -

CAPTULO V
5

CRITERIOS DE DIMENSIONAMIENTO DE CANALES ESTABLES

5.1 METODOLOGAS APLICABLES EN ROS DE MONTAA

5.1.1 Conceptos Bsicos
5.1.1.1 Canales sin transporte de sedimentos
La estabilidad de canales destinados a conducir agua clara se
asegura previniendo la erosin de sus paredes y fondo. Esto se logra
al mantener las fuerzas erosivas que actan sobre las partculas del
material de los canales menores que las fuerzas que resisten el
movimiento de dichas partculas.
Es necesario, por tanto, antes de tratar los mtodos de diseo,
revisar el concepto de movimiento incipiente que relaciona las fuerzas
mencionadas.
5.1.1.2 Esfuerzo cortante crtico
El esfuerzo cortante medio crtico que acta sobre la frontera de un
canal con flujo uniforme viene dado por la ecuacin (Garde y Ranga
Raju, 1985):

Ec. 5-1

donde :
m = peso especfico del fluido.
R = radio hidrulico.
S = pendiente del canal.

- 84 -

Si d es el tirante, para canales muy anchos R = d y entonces de la

ecuacin (Ec. 5-1) se obtiene la ecuacin:

Ec. 5-2

Se debe tener en cuenta que la distribucin perimetral del esfuerzo

cortante no es uniforme. Lane (1953) estableci que el esfuerzo cortante
para el fondo de canales

trapeciales es aproximadamente igual a

(dS), y para los lados del canal a 0.76 (dS), donde es el peso
especfico del agua.
Por otro lado, existen diversos criterios para determinar el esfuerzo
cortante crtico segn los materiales, sean granulares o cohesivos.

- 85 -

Esfuerzo cortante crtico en suelos granulares

Para suelos granulares se tienen, entre otros, los criterios de (Garde y

Ranga Raju, 1985; Maza, 1981) Shields, White y Lae.
Se recomienda, para fines de diseo de canales, determinar los valores
crticos del esfuerzo cortante para suelos granulares con el criterio de
Lae (Maza efal., 1981), quien propuso las curvas que se observan en
la ( Fig. 5-1) para obtener los esfuerzos en funcin del dimetro de las
partculas.
En esta figura se pueden observar tambin las curvas de Shields
para determinar los esfuerzos en funcin del nmero de Reynolds al
cortante Re asociado con la velocidad al esfuerzo cortante U.
10

Straub (1935)
Shields
m

9D
.09
0
75
=
1D
c
.80
0
=
c

Lane, alta concentracion de sedimentos

Lane, baja concentracion de sedimentos

1
,

Re*=400

Re*=400
Straub (1935)

Lane, agua clara

Re*=100

0.1

27 C
o

0 o
4.5o
10

0C

15.5o
21 o
27

Shields

Re*=10

0.1

R*=

Dm= D50

Re*=4

0.01

Lane, agua clara

D = D75

Re*=2

U*D
v

Re*=1

Temperatura del agua en C

100

10

Fig. 5-1 Determinacin del esfuerzo cortante crtico en suelos granulares

- 86 -

Esfuerzo cortante crtico en suelos cohesivos

Para determinar el esfuerzo cortante crtico en materiales cohesivos

se recomienda emplear las curvas propuestas por el Bureau of
Reclamation, USBR, de la (Fig. 5-2), en las que el esfuerzo se obtiene en
funcin de la relacin de vacos y del contenido de arcilla (Maza et al.,
1981; Chaudhry, 1993).

Muy
Compacto

Poco
Compacto

Compacto

Suelto

Arcillo-arenosas (arena < 50%)

,,

Suelos arcillosos

Arcillas

0.5

1.0

Suelos poco arcillosos

0.1
0.2

1.0

0.5

2.5
,

Fig. 5-2 Determinacin del esfuerzo cortante crtico en suelos cohesivos

- 87 -

5.1.1.3 Velocidad media crtica

Chaudhry (1993) establece que esta velocidad depende del tipo de
suelo y tamao de las partculas, as como del tirante de flujo, ya que
para el mismo valor de velocidad media, en el fondo del canal la
velocidad es mayor para tirantes pequeos que para tirantes grandes.
Al igual que en el caso del esfuerzo cortante crtico, los criterios
para determinar la velocidad media crtica se dividen de acuerdo con
el tipo de suelo.

Velocidad media crtica en suelos granulares

Existen varios criterios para determinar la velocidad media crtica, Uc

[m/s] en suelos

granulares. Se pueden mencionar los criterios de

Goncharov, Neill, y Garde (Garde y Ranga Raju, 1985) para paredes

hidrulicamente rugosas. En Mxico, Maza y Garca (Maza ef. al., 1981)
propusieron la ecuacin:

1/2

Uc = 4.71

0 35
'

0.15

Ec. 5-3

donde :
: peso especfico relativo sumergido del material [adimensional]
D: dimetro de partculas; 0.0001 m < D <0.4 m.
Para aplicar la ecuacin (Ec. 5.3) al diseo de canales se recomienda
tomar D como el dimetro medio Dm.
El peso especfico de las partculas es de aproximadamente 2650
kgf/m3, por lo que = 1.65 y la ecuacin (Ec. 5.3) se transforma en:

Uc = 6.05 Dm

0.35

0.15

- 88 -

Ec. 5-4

Velocidad media crtica en suelos cohesivos

En el caso de suelos cohesivos, se recomienda utilizar el criterio de

Lischtvan- Levediev (Maza ef. al., 1981). Este criterio proporciona la
velocidad media crtica permisible para suelos no cohesivos y
cohesivos, en funcin del dimetro medio de las partculas, del peso
volumtrico del material y del tirante. Los valores de las velocidades
medias crticas se presentan en los cuadros (Cuadro 5.1) y
(Cuadro 5.2).
Cuadro 5.1 Velocidades medias permisibles para suelos no cohesivos [m/s]
Dimetromedio
delaspartculas

Tirantemediodelacorriente[m]

[mm]

0,4

1,00

2,00

3,00

5,00

0,005
0,05
0,25
1,0
2,5
5
10
15
25
40
75
100
150
200
300
400
500oms

0,15
0,20
0,35
0,50
0,65
0,80
0,90
1,10
1,25
1,50
2,00
2,45
3,00
3,50
3,85

0,20
0,30
0,45
0,60
0,75
0,85
1,05
1,20
1,45
1,85
2,40
2,80
3,35
3,80
4,35
4,75

0,25
0,40
0,55
0,70
0,80
1,00
1,15
1,35
1,65
2,10
2,75
3,20
3,75
4,30
4,70
4,95
5,35

0,30
0,45
0,60
0,75
0,90
1,10
1,30
1,50
1,85
2,30
3,10
3,50
4,10
4,65
4,90
5,30
5,50

0,40
0,55
0,70
0,85
1,00
1,20
1,45
1,65
2,00
2,45
3,30
3,80
4,40
5,00
5,50
5,60
6,00

msde10
0,45
0,65
0,80
0,95
1,20
1,50
1,75
2,00
2,30
2,70
3,60
4,20
4,50
5,40
5,90
6,00
6,20

Cuadro 5.2 Velocidades medias permisibles para suelos cohesivos (m/s)

Denominacindelos Porcentajedel
suelos
contenidode
partculas

Suelospoco
compactos,peso
volumtricoseco
hasta1660kgf/m

Suelos
medianamente
compactos,peso
volumtricosecode
1200a1660kgf/m

Sueloscompactos, Suelosmuy
pesovolumtrico compactos,peso
secode1660a2040 volumtricosecode
kgf/m
2040a2140kgf/m

Tirantemediodelacorriente[m]
<0,0050,0050,05 0,41,02,03,0

0,41,02,03,0

0,41,02,03,0

0,41,02,03,0

30507050

0,350,40,450,5

0,70,850,951,1

1,01,21,41,5

1,41,71,92,1

Tierrasfuertemente
20308070
arcillosas
Tierrasligeramente
10209080
arcillosas
Suelosdealuviny
arcillasmargosas

0,350,40,450,5

0,650,80,91,0

0,951,21,41,5

1,41,71,92,1

0,60,70,80,85

0,81,01,21,3

1,11,31,51,7

Tierrasarenosas

Enrelacinconeltamaodelasfraccionesarenosas

Arcillas

5102040

- 89 -

5.1.2 Mtodo del esfuerzo cortante crtico

Este mtodo, tambin conocido como mtodo de la fuerza tractiva,
fue propuesto por Lae (1953) para perfeccionar los procedimientos de
diseo de canales de tierra para riego (ver Fig. 5-3), y es considerado
como ms racional que otros (Garde y Ranga Raju, 1985). Con este
mtodo se revisa la estabilidad tanto del talud como del fondo del canal,
a diferencia del mtodo de la velocidad media crtica que slo toma en
cuenta el fondo.
El mtodo se basa en la determinacin del esfuerzo cortante que
provoca el flujo del agua sobre las mrgenes y el fondo del canal, como
tambin en el esfuerzo cortante crtico que resisten los materiales que
lo conforman.

Fig. 5-3 Ro Tomebamba (Cuenca-Ecuador)

El canal sufre erosin si la resultante de las fuerzas que tienden a

mover las partculas es mayor a la resultante de las fuerzas resistentes
al movimiento; de otra manera el canal es estable. Los datos de entrada
requeridos son el gasto de diseo, el tipo de material y la pendiente.
- 90 -

5.1.3 Mtodo de la velocidad media crtica

5.1.3.1 Mtodo de la velocidad media crtica de Maza - Garca
De acuerdo con el criterio de Maza y Garca, la velocidad media crtica
Uc para suelos granulares viene dada por la Ec. 5.4, que se vuelve a
presentar en este apartado para hacer ms claro el mtodo.

Uc = 6.05 Dm

0.35

0.15

Ec. 5-4

Por otro lado, puede emplearse cualquier ecuacin de flujo uniforme o

ley de resistencia sin arrastre para el clculo de la velocidad media de
flujo U. Si se hace

uso de la ecuacin de Chzy, tomando su

coeficiente c' en funcin del dimetro de las partculas para fondo plano:

5.75

Ec. 5-5

En esta ecuacin, U* es la velocidad al esfuerzo cortante.

Ec. 5-6

donde:
g: aceleracin de la gravedad.

- 91 -

5.1.3.2 Mtodo de la velocidad media crtica permisible

Por lo visto en el apartado de movimiento incipiente, los cuadros 5.1 y
5.2 permiten conocer las velocidades medias permisibles para suelos
granulares (no cohesivos) y cohesivos, respectivamente.
Por tanto, esta variante de la velocidad media crtica es aplicable a
ambos tipos de suelos. En trminos generales, el mtodo consiste
en determinar las dimensiones de los canales, considerando que la
velocidad media para el gasto de diseo no debe ser mayor que
las

permisibles

indicadas

en

los cuadros mencionados, bajo

condiciones de flujo uniforme.

5.2 METODOLOGAS

QUE

INCLUYEN

TRANSPORTE

DE

SEDIMENTOS
5.2.1 Conceptos Bsicos
5.2.1.1 Canales con transporte de sedimentos
Los tambin llamados canales aluviales (Chaudhry, 1993) son aquellos
en los que el flujo transporta sedimentos con las mismas caractersticas
del material del fondo y de los lados del canal (ver Fig. 5-4).

Fig. 5-4 Ro Quevedo (Quevedo-Los Ros)

- 92 -

De acuerdo con Garde y Ranga Raju (1985), una vez que el esfuerzo
cortante en cualquier punto sobre las fronteras de un canal excede el
esfuerzo cortante crtico del material que las forma, las partculas
empiezan a moverse. Tal canal puede ser estable solamente si su
capacidad de transporte de sedimentos es igual a la cantidad con la
que est siendo abastecido. De otra manera, la estabilidad se alcanza
cuando al ajustarse la pendiente, ancho y tirante de la seccin, el gasto
lquido arrastra en forma uniforme y continua el sedimento alimentado
aguas arriba.
Cuando se disea un canal con

transporte

de sedimentos

el

objetivo es determinar o predecir las caractersticas geomtricas y la

pendiente del fondo finales que lo hagan estable.
Los conceptos de grados de libertad de una corriente, son importantes
para el mejor entendimiento de los mtodos que se describen en este
apartado.
Para el caso de canales aluviales alimentados en su extremo inicial
con un gasto lquido y slido, como ya se dijo, se ajustarn la pendiente,
el ancho, y el tirante de la seccin hasta que el gasto lquido arrastre
en forma uniforme y continua el sedimento alimentado. En esas
condiciones se dice que la corriente tiene tres grados de libertad y se
requerirn tres ecuaciones para definir el estado de equilibrio.
El caudal que se relaciona con la estabilidad de un cauce se denomina
gasto formativo.
El enfoque principal para el diseo de canales aluviales estables es el
de la teora de rgimen presentada anteriormente, que es de naturaleza
puramente emprica.

- 93 -

5.2.2 Mtodo de Lacey

Las frmulas de este autor que se utilizan en este trabajo son las que
present en 1958 tras una recapitulacin importante de numerosas
observaciones que haba llevado a cabo durante ms de 20 aos. Las
diferencias de este mtodo respecto a los predecesores son la
introduccin del permetro mojado y del radio hidrulico en lugar del
ancho y del calado. Las ecuaciones que se utilizarn aqu son las
propuestas por Lacey pero modificadas para ser utilizadas con el sistema
mtrico por Maza, y son las siguientes:

4.831

Ec. 5-7

0.474

Ec. 5-8

0.0002032

Ec. 5-9

donde:
B: ancho de la superficie libre del agua en [m].
ym: calado medio en [m].
Rh: Radio hidrulico en [m].
i: pendiente.
f: factor de sedimentacin, dado por la ecuacin (Ec. 5-10).
Q: caudal dominante en m3/s.

- 94 -

50.60

Ec. 5-10

donde:
Dm: dimetro medio del material de fondo en [m].
Como se puede observar, este mtodo es un conjunto de expresiones
explcitas

sin

parmetros

por

elegir,

las

frmulas

no

son

dimensionalmente correctas, por tanto hay que utilizar necesariamente el

sistema mtrico.
Las caractersticas de los canales en los que Lacey hizo sus estudios
eran las siguientes:
Material de fondo no cohesivo.
Dm (dimetro medio del material de fondo) entre 0.15mm y 0.4mm.
Ondulaciones en el fondo
Transporte del material del fondo inferior a 500ppm
Q (caudal dominante) entre 1.4m3/s y 280 m3/s.
5.2.3 Mtodo de Blench
King y Blench (Garde y Ranga Raju, 1985) argumentaron que
en

las ecuaciones de Lacey el factor de sedimento podra no ser

suficiente para un amplio rango de condiciones del fondo y de las orillas

para diferentes canales. Para

tomar

en

cuenta

esta situacin

introdujeron dos coeficientes conocidos como factor de orilla Fs

factor de fondo Fb, de manera que las ecuaciones bsicas que

propusieron para el diseo de canales estables estn dadas por las
expresiones (Maza, 1987; Garde y Ranga Raju, 1985):

3.28

Ec. 5-11

- 95 -

10.76

Ec. 5-12

3.63

Ec. 5-13

donde:
bm: ancho medio del canal [m], tal que A = bmd.
2

v: viscosidad cinemtica del agua [m /s].

Cuando

se sabe que se tendr un considerable transporte de

material de fondo, la ecuacin (Ec. 5.13) se modifica como (Garde y

Ranga Raju, 1985; Maza, 1987):

3.63 1

Ec. 5-14

donde:
C: concentracin del material de fondo en [ppm] por peso.
Los valores del factor de fondo Fb se estiman con la frmula (Maza ef al.,
1981; Garde y Ranga Raju, 1985):

1.9

0.012

donde:
Dm: tamao medio del material de fondo [mm].

- 96 -

Ec. 5-15

Los valores que se recomiendan para el factor de orilla Fs se indican

en el Cuadro 5.3.
Cuadro 5.3 Valores recomendables para el factor de orilla Fs

FactordeorillaFs

Tipodematerialdelcanal

0,1
0,2
0,3

Materialesconpocacohesin
Materialesconcohesinmedia
Materialesconaltacohesividad

Si los lados del canal son de grava redondeada embebida en finos con
ligera cohesividad,

el

factor

de

orilla

puede

estimarse

con

la

ecuacin (Garde y Ranga Raju, 1985):

Ec. 5-16

Finalmente,

de

las

ecuaciones

bsicas

se

han

obtenido

las

ecuaciones siguientes, que permitirn definir la seccin transversal y la

3

pendiente de los canales, en las cuales Q es el gasto a conducir (m /s).

1.81

1.02

Ec. 5-17

Ec. 5-18

Ec. 5-19
.

- 97 -

5.3 MONOGRAFA DE CLCULO

5.3.1 Mtodo del esfuerzo cortante crtico
La secuencia de clculo que se recomienda es la siguiente:

1) Seleccionar un talud K para las mrgenes del canal, apropiado

a los materiales que lo conformarn, como se indica en el
Cuadro 5.4. Se recomienda emplear taludes iguales o mayores a
los indicados, con el fin de mantener estables las mrgenes.

Cuadro 5.4 Taludes recomendados para canales trapeciales

Material

Taludk(khorizontal:1vertical) ngulo[grados]

Roca

casivertical

casi90

1/4:1

76,96

1/2:1a1:1

63,43a45,0

1:1

45

3/2:1

33,69

Tierraarenosaosuelta

2:1

26,56

Arcillaporosa

3:1

18,43

Rocafracturadaoalterada
Arcillamuycompactaotierracon
recubrimientodeconcreto
Tierraconrecubrimientodepiedra
otierraparacanalesgrandes
Arcillafirmeotierraparacanales
pequeos

TomadayadaptadadeChow,1956

- 98 -

2) Determinar el ngulo de reposo del material, en caso de que

sea granular, a partir de su D75 mediante las curvas de la Fig. 5-5.
42
40
38
36
34

30

Moderadamente
angular

32

Muy angular

28
26

Ligeramente
angular

24

Ligeramente
redondeada

22
20

Muy
redondeada

Moderadamente
redondeada

10

100

Fig. 5-5 ngulo de reposo para el D75 de materiales no cohesivos.

3) Calcular el cociente K del esfuerzo cortante crtico que resiste

una partcula colocada en el talud
resiste en el fondo

, al correspondiente que

, con la Ec. 5-20.

Ec. 5-20

- 99 -

Para suelos cohesivos K= 1 (Maza, 1981).

4) Determinar el esfuerzo cortante crtico para el material del canal. Este
valor corresponde al esfuerzo cortante crtico mximo

que una

partcula resiste en el fondo, en un plano casi horizontal.

Para suelos granulares, el esfuerzo se obtiene en forma directa a partir
del dimetro de las partculas mediante las curvas de la Fig. 5-1
propuestas por Lae (1953). Para suelos cohesivos, el esfuerzo cortante
crtico se obtiene en funcin de la relacin de vacos y del contenido
de arcilla, por medio de las curvas propuestas por el Bureau of
Reclamation que se indican en la Fig. 5-2.
5) Calcular el esfuerzo cortante crtico que resiste ese material en el
plano del talud,

a partir de

Ec. 5-21

6) Obtener el esfuerzo cortante mximo que produce el flujo en el fondo

y en el talud del canal con las ecuaciones siguientes:

Ec. 5-22

Ec. 5-23

donde
: esfuerzo cortante mximo en el fondo.
: esfuerzo cortante mximo en el talud.
Los coeficientes de distribucin E0 y Et , para el fondo y talud,
respectivamente, indicados en dichas ecuaciones, se obtienen de las
- 100 -

( Fig. 5-6 y Fig. 5-7), las que requieren de suponer una relacin b/d entre
el ancho de plantilla b y el tirante d. Un valor inicial de este cociente
podra ser, de acuerdo con Chow (1959) y Maza et al. (1981), b/d=5.
1
0.9
Taludes K=2 y K=1

0.8
0.7
0.6
0.5
Canales
rectangulares

0.4
0.3
0.2
0.1
0

10

Fig. 5-6 Coeficiente de distribucin Eo del esfuerzo cortante mximo en el fondo del
canal.
0.8
0.7
Talud K=1.5

Talud K=1.5

0.6
0.5
Talud K=1

0.4
0.3
Canales rectangulares

0.2
0.1
0

10

Fig. 5-7 Coeficiente de distribucin Et del esfuerzo cortante mximo en las paredes del
canal.

- 101 -

7) Igualar el esfuerzo cortante crtico de los lados

, obtenido en el paso

5 con la Ec. 5-23 del esfuerzo actuante . De igual manera se procede

con los esfuerzos cortantes, crtico y actuante,

, sobre el fondo. Al

resolver las expresiones obtenidas se encuentran dos valores de d, de

los que se escoge el menor para asegurar que los esfuerzos actuantes
en fondo y taludes sean menores a sus respectivos esfuerzos crticos.
8) Despejar el ancho de plantilla b de la relacin b/d.
9) Revisar por medio de una ecuacin de resistencia al flujo o de flujo
uniforme para fondo sin arrastre si pasa el gasto de diseo por la
seccin transversal determinada. La ecuacin puede ser la de Manning.
Se escogen otros valores de b/d y se repiten los pasos a partir del
nmero 6, hasta que el gasto sea igual al de diseo. Entonces se asigna
un bordo libre de 0.5 m (Maza et al., 1981) y se ajustan las dimensiones
de la seccin a valores prcticos o constructivos.

Ec. 5-24

donde:
V: Velocidad media (m/s).
n: Coeficiente de rugosidad (Cuadro 5.5).
Rh: Radio hidrulico (m).
S: Pendiente de la lnea de energa (adimensional).

- 102 -

Cuadro 5.5 Valores del coeficiente n de Manning para canales no revestidos

Tipodecanal

Mnimo

Normal

Mximo

Tierra,rectoyuniforme
Limpio,recientementeterminado
Limpio,despesdeintemperizado
Grava,seccinuniformeylimpia
Conpocopastoypocahierba

0,016
0,018
0,022
0,022

0,018
0,022
0,025
0,027

0,020
0,025
0,030
0,033

Tierra,concurvasyenrgimenlento
Sinvegetacin
Pastoyalgodehierba
Hierbadensaoplantasacuticasycanalesprofundos

0,023
0,025
0,030

0,025
0,030
0,035

0,030
0,033
0,040

Excavadoodragadoenlnearecta
Sinvegetacin
Conpocosarbustosenlosbordes

0,025
0,035

0,028
0,050

0,033
0,060

Cortesenrocas
Lisosyuniformes
Astilladoeirregular

0,025
0,035

0,035
0,040

0,040
0,050

Para flujos sobre material granular y fondo plano, que se presenta

cuando no hay arrastre, el coeficiente n de Manning se obtiene en
funcin del dimetro de las partculas.
Strickler desarroll en 1923 la Ec. 5-25 (Yang, 1996), y Meyer - Peter y
Mller la Ec. 5-26 en 1948 (Maza et al., 1981;Yang, 1996).
Posteriormente, en 1953, Lane y Carlson propusieron la Ec. 5.27 para
canales con fondo de boleo (Yang, 1996), a diferencia de las anteriores
que se aplican para arena uniforme y no uniforme, respectivamente.
Ec. 5-25

Ec. 5-26

Ec. 5-27

- 103 -

5.3.2 Mtodo de la velocidad media crtica de Maza - Garca

El procedimiento de diseo con este mtodo es el siguiente:
1) Seleccionar la forma de

la seccin; si sta es

trapecial, sus

taludes se escogen de acuerdo con lo indicado en el Cuadro 5.4.

2) Al igualar las ecuaciones Ec. 5-4 y Ec. 5-5 se obtiene la ecuacin
siguiente, en funcin de R que se resuelve por tanteos.

11.11

Ec. 5-28

3) Sustituir el valor encontrado de R, ya sea en la Ec. 5-4 o bien en la

Ec. 5-5 para determinar la velocidad mxima permisible del flujo.
4) Obtener el valor del rea hidrulica A, a partir de la ecuacin de
continuidad Q = AU, conociendo el gasto Q y la velocidad permisible U.
5) Calcular el permetro mojado, P = A/R , y expresar A y P en funcin
de la geometra
dados

por

de

la

seccin,

que

siendo

trapecial

estaran

las ecuaciones Ec. 5.29 y Ec. 5.30, las cuales se

resuelven para obtener b y d. En el Cuadro 5.6 se presenta la solucin

al sistema de ecuaciones.

Ec. 5-29

Ec. 5-30

6) Seleccionar un bordo libre (de 0.5 m por ejemplo) y ajustar los

resultados a valores prcticos.

- 104 -

5.3.3 Mtodo de la velocidad media crtica permisible

El mtodo consiste en los siguientes pasos:
1) Con los datos del suelo se seleccionan el talud del canal (Cuadro
5.4), el valor de la n de Manning (Cuadro 5.5) y la velocidad
permisible (Cuadro 5.1 y Cuadro 5.2).
Para suelos granulares se requiere saber el dimetro medio de las
partculas y suponer un tirante medio de flujo. Para este material es
posible determinar la n de Manning por medio de las ecuaciones
(Ec. 5-25 o Ec. 5-26), si se conocen D50 o D90, respectivamente. Para
suelos cohesivos se necesita saber si se trata de arcillas, tierra
arenosa, aluvin, etctera, as como su peso volumtrico, y
suponer tambin un tirante medio de flujo.
2) Determinar el valor del radio hidrulico Rh por medio de la ecuacin de
Manning (Ec. 5-24), as como el rea hidrulica A con la ecuacin de
continuidad Q= AV.
3) Calcular el permetro mojado, P = A/Rh.
4) Calcular b y d en funcin de A y P con las expresiones indicadas en el
Cuadro 5.6, para secciones rectangulares y trapeciales.
Cuadro 5.6 Clculo del tirante d y el ancho de plantilla b en funcin de P y A en
secciones tpicas.

Seccin

Tirante (d)

Rectangular

Trapecial

Ancho de plantilla (b)

8
4

8
4

1
1

5) Seleccionar un bordo libre de 0.5 m y ajustar los resultados a valores.

- 105 -

5.3.4 Mtodo de Lacey

El procedimiento de diseo con este mtodo es el siguiente:
1) Se debe contar con los datos de caudal (Q) y de dimetro medio
del material de fondo y se procede a calcular el ancho del canal.

4.831

Ec. 5-7

2) Encontrar el factor de sedimentacin.

50.60

Ec. 5-10

donde:
Dm: dimetro medio del material de fondo en [m].
3) Calcular el calado medio.
0.474

Ec. 5-8

4) Determinar el valor del radio hidrulico por la pendiente.

0.0002032

Ec. 5-9

5) Una vez decidida la forma de la seccin, se puede conocer el

radio hidrulico mediante la ecuacin (Ec. 5.31).

Ec. 5-31

- 106 -

donde:
Am: rea mojada [m2].
Pm: permetro mojado [m].
6) Finalmente se obtiene el valor de la pendiente usando la
siguiente ecuacin (Ec. 5.32).

Ec. 5-32

5.3.5 Mtodo de Blench

El procedimiento de diseo con este mtodo es el siguiente:
1) Son necesarios los datos de caudal (Q), dimetro medio del
material de fondo y la viscosidad cinemtica del agua.
2) Determinar el valor del factor de fondo (Fb).

1.9

0.012

Ec. 5-15

donde:
Dm: tamao medio del material de fondo [mm].

3) Encontrar el valor del factor de orilla (Fs)

Si los lados del canal son de grava redondeada embebida en
finos con ligera cohesividad, el factor de orilla puede estimarse
con la ecuacin (Garde y Ranga Raju, 1985):

Ec. 5-16

- 107 -

Los valores que se recomiendan para el factor de orilla Fs se indican

en el Cuadro 5.3.
4) Fijar la concentracin del material de fondo (C) en [ppm] por peso.

5) Calcular el ancho medio del canal.

1.81

Ec. 5-17

6) Hallar el calado.

1.02

Ec. 5-18

7) Obtener el valor de la pendiente.

Ec. 5-19
.

- 108 -

5.3.6 Ejercicio de aplicacin

Disear el encauzamiento de un tramo del ro Negro en el sector de Copal
provincia de Morona Santiago con objeto de proteger un rea de terreno
poblada.

Fig. 5-8 Ro Negro. Parroquia Copal (Morona Santiago).

DATOS:
Material predominante del cauce: Arcilla muy compacta.
Peso volumtrico: 2090 kgf/m3
Tramo (Puntos):
2) Coordenadas Geogrficas: 78 29' 01 W, 02 34' 04 S
Coordenadas UTM: 779822m E; 9715906m N
Cota: 1129.964 msnm

1) Coordenadas Geogrficas: 78 28' 41 W, 02 34' 24 S

Coordenadas UTM: 780439m E; 9715290m N
Cota: 1129.092 msnm
Pendiente promedio del cauce: 0.008

- 109 -

779700 E 779800 E 779900 E 780000 E 780100 E 780200 E 780300 E 780400 E 780500 E 780600 E
9716000 N

9715900 N

Parroquia: Copal
(MORONA SANTIAGO)

9715800 N

N
9715700 N

9715600 N

9715500 N

Zona de Proteccin

9715400 N

Cauce natural
Encauzamiento

9715300 N

9715200 N
9715

Fig. 5-9 Esquema del sector donde se realizar el Encauzamiento.

dcauce=1055.38m
dencauzamiento=871.72m
CLCULO:

Determinacin del caudal de diseo.

ESTACIN
HIDROMTRICA

CDIGO

LG

ALTITUD
(msnm)

COORDENADAS

TIPO

PauteAJCardenillo H918

AO

UBICACIN

IDENTIFICICACIN
INAMHI

LONGITUD

LATITUD

7829'02''W 0234'03''S

1130

PERODODE
REGISTRO
OPERACIN
DESDE HASTA
ene81

may91

EXINECEL

ESTACINHIDROMTRICAPauteAJCardenillo
QMM(m/s)
ENE

FEB

MAR

1981

1982

28.625

1983

73.380

1984

ABR

MAY

109.325

JUN

JUL

AGO

52.010

132.645

103.235

SEP

OCT

280.410

40.575

116.350

21.654

NOV
65.840

DIC

QmA

173.125

72.636

64.460

97.655

21.654

1985

41.950

51.060

46.505

1987

82.374

82.374

1988

68.496

42.040

88.830

45.844

120.190

81.787

164.677

90.029

90.485

1989

145.291

145.291

1991

58.430

155.730

107.080

- 110 -

1) TR=500 aos (Dato en funcin de la vida til de la obra).

CURVADECRECIDAS
CAUDALESMAXIMOS ANUALESQMA(m/s)

300

250

200

150

100
QMA=65.641ln(TR)+29.264
R=0.9099

50

0
0

10

15

20

25

30

PERODODERETORNO TR(aos)

P(%)=0.2
65.64

29.26

437.19

2) P(%)=80

CURVADEDURACINGENERALANUAL
200,000
180,000

CAUDALESMEDIOSANUALESQmA(m/s)

160,000
140,000
120,000
100,000
80,000
60,000
40,000

QmA=0,0006(P )+0.103(P ) 6.2646(P)+216.22

R=0.9779

20,000
0,000
0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

70,00

PROBABILIDADDEEXCEDENCIA P(%)

- 111 -

80,00

90,00 100,00

0.103

0.0006

6.2646

216.22

67.05

Secciones del cauce.

Seccin 2
Simulacin Tramo Natural Ro Negro
.032

1133.0

P lan:

.031

.032
Legend
Ground
Bank Sta

1132.5

1132.0

Elevation (m)

Estacin Elevacin
0.000 1132.964
0.530 1131.964
1.532 1130.964
5.047 1129.964
11.516 1129.964
15.008 1130.964
16.676 1131.964
18.721 1132.964

1131.5

1131.0

1130.5

1130.0

1129.5

10

15

20

Station (m)

Seccin 1

Simulacin Tramo Natural Ro Negro

.
1132.5 0
3
2

P lan:

.031

.
0
3
2

Legend
Ground
Bank Sta

1132.0

1131.5

Elevation (m)

Estacin Elevacin
0.000 1132.092
0.205 1131.092
1.341 1130.092
7.639 1129.092
13.888 1129.092
18.320 1130.092
21.048 1131.612
21.457 1132.092

1131.0

1130.5

1130.0

1129.5

1129.0

10

15
Station (m)

Simulacin del cauce con HEC-RAS.

Calados del cauce para los dos tipos de caudal.

- 112 -

20

25

Perfiles del cauce para los dos tipos de caudal.

Resultados:
Q Cotamnima Niveldeagua Cotacrtica LneadeEnerga Pendiente V
(m/s)
(m)
(m)
(m)
(m)
(m/m) (m/s)
1129.964
1132.967
1131.594
1133.100
0.0008
1.62
67.05
1129.092
1130.651
1130.589
1131.137
0.0080
3.09

rea Espejodeagua
#Froude L(m)
(m)
(m)
42.27
18.72
0.32
1055.36
21.72
19.14
0.93

Q Cotamnima Niveldeagua Cotacrtica LneadeEnerga Pendiente V

(m/s)
(m)
(m)
(m)
(m)
(m/m) (m/s)
QTR=500
1129.964
1136.953
1137.745
0.00137 4.01
437.19
aos
1129.092
1133.183
1133.183
1134.944
0.00643 5.89

rea Espejodeagua
#Froude L(m)
(m)
(m)
116.9
18.72
0.5
1055.36
75.09
21.46
1

Tramo Seccin TipodeQ

Copal

2
1

Q80%

Tramo Seccin TipodeQ

Copal

2
1

Diseo del encauzamiento.

MTODO DE LA VELOCIDAD MEDIA CRTICA PERMISIBLE

(Tierra recto y uniforme).
Seccin: Trapecial.
Q=437.19m3/s
K=3/2:1 (Cuadro 5.4)
n=0.031 (Cuadro 5.5)
V=1.83 m/s (Cuadro 5.2)
TIPO
Encauzamiento

PUNTO
2
1

DISTANCIA
871.72

- 113 -

COTA
1129.964
1129.092

S
0.0010

Ec. 5-32

Rh=2.403m
Ecuacin de Continuidad

A=238.902m2
Permetro mojado

P=99.426m
8
4

1
1

d=2.54m

b=90.27m

DimensionesdelEncauzamiento
b(m)
d(m)
z(H:V)
90.00
2.54
1.50

NOTA:
Los datos son aproximados y requieren de un estudio profundo para
un diseo definitivo. Tienen fines netamente acadmicos.
FUENTE:
Secretara Nacional del Agua (SENAGUA).

- 114 -

Comprobacin de diseo del encauzamiento con FlowMaster

Q=437.19m3/s

2.5 4 m

90 .0 0 m

Q=67.05m3/s

.
0.8 3 m

90 .0 0 m

- 115 -

5.4 CONCLUSIONES

En el fondo del cauce la velocidad es mayor para tirantes

pequeos que para tirantes grandes.

El esfuerzo cortante crtico y la velocidad media crtica dependen del

tipo de suelo.

Para analizar la estabilidad del talud en un cauce es necesario utilizar

el mtodo del esfuerzo cortante crtico, ya que este permite conocer
tanto la estabilidad del talud como del fondo del cauce, a diferencia
del mtodo de la velocidad media crtica que slo toma en cuenta el
fondo.

- 116 -

CAPTULO VI

CRITERIOS

DE

DIMENSIONAMIENTO

DE

ENROCADOS,

ESCOLLERAS O PEDRAPLEN
6.1

NORMATIVA DE LA HEC 11

Esta normativa permite el diseo de escolleras con un determinado

proceso y garantizando la seguridad de la obra proporcionando un
margen de seguridad. La norma puede ser descargada utilizando la
siguiente direccin web:
http://www.fhwa.dot.gov/bridge/hec11si.pdf

6.2

NORMATIVA DEL MTOP

Actualmente el Ministerio de Transporte y Obras Pblicas (MTOP) no

cuenta con una norma para el dimensionamiento de escolleras, pero se
encuentra en proceso la aprobacin de una norma.

6.3

NORMATIVA DEL IHE Delft

Normativa holandesa estructurada para el diseo de escolleras mediante

el seguimiento de un determinado proceso y el uso de diferentes
ecuaciones propuestas por varios autores. La norma puede ser
descargada utilizando la siguiente direccin web:
http://www.waterfootprint.org/Reports/Report12.pdf

- 117 -

6.4

MONOGRAFA DE CLCULO

6.4.1 Criterio de la Tensin tractiva crtica

Con este criterio se tiene en cuenta:
Tensin tractiva o cortante del flujo:
El cortante del flujo es la fuerza por unidad de superficie que el flujo ejerce
en la direccin del movimiento.
El cortante aumenta con la altura de la lmina de agua que soporta, con el
peso especfico de las aguas y con la pendiente del cauce.

, ,

Ec. 6-1

donde:
: tensin tractiva o cortante de flujo.
H: calado mximo de la descarga en la seccin (m)
: peso especfico del agua.
j: pendiente de la lnea de energa en tanto por uno. Su determinacin
no es fcil, por lo que se suele tomar la pendiente media del cauce
(en tanto por uno).
Esta frmula viene afectada por un coeficiente, en funcin de la pendiente
del talud.
La distribucin del cortante en canales de seccin trapezoidal fue
estudiada por Olsen & Florey (1952), resultados que fueron ampliados por
Highway Research Board expresando el cortante mximo en funcin de la
relacin ancho en el fondo/calado y la pendiente en el talud (ver Fig. 6-1 y
Fig. 6-2).

- 118 -

2
1

b = 4h

1.08

1.37

Fig. 6-1 Distribucin del cortante en taludes y lecho. (Tomada de Olsen & Florey, 1952)

1.8

Cortante mximo en el lecho (Tb)

Talud
z=(H:V)

1.6
6

1.4

4
3
2

1.2
2.0

Cortante mximo en el talud (Ts)

1.5

Talud
z=(H:V)

1.8
1.6
6

1.4

1.2

1.0
0.8

2
1.5

5
4
b/h

Fig. 6-2 Cortante mximo en taludes y lecho. (Tomado de H.B.R. 1970)

donde:
: cortante mximo en el talud.
: cortante mximo en el lecho.
R : Radio hidrulico.
S: pendiente del cauce.

- 119 -

La tensin tractiva mxima se produce por encima de la base, en el talud

y se estima como 0.75Hj.
Tensin crtica o lmite de arrastre de material de la escollera

Es la tensin que el material es capaz de soportar, y a partir de la cual se

inicia el movimiento.
Para su clculo nos apoyamos en la condicin de equilibrio de una
partcula en el lecho y en el talud, obtenindose esta relacin:

Ec. 6-2

donde:
: tensin crtica en el talud (Tn/m2).
: tensin crtica en el lecho (Tn/m2).

: ngulo del talud con respecto a la horizontal.

: ngulo de rozamiento interno del material de escollera, a partir del

cual se inicia el movimiento. Se puede evaluar utilizando distintas

tablas, mediante estimaciones empricas Galloway (1939), Sherard
(1963), o por medio de la Fig. 6-3, que permite el clculo del ngulo
interno de rozamiento a partir del d50 (dimetro que deja pasar el 50%
del material en peso de la curva granulomtrica).

- 120 -

45

20

10

50 100 200 500

20

40
35

25

30

20
0.01 0.02 0.05 0.1

0.2

0.5

2
,

10

32

Fig. 6-3 Determinacin del ngulo de rozamiento

a partir del d50.

De resultados experimentales debidos a Chatou, se acepta que para

materiales poco estables la tensin tractiva del agua en el lecho no debe
ser mayor que 0.02 d

( :peso especfico sumergido del material, d :

dimetro medio del material).

En el momento en que la partcula sea sometida a una fuerza tractiva
mayor que la que esta es capaz de resistir (tensin tractiva lmite) la
partcula se desplazar.
El comienzo de arrastre de la partcula en el talud se produce cuando:

0.02

Ec. 6-3

y por tanto

0.02

0.75

- 121 -

Ec. 6-4

Introduciendo todos los valores necesarios podemos despejar el dimetro

necesario de roca para que la escollera no se deslice.
.
.

Ec. 6-5

donde:
: dimetro medio del material.
6.4.2 Criterio de la velocidad crtica

En ellos se obtiene el valor de la velocidad media del flujo que

proporciona el comienzo de arrastre.
Un estudio de Chatou (M. Ramette, Bulletin du CREC, Centre de
Recherches et dEssais de Chatou), recomienda el clculo de la pendiente
de la lnea de energa por medio de la velocidad, velocidad calculada en
el punto M (ver Fig. 6-4). En el punto B la tensin tractiva es mxima en el
talud. Se admite que la reparticin de velocidades sobre la normal MB es
logartmica.

8.48

5.75

Ec. 6-6

donde:
: tensin lmite en el talud.

K: rugosidad, y se puede tomar como dm/2.

M
y

0.8h

B
A

Fig. 6-4 (M) Punto de clculo de la velocidad para el diseo de Escolleras.

- 122 -

Utilizando la ecuacin de comienzo de arrastre y sustituyendo se puede

deducir.
Ec. 6-7
.

De esta manera, la frmula define la dimensin media de la escollera en

funcin de parmetros fcilmente medibles. La CREC ha diseado un
baco, (ver Fig. 6-5) que permite evaluar con un margen de seguridad de
1.2 sobre el dimetro, las dimensiones recomendables:
v: velocidad medida en M.
h: calado.
: ngulo de talud respecto de la horizontal.

tga = 1/3

0.75

v
gh

tga = 2/5
tga = 1/2

0.50

0.25

0.05

0.10

0.15

0.25

0.20

Fig. 6-5 Determinacin de la relacin dimetro medio de la partcula / calado, a partir de

.

- 123 -

Secuencia de clculo:
1) Se ingresa a la figura (Fig. 6-5) con el resultado de la relacin

en

el eje de la ordenadas y se interseca con la curva respectiva de la

pendiente en el talud de la escollera (de la experiencia se
recomienda

).

2) Una vez encontrado este punto se lo dirige verticalmente hacia el

eje de las abscisas y se lee el valor de la relacin

3) Finalmente se obtiene el valor de dm (dimetro medio de la roca).

6.4.3 Propiedades de los bloques para el empleo en escolleras

Las propiedades ms relevantes que debern reunir los bloques para su

empleo

en muros

de escollera, se han clasificado atendiendo a los

siguientes tipos de caractersticas:

Fsicas.

Qumicas y de durabilidad.

Parmetros geomecnicos.

6.4.3.1 Caractersticas fsicas

Densidad de los bloques

Se recomienda que la densidad seca de los bloques sea superior o igual

a dos mil quinientos kilogramos por metro cbico (d 2500 kg/m3).
Resistencia a compresin simple

Se deben ensayar series de diez (10) probetas y comprobar que, en

cada serie se cumplen los siguientes valores mnimos:
La resistencia media a compresin de la serie, tras despreciar el valor
mnimo de la misma, debe ser mayor o igual que ochenta megapascales
( 80 MPa).
Al menos

ocho de las diez (8/10) probetas deben

presentar una

resistencia mayor o igual que sesenta megapascales ( 60 MPa).

- 124 -

El proyecto podr justificar el empleo de valores menores, que no debern

rebajar los recin referidos en ms de veinte megapascales (20 MPa), con
lo que estos podran llegar a establecerse, si as se justificara
convenientemente, en sesenta y cuarenta megapascales (60, 40 MPa)
respectivamente.
Resistencia a la fragmentacin

La resistencia a la fragmentacin se valorar mediante el coeficiente Los

ngeles. Dicho coeficiente deber ser menor o igual que treinta y cinco
(LA 35).
6.4.3.2 Caractersticas qumicas y de durabilidad
Estabilidad qumica

Las rocas a emplear

tendrn

una composicin mineralgica estable

qumicamente y no darn lugar con el agua, a disoluciones que puedan

causar daos a estructuras, obras de fbrica, etc., o contaminar el suelo
o corrientes de agua.
Estabilidad frente a la inmersin en agua

Se debern emplear

rocas estables frente a la inmersin

en agua,

entendiendo por tales aquellas que sumergidas en agua durante

veinticuatro horas (24 h) no manifiesten fisuras y la prdida de masa
que sufran sea menor o igual al dos por ciento (m/m 0,02).
Resistencia a la cristalizacin de sales

La escollera puede resultar susceptible al deterioro por la presin que

puedan ejercer ciertas sales al cristalizar, y pueden provenir de:

De la precipitacin
escollera,

de dichas

sales

sobre

despus del secado repetido

los bloques

de aguas

de

que las

contengan.

De la existencia de una sal soluble formando parte de la roca.

Para evaluar la resistencia de la muestra a este fenmeno, se intenta

reproducir en laboratorio mediante la realizacin de varios ciclos, en los
- 125 -

que se procede a la saturacin de la muestra de roca con una solucin

de agua salina, seguida de un secado lento en la estufa, con el fin de
provocar la cristalizacin de las sales al evaporarse el agua de forma
lenta.
6.4.3.3 Parmetros geomecnicos
Peso especfico

De los parmetros geomecnicos de los muros de escollera, el peso

especfico seco de los bloques

, suele ser el mejor conocido. La Tabla

6-1 incluye valores orientativos de los pesos

especficos secos

de

algunas de las rocas de ms frecuente uso en la ejecucin de muros.

Tabla 6-1 Peso especfico seco aproximado de algunas rocas.

CLASIFICACIN

ROCA

PLUTNICAS

Granitossanos
Sienitasymonzonitas
Dioritas
Gabrosyperidotitas

FILONIANAS

Prfidos
Diabasasyofitas

VOLCNICAS

Riolitasytraquitas
Andesitas,traquiandesitasydacitas
Basaltos

METAMRFICAS

Cuarcitas
Gneises
Esquistosypizarrasmuysanas
Piroxenitasyanfibolitas
Mrmoles

DETRTICAS

Conglomerados,pudingasybrechasmuycementadas
Arenscasmuycementadas
Grauwacas

CARBONATADAS

Calizas
Dolomas

d[kN/m]
2627,5
2527
2527
2930,5
2729
2931
24,526
2327,5
27,530
2626,5
2328
2226
2830
26,527,5
2027
1929
2229
2128,5
2228,5

Se recomienda que la densidad seca de los bloques sea superior o igual

a dos mil quinientos kilogramos por metro cbico (d 2500 kg/m3), lo
que da lugar a un peso especfico seco mnimo de los bloques, de
veinticuatro coma cincuenta y dos kilonewtons por metro cbico, que pude
aproximarse en la prctica a veinticinco (d = 24,52 25 kN/m3).
- 126 -

A los efectos de este documento se define el peso especfico aparente

del muro de escollera como:
donde:
ap: Peso especfico aparente del muro de escollera.
d : Peso especfico seco de los bloques.
n: Porosidad del muro de escollera.
En los ensayos realizados para la Direccin General de Carreteras de
Espaa con rocas de pesos especficos secos comprendidos entre
veinticinco y veintisis

y medio kilonewtons por metro cbico

(25 d 26,5 kN/m3), se han obtenido pesos especficos aparentes de

la escollera comprendidos entre diecisiete y diecinueve kilonewtons por
metro cbico (17 ap 19 kN/m3), en funcin de las caractersticas de
su colocacin.
Porosidad

Se define la porosidad del muro de escollera n, como el cociente entre el

volumen de huecos y el volumen total del muro. La porosidad del muro de
escollera ser funcin, entre otros aspectos, de:

Curva granulomtrica del material

Tamao relativo de los bloques frente a las dimensiones del muro.

Calidad de la colocacin de los bloques de escollera.

Forma de los bloques.

Rugosidad de los bloques.

Se recomienda la obtencin de porosidades en los muros de escollera

colocada, comprendidas aproximadamente entre veinticinco y treinta y
cinco centsimas (0,25 n 0,35), con preferencia en la mitad inferior de
dicho rango.

- 127 -

ngulo de rozamiento interno

La mayora de las investigaciones de tipo terico sobre escolleras se

basan en ensayos de laboratorio realizados con materiales de menor
tamao

que los realmente puestos en obra, por lo que uno de los

problemas ms importantes que se plantean es el de la representatividad

de dichos ensayos respecto del comportamiento real de la escollera.
A la vista de lo anterior, resulta una prctica bastante habitual el empleo
de criterios empricos basados en el comportamiento real de estructuras
similares, aplicndose cohesiones nulas (c = 0) y ngulos de rozamiento
que dependen fundamentalmente de:
Porosidad: Para escolleras ejecutadas conforme a lo especificado en
esta captulo, en general se ha constatado un incremento del ngulo de
rozamiento interno con la disminucin de la porosidad, y en consecuencia
se ha comprobado un aumento del ngulo de rozamiento interno con el
incremento del ndice de densidad. Estos aspectos estn relacionados
con una cuidada ejecucin del muro, tratando de conseguir los menores
valores de porosidad posibles.
Tensin normal: En las investigaciones realizadas se ha observado que
el ngulo de rozamiento interno disminuye al aumentar las tensiones
normales.
Resistencia a compresin simple de la roca: Se trata de una de las
propiedades ms significativas para la caracterizacin de una roca, en la
que influyen gran cantidad de factores tales como su naturaleza, grado
de microfisuracin, porosidad, etc. A igualdad en el resto de factores, se
suelen obtener mayores valores del ngulo de rozamiento interno
cuanto mayor es la resistencia a compresin simple de la muestra de
roca, si bien nicamente hasta alcanzar un cierto lmite.
Otros factores: Tambin suponen una mejora de las caractersticas de
friccin de los bloques, su rugosidad (que puede relacionarse con el
grado de meteorizacin y la tcnica de extraccin), el coeficiente de
uniformidad (la literatura tcnica refleja un ligero incremento del ngulo
- 128 -

de rozamiento interno conforme crece el coeficiente de uniformidad),

etc.
6.4.4 Ejercicio de aplicacin

Disear la proteccin de los mrgenes de un tramo del ro Negro

mediante el diseo de escolleras en el sector de Copal provincia de
Morona Santiago con objeto de proteger un rea de terreno destinada a la
agricultura.
DATOS:
ESTACIN
HIDROMTRICA

CDIGO

TIPO

H909

LG

PauteAJUpano

AO

UBICACIN

IDENTIFICICACIN
INAMHI

ALTITUD
(msnm)

COORDENADAS
LONGITUD

LATITUD

7817'24''W 0244'19''S

450

PERODODE
REGISTRO
OPERACIN

DESDE HASTA
sep81

may91

EXINECEL

ESTACINHIDROMTRICAPauteAJUpano
QMM(m/s)
ENE

FEB

MAR

1982.000

1983.000

1984.000

1985.000

ABR

MAY

468.800

135.010

100.010

1987.000

1988.000

110.000

1989.000

JUN

JUL

AGO

OCT

NOV

DIC

QmA

181.78

338.527

363.850

174.445

231.497

246.437

269.145

184.075

336.260

176.140

190.757

80.720

206.785

451.500

276.200

385.035

475.800

163.500

230.400

94.070

304.000

228.230

388.880

283.640

1991.000

156.130

240.000

1992.000

43.000

148.045

429.310

SEP

365.000

307.890

AFOROSENLASECCIN
h(m) Q(m/s)
A(m)

Vm(m/s)

1.00

1.08

94.07

58.77

1.60

2.00

1.26

110.00

60.00

1.83

3.00

1.39

123.51

59.28

2.08

4.00

2.41

250.84

101.04

2.48

Coordenadas Geogrficas: 78 17' 22 W, 02 44' 35 S

Coordenadas UTM: 801386m E; 9696466m N
Cota: 447.862 msnm
Talud de la escollera (tg) = 2/5 (Recomendado por Centre de

Recherches et dEssais de Chatou).

- 129 -

CLCULO:

Determinacin del caudal de diseo.

CURVADECRECIDAS
CAUDALESMAXIMOS ANUALESQMA(m/s)

400
350
300
250
200
150
100

QMA=120.03e 0.0347(TR)
R=0.9988

50
0
0

10

15

20

25

30

35

PERODODERETORNO TR(aos)

TR=25aos (En funcin de la vida til de la obra)

120.03

285.786

Determinacin del calado.

CURVADEDESCARGA
3,00

2,50

2,00

h(m)

1,50

1,00
h=0.000004(Q2)+0.0073(Q)+0.3366
R=0.9959
0,50

0,00
0

50

100

150

Q(m/s)

0.000004

0.0073

0.3366

2.750

- 130 -

200

250

300

Determinacin de la velocidad.
VvsQ
3,00

2,50

1,50

(m/s)

2,00

1,00
V=0.8326ln(Q) 2.0794
R=0.9183

0,50

0,00
0

50

100

150

200

250

300

Q(m/s)

0.8326

2.0794

2.63

Dimensionamiento de la escollera.
2.63
9.81 2.750
0.26

0.07 (Fig 6.5)

0.07
0.07 2.75
0.193
19.3

Material: Esquistos (Material que predomina en la zona).

25.2

25

(Recomendacin de la Direccin General de Carreteras de Espaa).

- 131 -

1.00m

2.75m

dm=19.3cm
tga=2/5

NOTA:
Los datos son aproximados y requieren de un estudio profundo para
un diseo definitivo. Tienen fines netamente acadmicos.
FUENTE:
Secretara Nacional del Agua (SENAGUA).
6.5

CONCLUSIONES

El cortante aumenta con la altura de la lmina de agua que

soporta, con el peso especfico de las aguas y con la pendiente.

Las normas para la ejecucin de obras de escollera indican ciertos

parmetros que certifican la estabilidad de dichas obras.

El tamao medio de las rocas a utilizarse en la construccin de

escolleras crece en funcin de la velocidad y calado del cauce; as
como tambin en funcin de la inclinacin de la escollera.

Las rocas a ser utilizadas en la construccin de escolleras deben

cumplir con los requerimientos mencionados numeral 6.4.3
(Propiedades fsicas, qumicas, de durabilidad y parmetros
geomecnicos) con la finalidad de garantizar la seguridad.

- 132 -

CAPTULO VII

7
7.1

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES GENERALES

El diseo de un encauzamiento requiere conocer las siguientes

caractersticas del ro: geometra hidrulica, estado de equilibrio,
rgimen hidrolgico, crecidas y transporte slido.

La geometra en su estado natural del cauce y la hidrologa deben

estar presentes en la concepcin del trazado.

La

erosin y sedimentacin deben garantizar el estado de

equilibrio del tramo de encauzamiento.

Mediante un encauzamiento se crea una va de circulacin del

agua a conveniencia del hombre, buscando una mayor capacidad
de flujo, y a la vez garantizando la estabilidad del cauce.

Los ros son sistemas dinmicos, mismos que con un correcto

estudio y diseo estabilizarn su geometra a las nuevas
condiciones impuestas por el hombre.

Una

obra

de

encauzamiento

parcial

puede

generar

ms

inestabilidad que en sus condiciones naturales. Esto puede ocurrir

en un encauzamiento corto donde el flujo a la salida del tramo
recupera sus condiciones hidrulicas, pudiendo presentarse una
macroturbulencia y provocar erosin en la salida del tramo
analizado.

- 133 -

Las transiciones al comienzo y fin de un encauzamiento deben

disearse con pendientes suaves y graduales que permitan
mantener el estado de equilibrio del ro.

El encauzamiento en ros de montaa no es igual al que se realiza

en ros de llanura, ya que en estos ltimos su morfologa es menos
estable provocando el transporte de sedimentos.

7.1

RECOMENDACIONES

Para iniciar el proyecto de un encauzamiento se considera

recopilar y analizar la mayor informacin posible, visitas de campo
al cauce y sus alrededores con la finalidad escoger la metodologa
de diseo que ms se aproxime a la realidad del ro.

Considerar las indicaciones de las normativas y tener muy en

cuenta las caractersticas que deben cumplir las rocas a ser
utilizadas en la construccin de escolleras.

Realizar los trabajos en los cauces en perodos de estiaje para

facilitar su ejecucin.

Conocer las caractersticas del ro tanto en el lugar del

encauzamiento, como aguas arriba y aguas abajo con el propsito
de alterar lo menor posible al cauce y obteniendo el objetivo
propuesto.

- 134 -

GLOSARIO

Acorazamiento: acumulacin de material grueso en la superficie de un

cauce.
Erosin: Desgaste del material de las mrgenes del cauce.
Sedimentacin: Ocurre cuando el material slido trasportado por la
corriente del ro se deposita en el fondo del cauce.
Aluvial: Se aplica al terreno que se ha creado por la acumulacin de

materiales arrastrados por las corrientes de agua.

Azolve: Sinnimo de sedimentacin.
Gasto formativo: Caudal de cauce lleno, segn varios autores es un
caudal que se da dos veces al ao; este caudal desarrolla la mayor
accin modeladora sobre el cauce.

- 135 -

BIBLIOGRAFA

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2. CASTRO DELGADO, Marco. Introduccin a la Hidrulica de Ros.
103-116p.
3. CALONGE, Ciriano. Obras de Encauzamiento. 35-52p.
4. DELGADILLO, Diego., & LPEZ, Ricardo. Hidrulica de Ros. Tesis de
grado. Mxico. Instituto Politcnico Nacional. 9-18p y 54-72p.

5. CHACN, Juan., & PAZMIO, Eduardo. Anlisis de Flujo Gradualmente

Variado No Permanente y Transporte de Sedimentos con el modelo
HEC-RAS. Tesis de grado. Quito. Escuela Politcnica Nacional-Facultad de
Ingeniera Civil y Ambiental. 2010. 52-57p.
6. GALIANO, Lesly., & TOAPAXI, Jorge. Anlisis de la Socavacin de Cauces
Naturales. Tesis de grado. Quito. Escuela Politcnica Nacional-Facultad de
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Ingeniera de Ros. Tesis de grado. Quito. Universidad Central del EcuadorFacultad de Ingeniera, Ciencias Fsicas y Matemtica- Carrera Ingeniera
Civil. 314-315 y 329-338p.
8. DE SALAS REGALADO, Leticia. Anlisis Comparativo entre los distintos
mtodos de clculo de Escolleras.1996. 34-36p.
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10. SOCORRO, David. Regulacin de Ros y Embalses. Recuperado el 05 de

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11. Secretara Nacional del Agua (SENAGUA).
12. EXINECEL.

- 136 -