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1.

- Nombra que comprobaciones se han de seguir para comprobar el mal estado de


los amortiguadores.
Prueba de rebote. Prueba de conduccin. Prueba de suspensin. Inspeccin visual.
2.- De qu se compone y qu ventajas ofrece un amortiguador magnetoreolgico
respecto a los dems amortiguadores?
Los amortiguadores magnetoreolgico se componen de un fluido magnetoreolgico, en
lugar de aceite convencional, sobre el que acta un electroimn que le permite al
vehculo variar la suspensin segn las condiciones de la carretera, lo que le
proporciona un mayor control de estabilidad en cualquier situacin que se encuentre.
3.- Qu problemas padece un amortiguador bitubo no presurizado frente a uno
presurizado?
Los problemas que se generan en un amortiguador bitubo no presurizado son,
principalmente, la aparicin de bolsas de aire cuando el amortiguador se almacena o
transporta horizontalmente antes de ser instalado, cuando el aceite cae de la cmara
principal al estar el vehculo parado durante mucho tiempo y cuando el amortiguador se
sobrecalienta a altas temperaturas provocando ebullicin. En todos los casos, se
producen puntos muertos en el funcionamiento del amortiguador.
4.- Qu son y para qu sirven los amortiguadores?
Los amortiguadores son dispositivos construidos con un eje cromado y dos tubos de
acero, uno dentro del otro. El tubo exterior se denomina tubo de reserva (lleno de aceite)
y el interno, tubo de compresin.
Estn diseados para reducir los rebotes y las sacudidas en los viajes. Se encargan de
mantener en contacto los neumticos con el suelo en todo momento. Afectan a nuestra
comodidad, ya que filtran las vibraciones de la carretera que se transmiten directamente
al habitculo.
5.- Enumera y describe los pasos para desmontar un amortiguador delantero mcpherson?
6.- Qu ventajas y desventajas tiene una suspensin Mc-pherson?
Las ventajas de una suspensin mc-pherson es que son un tipo de suspensin de una
gran simplicidad y con un bajo coste de fabricacin, otra gran ventaja es que transmite
directamente el movimiento al asfalto. Existen pocas desventajas y una de ellas es que
tiene un problema geomtrico, ya que gracias a su configuracin no es posible que el
movimiento de la rueda sea vertical, dicho ngulo de las ruedas puede variar durante el
movimiento.
7.- Para que se usan los amortiguadores compensadores de carga y que dos tipos se
comercializan en el mercado?
Los amortiguadores lide leveler (niveladores de carga) se utilizan para compensar
vehculos que se encuentren con una excesiva carga que arrastrar sobre todo en viajes
largos, se utilizan principalmente en los camiones o en coches que carguen caravanas.
Los dos tipos que comercializa el mercado son:
Monroe ride leveler
Monroe level light
8.- Es importante la suspensin trasera a la hora de la conduccin?Qu
elementos influyen en esta?
Es muy importante la suspensin trasera ya que absorbe las irregularidades del terreno y
por tanto mejora la conduccin , los elementos influyentes es el sistema de suspensin
en s(suspensin de eje rgido, de eje semirigido, suspensin independiente, entre otras),
y la carrocera del automvil.

9.- Qu es un muelle ?
El muelle de suspensin es una barra de acero elstico de seccin
circular, enrollada en forma de espiral continua en torno de un eje imaginario.
Trabajan proporcionalmente a la carga que tienen que soportar, acortando o
alargando su longitud en funcin de las irregularidades de la calzada y del peso
que soporta.
10.- En qu consiste la barra Panhard?
La barra Panhard es un tipo de barra transversal utilizado en suspensiones, esta consiste
en una barra de anclaje transversal entre el puente trasero y la carrocera. Su funcin es
permitir los desplazamientos verticales de las masas no suspendidas (ruedas, ejes,
diferencial) debidas al juego de los muelles, e impedir los desplazamientos relativos
transversales. Se articula con silentblock, y un extremo est en correspondencia con el
puente y el otro con la carrocera.
11.- Cmo funciona el amortiguador monotubo?
Su principio es muy sencillo. Un pistn, unido a la carrocera del vehculo
a travs del vstago-fijacin superior se desliza en el interior de un cilindro lleno
de aceite; unido a la rueda a travs de la fijacin inferior.
Orificios calibrados en el pistn permiten el paso del aceite entre las dos
partes del cilindro ( inferior y superior), frenando de este modo la oscilacin del
muelle
12.- Que es una barra de torsin? Cmo funciona la barra de torsin.

Una varilla de acero elstico. Va sujeta por uno de su extremos, se aplica por el otro
un esfuerzo de torsin, esta tendera a retorcerse, volviendo a su forma original por la
elasticidad cuando cese el esfuerzo de torsin.
13.- Cual es la funcin de la barra estabilizadora ?
Es una barra de un acero elstico que va montado transversalmente desde un soporte de
la suspensin al lado contrario y sirve para dar estabilidad al vehculo en las curvas
14.- Qu es una ballesta y nombra sus partes
Respuesta: Una ballesta es un conjunto de hojas o lminas de acero especial para
muelles, unidas mediante unas abrazaderas que permiten el deslizamiento cuando se
deforman por el peso que soportan. La hoja superior o maestra est enrollada en los
extremos formando unos ojos en los que se montan unos casquillos de bronce, para el
posterior acoplamiento al bastidor por pernos o bulones.
15.- Que son los brazos de suspensin? Explica cul es su misin, cuando se

utilizan y nombra los tipos que hay.


Este elemento define la posicin relativa de la rueda respecto de la carrocera y
transmite parte de los esfuerzos que rueda y carrocera deben intercambiar, por eso
deben ser muy resistentes. Su misin consiste en unir el bastidor con las ruedas y servir
como soporte al muelle y al amortiguador.
Se utilizan en los casos en los que el vehculo utiliza la suspensin independiente, tanto
para el tren delantero como para el trasero.
Los brazos transversales se pueden encontrar en ejes traseros y en ejes delanteros.
Los brazos longitudinales slo se utilizan en los ejes traseros.
16.- Qu funcin tienen los silemblocks en el conjunto de suspensin?
La funcin es de evitar las vibraciones, ruidos y darle una articulacin a dos piezas
metlicas que se juntan entre s. Estn fabricados de caucho o de hilos de acero, para
poder cumplir con esta funcin.
17.- Nombra cada uno de los elementos por los que est formada la suspensin
convencional. Segn las posibilidades de montaje Que tres tipos existen?
Los elementos que forman la suspensin convencional son: elementos elsticos,
amortiguadores, barras estabilizadoras, tirantes de reaccin, barras transversales, brazos
de suspensin, mangueta, rtulas y silemblock.
Segn las posibilidades de montaje existen tres tipos: suspensin de eje rgido,
suspensin de ruedas independientes y suspensin de eje semirgido.
18.- Dime para que se utilizan los silentblocks y porque es importante que se
conserven en buen estado.
Los silentblocks se utilizan para aislar las vibraciones de los motores, para la fijacin de
un tubo de escape de gases para que absorba las vibraciones de este, en sistemas de
suspensin, etc. Es importante que se conserven en buen estado ya que por el contrario
pueden haber problemas que se transfieren en grandes ruidos en la parte de la
suspensin del coche y problemas con el mal desgaste del neumtico. Por ello es
recomendable revisarlos cada vez que emitan algn tipo de ruido
19.- Que causas provocan un deterioro de los muelles del sistema de amortiguacin
Los deterioros causados, pueden llegar a romper el muelle?
Un dao en la capa protectora exterior del muelle, puede provocar una corrosin en la
parte metlica.
La corrosin provoca una prdida de resistencia del material, esto puede producir una
rotura en el muelle. Las roturas suelen darse en los extremos del amortiguador al ser las
partes sometidas a mayor estrs en los golpes recibidos por la amortiguacin.
20.- Que tipo de suspensin es la llamada "Monroe-sensatrac"?
Es una suspensin de alta gama que funciona normalmente a travs de vlvulas.
21.- Que ventaja obtiene un vehculo que monta una suspensin multibrazo
respecto a una mcpherson?

Permiten modificar tanto los parmetros fundamentales de la rueda, como la cada o la


convergencia. Con ello puede alcanzarse un grado mximo de estabilidad direccional y
confort
22.- Cules son las ventajas y los inconvenientes de una suspensin con eje rgido?
Al tener las ruedas unidas con un eje rgido tiene el inconveniente que las vibraciones
producidas por la accin de las irregularidades del pavimento, se transmiten de un lado
al otro del eje. Como principal ventaja, los ejes rgidos destacan por su sencillez de
diseo y no producen variaciones significativas en los parmetros de la rueda como
cada, avance, etc.
23.- De qu trata y de que se compone una suspensin de doble trapecio?
La suspensin de doble trapecio, a la vez que la McPherson son las ms
montadas/utilizadas. Pero esta suspensin tienes de especial, que tiene un brazo de
suspensin extra que le da ms equilibrio al coche ya que el punto geomtrico est ms
inclinado y le da ms estabilidad.
Se compone de: - Brazo superior - Brazo inferior -Muelle -Amortiguador y - Rotula
24.- La torsin que se produce en la barra estabilizadora, que produce?
Produce una transferencia de peso desde la rueda interior hacia la exterior aumentando
la adherencia en la rueda exterior, limitando adems el balanceo de la carrocera.
25.- Que es un amortiguador nivomat? Y en que eje suele ir posicionado?
Es un sistema de amortiguacin que reacciona de forma automtica ante le estado de
carga, y adapta el nivel del vehculo a las condiciones. Este tipo de amortiguador va
situado en la parte posterior del vehculo, en le eje trasero.
26.- Que es un amortiguador magnetoreolgico?
Los amortiguadores pueden llenarse con fluido magnetoreolgico en lugar de aceite
convencional, actuando el dispositivo con un electroimn, permite que la viscosidad del
fluido (y por ello la cantidad de amortiguamiento proporcionada por el amortiguador)
pueda ser variada de acuerdo a la preferencia del conductor o de manera dinmica para
proporcionar control de estabilidad.
27.- Para qu sirven las cmaras de fluido hidrulico o de aire?
Se utilizan para disipar el calor y el exceso de energa.
28.- Qu ventajas tiene la suspensin trasera semirrgida de eje dion frente a la
suspensin trasera de eje rgido ?
La principal ventaja de la suspensin de eje dion frente a la rgida es que disminuye la
masa no suspendida debido al poco peso de la traviesa del eje de dion y el anclaje de el
grupo diferencial al bastidor y mantiene los parmetros de la rueda prcticamente
constantes como los ejes rgidos gracias al anclaje rgido de la traviesa
29.- Cual es la avera mas frecuente en una rtula?.
La avera ms frecuente de una rtula es que por algn golpe o por el mismo desgaste se

rompa el guardapolvos y a consecuencia de eso se salga la grasa que tiene dentro y


empiece a funcionar de manera brusca y dura lo que seria sntoma de cambiarla.
30.- De qu factores depende la flexibilidad de un muelle ?
Depende de varios factores: 1) El dimetro de su barra de acero, 2) El dimetro de su
arrollamiento, 3) Caractersticas del material utilizado en su construccin, 4) Distancia
entre espiras, 5) Forma constructiva.
31.- Qu rol tienen los amortiguadores para tener el control del vehculo?
32.- Cmo funciona un amortiguador bitubo?
33.- Explica el funcionamiento de una suspensin hidroneumtica.
34.- Identifica los elementos constitutivos del sistema de suspensin de estos dos
ejes.

35.- Ventajas y desventajas de la utilizacin de la suspensin de doble trapecio


respecto a la Mc-pherson.
36.- Qu es la suspensin independiente?. Enumera las variantes y explica una de
ellas.
37.- Consejos y advertencias a la hora de cambiar unos amortiguadores.
38.- Enumera y explica las posibles averas en el sistema de suspensin.
39.- En la avera de defecto fsico, cual es la causa y accin.

40.- Qu es y como funciona el eje torsional?