FUNDAMENTO TEORICO
El motor de corriente continua es una mquina que convierte la energia
electrica en mecnica, principalmente mediante el movimiento rotatorio.
En la actualidad existen nuevas aplicaciones con motores elctricos que
no producen movimiento rotatorio, sino que con algunas modificaciones,
ejercen traccin sobre un riel. Estos motores se conocen como motores
lineales.
La principal caracterstica del motor de corriente continua es la
posibilidad de regular la velocidad desde vaco a plena
carga. Una mquina de corriente continua (generador o
motor) se compone principalmente de dos partes, un
estator que da soporte mecnico al aparato y tiene un
hueco en el centro generalmente de forma cilndrica. En el
estator adems se encuentran los polos, que pueden ser de
imanes permanentes o devanados con hilo de cobre sobre
ncleo de hierro. El rotor es generalmente de forma
cilndrica, tambin devanado y con ncleo, al que llega la
corriente mediante dos escobillas.
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FUNCIONAMIENTO
Un motor de corriente de continua basa su funcionamiento en
la fuerza producida en un conductor a causa de la presencia de
un campo magntico B sobre una intensidad de corriente elctrica I. La
expresin que la rige es:
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1.
2.
3.
4.
F: Fuerza en newtons
I: Intensidad que recorre el conductor en amperios
l: Longitud del conductor en metros lineales
B: Induccin en teslas
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De Excitacin Compuesta.
Tambin llamados compound, en este caso el devanado de excitacin
tiene una parte de l en serie con el inducido y otra parte en paralelo. El
arrollamiento en serie con el inducido est constituido por pocas espiras
de gran seccin, mientras que el otro est formado por un gran nmero
de espiras de pequea seccin. Permite obtener por tanto un motor con
las ventajas del motor serie, pero sin sus inconvenientes. Sus curvas
caractersticas sern intermedias entre las que se obtienen con
excitacin serie y con excitacin en derivacin.
Existen dos tipos de excitacin compuesta. En la llamada compuesta
adicional el sentido de la corriente que recorre los arrollamientos serie y
paralelo es el mismo, por lo que sus efectos se suman, a diferencia de la
compuesta diferencial, donde el sentido de la corriente que recorre los
arrollamientos tiene sentido contrario y por lo tanto los efectos de
ambos devanados se restan.
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CIRCUITO DE PRUEBA
DATOS CALCULADOS
PRUEBA EN VACIO
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VF (v)
212.7
212.7
212.7
212.7
212.7
212.7
212.7
212.7
212.7
212.7
212.7
212.7
212.7
212.7
VL (v)
24.7
37.6
46.5
55.2
62.5
69.5
79
87.1
98.1
111.4
127.2
142.1
157.6
167.5
Ia (A)
0.05
0.07
0.08
0.09
0.1
0.1
0.1
0.12
0.12
0.13
0.13
0.13
0.14
0.14
P (W)
1.89
3.6
4.95
6.23
7.5
8.7
10.48
11.78
13.95
16.22
19.08
21.38
24.19
25.45
IF (A)
0.16
0.16
0.16
0.16
0.16
0.16
0.16
0.16
0.16
0.16
0.16
0.16
0.16
0.16
RPM
244
375
468
562
642
717
820
917
1036
1180
1355
1520
1696
1800
Torque
(N.m)
0
0.18
0.26
0.38
0.44
0.52
0.56
0.6
VL
( v)
148
148
148.3
148
147.5
147.6
147.8
148.1
Ia (A)
P (W)
IF (A)
RPM
0.2
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
31.85
63.87
81.84
100
120
140
150
160
0.175
0.175
0.175
0.175
0.175
0.175
0.175
0.175
1600
1584
1580
1573
1569
1566
1565
1564
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CONCLUSIONES
En el estator adems se encuentran los polos, que pueden ser de
imanes permanentes o devanados con hilo de cobre sobre ncleo de
hierro. El rotor es generalmente de forma cilndrica, tambin devanado y
con ncleo, al que llega la corriente mediante dos escobillas.
Los motores de CC son empleados para grandes potencias. Son motores
industriales que necesitan una gran cantidad de corriente para el
arranque.
Los motores de CC llevan circuitos integrados para regular la toma de
corriente de la lnea y as no generar bajones de intensidad de la
corriente.
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BIBLIOGRAFA
Mquinas Elctricas, Chapman
Mquinas Elctricas y Transformadores, Kosow
www.infowarehouse.com.ve
http://www.monografias.com/trabajos61/motores-corrientecontinua/motores-corriente-continua2.shtml#ixzz37550MvNl