DISEO

PUENTE VIGA - LOSA

PROYECTO : DISEO DE PUENTE VIGA - LOSA

DISEO DE LOSA DE CONCRETO DE UN PUENTE
I.

Se presenta un calculo preliminar comparativo (mtodo ASD, LRD

y LRFD) del refuerzo por flexin en un puente de concreto armado,
seccin transversal de vigas T.

2 carriles de 3.60
2 veredas de 0.60 m
Luz de 24 m
Carga viva HL-93
Fc 280 kg/cm2
Fy 4200 kg/cm2

DESARROLLO DEL PROYECTO NORMA STA - AASHTO

A) PRE DIMENSIONAMIENTO

h 0.07 x L = 0.07 x 24 = 1.68 = 1.70 m

Espesor de losa
En tableros de concreto apoyados en elementos longitudinales

tmin=0,175 m Art 9,7,1,1

t=0.18 m
Ancho t=3,60 x 2+ 0,60 x 2=8.40 m

Viga

Ancho (bw )=

bw=0,0157 S L=0.0157 x 210 x 24=0,54=0.55 m

B) METODO ASD
1. Calculo del refuerzo de flexin en viga interior

Cargas Permanentes (D) Metrado para viga interior

Carga Permanente
(D)
Peso losa
Peso viga (alma)
Veredas
Barandas
Carp. Asfltica

Expresin

0.18 x 2400 x 8.40 4

0.55 x (1.70 0.18) x
2400
2 x 0.60 x 0.25 x 2400
4
2 x 150 4
0.05 x 2250 x 7.20 4
WD Total

Total
907.2 Kg/m
2006.4 Kg/m
180 Kg/m
75 kg/m
202.5 Kg/m
3371.1 Kg/m

MD

W L2
8

3371.1 x (24)
=
8

242719.2 tn-m

PROYECTO : DISEO DE PUENTE VIGA - LOSA

Carga viva vehicular : HS 20 AASHTO

Utilizando la lnea de influencia de momento flector para la seccin
central del puente, posicionamos el camin HL-93 de manera que se
generen los mximos valores como se muestra:
14.8

3.6

4.30

14.8
4.30

12

12
3.85

3.85
L/4 =

20/4 = 6

LINEA DE INFLUENCIA PARA EL MOMENTO EN

M

= 3.6 x (3.85) + 14.8 x (6) + 14.8 x (3.85) = 159.64

FACTOR DE DISTRIBUCION DE MOMENTO EN VIGA INTERIOR.

g=

S 2.10 x 3.28
=
=1.15
6.0
6

(Se aplica al momento producido por las

llantas)
0.6

0.2

0.6

S
S
2.10 X 3.28
2.10 X 3.28
g=0.15+
X
=0.15+
X
=1.16
3
L
3
78.72

()()

M =g x

)(

=92.591tnm
( M2 )=1.16 x ( 159.64
2 )

Impacto producido por las cargas vivas.

I=

50
50
=
=0.245
125+ L 125+78.72

MI= 0.245 x 92591.2 = 22684 Kg-m

0.2

MTODO ASD O CARGAS DE SERVICIO

DISEO DEL REFUERZO - METODO ASD O CARGAS DE SERVICIO
GRUPO 1

=1.0 ( L+ I ) n=1.0 Combinaciones de carga: D+( L+ I )

Momento debido a cargas de servicio :

M = 242719.2 + ( 92591.2 + 22684) = 357994.4 Kg

CONCRETO : fc = 280 kg/cm2

= 112 kg/cm 2

fc 0.40 fc

: fy = 4200 kg/cm2

REFUERZO

fs 24000 lbs/pulg2 = 1680kg/cm2

Calculo del refuerzo

2
As =

t
d

cm2
fs x
MU

para refinir los clculos determinamos k y j

As
146.96
=
=0.004 5
b x d 210 x 154

n=

Es
2039000
=
=8
Ec 15100 280

n = 0.0045 x 8 = 0.036

t 18
=
=0.117
d 154
2

1 t
n + x
2 d
K=
t
n+
d

()

1
0.036+ x ( 0.117 )
2
K=
0.036+0.117

= 0.90

t
t
t
1
66 x
+2
+
x n
d
d
d
2
j=
t
63
d

( ) ( )( )( )
()
2

66 x ( 0.117 ) +2 ( 0.117 )+ ( 0.117 ) x

j=

( 12 x 0.036 )

63 ( 0.117 )
k = 0.90

= 0.943

j = 0.943

MTODO ASD O CARGAS DE SERVICIO

As =

Calculo del nuevo acero

M
357994.4 x 100
=
=146.74
fs x J x d 1680 x 0.943 x 154

cm2

As = 146.74 cm2 # 1 3/8

=
1.
2.
3.
4.

146.74
=14 .59 1 3/8
10.06
4
4
4
4

+
+
+
+

1.27
1.27
1.27
1.27

25.3

+
+
+
+

3.58/2 = 7.06
3.58 + 2.5 + 3.58/2 = 13.14
3.58 + 2.5 + 3.58 + 2.5 + 3.58/2 = 19.22
3.58 + 2.5 + 3.58 + 2.5 + 3.58/2 + 2.5 + 3.58/2 =

MTODO LFD ; LOAD FACTOR DESIGN

II.

METODO LFD : LOAD FACTOR DESIGN

1. Combinacin de carga : Grupo I

=1.3 D =1.0 Elementos en flexin ( L+I ) n=1.67

Mu= [ D x M D + + I x M +I ] =1.3 [ 1.0 M D +1.67 M I ]=1.3 M d + 2.2 M +I
1.3 x (242719.2) + 2.2 (92591.2 + 22684) = 546085.36 Kg-m

2. Calculo del refuerzo

Ku=

m=

Mu x 100 546085.36 x 100

=
=12.1 8
x b x d 0.9 x 210 x 154 2

fy
4200
=
=17.65
0.85 x f c 0.85 x 280

1
2 m x Ku
1
2 x 17.65 x 12.18
1 1
=
1 1
= 0.00298
m
fy
17.65
4200

As = x b x d = 0.00298 x 210 x 154 = 96.37 cm 2

a=

fy x As
4200 x 96.37
=
=8.10<18 cmok (en losa)
0.85 x f c x b 0.85 x 280 x 210

c=

a
8.10
=
=9.5 3
0.85 0.85

Cuanta mnima:

min Mn 1.2 MCr

Mcr=

fr x Ig
yt

fr=2 f c=2 x 280=33.47 kg /cm

Seccin

AY

9350

85

794750

2
3
Total

1395
1395
1214
0

161
161
-

224595
224595
12439
40

=y
17.47
-58.53
-58.53
-

Mdulo de ruptura

A 2

305.2
0
3461
3461
-

2853620

1/12 x 55 x
(170)3

4828095
4828095
125098
10

22517917

Ay = 1243940 =102.47
A 12140

Ig = 12509810 + 22517917 = 35027727

MTODO LFD ; LOAD FACTOR DESIGN

Mcr=

33.47 x 35027727
102.47

= 11441183.01 kg/cm = 11441183.01kg/cm =

114411.83Kg/m
1.2 M Cr = 1.2 x 11441183.01 = 13729419.61 Kg/cm

K u=

13729419.61
Kg
=3.063 2 m=17.6 5
2
0.9 x 210 x 154
cm

1
2 x 17.65 x 3.063
1 1
=0.000734< =0.00298 ok
17.65
4200

As = 96.37 cm2 8 1 3/8 = 80.48 + 4 1 = 20.4

MTODO LRFD ; LOAD RESISTANCE FACTOR DESIGN

METODO LRFD: LOAD RESISTANCE AND FACTOR DESIGN
AASHTO - LRFD

Combinaciones de cargas: Estado lmite de resistencia I

Carga Permanente
(D)
Peso losa
Peso viga (alma)

Expresin

Total

0.18 x 2400 x 8.40 4

0.55 x (1.70 0.18) x
2400

907.2 Kg/m
2006.4 Kg/m

Veredas

2 x 0.60 x 0.25 x 2400

4
2 x 150 4
WD Total

Barandas

MD

WL
8

180 Kg/m
75 kg/m
3168 .6Kg/m

3168 x (24)
=
8

228096 Kg-m

Dw Carpeta asfltica e instalaciones.

WDW = 202.5 Kg/m
MDW= 14580 Kg/m

CARGA VIVA VEHICULAR: HL 93 (LRFD)

14.8

3.6

14.8

0.96 Tn/m

Mc.Stol = 159.64 t-m

Mc.Rep = 1/8 x 0.96 x 242 = 69.12 tn m
M

= 159.64 + 69.12 = 228.76 tn-m

Factor de distribucin de momento en viga interior

g=0.075+

0.6

0.2

0.6

S
S
K
s
s
x
x
=0.075+
X
=1.16
3
9.5
L
9.5
L
12 L ts

( )( )(

( ) ()

0.6

6.89
6.89
g=0.075+
X
=0.582
9.5
78.72

( )(

0.2

0.2

MTODO LRFD ; LOAD RESISTANCE FACTOR DESIGN

MLL = g M

= 0.582 x 228.76 = 133.14 tn-m

MI = 0.33 x (159.64) x 0.582 = 30.66 t-m (Factor de impacto 33%)

Mu= [ pdc M DC + pdw M DW + +I M +I ]

=B x R x i D=1 , R=1.05 , i=0.95
=1.0 pDC =1.25 pDW =1.5 +I =1.7 5

Mu=1.0 [ 1.25 x 228096 +1.5 x 14580+1.75(133140+30660)] =593640 Kgm

Ku=

MU x 100
593640 x 100
=
=13.24 kg/cm 2
2
2
bd
0.90 x 210 x 154

m = 17.65

1
2 x 17.65 x 13.24
1 1
=0.00325
17.65
4200

As = x b x d = 0.00325 x 210 x 154 = 105.11 cm 2

# 8 1 3/8 = 105.11/ 10.06 =10.45 = 11 1 3/8

a=

fy x As
4200 x 105.11
=
=8.83<18 cmok
0.85 x f c x b 0.85 x 280 x 210

c=

a
8.83
c 10.39
=
=10.39 =
=0.0675<0.42 ok
0.85 0.85
d 154

min 0.03

f c
280
=0.03 x
=0.002< ok
fy
4200