PLAN

ESTRATGICO
DE
REFLOTAMIENTO

INSTITUTO IFB
CERTUS SAN JUAN
DE LURIGANCHO
EMPRESA:

RUNNING SAFE SRL

Lima - Per

Integrante
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Dori
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Roc
o

CAPTULO. INTRODUCCIN

RUNNING SAFE S.R.L. se constituy el 27 de Mayo de 1971, iniciamos operaciones en la capital

de Lima a nivel distrital con el transcurrir del tiempo nos dimos cuenta que haba un mercado no
atendido a nivel interprovincial y fue as que decidimos que en el ao 1992 iniciaramos nuestra
poltica de expansin hacia el norte del Per. Somos una empresa dedicada al servicio de
transporte de pasajeros, correspondencia y encomiendas entre las ciudades de Lima, Cajamarca,
Chiclayo y Piura por va terrestre, actividad que realizamos desde hace 45 aos. Es una sociedad
de 5 personas que preocupados por la crisis econmica por la que atraviesa hoy la compaa, han
decidido repotenciarla para implementar nuevos criterios de gestin del servicio que oferta la
empresa.
Las causas de la crisis econmica por la que est pasando la empresa se derivan principalmente
de una situacin que en su momento no pudo ser detectada ni controlada: una organizacin
informal (es decir, la organizacin y relaciones que surgen espontnea y naturalmente entre las
personas que trabajan en la organizacin formal, no est regida por normas ms que por las
relaciones interpersonales), creada a travs de los aos al interior de la organizacin la que ha
influido en el desempeo en el trabajo de la mayora de personal, organizacin que se pudo
desarrollar por una falta de liderazgo en el nivel gerencial que controle y oriente el desempeo de
los trabajadores; esto trajo como consecuencia que los controles administrativos y operativos no se
realizarn con el debido criterio de eficacia para la toma de decisiones, la venta de pasajes cada
vez disminua como consecuencia de la organizacin informal y los ingresos no cubran los costos
empresariales por lo que se tena que endeudar para cubrir ciertos costos y que a la larga eran
deudas atrasadas o impagas.

Se hace notar la necesidad de salir urgentemente de esta situacin crtica y ante ello se toma la
decisin de replantear el negocio, desde el conocimiento de la situacin actual hasta el
planteamiento de las estrategias empresariales para definir el correcto rumbo de gestin y el futuro
de la empresa.
Los criterios que sirven como punto de partida para el proyecto son: se cuenta con la capacidad
instalada disponible como los locales terminales, una flota de buses operativos y el know how
(saber hacer); el recurso humano, las relaciones con el mercado y la gestin de la empresa, deben
ser mejorados.
El presente proyecto contempla en primer lugar conocer la situacin actual de la empresa a travs
del anlisis FODA, que va a reflejar su posicin competitiva hoy, y a partir del cual vamos a disear
las estrategias organizacionales y empresariales para el trabajo de reactivacin del negocio.

INDECOPI MULT A 156 EMPRESAS DE TRANSPORTE

INTERPROVINCIAL TERRESTRE DE PASAJEROS
Lunes, 23 de diciembre del 2013
Dichas empresas incumplieron con la obligacin de brindar informacin a los consumidores, as
como por la falta de idoneidad, es decir, por no ofrecer un servicio adecuado a sus clientes, inform
el Indecopi.
Desde el ao 2011 a setiembre del 2013, el Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de
la Proteccin de la Propiedad Intelectual (Indecopi) impuso multas por 910,96 Unidades Impositivas
Tributarias (UIT) a 156 empresas de transporte interprovincial terrestre de pasajeros por no ofrecer
un servicio adecuado a sus clientes.
De acuerdo al anlisis del Mercado de Transporte Interprovincial de Pasajeros por va Terrestre,
realizada por la Gerencia de Estudios Econmicos del Indecopi, dichas sanciones fueron aplicadas
en el periodo enero de 2011 hasta setiembre de este ao.
Las empresas ms multadas son: Expreso CIAL (67,10 UIT), Turismo CIVA (45,75 UIT),
Transportes Cruz del Sur (40,51UIT), Empresa de Transportes Flores Hnos. (40 UIT) y Empresa de
Transportes Junn (22,77 UIT), entre otras.
Las causas principales que motivaron las sanciones son: no cumplir con la obligacin de brindar
informacin sobre el servicio (67 multas) y la falta de idoneidad en el incumplimiento de las
condiciones de la prestacin del servicio (58 multas).
Otros motivos fueron: incumplir las medidas correctivas dictadas por el Indecopi (42 multas),
prdida del equipaje (39 multas) y no contar con el Libro de Reclamaciones (29 multas).

VISIN DE LA EMPRESA RUNNING SAFE SRL

CAPTULO II: PLANIFICACIN DE LA ESTRATEGIA EMPRESARIAL

Para definir la planificacin empresarial de la empresa de transporte RUNNING SAFE S.R.L. la
que debe ser acogida e implementada para establecer un adecuado curso de accin bajo el cual
debe trabajar la empresa con miras a su reactivacin y logro de una mejor posicin en el mercado.
MISIN:
Brindar un servicio de calidad en el transporte de pasajeros y la entrega de correspondencia
y encomienda de manera confiable y segura a nuestros cliente/pasajeros, para satisfacer
sus necesidades, a nivel nacional.
VISIN:
Ser la empresa diferenciada en el sector de transporte de pasajeros, para brindar un
insuperable servicio a los clientes/pasajeros, a nivel nacional.
OBJETIVOS, METAS, ESTRATEGIAS Y TCTICAS
Lo presentado en el anlisis FODA revela la posicin estratgica que pueda adoptar la
empresa para solucionar sus problemas y aprovechar las oportunidades para cumplir la
visin.
OBJETIVOS:
O.1 Mejorar nuestro servicio, para brindar una atencin de calidad al cliente.
O.2 Implementar nuevas tecnologas innovadoras.
O.3 Incrementar las ventas.
O.4 Mejorar los procesos contables y administrativos.
METAS:

M.1 Capacitar a 10 colaboradores que brinden atencin directa a los clientes en 3

semanas.
M.2 Contratar 4 personas eficientes para la jefatura de servicio a bordo que entienda y
satisfaga al cliente durante los 2 meses.
M.3 Comprar 1000 laptops de 7pulgadas para los buses en el 5to mes.
M.4 Comprar 20 aire acondicionado para los buses en el 6to mes.
M.5 Disear 4 programas de viajes con paquetes atractivos para el 1er mes.
M.6 Brindar el 100% de la informacin verificable para el cliente/pasajero las 24 horas al
da.
M.7 Aumentar en un 25% las ventas de pasajes durante 3 meses.
M.8 Aumentar en un 50% las ventas de pasajes por los otros 3 meses ms.

ESTRATEGIAS:
E.1 Utilizando mi personal calificado de la jefatura de servicio a bordo para captar los
clientes insatisfechos de la competencia.
E.2 Aumentando servicios extras, como paquetes tursticos y otros, para aprovechar el
sector turstico que est en crecimiento.
E.3 Utilizando la experiencia de 45 aos que tenemos, para combatir la competencia
formal e informal de empresas de transporte.
E.4 Utilizando el conocimiento de negocio, para combatir la demanda de mercado que
es cambiante en gustos y expectativas.
E.5 Aumentando un adecuado sistema de publicidad, para aprovechar nuevos canales
de marketing.
E.6 Aumentando un adecuado sistema de publicidad y promocin de los servicios,
para combatir que la empresa Cruz De Sur tenga mejor publicidad.
E.7 Mejorando el sistema administrativo y contable, para aprovechar que hay personal
disponible para el rea de Contabilidad para contratar.
E.8 Mejorando el manejo deficiente e irreal de los controles contables y
administrativos, para combatir la formacin de un sindicato en la organizacin.
TCTICAS:
T.1 Delegando funciones a 24 personas de la jefatura de servicio a bordo, para captar
los clientes insatisfechos de la competencia durante los 3 meses.
T.2 Capacitando a 7 personales de bajo conocimiento para captar los clientes
insatisfechos de la competencia.
T.3 Implementando un sistema de informacin del cliente, para poder identificar sus
necesidades durante 1 ao.
T.4 Realizando 100 encuestas a los clientes actuales y potenciales, para aprovechar
que el sector turstico est en crecimiento en una semana.

T.5 Comprando 10 computadoras modernas, para aprovechar los nuevos canales de

marketing en la 2do mes.
T.6 Mejorando el 80% del diseo de publicidad para aprovechar nuevos canales de
marketing.
T.7 Contratando 2 medios de comunicacin (radio, televisin) masivos y efectivos para
aprovechar los nuevos canales de marketing.
T.8 Contactando 5 auspiciadores para auspiciar o publicitar la marca, para combatir
que la empresa cruz del sur tenga mejor publicidad.
T.9 Utilizando los 12 buses modernos, para combatir la competencia formal e informal
de empresas de transporte durante 1 ao.
T.10
Reduciendo las tarifas de los pasajes en un 20% para combatir la
competencia formal e informal de empresas de transporte durante 1 ao.
T.11
Realizando 100 encuestas a los clientes para conocer sus gustos y
preferencias, para combatir la demanda de mercado que es cambiante en gustos y
expectativas durante el 1er mes.
T.12
Utilizando A 20 colaboradores del rea de marketing, para combatir la
demanda de mercado que es cambiante de gustos y expectativas, mensual por 1
ao.
T.13
Tomando 2 decisiones en el rea de recursos humanos, para aprovechar
personal disponible para contratar, en el 1er mes.
T.14
Delegando 2 funciones en el rea de recursos humanos, para aprovechar
personal disponible para el rea de contabilidad para contratar en el 2do mes.
T.15
Tomando la decisin de aumentar en un 25% ms el sueldo, para combatir
que se forme un sindicato en la organizacin durante 1 ao.
T.16
Tomando 3 decisiones para dar un clima laboral adecuando los empleadores,
para combatir que se forme un sindicato en la organizacin, por da durante 3
meses.

1.1 ANLISIS DE LA SITUACIN ACTUAL ANLISIS FODA.Realizamos el anlisis interno y externo de la empresa para conocer su situacin actual y su
posicin competitiva.

ANLISIS INTERNO
FORTALEZAS:
1. Tener 45 aos de experiencia en el rubro de transporte de pasajeros.
2. Tener conocimiento del negocio.
3. Tener infraestructura con las instalaciones acondicionadas a un Terminal terrestre en las
ciudades que atendemos.
4. Tener flota propia de 12 buses modernos en buen estado operativo.
5. Tener choferes profesionales experimentados y conocedores de las rutas.
6. Tener un sistema administrativo y contable que se puede mejorar.
7. Tener una empresa formalmente constituida con todos los documentos legales y
actualizados
8. Ofrecer diversas formas de pago como en efectivo o con tarjeta de crdito
9. Tener personal calificado en el rea de jefatura de servicio a bordo.
10. Tener personal capacitado en la jefatura de taller.
DEBILIDADES:

1. Tener un manejo deficiente e irreal de los controles contables y administrativos, lo que

deriva en una contabilidad sin informacin veraz y real para la toma de decisiones.
2. No Tener un liderazgo gerencial que motive y articule a las personas con los procesos
organizativos.
3. Tener una cultura conformista dentro del rea de jefatura de ventas.
4. No Tener un plan definido del mantenimiento preventivo y de contingencia de la capacidad
instalada de nuestra empresa.
5. No Tener un adecuado sistema de publicidad y promocin de los servicios brindados (nos
falta repotenciar).
6. No Tener la cantidad necesaria de unidades de transporte, no es el ptimo para cubrir con
la demanda diaria.
7. No Tener servicios extras que sean integrales para el rubro del negocio como paquetes
tursticos con hospedaje, 2 pasajes al precio de 1 a los pasajeros frecuentes, pasajes en
grupo, etc.
8. Tener mala imagen por parte del cliente debido al mal servicio prestado ltimamente.
9. Tener las hojas de ruta que no estn bien definidas y no se lleva un adecuado control.
10. Tener lmites en la cantidad y tipo de carga a transportar.

ANLISIS EXTERNO.OPORTUNIDADES:

1. Que exista un mercado conocido y establecido cautivado por la empresa que demanda
nuestros servicios de manera permanente.
2. Que exista un mercado del sector transportes en el pas amplio y deseoso de ser atendido
con servicios de calidad.
3. Que existan rutas de transporte pblico de pasajeros a nivel nacional an no cubiertas por
otras empresas.
4. Que exista el sector turismo que est en crecimiento y se demanda transporte a nivel
nacional va terrestre.
5. Que exista personal disponible de contratar para el rea de contabilidad.
6. Que exista el mercado financiero que est abierto a otorgar prstamos y crditos a nuestra
empresa.
7. Que exista nuevos canales de Marketing.
8. Que exista un Gerente General eficaz y experimentado en el rubro de transporte para
contratar.
9. Que exista la posibilidad que la competencia disminuya sus ventas.
10. Que exista clientes insatisfechos de la competencia.

AMENAZAS:
1. Que exista competencia formal e informal de empresas de transporte de pasajeros ya
consolidadas a nivel nacional y que est en aumento.
2. Que existan grandes empresas de transporte de pasajeros con un mercado atendido.
3. Que exista la posibilidad que el clima estacional (lluvias, inundaciones, huaicos) puede
afectar algunas rutas al interior del pas y paralizar las operaciones por algn tiempo en
perjuicio de nuestra empresa y del pasajero.
4. Que exista la posibilidad de haber accidentes de trnsito y otros sucesos como puede ser
robos, secuestros, en el transcurso del viaje.
5. Que exista la posibilidad de una coyuntura econmica del pas que no est definida en
polticas de transporte hasta conocer la lnea de accin del nuevo gobierno.
6. Que exista aumento de los precios especialmente del combustible.
7. Que exista la demanda del mercado que es cambiante en gustos y expectativas.
8. Que exista la posibilidad de una recesin econmica nacional que pueda influir en el
crecimiento de nuestra empresa.
9. Que exista la posibilidad de formarse un sindicato en la organizacin.
10. Que la empresa Cruz del Sur tenga mejor publicidad.

ANLISIS DEL ENTORNO DE LA EMPRESA DE TRANSPORTES MATRIZ FODA.-

EMPRESA
DE
TRANSPORTES RUNNING

FORTALEZAS

DEBILIDADES

1.

1.

Tener 45 aos de
experiencia en el rubro

Tener un manejo deficiente e

irreal
de los controles

SAFE S.R.L.
MATRIZ
POSICIONAMIENTO
ESTRATGICO
- FODA ANLISIS EXTERNO
ANLISIS INTERNO.

DE

ESCENARIOS DE TOMA
DE DECISIONES.

OPORTUNIDADES
1. Que exista un mercado
conocido y establecido
cautivado por la empresa
que demanda nuestros
servicios
de
manera
permanente.
2. Que exista un mercado del
sector transportes en el

de
transporte
de
pasajeros.
2. Tener conocimiento del
negocio.
3. Tener infraestructura con
las
instalaciones
acondicionadas a un
Terminal terrestre en las
ciudades
que
atendemos.
4. Tener flota propia de 15
buses modernos en
buen estado operativo.
5. Tener
choferes
profesionales
experimentados
y
conocedores
de
las
rutas.
6. Tener
un
sistema
administrativo y contable
que se puede mejorar.
7. Tener
una
empresa
formalmente constituida
con
todos
los
documentos legales y
actualizados
8. Ofrecer diversas formas
de pago como en
efectivo o con tarjeta de
crdito
9. Tener personal calificado
en el rea de jefatura de
servicio a bordo.
10. Tener
personal
capacitado en la jefatura
de taller.

contables y administrativos, lo
que deriva en una contabilidad
sin informacin veraz y real
para la toma de decisiones.
2. No Tener un liderazgo gerencial
que motive y articule a las
personas con los procesos
organizativos.
3. Tener una cultura conformista
dentro del rea de jefatura de
ventas.
4. No Tener un plan definido del
mantenimiento preventivo y de
contingencia de la capacidad
instalada de nuestra empresa.
5. No Tener un adecuado sistema
de publicidad y promocin de
los servicios brindados (nos
falta repotenciar).
6. No Tener la cantidad necesaria
de unidades de transporte, no
es el ptimo para cubrir con la
demanda diaria.
7. No Tener servicios extras que
sean integrales para el rubro
del negocio como paquetes
tursticos con hospedaje, 2
pasajes al precio de 1 a los
pasajeros frecuentes, pasajes
en grupo, etc.
8. Tener mala imagen por parte
del cliente debido al mal
servicio prestado ltimamente.
9. Tener las hojas de ruta que no
estn bien definidas y no se
lleva un adecuado control.
10. Tener lmites en la cantidad y
tipo de carga a transportar.

ESTRATEGIAS
FO.
POTENCIALIDADES.

ESTRATEGIAS DO.
DESAFOS.

ESTRATEGIAS
QUE
UTILIZAN
LAS
FORTALEZAS
PARA
MAXIMIZAR
LAS
OPORTUNIDADES.

ESTRATEGIAS
MINIMIZAR
DEBILIDADES
APROVECHANDO
OPORTUNIDADES.

PARA
LAS
LAS

3.

4.

5.

6.

7.
8.

9.

10.

pas amplio y deseoso de

ser atendido con servicios
de calidad.
Que existan rutas de
transporte
pblico
de
pasajeros a nivel nacional
an no cubiertas por otras
empresas.
Que exista el sector
turismo que est en
crecimiento y se demanda
transporte a nivel nacional
va terrestre.
Que
exista
personal
disponible de contratar
para
el
rea
de
contabilidad.
Que exista el mercado
financiero que est abierto
a otorgar prstamos y
crditos
a
nuestra
empresa.
Que
exista
nuevos
canales de Marketing.
Que exista un Gerente
General
eficaz
y
experimentado en el rubro
de
transporte
para
contratar.
Que exista la posibilidad
que
la
competencia
disminuya sus ventas.
Que
exista
clientes
insatisfechos
de
la
competencia.

ESTRATEGIAS
DE FORTALECIMIENTO

ESTRATEGIAS
INVERSIN

DE

AMENAZAS
1.

2.

3.

Que exista competencia

formal
e
informal
de
empresas de transporte de
pasajeros ya consolidadas
a nivel nacional y que est
en aumento.
Que
existan
grandes
empresas de transporte de
pasajeros con un mercado
atendido.
Que exista la posibilidad
que el clima estacional
(lluvias,
inundaciones,
huaicos) puede afectar

ESTRATEGIAS FA.
RIESGO.

ESTRATEGIAS DA.
LIMITACIONES.

ESTRATEGIAS
UTILIZAN
FORTALEZAS
MINIMIZAR
AMENAZAS.

ESTRATEGIAS
PARA
MINIMIZAR
LAS
DEBILIDADES
EVITANDO
LAS AMENAZAS.

QUE
LAS
PARA
LAS

algunas rutas al interior del

pas
y
paralizar
las
operaciones
por
algn
tiempo en perjuicio de
nuestra empresa y del
pasajero.
4. Que exista la posibilidad de
haber accidentes de trnsito
y otros sucesos como
puede
ser
robos,
secuestros, en el transcurso
del viaje.
5. Que exista la posibilidad de
una coyuntura econmica
del pas que no est
definida en polticas de
transporte hasta conocer la
lnea de accin del nuevo
gobierno.
6. Que exista aumento de los
precios especialmente del
combustible.
7. Que exista la demanda del
mercado que es cambiante
en gustos y expectativas.
8. Que exista la posibilidad
que
una
recesin
econmica nacional que
pueda
influir
en
el
crecimiento
de
nuestra
empresa.
9. Que exista la posibilidad de
formarse un sindicato en la
organizacin.
10. Que la empresa Cruz del
Sur tenga mejor publicidad.

ESTRATEGIAS
CONTROL

ESTRATEGIAS
DE DEFENSIVAS

1.2 POSICIN COMPETITIVA DE LA EMPRESA:

Basados en el estudio FODA de nuestra empresa de transportes RUNNING SAFE S.R.L.
Concluimos que en su anlisis interno tenemos FORTALEZAS principalmente en la decisin de
realizar un cambio al interior de la empresa, en la experiencia y conocimientos del rubro del
negocio, y en contar con una capacidad instalada que puede ser repotenciada y bien utilizada con
el plan estratgico a implementar. Las DEBILIDADES se presentan fundamentalmente en las
deficiencias de la organizacin y gerencia de la empresa, y bsicamente en la organizacin
(informal) paralela que no contribuye a los fines empresariales.
En el anlisis externo, las OPORTUNIDADES se presentan por el mercado cautivo de pasajeros
existentes, en los sectores transporte y en turismo en los que estn abiertas las posibilidades de
hacer empresa y trabajar. Las AMENAZAS se dan principalmente por la competencia formal e
informal de empresas ya consolidadas, en el sector financiero voraz y en la coyuntura poltica
econmica nacional e internacional.
De acuerdo a este estudio, en lo que se tiene que realizar cambios y mejorar es en establecer una
organizacin mejor administrada y controlada, potenciando las fortalezas y aprovechando las
oportunidades reconocidas; la estrategia que proponemos contiene las herramientas que
orientarn el trabajo de la empresa.

CAPITULO III. ORGANIZACIN DE LA EMPRESA.Definimos la organizacin formal de la empresa que ser administrada por los responsables. Para
disear la estructura organizativa ms adecuada de la empresa utilizaremos el esquema dado que
agrupa a las actividades y a las personas en departamentos funcionales, o por funcin empresarial,
y reflejan la naturaleza de la organizacin ya sea por el tipo de sistema de administracin,
produccin o de servicios, y del mercado a atender.

CAPTULO IV: DIRECCIN.

TOMA DE DECISIONES.
La Toma de Decisiones en la Direccin de la empresa afectar a toda la organizacin en
diferentes medidas; es as que entendemos que la toma de decisiones se constituye en la
potencia de arranque y la fuerza de empuje en la empresa ya que establece los parmetros,
directrices y estrategias (formas y maneras) para alcanzar los objetivos y metas especficos. Hay
que elegir caminos, seleccionar personas, dar rdenes, elaborar programas, planificar acciones.
Los tipos de decisiones que hay que tomar son:
De rutina: dadas por las mismas circunstancias diarias existentes que llevan a seleccionar un curso
de accin ya conocido.
De emergencia: se toman las decisiones en el momento a medida que transcurren los eventos.
Estratgicas: decidir sobre metas, objetivos y convertirlos en planes especficos.
Operativas: resolver situaciones para la operacin de la organizacin.

Las principales decisiones a tomar para el inicio del plan estratgico de la empresa Running Safe
SRL son:
1. Toma de decisiones sobre inversin, en qu elementos se va a invertir dinero para que en
un plazo corto o mediano se tenga el retorno con beneficios.
2. Decidir sobre el financiamiento del plan para implementarlo de la mejor manera posible
para su funcionamiento. Plazos de devolucin, tasas de inters.
3. Decidir sobre el cambio de personal, o parte de l, o no realizar ningn cambio.
4. Decidir sobre la instalacin de sistemas de control satelital en los buses.
5. Tomar decisiones sobre los sistemas administrativos y contables, mejorar los existentes o
implementar nuevos sistemas.
6. Du
ecidir sobre los gastos de la empresa, los que tienen que ser racionales, importantes
y necesarios.
7. Tomar decisiones sobre el mercado, necesidades y deseos del cliente, segmentacin,
productos a ofrecer, y sobre los proveedores.

La funcin de Direccin de la empresa contempla para su buen funcionamiento y desempeo los

sistemas administrativos siguientes:
1. Comunicacin administrativa.
2. Coordinacin.
3. Control administrativo.
Sistemas que se deben ir formulando e implementando desde el primer da de aplicacin del
presente plan estratgico de reactivacin.

PRIMERA ETAPA: IDENTIFICAR Y ANALIZAR EL PROBLEMA

Encontrar el problema y reconocer que se puede tomar una decisin para llegar a su solucin.
1. Tener un manejo deficiente e irreal de los controles contables y administrativos, lo que
deriva en una contabilidad sin informacin veraz y real para la toma de decisiones.
2. No Tener un liderazgo gerencial que motive y articule a las personas con los procesos
organizativos.
3. Tener una cultura conformista dentro del rea de jefatura de ventas.
4. No Tener un plan definido del mantenimiento preventivo y de contingencia de la capacidad
instalada de nuestra empresa.
5. No Tener un adecuado sistema de publicidad y promocin de los servicios brindados (nos
falta repotenciar).
6. No Tener la cantidad necesaria de unidades de transporte, no es el ptimo para cubrir con
la demanda diaria.
7. No Tener servicios extras que sean integrales para el rubro del negocio como paquetes
tursticos con hospedaje, 2 pasajes al precio de 1 a los pasajeros frecuentes, pasajes en
grupo, etc.
8. Tener mala imagen por parte del cliente debido al mal servicio prestado ltimamente.
9. Tener las hojas de ruta que no estn bien definidas y no se lleva un adecuado control.
10. Tener lmites en la cantidad y tipo de carga a transportar.
11. Que exista competencia formal e informal de empresas de transporte de pasajeros ya
consolidadas a nivel nacional y que est en aumento.
12. Que existan grandes empresas de transporte de pasajeros con un mercado atendido.
13. Que exista la posibilidad que el clima estacional (lluvias, inundaciones, huaicos) puede
afectar algunas rutas al interior del pas y paralizar las operaciones por algn tiempo en
perjuicio de nuestra empresa y del pasajero.
14. Que exista la posibilidad de haber accidentes de trnsito y otros sucesos como puede ser
robos, secuestros, en el transcurso del viaje.
15. Que exista la posibilidad de una coyuntura econmica del pas que no est definida en
polticas de transporte hasta conocer la lnea de accin del nuevo gobierno.
16. Que exista aumento de los precios especialmente del combustible.
17. Que exista la demanda del mercado que es cambiante en gustos y expectativas.
18. Que exista la posibilidad que una recesin econmica nacional que pueda influir en el
crecimiento de nuestra empresa.
19. Que exista la posibilidad de formarse un sindicato en la organizacin.
20. Que la empresa Cruz del Sur tenga mejor publicidad.

SEGUNDA ETAPA: IDENTIFICAR LOS CRITERIOS DE DECISIONES Y PONDERARLOS.

Consiste en identificar aquellos problemas relevantes por tiempo al momento de tomar una
decisin, ya que si no se soluciona lo ms pronto posible llegara a incrementarse.

7. No Tener servicios extras que sean integrales para el rubro del negocio como paquetes
tursticos con hospedaje, 2 pasajes al precio de 1 a los pasajeros frecuentes, pasajes en
grupo, etc.
3. Tener una cultura conformista dentro del rea de jefatura de ventas.
2. No Tener un liderazgo gerencial que motive y articule a las personas con los procesos
organizativos.
1. Tener un manejo deficiente e irreal de los controles contables y administrativos, lo que
deriva en una contabilidad sin informacin veraz y real para la toma de decisiones.
5. No Tener un adecuado sistema de publicidad y promocin de los servicios brindados
(nos falta repotenciar).
20. Que la empresa Cruz del Sur tenga mejor publicidad.
6. No Tener la cantidad necesaria de unidades de transporte, no es el ptimo para cubrir
con la demanda diaria.
4.
No Tener un plan definido del mantenimiento preventivo y de contingencia de la
capacidad instalada de nuestra empresa.
8. Tener mala imagen por parte del cliente debido al mal servicio prestado ltimamente.
9. Tener las hojas de ruta que no estn bien definidas y no se lleva un adecuado control.
10. Tener lmites en la cantidad y tipo de carga a transportar.
17. Que exista la demanda del mercado que es cambiante en gustos y expectativas.
16. Que exista aumento de los precios especialmente del combustible.
12. Que existan grandes empresas de transporte de pasajeros con un mercado atendido.
11. Que exista competencia formal e informal de empresas de transporte de pasajeros ya
consolidadas a nivel nacional y que est en aumento.
14. Que exista la posibilidad de haber accidentes de trnsito y otros sucesos como puede
ser robos, secuestros, en el transcurso del viaje.
13.
Que exista la posibilidad que el clima estacional (lluvias, inundaciones, huaicos)
puede afectar algunas rutas al interior del pas y paralizar las operaciones por algn tiempo
en perjuicio de nuestra empresa y del pasajero.
19. Que exista la posibilidad de formarse un sindicato en la organizacin.
18. Que exista la posibilidad que una recesin econmica nacional que pueda influir en el
crecimiento de nuestra empresa.
15. Que exista la posibilidad de una coyuntura econmica del pas que no est definida
en polticas de transporte hasta conocer la lnea de accin del nuevo gobierno.

TERCERA ETAPA: DEFINIR LA PRIORIDAD PARA ATENDER EL PROBLEMA.

Se basa en el problema por importancia que se tiene para atender y resolver.
2. No Tener un liderazgo gerencial que motive y articule a las personas con los procesos
organizativos.
1. Tener un manejo deficiente e irreal de los controles contables y administrativos, lo que
deriva en una contabilidad sin informacin veraz y real para la toma de decisiones.
9. Tener las hojas de ruta que no estn bien definidas y no se lleva un adecuado control.

4. No Tener un plan definido del mantenimiento preventivo y de contingencia de la

POR TIEMPO
POR IMPORTANCIA
capacidad
instalada de nuestra empresa.
1. No Tener servicios extras que sean
para el competencia
rubro del negocio formal e informal de empresas
1. de
No Tener
un liderazgo
que motive
11.integrales
Que exista
transporte
de gerencial
pasajeros
ya y articule a las personas
como paquetes
tursticos con hospedaje, 2 pasajes al precio de 1 a
procesos organizativos.
consolidadas
a nivel nacional y que est en aumento.
2.
Tener un manejo deficiente e irreal
de los controles cont
los pasajeros frecuentes, pasajes en grupo,
etc.
2. Tener una cultura conformista dentro
rea de
jefatura de
ventas. empresas de transporte de pasajeros
administrativos,
que deriva en
una contabilidad sin informacin veraz y r
12.delQue
existan
grandes
con un lo
mercado
atendido.
3. No Tener un liderazgo gerencial que motive y articule a las personas con
la toma de decisiones.
8. Tener mala imagen por parte del cliente debido al mal servicio
prestado ltimamente.
los procesos organizativos.
3. Tener las hojas de ruta que no estn bien definidas y no se lleva un ad
la demanda
mercado que es cambiante en
gustos y expectativas.
4. Tener un manejo deficiente e17.
irrealQue
de exista
los controles
contables del
y
control.
administrativos, lo que deriva en una 5.
contabilidad
sin informacin
veraz y realsistema de publicidad y promocin
4. No Tener
definido delbrindados
mantenimiento preventivo y de contingen
No Tener
un adecuado
de un
losplan
servicios
para la toma de decisiones.
capacidad instalada de nuestra empresa.
faltay promocin
repotenciar).
5. No Tener un adecuado sistema de(nos
publicidad
de los servicios
5. Que exista competencia formal e informal de empresas de transp
20. Que la empresa Cruz del Sur tenga mejor publicidad. pasajeros ya consolidadas a nivel nacional y que est en aumento.
brindados (nos falta repotenciar).
6. Que la empresa Cruz del Sur tenga
publicidad.
Queventas.
existan grandes empresas de transporte de pasajeros con un m
3. mejor
Tener
una cultura conformista dentro del rea de jefatura6. de
7.
No Tener la cantidad necesaria de unidades de transporte, no es el
atendido.
6.
No
Tener
la
cantidad
necesaria
de
unidades
de
transporte,
no
es elimagen
ptimo
paradel
cubrir
ptimo para cubrir con la demanda diaria.
7. Tener mala
por parte
cliente debido al mal servicio p
8. No Tener un plan definido del mantenimiento
preventivo
y
de
contingencia
ltimamente.
con la demanda diaria.
de la capacidad instalada de nuestra empresa.
8. Que exista la demanda del mercado que es cambiante en g
16. Que exista aumento de los precios especialmente del combustible.
9. Tener mala imagen por parte del cliente debido al mal servicio prestado
expectativas.
7. No Tener servicios extras que sean integrales para el rubro
negocio
como
paquetes
ltimamente.
9. Nodel
Tener
un adecuado
sistema
de publicidad y promocin de los s
10. Tener las hojas de ruta que no estn bien definidas y no se lleva un
brindados (nos
falta repotenciar).
tursticos con hospedaje, 2 pasajes al precio de 1 a los pasajeros
frecuentes,
pasajes en
adecuado control.
10. Que la empresa Cruz del Sur tenga mejor publicidad.
11. Tener lmites en la cantidad y tipogrupo,
de cargaetc.
a transportar.
11. Tener una cultura conformista dentro del rea de jefatura de ventas.
12. Que exista la demanda del mercado
que es
cambiante
y
12. No Tener la cantidad necesaria de unidades de transporte, no es e
10. Tener
lmites
enen
la gustos
cantidad
y tipo de carga a transportar.
expectativas.
para cubrir con la demanda diaria.
18.especialmente
Que exista
la posibilidad que una recesin econmica 13.
nacional
pueda
en el
13. Que exista aumento de los precios
del combustible.
Que existaque
aumento
de losinfluir
precios especialmente
del combustible.
14.
Que existan grandes empresas
de transportede
de nuestra
pasajeros con
un
14. No Tener servicios extras que sean integrales para el rubro del negoc
crecimiento
empresa.
mercado atendido.
paquetes tursticos con hospedaje, 2 pasajes al precio de 1 a los p
Quedeexista
la de
posibilidad
organizacin.
15. Que exista competencia formal e19.
informal
empresas
transporte de de formarse un sindicato en la frecuentes,
pasajes en grupo, etc.
15. Que
exista
la posibilidad de una coyuntura econmica 15.
delTener
paslmites
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est definida
en a transportar.
pasajeros ya consolidadas a nivel nacional
y que est
en aumento.
la cantidad
y tipo de carga
16. Que exista la posibilidad de haber accidentes de trnsito y otros sucesos
Que exista la posibilidad que una recesin econmica nacional qu
polticas de transporte hasta conocer la lnea de accin del 16.
nuevo
gobierno.
como puede ser robos, secuestros, en el transcurso del viaje.
influir en el crecimiento de nuestra empresa.
Que
exista
la posibilidad
y otros
sucesos
puede
17. Que exista la posibilidad que el14.
clima
estacional
(lluvias,
inundaciones, de haber accidentes de trnsito
17. Que
exista la
posibilidad como
de formarse
un sindicato en la organizacin.
18. Que exista la posibilidad de una coyuntura econmica del pas que
huaicos) puede afectar algunas rutas
interior secuestros,
del pas y paralizar
lastranscurso del viaje.
seralrobos,
en el
definida en polticas de transporte hasta conocer la lnea de accin de
operaciones por algn tiempo en perjuicio de nuestra empresa y del pasajero.
13. Que
exista
laorganizacin.
posibilidad que el clima estacional (lluvias,
inundaciones, huaicos) puede
18. Que exista la posibilidad de formarse
un sindicato
en la
gobierno.
19.
Que exista la posibilidad queafectar
una recesin
econmica
nacional
que
19.
Que exista lapor
posibilidad
haber accidentes
algunas rutas al interior del pas y paralizar las operaciones
algnde tiempo
en de trnsito y otros suces
pueda influir en el crecimiento de nuestra empresa.
puede ser robos, secuestros, en el transcurso del viaje.
perjuicio
nuestra
empresa
20. Que exista la posibilidad de una
coyuntura de
econmica
del pas
que no y del pasajero.
20. Que exista la posibilidad que el clima estacional (lluvias, inund
est definida en polticas de transporte hasta conocer la lnea de accin del
nuevo gobierno.

huaicos) puede afectar algunas rutas al interior del pas y paral

operaciones por algn tiempo en perjuicio de nuestra empresa y del pasaje

CUARTA ETAPA: EVALUAR LAS OPCIONES.

Consiste en hacer un estudio detallado de cada una de las posibles soluciones que se
generaron para el problema y darle un valor ponderado.

15. No Tener servicios extras que sean integrales para el rubro del negocio como paquetes tursticos con hospedaje, 2
pasajes al precio de 1 a los pasajeros frecuentes, pasajes en grupo, etc.
13. Tener las hojas de ruta que no estn bien definidas y no se lleva un adecuado control.
13. Tener una cultura conformista dentro del rea de jefatura de ventas.
4. No Tener un liderazgo gerencial que motive y articule a las personas con los procesos organizativos.
6. Tener un manejo deficiente e irreal de los controles contables y administrativos, lo que deriva en una contabilidad
sin informacin veraz y real para la toma de decisiones.
14. No Tener un adecuado sistema de publicidad y promocin de los servicios brindados (nos falta repotenciar).
16. Tener mala imagen por parte del cliente debido al mal servicio prestado ltimamente.
16. Que la empresa Cruz del Sur tenga mejor publicidad.
19. No Tener la cantidad necesaria de unidades de transporte, no es el ptimo para cubrir con la demanda diaria.
12. No Tener un plan definido del mantenimiento preventivo y de contingencia de la capacidad instalada de nuestra
empresa.
26. Tener lmites en la cantidad y tipo de carga a transportar.
26. Que exista aumento de los precios especialmente del combustible.
20. Que existan grandes empresas de transporte de pasajeros con un mercado atendido.

20. Que exista competencia formal e informal de empresas de transporte de pasajeros ya consolidadas a nivel nacional
y que est en aumento.
20. Que exista la demanda del mercado que es cambiante en gustos y expectativas.
35. Que exista la posibilidad de formarse un sindicato en la organizacin.
35. Que exista la posibilidad de haber accidentes de trnsito y otros sucesos como puede ser robos, secuestros, en el
transcurso del viaje.
35. Que exista la posibilidad que una recesin econmica nacional que pueda influir en el crecimiento de nuestra
empresa.
37.
Que exista la posibilidad que el clima estacional (lluvias, inundaciones, huaicos) puede afectar algunas rutas al
interior del pas y paralizar las operaciones por algn tiempo en perjuicio de nuestra empresa y del pasajero.
38. Que exista la posibilidad de una coyuntura econmica del pas que no est definida en polticas de transporte hasta
conocer la lnea de accin del nuevo gobierno.

4.
No Tener un liderazgo gerencial que motive y articule a las personas con los procesos
organizativos.
6.

Tener un manejo deficiente e irreal de los controles contables y administrativos.

12. No Tener un plan definido del mantenimiento preventivo y de contingencia de la capacidad

instalada de nuestra empresa.
13. Tener las hojas de ruta que no estn bien definidas y no se lleva un adecuado control.
13. Tener una cultura conformista dentro del rea de jefatura de ventas.
14. No Tener un adecuado sistema de publicidad y promocin de los servicios brindados (nos falta
repotenciar).
15. No Tener servicios extras que sean integrales para el rubro del negocio como paquetes
tursticos con hospedaje, 2 pasajes al precio de 1 a los pasajeros frecuentes, pasajes en grupo,
etc.
16. Tener mala imagen por parte del cliente debido al mal servicio prestado ltimamente.
16. Que la empresa Cruz del Sur tenga mejor publicidad.
19. No Tener la cantidad necesaria de unidades de transporte, no es el ptimo para cubrir con la
demanda diaria.
20. Que existan grandes empresas de transporte de pasajeros con un mercado atendido.

20. Que exista competencia formal e informal de empresas de transporte de pasajeros ya

consolidadas a nivel nacional y que est en aumento.
20.

Que exista la demanda del mercado que es cambiante en gustos y expectativas.

26. Tener lmites en la cantidad y tipo de carga a transportar.

26. Que exista aumento de los precios especialmente del combustible.
35. Que exista la posibilidad de formarse un sindicato en la organizacin.
35. Que exista la posibilidad de haber accidentes de trnsito y otros sucesos como puede ser
robos, secuestros, en el transcurso del viaje.
35. Que exista la posibilidad que una recesin econmica nacional que pueda influir en el
crecimiento de nuestra empresa.
37.
Que exista la posibilidad que el clima estacional (lluvias, inundaciones, huaicos) puede
afectar algunas rutas al interior del pas y paralizar las operaciones por algn tiempo en perjuicio de
nuestra empresa y del pasajero.
38.
Que exista la posibilidad de una coyuntura econmica del pas que no est definida en
polticas de transporte hasta conocer la lnea de accin del nuevo gobierno.

QUINTA ETAPA: EVALUAR LAS OPCIONES.

Consiste en hacer un estudio detallado de cada una de las posibles soluciones que se generaron
para el problema, es decir, mirar sus ventajas y desventajas de forma individual.
S1: Capacitar al Gerente General actual.

Obtener un buen liderazgo.

Inversin de tiempo y dinero.

S2: Contratar un Gerente General capacitado.

Que brinde nuevos planes estratgicos.

Invertir dinero y tiempo.

S3: Capacitar al personal del rea de administracin para tener un buen control interno.

Mejorar en el rea de administracin.

Generar gastos a la empresa.

S4: Implementar programas actualizados para el rea de administracin.

Manejo de la informacin eficaz.

Costo de dinero.

S5: Capacitar de forma obligatoria y constante al personal de la jefatura de

mantenimiento.

Tener personal preparado para cualquier emergencia.

Generar gastos a la empresa.

S6: Adquirir nuevos seguros en caso de siniestro.

Obtener confianza de nuestros clientes.

Costo de dinero.

S7: Implementar la nueva hoja de ruta electrnica.

Reduccin de los costos operativos y ahorro de tiempo.

Fiscalizacin ms efectiva.

S8: Definir la hoja de ruta ya establecido.

Fiscalizacin menos efectiva.

Aumento en los costos operativos.

S9: Incentivar a los colaboradores del rea de ventas mediante bonos.

Tener competencia sana entre los colaboradores.

Se puede generar envidia entre los colaboradores.

S10: Integracin grupal mediante paseos e incursiones.

Tener colaboradores entusiastas y comprometidos con la empresa.

Que sean pocos

S11: Repotenciar la publicidad mediante el internet.

Incrementar las ventas

Facilita los movimientos y estrategia de la empresa a la

competencia.
S12: Anunciar en los medios televisivos.

Incrementar las ventas.

Generan gastos a la empresa.

S13: Implementar promociones extras como 2 x 1

Captar ms clientes.
Menos ganancia.

S14: Implementar paquetes tursticos con hospedaje.

Generar ms entrada a la empresa.

La entrada de dinero por hospedaje solo va ser por comisin.

S15: Orecer servicios que el cliente perciba como un verdadero cambio.

Tener buenos resultados por parte de los clientes

Que los clientes no queden satisfechos

S16: Capacitar al personal de la jefatura de servicio abordo

Buena atencin al cliente

Gasto de dinero

S17: Contratar medios de comunicacin q sean masivos

Que la empresa va ser conocido a nivel nacional

Inversin de dinero.

S18: Alquilar los exteriores de los transportes pblicos y publicidad exterior.

Mayor alcance y un menor costo.

Poca disponibilidad de lugares y sea un mensaje fugaz.

S19: Comprar ms unidades de transporte (nuevos)

Cubrir la demanda del mercado.

Inversin de dinero.

S20: Comprar unidades de transporte (de segunda)

Es menos inversin.
Lo barato sale caro.

S21: Bajar los precios de los pasajes.

Ganar ms pasajeros.
Menos ganancia.

S22: Brindar una mejor atencin al cliente.

Mejora la imagen, marca y servicios de la empresa.

Mayor costo para ofrecer un mejor servicio.

S23: Estudiar los movimientos de la competencia para sacarle partido.

Mejorar los servicios que brinda la competencia.

Inversin de dinero.

S24: Asociarse con otros negocios como por ejemplo hospedaje.

Ganar ms clientes.
Menos ingreso.

S25: Innovar constantemente los servicios de la empresa.

Generar impacto e inters al cliente.

La competencia nos copie.

S26: Realizar encuestas para saber sus gustos y necesidades.

Utilizar la informacin obtenida para satisfacer las necesidades del

cliente.
Inversin de tiempo.

S27: Pegando anuncios de lmites de carga en las agencia y los buses.

Informacin veraz al cliente.

Que sea fugaz la informacin para el cliente.

S28: Aumentando informacin sobre los lmites de carga a los clientes.

Una respuesta favorable.

Que le deje una interrogante al cliente.

S29: Compra anticipada de combustible

Tener reserva de combustible.

El tiempo de duracin no sea el ptimo.

S30: Comprar en mayor cantidad de tanques de combustible

Menor costo por mayor.

Inversin de dinero.

S31: Dar buenos incentivos a los trabajadores.

Buen desempeo en el trabajo.

Resentimiento de un grupo de trabajadores.

S32: Mejorar las condiciones de trabajo y la comunicacin con los trabajadores.

Bienestar organizacional de la empresa.

Mala imagen de la empresa.

S33: Ejecutar las medidas de seguridad y capacitar al personal.

Mayor seguridad para los pasajeros.

Que no pare la delincuencia (en otras modalidades).

S34: Aumentar tecnologas orientadas a la seguridad

Mayor seguridad para los pasajeros.

Inversin de dinero

S35: Participar en la reactivacin de la economa.

Favorecer las marcas nacionales.

Inversin de tiempo y dinero.

S36: Realizar un ahorro preventivo en una institucin financiera.

Tener dinero ahorrado para la crisis.

Que el banco nos genere mayor inters.

S37: Brindar charla de prevencin a los trabajadores.

Personas ms preparadas
Inversin de tiempo y dinero

S38: Realizar un estudio antes de partir el bus a su destino.

Viajar de forma segura y confiable

Retraso del viaje en ocasiones

S39: Implementar nuevas formas de ahorro.

Reservas para cubrir los gastos.

Abstencin a gastos mnimos o insignificantes.

S40: Realizar una buena inversin de sociedad

De obtener nuevos ingresos

Que no sean los suficientes

SEXTA ETAPA: ELECCIN DE LA MEJOR OPCIN.

Se escoge la opcin que segn la evaluacin va a obtener mejores resultados para el problema.

1.

No Tener un liderazgo gerencial que motive y articule a las personas con los procesos
organizativos.
S2: Contratar un Gerente General capacitado.

2.

Tener un manejo deficiente e irreal de los controles contables y administrativos.

S4: Capacitar al personal del rea de administracin para tener un buen control
interno.

3.

No Tener un plan definido del mantenimiento preventivo y de contingencia de la

capacidad instalada de nuestra empresa.
S5: Capacitar de forma obligatoria y constante al personal de la jefatura de
mantenimiento.

4.

Tener las hojas de ruta que no estn bien definidas y no se lleva un adecuado control.
S7: Implementar la nueva hoja de ruta electrnica.

5.

Tener una cultura conformista dentro del rea de jefatura de ventas.

S9: Incentivar a los colaboradores del rea de ventas mediante bonos.

6.

No Tener un adecuado sistema de publicidad y promocin de los servicios brindados (nos

falta repotenciar).
S11: Repotenciar la publicidad mediante el internet.

7.

No Tener servicios extras que sean integrales para el rubro del negocio como paquetes
tursticos con hospedaje, 2 pasajes al precio de 1 a los pasajeros frecuentes, pasajes en
grupo, etc.
S13: Implementar promociones extras como 2 x 1

8.

Tener mala imagen por parte del cliente debido al mal servicio prestado ltimamente.
S15: Orecer servicios que el cliente perciba como un verdadero cambio.

9.

Que la empresa Cruz del Sur tenga mejor publicidad.

S18: Alquilar los exteriores de los transportes pblicos y publicidad exterior.

10.

No Tener la cantidad necesaria de unidades de transporte, no es el ptimo para cubrir con

la demanda diaria.

S19: Comprar ms unidades de transporte (nuevos)

11.

Que existan grandes empresas de transporte de pasajeros con un mercado atendido.

S21: Bajar los precios de los pasajes.

12.

Que exista competencia formal e informal de empresas de transporte de pasajeros ya

consolidadas a nivel nacional y que est en aumento.
S23: Estudiar los movimientos de la competencia para sacarle partido.

13.

Que exista la demanda del mercado que es cambiante en gustos y expectativas.

S26: Realizar encuestas para saber sus gustos y necesidades.

14.

Tener lmites en la cantidad y tipo de carga a transportar.

S28: Aumentando informacin sobre los lmites de carga a los clientes.

15.

Que exista aumento de los precios especialmente del combustible.

S30: Comprar en mayor cantidad de tanques de combustible

16.

Que exista la posibilidad de formarse un sindicato en la organizacin.

S32: Mejorar las condiciones de trabajo y la comunicacin con los trabajadores.

17.

Que exista la posibilidad de haber accidentes de trnsito y otros sucesos como puede ser
robos, secuestros, en el transcurso del viaje.
S33: Ejecutar las medidas de seguridad y capacitar al personal.

18.

Que exista la posibilidad que una recesin econmica nacional que pueda influir en el
crecimiento de nuestra empresa.
S36: Realizar un ahorro preventivo en una institucin financiera.

19.

Que exista la posibilidad que el clima estacional (lluvias, inundaciones, huaicos) puede
afectar algunas rutas al interior del pas y paralizar las operaciones por algn tiempo en
perjuicio de nuestra empresa y del pasajero.
S38: Realizar un estudio antes de partir el bus a su destino.

20.

Que exista la posibilidad de una coyuntura econmica del pas que no est definida en
polticas de transporte hasta conocer la lnea de accin del nuevo gobierno.

S40: Realizar una buena inversin de sociedad.

SPTIMO ETAPA: APLICACIN DE LA DECISIN DE UNA SOLUCIN ADECUADA.

1. S2: Contratar un Gerente General capacitado.
1.1 Anunciando mediante los medios de comunicacin (Peridico).
2. S3: Capacitar al personal del rea de administracin para tener un buen control interno.
2.1 Mediante charlas informativas y capacitaciones.
3. S5: Capacitar de forma obligatoria y constante al personal de la jefatura de mantenimiento.
3.1 Mediante charlas informativas y capacitaciones.
4. S7: Implementar la nueva hoja de ruta electrnica
4.1 Tramitando los documentos correspondientes al ministerio de transporte
comunicaciones.

5. S9: Incentivar a los colaboradores del rea de ventas mediante bonos

5.1 Mediante bonos o viajes pagados.
6. S11: Repotenciar la publicidad mediante el internet.
6.1 Mediante el uso del marketing empresarial.
7. S13: Implementar promociones extras como 2 x 1.
7.1 Mediante promociones y afiches (publicidad).
8. Ofrecer servicios que el cliente perciba como un verdadero cambio.
8.1 Mediante la inversin de recursos para entrenar al personal.
9. S18: Alquilar los exteriores de los transportes pblicos y publicidad exterior.
9.1 Mediante una solicitud de permiso a la municipalidad.
10. S19: Comprar ms unidades de transporte (nuevos).
10.1 Invirtiendo dinero o por financiamiento.
11. S21: Bajar los precios de los pasajes.
11.1 Reduciendo las tarifas.
12. S23: Estudiar los movimientos de la competencia para sacarle partido.
12.1 Visitar los locales de nuestras competencias y tomar nota de sus procesos,
visitar su pgina web.
13. S26: Realizar encuestas para saber sus gustos y necesidades.
13.1 Encuestando a los clientes sobre el servicio brindado.
14. S28: Aumentando informacin sobre los lmites de carga a los clientes.
14.1 Pegando afiches en la ventanilla de venta de boletos.
15. S30: Comprar en mayor cantidad de tanques de combustible
15.1 Mediante inversin de dinero.
16. S32: Mejorar las condiciones de trabajo y la comunicacin con los trabajadores.
16.1 Realizando reuniones para ponerse al da con los trabajadores.

17. S33: Ejecutar las medidas de seguridad y capacitar al personal.

17.1 Mediante un reglamento interno de seguridad y salud.
18. S36: Realizar un ahorro preventivo en una institucin financiera.
18.1 Utilizando estrategias de inversin a largo plazo esto lo ofrecer una mayor
rentabilidad.
19. S38: Realizar un estudio antes de partir el bus a su destino.
19.1 Cerciorarse que los buses estn en buenas condiciones antes de partir.
20. S40: Realizar una buena inversin de sociedad.
20.1 Buscando inversionistas que quieran invertir en la empresa.

OCTAVA PARTE: EVALUACION DE LOS RESULTADOS:

Es necesario evaluar si se solucion el problema o no, es decir, si la decisin est teniendo
resultado esperado o no.

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.

SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
NO
SI
NO
NO
SI
NO
NO
SI
NO
NO
NO
NO

CONCLUSIONES

(MATRIZ FODA)

Las conclusiones deben reflejar las consecuencias ms importantes de la empresa, ya sean

planteamientos de soluciones que permitan ofrecer reconsideraciones o refutacin de teoras que
sirvieron de referencia al estudio, sea las conclusiones son una sntesis dialctica.

1. La empresa Running Safe est pasando por una etapa crtica de vida que la ha puesto en una
situacin de expectativa. Para salir de esta situacin tiene fortalezas demostradas en la capacidad
instalada, experiencia adquirida, conocimiento del negocio, y oportunidades en el nicho de
mercado ya cautivado, adems de presentarse el sector transporte y turstico como alternativas de
inversin.
2. En lo que tiene que realizar cambios y mejorar la empresa es en establecer una organizacin
mejor administrada y controlada, potenciando las fortalezas y aprovechando las oportunidades
reconocidas; la estrategia que proponemos contiene las herramientas que orientarn el trabajo de
la empresa para encontrar un mejor futuro.
3. Con el presente plan estratgico, donde se conoce la estrategia organizacional y la accin de la
empresa, se tiene el camino ms claro para lograr resultados planificados y esperados.

RECOMENDACIONES

(TOMA DE DECISIONES)

1. Realizar talleres con todo el personal para sacar las conclusiones en cuanto a diagnstico y
estratgicas de accin. Asignar a personas responsables para dirigir los grupos de anlisis.
2. Disear un sistema de comunicacin interna efectiva que involucre a todos los niveles de la
organizacin, que sea de ida y vuelta en el menor tiempo posible y con resultados efectivos.
3. Implementar en el corto plazo el presente plan estratgico con los recursos de personal,
materiales, cronogramas, inversiones necesarios, que implica. Asignar a las personas
responsables para dirigir el proceso de reactivacin.

Si conoces a los dems y te conoces a ti mismo, ni en cien batallas corrers peligro; si no

conoces a los dems pero te conoce a ti mismo, perders una batalla y ganaras otra, si no
conoces a los dems ni te conoces a ti mismo, corrers peligro en cada batalla.
Sun Tzu