Proyecto de Gestin

Recarga Inalmbrica de Vehculos Elctricos en va pblica.

RIVEVP

Integrantes:

Ronny Gmez
Billy Toral
Helen Muoz
Rita Rhea
Andrs Astudillo

14 de Noviembre del 2016

Guayaquil, Ecuador

Contenido

Administracin del proyecto

1. Propsito y
justificacin del
proyecto.

El propsito de RIHEROBIAN S.A. es proponer un servicio

que satisfaga los futuros requerimientos de los ciudadanos
con la propuesta de inclusin de autos elctricos ofreciendo
una alternativa innovadora para su recarga la cual su nico
recurso es la energa limpia y renovable.
Este proyecto es de suma importancia debido al incremento
de la contaminacin global el cual afecta a medio ambiente,
por medio de esta propuesta se apunta implementar un
mtodo sustitutivo ecolgico e innovador que utilice como
recurso energa limpia, el cual evitaramos la dependencia a
un lugar y recurso especfico para satisfacer dicha
necesidad.
Por medio de esta alternativa se busca incentivar ahorro
energtico del pas al evitar consumir energa producida por
el estado pudindola exportar incrementando las ganancias
de la comercializacin.

2. Acta de constitucin
del proyecto.

ACTA DE CONSTITUCION DEL PROYECTO

CODIGO RIVEAC-001
EMPRESA
PROYECTO
PATROCINADO
R

PREPARADO
POR:
REVISADO
POR:
APROBADO
POR:
Revisin
(Correlativo)
01

RIHEROBIAN S.A.
Recarga Inalmbrica de Vehculos Elctricos en
la va pblica.
Grupo RIVEVP
Ministerio de Electricidad y Energa Renovable
(MEER)
Ecuador Innova
Ecuador Piensa Verde
Ministerio de Electricidad y Energa Renovable
Concesionarias
BYD.
TESLA
Proveedores de recursos tecnolgicos.
Grupo de
investigacin
FECHA 10/NOVIEMBRE/2
RIVEVP
016
Ronny Gmez
FECHA 12/NOVIEMBRE/2
016
Billy Toral.
FECHA 14/NOVIEMBRE/2
016
Descripcin (Realizada por) (Motivo
de la revisin y entre parntesis
quien la realizo)
Preparacin de acta de
constitucin(Grupo RIVEVP)

Fecha(de
la revisin)
13/11/201
6

BREVE DESCRIPCION DEL PRODUCTO O

SERVICIO DEL PROYECTO
(Caractersticas, funcionalidades,
soporte entre otros)

El proyecto busca mejorar el tiempo y la autonoma de los carros

elctricos para as a travs de la tecnologa y mtodos seguros de
cargas mediante de paneles solares usando la energa del sol, para
as tener un ambiente limpio y con uso de energa limpia y
renovable.
ste proyecto permitir un mtodo de carga alternativo utilizando el
Sistema Inductivo Electromagntico, es decir, recarga inalmbrica
a los vehculos, tomando en cuenta que ser una necesidad de la
ciudadana debido a la propuesta ecolgica, la cual las empresas
automotrices estn diseando autos ecolgicos; entre uno de sus
mtodos de ecologa est el de energa elctrica.
Este sistema emitir un campo electromagntico en una frecuencia
determinada el cual impulsar el movimiento de los electrones en el
dispositivo receptor generando energa elctrica y por consiguiente
impulsa la recarga de la batera del vehculo.
Este sistema de carga utiliza la recepcin de energa solar por
medio de paneles y ser distribuida por medio de unas placas
instaladas en las veredas, cada panel solar tendr una capacidad
determinada de placas y una capacidad de carga; la cantidad de
carga que ser permitido para cada vehculo ser determinado por
medio de un id en el cual el sistema identifica si el usuario tiene
carga disponible por medio de un servicio prepago, esto se lograr
instalando en cada placa un dispositivo de medicin (medidor) muy
idntico a los parqumetros; la manera de reconocimiento ser por
medio de tarjetas electromagnticas. Para los casos de vehculos
que utilicen un medio de recarga almbrica, existir tambin un
tomacorriente que empezara a emitir la carga una vez que le
cliente se identifique.
Una de las variables del sistema de carga es la de la condicin del
clima, para equilibrar esta variable se utilizar amplificadores de
carga y as cumplir con el suministro constante.

ALINEAMIENTO DEL PROYECTO

1.-OBJETIVOS
ESTRATEGICOS DE LA
ORGANIZACION

2.-PROPOSITO DEL
PROYECTO

1.1. Producir y resguardar

el
medio
ambiente
mediante el consumo de
energa
limpia
y
renovable
1.2. Utilizacin
de
componentes adecuados
para el uso correcto de la
energa
1.3. Tener
una

2.1. Continuidad del flujo

elctrico: Con este sistema se trata
que el sistema elctrico en vez de
estar perdiendo energa cuando nadie
lo usa, este se mande a las redes
principales de consumo
incrementando los watts y
ahorrndola.
2.2. Mejor el tiempo de carga y
uso: al poner a cargar su carro en un

infraestructura
bien
adecuada para el uso
continuo y eficiente.
1.4. Brindar comodidad y
continuidad
de
la
utilizacin del vehculo
sin preocuparse por las
limitantes del tiempo de
energa considerando las
horas pico que generara
una prdida de energa.
1.5. Garantizar
continuidad de carga
facilitando la utilizacin
de
los
vehculos
elctricos en ciudades y
horarios en el cual exista
mucha
afluencia
de
vehculos afectando la
autonoma de su batera.
1.6. Fomentar
a
los
ciudadanos
la
importancia del ahorro
econmico
del
pas
evitando el exceso de
produccin
energtica
para suministrar energa
elctrica de los autos.
1.7. Minimizar los efectos
ambientales
negativos
utilizando energa solar
para
generar
carga
inductiva.
1.8. Incentivar
el
incremento financiero del
estado
al
minimizar
considerablemente
la
necesidad de subsidio de
la tarifa para carga de
vehculos.

estacionamiento inteligente, usted

realiza sus labores habituales, carga
de forma automtica su vehculo
recuperando la energa perdida o
cargando ya sea por falta de tiempo o
por olvido.
2.3. Mejorar la autonoma del
vehculo: por medio de este sistema
inteligente podr cargar su carro
elctrico en momentos que se
estacione y valla a realizar una
actividad incrementando la carga del
vehculo haciendo que la batera
siempre este a su mxima capacidad.

3.- OBJETIVOS DEL PROYECTO

Hacer el uso de un sistema de carga alternativa utilizando
recursos de energa limpia y renovable, para el cumplimiento
de las exigencias energticas que costara un mximo de
$1500,000.00 (UN MILLON QUINIENTOS MIL DOLARES
AMERICANOS).

Generar ahorros para el estado cuya produccin puede

concentrarse en comercializar energa en vez de subsidiarla,
permitiendo el incremento de recursos econmicos y un bajo
costo de pago.
Satisfacer las necesidades de los clientes, mediante la
implementacin de metodologas amigables con el medio
ambiente ofreciendo una continuidad del uso del vehculo
elctrico y el uso a largo plazo dentro de 10 aos.
Brindar un servicio de calidad y eficiente que sustituya los
recursos convencionales para cumplir con las exigencias
energticas de los vehculos.
Ofrecer una alternativa amigable con el medio ambiente
reduciendo la dependencia de la gasolina para la reduccin de
impacto ambiental y mejorarlo.

4.- FACTORES CRITICOS DE XITO DEL

PROYECTO
4.1 Proceso de adquisitorio de los materiales necesarios para
proporcionar las metas establecidas de consumo de energa pura y
renovable.
4.2 Un diseo capaz de ser administrar y controlar los diferentes
problemas que se puedan presentar en las operaciones continas
del sistema sin que afecte dichas operaciones.
4.3 Montar equipos de calidad y correcta canalizacin de los
cableados elctricos para generar un buen servicio continuo.
4.4 Tener una buena planeacin al respecto de cada proceso que se
lleve a cabo en paralelo con diferentes controles y administraciones
responsables con directrices futuristas que llevaran a la realizacin
de lo propuesto.

5.- REQUERIMIENTOS DE ALTO NIVEL

5.1 El sistema de control deber ser de fabricacin nacional para su
respectivo control y mantenimiento en caso de que esto lo requiera
o con partes externas pero ensamblado con mano ecuatoriana
profesional.
5.2 En el tipo de conexin se necesita un tipo de cable trifsico
debe ser creado por las industrias ecuatorianas.
5.3 Los tipos de mecanismos de carga deben ser creados por
ingenieros en el rea electrnica para poder crear bases de
transmisin inductiva de cargas mviles a los vehculos elctricos
capaces de resistir las diferentes condiciones de uso.
5.4 Se deber tratar un acuerdo entre los importadores de vehculos
elctricos para instalar el sistema desde la fbrica misma si es
posible o no de ser instalar los equipos necesarios con especialistas
ecuatorianos.
5.5 Creacin de los paneles solares en las industrias ecuatorianas

con modificaciones de calidad y mejoradas para soportar los climas

de nuestra Pas.

EXTENSION Y ALCANCE DEL PROYECTO

6.- FASES DEL
PROYECTO

7.- PRINCIPALES
ENTREGABLES

Fase 1 Gestin del

proyecto.

Proceso de iniciacin:
Gestin de integracin:
-Acta de constitucin del proyecto.
Gestin de comunicaciones:
-Registro de interesados.
Proceso de planificacin:
Gestin de integracin:
-Plan para la direccin del proyecto.
Gestin del alcance:
-Plan de gestin del alcance.
-Plan de gestin de requisitos.
-Declaracin de alcance del proyecto.
-Estructura de desglose de trabajoEDT.
-Diccionario de la estructura de
desglose de trabajo- EDT.
Gestin de tiempo:
-Plan de gestin de tiempo.
-Matriz de asignacin de
responsabilidades (RAM).
-Requerimientos de recursos del
proyecto.
-Estimacin de tiempos de los
entregables.
-Cronograma del proyecto.
-Documento de hilos.
Gestin de costos:
-Plan de gestin del costo.
-Estimacin de costos.
-Presupuesto del proyecto(Lnea base
del costo)
Gestin de calidad:
-Plan de gestin de calidad.

Gestin de RRHH:
-Plan de gestin de personal.
Gestin de comunicacin:
-Plan de gestin de comunicaciones.
Gestin de riesgos:
-Plan de gestin de riesgos.
-Categorizacin de los riesgos en el
proyecto RBS.
-Identificacin de riesgos Anlisis
FODA.
-Identificacin de riesgos Tormenta
de ideas.
-Plan de repuesta de riesgos.
Gestin de ejecucin:
Gestin de calidad:
-Normas de calidad.
-Procedimientos de aseguramiento de
calidad de los entregables.
Gestin de RRHH:
-Matriz de asignacin de
responsabilidades (RAM).
-Desarrollo del equipo del proyecto.
-Organizacin del equipo del
proyecto.
Gestin de comunicacin:
-ndice del archivo del proyecto.
Gestin de adquisiciones:
-Enunciado del trabajo (SOW).
-Modelo de contrato.
Proceso de seguimiento y control
Gestin de calidad:
-Lista de verificacin de entregables.
-Acciones preventivas y correctivas.
Gestin de comunicacin:
-Relacin de informes del proyecto.
-Relacin de informes de rendimiento.
-Relacin de entregables terminados.

-Informes de rendimientos de los

indicadores de gestin.
-Relacin e requerimientos de cambio
que fueron atendidos.
Proceso de cierre:
-Actas formales de entregables.
-Lecciones aprendidas.

Fase 2 Diseo

Fase 3 Requerimientos de
adquisiciones.

-Plano de Arquitectura de Red Actual.

-Rediseo de Plano de Arquitectura
de Red Aprobado.
-Plano de Control PID Plan Maestro
de
Automatizacin.
-Plano de Control PID aprobado.
-Documento de Lista de Seales
elctricas Aprobadas.
-Documento de Hardware y Software
Aprobados.
Equipos Adquiridos :
Instrumentacin de medicin de
campo.
Circuitos de control.
Hardware y Software del Sistema
controlador de redes elctricas.
Cables, inversores, transformadores y
potenciadores.
Surtidores digitales con tarjetas
inteligentes.
Servicios Adquiridos :
Servicio de ingenieros electrnicos.
Servicio de Montaje Elctrico.
Servicio de Tendido de Red elctrica.
Planos :
Plano de Distribucin de Tablero de
Periferia
Distribuida aprobado.
Plano de Tablero de breaks, switch,
relays, transformadores Industriales.
Plano Elctrico de Tablero de la
Distribucin elctrica.
Plano del acondicionamiento elctrico

Fase 4 Implementacin.

Fase 5 Arranque del

sistema.

para surtidores, controladores y

diodos.
Surtidores, controladores, diodos,
transformadores, cables, tarjetas
inteligentes, conexiones entre
tendido elctrico y paneles solares,
instrumentos de medicin y control
en cada segmento, canalizar los
watts necesarios para cada cargador
para optimizar el consumo.
Condicionamiento:
Pruebas de las comunicaciones y las
diversas conexiona antes de
electrificar las conexiones.
Pruebas de los controladores,
switches, relays, abrir y cerrar los
diferentes tipos de conexiones para
probar su funcionalidad y respuesta
en variacin de tiempo de reaccin.

Fase 6 Termino de obra.

8.- INTERESADOS CLAVES

Nivel de importancia (0-1-2-3-4-5-)
Donde 0 es el menos representativo y 5 el ms representativo
Nivel de
Posicion FavorInteresados
Importan
Contra
cia
1. Equipo de proyecto
2. Proveedores de instrumentos
e implementos elctricos
3. Ministerio de electricidad y
energa renovable
4. Ecuador Innova
5. Ecuador piensa verde
6. Petroecuador
7. CELEC
8. CNEL
9. ARCONEL
10.
Pueblo ecuatoriano
11.
Proveedores extranjeros
12.
Inversionistas
extranjeros
13.
Importaciones de autos.

Favor
Favor

5
5

Favor

Favor
Favor
Contra
Favor
Favor
Contra
Contra
Favor
Favor
Favor
Contra

4
4
2
3
2
4
5
5
4
3
3

14.

Consencionarias

9.- Riesgos
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Problemas de financiamiento
Retrasos en importaciones de materiales
Seguridad en trabajadores
Demora en legalizacin de permisos
Retraso en financiamiento
Incremento de financiamiento
Falta de capacitacin de personal.

10.- HITOS PRINCIPALES

DEL PROYECTO
Definir Tema Del Proyecto

14/11/2016

Definicin De Requerimientos

15/11/2016

Anlisis De Documentacin

16/11/2016

Inicio

21/11/2016

Introduccin
Planificacin Y Organizacin Del
Proyecto

5/12/2016
19/12/2016

11.- PRESUPUESTOS
El presupuesto calculado para completar el proyecto esta
valorado en aproximadamente en 4,5 millones de dlares,

12.- Requerimientos de
aprobacin del proyecto.
12.1.Requerimien 12.2.tos del producto Requerimientos

del proyecto
1. Paneles solares.
2. Mantenimiento preventivo
3. Placas de induccin
electromagntica
4. Sistema de medicin con
tarjeta electromagntica
5. Cableado
6. Sistema de distribucin.

1. Financiamiento
2. Proveedores de
suministros elctricos.
3. Permisos.
4. Mano de Obra Calificada.
5. Gestin de Calidad.

13.- Gerente de proyecto

asignado
Toral Bravo Billy Guillermo Gerente General
de Operaciones - Analista Tcnico Corporativo.

14.- Autoridad Asignada

Patrocinador 2
Miembros del equipo

Ronny Gomez Gerente

General de Produccion
Hellen Muoz Analista
Tecnico de Produccion
Rita Rhea Gerente
Comercial
Andres Astudillo
Analista Tecnico
Encargado de
Importaciones.

DECLARACION DEL ALCANCE

DEL PROYECTO

Declaracion de Alcance
CODIGO RIVEAC-003
EMPRESA
PROYECTO
PATROCINADO
R

PREPARADO
POR:
REVISADO
POR:
APROBADO
POR:
Revisin
(Correlativo)
01

RIHEROBIAN S.A.
Recarga Inalmbrica de Vehculos Elctricos en
la va pblica.
Grupo RIVEVP
Ministerio de Electricidad y Energa Renovable
(MEER)
Ecuador Innova
Ecuador Piensa Verde
Ministerio de Electricidad y Energa Renovable
Concesionarias
BYD.
TESLA
Proveedores de recursos tecnolgicos.
Grupo de
investigacin
FECHA 10/NOVIEMBRE/2
RIVEVP
016
Ronny Gmez
FECHA 12/NOVIEMBRE/2
016
Billy Toral.
FECHA 14/NOVIEMBRE/2
016
Descripcin (Realizada por) (Motivo
de la revisin y entre parntesis
quien la realizo)
Preparacin de acta de
constitucin(Grupo RIVEVP)

Fecha(de
la revisin)
13/11/201
6

Alineamiento del Proyecto

1.

Objetivo
estratgico de
la organizacin

1.1. El proponer un servicio

innovador que ofrezca
alternativas viables de
recarga.

2.

Propsito del
proyecto

2.1.

Incentivar la

inversin extranjera
al requerir nuestros

1.2. Reducir costos al estado

reduciendo la necesidad
de crear el subsidio para la
utilizacin de energa para
autos elctricos.
1.3. Mantener el incentivo de
utilizacin de energa
limpia.
1.4. Formar parte de una de las
empresas verdes.

servicios
2.2.

PODER
BAJO ALTO

INTERES
BAJO
DISTRIBUI
DORES DE
COMBUSTI
ECUADOR
BLE
INNOVA

ALTO
GOBIERNO
MEER
CONCESIO
NARIAS

PODER
BAJO ALTO

INFLUENCIA
BAJO
MEER
DISTRIBUIDO
RES DE
CONCESIONA
COMBUSTIBL
RIAS

ALTO
GOBIER
NO
ECUADO
R
INNOVA

ALTO

INFLUENCIA
BAJO
MEER

ALTO
GOBIERNO

BAJO

DISTRIBUI CONCESIO
DORAS DE NARIAS
COMBUSTI
BLE

INTERES
BAJO ALTO

INFLUENCIA
BAJO
MEER

ALTO
GOBIERNO

CONCESIO
NARIAS

DISTRIBUI
DORES DE
COMBUSTI
BLE

NOMBRE:
Gobierno nacional con el uso de recursos renovables y ecolgicos
TIPO DE INTERES (INTERNO O EXTERNO):

Objetiv
Nivel de
os y
Inters
resultad
os

Nivel de Acciones Posibles

Influenc
Impacto Impacto
ia
Positivo Negativo

Estrategi
as

Tener un
95% de
uso de
vehculos
elctricos

El inters
en este
proyecto
es muy
alto ya que
a nivel
mundial el
combustibl
e se agota
da tras
da y con
ello
contamina
mas por su
uso y
procesos
que lleva
para ser
utilizable,
todas las
empresas
publicas
sern las
encargada
s de
asumir
proyectos
que
rodearan
al proyecto
macro de
convertir
nuestro
sistema
anticuado
de
transporta
cin, con
tecnologa
de punta
con uso de
productos
renovables
y
ecolgicos
con ello
elevar las
plazas de
trabajo y
tener un
mejor
sistema
nacional
de
transporta

La
influencia
que el
estado
genera
en este
tipo de
ambiente
deber
ser
fuerte y
sostenibl
e , para
llevar a
este
proyecto
se tendr
que dar
muchas
fases
para
culminar
con
varios
procesos
de
intermedi
o.

Gracias a
este tipo
de
proceso
podremo
s como
pas ser
mas
adelanta
do en
tecnolog
a y de
forma
ecolgica
amigable
la cual
llevara
con ello
que el
sector
energtic
o ser
sostenibl
e al
punto
que
podamos
vender
mucha
ms
capacida
d que la
actual y
ser
lderes a
nivel
exterior
en el uso
de todas
estas
tecnolog
as.

Los
impactos
ms
fuertes se
sufrirn en
el pueblo
de aceptar
este tipo
de cambio
drstico
imponente
que se
tendr que
dar a largo
plazo pero
con ayuda
de
promocion
es,
descuento
s,
capacitaci
ones,
generacin
de
informaci
n en
puntos,
marketing
ayudaran a
que la
acepten el
cambio.
Con
respecto
de las
petroleras
se deber
canalizar
diferentes
formas de
enviar el
comsuno
interno a
externo
para que
no sea
afectada
este tipo
de
empresas
llegando
asi
remediar
esa traba

Las
estrategia
s que se
usaran
ser tener
proyectos
actos para
la
resolucin
del
impacto
que
sufrirn
las
diferentes
partes
involucrad
as
petroleras,
concesiona
rias,
distribuido
res
elctricos,
distribuido
res
combustibl
e y dems
involucrad
os que
trataran
de poner
algn tipo
de stop al
proyecto.

cion

Conclusiones:

que podra
generarse.

NOMBRE:
MINISTERIO DE ELECTRICIDAD Y ENERGIA RENOVABLE
TIPO DE INTERES (INTERNO O EXTERNO):Interno

Objetiv
os y
resulta
dos

Nivel de
Inters

Nivel de
Influenc
ia

Obtener
un 150%
del
suministr
o de
energa
actual.

El inters
en este
proyecto
es muy
alto ya que
a nivel
mundial el
combustibl
e se agota
da tras
da y con
ello
contamina
ms por su
uso y
procesos
que lleva
para ser
utilizable,
todas las
empresas
publicas
sern las
encargada
s de
asumir
proyectos
que
rodearan
al proyecto
macro de
convertir
nuestro
sistema
anticuado
de
transporta
cin, con
tecnologa
de punta
con uso de
productos
renovables
y
ecolgicos
con ello
elevar las

Uno de
los
objetivos
de este
ministerio
es el del
estudio
de
nuevas
formas de
producci
n de
energa o
de
innovar
nuevas
maneras
de
implemen
tar
matrices
energtic
as
alternativ
a para el
pas, su
nivel de
influencia
es muy
alto
debido a
que
nuestro
proyecto
utiliza
energa
renovable
y ecologa
lo cual
nos
puede
ayudar
para
conseguir
los
contratos
y/o

Acciones Posibles
Impact
o
Positivo

Impacto
Negativo

Gracias a
este tipo
de
proceso
podremo
s como
pas ser
mas
adelanta
do en
tecnolog
a y de
forma
ecolgica
amigable
la cual
llevara
con ello
que el
sector
energtic
o ser
sostenibl
e al
punto
que
podamos
vender
mucha
ms
capacida
d que la
actual y
ser
lderes a
nivel
exterior
en el uso
de todas
estas
tecnolog
as.

Los
impactos
ms
fuertes se
sufrirn en
el pueblo
de aceptar
este tipo
de cambio
drstico
imponente
que se
tendr que
dar a largo
plazo pero
con ayuda
de
promocion
es,
descuento
s,
capacitaci
ones,
generacin
de
informaci
n en
puntos,
marketing
ayudaran a
que la
acepten el
cambio.
Con
respecto
de las
petroleras
se deber
canalizar
diferentes
formas de
enviar el
comsuno
interno a
externo
para que
no sea

Estrategi
as

Las
estrategia
s que se
usaran
ser tener
proyectos
actos para
la
resolucin
del
impacto
que
sufrirn
las
diferentes
partes
involucrad
as
petroleras,
concesiona
rias,
distribuido
res
elctricos,
distribuido
res
combustibl
e y dems
involucrad
os que
trataran
de poner
algn tipo
de stop al
proyecto.

plazas de
trabajo y
tener un
mejor
sistema
nacional
de
transporta
cion

aprobacio
nes
pertinent
es de
manera
ms gil y
eficaz.

afectada
este tipo
de
empresas
llegando
asi
remediar
esa traba
que podra
generarse.

Conclusiones:

NOMBRE:
Distribuidoras de combustible
TIPO DE INTERES (INTERNO O EXTERNO):

Objetiv
Nivel de
os y
Inters
resultad
os

Nivel de Acciones Posibles

Influenc
Impacto Impacto
ia
Positivo Negativo

Estrategi
as

Tener un
95% de
uso de
vehculos
elctricos

La
influencia
que el
estado
genera
en este
tipo de
ambiente
deber
ser
fuerte y
sostenibl
e , para
llevar a
este
proyecto
se tendr
que dar
muchas
fases
para
culminar
con

Las
estrategia
s que se
usaran
ser tener
proyectos
actos para
la
resolucin
del
impacto
que
sufrirn
las
diferentes
partes
involucrad
as
petroleras,
concesiona
rias,
distribuido
res

El inters
en este
proyecto
es muy
alto ya que
a nivel
mundial el
combustibl
e se agota
da tras
da y con
ello
contamina
mas por su
uso y
procesos
que lleva
para ser
utilizable,
todas las
empresas
publicas
sern las

Gracias a
este tipo
de
proceso
podremo
s como
pas ser
mas
adelanta
do en
tecnolog
a y de
forma
ecolgica
amigable
la cual
llevara
con ello
que el
sector
energtic
o ser
sostenibl

Los
impactos
ms
fuertes se
sufrirn en
el pueblo
de aceptar
este tipo
de cambio
drstico
imponente
que se
tendr que
dar a largo
plazo pero
con ayuda
de
promocion
es,
descuento
s,
capacitaci
ones,

encargada
s de
asumir
proyectos
que
rodearan
al proyecto
macro de
convertir
nuestro
sistema
anticuado
de
transporta
cin, con
tecnologa
de punta
con uso de
productos
renovables
y
ecolgicos
con ello
elevar las
plazas de
trabajo y
tener un
mejor
sistema
nacional
de
transporta
cion

Conclusiones:

varios
procesos
de
intermedi
o.

e al
punto
que
podamos
vender
mucha
ms
capacida
d que la
actual y
ser
lderes a
nivel
exterior
en el uso
de todas
estas
tecnolog
as.

generacin
de
informaci
n en
puntos,
marketing
ayudaran a
que la
acepten el
cambio.
Con
respecto
de las
petroleras
se deber
canalizar
diferentes
formas de
enviar el
comsuno
interno a
externo
para que
no sea
afectada
este tipo
de
empresas
llegando
asi
remediar
esa traba
que podra
generarse.

elctricos,
distribuido
res
combustibl
e y dems
involucrad
os que
trataran
de poner
algn tipo
de stop al
proyecto.