TUGAS PENGANTAR PERANCANGAN KOTA

RESUME ELEMEN PEMBENTUK KOTA

OLEH :

BERTA DWIENE FEBRIANTI

(03061181419022)
DOSEN PEMBIMBING:
DESSY SYARLIANTI, S.T., M.T.

JURUSAN ARSITEKTUR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SRIWIJAYA
INDERALAYA
2016

Menurut Shirvani, dalam desain perkotaan terdapat 8 elemen-elemen fisik Urban

Design yang bersifat ekspresif dan suportif yang mendukung terbentuknya struktur
visual kota serta terciptanya citra lingkungan yang dapat pula ditemukan pada
lingkungan di lokasi penelitian, elemen-elemen tersebut adalah :
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Land use / Tata guna lahan

Building form and massing / Bentuk dan massaa bangunan
Circulation and Parking / Sirkulasi dan perparkiran
Ruang terbuka / Open space
Pedestrian Ways / Jalur pejalan kaki
Activity support / Pendukung Kegiatan
Signage / Simbol dan tanda
Preservation

Land Use / Tata Guna Lahan

Tata guna lahan (Land Use), yang merupakan elemen kunci Perancangan Kota,
sebagai rencana dasar dua dimensi, dimana ruang tiga dimensi dibentuk. Isu utama
dalam perencanaan land use adalah mix land use yang memberikan penggunaan
ruang selama 24 jam dengan :
1. meningkatkan sirkulasi (fasilitas pedestrian)
2. sistem infra struktur yang lebih baik
3. Analisis didasarkan pada faktor lingkunagn alam
Land use terbagi menjadi 2 bagian, yaitu :
1. Kawasan Terbangun, meliputi fasilitas pendidikan, peribadatan, kesehatan,
perkantoran, perumahan, rekreasi dan olahraga, perdagangan dan jasa, serta
fasilitas umum.
2. Kawasan Terbuka / Tak Terbangun, yaitu Ruang Terbuka Hijau dan Daerah
Konservasi.

Building Form and Massing / Bentuk dan Massa Bangunan

Bentuk dan massa bangunan ditentukan oleh tinggi bangunan, kepejalan bangunan
(Bulk), garis sempadan, penutupan lahan atau amplop bangunan (yang meliputi KLB
dan KDB), disamping hal-hal mengenai gaya arsitektur, skala, bahan dan warna
bangunan. Prinsip-prinsip dan teknik Urban Design yang berkaitan dengan bentuk
dan massa bangunan meliputi:

Scale, berkaitan dengan sudut pandang manusia, sirkulasi, dan dimensi

bangunan sekitar.

Urban Space, sirkulasi ruang yang disebabkan bentuk kota, batas, dan tipe-tipe
ruang.

Urban Mass, meliputi bangunan, permukaan tanah dan obyek dalam ruang
yang dapat tersusun untuk membentuk urban space dan pola aktifitas dalam
skala besar dan kecil.

Pada penataan suatu kota, bentuk dan hubungan antar-massa seperti ketinggian
bangunan, jarak antar-bangunan, bentuk bangunan, fasad bangunan, dan sebagainya
harus diperhatikan sehingga ruang yang terbentuk menjadi teratur, mempunyai garis
langit horizon (skyline) yang dinamis serta menghindari adanya lost space (ruang
tidak terpakai).

Circulation and Parking / Sirkulasi dan Perparkiran

Sirkulasi adalah elemen perancangan kota yang secara langsung dapat membentuk
dan mengkontrol pola kegiatan kota. Sirkulasi di dalam kota merupakan salah satu
alat yang paling kuat untuk menstrukturkan lingkungan perkotaan karena dapat
membentuk, mengarahkan, dan mengendalikan pola aktivitas dalam suatu kota.
Tempat parkir mempunyai pengaruh langsung pada suatu lingkungan yaitu pada
kegiatan komersial di daerah perkotaan dan mempunyai pengaruh visual pada
beberapa daerah perkotaan
Terdapat tiga prinsip utama pengaturan teknik sirkulasi adalah :

Jalan harus menjadi elemen ruang terbuka yang memiliki dampak visual yang
positif.
Jalan harus dapat memberikan orientasi kepada pengemudi dan membuat
lingkungan menjadi jelas terbaca.
Sektor publik harus terpadu dan saling bekerjasama untuk mencapai tujuan
bersama.

Ruang Terbuka / Open Space

Ruang terbuka memiliki fungsi yaitu :
Menyediakan cahaya dan sirkulasi udara dalam bangunan terutama di pusat
kota.
Menghadirkan kesan perspektif dan visa pada pemandangan kota (urban
scane) terutama dikawasan pusat kota yang padat.
Menyediakan arena rekreasi dengan bentuk aktifitas khusus.
Melindungi fungsi ekologi kawasan.
Memberikan bentuk solid foid pada kawasan.
Sebagai area cadangan untuk penggunaan dimasa depan (cadangan area
pengembangan).
Aspek pengendalian ruang terbuka pusat kota sebagai aspek fisik, visual ruang,
lingkage dan kepemilikan dipengaruhi beberapa faktor :
Elemen pembentuk ruang, bagaimana ruang terbuka kota yang akan dikenakan
(konteks tempat) tersebut didefinisikan (shape, jalan, plaza, pedestrian ways,
elemen vertikal).
Faktor tempat, bagaimana keterkaitan dengan sistem lingkage yang ada.
Aktifitas utama.

Faktor comfortabilitas, bagaimana keterkaitan dengan kuantitas (besaran ruang, jarak

pencapaian) dan kualitas (estetika visual) ruang.
Faktor keterkaitan antara private domain dan public domain.

Pedestrian Ways / Jalur pejalan kaki

Sistem pejalan kaki yang baik adalah:
Mengurangi ketergantungan dari kendaraan bermotor dalam areal kota.
Meningkatkan kualitas lingkungan dengan memprioritaskan skala manusia.
Lebih mengekspresikan aktifitas PKL dan mampu menyajikan kualitas udara.
Elemen pejalan kaki harus dibantu dengan interaksinya pada elemen-elemen dasar
desain tata kota dan harus berkaitan dengan lingkungan kota dan pola-pola aktivitas
sertas sesuai dengan rencana perubahan atau pembangunan fisik kota di masa
mendatang.
Perubahan-perubahan rasio penggunaan jalan raya yang dapat mengimbangi dan
meningkatkan arus pejalan kaki dapat dilakukan dengan memperhatikan aspek-aspek
sebagai berikut :
Pendukung aktivitas di sepanjang jalan, adanya sarana komersial.
Street furniture

Activity Support / Pendukung Kegiatan

Bentuk activity support adalah kegiatan penunjang yang menghubungkan dua atau
lebih pusat kegiatan umum yang ada di kota, mislnya open space (taman kota, taman
rekreasi, plaza, taman budaya, kawasan PKL, pedestrian ways dan sebagainya) dan
juga bangunan yang diperuntukkan bagi kepentingan umum.

Signage / Simbol dan tanda

Ukuran dan kualitas dari papan reklame diatur untuk :
Menciptakan kesesuaian.
Mengurangi dampak negatif visual.
Dalam waktu bersamaan menghilangkan kebingungan serta persaingan
dengan tanda lalu lintas atau tanda umum yang penting.
Tanda yang didesain dengan baik menyumbangkan karakter pada fasade
bangunan dan menghidupkan street space dan memberikan informasi bisnis

Preservation
Preservasi harus diarahkan pada perlindungan permukiman yang ada dan urban
space, hal ini untuk mempertahankan kegiatan yang berlangsung di tempat itu.
Preservasi dalam perancangan kota adalah perlindungan terhadap lingkungan tempat
tinggal (permukiman) dan urban places (alun-alun, plasa, area perbelanjaan) yang
ada dan mempunyai ciri khas, seperti halnya perlindungan terhadap bangunan
bersejarah. Manfaat dari adanya preservasi antara lain:
Peningkatan nilai lahan.

Peningkatan nilai lingkungan.

Menghindarkan dari pengalihan bentuk dan fungsi karena aspek komersial.
Menjaga identitas kawasan perkotaan.
Peningkatan pendapatan dari pajak dan retribusi.