(SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL)

MECATRNICA AUTOMOTRIZ

CURSO:
LABORATORIO DE INYECCION DIESEL ELECTRONICO

PARTICIPANTES:
REAO HANAMPA FELIPE ANDRS

GRUPO:
51AMCTE601 2015-1

INSTRUCTOR:
ADOLFO SERRATO MACEDO

AREQUIPA PER

INTRODUCCION
El sistema Common Rail
(Conducto Comn) fue
inventado por los ingenieros de
Magnetti Marelli y Alfa Romeo.
Con este sistema adems de
lograr mejoras de potencia
importantes en el motor y
reducir los niveles de
sonoridad se consigue rebajar
los ndices de contaminacin.
Bueno a continuacin
hablaremos a detalle de este
sistema que ha revolucionado el
mercado automotor.

El sistema de inyeccin Common Rail ha sido diseado para obtener:

Una reduccin del ruido.

Una reduccin de las emisiones contaminantes.

Una reduccin del consumo de combustible.

Un aumento de las prestaciones.

1.1

REDUCCIN DEL RUIDO

El ruido de combustin resulta del aumento rpido de la presin en el cilindro. Este

aumento de presin se debe a una inflamacin brutal de la mezcla aire/combustible.
Nota: El ruido de combustin es especialmente audible al ralent y en las zonas de
poca carga.
En un motor diesel, la combustin no empieza inmediatamente despus de la inyeccin
del combustible en el cilindro. Este retraso se llama el retraso de inflamacin. El
aumento de la presin del cilindro durante la inflamacin del combustible provoca un
ruido de combustin ms o menos elevado en funcin de la cantidad inyectada
previamente.
Para disminuir el ruido de combustin, hay que reducir pues el plazo de inflamacin. La
disminucin de este plazo pasa por un aumento de la temperatura y de la presin en el
cilindro. Para ello son posibles varios mtodos:

Disminucin de las cantidades inyectadas

Precalentamiento

Recalentamiento del aire de sobrealimentacin

Multiinyeccin (Aadido de una inyeccin antes de la inyeccin principal)

Nota: El precalentamiento y la multiinyeccin son los 2 procedimientos ms empleados.