Drag adalah gaya hambat yang yang dikarenakan adanya gesekan dan tahanan antara

permukaan pesawat (wing, fuselage, dan objek yang berada di pesawat) dengan
udara. Drag merupakan komponen gaya aerodinamika yang sejajar dengan kecepatan terbang
pesawat, tetapi arahnya berlawanan (searah dengan relative wind).Untuk mengurangi
parasite drag

digunakan berbagai aplikasi dalam desain pesawat terbang, diantara nya

menggunakan winglet. Winglets bermacam-macam tipenya, diantara lain :

Di salah satu jurnal dijelaskan aplikasi winglets khusunya Spiroid Winglets dapat
mengurangi drag secara lebih signifikan guna meningkatkan effisiensi aerodinamik pada
pesawat militer maupun komersial, mengurangi konsumsi bahan bakar, dan memperbesar
jarak operasi pesawat. Disamping itu juga disampaikain bahwa winglets sudah teruji dapat
memperpendek waktu terbang mendaki (climb), take-off dengan kecepatan rendah,
mengurangi kebisingan saat take-off dan mengurangi emisi mesin.

Jurnal ini mendesain ulang spiroid winglets dengan terinspirasi dari bentuk sayap
burung.

Grafik perbandingan koefisien drag sayap yang tanpa winglet dengan sayap yg
diaplikasikan spiroid winglets :

Perbandingan wingtip vortices antara sayap tanpa winglets dengan sayap dengan
aplikasi spiroid winglets dengan simulasi aliran

Dapat disimpulkan bahwa parasit drag dapat dikurangi menggunakan aplikasi

winglets pada ujung sayap, menurut jurnal tersebut spiroid winglet dapat mengurangi drag
secara efisien, dapat di lihat di grafik bagaiman Cd sayap yang menggunakan spiroid winglets
relatif lebih kecil jika dibandingkan sayap tanpa aplikasi winglets. Jika melihat gambar hasil
dari simulasi vorex, dapat diketahui bahwa sayap dengan aplikasi spiroid winglets
menghasilkan vortex di belakang sayap lebih kecil daripada sayap tanpa aplikasi winglets.
Jadi dapat disimpulkan bahwa aplikasi spiroid winglets efektif untuk mengurangi drag pada
pesawat

REFERENSI
(1) Guerrero, Joel E. Biomemimetic Spiroid Winglets for Lift and Drag Control, 2011
(2) J.Jupp.Wing Aerodynamics and the Science of Compromise, 2001
(3) Eppler,R. Induced Drag and Winglets. 1995