TTULO DE LA INVESTIGACIN:

ESTRATEGIAS TECNOLGICAS PARA

INCREMENTAR LA EFICIENCIA ENERGTICA EN LAS
EDIFICACIONES TPICAS

INGENIERA ELCTRICA

PER

DEDICATORIA
AGRADECIMIENT
O

A nuestros padres, por su esfuerzo, amor y

apoyo incondicional durante nuestra formacin
A Dios,
porpersonal
brindarnos
dicha de la
tanto
comola profesional
y a todas las
salud,personas
bienestarque
fsico
y
espiritual.
de una u otra A
manera nos
nuestros
docentes,
por la
brindarnos
su de nuestro
apoyaron
durante
realizacin
gua trabajo
y sabidura en el desarrollo del
presente trabajo.

INDICE

CARTULA
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTO
Pag.
NDICE...................................................................................................................
CUADRO DE IMGENES.........................................................................................
CUADRO DE GRFICOS.........................................................................................
CUADRO DE TABLAS...........................................................................................
RESUMEN............................................................................................................
ABSTRACT...........................................................................................................
I.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.............................................

1.1.

Determinacin del problema...........................................................

1.2.

Formulacin del Problema..............................................................

1.2.1.

Problema General.............................................................................

1.2.2.

Problemas Especficos......................................................................

1.3.

Objetivos de la Investigacin..........................................................

1.3.1.

Objetivo General..............................................................................

1.3.2.

Objetivos Especficos:......................................................................

1.4.

Justificacin de la investigacin......................................................

1.4.1.

Justificacin Legal............................................................................

1.4.2.

Justificacin Terica..........................................................................

1.4.3.

Justificacin Tecnolgica...................................................................

1.4.4.

Justificacin Econmica....................................................................

1.4.5.

Justificacin Social............................................................................

1.4.6.

Justificacin Prctica........................................................................

II. MARCO TERICO..........................................................................

2.1. Antecedentes de la Investigacin...................................................
2.1.1.

Antecedentes Nacionales...............................................................

2.1.2.

Antecedentes Internacionales........................................................

2.2. Fundamentos..................................................................................

2.2.1.

Fundamento Ontolgico.................................................................

2.2.2.

Fundamento Metodolgico.............................................................

2.2.3.

Fundamento Epistemolgico..........................................................

2.3. DEFINICIN DE TRMINOS...............................................................

2.3.1.

Estrategias Tecnolgicas................................................................

2.3.2.

Eficiencia Energtica......................................................................

2.3.3.

Energa Limpia...............................................................................

2.3.4.

Potencial Energtico.......................................................................

2.3.5.

Automatizacin..............................................................................

2.3.6.

Mantenimiento...............................................................................

2.3.7.

Las Normas Leed............................................................................

2.3.8.

Norma ANSI/ASHRAE/IESNA Standard 90.1-2007...........................

2.3.9.

AHRI Standard 550/590 (I-P)..........................................................

2.3.10. Reglamento Nacional de Edificaciones RNE (DS N 011-2006VIVIENDA).......................................................................................

2.4. SISTEMAS HVAC.................................................................................
2.4.1.

Ventajas de los sistemas HVAC......................................................

2.4.2.

Sistemas individuales.....................................................................

2.4.3.

Aire.................................................................................................

2.4.4.

Peligros...........................................................................................

2.4.5.

Ventilacin......................................................................................

2.4.6.

Aire acondicionado.........................................................................

2.4.7.

Industria de la climatizacin...........................................................

2.4.8.

Normas internacionales..................................................................

2.5. TRANSPORTE VERTICAL Y SISTEMA DE BOMBEO.........................

2.5.1.

Sistema de ascensores y escaleras mecnicas..............................

2.5.2.

Sistema de bombeo.....................................................................

2.6.

SISTEMA BMS...................................................................................

2.6.1.
2.7.1.1.

Componentes fundamentales del sistema BMS ..........................

Controladores...........................................................................

2.7.1.2.

Supervisores.............................................................................

2.7.1.3.

Redes.......................................................................................

2.7.1.4.

Dispositivos de campo.............................................................

2.7.2. Arquitectura del sistema:...............................................................

2.7.3. Ventajas que se puede obtener del sistema BMS...........................
2.7.3.1. Gestin de Servicios.....................................................................
2.7.3.2. Supervicin y Establecimmiento de Objetivos.............................
2.7.3.3. Control de alarmas.......................................................................
2.7.3.4. Supervicin Remota.....................................................................
2.7.3.5. Mantenimiento de las condiciones de las funciones
126
2.7.4. Automatizacin de edificios............................................................
2.7.5. Eficiencia energtica y ahorro de energa......................................
2.7.5.1. Eficiencia Energtica ...................................................................
2.7.5.2. Ahorro de Energa........................................................................
2.7.6. Ventajas..........................................................................................
2.7.6.1. Supervicin y Establecimiento de Objetivos................................
2.7.6.2. Supervicin Remota.....................................................................
2.8.

Definicin de trminos...................................................................

2.8.1.....................................................................................................
130
2.8.2.

Estrategias tecnolgicas..............................................................

2.8.3.

Decreto supremo..........................................................................

2.8.4.

Energia sostenible........................................................................

2.8.5.
Expofrio ..................................................................................................
...... 131
2.8.6.
2.9.

ISO...............................................................................................

Abreviaturas....................................................................................
2.9.1. Leed.........................................................................................
2.9.2. USGBC......................................................................................

PBI

2.9.3. HVAC........................................................................................
2.9.4. ANSI.........................................................................................
2.9.5. ASHRAE.................................................................................
2.9.6. IESNA.......................................................................................
2.9.7.

ACS...................................................................................

2.9.8.

Hardi..............................................................................................

2.9.9.

ASHAE............................................................................................

2.9.10. ACCA..............................................................................................
2.9.11. ISO...............................................................................................
2.9.12. HW...............................................................................................
III. VARIABLES E HIPOTESIS...........................................................
3.1.

Determinacin del problema..............................................................

3.1.1. Variable de Investigacin N1.................................................................

3.1.2. Variable de Investigacin N2.................................................................
3.2.

Hiptesis general e hiptesis especficos.....................................

IV. METODOLOGA..........................................................................

V.

CRONOGRAMA DE ACTVIDADES............................................................

VI. PRESUPUESTO.........................................................................................
VII. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS............................................................
VIII. ANEXOS...................................................................................................

CUADRO DE IMGENES
Imagen
II-1
Niveles
de
certificacin
..
. 32
Imagen
II-2
Instalaciones
de
aire
acondicionado
..
..... 41
Imagen II-3 Aplicaciones de calefaccin urbana y de vapor ..
... 42
Imagen
II-4
Instalaciones
de
agua
caliente
sanitara
... 42
Imagen II-5 Agua enfriada en instalaciones de refrigeracin ..
.... 44
Imagen
II-6
Procesos
industriales
..
. 31
Imagen
II-7
Luces
LED.
.. 40
Imagen
II-8
Sensores
de
movimiento
... 58
Imagen
II-9
Sensores
de
velocidad
y
direccin
... 59
Imagen
II-10
Esbozo
del
sistema
dualLED.. 60
Imagen
II-11
Baadores
de
LED..
60
Imagen
II-12
Sistema
LED-Lens
.
... 61
Imagen
II-13
Equipo
hidrulico
.
... 64
Imagen
II-14
Accin
indirecta
.... 65
Imagen
II-15
Direccin
Central
..... 66
Imagen
II-16
Direccin
lateral
.
.. 66
Imagen
II-17
Motor
de
imanes
permanentes
.. 67
Imagen
II-18
Ascensor
sin
cuarto
de
maquinas
.. 67
Imagen II-19 Grupo motor ..
. 68

Imagen II-20 Pulsador de preasignacin ......

... 72
Imagen
II-21
Etiqueta
de
certificacin
VDI
... 73
Imagen II-22 Variador de frecuancia
................... 76
Imagen II-23 Modelos de bombillas LEDs ..
... 79
Imagen
II-24
Modelo
de
tubo
BI-PIN
.... 79
Imagen
II-25
Modelo
de
ojo
de
buey
.... 79
Imagen
II-26
Estructura
de
los
cables
DRAKO
300T
.... 84
Imagen
II-27
Estructura
cable
de
composicin
.. 87
Imagen
II-28
Motor
FMR355
.. 92
Imagen
II-29
Ejes
de
referencia
de
la
gua
. 98
Imagen II-30 Ejes del estudio de guas ..
. 102
Imagen
II-31
Modelos
de
amortiguadores
elegidos
.... 137
Imagen
II-32
Amortiguador
de
topes
de
poliuretano
.... 107
Imagen II-33 Variador de frecuencia robicon perfect harmony
... 115
Imagen
II-34
Variador
Sinamic
G150
.. 116
Imagen
II-35
BMS:
Integracin
de
sistemas
.. 126
Imagen
II-36
Solucin
para
edificios
medianos
o
grandes
... 127
Imagen
II-37
Porcentajes
de
eficiencia
de
energa
..... 128
Imagen II-38 Porcentaje de ahorro de energa
.. 128

CUADRO DE GRFICOS

Grfico I-1 Estructura del consumo final de energa por sectores

.. 14
Grfico I-2 Evolucin del PBI y la demanda interna del pas
15
Grfico I-3 Produccin hidroelctrica y termoelctrica (en GWH)
.... 16
Grfico II-1 Medidas de aceleracin para el ascenso
. 102
Grfico II-2 Medidas de aceleraciones para el descenso
. 103
Grfico II-3 Carrera minima de los amortiguadores
... 106
Grfico II-4 Distancia de seguridad .
108
Grfico II-5 Diagrama simple del balance de energa
... 114
Grfico II-6 Grafico de ahorro energtico en un sistema de bombeo
... 115
Grfico II-7 Comparacin motor de imanes y potencia
... 118
Grfico II-8 Evolucin de asilamiento vs temperatura
.. 119
Grfico II-9 Curva Q-H a 400 m/h
.. 121
Grfico II-10 Curva Q-H a 40 m/h
.. 122
Grfico II-11 Arquitectura 1 del sistema BMS
. 124
Grfico II-12 Arquitectura 2 del sistema BMS
. 125

CUADRO DE TABLAS
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla
Tabla

I-1 Informacin energtica y socioeconmica de Per...............................

II-1 Limites, Emisiones y Consumo.............................................................
II-2 contraste de sistemas de iluminacin..................................................
II-3 Viajes al ao........................................................................................
II-4 Tiempo de iluminacin de alumbrado..................................................
II-5 Resultados del estudio energtico.......................................................
II-6 Valores de Nequi..................................................................................

Tabla II-7 Factor de seguridad mnimo................................................................

Tabla II-8 Factor de seguridad.............................................................................
Tabla II-9 Factor de rozamiento...........................................................................
Tabla II-10 Pesos de los componentes.................................................................
Tabla II-11 Condicin de carga............................................................................
Tabla II-12 Condicin de frenado de emergencia................................................
Tabla II-13 Condicin de cabina retenida............................................................
Tabla II-14 Parmetros para clculo del motor....................................................
Tabla II-15 Modelos elegidos...............................................................................
Tabla II-16 Cargas y esfuerzo a tomar en consideracin.....................................
Tabla II-17 Parmetro de los modelos de gua de cabina....................................
Tabla II-18 Parmetros de los modelos de grua de contrapeso...........................
Tabla II-19 Coeficientes de seguridad para guas................................................
Tabla II-20 Parmetros de la cabina y el hueco...................................................
Tabla II-21 Parmetro de contrapeso y el hueco.................................................
Tabla II-22 Factores de impacto
...................................... 96
Tabla II-23 Carga de pandeo...............................................................................
Tabla II-24 Esfuerzo de pandeo...........................................................................
Tabla II-25 Carga y esfuerzo de flexin en las guas de cabina...........................
Tabla II-26 Carga y esfuerzo de flexin en las guas de contrapeso....................
Tabla II-27 Esfuerzo combinado en uso normal..............................................
Tabla II-28 Esfuerzo combinados en cabina en actuacin de disp.
Seguridad.........................................................................................................
Tabla II-29 Esfuerzo cambiados en contrapeso en actuacin del disp.
seguridad..........................................................................................................
Tabla II-30 Niveles de confort en cabina...........................................................
Tabla II-31 Medidas del eje x/y..........................................................................
Tabla II-32 Resumen de nivel de confort...........................................................
Tabla II-33 Modelos de amortiguadores de marca Oleo....................................
Tabla II-34 Modelo de amortiguadores elegidos................................................
Tabla II-35 Distancia de seguridad....................................................................
Tabla II-36 Anlisis del consumo por tipo..........................................................

10

RESUMEN

El presente trabajo se basa en el anlisis del sistema de uso de energa

elctrica en las edificaciones de la ciudad de Lima, el uso de energa ha sido
fundamental para el avance social y econmico en nuestra sociedad a travs
de los aos. A pesar de la creacin de nuevos edificios que tienen un
impacto econmico y ambiental muy rentables, suponen tan slo una
fraccin del total de edificios. El futuro del ahorro energtico pasa por la
rehabilitacin de edificios existentes y su implementacin para reducir su
consumo de energa a la vez de maximizar la eficiencia en el edificio.
La mayor parte de los edificios construidos en Lima actualmente tienen una
antigedad no menor a 6 aos, los cuales generan grandes gastos de
energa ya sea por falta de equipamiento o una mala distribucin en la red de
energa del edificio. Estos gastos generalmente son generados por los
sistemas integrados en el edificio (bombas de agua, ascensores, iluminacin,
detectores de humo, calefaccin, etc.).
El objetivo principal de este trabajo de investigacin es establecer la relacin
que existe entre las estrategias tecnolgicas con el incremento de la
eficiencia energtica en edificaciones tpicas en la ciudad de Lima Per. Se
pretende dar un nfasis y generar conciencia para reducir el consumo de
energa ya que muy aparte de generar rentabilidad, ayuda a disminuir su
impacto ambiental que es de gran importancia para todos.
Este trabajo ser bsicamente aplicativo a la construccin de edificaciones
que desean contar con una certificacin LEED, para lo cual se contar con la
informacin necesaria de qu estrategias aplicar, a fin de incrementar la
eficiencia energtica. Se dieron investigaciones cualitativas, cuantitativas, as
como un diseo, donde se tom una muestra de una poblacin, adems de
tcnicas de recoleccin de datos y otros.

11

ABSTRACT
This work is based on the analysis of system use of electricity in buildings of
the city of Lima, energy use has been fundamental to the social and
economic advancement in our society through the years. Despite the creation
of new buildings that have a very profitable economic and environmental
impact, they represent only a fraction of the total number of buildings. The
future of energy savings goes through the rehabilitation of existing buildings
and their implementation to reduce their energy consumption while
maximizing efficiency in the building.
Most of the buildings in Lima currently have no less than six years old, which
generate large energy expenditures either by lack of equipment and poor
distribution in the power grid of the building. These expenses are generally
generated by integrated in the building (water pumps, elevators, lighting,
smoke detectors, heating, etc.) systems.
The main objective of this research is to establish the relationship between
technological strategies to increase energy efficiency in typical buildings in
the city of Lima - Peru. It aims to give emphasis and awareness to reduce
energy consumption as far apart to generate performance helps reduce its
environmental impact is of great importance for everyone.
This work will basically application to the construction of buildings who want
to have a Leed certification, which will have the necessary information which
strategies apply in order to increase energy efficiency. Qualitative,
quantitative research were given, as well as a design, where a sample of a
population was taken, in addition to data collection techniques and others.

12

I.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1. Determinacin del problema

En este captulo, se presentan indicadores que permiten monitorear la
evolucin de interacciones entre los sistemas energticos con diferentes
dimensiones del proceso de desarrollo.
Para la dimensin econmica, el Producto Bruto Interno (PBI), que expresa
el valor monetario de la produccin de bienes y servicios de una economa
en un ao, ha sido utilizado como insumo. Para obtener la informacin
socioeconmica de los diferentes pases de Amrica Latina se ha empleado
el Sistema de Informacin Econmica Energtica (SIEE) de OLADE.
El ndice de Desarrollo Humano (IDH) es un ndice que puede ser til para
medir el grado de desarrollo econmico y la calidad de vida ofrecida a la
poblacin en un pas, ste ndice es elaborado por el Programa de Naciones
Unidas para el Desarrollo (PNUD) a partir de esperanza de vida, educacin y
PBI. Las emisiones de gases de efecto invernadero y otras emisiones son
presentadas como indicadores ambientales resultantes del uso de la energa;
para ello se ha actualizado los factores de emisin considerando las Guas
del IPCC para Inventarios Nacionales de GEI del ao 2006. El siguiente
cuadro, muestra los principales indicadores del Pas 1.

1 Balance nacional de energa 2014. Ministerio de Energa y Minas.

13

Tabla I-1: Informacin energtica y socioeconmica de Per

14

Estadsticas demuestran el crecimiento del consumo de energa con el

aumento de la poblacin, esto debido principalmente al crecimiento sostenido
del PBI en los ltimos aos y a las inversiones realizadas en el Per.

GRAFICO I-1: Estructura del consumo final de energia elctrica por sectores.

Durante el ao 2014, el consumo final de energa elctrica o energa

disponible al usuario final, fue de 39 719 GW.h y tuvo un incremento de 3,8
% respecto al ao anterior.
El consumo final se orienta a satisfacer la demanda del sector residencial,
comercial y pblico; industrial; minero metalrgico; agropecuario y
agroindustrial y finalmente pesquera.
Los sectores con mayor participacin de consumo de electricidad lo
constituye el sector residencial, comercial y pblico (42,1%), industrial
(28,7%), y el minero metalrgico (26,2%), entre estos sectores acumulan el
97% del consumo total de energa elctrica del pas, tal como se puede
apreciar en el FIGURA I-1.

15

Existe una estrecha relacin entre la demanda de energa y la evolucin del

PBI y, por tanto, con el crecimiento econmico de un pas. Por ejemplo, el
PBI del Per entre 2000 y 2013 present una tasa promedio anual de
crecimiento del 5.8% y la tasa promedio anual de crecimiento de la demanda
de energa fue de 3.7 %.
El INEI indica que el ao pasado el crecimiento econmico del Per fue del
3%. El PBI desestacionalizado en el segundo trimestre del 2015 se
increment en 1.2% con relacin al trimestre inmediatamente anterior. En el
FIGURA I-2: se observa con claridad la desaceleracin del crecimiento de la
economa peruana en los ltimos tres aos.
GRAFICO I-2: Evolucin del PBI y la demanda interna del pas.

Si este crecimiento

contina es muy probable que

ocurra un dficit de energa en los prximos aos. Para este problema se
proponen mltiples alternativas de desarrollo: construccin de centrales
hidroelctricas as como tambin mejorar las que existen, obtener energa de
fuentes renovables, etc. Pero estas a su vez poseen inconvenientes
econmicos; por parte de los agentes inversores para realizar las obras,
polticas econmicas; que la gran mayora del tiempo se ven retardadas por
el aparato estatal, as como estudios de impacto ambiental, acuerdos con las
poblaciones, etc.
Una alternativa ms racional e innovadora de solucionar el problema y no
llegar a tener una insuficiencia energtica en las prximas dcadas , es
proponer las estrategias necesarias para reducir el consumo de la energa
de las edificaciones ya que estas representa poco ms de un cuarto del
consumo total de la energa en el Per.
La medida fundamental para hacer frente a este problema es implementar
estrategias de eficiencia energtica. Por esta razn, debemos realizar una
investigacin permanente sobre las nuevas tecnologas que estn por

16

ingresar al mercado y que nos podran ayudar a mejorar nuestra eficiencia y

competitividad.

FIGURA I-3: Produccin hidroelctrica y termoelctrica (en GWH).

La generacin total de energa elctrica a nivel nacional durante el tercer

trimestre del 2015 ascendi a 11,093 GWh, mostrando un incremento de 674
GWh (+6.47%) respecto al mismo periodo del 2014, explicado principalmente
por la mayor produccin trmica (+449.45 GWh, +8.1%) e hidrulica
(+139.53 GWh, +3.1%), la produccin por RER 2 tambin se increment
considerablemente (+85.23, +31.3%).
Entre las empresas por grupo econmico que contribuyeron con este
resultado fueron: i) El Estado (24.1% del total), a travs de Electroper
(16.9% del total), Egasa (3.1%), San Gabn (1.3%), Egemsa (2.2%) y Egesur
(0.6%), ii) el Grupo Enel (20.2% del total), a travs de Edegel (17.6% del
total), Chinango (1.3%) y Empresa Elctrica de Piura (1.3%), iii) Enersur
(15.3% del total), iv) Fenix Power (7.1%), y v) Kallpa Generacin (16.0% del
total).
2 Regulacin de energas renovables.

17

Durante el tercer trimestre del 2015, la demanda mxima de potencia

elctrica en el SEIN3 fue de 5,900 MW, mayor en 308 MW (+5.5%) a lo
registrado para el mismo corte en el 2014 (5,592 MW). Sin embargo, la
demanda mxima de potencia elctrica durante lo que va del ao fue de
6036 GWh.
1.2.Formulacin Del Problema
1.2.1. Problema General
Qu estrategias tecnolgicas se pueden implementar para el incremento de
la eficiencia energtica en Edificaciones Tpicas en la Ciudad de Lima Per?
1.2.2. Problemas Especficos
1.- Qu estrategias tecnolgicas se pueden implementar para reducir el
consumo de energa en el sistema HVAC (Heating, Ventilating, and Air
Conditioning) en edificaciones tpicas en la Ciudad de Lima?
2.- Qu estrategias tecnolgicas se pueden implementar para reducir el
consumo de energa del sistema de Iluminacin en edificaciones tpicas en la
Ciudad de Lima?
3.- De qu manera el sistema BMS (Building Management System) puede
incrementar la eficiencia energtica de los sistemas elctricos de una
edificacin tpica en la ciudad de Lima?
1.3.

Objetivos de la Investigacin
1.3.1. Objetivo General

El objetivo de este proyecto de investigacin, es establecer la relacin que

existe entre las estrategias tecnolgicas con el incremento de la eficiencia
energtica en edificaciones tpicas en la ciudad de Lima - Per.
1.3.2. Objetivos Especficos

3 Sistema elctrico interconectado nacional.

18

1.- Establecer la relacin que existe entre las estrategias tecnolgicas del
sistema HVAC con el incremento de la eficiencia energtica en edificaciones
tpicas en la Ciudad de Lima Per.

19

2.- Establecer la relacin que existe entre las estrategias tecnolgicas del
sistema de iluminacin con el incremento de la eficiencia energtica en
edificaciones tpicas en la Ciudad de Lima Per.
3.- Establecer la relacin que existe entre el sistema BMS con el incremento
de la eficiencia energtica en edificaciones tpicas en la Ciudad de Lima
Per.
1.4.

Justificacin de la investigacin

La ejecucin de este trabajo de investigacin tiene por justificacin:

1.4.1. Justificacin Legal
Segn la Ley N 27345, Ley de Promocin del Uso Eficiente de la Energa y
el Decreto Supremo N 053-2007-EM, la cual nos presenta la argumentacin
para estandarizar la optimizacin del consumo energtico en los edificios.
Del mismo modo hacemos mencin a las dos leyes imprescindibles en la
viabilidad de todo proyecto, la Ley General Del Ambiente - Ley N 28611 y la
Ley Marco Del Sistema Nacional De Gestin Ambiental - Ley N 28245, las
que mediante una serie de normas estipuladas por el ministerio del medio
ambiente, nos indican los mrgenes de impacto ambiental permitidos por el
estado peruano.
1.4.2. Justificacin Terica
Segn los estudios que se tiene en la actualidad, se sabe que gran cantidad
de la energa producida es desperdiciada 4, as como tambin que la
contaminacin producida por la obtencin de energas no renovables es
extraordinariamente alta. Gran porcentaje de la energa total producida (en
su mayora no renovable), es gastada en las edificaciones, se espera que
una mejora energtica en stas, d una solucin significativa al problema.
1.4.3. Justificacin Tecnolgica
Es necesario implementar nuevas tecnologas que optimicen el ahorro de
energa de los diferentes equipos que se encuentran en las edificaciones, as
como tambin ante el avance tecnolgico en la rama de energas renovables,
se construyan edificaciones autosustentable
4 Efecto Joule.

20

1.4.4. Justificacin Econmica

El mismo avance tecnolgico, ya antes mencionado, hace que la produccin
de esta tecnologa se abarate, adems como este desarrollo tecnolgico no
solo se ve enfocado en las nuevas fuentes de energas renovables sino que
tambin en la optimizacin de estas, la construccin de una edificacin
autosustentable es menester.
1.4.5. Justificacin Social
El impacto ambiental y econmico que representara la implementacin de
estrategias tecnolgicas en estas edificaciones, repercutira sobre la urbe en
general, no solo con ambientes ms sanos, sino que tambin con un ahorro
en su economa.
Optimizar el ahorro de energa genera mejoras en pro de la lucha social,
contra el calentamiento global y efecto invernadero; adems de disminuir en
gran manera el impacto ambiental alarmantemente peligroso en los ltimos
aos para los habitantes de Lima.
Optimizar el ahorro tambin lograr ampliar el alcance de la red energtica,
mejorando la calidad del servicio en lugares alejados y posibilitando la
llegada a pueblos que actualmente carecen de energa.
1.4.6. Justificacin Prctica
Implementar en nuestro pas tecnologas eficaces que conviertan las clsicas
edificaciones de estilo convencional en edificios inteligentes que optimicen y
monitoreen el consumo de energa. Se espera que esta implementacin
reduzca considerablemente la contaminacin ambiental y el ahorro de
recursos vitales (como el agua). Adems el presente trabajo, servira como
una gua para la ejecucin de edificios autosustentables.
II.

MARCO TERICO

2.1.Antecedentes de la Investigacin
Cuando hablamos sobre estrategias tecnolgicas que permitan elevar la
eficiencia energtica en las edificaciones tpicas en el Per es algo
relativamente novedoso y que an est en proceso de diversificacin, pues
son muy pocas las edificaciones que optan por nuevas tecnologas, la
mayora se rigen en patrones ya establecidos en tiempos anteriores,
negndose a innovar.

21

En otros pases ya se implementan estrategias con el fin de mejorar el uso

energtico de los edificios y en algunos casos se han desarrollado leyes
(caso de Espaa) en la que se obliga a las construcciones a que apunten a
ser energticamente autosostenible o edificios cero, en un plazo establecido
de aos5.
2.1.1. Antecedentes Nacionales
a) Un logro importante del pas, es que el ao 2000 se promulg la Ley
N 27345, Ley de Promocin del Uso Eficiente de la Energa, que
declara esta actividad de inters nacional para asegurar el suministro
de energa, proteger al consumidor, fomentar la competitividad de la
economa nacional y reducir el impacto ambiental negativo del uso de
los energticos.
Esta ley designa al Ministerio de Energa y Minas como la autoridad
competente, con atribuciones para:

Promover la creacin de una cultura de uso racional de la energa.

Promover la mayor transparencia del mercado de la energa.
Disear, auspiciar, coordinar y ejecutar programas y proyectos de
EE, as como elaborar y ejecutar planes y programas referenciales
de EE. Coordinar con los dems sectores y las entidades pblicas
y privadas el desarrollo de polticas de uso eficiente de la energa.
Promover la constitucin de empresas de servicios energticos
(EMSE6, tambin llamadas ESCO7) y la asistencia tcnica para
instituciones pblicas y privadas.
Promover el consumo eficiente de energticos en zonas aisladas y
remotas.

Un aspecto muy importante de la ley que comentamos, es que

establece el derecho a la informacin del consumidor, pues dispone
que, los equipos y artefactos que utilicen energa debern incluir en
sus etiquetas, envases, empaques y publicidad la informacin sobre
su consumo en relacin con los estndares de eficiencia energtica,
bajo responsabilidad de sus productores y/o importadores.
A diferencia de las leyes de otros pases, no establece incentivos o
subsidios. Sin embargo, esto no es una barrera para que el Estado
5 Plan de Ahorro y Eficiencia Energtica 2011-2020(Espaa).
6 Empresas de servicios energeticos.
7 Energie service companie.

22

subsidie equipos eficientes como lo ha hecho en los ltimos aos con

los 1,6 millones de focos ahorradores o el programa de cocinas
mejoradas que se distribuyen entre la poblacin de bajos recursos.
Para este fin, se incluyeron artculos especficos en las leyes anuales
de presupuesto, que posibilitaron que estas acciones fueran
desarrolladas.
Recin en el ao 2007, el MINEM 8 con un retraso de siete aos,
elabor el reglamento de la Ley N 27345, el mismo que en 12
artculos precisa los alcances establecidos por la ley.
Complementariamente en el ao 2008, a travs del Decreto Supremo
N 034-2008-EM, se dispuso la modernizacin de la iluminacin de las
entidades del Estado a travs del reemplazo de los fluorescentes de
40W modelo T12 por los T8 de 36 W; los focos incandescentes por
focos ahorradores; los balastos electromagnticos por balastos
electr- nicos, adems se dispuso que los equipos de iluminacin que
adquiriese el Estado deberan contar con la etiqueta de eficiencia
energtica.
En mayo del ao 2009, el Ministerio del Ambiente (MINAM) promulg
el Decreto Supremo N 009-2009-Minam para aprobar las medidas de
ecoeficiencia para el sector pblico que incluyen un componente de
ahorro de energa. En octubre del ao 2009, la Resolucin Ministerial
N 469-2009-EM/DM aprob el Plan Referencial de Uso Eficiente de la
Energa 2009 - 2018, revisada y suscrita por los representantes de los
gobiernos regionales.
b) En el ao 1994 se cre el Proyecto para Ahorro de Energa (PAE) que
cont con una slida infraestructura organizacional y dependa
orgnicamente del Viceministro de Energa. La institucin posea un
local propio y personal permanente de hasta 20 trabajadores en los
momentos de mayor intensidad de las campaas de ahorro de
energa. A ellos se sumaba el personal de las direcciones regionales
de Energa y Minas y de Educacin que tambin participaron durante
el perodo 1995 - 2001. Aprobado el Plan Referencial de Uso Eficiente
de la Energa y considerando la cantidad de las 125 acciones que se
deberan desarrollar, se propuso la creacin de una unidad orgnica
en el MINEM que tuviera el rango de direccin general.
Con el Decreto Supremo N 014-2010-MEM, que modific el
Reglamento de Organizacin y Funciones del ministerio, se cre la
8 Ministerio de energa y minas.

23

nueva Direccin General de Eficiencia Energtica que se implement

y entr en funciones durante el segundo semestre del ao 2010. Esta
direccin depende directamente del Viceministro de Energa y tiene
como encargo principal la implementacin del Plan Referencial de Uso
Eficiente de la Energa ya que fue el fundamento para solicitar su
creacin ante la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM).
Cuenta actualmente con una planilla reducida de 5 tcnicos dedicados
a esta actividad y 2,8 millones de nuevos soles de presupuesto
asignado para el 2011. La infraestructura fsica que posee es limitada.
c) Con fecha 21 de noviembre del 2010 se aprob, a travs del Decreto
Supremo N 064-2010-EM, la Poltica Energtica Nacional del Per
2010 - 2040.
En este documento el Objetivo N 1 es contar con una matriz
energtica diversificada, con nfasis en las fuentes renovables y la
eficiencia energtica, y el tercer lineamiento de poltica de este
objetivo establece que se debe incorporar a la eficiencia energtica
como parte de la matriz energtica, es decir que en los prximos
planes de energa, la eficiencia energtica debe contribuir con un
porcentaje del suministro para cada ao.
El objetivo N 4 est referido especficamente a la EE 9 y menciona que
se debe contar con la mayor eficiencia en la cadena productiva y de
uso de la energa, para ello establece los siguientes lineamientos:

Formar una cultura de uso eficiente de la energa.

Alcanzar objetivos cuantificables de EE como parte de la matriz
energtica nacional. Alcanzar altos niveles de EE compatibles con
estndares internacionales.
Involucrar a las empresas del sector energtico y usuarios en los
programas de EE. Lograr la automatizacin de la oferta y manejo
de la demanda mediante sistemas inteligentes.
Crear el Centro de Eficiencia Energtica encargado de promover el
uso eficiente de la energa.
d) El Ministerio de Energa y Minas, a travs de su Vice Ministerio de
Energa, ha formulado el documento: Propuesta de Poltica Energtica
de Estado - Per 2010-2040 solicitando para ello los aportes de la
sociedad peruana y los diversos actores en el mercado energtico
para su enriquecimiento.
9 Eficiencia energetica.

24

Para elaborar la Poltica Energtica del Per se requiere el aporte de

personal altamente especializado as como la visin y opinin de los
diversos actores del sector pblico, privado y consumidores de la
sociedad Peruana. Esta propuesta de poltica en el campo energtico
debe de ser sometida a discusin pblica a efectos de conciliar
intereses que le de sostenibilidad de largo plazo.
e) En el ExpoFrio Per 2014 a travs de una exposicin llamada
"Gestin Eficaz de la Energa en edificios nuevos y existentes
mediante la Automatizacin de Procesos", expuesta por el Ing. Wilber
Rivas Magallanes perteneciente a la Corporacin de Refrigeracin
(REFRICORP), llevada a cabo en Junio del presente ao 2014 toco el
tema de la eficiencia energtica mediante ciertos procesos de
automatizacin en campos como: manejo y monitoreo del edificio,
control del sistema HVAC, control luminoso, distribucin elctrica,
control de seguridad, etc.
Para ello se basa en 4 pasos fundamentales pertenecientes al ciclo de
la Gestin Energtica:
Paso 01: Mida.- La energa que se consume y la calidad de energa
(factor de potencia, armnicos, etc.).
Paso 02: Establezca las bases.- Utilizacin de dispositivos eficientes,
compensacin de la energa reactiva al aumentar la disponibilidad del
sistema.
Paso 03: Automatice.- Lossistemas de la edificacin, procesos
industriales, el arranque y velocidad de motores.
Paso 04: Monitoree y corrija.- Usar software de gestin energtica,
supervisin remota, etc.
As con estos pasos y con una serie de ideas a profundidad, se puede
lograr las metas trazadas. Como bien se dijo la implementacin de
estos sistemas que si bien es cierto tienen un costo inicial, a mediano
plazo se va a recuperar y conllevar a ganancias y a una mentalidad
para tomar conciencia en el uso correcto de la energa ligado a el
cuidado del medioambiente.
2.1.2. Antecedentes Internacionales
a) En Julio del 2011 en Espaa se aprob el "Plan de Ahorro y Eficiencia
Energtica 2011-2020", en el que se plantea una serie de estrategias,
muy detalladas por cierto, para cada sector ya sea transporte,

25

industria, residencial, etc. De cmo y en qu puntos se debe de

mejorar y apuntalar para mejorar la eficiencia energtica.
Este plan es muy extenso pero si analizamos los aos en los que
comprende su debate tiene coherencia pues ha sido pensado por
mucho tiempo al punto de poder obtener resultados satisfactorios a
corto y mediano plazo como son los 10 aos en los que se debe de
obtener el resultado final.
b) Direccin General de Industria, energa y minas de la Comunidad de
Madrid. GUIA TECNICA DE ILUMINACION EFICIENTE Sector
residencial y terciario. Ao 2006.
Este paper es una Gua de iluminacin Eficiente elaborada por la
Comunidad de Madrid para la campaa Madrid ahorra con Energa y
pretende difundir los conceptos bsicos de iluminacin , mostrando
algunas tcnicas y ejemplos prcticos de eficiencia energtica en el
Sector residencial y Terciario. Se analiza de forma detenida el
diferente tipo de lmparas comparando las lmparas convencionales
con las lmparas LED, el ahorro que genera una lmpara LED y el
bienestar que genera a la naturaleza al reducir el consumo de energa
y las emisiones de CO2.
c) La directiva 2010/31/UE. El 1 de junio de 2013 entr en vigor con
carcter general la directiva 2010/31/UE sobre la eficiencia energtica
de los edificios, por la que obliga a expedir un certificado de eficiencia
energtica para los edificios o unidades de estos, que se construyan,
vendan o alquilen. La etiqueta energtica clasifica los edificios,
mediante dos indicadores, dentro de una escala de siete letras, que
parte de la letra G (edificio menos eficiente) a la letra A (edificio ms
eficiente). Dichos indicadores, que tomarn los valores del Certificado
de Eficiencia Energtica del Edificio, son:

Consumo de energa primaria no renovable. Se expresa en

kWh/m2 ao, derivadas de los consumos asociados a las
necesidades de calefaccin, refrigeracin, calentamiento de agua,
ventilacin e iluminacin.
Emisiones de CO2 expresado en KgCO2/m2 ao.

d) Comunidad de Madrid, entre otras, en colaboracin con el Instituto

para la Diversificacin y Ahorro de la Energa (IDAE) puso en marcha
el Plan Renove de Ascensores, como una de las actuaciones del Plan

26

de Accin 2008-2012 de la Estrategia de Ahorro y Eficiencia

Energtica en Espaa. El objetivo era mejorar la eficiencia energtica
de estos aparatos mediante el empleo de ltimas tecnologas y de los
sistemas ms avanzados en ahorro energtico.
Sin embargo, hasta que empiecen a extenderse de manera global
estas y otras medidas, el ciudadano ya puede contribuir al ahorro
energtico. Porque no es lo mismo subir a mucha gente que bajarla.
En el caso del ascensor, que tiene un contrapeso, cuando bajan ms
de tres personas, el motor no gasta energa, sino que se convierte en
un generador. Con las escaleras, sucede algo parecido, aunque sin
contrapeso.
Por este motivo, una forma de ahorro energtico sera subir por las
escaleras convencionales y bajar por las mecnicas o el ascensor, con
el fin de ayudar al motor. La decisin la tiene ahora el propio pasajero.

e) MXICO: Proyecto de uso racional de iluminacin en Mxico, Las

lmparas fluorescentes compactas (LFC) constituyen una solucin de
gran rendimiento energtico para ayudar a los consumidores
mexicanos a ahorrar dinero y evitar las emisiones de gases de efecto
invernadero derivadas del uso de la electricidad. Con el respaldo del
FMAM y los fondos movilizados, con este proyecto se venderan 2,6
millones de LFC para demostrar la viabilidad tcnica y financiera de
optar por esta tecnologa y, en definitiva, transformar el mercado del
alumbrado residencial en Mxico mediante: el cambio de los modelos,
el fortalecimiento de la capacidad del gobierno, el cambio de las
preferencias de los consumidores y el fortalecimiento de la capacidad
de produccin de los fabricantes, distribuidores y proveedores.
Para vender las lmparas, en ILUMEX se sigui un modelo simple
basado en la compra en grandes cantidades de LFC de alta calidad, la
venta de las lmparas en los centros de atencin locales de las
empresas de servicios pblicos, el financiamiento a tasas bajas de
inters, un sistema de pago en cuotas a travs de las facturas de
electricidad y la subvencin de precios.
Los 2,6 millones de lmparas fluorescentes compactas se vendieron
antes de la terminacin del proyecto en 1998. El valor del proyecto
qued demostrado por su ejecucin eficaz en otros lugares: este
modelo se utiliz en un programa nacional a cargo del Fideicomiso
para el Ahorro de Energa Elctrica de Mxico y en un programa

27

dirigido por Luz y Fuerza del Centro, una empresa de servicios

pblicos de la ciudad de Mxico.
El proyecto tambin sirvi para ilustrar la importancia y funcionalidad
de un enfoque de gestin de la demanda, confirmar la viabilidad
tcnica y financiera del uso de las LFC y dejar en claro la importancia
de las subvenciones en la promocin de nuevas tecnologas de gran
rendimiento energtico. En consecuencia, ahora Mxico tiene uno de
los modelos institucionales ms avanzados en lo que respecta a
iniciativas de eficiencia energtica.

f) TNEZ:

Eliminacin de obstculos para fomentar y garantizar la

transformacin del mercado y la etiquetacin de los refrigeradores
segn su eficiencia energtica.
De acuerdo con un estudio del mercado de refrigeradores de Tnez
realizado antes del comienzo del proyecto, para lograr un consumo de
energa ms sostenible y racional, el Gobierno deba centrarse en la
eficiencia energtica en el sector de la refrigeracin. Con el informe se
demostr que se podra lograr un ahorro de energa considerable si
ingresaran en el mercado modelos de refrigeradores ms eficientes.
Adems, en el estudio se sealaron los obstculos clave (mbito
institucional, cuestiones tcnicas, informacin, capacidad y mercado)
que deban abordarse para que se produjera tal transformacin del
mercado. En aquel momento, la aplicacin de un sistema de normas
de eficiencia en Tnez se bas en las prcticas europeas e
internacionales.
El Instituto Nacional de Estandarizacin y Propiedad Industrial fue el
principal organismo encargado del diseo y la aprobacin del formato
de etiquetas propuesto y de los procedimientos de pruebas de este
proyecto. Durante la etapa de preparacin del proyecto, se determin
que se podan aplicar seis normas a los equipos de refrigeracin
residencial de Tnez. Sin embargo, no se haban considerado las
cuestiones relativas al consumo y la eficiencia energtica de los
refrigeradores.
Debido a que en el proyecto se abordaron los distintos obstculos, se
logr que todos los fabricantes locales de refrigeradores prepararan y
adoptaran las etiquetas indicadoras del consumo y la eficiencia
energtica, para garantizar que los consumidores fueran conscientes

28

del posible impacto econmico positivo a la hora de comprar un

equipo.
Asimismo, se desarroll la capacidad de evaluacin, seguimiento y
aplicacin de medidas, a fin de cumplir con los requisitos y las normas
de etiquetacin. Las repercusiones econmicas, tecnolgicas y
ambientales del sistema de etiquetas contribuyeron significativamente
a la aplicacin de polticas de desarrollo sostenible en Tnez. Por otra
parte, la eliminacin de los obstculos activ las fuerzas del mercado
y promovi la fabricacin de artefactos ms eficientes. Por ltimo, el
proyecto permiti que los fabricantes locales se unieran al avance del
mercado y cumplieran con los criterios de etiquetacin y las normas
obligatorias futuras sobre lmites al consumo de energa.
Mediante el proyecto se lograron los siguientes resultados:
Sancin de tres leyes sobre eficiencia energtica y etiquetacin de
equipos y artefactos
Fortalecimiento de la capacidad de las instituciones pblicas, los
fabricantes de refrigeradores y los profesionales locales
Sensibilizacin de los encargados de la toma de decisiones acerca
de la eficiencia energtica en las tecnologas de refrigeracin
Creacin de vnculos interinstitucionales en el campo de la eficiencia
energtica, asociados con el mercado de refrigeradores
Dilogo entre los sectores pblico y privado.
Se estima que, gracias al proyecto, se reducirn emisiones
equivalentes a 3,4 millones de toneladas de CO2 durante el perodo
2005-30.

g)

Otros Pases, aborda de forma ms general los avances en

materia de construccin sostenible y eficiencia energtica en
Guatemala, Panam y Costa Rica. La regin centroamericana destaca
por el avance en el establecimiento de estrategias regionales de
desarrollo sostenible, eficiencia energtica y planes ambientales
regionales. Adems, los tres pases son parte de un esfuerzo regional
para desarrollar lineamientos de construccin sostenible para el sector
de la vivienda social.
Guatemala presenta grandes oportunidades para la incorporacin del
sector de la construccin sostenible en la agenda de la poltica

29

pblica. El pas tiene la visin nacional de incorporar el desarrollo

sostenible en las principales polticas pblicas del pas, mediante su
Plan Nacional de Desarrollo al 2032. El pas se encuentra en etapas
iniciales de la incorporacin de medidas de eficiencia energtica en
edificaciones. En el corto plazo se tiene planeado la incorporacin de
un programa de lmparas ahorradoras en alumbrado p- blico y
residencial. Adicionalmente, se ha implementado un proyecto piloto de
eficiencia en edificios pblicos mediante la substitucin de equipos
consumidores de energa, por otros ms eficientes. Adems, se han
llevado a cabo intercambio de experiencias con pases como Mxico
para realizar un Programa Integral de Asistencia Tcnica y
Capacitacin para la Formacin de Especialistas en Ahorro y Uso
Eficiente de la Energa Elctrica de Guatemala.
Panam es un pas que presenta un marcado crecimiento econmico
debido a la inversin extranjera promovida por el gobierno. En
particular, el sector de la construccin presenta un crecimiento
dinmico en el que surgen nuevos nichos de mercado, como la
construccin de hoteles, oficinas, restaurantes, entre otros. Con
relacin al crecimiento en dicho sector, el pas ha dado pasos
importantes para el desarrollo de la estructura institucional en materia
de eficiencia energtica, la cual contempla al sector de la construccin
en sus estrategias para la reduccin de la demanda energtica.
Actualmente se encuentran en el proceso de desarrollar normas de
eficiencia energtica aplicables en la edificacin, considerando
normas de aislantes trmicos para edificaciones, de aire
acondicionado, y de refrigeracin. Tambin se encuentra en desarrollo
el Programa Hipotecas de Uso Racional de la Energa Elctrica
(UREE), mediante el cual se propone el otorgamiento de descuentos
sobre el monto de intereses pagados por las viviendas de inters
social que incorporen medidas de eficiencia energtica.
Costa Rica presenta avances relevantes en materia de construccin
sostenible. Se ha desarrollado la norma tcnica RESET (Requisitos
para Edificios Sostenibles en el Trpico) la cual contempla requisitos
para las fases de diseo, construccin y operacin. Esta norma est
basada en la premisa de sostenibilidad con ms arquitectura que
tecnologas, es decir, que agota el potencial del diseo antes de
recurrir al uso de tecnologas. Se cuentan con normas tcnicas de
eficiencia energtica enfocadas a sistemas de iluminacin,
refrigeracin y aire acondicionado, y una de las recomendaciones a
futuro es el desarrollo de normas de eficiencia energtica que

30

incorporen temas de aislamiento y acondicionamiento trmico, diseo

bioclimtico, entre otras.
El pas tiene la ambiciosa meta de ser carbono-neutral para el 2021,
por lo que incorpora en su estrategia de cambio climtico medidas
para reducir el consumo energtico, y adaptacin al cambio climtico,
incorporando la construccin sostenible como estrategia de apoyo.

2.2.

Fundamentos
2.2.1. Fundamento Ontolgico
Este fundamento abarca la razn del ser de plantear los modelos de
planeamiento las estrategias tecnolgicas para incrementar la
eficiencia energtica en las edificaciones tpicas, de forma de reducir
los costos operativos, de proteger el medio ambiente y de reducir el
consumo de nuestros recursos naturales. As mismo de permitir el uso
de la energa para los otros usuarios, al aliviarse las redes elctricas.
2.2.2. Fundamento Metodolgico
Este enfoque abarca la razn del que hacer para obtener conclusiones
o teoras acerca de las estrategias para disminuir el consumo de
energa. En el presente trabajo los avances tecnolgicos de sistemas
HVAC, sistemas de iluminacin, sistemas de transporte vertical,
sistemas de bombeo y el sistema BMS, con una descripcin detallada
de sus partes, para hacer luego un anlisis que permita el uso
adecuado de estos sistemas para que permitan determinar un ahorro
energtico en una edificacin tpica.
2.2.2. El fundamento Epistemolgico
La presente actividad busca el desarrollo terico y prctico, a fin de
que los proyectistas apliquen estas estrategias tecnolgicas en los
diversos proyectos con la finalidad de beneficiar a la sociedad y el
medio ambiente, mostrando al usuario una estrategia planificada de

31

cmo se optimizar el consumo de energa de tal manera que todos

se vean beneficiados.
2.3. DEFINICIN DE TRMINOS
2.3.1. Estrategias Tecnolgicas
Se entiende como estrategia tecnolgica a todo un proceso de
adopcin y ejecucin de polticas, diseos, planes o acciones con el
fin del uso y difusin de la tecnologa. Esto se basa en la gran
influencia de un cambio tecnolgico en la competitividad y
rentabilidad de una empresa.
Una estrategia tecnolgica comprende adems de la investigacin y
desarrollo de nuevos productos y procesos, la accin de esta nueva
tecnologa a todas las funciones o subsistemas del edificio, buscando
la mxima eficiencia de esta; considera los cambios internos y
externos por los cuales puede atravesar una organizacin adems de
la oportunidades potenciales que estn disponibles.
2.3.2. Eficiencia Energtica
La palabra eficiencia proviene del latn eficiencia que en espaol
quiere decir, accin, fuerza, produccin. El concepto de eficiencia
energtica est referido a la cantidad de energa til que puede ser
obtenida de un sistema o de una tecnologa en especfico, pero esta
definicin se enfoca casi exclusivamente para procesos o aparatos
que se relacionan de manera directa con el usuario.
Desde el punto de vista en el que nosotros estamos trabajando
entendemos a la eficiencia energtica como la obtencin de los
mismos bienes y servicios energticos, pero desde una menor
cantidad de energa, menor contaminacin y con costos inferiores,
bien sea por avances tecnolgicos o por mejoras en la gestin.
2.3.3. Energa Limpia

32

Este tipo de energa es aquella que se genera desde una fuente

natural, renovable, es decir, aquella que es inagotable y alimentada de
fuerzas naturales. La generacin de energa limpia se da desde un
sistema excluyente de cualquier tipo de contaminacin, es decir que
no se genera ningn tipo de residuo contaminante.Las fuentes de
energa limpia ms comnmente utilizadas son:

La energa geotrmica, que utiliza el calor interno de la tierra.

La energa elica.
La energa hidroelctrica.

2.3.4. Potencial Energtico

Se entiende por potencial energtico a la cantidad total de energa
presente en el medio, independientemente de cul nuestra fuente
energtica (calor, rayos solares, aire, agua, etc.), tiene la capacidad de
poder ser aprovechada mediante el uso de distintos tipos de
tecnologas.
2.3.5. Automatizacin
La automatizacin es la facultad que se da en un sistema en el cual se
transfieren las tareas de produccin, realizadas habitualmente por
personas, a un conjunto de elementos tecnolgicos. Tiene como
objetivos mejorar la productividad de la empresa, as como las
condiciones de trabajo del personal. Tambin es capaz de realizar
actividades que son imposibles de controlar manualmente, y mejora la
disponibilidad de los productos.
2.3.6. Mantenimiento
Es el conjunto de actividades para conservar las obras e instalaciones
en adecuado estado de funcionamiento. Mantenimiento programado:
Conjunto de actividades que se requiere anualmente para
inspeccionar y restablecer los equipos que conforman a una unidad
generadora. Se programa con suficiente anticipacin, generalmente a

33

principios del ao y puede ser atrasado o modificado de acuerdo a las

condiciones de operacin.
2.3.7. Norma ANSI/ASHRAE/IESNA
Norma internacional que rige las exigencias para los sistemas HVAC y
de iluminacin. La Asociacin Americana de Ingenieros de Calefaccin
y Acondicionamiento de Aire (ASHRAE 4), siempre ha sido un
referente internacional en cuestiones de climatizacin, confort y
ventilacin de locales, a continuacin se relacionan las ms
destacables:

ASHRAE Standard 62-2001: Ventilation for aceptable indoor air

quality (Ventilacin para una aceptable calidad del aire interior),
especifica los mnimos ndices de ventilacin y de IAQ aceptables
para los ocupantes. Se aplica a todos los espacios interiores o
cerrados que puedan ser ocupados por personas, excepto en
aquellos donde otras normativas imponen ndices de ventilacin
mas elevados.
Incluye siete nuevas ediciones sobre temas como el arranque de la
ventilacin, procedimientos de funcionamiento y mantenimiento y
equipos relacionados con la filtracin de las partculas.

ASHRAE Standard 62-2-2003: Ventilation and Aceptable Indoor

Air Quality in Low-Rise Residential Buildings. (Ventilacin y Calidad
de Aire Interior en Edificios de Viviendas de Baja Altura).
Esta norma define los papeles de los mnimos requisitos para los
sistemas de ventilacin mecnica y natural y las caractersticas de
los cerramientos del edificio para proporcionar una calidad del aire
interior aceptable en los edificios residenciales de baja altura.
Se aplica a espacios ocupados por personas en edificios
unifamiliares o plurifamiliares de tres plantas o menos, incluyendo
casas prefabricadas o modulares. No es aplicable a hoteles,
moteles, residencias, crceles, etc.

ASHRAE Standard 113-1990: Method of testing for room air

difusin. (Mtodo de ensayo de difusin de aire en habitaciones).
Define los equipos y mtodos a utilizar para evaluar la difusin del
aire en los ambientes interiores tratados con sistemas de HVAC.

34

ASHRAE Standard 55-1992: Thermal environmental conditions for

human occupancy. (Condiciones trmicas ambientales para
ocupacin humana). Especifica las combinaciones del ambiente
interior y los factores personales que producen unas condiciones
trmicas aceptables para el 80% o ms de los ocupantes del
espacio interior.

ASHRAE
Standard
129-1997:
Measuring
air
change
effectiveness. (Medida de la efectividad de las renovaciones de
aire). Prescribe un mtodo para medir la efectividad de la
renovacin de aire en los espacios y edificios ventilados
mecnicamente segn criterios especificados. La efectividad de la
renovacin del aire es una medida de la distribucin del aire
exterior en el nivel de la respiracin dentro del espacio ventilado.

ASHRAE Standard 52-2-1999: Testing general ventilation aircleaning devices for removal efficiency by particle size. (Ensayo de
los dispositivos de lavado de aire para eliminacin de partculas).
Describe mtodos de ensayo para dos importantes caractersticas
de la eficiencia de los lavadores de aire. La capacidad del sistema
para eliminar partculas de las corrientes de aire y su resistencia al
flujo de aire. Los resultados son tiles para los ingenieros de
diseo para especificar y comparar lavadores de aire.

ASHRAE Standard 52-1-1992. Gravimetric and dust-spot

procedures for testing air-cleaning devices for removing particulate
mater. (Procedimientos gravimtricos para el ensayo de
dispositivos de lavado de aire para eliminar materia particulada).
Establece los procedimientos de ensayo para la evaluacin de la
eficiencia de los dispositivos lavadores de aire para eliminar
materia particulada. Establece especificaciones de los equipos
requeridos, define mtodos de tratamiento de los datos y establece
formatos para la presentacin de resultados. Define
procedimientos para medir la capacidad de los equipos de lavado
para quitar el polvo y la materia particulada.

ASHRAE Standard 119-1988 (RA-94): Air Leakage Performance

for Detached Single-Family Residential Buildings 10. Describe los
procedimientos y los equipos necesarios para la medida de la
estanqueidad de las viviendas unifamiliares aisladas.
10 Eficiencia de la estanqueidad en viviendas unifamiliares aisladas.

35

Guideline 5-1994 (RA 2001): Commissioning Smoke Management

Systems. (Verificacin de Sistemas de Gestin y Control de Humo).
Proporciona mtodos para verificar y documentar que la eficiencia
de los sistemas de control del humo est de acuerdo con las
especificaciones del proyecto. Cubre todos los tipos de sistemas
de control de humo; documentacin sobre la ocupacin y los
requisitos de utilizacin; documentacin sobre las especificaciones
del diseo, descripcin del sistema y de su funcionamiento;
pruebas de eficiencia funcional y documentacin necesaria para la
evaluacin de la aceptacin del sistema. Cubre tambin las
pruebas de integracin con otros sistemas del edificio que afectan
a la eficiencia del sistema de control de humo, como los sistemas
de deteccin y alarma, controles de la instalacin de HVAC,
suministros de potencia, cortes, etc.

ASHRAE Standard 154-2003: Ventilation for Commercial Cooking

Operations. (Ventilacin para Operaciones de Cocinas
Industriales). El objetivo de esta norma es proporcionar criterios de
diseo para la eficiencia de los sistemas de ventilacin en las
operaciones de cocinas industriales. Esta norma da instrucciones
para la determinacin de los ndices de extraccin de las
campanas, configuraciones de entrada de aire, tipos de campanas
y de sistemas de ventilacin.

Otras normativas internacionales referidas al ambiente interior son:

OSHA 59/94 Indoor Air Quality.

EUROVENT Clasificacin sistemas de filtracin.
EPA Guas de calidad de aire 62/138 CFR 40.
Comit Europeo Normalizacin CEN CT n 156 Normas
parmetros de ventilacin y diseo de ambientes interiores.
Norma VDI 6022 Estndares higinicos Oficinas y
mantenimiento sistemas Ventilacin y Climatizacin.
NADCA ACR2002 Valoracin, Limpieza y Restauracin SVAA.
HVCA TR/17 Gua de limpieza de SVAA.

36

2.3.8. AHRI Standard 550/590 (I-P)

Norma que regula las pruebas para los sistemas HVAC 11. AHRI no
establece las normas de seguridad y no certifica ni garantiza la
seguridad de los productos, componentes o sistemas diseados,
probados, valorados, instalados u operados de acuerdo con esta
norma. Recomienda que los productos sean diseados, construidos,
ensamblados, instalados y operados de acuerdo con el pas normas
de seguridad reconocidas y requisitos de los cdigos adecuados para
los productos cubiertos por esta norma. AHRI utiliza sus mejores
esfuerzos para desarrollar directrices que emplean el estado de la
tcnica y las prcticas aceptadas por la industria.
El manual de cumplimiento tiene nueve captulos:

Captulo 1, Breve introduccin a las Normas y discute la aplicacin

y el alcance de las Normas para las residencias de baja altura.

Captulo 2, Revisa el proceso de cumplimiento y la ejecucin,

incluyendo el diseo y la preparacin de la documentacin de
cumplimiento a travs de la verificacin de campo y pruebas de
diagnstico.

Captulo 3, Aborda los requisitos para el diseo de la envolvente

del edificio.

Captulo 4, Cubre los requisitos para los sistemas de climatizacin.

Captulo 5, Se refiere a los requisitos de los sistemas de

calentamiento de agua, incluyendo los requisitos para los sistemas
de piscinas.
Captulo 6, Aborda los requisitos para la iluminacin interior y
cableado para la iluminacin al aire libre unidos permanentemente
al edificio.

Captulo 7, Aborda los nuevos requisitos para solares para baja

altura los edificios residenciales y cubre las directrices para el
cumplimiento de los requisitos de la Nueva Alianza Casas solares.

Captulo 8, Refiere a la aproximacin el rendimiento del equipo.

2.3.9. Reglamento Nacional de Edificaciones RNE (DS N 011- 2006VIVIENDA)

11 Aire Acondicionado, Calefaccin y Refrigeracin.

37

El reglamento nacional de edificaciones tiene por objeto normar

criterios y requisitos mnimos para el diseo y ejecucin de las
habilitaciones urbanas y las edificaciones, permitiendo de esta manera
una mejor ejecucin de los planes urbanos.Es la norma tcnica
rectorada en el territorio nacional que establece los derechos y
responsabilidades de los actores que intervienen en el proceso
edificatorio con el fin de asegurar la calidad de la edificacin. El
reglamento nacional de edificaciones es de aplicacin obligatoria para
quienes desarrollen procesos de habilitacin urbana y edificacin en el
mbito nacional, cuyo resultado es de carcter permanente, pblico o
privado.
2.4.

SISTEMAS HVAC

Un sistema HVAC es un sistema de ventilacin, calefaccin y aire

acondicionado (HVAC, por sus siglas en ingls de Heating, Ventilating and Air
Conditioning). Se trata de un conjunto de mtodos y tcnicas que estudian y
trabajan sobre el tratamiento del aire en cuanto a su enfriamiento,
calentamiento, deshumidificacin, calidad, movimiento, entre otras variables.
La finalidad de un sistema HVAC, es proporcionar una corriente de aire,
calefaccin y enfriamiento adecuado a cada rea; manteniendo de forma
fiable los valores requeridos de temperatura, humedad del aire y calidad del
aire, con independencia de las fluctuaciones en el ambiente (zonas
adyacentes, exteriores).
Al pensar en eficiencia en energa, una de las decisiones ms importantes
que se harn con respecto a un nuevo hogar es el tipo de sistema de
calefaccin y de enfriamiento que se va a instalar. Otra consideracin crtica
es la seleccin del contratista de calefaccin y de aire acondicionado. La
eficiencia del funcionamiento de un sistema depende tanto de la instalacin
apropiada el grado de funcionamiento del equipo.

38

El diseo incorrecto y la instalacin incorrecta del sistema HVAC tienen

impactos negativos en la comodidad personal y en las cuentas de energa. El
diseo y la instalacin incorrectos de un sistema de HVAC pueden afectar
negativa y dramticamente la calidad del aire en un hogar. Los conductos
mal diseados y mal instalados pueden crear condiciones peligrosas que
pueden reducir la comodidad, afectar negativamente la calidad del aire
interior, o an amenazar la vida de los dueos de una casa.
Controla el movimiento, la calidad y la temperatura del aire para ventilar,
calentar y enfriar el organismo. La energa es consumida por las partes del
sistema que calientan y enfran el aire, y el movimiento del aire con
ventiladores requiere energa. El aire o el agua se calientan o enfran
mediante contacto directo con el calor o refrigerantes y es empujado a travs
de las vas (conductos o tubos), escapando a travs de salidas o rejillas de
ventilacin hasta que viaja a lo largo de la estructura. El aire o el agua a
continuacin vuelven a su origen para ser calentado o enfriado de nuevo. Los
diseos de ventilacin bien fabricados ayudan a la circulacin, introducen
aire fresco y controlan la acumulacin de dixido de carbono (un subproducto
de la respiracin humana), monxido de carbono (de fuentes de combustin)
y los gases txicos varios de los materiales de construccin y las actividades
domsticas.
Los sistemas HVAC bien diseados, los filtros pasivos, el aislamiento y la
gravedad hacen que el sistema sea ms eficaz y eficiente. Las nuevas
prcticas de conservacin y los sistemas que utilizan energas alternativas
estn siendo diseados para mejorar la eficiencia.
2.4.1. Ventajas de los sistemas HVAC

Mayor comodidad, especialmente en periodos con temperaturas calientes

o fras.
En sistemas HVAC inteligentes, menor consumo de energa, que significa
menor facturacin y degradacin del medio ambiente.
Mayor tranquilidad en el hogar por un menor ruido exterior
Menos agujeros por donde el polen, el polvo, la contaminacin y los
insectos ingresan a su casa
Una mayor durabilidad de la estructura del edificio por un movimiento
reducido del aire hmedo.

39

Componentes de los Sistemas HVAC

Los dispositivos de control incluyen sensores, controladores y
actuadores. Los sensores miden la variable controlada o monitoreada.
La seal de salida del sensor es la entrada del controlador para el
procesamiento; accin correctiva. El controlador determina si una
seal debe ser enviada a una estacin de monitoreo o a un actuador.
Los actuadores manipulan los equipos para cumplir con el set-point
deseado de la variable controlada. A continuacin describiremos
algunos dispositivos de control bsicos para sistemas HVAC.

2.4.2. Sistemas individuales

En los edificios modernos sistemas de diseo, instalacin y control de
estas funciones estn integrados en uno o ms sistemas de HVAC.
Para los edificios muy pequeos, los contratistas suelen estimar la
capacidad, ingeniero y seleccionar los sistemas y equipos de
climatizacin. Para los edificios ms grandes, los diseadores de
servicios de construccin, ingenieros mecnicos, ingenieros de
construccin o los servicios de analizar, disear y especificar los
sistemas de HVAC. Especializados para la construccin mecnica y
luego fabricar y comisionar los sistemas. Los permisos de
construccin y las inspecciones de cdigo de cumplimiento de las
instalaciones que normalmente se requieren para todos los tamaos
de construccin.
Aunque HVAC se ejecuta en edificios individuales u otros espacios
cerrados (como la sede subterrnea del NORAD), el equipo implicado
en algunos casos es una extensin de un sistema de calefaccin ms
grande de distrito (DH) o distrito de enfriamiento de red (DC), o una
red de DHC combinado.
En tales casos, los aspectos de operacin y mantenimiento se
simplifican y la medicin se hace necesario factura de la energa que
se consume, y en algunos casos la energa que se devuelve al
sistema ms grande. Por ejemplo, en un momento dado un edificio
puede ser la utilizacin de agua refrigerada para el aire acondicionado
y el agua caliente se devuelve se puede utilizar en otro edificio para la
calefaccin, o para calentar-parte general de la red DHC
(probablemente con la energa aadida al impulso la temperatura).

40

Basando HVAC en una red ms amplia ayuda a proporcionar una

economa de escala que a menudo no es posible para los edificios
individuales, para la utilizacin de fuentes de energa renovables, tales
como el calor solar, fra, el potencial de refrigeracin del invierno en
algunos lugares de lagos o agua de mar para la refrigeracin libre, y la
funcin de activacin de almacenamiento de energa trmica
estacional.
2.4.3. Aire
Sistemas de aire caliente a distribuir el aire caliente a travs de los
sistemas de conductos de suministro y retorno de aire a travs de
conductos de metal o fibra de vidrio. Muchos sistemas utilizan los
mismos conductos para distribuir el aire enfriado por una bobina de
evaporador de aire acondicionado. El suministro de aire est
normalmente filtra a travs de filtros de aire para eliminar partculas de
polvo y polen.
2.4.4. Peligros
El uso de hornos, estufas, calderas y como mtodo de calefaccin
interior podra dar lugar a la combustin incompleta y la emisin de
monxido de carbono, xidos de nitrgeno, formaldehdo, compuestos
orgnicos voltiles, y otros subproductos de la combustin. La
combustin incompleta se produce cuando no hay suficiente oxgeno;
las entradas son los combustibles que contienen varios contaminantes
y las salidas son subproductos nocivos, lo ms peligroso de monxido
de carbono, que es un gas inodoro e inspido con serios efectos
adversos para la salud.
Sin una ventilacin adecuada, monxido de carbono puede ser letal a
concentraciones de 1000 ppm (0,1%). Sin embargo, a varios cientos
de ppm, la exposicin al monxido de carbono induce dolores de
cabeza, fatiga, nuseas y vmitos. El monxido de carbono se une
con la hemoglobina en la sangre, formando la carboxihemoglobina, la
reduccin de la capacidad de la sangre para transportar oxgeno. Los
problemas de salud asociados con la exposicin primaria monxido de
carbono son sus efectos cardiovasculares y de comportamiento
neurolgico. El monxido de carbono puede causar aterosclerosis
(endurecimiento de las arterias) y tambin puede provocar ataques

41

cardacos. Neurolgicamente, la exposicin al monxido de carbono

reduce la mano a la coordinacin ojo, vigilancia, y el rendimiento
continuo.
2.4.5. Ventilacin
La ventilacin es el proceso de cambiar o reemplazar el aire en
cualquier espacio para controlar la temperatura o eliminar cualquier
combinacin de humedad, olores, humo, calor, polvo, bacterias del
aire o dixido de carbono, y para reponer el oxgeno. Ventilacin
incluye tanto el intercambio de aire con el exterior, as como la
circulacin de aire dentro del edificio.
Es uno de los factores ms importantes para el mantenimiento de la
calidad del aire interior aceptable en los edificios. Mtodos para la
ventilacin de un edificio se pueden dividir en tipos mecnicos /
forzados y naturales.
a) La ventilacin mecnica o forzada
HVAC de escape de ventilacin para un edificio de 12 pisos
"Mechanical"o ventilacin "forzada" es proporcionado por un
controlador de aire y se utiliza para controlar la calidad del aire
interior.
El exceso de humedad, olores y contaminantes a menudo pueden ser
controlados a travs de dilucin o sustitucin con el aire exterior. Sin
embargo, en climas hmedos se requiere mucha energa para eliminar
el exceso de humedad del aire de ventilacin.
Las cocinas y los cuartos de bao suelen tener escapes mecnicos
para el control de olores y la humedad veces. Los factores en el
diseo de tales sistemas incluyen la velocidad de flujo (que es una
funcin de la velocidad del ventilador y la ventilacin de escape
tamao) y nivel de ruido.
Ventiladores de acople directo estn disponibles para muchas
aplicaciones, y pueden reducir las necesidades de mantenimiento.Los
ventiladores de techo y ventiladores de mesa / suelo circular el aire
dentro de una habitacin con el fin de reducir la temperatura percibida
por el aumento de la evaporacin de la transpiracin en la piel de los
ocupantes. Dado que el aire caliente sube, ventiladores de techo se

42

pueden utilizar para mantener un ambiente ms clido en el invierno

haciendo circular el aire caliente estratificado desde el techo hasta el
suelo.
b) La ventilacin natural
La ventilacin en el sistema de corriente de aire descendente, por
impulso, o el principio 'pleno', aplicado a las aulas (1899).
La ventilacin natural es la ventilacin de un edificio con aire exterior
sin usar ventiladores u otros sistemas mecnicos. Puede ser a travs
de ventanas operables, rejillas, o respiraderos del chorrito cuando los
espacios son pequeos y los permisos de arquitectura. En los
esquemas ms complejos, se permite que el aire caliente a elevarse y
fluir hacia fuera aberturas alta del edificio hacia el exterior (efecto
chimenea), haciendo que el aire fresco del exterior para ser dibujado
en las aberturas bajo construccin.
Esquemas de ventilacin natural pueden utilizar muy poca energa,
mantener el confort trmico nicamente a travs de la ventilacin
natural no podra ser posible. Se utilizan sistemas de aire
acondicionado, ya sea como copias de seguridad o suplementos. Los
economizadores de aire tambin utilizan el aire exterior para
acondicionar los espacios, pero lo hacen utilizando ventiladores,
conductos, vlvulas de mariposa, y sistemas de control para introducir
y distribuir el aire fresco al aire libre cuando sea apropiado. O se debe
tener cuidado para garantizar la comodidad. En climas clido.
Un componente importante de la ventilacin natural es la tasa o
cambios de aire por hora de recambio de aire: la tasa horaria de
ventilacin dividida por el volumen del espacio. Por ejemplo, seis
cambios de aire por hora significan una cantidad de aire nuevo, igual
al volumen del espacio, se aade cada diez minutos. Para el confort
humano, un mnimo de cuatro cambios de aire por hora es tpico,
aunque almacenes podran tener slo dos. Demasiado alto de una
tasa de cambio de aire puede ser incmodo, similar a un tnel de
viento que tienen miles de cambios por hora. Las mayores tasas de
recambio de aire son para espacios llenos de gente, bares,
discotecas, cocinas comerciales en alrededor de 30 a 50 cambios de
aire por hora.
2.4.6. Aire acondicionado

43

Un sistema de aire acondicionado, o un acondicionador de aire

independiente, proporciona un control de refrigeracin y la humedad
para la totalidad o parte de un edificio. Aire acondicionado de edificios
a menudo han sellado las ventanas, porque las ventanas abiertas
trabajaran en contra del sistema destinado a mantener constantes las
condiciones del aire en interiores.
En el exterior, el aire fresco es generalmente introducido en el sistema
por un orificio de ventilacin en la seccin de intercambiador de calor
interior, creando una presin de aire positiva. El porcentaje de aire de
retorno formado por aire fresco por lo general puede ser manipulado
mediante el ajuste de la apertura de esta ventilacin. Entrada de aire
fresco tpica es de aproximadamente 10%.
Aire acondicionado y refrigeracin se proporcionan a travs de la
eliminacin del calor. El calor puede ser retirado a travs de la
radiacin, conveccin o conduccin. Medios de conduccin de
refrigeracin como el agua, aire, hielo, y los productos qumicos se
conocen como refrigerantes.
Un refrigerante se emplea ya sea en un sistema de bomba de calor en
el que se utiliza un compresor para conducir ciclo de refrigeracin
termodinmico, o en un sistema de enfriamiento libre que utiliza
bombas para hacer circular un refrigerante fro (normalmente agua o
una mezcla de glicol).
a) Enfriamiento gratuito
Los sistemas de refrigeracin libres pueden tener eficiencias muy
altas, ya veces se combina con almacenamiento de energa trmica
de temporada as que el fro del invierno se puede utilizar para el aire
acondicionado del verano. Medios de almacenamiento comunes son
los acuferos profundos o una masa de roca natural subterrnea
accede a travs de un grupo de pequeo dimetro, intercambiadores
de calor pozos equipados.
Algunos sistemas con pequeos almacenes son hbridos, utilizando
refrigeracin libre temprano en la temporada de calor, y ms tarde el
empleo de una bomba de calor para enfriar la circulacin procedente
del almacenamiento. Se aade en la bomba de calor debido a que el
almacenamiento acta como un disipador de calor cuando el sistema
est en el enfriamiento (en oposicin a la carga) de modo, haciendo
que la temperatura aumente gradualmente durante la estacin de
refrigeracin.

44

Algunos sistemas incluyen un "modo economizador", que a veces se

llama un "modo de refrigeracin libre". Cuando economizar, el sistema
de control se abrir (total o parcialmente) la compuerta de aire exterior
y cierre (total o parcialmente) el amortiguador de aire de retorno. Esto
har que el aire fresco del exterior que se suministra al sistema.
Cuando el aire exterior es ms fro que el aire fresco de la
demandada, esto permitir que la demanda que deben cumplir sin
necesidad de utilizar el suministro mecnica de refrigeracin 12, con el
consiguiente ahorro de energa. El sistema de control puede comparar
la temperatura del aire exterior vs aire de retorno, o se puede
comparar la entalpa del aire, tal como se hace con frecuencia en
climas donde la humedad es ms de un problema. En ambos casos, el
aire exterior debe ser menos enrgico que el aire de retorno para el
sistema para entrar en el modo economizado.

b) Enfriamiento del aire y limpieza

La unidad de tratamiento de aire, que se utiliza para la calefaccin,
refrigeracin y filtrar el aire, la purificacin del aire y filtracin elimina
las partculas, contaminantes, vapores y gases del aire. El aire filtrado
y limpio se usa entonces en la calefaccin, ventilacin y aire
acondicionado. La purificacin del aire y la filtracin se deben tomar en
cuenta la hora de proteger nuestros ambientes de construccin.
En verano, los acondicionadores de aire y las bombas de calor
funcionan de la misma manera para proporcionar enfriamiento y
deshumidificacin. Extraen calor de dentro del hogar y lo transfieren
afuera. Ambos sistemas tpicamente utilizan un ciclo de compresin de
vapor. Este ciclo circula un refrigerante, un material que aumenta en
temperatura perceptiblemente cuando es comprimido y se enfra
rpidamente cuando se expande. La porcin exterior de un
acondicionador de aire tpico se llama la unidad de condensacin y
contiene el compresor, la parte ruidosa que utiliza la mayor parte de la
energa, y la bobina de condensacin.
Una unidad de condensacin enfriada por aire se debe mantener libre
de plantas y de basuras que pudieran bloquear el flujo de aire a travs
de la bobina o daar las aletas delgadas de la bobina. Idealmente, la
unidad de condensacin debiera estar situada a la sombra. Sin
embargo, no bloquear el flujo de aire a esta unidad con vegetacin
12 Agua refrigerada o normalmente una expansin directa "DX" unidad.

45

densa, con cercado o con cubiertas en la parte superior. El equipo

mecnico interior, llamado la unidad de control del aire, contiene la
bobina del evaporador, el soplador del interior, y la extensin, o vlvula
reguladora. Los controles y la canalizacin para circular el aire fro al
hogar completan el sistema.
Acondicionadores de aire:
Los acondicionadores de aire utilizan el ciclo de compresin del vapor,
un proceso de 4 pasos:
Paso 01: El compresor (en la unidad exterior) presuriza un
refrigerante gaseoso. El refrigerante se calienta durante este proceso.
Paso 02: Los ventiladores en la unidad exterior soplan el aire a travs
del gas presurizado caliente, a la bobina de condensacin; el gas
refrigerante se enfra y se condensa en un lquido.
Paso 03: El lquido presurizado se transporta por tubos a la unidad de
control de aire. Entra en una vlvula reguladora o de expansin,
donde se expande y se enfra.
Paso 04: El lquido fro circula a travs de bobinas del evaporador Se
sopla aire interior a travs de las bobinas y se enfra mientras que el
refrigerante se calienta y se evapora. Se sopla el aire enfriado a travs
de la canalizacin.
El refrigerante, que ahora es un gas, vuelve a la unidad exterior donde
se repite el proceso. Si las unidades no estn proporcionando
suficiente deshumidificacin, la respuesta tpica del dueo de casa es
bajar el termstato.
Puesto que por cada grado que se baja el termstato aumentan las
cuentas de enfriamiento de 3% a 7%, los sistemas que tienen
eficiencias nominales altas, pero deshumidificacin inadecuada,
pueden tener cuentas de enfriamiento ms altas que lo previsto. De
hecho, los sistemas de alta eficiencia que funcionan mal pueden en
realidad costar ms para hacer funcionar que una unidad bien
diseada, de eficiencia moderada.
Asegurarse que el contratista haya utilizado las tcnicas del Manual
para determinar el tamao del sistema de manera que el aire
acondicionado cumpla con las cargas razonables y latentes (de la
humedad) en eficiencia que especifica el fabricante.

46

FIGURA II-2: Instalaciones de aire acondicionado.

Ahorro energtico en instalaciones de ventilacin, gracias a comportamiento

mejorado a carga parcial Debido a los cambios climticos exteriores, la
proporcin del nmero de horas de funcionamiento en que las instalaciones
de ventilacin y aire acondicionado necesitan funcionar en condiciones de
carga parcial crecientes.
Como resultado, las antiguas barreras entre la tpica operacin invierno y
verano tienden a desvanecerse. Ocurre cada vez con ms frecuencia que se
necesite refrigeracin tambin en invierno y en estaciones intermedias.
Con un control de temperatura y humedad ms preciso es posible lograr un
ahorro energtico de hasta el 30 por ciento. Dado que las situaciones de
carga parcial ocurren cada vez con ms frecuencia, mientras que los
costes de refrigeracin se incrementan proporcionalmente, merece la pena
comprobar los lazos de control y reajustar los parmetros de operacin.
Desde el punto de vista de un rendimiento de control mejor, a menudo es
ms econmico sustituir las vlvulas de control convencionales por vlvulas
de control magnticas.

47

FIGURA II-3: Aplicaciones de calefaccin urbana y de vapor.

En contraste con las instalaciones de calefaccin en las que el control de

temperatura es ms bien fcil, las instalaciones de agua enfriada necesitan
un control ms sofisticado. Los grandes volmenes de agua con diferenciales
de temperatura pequeos exigen vlvulas grandes de respuesta rpida. Las
vlvulas magnticas con compensacin de presin tienen valores kVS de
hasta 130 m3/h y un tiempo de posicionamiento de menos de 3 segundos
con una resolucin de 1:1000, y son, por tanto, muchas veces ms rpidas y
precisas que cualquier otro tipo de vlvula.

Imagen II-4: Agua enfriada en instalaciones de refrigeracin.

48

FIGURA II-5: Instalaciones de agua caliente sanitaria.

Tambin en las instalaciones de ACS, las instalaciones de flujo instantneo

con respuesta rpida, mediante intercambiadores de placas, sustituyen a los
antiguos y grandes sistemas de acumulacin a la temperatura de servicio.
Tras este acontecimiento se encuentran normas de higiene ms exigentes,
llamadas a reducir el riesgo de la legionela, y el intento de eliminar las
prdidas de calor derivadas de los grandes y, por tanto, lentos sistemas.
Cada vez se usan ms pequeos acumuladores para cubrir los picos de
carga.
Debido a las caractersticas de transmisin de los intercambiadores de
placas, se hacen imprescindibles tiempos de posicionamiento de las vlvulas
de control muy cortos. Las vlvulas magnticas de control, con un tiempo de
posicionamiento de 1 segundo garantizan un rendimiento de control perfecto.
Soluciones que ahorran espacio para instalaciones de calefaccin urbana.
En las instalaciones de capacidad pequea o mediana, cada vez se usan
ms frecuentemente subestaciones prefabricadas y compactas de
calefaccin urbana. Dado que el calor se transmite considerablemente ms
rpido en estos intercambiadores compactos, los sistemas controlados
tambin tienen que ser ms rpidos. All donde antes eran adecuadas
vlvulas motorizadas con tiempos de posicionamiento de 15 a 30 segundos
para tratar grandes flujos volumtricos, los intercambiadores de placas
actuales, con sus pequeos flujos volumtricos y sus grandes superficies de
intercambio, demandan vlvulas de respuesta rpida con tiempos de
posicionamiento cortos. Lo ideal son tiempos de posicionamiento de pocos

49

segundos, pero estos prcticamente slo se consiguen al usar vlvulas

magnticas.

50

FIGURA II-6: Procesos industriales.

Muchas de las innovaciones actuales del sector industrial se basan en

procedimientos de fabricacin que tienen lugar bajo unas condiciones
ambientales muy estrictas, bien sea para la produccin de mquinas,
semiconductores, alimentos o medicinas. Si hace aos bastaba una precisin
de temperatura de pocas dcimas de un grado Kelvin, las vlvulas
magnticas proporcionales pueden ofrecer precisiones en torno a pocas
milsimas de grado Kelvin.
Sistemas HVAC; Calefaccin, ventilacin y aire acondicionado. Sistemas
completos HVAC estn compuestos de subsistemas que producen calor y
fro, mueven fluidos de transporte de calor, y controlan su entrega al
ambiente para mantener condiciones estables.
El calentamiento y enfriamiento son realizados por equipos head-end,
incluyendo dispositivos de refrigeracin, hornos y calderas. Los fluidos de
transporte de calor son movidos por equipos de manejo de aire, ductos,
registros, difusores de aire, bombas y sistemas de tubera para agua. Todos
los sistemas HVAC requieren alguna forma de control, ya sea manual o
automtico.
El control automtico permite que el equipo o el sistema entero, trabaje de
una forma precisa y confiable para proveer confort, seguridad, y un eficiente
consumo de energa. Estos logran su trabajo controlando una o ms de las
siguientes propiedades del medio de transporte, como son aire o agua y el
equipo relacionado.

51

2.4.7. Industria de la climatizacin

La industria de la climatizacin es una empresa mundial, con
funciones, entre ellas la operacin y mantenimiento, el diseo del
sistema y
laconstruccin, la fabricacin y venta de equipos, y en la
educacin y la investigacin. La industria de la climatizacin
histricamente se regula por los fabricantes de equipos de
climatizacin, pero se ha establecido que regulan y organizaciones de
estndares tales como HARDI, ASHRAE, SMACNA, ACCA, Cdigo
Uniforme de Mecnica, Cdigo Internacional de Mecnica y AMCA
para apoyar la industria y fomentar altos estndares y logro.

El punto de partida para llevar a cabo una estimacin tanto para

refrigeracin y calefaccin depende del clima exterior y el interior
condiciones especificadas. Sin embargo, antes de asumir el clculo de
la carga de calor, es necesario encontrar los requisitos de aire fresco
para cada rea en detalle, como la presurizacin es una consideracin
importante.
2.4.8. Normas internacionales
ISO 16813: 2006 es una de las normas ambientales ISO edificio,
establece los principios generales de diseo de edificios medio
ambiente... Se tiene en cuenta la necesidad de proporcionar un
entorno saludable para los ocupantes, as como la necesidad de
proteger el medio ambiente para las generaciones futuras y promover
la colaboracin entre las diferentes partes que intervienen en el diseo
de edificios para la sostenibilidad del medio ambiente. ISO16813 es

52

aplicable a la nueva construccin y la modernizacin de los edificios

existentes.
El estndar de diseo del medio ambiente tiene como objetivo la
construccin. Proporcionar las restricciones relativas a los problemas
de sostenibilidad de la etapa inicial del proceso de diseo, con la
construccin y el ciclo de vida de las plantas para ser considerado
junto con costos de posesin y desde el principio del proceso de
diseo de funcionamiento;evaluar el diseo propuesto con criterios
racionales para la calidad del aire interior, confort trmico, confort
acstico, confort visual, la eficiencia energtica y los controles del
sistema de aire acondicionado en todas las etapas del proceso de
diseo.
Artculo principal: Sociedad Americana de Ingenieros de Calefaccin,
Refrigeracin y Aire Acondicionado Ingenieros, En los Estados Unidos,
los ingenieros de HVAC generalmente son miembros
de
la
Sociedad Americana de Ingenieros de Calefaccin Refrigeracin
y Aire Acondicionado (ASHRAE), certificado por la EPA universal CFC,
o localmente ingeniero certificado como un especial al jefe de
Calderas de licencia expedida por el estado o, en algunas
jurisdicciones, la ciudad. ASHRAE es una sociedad tcnica
internacional para todas las personas y organizaciones interesadas en
HVAC.
La Sociedad, organizado en regiones, captulos y ramas estudiantiles,
permite el intercambio de conocimientos y experiencias de
climatizacin para el beneficio de los profesionales del campo y el
pblico. ASHRAE ofrece muchas oportunidades de participar en el
desarrollo de nuevos conocimientos a travs de, por ejemplo, la
investigacin y sus numerosos comits tcnicos. Estos comits
normalmente se renen dos veces al ao en las Reuniones Anuales
de ASHRAE y de invierno. Una demostracin del producto popular, la
Expo AHR, se lleva a cabo en conjunto con cada reunin de invierno.
La Sociedad cuenta con aproximadamente 50.000 miembros y tiene
su sede en Atlanta, Georgia.
Los estndares ms reconocidos para el diseo de climatizacin se
basan en los datos ASHRAE. El ms general de cuatro volmenes del
Manual de ASHRAE Fundamentals es; que incluye clculos de
calefaccin y refrigeracin. Cada volumen del Manual de ASHRAE se
actualiza cada cuatro aos. El profesional de diseo debe consultar
los datos ASHRAE para los estndares de diseo y el cuidado que los
cdigos de construccin tpicos proporcionan poca o ninguna

53

informacin sobre las prcticas de diseo HVAC; cdigos como la

UMC y el IMC no incluyen muchos detalles sobre los requisitos de
instalacin.
2.5.

SISTEMA DE ILUMINACIN

2.5.1. Bombillas led

Viene del ingls L.E.D (Light Emitting Diode) traducido, diodo emisor de luz.
Se trata de un cuerpo semiconductor slido de gran resistencia que al recibir
una corriente elctrica de muy baja intensidad, emite luz de forma eficiente y
con alto rendimiento. Las tecnologas ms recientes han demostrado ser
mucho mas eficientes y menos contaminantes, entre las cuales sin duda, la
mas eficiente es la Tecnologa LED. La vida til de una lmpara LED es hasta
30 veces ms que la de una lmpara incandescente, 25 veces mas que la de
un halgeno, 30 veces ms que la de un tubo flourescente y 3 veces ms
que la de una lmpara de bajo consumo. La mayora de las lmparas LED de
interiores tienen una vida media 30.000/50.000 horas. Por tanto, habr
comprado hasta 25 halgenos convencionales antes de sustituir una LED
equivalente.
Pero cuanto se ahorra con los LED, a travs de 3 vas se ve el ahorro. En el
consumo elctrico medido en W/h. Se ahorra hasta un 80%. En la
adquisicin de lmparas porque hay mucha menos sustitucin y al haber
menos lmparas que sustituir el coste de mantenimiento tambin es menor.
Las bombillas LED minimizan el gasto de energa y las emisiones de CO 2. La
razn por la que los dispositivos LED consumen menos energa es,
simplificando el asunto, porque convierten mejor la electricidad en energa
lumnica, necesitando menos temperatura y teniendo menos prdidas
energticas en el proceso.

54

Funcionamiento: Cuando un led se encuentra en polarizacin directa, los

electrones pueden recombinarse con los huecos en el dispositivo, liberando
energa en forma de fotones. Este efecto es llamado electroluminiscencia y el
color de la luz (correspondiente a la energa del fotn) se determina a partir
de la banda de energa del semiconductor. Por lo general, el rea de un led
es muy pequea
(menor a 1 mm2), y se
pueden
usar
componentes pticos
integrados para
formar su patrn de
radiacin.
Cuando se aplica una
pequea
corriente elctrica, al
pasar
por
el
semiconductor
este
emite luz, sin
producir casi calor y
con
un
color
definido.

Dependiendo del material del semiconductor se emitir una luz de un color o

de otro.
Por qu no se han popularizado antes? El problema es precisamente el
color. Los diodos led rojos y verdes eran muy fciles y baratos de producir,
pero los azules no. Todo cambi en 1993 cuando el investigador Shuji
Nakamura descubri un proceso ms barato de fabricacin con dos
compuestos: Nitruro de Galio y nitruro de indio, que son los que se utilizan en
la actualidad.

55

Para conseguir luz blanca hay que mezclar en partes iguales luz roja, verde y
azul. Se puede hacer el experimento de mirar de cerca una parte blanca de
la pantalla del ordenador, y se comprobar que est compuesta de diminutos
puntos de estos colores. Al alejarse, se ve el color blanco.
Un diodo LED puede durar 50.000 horas, o lo que es lo mismo, seis aos
encendidos constantemente. Eso es 50 veces ms que una bombilla
incandescente. El descubrimiento de los LED azules abri la puerta a la
iluminacin domstica, pantallas de ordenador ms ligeras y luces de
discoteca ms espectaculares, que pueden adoptar cualquier color y
controlarse con un PC, y tambin a una avalancha de pilotos azules en
electrodomsticos Como el LED reduce el consumo de energa por tanto el
edificio se vuelve ms eficiente. Las lmparas LED permiten incrementar la
calificacin en dos letras

56

Tabla II-1: Lmites, Emisiones y Consumo.

Se observa, si un edificio consigue reducir su consumo de energa de 72,3 a

44,6 y sus emisiones descendieran hasta 10,1 pasara de tener la calificacin
de B-C a A-B. Con las soluciones LED se puede incrementar la calificacin
energtica hasta en dos letras; puesto que una lmpara LED gasta un 80%
por ciento menos que un foco incandescente y reduce las emisiones de CO2.
Adems, la inversin se recupera en plazo reducido porque las bombillas
LED, puede durar hasta 100.000 horas frente a las 8.000 de las halgenas,
lo que equivale a ms de una dcada de vida til.
Eficiencia energtica y ahorro econmico
Actualmente una luminaria de LED puede alcanzar en trminos de eficacia
de fuente de luz valores solo ligeramente por debajo de los que se obtienen
con otras fuentes de luz tradicionales de tecnologa actual como las
lmparas de vapor sodio de alta presin (VSAP) o las lmparas de
halogenuros metlicos (HM) con quemador cermico (ambas emplean la
misma tecnologa.
Esto ser as siempre que el sistema est diseado, dimensionado y
configurado para mantener en condiciones ptimas el funcionamiento del
LED.
Entonces, por qu se escucha que el LED es ms eficiente? La respuesta
es que realmente una iluminacin con LED puede obtener una mayor
eficiencia, aun ofreciendo un eficacia luminosa (lm/W) de fuente de luz
inferior, gracias a su mayor capacidad de poner la luz en su sitio. Esto
consigue que, aunque la luminaria emita menos luz a causa de su menor
eficacia final, los lmenes que llegan a la superficie o espacio a iluminar lo
hagan en un mayor porcentaje.

57

Traducido a lenguaje tcnico: las soluciones con LED pueden aportar un

mayor factor de utilizacin Fu = luz recibida / luz generada por la lmpara
o una utilancia ms cercana a la unidad; U = luz recibida / luz emitida
por la luminaria.

58

Por tanto, en lo que al aspecto energtico se refiere, hoy por hoy el LED
como fuente de luz no es genricamente ms eficaz que otras lmparas en
igualdad de condiciones: misma temperatura de color, uniformidades,
deslumbramiento nicamente si el LED se mantiene en su aplicacin de
alumbrado tcnico, ya sea en exterior o interior, en unas condiciones ptimas
de funcionamiento en relacin a su intensidad de corriente y a su
temperatura, se puede obtener un rendimiento similar a otras fuentes de luz y
cumplir con la expectativa de vida til prevista. Y si el LED funciona en la
luminaria en correctas condiciones, puede ser aplicado de forma que obtenga
una mayor eficiencia gracias a un factor de utilizacin o a una utilancia
mayores.
El hecho de que con la tecnologa LED todava no se ahorra energa en la
sustitucin de instalaciones en condiciones reales, ha sido demostrado
tambin por los anlisis realizados por organizaciones independientes
mediante la evaluacin de distintos modelos disponibles en el mercado en
situaciones comparables. A este respecto los estudios ms detallados vienen
siendo publicados por el observatorio de productos de iluminacin que
mantiene el Lighting Research Center en EE. UU, los cuales son categricos
al respecto de la superioridad de las instalaciones convencionales.

Tabla II-2: Contraste de sistemas de iluminacin.

PRINCIPALES VENTAJAS DE LA ILUMINACIN CON LED

Vida til terica considerablemente larga: 60.000 horas (con un 70 % del
flujo inicial).
Reducidos costos de mantenimiento.
Eficiencia energtica elevada.
No emiten radiacin infrarroja ni ultravioleta.
Colores saturados, sin filtros.

59

Luz direccional, que permite incrementar la eficiencia del sistema al

iluminar solo la superficie deseada, permitiendo un FHS = 0 %.
Menor luz dispersa debido a mejor control ptico.
Control dinmico del color, posibilidad de elegir tonalidad.
Completamente regulable sin variacin de color lo que permite ajustar la
iluminacin a los niveles necesarios en cada caso y momento.
Permite el encendido instantneo al 100 % de intensidad y de forma
frecuente.
Encienden a bajas temperaturas (menos de 40 C).
Trabajan a bajo voltaje en corriente continua.
Alta eficacia en ambientes fros.
Sellado de por vida en luminarias estancas.
Mayor libertad de diseo de las luminarias, con pticas alargadas o con
formato 3D.
INCONVENIENTES DE LA ILUMINACIN CON LED
No tiene un formato estandarizado ni suficiente normativa que los regule.
El crecimiento exponencial de la eficacia del LED hace que las
instalaciones que se estn realizando hoy queden obsoletas antes de su
amortizacin.
Retorno de la inversin largo, fcilmente puede superar los ocho aos.
Por su concepcin focal las instalaciones de alumbrado fcilmente pueden
deslumbrar superando el 15 % de TI (incremento umbral).
La electrnica de control asociada no tiene la misma vida til, fallar antes
que los LED.
La eficacia del LED depende mucho de su temperatura de funcionamiento:
un aumento excesivo y mantenido de la temperatura de funcionamiento
provocar la depreciacin del flujo emitido y un acortamiento drstico de su
vida. Es imperativo que el diseo del sistema de refrigeracin y disipacin
trmica de la luminaria permita cumplir las especificaciones trmicas del
fabricante.
Un aumento de potencia puede provocar la destruccin del LED. Una
disminucin no es peligrosa, todos los LED son regulables desde la potencia
nominal.
Requiere alimentacin a corriente constante, cualquier fluctuacin se
traduce en fluctuacin de la luz emitida. Si el driver es de baja calidad
pueden producirse parpadeos en la luz emitida.
Posibles riesgos para la salud humana derivados de la luz intrusa
extremadamente azulada en algunos LED.
Afectacin al medio ambiente por emisin de luz intensa en longitudes de
onda cercana a los 440 nm (algunas normativas de comunidades autnomas
exigen limitar estas radiaciones para proteger a la biodiversidad).

60

Se requieren muchos LED para sustituir a una lmpara de descarga, por

lo que en la mayora de las actuales luminarias de LED hay mltiples fuentes
luminosas (una matriz de LED situados en un plano o en 3D) que cuando
fallen aleatoriamente producirn fallos en la uniformidad de la iluminacin y,
por tanto, posibles incumplimientos de la normativa reguladora. Cuando esto
ocurra se deber cambiar toda la placa de LED o una parte de los LED.
Habr recambios? Tendrn el mismo BIN? Cmo se podrn detectar
estos fallos individuales y aleatorios de los LED y exigir a la empresa
mantenedora que los cambie?
2.5.2. Sensores de movimiento
Utilizar un sistema de control inteligente permite una iluminacin eficiente y
reducir la factura de energa hasta un 85%, pues utilizas la luz slo cuando
es necesaria.
Una de las principales preocupaciones que requieren una respuesta rpida
es la reduccin del gasto pblico. Una parte importante de este gasto se
debe a la factura de la energa, y el alumbrado pblico representa el 40%.
La flexibilidad de los Sistemas de Control Inteligente se adaptar al
crecimiento natural y progresivo de la ciudad. Estos sistemas pueden ser
gestionados de una manera muy fcil desde cualquier dispositivo con
interconectividad inalmbrica gracias al uso de los protocolos ms comunes
y abiertos.
Ventajas clave

Baja inversin.
Rpida amortizacin.
Ahorro energtico.
Instalacin sencilla.
Perfiles fiables y de regulacin fija.

Cuando los espacios pblicos no se usan, la iluminacin a plena potencia es

un desperdicio de energa.
Los escenarios de regulacin y las prestaciones de luz a peticin pueden
adaptar la iluminacin a las necesidades reales del lugar y la hora.
Para adaptar la iluminacin a las necesidades reales, nuestras soluciones
incluyen sensores. Miden los niveles de luz natural, el movimiento o la
velocidad para proporcionar luz slo en el lugar y momento en que se

61

necesita. Esta prestacin permite evitar la iluminacin innecesaria a favor del

ahorro energtico.
En reas de actividad no lineal (plazas, parkings, calles residenciales...
lugares con un poco de actividad nocturna), la iluminacin puede ser
regulada hasta el mnimo la mayor parte del tiempo. Usando sensores de
movimiento, pueden elevarse los niveles tan pronto como se detecta un
peatn o un vehculo lento en la zona. Esta funcin de luz a demanda
incrementa la seguridad y el bienestar de los usuarios y, al mismo tiempo,
ahorra energa.

Imagen II-8: Sensores de movimiento.

2.5.3. Sensores de velocidad y direccin

Comparado con los sensores de movimiento, un sensor de velocidad (y
direccin) funciona con un rea de deteccin ms amplia para clasificar el

62

elemento de movimiento identificado siguiendo su velocidad y direccin. Esta

clasificacin proporciona la respuesta adecuada de acuerdo con escenarios
de iluminacin predefinidos. Las soluciones equipadas con sensores de
velocidad y direccin funcionan en grandes reas para asegurar la seguridad
y el bienestar del modo ms sostenible.

63

Los sensores de velocidad (y direccin), por otro lado, trabajan con una zona
de deteccin ms amplia, para clasificar el objeto mvil identificado segn su
velocidad y direccin. Esta clasificacin proporciona la respuesta correcta
segn escenarios de iluminacin predefinidos. Estas funciones de luz bajo
demanda mejoran la seguridad y el bienestar de los usuarios, ahorrando
energa al mismo tiempo.

Imagen II-9: Sensores de velocidad y direccin.

2.5.4. Dual-Lens
La tecnologa DUALLENSTM constituye una solucin eficiente para la
iluminacin de grandes espacios. La lente lineal combina un alto confort con
una distribucin luminosa direccional que se adapta a aplicaciones muy
variadas. La tecnologa DUALLENSTM ha sido especficamente
desarrollada para las series E4 y E5. La exclusiva estructura superficial de
esta lente lineal crea un efecto doble. La estructura de la parte interior
determina la distribucin luminosa especfica para un amplio espectro de
aplicaciones: intensiva o extensiva, pero tambin asimtrica o asimtrica
doble para la iluminacin direccional de planos verticales, como estaciones
de trabajo o lineales de comercios. La estructura de la parte exterior de la
lente reduce la luminancia de los ledes (UGR < 22 o < 25).
Una exclusiva lente lineal optimiza la distribucin luminosa y garantiza un
bajo ndice de deslumbramiento (UGR < 22 o < 25). La estructura superficial
de la parte interior garantiza una distribucin luminosa direccional.
A lo largo de la parte exterior, la lente tiene una proteccin longitudinal que
garantiza un mnimo grado de deslumbramiento y maximiza el confort.
Los ledes de media potencia ofrecen alta eficiencia (de hasta 110 lm/W), bajo
consumo y vida til prolongada. Gracias a su rellenobde cermica, las
luminarias son estables a las altas temperaturas despus de 50.000 horas de
funcionamiento conservan hasta el 98% de su intensidad luminosa inicial
(LLMF Lamp Lumen Maintenance Factor).

64

Imagen II-10: Esbozo del sistema dual-led.

a) Eficiencia
Los ledes de media potencia ofrecen alta eficiencia (de hasta 110 lm/W), bajo
consumo y vida til prolongada. Gracias a su relleno de cermica, las
luminarias son estables a las altas temperaturas: despus de 50.000 horas
de funcionamiento conservan hasta el 98% de su intensidad luminosa inicial
(LLMF Lamp Lumen Maintenance Factor).
Despus

de

ledes
de
el 98% de su
original.

50.000 horas de
funcionamiento, los
cermica conservan
flujo
luminoso

65

Imagen II-11: Baadores de led.

66

2.5.5. Led-Lens
La avanzada tecnologa LED+ LENSTM combina ledes de alta potencia con
lentes individuales. La sofisticada ptica proyecta la luz exactamente donde
se necesita; simultneamente, atena el brillo de la luz led. En todo momento
se garantiza un confort visual ptimo.
La tecnologa LED+LENSTM funciona con ledes de alta potencia, con los
que se pueden alcanzar flujos luminosos de hasta 10.000 lmenes por metro,
ideales para espacios que necesitan una iluminacin intensa. La luz led es
ms brillante, pero gracias al empleo de lentes avanzadas no resulta molesta
bajo ninguna circunstancia, algo esencial en lugares de trabajo, entornos
comerciales o edificios pblicos con mucha afluencia de personas. El
resultado es un alto flujo luminoso (hasta 100 lm por vatio) y un gran confort
visual (UGR < 19 o < 22).
Los ledes de alta calidad y la avanzada disipacin del calor aseguran un alto
mantenimiento del flujo luminoso. Despus de 50.000 horas, los ledes
conservan el 98% de su intensidad luminosa (LLMF). Eso permite reducir al
mnimo el nmero de luminarias y rebajar la potencia instalada. Adems, le
garantizamos que su instalacin mantendr el nivel de iluminacin original
incluso despus de 50.000 horas de funcionamiento.

Imagen II-12: Sistema led-Lens.

a) Eficiencia

67

Las luminarias LED+LENS tienen un flujo luminoso elevado y especfico. Nos

ocupamos de seleccionar los LED que ofrecen el mejor rendimiento,
limitamos las prdidas de luz entre el LED y la lente, evitamos las reflexiones
mltiples y las prdidas de transmisin en las lentes y prestamos gran
atencin a la eleccin del material de la lente y el diseo trmico.
Combinamos nuestras soluciones LED+LENS con los controladores ya
disponibles en el mercado que cumplen los ms altos niveles de fiabilidad y
eficiencia. Con LED+LENS aprovechamos la luz LED al mximo en funcin
de cada aplicacin. Con una lente podemos dirigir y apantallar la luz de los
LED de alta potencia de forma ptima. Nuestros ingenieros han diseado
diversas distribuciones luminosas para conseguir el efecto deseado,
dependiendo de la aplicacin y de las circunstancias: distribucin luminosa
intensiva, extensiva, muy extensiva, asimtrica, etc.
De esta manera no solo iluminamos lo que es necesario, sino que nos
aseguramos que no se malgasta energa en forma de luz difusa no deseada.
Mantenemos el consumo de energa y la capacidad instalada en el mnimo
absoluto. Por ltimo, la tecnologa LED+LENS se puede combinar
perfectamente con nuestros sistemas de control de la iluminacin ELS
integrados (control de la iluminacin en funcin de la luz natural), MDS
(deteccin de movimiento) y EMD (multisensor). Todo ello permite ahorrar un
40 % adicional de energa o ms.
2.6.

TRANSPORTE VERTICAL Y SISTEMA DE BOMBEO

2.6.1. Sistema de ascensores y escaleras mecnicas

En algn momento de nuestras vidas nos hemos montado en un ascensor o
subido a una escalera mecnica. Estos dos transportes verticales, que se
han convertido en algo tan cotidiano para nuestra vida real, significan un
gasto constante de energa.
Hoy en da, el ascensor sirve para transportar a un grupo de personas de
forma rpida y directa entre los pisos de un edificio. En cambio las escaleras
mecnicas se utilizan para llevar grandes cantidades de personas de una
forma ordenada. Aunque sus diferencias son claras, tienen algo en comn:
su gran derroche de energa a la hora de ponerse a funcionar.

68

En la era de la eficiencia energtica, algunas compaas comienzan a ofrecer

ascensores que incorporan nuevas funcionalidades para ahorrar energa:
aparatos que consumen hasta un 50% menos que un ascensor elctrico
convencional, sistemas de apagado automtico cuando la cabina no
funciona, as como de regeneracin de energa que permite la reutilizacin
de hasta un 75% de la energa consumida.
En cuanto a las escaleras mecnicas, se estn empezando a ver las que se
paran cuando no hay nadie o bien tienen una velocidad intermitente. Segn
estudios, los elevadores y las escaleras mecnicas consumen entre un 2 y
un 10% de la energa total de los edificios.
No es lo mismo subir a mucha gente que bajarla. En el caso del ascensor,
que tiene un contrapeso, cuando bajan ms de tres personas, el motor no
gasta energa, sino que se convierte en un generador. Con las escaleras,
sucede algo parecido, aunque sin contrapeso. Por este motivo, una forma de
ahorro energtico sera subir por las escaleras convencionales y bajar por las
mecnicas o el ascensor, con el fin de ayudar al motor. La decisin la tiene
ahora el propio pasajero.
El sistema de traccin del ascensor consume aproximadamente el 25% de la
energa total. En este sentido, se consideran dos tipos de sistemas de
traccin para los ascensores: los hidrulicos, y los electromecnicos
(motores elctricos). Dentro de este ltimo grupo, se encuentran, a su vez,
los ascensores elctricos de dos velocidades, los ascensores elctricos de
frecuencia y tensin variables y por ltimo los que adems de frecuencia y
tensin variables no presentan engranajes, constan de cinta plana y motores
de imanes permanentes de alta eficiencia.
Los motores elctricos son los que presentan mayor eficiencia (alrededor del
90%) y se pueden complementar con variadores de frecuencia que
produzcan arranques y frenadas ms suaves, de manera que se consiguen
reducir los altos consumos derivados de los picos de intensidad que se
producen en esos momentos. Al final, se puede conseguir un ahorro del 25 al
40% respecto a los ascensores elctricos convencionales y hasta el 60%
respecto a los ascensores de accionamiento hidrulico.
Tipo de ascensores
a) Ascensores hidrulicos
Los ascensores hidrulicos, pioneros en el transporte vertical en los edificios
de viviendas y oficinas, han sido desplazados casi por completo por los

69

ascensores elctricos y ya solo se suelen utilizar para instalaciones ms

especiales con grandes cargas y esfuerzos de trabajo elevados como monta
coches o montacargas de grandes capacidades. El movimiento de la cabina
se consigue mediante un pistn hidrulico que se mueve por la fuerza que le
transmite aceite a presin impulsado por un grupo hidrulico.
El equipo hidrulico consta fundamentalmente de un depsito de aceite,
motor elctrico de corriente alterna, bomba impulsora del aceite y vlvulas
reguladoras. El cilindro hidrulico se coloca en la parte inferior del hueco del
ascensor y se desplaza a lo largo del mismo. En el ascenso de la cabina, la
unidad de accionamiento hidrulico empuja el aceite hacia el pistn y este
impulsa la cabina hacia arriba usando la energa acumulada en el aceite
a presin, dada por la bomba. La cabina desciende automticamente
cuando se abre la vlvula reguladora y el aceite retorna al tanque, y as el
cilindro desciende.
Adems, el ascensor puede descender hasta la planta baja en caso de corte
de energa en el edificio. Las vlvulas reguladoras permiten el frenado
perfecto, consiguiendo nivelaciones muy precisas.

Imagen II-13: Equipo hidrulico.

Las grandes ventajas de los ascensores hidrulicos son la mayor rapidez de

montaje, son ms econmicos, con menos mantenimiento y con unos niveles
de seguridad mayores. Adems, ofrecen la posibilidad de ser instalados en
fosos de dimensiones reducidas y sin cuarto de mquinas a partir de una
central hidrulica ubicada en un armario de cualquier rincn del edificio.

70

El problema de este tipo de elevadores es que presentan limitaciones para

ciertas instalaciones. La principal limitacin que tiene este tipo de elevador es
el recorrido, puesto que a partir de siete u ocho plantas los sistemas
hidrulicos no son viables a nivel econmico. La mxima distancia que
recomiendan las empresas est entre los 20 y los 22 metros. Por otro lado,
aunque no tan importante, est el lmite de velocidad, que en trminos
estndar se establece en 0,6 m/s, e incluso opcionalmente se llega hasta 1
m/s. El ascensor elctrico supera estas cifras sin problemas, pero en cuanto
se habla de soportar grandes cargas o recorridos inferiores a siete u ocho
plantas, la instalacin del mismo se vuelve ms costosa, as como tambin
sube el precio de su mantenimiento.

Accin indirecta o diferencial

El pistn dispone de una polea en su extremo superior, como se aprecia en

la Imagen II-14, por donde pasan los cables de traccin que transmiten el
movimiento a la cabina. Se instalan en recorridos de ms de 4 metros. No
es necesario foso, ya que el pistn se puede instalar en un lateral del
hueco. Este tipo de elevadores hidrulicos es adecuado para edificios de
viviendas.

Imagen II-14: Accin indirecta.

Accin directa

Se instalan si el hueco no llega a los 4metros. Es necesario que el hueco del

ascensor tenga foso, ya que el pistn ir instalado ah. Este tipo de ascensor
es adecuado para edificios de poca altura, especialmente, en elevadores

71

destinados al transporte de cargas. Respecto al tiro, existen dos opciones

que se muestran en las figuras anteriores.

72

Imagen II-16: Direccin lateral.

Imagen II-15: Direccin Central.

b) Ascensores elctricos
Los ascensores elctricos son los ms utilizados en la mayora de las
instalaciones. Tradicionalmente, el accionamiento de un ascensor elctrico
se consigui mediante un grupo motor acoplado a un reductor de velocidad,
en cuyo eje de salida va montada una polea acanalada que arrastra los
cables por adherencia, o bien un tambor en el que se enrollan dos cables,
aunque este ltimo sistema ya prcticamente no se utiliza. Este tipo de
ascensores necesitan de un cuarto de mquinas donde se encuentra el
sistema de traccin. Generalmente est situado en la azotea o en el ltimo
piso.

73

En los ltimos aos, se ha ido introduciendo la tecnologa Gearless de

imanes permanentes que permiten el control de la velocidad mediante un
variador de frecuencia y que suprimen la necesidad de un reductor de
velocidad y consiguen rendimientos extraordinarios y consumos energticos
muy reducidos, requiriendo un mantenimiento casi nulo y proporcionando un
funcionamiento y frenado ms silencioso, y un confort de viaje nico. En la
Imagen II-17 se muestra un motor con esta tecnologa.

Imagen II-17: Motor de imanes permanentes.

Esta tecnologa ofrece la posibilidad de ascensores sin cuarto de mquinas

conocidos como MRL (Machine Room Less), que sitan al grupo motor en el
extremo superior del hueco sobre un conjunto de vigas o guas como se
observa en la figura.

74

Imagen II-18: Ascensor sin cuarto de maquinas.

75

Elementos de un ascensor elctrico

Un ascensor elctrico consta principalmente de los elementos siguientes:

Hueco del ascensor: Espacio por el que se desplazan la cabina y el

contrapeso sin que pueda ser utilizado para ninguna otra instalacin
ajena al ascensor.
Cuarto de mquinas: Local especialmente adecuado para ubicar la
mquina de traccin, sus cuadros de maniobra, las poleas de desvo y el
limitador de velocidad.
Cabina: Elemento portante del aparato elevador, donde viajan los
pasajeros. Es un conjunto cerrado formado por las paredes, el suelo, el
techo y las puertas de cabina. Tanto la cabina, el contrapeso o masa de
equilibrado son soportadas por una estructura metlica denominada
estribo o chasis.
Contrapeso: Equilibra la carga de la cabina para reducir
considerablemente el peso que debe arrastrar el grupo tractor,
disminuyendo as la potencia necesaria para elevar la cabina.
Mquina de traccin tradicional: Responsable de la subida y bajada del
ascensor. Est conectada a la cabina del ascensor y al contrapeso
mediante los cables de traccin. Sus elementos se aprecian en la figura
2.7 y son los siguientes:

Imagen II-19: Grupo motor.

Motor elctrico: Encargado de suministrar la potencia al conjunto.

Reductor de velocidad: La velocidad de giro del motor se reduce
aproximadamente en 1/10 empleando un reductor de velocidad con
tornillos sin fin o helicoidales y se transmite a la polea de traccin.

76

Freno electromecnico: Freno capaz por s solo de detener la mquina

cuando la cabina desciende a su velocidad nominal con su carga nominal
aumentada en un 25%.
Polea de traccin: Va incorporada al grupo tractor y debe ser capaz de
soportar los esfuerzos que le transmiten los cables de suspensin, y
transmitirle a su vez la traccin necesaria a este por medio de
adherencia.
Poleas de desvo: Se utilizan para situar los cables de suspensin de la
cabina y del contrapeso a la distancia necesaria, garantizando que el
ngulo de abrace de los cables en la polea de traccin sea suficiente para
que exista la adherencia requerida.
Ejes, acoplamientos y rodamientos.
Carcasa metlica: Cubre el grupo tractor para evitar la entrada de
suciedad y la proyeccin de alguna partcula de material de desgaste.
Guas: Componentes rgidos destinados a guiar la cabina, el contrapeso,
o la masa de equilibrado.
Rodaderas o apoyos deslizantes: Apoyos que se fijan en la parte superior
e inferior del bastidor de cabina y que guan tanto a la cabina como al
contrapeso por las guas.
Circuito de paracadas: Componente de seguridad (slo en situaciones de
emergencia) ms importante del ascensor que permite detener la cabina
en caso de que se produzca la rotura de los cables de suspensin o un
exceso de velocidad. Est compuesto por el limitador de velocidad, la
polea tensora, el paracadas y el cable de accionamiento del paracadas.
Amortiguadores: Dispositivos diseados para detener una cabina en
descenso que est ms all de su lmite normal de viaje almacenando,
absorbiendo o disipando la energa cintica de la cabina.
Elementos de suspensin: La cabina y el contrapeso deben estar
suspendidos por cables de acero, correas o cadenas de acero de
eslabones paralelos o de rodillos. El nmero mnimo de cables o cadenas
debe ser dos y estos deben ser independientes.
Instalacin elctrica: Conjunto de cables y canalizaciones elctricas para
asegurar la conexin entre los diferentes componentes elctricos.
Sistema de control: Garantiza que el funcionamiento del ascensor se
realice de manera segura para los pasajeros. Recibe e interpreta las
rdenes provenientes de los usuarios y las revierte a los distintos
componentes del ascensor para que satisfagan el servicio solicitado .

Tipos de maniobras
a) Maniobra universal

77

La maniobra universal es la maniobra ms sencilla en uso actualmente.

La cabina puede ser llamada y usada solo por una persona o por un grupo
de personas a la vez. Cuando se registra una llamada en un piso, la seal
luminosa del botn de cada piso se ilumina mostrando que la cabina est
prestando un servicio. Mientras tanto y hasta que termine dicho servicio no
podr ser atendida ninguna otra llamada desde ningn otro piso. El ascensor
est bajo el control exclusivo del pasajero que lo llam primero y por lo tanto
no atender otras llamadas hasta que abandone el ascensor. Una vez que el
ascensor queda libre y las seales luminosas se apagan, puede efectuarse
otra llamada. Esta maniobra est capacitada para memorizar otras llamadas,
y as poder atender a las plantas en el mismo orden que han sido pulsadas
sus botoneras.
Es la maniobra ms barata, por lo que hay un gran nmero de ascensores
que la poseen. Es aceptable para edificios de viviendas de baja altura y poco
trfico. Dado que es la maniobra de ms bajo rendimiento, son muchos los
edificios que tienen serios problemas de trfico vertical debido a que el
nmero de viajes que se realizan con la cabina casi vaca provoca un gasto
de energa muy elevado, un desgaste prematuro de toda la instalacin y
tiempos de espera elevados para los usuarios.
b) Maniobra colectica en descenso
La maniobra colectiva en descenso suele aplicarse a los edificios
residenciales donde la frecuencia de trfico de un piso a otro (excluido el piso
principal) es relativamente baja. Esta maniobra es muy recomendable en
edificios de muchas viviendas y gran altura, y hoteles.
Esta maniobra tiene las mismas caractersticas que una maniobra universal
con registro de llamadas, pero adems permite la recogida de pasajeros
cuando la cabina est descendiendo. Si un pasajero que se encuentre en
una de las plantas ms altas del edificio se dispone a ir a una planta inferior,
todos los pasajeros entre medias del piso de partida y de destino del usuario
de la cabina y que deseen ir a plantas inferiores, sern recogidos por la
cabina en el movimiento de descenso.
El nico caso por el cual no se parara el ascensor para recoger ms
pasajeros, sera si el pesacargas detectara que la cabina este llena o no
permite la entrada de nuevos pasajeros. Si alguno de los pasajeros entre
medias de estas plantas quisiese dirigirse a una planta superior tendra que
esperar a que la cabina llegase a la ltima planta elegida por los pasajeros, y
despus ascendera para darle el servicio. Los botones de llamadas de

78

planta disponen de un nico botn que parpadea cuando un pasajero lo

acciona.
c) Maniobra colectiva-selectiva en ascenso y descenso
El mtodo de funcionamiento colectivo-selectivo de una cabina es de los ms
complejos y costosos que pueden ser utilizados para el funcionamiento de un
ascensor. Los ascensores que poseen esta maniobra, cuentan con una
memoria en la que se registran, tanto desde la cabina como desde los
rellanos, todas las rdenes impartidas, ya sean de subida como de bajada.
Esta maniobra es muy recomendable en ascensores de pasajeros en
edificios comerciales, grandes almacenes, edificios de la administracin
pblica y ascensores de hospitales. En cada rellano hay un botn de llamada
para desplazamiento ascendente y otro para desplazamiento descendente.
En el ltimo piso hay solo un botn de llamada de planta para
desplazamiento descendente mientras que en el primer piso hay slo botn
de llamada de planta para desplazamiento ascendente (si no hay garaje).
El funcionamiento del ascensor es el siguiente:
1. Al pulsar un botn se registra una llamada. La cabina responde a las
llamadas hechas en la direccin de desplazamiento de la cabina en ese
momento, una llamada despus de la otra.
2. Una vez servidas todas las plantas en un mismo sentido, atender la
siguiente llamada en sentido contrario y todas las que se vaya
encontrando.
3. Si despus de responder a todas las llamadas no se produce ninguna
ms, la cabina queda aparcada en el ltimo piso servida.
Alternativamente, la cabina podr quedarse aparcada en un piso
predeterminado, por lo general en el piso ms bajo, si el pasajero ha
especificado previamente dicho piso.
d) Maniobra en conjunto
La maniobra en conjunto se utiliza cuando un grupo de ascensores ha de
trabajar conjuntamente para asistir a la misma poblacin, debido a que a
travs de esta maniobra se logra el mximo rendimiento de todos los
ascensores. En cada planta hay solo una botonera de llamada para todos los
ascensores. El funcionamiento del ascensor es el siguiente:

79

1. Al pulsar el botn de llamada de planta se registra una llamada de planta

y se realiza la asignacin de una de las cabinas.
2. Al pulsar un botn de cabina en la cabina se registra una llamada y la
cabina responde a esa llamada, as como a las llamadas de planta
asignadas a la cabina, una despus de la otra.
3. La manera en la que atendern las cabinas las llamadas depender de la
maniobra elegida (Universal, Colectiva en descenso, Colectiva selectiva
en ascenso/descenso).
e) Maniobra de preasignacin de cabina
Este tipo de maniobra es utilizada para el control de un grupo de ascensores
en un edificio de oficinas de alta poblacin. Se basa en un pulsador a la
entrada
del
grupo de ascensores
para que cada
pasajero que se
dispone
a
utilizar un ascensor
marque en este
pulsador su planta
de destino y as
el sistema de control
conozca
los
requisitos exactos de
cada pasajero.

Imagen II-20: Pulsador de preasignacin.

Con la informacin de cada pasero, el sistema les muestra instantneamente

el ascensor al que debe dirigirse, y as los pasajeros que viajan a plantas
cercanas se dirigirn al mismo ascensor.
Los pasajeros se benefician reduciendo los tiempos de espera y de viaje,
disminuyendo las aglomeraciones en ascensores y el nmero de paradas en
viaje. El trfico mejora y mejora la organizacin de los viajes.
Estudio energtico

80

La bsqueda de la eficiencia energtica se ha convertido en uno de los

principales objetivos de la industria ascensorista mundial. Esto es debido, por
una parte, a una mayor concienciacin medioambiental, y por otra, a la
necesidad de reducir la factura elctrica del ascensor, en un contexto
econmico en que los propietarios buscan ahorrar hasta el ltimo cntimo.
En este captulo se estudiara como conseguir una instalacin ms eficiente,
las tendencias actuales al respecto, la actual calificacin de ascensores en
funcin de su consumo energtico (Certificacin VDI), y se estimara la
ganancia energtica de la nueva instalacin en comparacin con la
instalacin anterior.
Certificacin VDI
VDI4707 es una
consumo energtico
establecida
en
Asociacin
de
Este estndar es el
utilizando
en
de ascensores para
energtica de sus
se clasifican los
C, D, etc., segn su
siendo A la mejor clasificacin posible y G la peor.

medicin estndar sobre

en ascensores que fue
marzo de 2009 por la
Ingenieros
Alemanes.
que
ms
se
est
Europa por las empresas
certificar la eficiencia
productos. De este modo
ascensores como A, B,
eficiencia
energtica,

Imagen II-21: Etiqueta de certificacin VDI.

Este es el modelo de etiqueta de certificacin VDI; en la izquierda, en

diferentes colores, aparecen todas las posibles clasificaciones energticas, y
a la derecha, en un tamao ms grande y a la altura correspondiente,
aparece la letra que indica la categora lograda.

81

El estndar VDI4707 establece cinco categoras distintas en funcin de la

intensidad de uso del ascensor: desde un uso residencial con escaso trfico
hasta un uso muy intensivo con alta densidad de trfico.
Esta medicin valora el consumo energtico en "stand by" o espera (cuando
el ascensor no est siendo utilizado) y el consumo en funcionamiento. De
este modo en la categora de uso 1 (escaso trfico), lo que ms pesa es el
consumo en espera, mientras que en la categora de uso 5 (trfico muy
intenso), lo que ms pesa es el consumo en funcionamiento.
Es decir, que para poder obtener una clasificacin energtica A en las cinco
categoras, se debe lograr una muy buena eficiencia energtica tanto en
espera como en funcionamiento.

82

Eficiencia energtica
El anlisis de consumo de energa es una tarea difcil debido al gran nmero
de factores que influyen en el consumo energtico del ascensor como
pueden ser: la capacidad, velocidad, el tipo de tecnologa utilizada, el peso
de la cabina, la frecuencia de uso, etc., si bien uno de los factores ms
determinantes en el consumo energtico del ascensor es la existencia o no
de contrapeso lo que provoca una gran desventaja de los ascensores
hidrulicos frente a los electromecnicos, ya que los costes de explotacin
son mayores al consumir una mayor cantidad de energa y necesitar una
mayor potencia contratada.

Imagen II-22: Curva tpica de consumo de un ascensor elctrico.

En las figuras anteriores se muestran las curvas caractersticas de la

maniobra de un ascensor elctrico y uno hidrulico respectivamente.
En el arranque, tanto en la subida como en la bajada se produce un pico de
demanda de potencia siempre que exista diferencia de peso entre la masa
total de la cabina y la del contrapeso. Durante el viaje el consumo se
mantiene prcticamente constante (a velocidad constante) para vencer la
diferencia de energa potencial, el rozamiento con el aire de la cabina y el
contrapeso, y las perdidas mecnicas en la mquina de traccin y sistema de
guiado. Durante el periodo de reposo el consumo es constante y se produce
principalmente en el sistema de iluminacin y en el sistema de control. El
consumo durante el periodo de reposo es muy importante su reduccin ya

83

que a lo largo de un da un ascensor permanece el 80% del tiempo en este

estado.

84

Imagen II-23: Curva tpica de consumo de un ascensor hidrulico.

En la subida el ascensor hidrulico demanda una potencia elevada al tener que

vencer el peso de la cabina ms la carga. La demanda de potencia es prcticamente
constante durante el viaje y corresponde casi en su totalidad a la potencia absorbida
por el grupo de presin de aceite que impulsa el mbolo. En la bajada el consumo

es inapreciable e igual a la demanda en reposo ms el pequeo consumo

del solenoide que acciona la electrovlvula de descarga de aceite del embolo
al tanque. Durante el reposo el consumo es similar al del ascensor
electromecnico y depende nicamente de la potencia demandada por el
sistema de iluminacin y el sistema de control.
De este anlisis del consumo energtico durante una maniobra, y
centrndose en los ascensores elctricos, ya que son los que se van a
montar en la instalacin de estudio; se deduce que el consumo de un
ascensor depender principalmente del sistema de iluminacin y la actuacin
de la mquina. El sistema de control tambin tiene importancia en el
consumo pero los ms importantes y los cuales se van a detallar en este
captulo son los dos elementos citados.
Motores Gearless y variadores de frecuencia
Gracias a la introduccin de la tecnologa Gearless y el uso de variadores de
frecuencia para el control de la velocidad de cabina, el rendimiento del
conjunto de traccin ha aumentado notablemente comparado con los
motores con reductor. El variador de frecuencia es un sistema que consiste
en la aplicacin de una tensin variable a un motor de traccin de corriente
continua.

85

Este motor tiene la ventaja de producir un par variable capaz de acelerar

suavemente la masa de un ascensor hasta su velocidad nominal y de
absorber su energa por recuperacin durante el perodo de deceleracin
hasta la parada, lo que se realiza sin ayuda de un freno mecnico y permite
recuperar la mayor parte de la energa invertida y devolverla a la red. El
conjunto abarca el motor de traccin y los dispositivos para transmitir el
movimiento del ascensor. Sin duda alguna los accionamientos a base de
motores elctricos son los ms numerosos de la mayora de las aplicaciones,
y dentro de ellos los basados en motores de corriente continua han gozado
de una total hegemona en el campo industrial durante dcadas.
Sin embargo los motores con menor nivel de exigencias en el mantenimiento
son los motores asncronos de jaula de ardilla, debido a que carecen de
colector, tienen una relacin peso-potencia mucho menor que los de
continua, y por tanto un coste significativamente ms bajo. Por estas
razones, dada su capacidad de soportar sobrecargas y su elevado
rendimiento, es el motor ms atractivo para la industria. Desde hace
aproximadamente 20 aos, el elevado desarrollo de la electrnica de
potencia y los microprocesadores ha permitido variar la velocidad de estos
motores, de una forma rpida, robusta y fiable, mediante los reguladores
electrnicos de velocidad. La eleccin de la instalacin de un convertidor de
frecuencia como mtodo de ahorro energtico supone:

Reduccin del consumo.

Mejor control operativo, mejorando la rentabilidad y la productividad de
los procesos productivos.
Minimizan las prdidas en las instalaciones.
Ahorro en
mantenimiento (el
motor
trabaja siempre en
las
condiciones
ptimas de
funcionamiento).

86

Imagen II-22: Variador de frecuencia.

87

Los motores Gearless son unos motores sncronos, que disponen de unos
imanes permanentes de alta capacidad magntica y cuyo objetivo, es
incrementar al mximo el par del motor a bajas velocidades, utilizando la
mnima potencia. De esta manera se reduce los picos de consumo en cada
arrancada de la mquina.
Al reducir estos picos, el consumo de energa es ms estable cuando el
nmero de paradas en muy elevado, y as se consigue aumentar la eficiencia
del conjunto.
Tecnologa LED y tendencias actuales
Para reducir el consumo de energa de la iluminacin en cabina de
instalaciones como la que se est estudiando, se est optando por la
sustitucin de los tradicionales tubos halgenos o fluorescentes por placas
de LEDs.
Las previsiones de crecimiento de la iluminacin LED son espectaculares. Se
estima que esta tecnologa alcanzar en Espaa un volumen de negocio de
250 millones de euros en 2013, frente a los 60 millones que factur en 2010.
Adems, en los prximos dos aos, la sustitucin de lmparas en el hogar y
centros de trabajo crecer un 1.025% y generar unos beneficios de 90
millones de euros, mientras que las aplicaciones de alumbrado exterior lo
harn en un 316%.
La iluminacin LED en el interior de la cabina es, por otra parte, un
importante factor de confort para el viajero, puesto que no genera calor y
brilla ms que una bombilla, ya que la luz no se concentra en un solo punto.
Y este es otro de los factores que juega a favor de la tecnologa LED.
El nico hndicap es, de momento, el precio, ya que la iluminacin LED es
ms cara que las lmparas halgenas o fluorescentes, por lo que suele
hallarse en ascensores de alta gama. Ciertamente, ya son varias las
comunidades autnomas que han creado lneas de ayuda para mejorar la
eficiencia energtica de los ascensores, mediante la implantacin de
iluminaciones de bajo consumo.
Las principales ventajas de la instalacin de la iluminacin de cabina con
LEDs son:

Ahorro energtico.
Duracin.
Confort (ausencia de calor).
Alta eficiencia luminosa.

88

Arranque inmediato y ausencia de parpadeo.

Dentro de los avances ms importantes actualmente disponibles en el
mercado, destaca el plafn de LED combinado con iluminacin de
emergencia. Este sistema incluye un mdulo inteligente que permite que, en
caso de fallo de suministro elctrico, entre en accin la alimentacin
mediante una batera, manteniendo un mnimo de 10 luxes en el suelo de
cabina durante 3 horas.
Tambin comprende un sistema mediante el cual el plafn de LED est
apagado cuando las puertas estn cerradas y el ascensor parado. Cuando
se abren las puertas de cabina, se puede graduar unos niveles de entre el
10% y el 50% de la iluminacin total del plafn para ahorrar energa, y
cuando el usuario pulsa la botonera y el ascensor se pone en movimiento, el
nivel de luminosidad llega al 100%, superando los 150 luxes en suelo de
cabina, bastante por encima del mnimo marcado por Industria.
Las principales soluciones LED para ascensores disponibles en el mercado
son:
o Bombillas:

Formatos estndar del mercado: GU10, MR16, E27.

ngulos de visin de 50 o 120 grados.
LEDs SMD para una mejor eficiencia trmica.
Mismo brillo que las bombillas halgenas de 40W con un consumo 8
veces inferior.

Al igual que en las bombillas halgenas podemos encontrar bombillas LEDs

que funcionen directamente conectados a una corriente de 220V o necesitar
de un transformador intermedio porque funcionan a 12V. Es importante que
conozcamos qu tipo de bombilla tenemos en cada una de las habitaciones
en las que hayamos decidido cambiar el tipo de iluminacin.
Luego tendremos que buscar la bombilla LED con el casquillo adecuado, que
puede ser desde el E27 que es el tpico de rosca hasta tamaos ms
pequeos como el E14 o los usados por halgenas como el GU10 o el
GU3.5 de las halgenas diodricas.
Es importante comprobar que, si vamos a usar bombillas que funcionan a
12V, los tansformadores estn en buen estado para evitar un gasto
energtico que haga no compense el ahorro que permite el LED y sobre todo
la temperatura que gener ya que podra afectar la vida til de la bombilla.
Igualmente, en algunos casos podremos conectar varias bombillas a un

89

mismo

transformador.
Los fabricantes por su parte recomiendan sustituir dichos transformadores
por unos ms adecuados o incluso eliminarlos y que sea la bombilla quien se
encargue de convertir la corriente a corriente continua.

Imagen II-23: Modelos de bombillas LEDs.

o Tubos BI-PIN:

Soluciones para corriente alterna y continua disponibles.

Disponibilidad de diferentes dimensiones estndar.
Totalmente alternativos a los tubos actuales con un 50% de reduccin
de consumo.

90

Imagen II-24: Modelo de tubo BI-PIN.

o Ojos de Buey:

Soluciones acabadas de 8W a 30W.

Diferentes dimetros disponibles.
LEDs Nichia de alta calidad.
Sistema con difusor de luz para evitar deslumbramientos.

Imagen II-25: Modelo de ojo de buey.

91

Clculo energtico
Actualmente, no existe an ningn mtodo fiable y de consens para evaluar
el consumo de energa total de un ascensor. Hasta fecha de hoy, diferentes
mtodos han sido propuestos pero apenas alguno ha sido utilizado
minoritariamente en el sector.
En este contexto, el comit ISO25745 est trabajando actualmente en una
norma internacional que resuelva este vaco normativo existente. El comit
ISO TC178 WG10 propuso dos mtodos de clculo a travs de las diferentes
versiones de la norma ISO / DIS 25745-1.
El primero de los mtodos es muy complejo y se ha optado por el uso del
segundo mtodo que es mucho ms simple.
El segundo mtodo propuesto tiene como objetivo principal simplificar el
clculo mediante la eliminacin de todos aquellos parmetros que no
recibieron una aprobacin general por parte de los expertos, por lo tanto es
un mtodo algo ms impreciso:

Donde es la energa consumida por un ascensor en un ao en kWh, S es

el nmero de viajes al ao, Pes la potencia del motor (kW), tiempo de viaje
entre la entrada principal y el piso ms alto desde elinstante que las puertas
se han cerrado hasta que comienzan a abrirse. Por simplicidad para este
clculo, se supone
que los tiempos de
viajes son los mismos
para la instalacin
existente y la nueva
instalacin, as como
el
uso
de
los
ascensores (nmero

de viajes al ao).

92

Tabla II-3: Viajes al ao.

Tabla II-4: Tiempo de iluminacin de alumbrado.

El edificio objetivo de este proyecto se ha catalogado como un edificio de alta

utilizacin, al ser un edificio de oficinas de ms de 10 plantas pero sin llegar
a los 100 metros de recorrido (recorrido mayor el de los ascensores 9 y 10 de
95,3 metros). El resultado obtenido de este estudio se muestra en la tabla
6.3. En esta tabla, se puede observar la comparacin del consumo
energtico entre la instalacin existente y la nueva.

93

Con la nueva instalacin se consigue una reduccin en el consumo del 20%.

Este ahorro energtico viene dado en mayor medida por la disminucin de
gasto en el consumo de la mquina que supone el 90% de la reduccin. El
otro 10% se corresponde a la sustitucin de los fluorescentes ya anticuados
por placas de LED (2,5%) que consumen menos potencia y adems estn
dotados de desconexin automtica (7,5%).
Tabla II-5: Resultados del estudio energtico.

Junto a esta reduccin del consumo energtica va ligada un ahorro

econmico que se estima a continuacin. Si el costo de un kWh es
aproximadamente de 0,142319 sin discriminacin horaria, y el ahorro
energtico es de 2686 kWh al ao, la propiedad del edificio ver reducida su
factura de la luz en 382,26 al ao.
Clculo de diseo
Para la eleccin de los modelos de los distintos componentes que componen
la instalacin, se han de realizar clculos para cada uno de ellos. Todos los
mtodos de clculo que se exponen en este captulo se describen con ms
detalle, y se detallara para cada caso los captulos en los que se describen
ms extensamente estos clculos y los requisitos que han de cumplir. Los
clculos que se realizan en este captulo sern los siguientes:

Evaluacin del coeficiente de seguridad y eleccin de los cables de

suspensin.
Evaluacin de la traccin.
Motor.
Guas de cabina y contrapeso.
Amortiguadores.
Distancias de seguridad.

Adems de estos clculos, se ha verificado el cumplimiento de la resistencia

de las poleas a la tensin de aplastamiento de los cables, y no se detalla en
este captulo al no estar reflejado en la norma.
Evaluacin del coeficiente de seguridad y eleccin de los cables de
suspensin
El mtodo a seguir para estimar el coeficiente de seguridad mnimo de los
cables. Este coeficiente ha de ser como mnimo de 12 para traccin por
adherencia con dos o ms cables. El coeficiente de seguridad viene dado por
la siguiente expresin:

Donde se observa que este coeficiente depende de la relacin entre los

dimetros de la polea de traccin y los cables de suspensin, y el nmero
equivalente de poleas.
El nmero equivalente de poleas se define con la suma del nmero
equivalente de las poleas de traccin y el nmero equivalente de las poleas

de desvi.

Los valores de () pueden tomarse de la Tabla II-6.

Tabla II-6: Valores de Nequi.

Para todos los ascensores se utilizar la misma polea de traccin que ser
semi-circular desfondada con un ngulo de garganta de 25 grados y ngulo
de desfondado de 75 grados.
Por lo tanto () ser igual a 2,5. () se evala mediante la
siguiente expresin:

Donde es el nmero de flexiones simples, el nmero de flexiones

invertidas y el factor de relacin entre el dimetro de la polea de traccin y
el resto de poleas.
Evaluando en la expresin con las caractersticas de las poleas elegidas, da
un resultado de 1 para el nmero equivalente de las poleas de desvi. Por lo
tanto el nmero equivalente de poleas ser de 3,5.
El dimetro de la polea de traccin ser de 760mm para todos los
ascensores y los dimetros de los cables vienen dados por la Tabla II-7. En
esta tabla tambin se muestra el resultado del coeficiente de seguridad al
evaluar los valores obtenidos en la expresin.

Tabla II-7: Factor de seguridad mnimo.

Se observa que todos los coeficientes de seguridad son inferiores a 12, por
lo tanto se debe tomar este valor como coeficiente de seguridad mnimo
siguiendo.
Una vez determinado el coeficiente de seguridad mnimo, los cables elegidos
han de cumplir que tengan un coeficiente superior al establecido. Este
coeficiente de seguridad se calculara a partir de la siguiente expresin:

Donde F es la tensin que soportan los cables y es la carga de rotura de

los mismos.
La tensin que soportan los cables de suspensin viene dada por la siguiente
expresin:

Los cables que se van a utilizar son el modelo DRAKO 300T, el cual viene
fijado por el pliego tcnico, para todos los ascensores. Este modelo es un
cable de acero puro con alma de alambres de acero, cuya estructura viene
dada por la Imagen II-26; que ofrece alta resistencia a la ruptura, baja
elongacin y muy
buena vida til.

Imagen II-26: Estructura de los cables DRAKO 300T.

Los dos valores que varan en cada ascensor son el dimetro del cable y el
nmero de cables que se van a colocar en la instalacin.
Estos dos valores se eligen de tal manera que el coeficiente de seguridad
este lo ms cercano posible a su valor mnimo. Interesa un valor muy
cercano porque con un valor superior se estara sobredimensionando los
cables.
Teniendo estas consideraciones, en la Tabla II-8 se muestra los resultados
obtenidos para cada uno de los ascensores.

Tabla II-8: Factor de seguridad.

Se puede observar que todos los coeficientes de seguridad son superiores a

12, y por lo tanto, el nmero de cables y el dimetro de los mismos que estn
indicados en la parte superior de la tabla, son los que se utilizarn para la
instalacin.
Evaluacin de la traccin
La traccin de los cables de suspensin debe ser tal que cumpla las tres
condiciones siguientes:

La cabina debe mantenerse al nivel del suelo, sin deslizar los cables,
cuando esta se cargu con el 125% de la carga nominal.

Debe asegurarse que cualquier frenada de emergencia cause en la

cabina, este vaca o con la carga nominal, una deceleracin de un valor
que no exceda el establecido para el amortiguador.

No debe ser posible levantar en sentido ascendente la cabina vaca

cuando el contrapeso se apoya sobre los amortiguadores, y la mquina
se acciona en sentido de subida.

Antes de calcular las tensiones a los lados de la polea de traccin, es

importante el clculo del factor de rozamiento.
El factor de rozamiento viene dado por la siguiente expresin:

Donde es el ngulo de desfondado de la polea, el ngulo de la garganta

y el coeficiente de friccin. Para determinar el
coeficiente
de
friccin
se
toman
las
siguientes
consideraciones:

Condicin de carga
Condicin de frenado de emergencia
Condicin de cabina retenida

Teniendo en cuenta estas consideraciones, se calcular un coeficiente de

rozamiento para cada condicin, las cuales se resaltan en diferentes colores.

Tabla II-9: Factor de rozamiento.

En la Tabla II-9 se detalla tanto el coeficiente de friccin como el de

rozamiento para cada condicin y cada ascensor.
A continuacin se detalla el clculo de la traccin para cumplir cada una de
las condiciones:
1. Condicin de carga

Para realizar el clculo de las tensiones, es necesario conocer una serie de

valores que se muestran en la tabla siguiente:

Tabla II-10: Pesos de los componentes.

La eleccin del cable de compensacin est basada en una referencia,

donde se cita la obligacin del uso del cable de compensacin para
instalaciones de velocidad nominal superior a 2,5 m/s. Adems de esta
consideracin, el uso de los cables de compensacin es recomendable para
instalaciones de gran altura con un alto recorrido, ya que el peso de los
cables de suspensin al ser muy largos incrementan en gran medida el peso
en uno de los ramales y por lo tanto no se estara cumpliendo con el factor
de equilibrado del 0,5. El cable de compensacin se ha elegido de tal forma
que su peso por unidad de longitud compense el peso de los cables de
suspensin. El modelo elegido como cable de compensacin para todos los
ascensores excepto el del grupo 3 es el DRAKO 6X25 FILLER B180 20mm, y
para el grupo 3 ser DRAKO 6X25 FILLER B185 19mm. La estructura de los
cables de compensacin se muestra en la figura siguiente:

Imagen II-27: Estructura cable de composicin.

Para cumplir con la condicin de carga se ha de cumplir lo siguiente:

Donde es el ngulo de abrazamiento de los cables en la polea de traccin.

Los valores de 1 y 2 se obtienen de las siguientes expresiones:

Tabla II-11: Condicin de carga.

En la Tabla II-11 se detallan los valores de las tensiones y se puede observar

el cumplimiento de la condicin de carga.
2. Condicin de frenado de emergencia
Para la condicin de frenado de emergencia, la relacin dinmica 1 2 tiene
que evaluarse para el caso ms desfavorable de la posicin de la cabina en
el hueco y de las condiciones de carga, cabina vaca o con carga nominal.
Cada elemento en movimiento deber considerarse con su propia
aceleracin, teniendo en cuenta la relacin de suspensin en la instalacin.
En este caso, para considerar el efecto dinmico debido a la aceleracin o
desaceleracin debe garantizarse que se satisface la expresin siguiente:
2 toma el valor de 1
para poleas de traccin semicirculares y semicirculares desfondadas y el
resto de valores serian iguales menos el valor de 1 que seguir la expresin

siguiente:
Los resultados de la evaluacin de los datos de la instalacin, se muestran
en la tabla siguiente

Tabla II-12: Condicin de frenado de emergencia.

3. Condicin de cabina retenida

Cuando el contrapeso se encuentra apoyado sobre los amortiguadores, se
debe mantener una tensin en los cables de suspensin que no permita el
levantamiento en sentido ascendente de la cabina. Para cumplir esta
condicin se debe satisfacer la siguiente expresin:

Los valores de 1y 2 cuando la cabina se encuentra en apoyada en los

amortiguadores ser distinto al de los apartados anteriores. El cable en el
lado de la cabina deber soportar el peso de la cabina y el cable de
compensacin, y en el lado del contrapeso deber soportar nicamente el
peso de los cables ya que el contrapeso se encuentra apoyado sobre los

amortiguadores.
La evaluacin de los datos en ambas expresiones se muestra en la tabla
siguiente:

Tabla II-13: Condicin de cabina retenida.

En las ltimas tres filas de la tabla anterior se observa el cumplimiento de

esta tercera condicin. Por lo tanto se ha verificado que la polea de traccin y
los cables elegidos para la instalacin cumplen las condiciones de traccin.
4. Motor
El grupo tractor es uno de los elementos ms importantes en una instalacin
de ascensores, ya que es el rgano que se encarga de transmitir la fuerza al
conjunto para que se produzca el movimiento tanto ascendente como
descendente de la cabina.
La correcta eleccin del motor es determinante a la hora de realizar el
estudio de eficiencia energtica que se desarrolla en captulos posteriores.
Para la eleccin de este elemento, hay que determinar tres parmetros
caractersticas de todos los motores, como son la potencia necesaria, la
fuerza aplicada al eje del motor y el par de arranque necesario. Para
determinar estos tres parmetros se han utilizado los datos de la Tabla II-14.

Tabla II-14: Parmetros para clculo del motor.

La potencia mxima que debe dar el motor para poder mover la cabina tanto
en sentido ascendente como descendente es la misma ya que el coeficiente
de equilibrado es 0,5. Esta potencia ser igual a la diferencia de pesos entre
los ramales de la polea de traccin, multiplicada por la velocidad nominal y
partido del rendimiento del conjunto motor-poleas. Todo esto se resume en la
expresin anterior.

La potencia nominal del motor elegido ha de superar la potencia necesaria

para poder mover la cabina. El eje del motor sufre una serie de tensiones
debido a las diferentes cargas. El valor de la tensin total ser igual al
cociente de la suma de las cargas de ambos ramales del motor entre el
factor de suspensin, que en la instalacin para todos los ascensores ser 1.

El peso de los cables de suspensin no est dividido por el factor de

suspensin ya que si el factor fuese superior a 2, el peso total de los cables
se debera seguir teniendo en cuenta porque recorren la polea que reduce la
fuerza de accionamiento.
El motor que se ha de instalar debe disponer de una capacidad de 240
arranques/hora, excepto para el ascensor de Reyes que debe ser de 180
arranques/hora. Para cada uno de estos arranques debe disponer de un par
minino.

Sustituyendo los valores de la tabla anterior en las expresiones anteriores, se

obtienen los tres parmetros para la eleccin del motor. En la Tabla II-15 se
muestran estos tres parmetros junto con el modelo de motor elegido y sus
caractersticas.

Tabla II-15: Modelos elegidos.

Todos los modelos elegidos, exceptuando el de Reyes, disponen de

tecnologa Gearless de corriente alterna sin reductor. El pliego tcnico da la
posibilidad de colocar un motor con reductor en el grupo 3, pero se ha
elegido un Gearless ya que son motores que ofrecen un rendimiento mucho
mejor que los ya anticuados motores con reductor de tornillo sin fin.
Los motores Gearless son motores de imanes permanentes que permiten la
regulacin de potencia a travs de un convertidor de frecuencia. En la Imagen
II-28 se puede ver un ejemplo del modelo de motor FMR355 elegido para
todos los grupos.

Imagen II-28: Motor FMR355.

Con este mtodo de regulacin se puede conseguir una velocidad variable

de cabina que reduce grandes gastos de energa y aumenta la precisin de
la nivelacin en planta. En resumen, el uso de esta nueva tecnologa
consigue unos rendimientos extraordinarios, consumos energticos muy
reducidos, requiriendo un mantenimiento casi nulo y proporcionando un
funcionamiento y frenado muy silencioso; y un confort de viaje nicos.
En el caso del ascensor de Reyes se ha elegido un modelo de motor con
reductor y regulacin por variador de frecuencia en bucle cerrado, por las
exigencias del pliego tcnico y al tratarse de un ascensor de uso reducido y
con muy poco recorrido.
Se poda haber optado por la eleccin de un motor del tipo PMS para todos
los grupos ya que sus caractersticas cumplen perfectamente con los valores
obtenidos, pero los motores FMR dan mejores rendimientos y una vida de
funcionamiento ms larga para edificios de gran altura y con un gran nmero
de paradas.
5. Guas de cabina y contrapeso
La resistencia de las guas, sus uniones y sus fijaciones debe ser suficiente
para soportar las cargas y fuerzas a que se someten para asegurar un
funcionamiento seguro del ascensor. Todos los requisitos que han de cumplir
las guas estn explicados. Los aspectos para un funcionamiento seguro del
ascensor relativos a las guas, son:

Debe asegurarse el guiado de la cabina y del contrapeso.

Las deformaciones deben limitarse hasta el punto que no ocurra un
desbloqueo involuntario de las puertas, no debe afectar al funcionamiento
de los dispositivos de seguridad y no debe ser posible que unas partes
mviles puedan colisionar con otras.

Se toma como hiptesis de partida que la carga nominal Qu se considera

que no est distribuida uniformemente en el rea de la cabina sino que es
una carga puntual en el centro de la cabina. Adems se asume que los
dispositivos de seguridad actan simultneamente sobre las guas y que las
fuerzas de frenado se distribuyen por igual. As como la carga Q u, el resto de
cargas como el peso de la cabina, el contrapeso y los cables, tanto los de
suspensin como los de compensacin; se consideran que actan en el
centro de la cabina dejando la cabina perfectamente equilibrada.
Los esfuerzos que podrn afectar a las guas son:

De pandeo por el peso de la cabina (contrapeso) y carga nominal.

Durante la carga y descarga de la cabina en la pisadera.
De flexin.
Torsin en la base de la gua.

Por lo tanto, se considera que no tendrn influencia en la instalacin la fuerza

del viento, al ser una instalacin completamente cubierta; y las fuerzas
debidas a masa de equilibrado u otros equipos mviles de los que no
dispone la instalacin. Dentro de la influencia de estos esfuerzos, habr tres
diferentes casos que habr que estudiar para la eleccin de las guas de
cabina. Estos tres casos son:
o Uso normal del ascensor.

En funcionamiento.
En carga y descarga.

Actuacin de los dispositivos de seguridad.

Tabla II-16: Cargas y esfuerzo a tomar en consideracin.

o Donde P es el peso de la cabina (contrapeso), Q u la carga nominal, la

fuerza aplicada en la pisadera en la carga y descarga de la cabina, y y
, la fuerzas de pandeo en la cabina y contrapeso respectivamente.
o
o A continuacin, se realizara el clculo de los esfuerzos que sufren las
guas en cada caso. Para la realizacin de los clculos se necesitan una
serie de parmetros relativos a las guas elegidas de la cabina
(contrapeso) y las dimensiones de la cabina (contrapeso).
o

Tabla II-17: Parmetro de los modelos de gua de cabina.

o

Tabla II-18: Parmetros de los modelos de gra de contrapeso.

o Los dos colores en el coeficiente de seguridad y la tensin lmite de la

gua de cabina son debido a que el coeficiente de seguridad es distinto
para el caso de uso normal (gris claro) y para el caso de actuacin del
dispositivo de seguridad (gris oscuro). Con el contrapeso, no hay
distincin ya que como se ver ms adelante los esfuerzos en el caso de
actuacin del dispositivo de seguridad son ms elevados.
o

Tabla II-19: Coeficientes de seguridad para guas.

o
Tabla II-20: Parmetros de la cabina y el hueco.

o
o

Tabla II-21: Parmetro de contrapeso y el hueco.

6. Esfuerzos de Pandeo
o
o Cuando la gua soporta el peso de la cabina y de la carga nominal, esta
est sufriendo una carga de pandeo. El valor de esta carga se determina
mediante las expresiones siguientes:
o

o Donde P es el peso de la cabina en vacio y el cable de compensacin, n

el nmero de guias que es igual a 2, y 1 el factor de impacto que se
obtiene de
o

o
Tabla II-22: Factores de impacto.
o
o El sistema de seguridad de la instalacin de todos los ascensores

dispone de un paracadas progresivo, por lo tanto el valor de 1 ser de 2.

o
o Tabla II-23: Carga de pandeo.
o

o El esfuerzo de pandeo se determina mediante la siguiente expresin:

Donde 3 es el factor de impacto que sera cero al no disponer de partes

auxiliares al igual que la fuerza en las guias (M), y es la omega de las

guias que se determina mediante la siguiente expresion para un valor de

resistencia a la traccion de la gua de 520 /2.
o Los valores de los esfuerzos de pandeo estan reflejados en la siguiente
tabla:
o

Tabla II-24: Esfuerzo de pandeo.

7. Esfuerzos de Flexin
o
o En funcin del caso que se vaya a analizar, los esfuerzos de flexin
varan. Por lo tanto a continuacin se realizaran estos clculos para cada
caso por separado. Los resultados para las guas de cabina se detallan
en la tabla 4.4.10, y para las guas de contrapeso, solo se ha considerado
el caso ms restrictivo con actuacin del dispositivo de seguridad. Los
resultados para las guas de contrapeso se detallan en la tabla
subsiguiente.
o
o a) Uso normal
o

Ascensor funcionando
o

o Las cargas y esfuerzos de flexin se calculan a partir de las siguientes

expresiones:
o

o
o
o
o
o
o
o

o Donde
o
o : carga en las guas en direccin del eje x.
o : carga en las
eje y.
o , : posicin
aplicacin del
o , : posicin de
cables a la cabina.
o , : posicin del
de la carga
o : longitud entre
o : esfuerzo de
o : esfuerzo de
o : longitud mxima
o , : mdulo de
o 2: factor de impacto.

guas en direccin del

del punto de
peso de la cabina.
la fijacin de los
punto de aplicacin
nominal.
rodaderas.
flexin en el eje x.
flexin en el eje y.
entre fijaciones.
elasticidad.

o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o

o
o
o

Imagen II-29: Ejes de referencia de la gua.

Ascensor en carga y descarga

o
o

Las cargas y esfuerzos de flexin vienen dadas por las siguientes

expresiones:

o
o
o
o
o
o
o
o
o

o Donde es la carga en la pisadera que se determina mediante la expresin

siguiente

o Esta expresin es vlida para ascensores con cargas nominales menores

de 2500 Kg en viviendas, oficinas, hoteles, hospitales, etc.
o

Actuacin del dispositivo de seguridad

o
o Las cargas y esfuerzos de flexin vienen dadas por las siguientes

expresiones:

o
o

o
o

o
o
o
o
o

Tabla II-25: Carga y esfuerzo de flexin en las guas de cabina.

o
o

Tabla II-26: Carga y esfuerzo de flexin en las guas de contrapeso.

o
8. Esfuerzos combinados
o
o Hay que estudiar la combinacin de los diferentes esfuerzos para cada
caso de estudio, acorde a la tabla 4.4.1.
o
Uso normal
o
o Cuando
el
para
uso
estn

ascensor se utiliza
normal, las guas
sometidas
exclusivamente a los
esfuerzos de
flexin y de
compresin, y por lo tanto se han de cumplir las siguientes restricciones:

o
o

o
o

o
o
o El resultado de estos esfuerzos combinados se muestra en la Tabla II-27
para los casos de ascensor en funcionamiento y en carga y descarga.
o

o Tabla II-27: Esfuerzo combinado en uso normal.

o

Actuacin del dispositivo de seguridad

o
o Cuando se activa el dispositivo de seguridad, adicionalmente a los
esfuerzos de uso normal est presente en las guas los esfuerzos de

pandeo:

o
o Los resultados se detallan tanto para cabina como contrapeso en las
tablas siguientes respectivamente.

Tabla II-28: Esfuerzo combinados en cabina en actuacin de disp. Seguridad.

Tabla II-29: Esfuerzo cambiados en contrapeso en actuacin del disp. Seguridad.

o
o Como se puede observar en ambas tablas los esfuerzos ms elevados
corresponden a la combinacin de pandeo y flexin durante la actuacin
de los dispositivos de seguridad, como ya se haba adelantado y motivo
por el cual solo se ha estudiado este caso para las guas de contrapeso.
o
o Como los esfuerzos ms elevados no llegan al valor de tensin permitida
por la gua, se da por satisfecha las restricciones de tensin permitida
para el modelo de gua.
o
9. Estudio posterior de guas

o
o Los valores de las flechas que sufren las guas debido a los diferentes
esfuerzos son muy bajos ya que las dimensiones y caractersticas de las
guas son muy elevadas. A priori, estn flechas no provocan ningn dao
en las guas y su funcionamiento ha de ser correcto.
o
o Pero en la experiencia, estas pequeas variaciones en las guas con el
uso prolongado pueden provocar vibraciones en la cabina durante el
desplazamiento de la misma. Para controlar este aspecto se lleva a cabo
un estudio en instalaciones con una cierta antigedad.
o
o Este estudio consiste en la medicin de las vibraciones en cabina
mediante el uso de un aparato que se coloca en el suelo de cabina y que
dispone de acelermetros para captar las vibraciones en los ejes x e y,
definidos en la figura 4.4.2. Tambin se realizan medidas en el eje z, pero
estas vibraciones son debidas a la traccin.

o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o

Imagen II-30: Ejes del estudio de guas.

o
o El estudio se realiza desde la parada ms baja hasta la ms alta y
viceversa, midiendo la evolucin de las vibraciones con el tiempo, como

muestran las figuras.

o
o
o
o

o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o

o
o

Grafico II-1: Medidas de aceleracin para el ascenso.

o
o

Grafico II-2: Medidas de aceleraciones para el descenso.

o
o De estas graficas se obtienen dos valores significativos para evaluar el
nivel de confort en la cabina, establecidos por la norma ISO 18738. Estos
dos valores son el mximo pico-pico (mximum peal to peak) que
corresponde a la mayor diferencia entre dos picos consecutivos (se
muestran en la grfica con cruces), y el promedio A95 que consiste en un
promedio del 95% de las medidas superiores.
o

o o El criterio para determinar el nivel de confort viene dado por la Tabla II30 para los ejes x, y, z.
o

Tabla II-30: Niveles de confort en cabina.

o Una vez obtenidos ambos valores y visto su correspondencia con la Tabla

II-30 se irn realizando las correcciones pertinentes en las guas para
mejorar el nivel de vibraciones a la altura donde se han obtenido medidas
por debajo de los limites (color rojo). Los motivos por los cuales aparecen
vibraciones en el eje x son debido a los esfuerzos de flexin de las guas,
y en el eje y es debido a la apertura de las guas. Para la correccin de
estas vibraciones se realiza un alineado de las guas y se vuelvan a tomar
medidas para observar la mejora obtenida.
o
o A continuacin se presenta el estudio de un ascensor de caractersticas
similares a los ascensores 9 y 10 del grupo 1. Este ascensor tiene un
recorrido de 116 metros y funciona a una velocidad 4,9 m/s. Las figuras
corresponden a las medidas tomadas para este ascensor. En las tablas
se muestran las vibraciones obtenidas a diferentes alturas para ambos
ejes, y en la Tabla II-32 se puede ver un resumen de las medidas y el nivel
de confort en cabina.
o
o
o
o
o

o
o
o
o

Tabla II-31: Medidas del eje x/y.

o
Tabla II-32: Resumen de nivel de confort.

o Inicialmente se realiza unas medidas de las vibraciones en movimiento

ascendente y descendente (Medidas 1), se realiza la correccin de las
guas si es necesario, y se vuelve a realizar otra medida para ver la
mejora (Medida 2).
o
o El resultado del estudio de este ascensor es muy positivo ya que las
guas se encuentran bien alineadas con la cabina y el nivel de confort
para los ejes z e y es el ms elevado que se puede obtener, mientras
que para las vibraciones en el eje x el nivel no es el mejor pero es muy
bueno.
10. Amortiguadores
o

o Todos los requisitos que han de cumplir los amortiguadores vienen

detallados. Los principales requisitos son:
o
Deceleracin media igual o inferior a 1 g cuando la cabina choca contra
los amortiguadores al 115% de la velocidad nominal.
Una deceleracin de ms de 2,5 g no debe exceder de 0,04 segundos.
No debe haber deformacin permanente despus del accionamiento.
Carrera mnima de seguridad.
o
o Los tres primeros requisitos los han de cumplir todos los amortiguadores
de disipacin de energa. El ltimo de los requisitos a cumplir ser el
determinante a la hora de elegir un modelo u otro.
o
o Con la grfica se puede determinar la carrera mnima de los
amortiguadores a partir del tipo de amortiguador y la velocidad nominal.
En esta grfica, se obtiene la carrera mnima del amortiguador con el
valor de la velocidad correspondiente y mirando en la curva 3, que
corresponde a los amortiguadores con disipacin de energa sin
reduccin en la carrera (tipo de amortiguadores exigidos en el pliego
tcnico).
o
o En la Tabla II-33 se muestran los diferentes modelos de amortiguadores de
la marca Oleo, y la Imagen II-31 es un detalle de la estructura y los
parmetros principales del amortiguador.

Tabla II-33: Modelos de amortiguadores de marca Oleo.

o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o

Grafico II-3: Carrera minima de los amortiguadores.

o
o
o

o
o
o
o
o
Imagen II-31: Estructura de un amortiguador.

o
o Los resultados de evaluar cada ascensor en la grfica de la figura 4.6 se
muestran en la tabla siguiente junto con el modelo de amortiguador
elegido.
o
o

Tabla II-34: Modelo de amortiguadores elegidos.

o El amortiguador de Reyes es un amortiguador de disipacin de energa

compuesto por unos topes de Poliuretano diseados para ascensores de
hasta 1,2 m/s.
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o

Imagen II-32: Amortiguador de topes de poliuretano.

11.

Distancias de seguridad

o
o Se citan una serie de condiciones que ha de cumplir la parte superior del
hueco. Estas condiciones son las siguientes para un ascensor de traccin
por adherencia:
a) Contrapeso apoyado en los amortiguadores:
o
Longitud de las guas que permita un recorrido guiado.
Distancia entre nivel ms alto del techo de cabina y nivel ms bajo del
techo del hueco.
Distancia entre las partes ms bajas del techo del hueco y:
rganos de mayor altura en el techo de cabina.
parte ms alta de guiaderas, amarres u rodaderas.
o
b) Longitud de las guas de contrapeso cuando la cabina se encuentra
apoyada en los amortiguadores.
o

o En la Tabla II-35 se muestran las expresiones a utilizar para el clculo de

estas distancias y los resultados para la instalacin.
o

o Tabla II-35: Distancia de seguridad.

o
o

Adems de estas expresiones, se puede utilizar un grfico para el clculo

de estas distancias, y que se corresponde con el Grafico II-4.

Grafico II-4: Distancia de seguridad.

12. Propuesta econmica

o

o Para dar por concluido el proyecto, y al ser un proyecto que debe

competir con otros ofrecidos por empresas competidoras, es muy
importante resaltar el coste de toda la instalacin. En este captulo se
presentara un presupuesto aproximado del precio de venta de los
ascensores a instalar.
o
o En el presupuesto se detalla el precio de los materiales necesarios para
cada ascensor y las horas de mano de obra que estn estipuladas para el
desmontaje de los elementos existentes y el montaje de la nueva
instalacin. Los materiales nuevos a instalar son los siguientes:

Motores Gearless FMR355.

Variadores de frecuencia.
Cuadros de Maniobra Colectiva-Selectiva.
Pesacargas en cables.
Botoneras de cabina y planta.
Servitel e intercomunicador cabina-sala de mquinas.
Indicadores digitales de seguimiento de cabina.
Cables de suspensin y de compensacin.
Limitadores de velocidad de cabina.
Cables del limitador.
Puertas de piso.
Puertas de cabina.
Cortina ptica.
Rodaderas de cabina y contrapeso.
Lobby Visin para los 19 ascensores.
Guas de cabina y contrapeso.
Amortiguadores.
Poleas.
Cabinas y contrapesos.
Canalizaciones elctricas.

o El precio de los materiales por ascensor as como las horas de mano de

obra se muestran en las tablas. Adems se puede observar el precio total
del proyecto una vez aplicado el % de beneficio.

13. Conclusiones
o
o Anlisis de los objetivos
o
o Para conocer si este proyecto ha satisfecho los objetivos fijados en su
iniciacin, en este apartado se tratara de dar una visin sobre la
cumplimentacin de los objetivos. A continuacin se analiza cada uno de
los objetivos fijados:
o
a) Elementos ms resistentes y duraderos
o
o Todos los elementos estructurales y de traccin estudiados a lo largo
del proyecto adems de cumplir con la norma UNE-EN 81, presentan
unas caractersticas ms elevadas que las existentes. Los elementos
calculados como las guas y los cables de traccin presentan unos
coeficientes de seguridad ms elevados a los anteriores debido a que los
nuevos elementos disponen de unas caractersticas mejores y que
permiten mayores cargas con menores esfuerzos. Estas mejoras hacen
que la vida a fatiga aumente notablemente al haber reducido los
esfuerzos (curvas S-N).
o
b) Equipos ms eficientes y ecolgicos
o
o Como se ha demostrado en el estudio de eficiencia energtica, el
consumo de energa se ha reducido en un 20% en comparacin con la
instalacin existente, lo que demuestra que los equipos elegidos (motores
y variados de frecuencia del grupo motor, iluminacin de cabina,
maniobra elegida) son ms eficientes. Los equipos a su vez sern ms
ecolgicos ya que adems de la ganancia energtica, las maquinas
Gearless al ser ms silenciosas hacen que la instalacin sea ms
respetuosa con la contaminacin acstica.
o
c) Mayor capacidad y calidad en el servicio de transporte
o
o Como se ha demostrado a travs del estudio de trfico, los
ascensores ofrecen unos parmetros de capacidad y tiempo de espera
ms elevados a los mnimos establecidos para un edificio de estas
caractersticas consiguiendo satisfacer el aumento de poblacin del
edificio. El aumento de estos parmetros es debido a la utilizacin de
unos ascensores ms rpidos y con una maniobra ms eficiente

cubriendo as el aumento de paradas y plantas del edificio. Ambos

parmetros se podan haber mejorado a travs de una maniobra la cual
se detallara en los posibles futuros desarrollos.
d) Cumplimiento UNE-EN 81
o
En cada uno de los apartados del captulo 4 de clculos
tcnicos se ha corroborado el cumplimiento de cada uno de los elementos
con su apartado correspondiente en la norma espaola.
e) Equilibrio calidad-precio
o
Unos de los potenciales de la compaa Schindler son
la calidad en la instalacin y el funcionamiento fiable de todos sus
productos. Ya que este proyecto est basado en productos de esta
compaa, el apartado de calidad quedara cubierto. El precio final se ha
ajustado para conseguir un precio competente con el resto de compaas
que se han presentado al concurso a travs de la bsqueda de elementos
ms econmicos que ofrezcan las necesidades bsicas para un edificio
de estas caractersticas.
o
o

Ascensor OTIS SWITCH SOLAR

o La compaa estadounidense Zardoya Otis, especializada en la

produccin de escaleras mecnicas y ascensores, ha creado GeN2
Switch Solar, un nuevo modelo de ascensor capaz de funcionar con
energa 100% limpia producida por unos paneles solares fotovoltaicos
conectados a la instalacin y que proporciona al ascensor la energa
necesaria para su funcionamiento, segn anunci la empresa. As, el
ascensor genera la misma energa que consume, por lo que el ahorro en
la factura de la luz es total. El nuevo ascensor, que ser fabricado en
exclusiva para todo el mundo en el Parque Tecnolgico de Legans
(Madrid), podr prescindir de la red elctrica para funcionar y no generar
residuos contaminantes. Su sistema de acumuladores acumula la energa
que se produce cuando baja cargado o sube vaco, por lo que su
autonoma es total. Sin embargo, en periodos de tiempo prolongados sin
el suficiente nivel de insolacin funciona gracias a una corriente
monofsica de 220V disponible en cualquier edificio.
o
o El sistema de cintas planas de acero recubiertas de poliuretano permite
aplicar los ltimos avances tecnolgicos para conseguir ascensores
silenciosos y lograr un ahorro energtico de hasta el 75% respecto a los

convencionales. El consejero delegado de Zardoya Otis, Bernardo

Calleja, asegur durante la presentacin del ascensor en Legans que
este es "el mejor ejemplo" de la apuesta de la compaa por la tecnologa
ms avanzada, unida a "una filosofa de respecto al medio ambiente en
todos los productos y servicios de la empresa". Adems, el GeN2 Switch
Solar reduce el desgaste del ascensor frente a los modelos
convencionales. Las cintas planas de acero no necesitan poleas
ranuradas, por lo que aumenta su durabilidad. Al utilizar una mquina sin
engranajes, se reducen las partes mviles y se minimiza as la posibilidad
de incidencias.
o
o Por otro lado, el estado de las cintas estar monitorizado las 24 horas del
da gracias al dispositivo Pulse que detecta electrnicamente cualquier
anomala que pudiera producirse en el ascensor. Adems de la planta
madrilea, la empresa dispone de fbrica en San Sebastin,
especializada en mquinas de traccin y componentes deseguridad, y un
centro de modernizaciones en Mungua (Vizcaya).
o
Es capaz de generar su propia energa.
Funciona con energa cien por ciento limpias producidos por unos
paneles solares fotovoltaicos conectados al ascensor pero tambin
gracias a su sistema de acumuladores el ascensor almacena energa que
el mismo genera al momento de bajar cargado o subir vaco En un
ascensor la cabina est unida a un contrapeso a travs de una polea.
Cuando el contrapeso baja, la cabina sube, y cuando el contrapeso sube,
la cabina baja. Si la cabina baja cargada, sta pesa ms que el
contrapeso, por ello baja por efecto de la gravedad, generando energa.
Esto mismo ocurre cuando la cabina sube vaca; en este caso el
contrapeso es ms pesado y tambin baja por efecto de la gravedad,
generando
energa.
Esta energa, gracias a su drive regenerativo es utilizada para recargar
sus acumuladores, minimizando as el consume de energa.
o
o Consumo cero
o
o Adems de generar su propia energa, si se conecta a unos paneles
solares fotovoltaicos capaces de generar entre 1.800 y 2.100 vatios- hora
diarios, stos le proporcionan toda la energa que necesita para funcionar,
con lo que se eliminan totalmente las emisiones de CO2 a la atmsfera
necesarias para la generacin de energa elctrica y permite un
funcionamiento totalmente autnomo de la red con lo que el consumo es
cero.

o
o Si se produjeran periodos de tiempo prolongados sin el suficiente nivel de
insolacin, el Otis Switch Solar es capaz de funcionar tambin con una
corriente monofsica de 220 V, disponible en cualquier tipo de edificacin,
ya que slo requiere 500 W para su funcionamiento, menos que un
microondas. Con placas fotovoltaicas el ahorro en factura elctrica es del
100 %. Pero incluso en el caso en el que sea necesaria su conexin a la
red elctrica, el ahorro en la factura elctrica oscila entre un 70 y un 85 %

o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o

Tabla II-36: Anlisis del consumo por tipo.

o Ms eficiencia
o

o El Otis Switch Solar forma parte de la familia de ascensores GeN2,

ascensores que cuentan con un sistema de cintas planas de acero
recubiertas de poliuretano en lugar de los tradicionales cables de acero
trenzado. Son un 20 % ms ligera y duran hasta tres veces ms. Su gran
flexibilidad permite un radio de curvatura mucho ms pequeo y, por
tanto, la utilizacin de una mquina compacta sin engranajes que es un
50 % ms eficiente que una convencional.
o
o Sistema de bombeo
o
o Bombeo desde el interior de los edificios
o
o El sistema de bombeo tiene como objeto elevar la presin del fluido
trmico para vencer la resistencia que opondr el circuito a su circulacin.
Las presiones de trabajo deben ser tales que se garanticen en todo
momento que el fluido permanece en estado lquido y que no hay
vaporizacin. Por ello, suele utilizarse una presin mnima, a la entrada a
las bombas, de al menos 11 bares, ya que la presin de vapor del fluido
trmico a 393C, mxima temperatura de utilizacin, es 10,6 bares.
Teniendo en cuenta que a la entrada a la bomba rara vez el fluido se

encontrar a esa temperatura, en algunas plantas se prefieren presiones

ms bajas, en torno a 6 bares, lo que ahorra consumo de energa
elctrica auxiliar.

o
o
o
o

Grafico II-5: Diagrama simple del balance de energa.

o
o

Bomba.

o Maquina hidrulica que convierte la energa mecnica en energa de

presin, transferida al agua.
o La utilizacin de bombas, ventiladores y compresores est presente en
multitud de edificios, por lo que se hace necesario el uso de dispositivos
que cubran todas las necesidades y ofrezcan un ahorro energtico
considerable. Los variadores de velocidad son la alternativa ms
econmica bajo mltiples aspectos:
o
Son capaces de adaptar el caudal a la demanda actual, impidiendo la
disipacin de energa y permitiendo ahorros de hasta un 70% en
aplicaciones de gran demanda energtica.
En comparacin con las regulaciones mecnicas, los accionamientos de
velocidad variable reducen no slo los costes energticos, sino adems
los de mantenimiento y conservacin.
Tambin mejoran la calidad del proceso e incrementan la productividad.
Pueden evitar los golpes de ariete en sistemas de tuberas, la cavitacin o
las vibraciones perjudiciales para las instalaciones. La suavidad del
arranque y la parada reduce daos y desgastes en los sistemas
mecnicos.
El uso de motores de alta eficiencia, cuyo rendimiento es superior a las
mquinas convencionales, aumenta las posibilidades de ahorro
energtico.

o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o

Grafico II-6: Grafico de ahorro energtico en un sistema de bombeo.

o
o Los variadores de velocidad estndar para bajas potencias (hasta 250
kW) Micromaster y INAMICS, son la solucin ideal y ms sencilla. Los
variadores en chasis SINAMICS G130 y en armario INAMICS G150 estn
adaptados ptimamente a accionamientos individuales de gran potencia
entre 75 y 1.500 kW. SINAMICS SM y GM de 0,8 MW hasta 25 MW
prolongan la
gama del G150
hasta el rango
de media tensin.
Adems, con
ROBICON Perfect
Harmony
se
incorpora
transformador,
mdulo
de
potencia
y
control en un
mismo equipo
compacto hasta
120 MW.
o
o
o
o
o
o

o
o
o
o
o
o
o
o
o

Imagen II-33: Variador de frecuencia robicon perfect harmony.

o SINAMICS G150:

o
o La Solucin Universal Aplicaciones Especiales Mquinas y plantas en el
proceso industrial y de produccin, para los siguientes sectores: Agua,
aguas residuales, centrales elctricas, petrleo y gas, petroqumica,
papel, cemento, piedra, acero, etc.
o
o Ejemplos de aplicacin
o
Bombas y ventiladores
Compresores
Extrusoras y mezcladoras
Trituradoras Ventajas
Ahorro de energa y espacio
Bajo nivel de ruido
Simple y rpida Puesta en Marcha.
Listo para conectar. Unidad en Armario.
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o

Imagen II-34: Variador Sinamic G150.

o Sistema de alta eficiencia para el bombeo de agua

o
o Segn estudios efectuados por Franklin Electric durante una horquilla
de utilizacin de entre 7 y 10 aos, el 90% del coste del ciclo de vida
de un sistema hidrulico sumergible corresponde al consumo de
energa. El gasto de energa es, por tanto, el caballo de batalla para
mejorar. Como solucin, de las manos de Likitech, proveedor de
soluciones para distintos sectores del agua, nace el nuevo sistema de
bombeo de alta eficiencia, desarrollado para consumir menos energa
y ofrecer mayor flexibilidad y ms posibilidades de utilizacin.
o
o Dado que para mejorar y dar mayor fiabilidad a una aplicacin es
imprescindible actuar sobre todos sus elementos, el sistema lo
componen un motor sncrono sumergible Franklin Electric de acero
inoxidable AISI 304, un variador de frecuencia de alta gama, un filtro
de salida para el mismo y un cuerpo hidrulico sumergible E-Tech de
alto rendimiento. Seguidamente se describe cada uno de los
elementos por separado. Por el momento, nica- mente se ofrece en
6", aunque con previsin de lanza- miento de motores de 8 de hasta
93 kW para 2015.
o
o Motor sncrono 6
o
o El motor de este sistema de bombeo, completamente en acero inoxidable
AISI 304 (disponible tambin en AISI 316 o 904L), es sncrono
rebobinable de cuatro polos con rotor de imanes permanentes, estator
bobinado en PE2/ PA (dos capas de polietileno y una de poliamida: h a s t
a 90 C y 1.000 V) y cierre mecnico de carburo de silicio. A pesar de ser
idneos para su aplicacin en motores elctricos, los imanes tienen dos
inconvenientes que les pueden hacer perder su capacidad para contribuir
a generar movimiento: son sensibles a la corrosin y a la temperatura.
Para contrarrestar estos puntos dbiles se ha dotado a los paquetes de
imanes permanentes con cinco capas de proteccin, con lo que se
consigue que mantengan sus propiedades magnticas.
o
o El rendimiento del motor aumenta en 10 puntos, lo que equivale a un 30%
ms de eficiencia en condiciones de plena carga respecto a un motor
asncrono.
o
o Adems, mantiene su eficiencia a carga parcial prcticamente inalterada, a diferencia de lo que ocurre con los motores asncronos, los

cuales (con o sin variador de frecuencia) sufren una disminucin notable

de eficiencia a medida que trabajan ms alejados de las condiciones
ptimas de trabajo.
o
o Las caractersticas de los motores de imanes permanentes permiten
utilizar un mismo motor para un rango de potencias, con lo que se ofrecen
dos motores desde 4 kW hasta 37 kW, frente a los diez escalones
habitualmente necesarios en motores asncronos.
o
o El motor se calienta entre 10 y 15 grados menos que uno convencional,
mientras que el bobinado en PE2/PA del estator garantiza una mayor
calidad y mayor aislamiento y resistencia a la sobretemperatura, lo que
aumenta su vida til (se ha comprobado que una disminucin de
temperatura de 10 C en un motor equivale a doblar su vida til). En la
Figura puede verse una comparacin de la evolucin del aislamiento (%)
en funcin de la temperatura alcanzada por el cable, entre un bobinado
en PE2/PA y uno en PVC.
o
o El motor se ha diseado de forma que pueden des- montarse la parte
superior y la inferior para facilitar el rebobinado en caso necesario;
adems, cumple las principales normativas europeas sobre agua
potable, dispone de conexin estndar segn NEMA, as como de
lquido interno refrigerante no contaminante. La alimentacin estndar
es a 400V 50Hz, con cierta tolerancia, aunque tambin puede
alimentarse a voltajes especiales e incluso a 60Hz. Adems, se puede
montar sensor de tempera- tura de tipo PT100 (que, a su vez, puede
conectarse al variador de frecuencia mediante una placa especfica).
o
o

o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o

Grafico II-7: Comparacin motor de imanes y potencia.

o Variador de frecuencia y filtro de salida

o
o Para arrancar el motor, protegerlo y mejorar su rendimiento, es necesario
un variador de frecuencia cuyo software, diseado por Franklin Electric
especficamente para esta aplicacin, permite que la mayor parte de
parmetros controlados se adapten perfectamente a las especificidades
del motor.
o
o Mediante su uso, se consigue limitar la corriente de arranque a un
valor en torno a 1,5-1,8 veces la nominal, frente a las tres veces con
un arrancador progresivo. De alta eficiencia, dispone de comunicacin
Modbus, aunque opcionalmente puede suministrarse una tarjeta
Profibus. Para reducir la influencia de harmnicos y ruido elctrico
generados por el variador (importantes picos de tensin que atacan
directamente al bobinado) y garantizar el funcionamiento y durabilidad
del motor, se incorpora un filtro a la salida del mismo.
o
o Se ofrecen dos tipos de filtro a instalar: uno de tipo dU/dt y otro senoidal.
El senoidal es muy efectivo y necesario para longitudes de cable
superiores a ciento veinte metros. El dU/dt es algo menos eficaz, pero
adecuado para distancias menores. Ambos generan prdidas en torno a
un 2-3% (en el caso del dU/dt) y a un 8% (senoidal).
o
o Se ofrecen dos tipos de envolvente para variador y filtro: una para
montaje en exteriores con clase de proteccin IP66 e IP54; y otra para
montaje en cuadro con clase de proteccin IP21 e IP00, respectivamente.

o
o

o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o

Grafico II-8: Evolucin de asilamiento vs temperatura.

o Cuerpo hidrulico
o
o Franklin Electric ha elegido para el sistema un cuerpo hidrulico ETech de la serie VS, una gama de equipos capaces de obtener muy
alta presin (hasta 120 m3/h a 50 Hz) y con un acabado de gran
calidad: acero inoxidable y vlvula antirretorno para la proteccin
contra golpes de ariete. No obstante, puede incorporarse cualquier
cuerpo hidrulico con acoplamiento segn norma NEMA y que ofrezca
buen rendimiento.
o
o Ventajas del Sistema

o
o El desarrollo del sistema completo con componentes seleccionados
especficamente para esta aplicacin garantiza la perfecta interaccin
de todos ellos, lo que permite obtener un ahorro de un 20% de
energa o superior. Este ahorro deriva, a su vez, en una amortizacin
del sobrecoste del mismo respecto al de una instalacin en continuo
funcionamiento con motor asncrono en menos de 2 aos. Existe
tambin una serie de ventajas adicionales:
o
Posibilidad de controlar la velocidad del motor, lo que redunda en un
rendimiento ptimo y una mayor durabilidad (dado que se evitan
calentamientos innecesarios).
El arranque progresivo lo realiza elvariador.
En un motor asncrono, menos caudal y menos altura significa menos
potencia, reduciendo el coseno de phl; en un sncrono, el factor de
potencia se mantiene inalterable y muy prximo a la unidad, lo que
prcticamente elimina la potencia reactiva consumida y, por tanto,
reduce la potencia a contratar o generar.
Ideal para aplicaciones alimentadas con energa solar.
o
o Puede concluirse que el sistema de bombeo de alta eficiencia de
Franklin Electric es ideal para aquellas aplicaciones que requieran de
un funcionamiento continuo, flexibilidad en los puntos de trabajo al
ms alto rendimiento y aplicaciones con energa solar.
o

o
Alemania
o

Caso prctico: instalacin del sistema en

o En diciembre de 2012 se instal y puso en servicio un sistema de alta

eficiencia de 6" y 15 kW formado por un motor sumergible sncrono
NEMA en AISI 304 (3.000 rpm), un variador de frecuencia con
proteccin IP66 y un filtro de salida du/dt con proteccin IP54.

o
Situacin inicial
o
o En la instalacin, operada va satlite desde la sala de control, haba
un motor asncrono sumergible con un cuerpo hidrulico de diez
etapas para 60 m/h a 31 m de profundidad. El pozo ( 400 mm, 50 m
de profundidad) estaba equipado con un filtro OBO. Una camisa de
refrigeracin garantizaba el flujo mnimo requerido.
o
o Dadas las caractersticas tanto del pozo, la electrobomba deba
suministrar constantemente 400 m/h a un colector. La presin variaba
entre 57 y 91 m, afectada por los pozos adicionales conectados.
Como estos puntos de servicio requeridos no estaban directamente
relacionados en la curva Q/H, el volumen tena que regularse
mecnicamente. Durante los aos 2011 y 2012, la bomba funcion
aproximadamente 200 horas al mes con P1= ~20 kW.
o
o
o
o
o
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o
o
o
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o
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o
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o
o
o
o
o
o
o

o
o
o

Grafico II-9: Curva Q-H a 400 m/h.

o Nueva situacin
o

o En diciembre de 2012 se instal el sistema de alta eficiencia con una

camisa de refrigeracin existente y un cuerpo hidrulico de cinco
etapas de 60 m/h a 31 m de profundidad. Dado el limitado espacio, el
equipa- miento electrnico (VDF con IP66 y filtro du/dt con IP54) se
mont directamente en pared. A una velocidad de 48,2 Hz, la nueva
electrobomba da servicio en el punto de trabajo I de 40 m/h a 91 m
(curva continua verde)
o
o La referencia de proceso preseleccionada de 40 m/h (leda por el
caudalmetro existente) ajusta la velocidad en caso de cambio de las
condiciones de operacin/ alturas a superar. El punto de trabajo II se
encuentra a 39,7 Hz parab 40 m/h a 57 m (curva continua azul).
o
o Dada la reducida velocidad, la curva de eficiencia 'se mueve' hacia la
derecha, dando como resultado una eficiencia hidrulica mejorada,
comparndola con la carga nominal (curva discontinua azul). Estos dos
puntos
de
trabajo
pueden
alcanzarse
con una potencia
P1 = 9,5 y
16,2
kW,
respectivamente.
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o

o
o
o

o
Grafico II-10: Curva Q-H a 40 m/h.

o Conclusiones
o
o Con esta nueva aplicacin, la electrobomba trabaja ahora a una
potencia media P1 = ~10,3 kW, por lo que el consumo de energa se
reduce a la mitad (reduccin de ~ 80% debida al control de velocidad
y ~20% gracias a la nueva tecnologa del motor).
o La influencia de la nueva tecnologa del motor se debe a la excelente
y constante eficiencia en todo el rango, as como a los componentes
electrnicos perfectamente dimensionados.
o
o La puesta en servicio fue rpida y sencilla gracias al software del variador
de frecuencia, especficamente desarrollado para este sistema de alta
eficiencia de bombeo.
2.7. SISTEMA BMS
o Los sistemas de gestin de edificios supervisan y controlan servicios
tales como la calefaccin, ventilacin y aire acondicionado 13, de forma
que se garantiza su funcionamiento a niveles mximos de eficiencia y
ahorro. Esto se consigue gracias a que se mantiene un equilibrio ptimo
entre las condiciones, uso energtico y requisitos operativos.
o
1.1.1. Componentes fundamentales del sistema BMS
o
2.7.1.1. Controladores
o
Los controladores reciben seales de dispositivos de campo
y, en funcin de sus parmetros de funcionamiento
programados14,

realizan

acciones

equipamiento de la instalacin.
o
o

13 Sistema HVAC
14 Tableros elctricos

para

controlar

el

2.7.1.2.
o

Supervisores

Los supervisores monitorizan o corrigen los datos del

sistema y proporcionan una gran variedad de anlisis
energticos y funciones de mantenimiento.
o
2.7.1.3. Redes
Las redes hacen posible que los dispositivos se puedan
comunicar travs de una red local o de forma remota
mediante el uso de tecnologa de navegadores estndar 15.
De esta forma, se puede acceder a la informacin desde
cualquier parte del mundo, lo que garantiza una accesibilidad
total del edificio.
2.7.1.4. Dispositivos de campo
o

Los dispositivos de campo envan o reciben datos

directamente de los controladores para la supervisin local o

remota. Si no se mide o supervisa una instalacin, esta no se
podr controlar.
o
o
o
o
o
o
o
o

15 Bacnet, Modbus, Lonworks, KNX, OPC, etc

2.7.2.

Arquitectura del sistema:

o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o

o
o Fuente: google imagen
o
o
o
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o
o

Grafico II-1 Arquitectura 1 del sistema BMS

o
o
o
o
o
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o
o
o
o
o
o
o
o
o
o

Fuente: google imagen

Grafico II-2 Arquitectura 2 del sistema BMS

2.7.2.1. Gestin de servicios

o nicamente a travs de una medicin correcta del
consumo de los servicios se podrn gestionar los costes 16 y
eliminar el derroche energtico.
2.7.2.2. Supervisin y Establecimiento de Objetivos
o El consumo de numerosas instalaciones obedece a
menudo a un perfil habitual. El sistema puede registrar los
datos reales de consumo y, posteriormente, compararlos con
el perfil habitual.
2.7.2.3. Control de alarmas
o Unas de las caractersticas ms eficientes es la
capacidad de identificar y comunicar las condiciones de
alarma17, de forma que se garantizan respuestas rpidas y
una continuidad en la activad empresarial
2.7.2.4. Supervisin Remota
o Bien sea para dar respuesta a las alarmas o para
inspeccionar el sistema, la comunicacin remota con el
emplazamiento aporta la oportunidad de evaluar y responder
como corresponde.
2.7.2.5. Mantenimiento de las condiciones de las
funciones
o Es posible diagnosticar la necesidad de mantenimiento o
de un servicio a travs de la supervisin de las condiciones.
De esta forma, se elimina la necesidad de llevar a cabo un
mantenimiento preventivo innecesario.
2.7.3.
o

Automatizacin de edificios
Los edificios de hoy en dia demandan ms de los

sistemas de automatizacin y de seguridad electrnica. Ellos

deben adaptarse rpidamente a muchos cambios y ser ms
16 Cuadro de anlisis de ahorro energtico
17 Deteccion de incendios, control de intrusin, Circuito cerrado de televisin
(CCTV)

inteligentes, ms cmodos, ms eficientes y ms seguros que

las instalaciones de unos pocos aos atrs. El sistema de
control es el componente crtico en el cumplimiento de estas
nuevas demandas, y un sistema BMs (Building Management
System) esta listo para las necesidades de hoy en dia, mientras
ayuda a prepararse para el futuro.
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o Fuente: http://www.ebdperu.com/solucion/automatizacion-2/
Imagen II-1 BMS: Integracin de sistemas
o
o

A travs de la implementacin de un BMS en un edificio,

se le brinda valor agregado al demandar menores costos

operativos18. La seguridad y eficiencia energtica del mismo se
alcanzan integrando todos los subsistemas de seguridad
electrnica presentes:
Aires Acondicionados(HVAC)
Iluminacin
18 Aumenta el ahorro energtico entre 15% - 30%

Control de Accesos
CCTV19
Sistemas Elctricos
Gestin de energa
Sistemas Sanitarios(Electrobombas)
Deteccin de Incendios

o
o Fuente: http://www.ebdperu.com/solucion/automatizacion-2/
o Imagen II-2 Solucin para edificios medianos o grandes
o
o

La capacidad de un edificio para ser eficiente se

incrementa con la gestin energtica que se logre mediante la

integracin de analizadores, medidores de redes elctricas por
protocolos estndar y abiertos. Cuando estos sistemas logran
trabajar juntos, los resultados son mucho ms impresionantes.
El reto es enlazar estos sistemas eficientemente.
o

A travs de interfaces con sistemas de otros fabricantes,

el BMS puede interactuar con todo el edificio y compartir

19 Circuito cerra de televisin

informacin entre subsistemas20, incluyendo chillers21, paneles

de incendio, controladores de aire, medidores de energa,
sistemas CCTV22, controladores de iluminacin y muchos ms.
o
o
o
2.7.4.
2.7.4.1.
o

Eficiencia energtica y ahorro de energa

Eficiencia energtica

o
Significa el uso indispensable de energa (elctrica,
trmica y agua potable) para su transformacin en los
diferentes procesos productivos, que otorgue la mxima
productividad y el mnimo costo para el usuario y el medio
ambiente.
o
2.7.4.2.

Ahorro de energa

Es

prctica que busca alcanzar la mxima eficiencia energtica.

o
2.7.5. Principales consumidores de energa
o
2.7.5.1. Reparto del consumo de energa
o

20 Bacnet, Modbus, LonWorks, OPC, etc

21 Unidad enfriadora de liquidos (planta de agua helada)
22 Circuito cerrado de televisin

la

o
Fuente:

o
http://www.schneider-electric.com
o Imagen II-3 Porcentajes de eficiencia de energa
o

o
o

La energa se consume principalmente en calefaccin,

refrigeracin, motores, iluminacin, electrnica y
electrodomsticos.

o Fuente: http://www.schneider-electric.com
o Imagen II-4 Porcentaje de ahorro de energa
o
o

2.7.

Definicin de trminos
2.8.1. PBI
o Se conoce como "Producto interno bruto" a la suma de todos los
bienes y servicios finales que produce un pas o una economa,
elaborados dentro del territorio nacional tanto por empresas
nacionales como extranjeras, y que se registran en un periodo
determinado

o
2.8.2. Estrategias tecnolgicas
o
o
La Estrategia Tecnolgica es el proceso de adopcin y
ejecucin de decisiones sobre las polticas, estrategias, planes y
acciones relacionadas con la creacin, difusin y uso de la
tecnologa. El concepto de estrategia tecnolgica es ms amplio que el

de investigacin y desarrollo tradicional. Comprende no slo la

investigacin y desarrollo de nuevos productos y procesos, sino que
su accin debe extenderse a todas las funciones o subsistemas de la
empresa.
2.8.3. Decreto supremo
o
o
Un Decreto Supremo es una ley promulgada por el Poder
Ejecutivo, es decir por el Presidente de la Repblica y el Consejo de
Ministros en base a las
funciones y atribuciones que le otorga la
Constitucin.
o
o
En ocasiones, el Congreso de la Repblica suele delegarle al
Poder Ejecutivo poderes especiales para que legisle sobre
determinados temas de inters nacional, cuando el caso lo amerita y
justifica, por ejemplo, en caso de emergencia, desastres naturales,
conflictos blicos, etc.
o
2.8.4. Energa sostenible
o
o
La energa sostenible se puede definir como aquella energa
capaz de satisfacer las necesidades presentes sin comprometer los
recursos y capacidades de las futuras generaciones. La energa
sostenible est compuesta de energas renovables y alternativas,
adems de la energa de fusin.
o
2.8.5. Expo frio
o
o
Feria internacional de carcter elctrico
o
2.8.6. ISO
o
o
La Organizacin Internacional para la Estandarizacin (ISO) es
una federacin de alcance mundial integrada por cuerpos de
estandarizacin nacionales
de
153 pases, uno por cada pas.
La ISO es una organizacin no gubernamental establecida en 1947.
La misin de la ISO es promover el desarrollo de la estandarizacin y
las actividades con ella relacionada en el mundo con la mira en
facilitar el intercambio de servicios y bienes, y para promover la
cooperacin en la esfera de lo intelectual, cientfico, tecnolgico y
econmico.
o

2.9.

Abreviaturas
o
2.9.1. Leed: Leadership in Energy and Environmental Design.

o
2.9.2. USGBC: Consejo de Edificios Verdes de los Estados Unidos.
o
2.9.3. HVAC: Heating, Ventilating and Air Conditioning.
o
2.9.4. ANSI: Instituto Nacional Estadounidense de Estndares.
o
2.9.5. ASHRAE: Sociedad Americana de calefaccin, refrigeracin y
aire acondicionado ingenieros.
o
2.9.6. IESNA: Illuminating Engineering Society of North Amrica.
o
2.9.7. ACS: Actividades de Construccin y Servicios.
o
2.9.8. Hardi: High Angular Resolution Diffusion Imaging.
o
2.9.9. ASHAE: Sociedad de Ingenieros de Calefaccin y Aire
Acondicionado.
o
2.9.10.

ACCA: Association of Chartered Certified Accountants.

o
2.9.11.ISO: Organizacin Internacional para la Estandarizacin.
o
2.9.12. HW: Halogenuros metlicos.
o
III.

VARIABLES E HIPTESIS

3.1.

Definicin de las variables

o
3.1.1. Variable de Investigacin N 1: Estrategias Tecnolgicas
o
o
Poltica que la empresa sigue para el desarrollo y el uso de la
tecnologa. Debido al poder del cambio tecnolgico para influir en la
estructura del sector industrial y la ventaja competitiva, la estrategia
tecnolgica es una componente fundamental de la estrategia
competitiva de la empresa. El concepto de estrategia tecnolgica es
ms amplio que el de investigacin y desarrollo tradicional.
Comprende no slo la investigacin y desarrollo de nuevos productos

y procesos, sino que su accin debe extenderse a todas las funciones

o subsistemas de la empresa.
o
a) Dimensin 1: Estrategias tecnolgicas para los sistemas HVAC
(Heating, Ventilating and Air Conditioning).
o
o Indicadores:
o
Diseo.
Seleccin.
COP (Coeficiente de Performarce).
IPLV (Eficiencia para cargas parciales).
o
o El sistema HVAC, comprende una serie de equipos como los
Chillers, torres de enfriamiento, Bombas primarias, bombas
secundarias, bombas de condensacin, UMAS- Unidades
manejadoras, Fan coils, evaporadores, condensadores, inyectores
de aire, extractores de CO, ventiladores para sistemas de
presurizacin, etc.
o
b) Dimensin 2: Estrategias tecnolgicas para los sistemas de
iluminacin.
o
o
Indicadores:

o
Diseo.
Seleccin.
Rendimiento luminoso.
Densidad de Potencia Luminosa.
o
o El sistema comprende la iluminacin que se utilizan en los
stanos que se utilizan como reas de estacionamiento, en las
oficinas, en las reas comunes, en las reas tcnicas, en reas
comerciales, etc.

o
c) Dimensin 3: Estrategias tecnolgicas para los sistemas de
transporte vertical y sistema de bombeo.
o
o Indicadores:
o
Diseo.

Seleccin.
Eficiencia.

o El sistema comprende a los ascensores, las escaleras

mecnicas, los sistemas de bombeo de agua potable, de aguas
servidas y de aguas tratadas.

o
d) Dimensin 4: Sistema BMS (Building Management System).
o Indicadores:

Adquisicin de datos
Mediciones
Supervisin y administracin
Control estratgico
o
o El sistema comprende: monitoreo de Grupos Generadores,
monitoreo de Transformadores, Monitoreo de UPSs, monitoreo de
Medidores de Consumo, monitoreo de Condicin de Red en Sub
Estaciones, control de demanda Limite, Gestin de cargas en
funcin de horario y/o demanda, Control de la planta de fro,
sistemas de bombeo, Sistema de transporte vertical, Acceso y
Seguridad, distribucin elctrica en baja o media tensin, etc.

3.1.2. Variable de Investigacin N 2: Eficiencia Energtica

o

o
La eficiencia energtica es una prctica que tiene como objeto
reducir el consumo de energa. Los individuos y las organizaciones
que son consumidores directos de la energa pueden reducir el
consumo energtico para disminuir costos y promover sostenibilidad
econmica, poltica y ambiental.
o
o
Los usuarios industriales y comerciales pueden desear
aumentar eficacia y maximizar as su beneficio. El consumo de la
energa est directamente relacionado con la situacin econmica y
los ciclos econmicos, por lo que es necesaria una aproximacin
global que permita el diseo de polticas de eficiencia energtica.

o
o
Entre las preocupaciones actuales est el ahorro de energa y
el efecto medioambiental de la generacin de energa elctrica,

buscando la generacin a partir de energas renovables y una mayor

eficiencia en la produccin y el consumo, que tambin se denomina
ahorro de energa.
o

a) Dimensin 1: Criterios de las normas Leed.

o
o Indicadores:
o
Norma ANSI/ASHRAE/IESNA Standard 90.1-2007
Norma NFPA 70 NEC
AHRI Standard 550/590 (I-P)
o
o El desarrollo de las estrategias tecnolgicas deber ajustarse al
cumplimiento de normas internacionales, mucho ms exigentes, a
fin de generar ahorros energticos.
o
b) Dimensin 2: Criterios de las normas Tcnicas Peruanas.
o
o Indicadores:
o
Cdigo Nacional de Electricidad CNE.
Reglamento Nacional de Edificaciones RNE.
o

o El desarrollo de las estrategias tecnolgicas deber cumplir las

normas nacionales, a fin de ser auditables por los entes
municipales, INDECI, etc.
o
3.2.

Hiptesis general e hiptesis especficos

o
3.2.1. Hiptesis General
o

o Las estrategias tecnolgicas se relacionan significativamente con el

incremento de la eficiencia energtica en edificaciones tpicas en la
Ciudad de Lima Per.
o
3.2.2. Hiptesis Especficas
o
Las estrategias tecnolgicas del sistema HVAC se relacionan
significativamente con el incremento de la eficiencia energtica en
edificaciones tpicas en la Ciudad de Lima Per.
Las estrategias tecnolgicas del sistema de iluminacin se
relacionan significativamente con el incremento de la eficiencia
energtica en edificaciones tpicas en la Ciudad de Lima Per
Las estrategias tecnolgicas del sistema de transporte vertical y
sistemas de bombeo se relacionan significativamente con el
incremento de la eficiencia energtica en edificaciones tpicas en la
Ciudad de Lima Per.
El sistema BMS se relaciona significativamente con el incremento
de la eficiencia energtica en edificaciones tpicas en la Ciudad de
Lima Per.
o
IV. METODOLOGA
o
o El presente trabajo de investigacin ser bsicamente aplicativa a la
construccin de edificaciones que desean contar con una certificacin
Leed, para lo cual contaremos con la informacin necesaria de que
estrategias aplicar, a fin de incrementar la eficiencia energtica, en otras
palabras satisfacer la demanda de la edificacin con menor consumo de
energa.
o
o La gestin de la demanda es la planificacin e implementacin de
medidas destinadas a influir en el modo de consumir menos energa con
el fin de modificar el perfil de consumo. Con ellas se contribuye a una
gestin ms eficiente y sostenible del sistema elctrico. Estas medidas
ayudarn en la mejora de la eficiencia de los equipos y procesos a
implantar concientizando sobre el ahorro energtico.
o
o La implantacin de las tecnologas en la edificacin, servir de especial
evaluacin para el proyecto en general, sirvindonos de gua temporal desde
su inicio hasta la completa culminacin del proyecto.
o

o En la evaluacin de costos respecto a la adquisicin de los equipos

tecnolgicos, se deber poner especial atencin y anlisis a las opciones que
brindan las diferentes industrias de las que se puede obtener estos equipos
modernos.
o
o 4.1. Tipo de Investigacin
o
o 4.1.1. Investigacin Cualitativa
o
o La finalidad de esta investigacin es estudiar la descripcin de las
cualidades y caractersticas del objeto de estudio, siendo en ste caso las
estrategias tecnolgicas para incrementar la eficiencia energtica en una
edificacin tpica de Lima.
o La metodologa cualitativa, como indica su propia denominacin, tiene
como objetivo la descripcin de las cualidades de un fenmeno. Busca un
concepto que pueda abarcar una parte de la realidad. No se trata de
probar o de medir en qu grado una cierta cualidad se encuentra en un
cierto acontecimiento dado, sino de descubrir tantas cualidades como sea
posible. En investigaciones cualitativas se debe hablar de entendimiento
en profundidad en lugar de exactitud: se trata de obtener un
entendimiento lo ms profundo posible.
o Que para nuestro caso ser buscar. Estudiar, comprender e implementar
nuevas tecnologas que ya se han desarrollado e implementados en
pases ms desarrollados y de primer mundo.
o El centro de la investigacin estar conformado por personal que laboran
en empresas y contratistas del rubro elctrico entorno a los procesos de
planificacin y control de Energas , donde el anlisis del objeto a travs
del sujeto estudio permitir la subjetividad de los datos, se investigar las
principales deficiencias en las edificaciones, se analizar como poder
solucionarlas con equipos de ltima tecnologa y a fin de dar un uso ms
eficiente a la Energa Elctrica y se podr implementar en lo posible en
algunas edificaciones.
o
o 4.1.2. Investigacin Cuantitativa
o
o La Metodologa Cuantitativa es aquella que permite examinar los datos de
manera numrica, especialmente en el campo de la Estadstica. Para que
exista Metodologa Cuantitativa se requiere que entre los elementos del
problema de investigacin exista una relacin cuya naturaleza sea lineal.
Es decir, que haya claridad entre los elementos del problema de
investigacin que conforman el problema, que sea posible definirlo,

limitarlos y saber exactamente donde se inicia el problema, en cual

direccin va y que tipo de incidencia existe entre sus elementos.
o
o Para nuestro trabajo las variables a medir estn indicadas dentro de la
matriz de consistencia. En nuestro trabajo ser importante medir los
diferentes parmetros y saber con cunto es la magnitud de ahorro de
Energa que se podra llegar a generar si es que se implementan estas
nuevas tecnologas de Ahorro en nuestras edificaciones; los diferentes
parmetros as como por ejemplo la demanda que requiere el edificio en
KW/hora en horas puntas de trabajo sern necesarias para conocerlas y
medirlas para poder implementar polticas de ahorro, adems medir la
eficiencia de los aparatos elctricos dentro de la Edificacin a fin de
conocer cules son los equipos que estn funcionando deficientemente a
fin de reemplazarlos por otros que consuman menor energa y disminuir
la demanda de energa total.
o
o 4.1.3. Investigacin Descriptiva
o
o Este estudio nos permitir medir cada variable, para luego hacer
interpretaciones y posibilitar predicciones. La bsqueda de opciones
mltiples en el aumento de la eficiencia energtica en edificaciones
lograr que cambien el mtodo de obtencin y el uso eficiente de la
energa elctrica sin afectar las operaciones.
o
o El objetivo de la investigacin descriptiva consiste en llegar a conocer las
situaciones, costumbres y actitudes predominantes a travs de la
descripcin exacta de las actividades, objetos, procesos y personas.
o
o 4.1.4. Investigacin Documental
o
o Con relacin a la recoleccin de diferente informacin relacionada al
trabajo de Investigacin, se obtendrn de diversas fuentes bibliogrficas,
pudiendo ser:
o Libros, Tesis de investigacin, papers de investigacin, revistas tcnicas,
seminarios o cualquier otro medio de aportacin cientfica al
conocimiento, referido a los sistemas HVAC, de iluminacin de transporte
vertical, sistemas de bombeo y BMS, aplicables a una edificacin.
o
o Esta informacin la podremos obtener de diferentes formas, visitando
bibliotecas, de internet, de videos, de informacin obtenidas en USBs, y
sobre todo de los diferentes proyectistas que realizan los diseos de

estas especialidades, de los diferentes proveedores que cuentan con las

ltimas tecnologas y por supuesto tambin de los Contratistas que se
dedican a la construccin de las edificaciones.
o Asimismo mantendremos comunicacin va e-mails, teleconferencias, etc.
Con especialistas de otros pases donde han desarrollado tecnologas
para que los sistemas electromecnicos sean ms eficientes.
o 4.2. Diseo de la investigacin
o
o Al no existir en Lima, edificaciones completas que apliquen nuevas
estrategias tecnolgicas, sino que se construyen siempre con los mismos
diseos, incluso con los mismos errores, tomaremos la siguiente
consideracin:
o
a. Poblacin: Edificaciones convencionales en la ciudad de Lima.
b. Muestra:
o
Edificio Panorama Plaza negocios, Ubicado en la Av. Javier Prado Este
s/n Surco, contiguo al ovalo monitor.
Edificio de oficinas Rivera Navarrete, ubicado en la Av. Rivera
Navarrete con calle Rosales San Isidro.
Edificio de oficinas ICHMA, ubica en la Av. Dionisio Derteano N 184
Urb. Santa Ana San Isidro.
o
c. Unidad de Anlisis:
o
Objeto de Estudio: Construccin de Edificaciones con aplicacin de
estrategias tecnolgicas
Sujeto de Estudio: Propietarios, Proyectistas y Contratistas ejecutores
de estas edificaciones.
o
o Dentro de la investigacin consideraremos nuevos diseos como el
sistema VRV en vez de las plantas de frio del sistema HVAC, para el
sistema de iluminacin consideraremos las lmparas microled plus que
viene contando con mayor eficiencia que las lmparas leds. Para el caso
del transporte vertical investigaremos acerca de que los equipos
suministren energa al sistema cuando desciendan o cuando se
encuentren con un mnimo de personas y para los sistemas de bombeo
podramos aplicar los sistemas de presin constante.
o
d. Variables de Estudio:
o

Estrategias Tecnolgicas.
Eficiencia energtica.
o
o 4.3. Delimitacin de la investigacin
o
o Este trabajo de investigacin se basa exclusivamente en determinar las
formas de generar ahorro de energa en los siguientes sistemas: HVAC,
iluminacin, transporte vertical y sistemas de bombeo, los cuales son las
cargas tpicas que existen en una edificacin. Dependiendo del tipo de
edificacin podrn existir otras cargas elctricas las cuales no son materia
del presente estudio, as como de aquella edificacin sostenible donde
genera su propia energa.
o
o 4.4. Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos
o
o 4.4.1. Tcnicas de Recoleccin de Datos
o
o Como se describi lneas arriba, la recoleccin de datos ser documental,
mediante libros, tesis de investigacin, papers de investigacin,
seminarios, catlogos, revistas tcnicas, del internet, etc.
o Del mismo modo recogeremos la experiencia de profesionales
especializados en estos temas, los cuales sern los Proyectistas,
proveedores, contratistas y de especialistas internacionales, los cuales
nos ayudaran a clarificar las estrategias a aplicar y cuantificar el ahorro de
energa.
o
o 4.4.2. Instrumentos Utilizados
o
o Los instrumentos a utilizar en la recoleccin de datos para el desarrollo de
la tesis son los siguientes:
o
o 4.4.2.1. Instrumento N 01: Recopilacin Documental
o
o Recopilaremos la informacin necesaria y antecedentes relacionados con
la investigacin que se realizar a travs de documentos escritos, tesis de
investigacin, papers de investigaciones, iconogrficos, documentos
electrnicos o de pginas web, debiendo ser confiables, en donde se
plasme el conocimiento que es avalado por autores que realizaron la
investigacin.
o Las entrevistas a los expertos permitirn obtener valiosos comentarios y
sugerencias que ayudarn ms a conocer sobre los aspectos a investigar

y darn informacin til para el buen desarrollo de la tesis de

investigacin.
o
o 4.4.2.2. Instrumento N 02: Contacto con Especialistas
o
o Hemos podido notar que los mayores especialistas en las nuevas
tecnologas son los proveedores de equipos y sistemas que ofrecen
sistemas por aplicar dentro de las instalaciones en las edificaciones, por
lo que definitivamente tomaremos contacto con ellos.
o Asimismo mantendremos comunicacin con especialistas internacionales,
para lo cual ya nos hemos puesto en contacto con algunos de ellos.
o Tambin estaremos en contacto con los Proyectistas de las diferentes
instalaciones y con los contratistas que ejecutan estas obras de
edificaciones de las reas de electromecnica.
o
o 4.5. Plan de anlisis estadstico de datos
o
o Una vez obtenida la informacin requerida para la elaboracin del trabajo
de investigacin, podremos plantear algunos modelamientos matemticos
en base a estadsticas recogidas de campo.
o Este trabajo al ser de incidencia aplicativa, el anlisis de la informacin
nos llevara a que los edificios tomados de la muestra no aplican nuevas
estrategias tecnolgicas.
V. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
o

o
El

cronograma de actividades del plan de tesis se muestra en el cuadro

siguiente.
VI. PRESUPUESTO
o
o El detalle del financiamiento para la ejecucin del plan de tesis se
muestra en la siguiente Tabla.
o
o
o
o

Item o

Descripcin

Uo
ni

Canti o
dad

P.U. o
($)

Parc o
ial

Total
($)

($)

1.00 o

ASESORA DE LA INVESTIGACIN

1.01 o

1.02 o

Asesores Extranjeros y
de la GBC
Asesores Nacionales,
Proveedores y
Contratistas

2.00 o

COMPRA DE EQUIPOS

2.01 o

01 Lap top core i7

2.02 o

01 Impresora
multifuncional

3.00 o

MATERIALES E INSUMOS

3.01 o

Papel Bond A4

o
o

3.02 o
3.03 o

3.04 o

3.05 o

3.06 o

Lapiceros de tinta
Cartucho de tinta de
colores para impresora
Cartucho de tinta negra o u
para impresora
USB + Folder Manila A4+ o u
Faster
Bibliografas y Otros
o Gl
b.

4.00 o

SERVICIOS

4.01 o

Movilizacin

4.02 o

Viticos

4.03 o

Telfono mvil

4.04 o

Fotocopias

4.05 o

Internet

4.06 o

Empastado de la Tesis + o
o 1 o
otros
o
Costo Total de la preparacin de la Tesis

o
o

Gl
b
Gl
b

o
o

2,50 o
0.00
1,50 o
0.00

2,50
o
0.00
1,50
0.00 o
o

Mi
lla
r
o u
o u

Gl
b
Gl
b
M
es
Ci
en
to
M
es
Gl
b

1,80 o
0.00
500. o
00

1,80
o
0.00
500.
o
00
o

10.0 o
0

20.0
0 o

o
o

5
2

o
o

1.00
15.0
0
10.0
0
40.0
0
250.
00

5.00 o
30.0
o
0
30.0
o
0
80.0
o
0
250.
o
00
o

50.0
0
375.
00
30.0
0
5.00

o
o
o
o
o

o
o
o
o

60.0 o
0
300. o
00

4,00
0.00

2,30
0.00

415.
00

1,25
5.00

50.0
o
0
375.
o
00
30.0
o
0
20.0
0 o
480.
o
00
300.
o
00
o

7,97

($)

0.00

o
o
o
o
o
VII. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
o
o 6.1. PAPERS & DOCUMENTOS
o
o 6.1.1. Ministerio de Energa y Minas, Ley de Promocin del Uso Eficiente
de la Energa, Ley N 27345, Lima, 2000.
o 6.1.2. Ministerio de Energa y Minas, Reglamento de la Ley de
Promocin del Uso Eficiente de la Energa, DS N 053-2007-EM, Lima,
2007
o 6.1.3. Balance de Energa 2012, Direccin De Eficiencia Energtica,
Editorial Estatal
o 6.1.4. Ministerio de la Presidencia - Espaa, Real Decreto 235/2013,
Madrid, 2013.
o 6.1.5. Los Edificios y la Eficiencia Energtica. Seminario de Gestin
Ambiental Logroo, 17 de marzo de 2009, de Gerardo Wadel.
o 6.1.6. http://www.cecu.es/publicaciones/guia%20enforce.pdf
o 6.1.7.
http://es.slideshare.net/christianulloacueva/federico-villarrealeficiencia-energetica-teora
o 6.1.8.
http://inforegional.info/wp-content/uploads/2010/11/8-PoliticaEficiencia-Energetica-Carlos-Caceres.pdf
o 6.1.9. http://www.iflscience.com/technology/scientists-create-transparentsolar-concentrator
o 6.1.10. http://docs.nrdc.org/international/files/int_11020801a.pdf
o 6.1.11.
http://www.fayerwayer.com/2014/08/investigadores-crean-elprimer-panel-solar-transparente/
o 6.1.12. www.fayerwayer.com/2014/03/cientificos-desarrollan-celda-solarque-ademas-puede-emitir-luz/
o 6.1.13.
http://www.laprensagrafica.com/el--teatro-de-suchitoto-seiluminara-con-energia-solar
o
o 6.2. TESIS DE INVESTIGACIN
o

o 6.2.1. Marta Lpez Cristi (2011): Hospitales Eficientes: Una Revisin del
consumo energtico ptimo. Tesis Doctoral de la Universidad De
Salamanca Espaa
o 6.2.2. Juan Arturo Hernndez Ortiz (2010): Ahorro de Energa y
Reduccin de la contaminacin lumnica. Tesis de Maestra del Instituto
Politcnico Nacional Mxico.
o 6.2.3. Claudio Daniel Miguez Gmez (2013): La eficiencia energtica en
el uso de la Biomasa para la generacin de energa elctrica:
Optimizacin energtica y exergtica. Tesis Doctoral de la Universidad
Complutense de Madrid Espaa.
o 6.2.4. Ma del Carmen Gimenez Molina (2011) Alternativas para la mejora
de la eficiencia energtica de los acristalamientos: los vidrios dinmicos
Tesis
o Doctoral de la Universidad Politcnica de Madrid Espaa.
o 6.2.5. Ana Tejero Gonzlez (2012) Reduccin del consumo energtico y
emisiones de anhdrido carbnico en edificios combinando enfriamiento
evaporativo, enfriamiento gratuito y recuperacin de energa en sistemas
todo aire Tesis Doctoral de la Universidad de Valladolid Espaa.
o 6.2.6. Edwin Victor Lamas Sivila (2011) Anlisis y Propuesta de un nuevo
mtodo de simulacin abreviado para la certificacin energtica en
edificios residenciales. Tesis Doctoral de la Universidad de Valladolid
Espaa.
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o

o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o

o
o ANEXOS
o
o
o
o
o

o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o

ANEXO 01: MATRIZ DE CONSISTENCIA DEL PROYECTO DE

INVESTIGACIN