Resume Jurnal

Andika aldi , Teknik Perkapaan 2013

Fatigue life prediction of welded ship details
Carole Erny a,b, David Thevenet a,*, Jean-Yves Cognard a, Manuel Krner c
Struktur kapal memiliki variabel pembebanan terutama pada saat kapal bernavigasi
atau berlayar di lautan . gaya dorong dari laut yang menyebabkan sagging dn hogging juga
mempengaruhi struktrur kapala terutama pada bagian bagian sambungkan kapal , seperti yang
kita tahu hampir seluruh bagian kapal terdapat titik pengelasan ,titik pengelasan yang banyak
ini menjadi titik rawan terjadi crack akibat adanya keletihan material . pada penelitian
sebelumnya sudah dilakukan analisis terhadap titik pengelasan pada butt welded dan
cruciform joint .metode yang dilakukan adalah analisisi metode elemen terbatas atau finite
element analysis dan uji coba menggunakan mesin uji kelelehan 400 kN .material dalam
percobaan ini disupplay oleh DCNS ,sebuah Group di prancis .dalam pengelasan panas dan
pendinginan sangat mempengaruhi hasil pengelasan dan material properties .Untuk
mengetahui lebih dala mechanical properties diperlukan uji micro hardness,
Tahap pertama dalam penelitian ini terdiri dari perhitungan elemen hingga untuk mengetahui
perilaku siklus elastis struktur bawah variabel atau konstanta amplitudo beban. Perhitungan
ini bisa memperhitungkan medan tegangan sisa dan heterogenitas sambungan las mulai dari
mikro identitition . Perhatian khusus diberikan untuk geometri dari kaki las, untuk mewakili
daerah konsentrasi tegangan. Jika penggeledahan elastis terjadi dalam struktur, pasca
perawatan diterapkan untuk menentukan umur retak awal kelelahan.
Perhitungan ini didasarkan pada model uji coba dua skala dan juga memperhitungkan
beberapa kekhususan dari sambungan las (bahan heterogenitas, las toe geometri.). Untuk
memperkirakan keakuratan tes percobaan telah dilakukan pada mesin fatigue 400 kN
aktuator. Ada beberapa perbedaan yang terjadi antara analisis numerik dan uji coba
menggunakan alat. Hasil numerik berdasarkan perhitungan rumus rumus dalam mencari
variabel variabel dan penurunan rumus . tidak terlalu banyak perbedaan antara metode
numerik ata uji coba. Percobaan menggunakan DH 36 STEEL / DH 6 /BM DH36/HAZ