Anda di halaman 1dari 16

LAPORAN

KEGIATAN PRAKTEK TURBOCHARGER

GURU MATA DIKLAT


TEGUH HARI SANTOSO, A.Md

DISUSUN OLEH:
BAHRUDIN
M.REZANI

XI AB
SMK TABALONG
TAHUN AJARAN 2016/2017
KATA PENGANTAR

Puji syukur selalu kami panjatkan kehadirat Allah SWT yang


telah memberikan rahmat serta karunia-nya kepada kami
semua,sehingga kami berhasil menyelesaikan makalah ini yang
alhamdulillah tepat pada waktunya, yang berjudul KEGIATAN
PRAKTEK TURBOCHARGER.
Makalah ini berisikan tentang informasi dari definisi serta
fungsi dari turbocharger, langkah-langkah pembongkaran
turbocharger , analisa dari kerusakan turbocharger, dan cara
perakitan kembali turbocharger yang telah di bongkar.
Kami menyadari bahwa makalah ini masih jauh dari kata
sempurna, oleh karena itu kritik dan saran dari semua pihak
yang bersifat membangun selalu kami harapkan demi
kesempurnaan makalah ini.
Akhir kata, kami sampaikan terima kasih.

Tanjung, Agustus 2016

Penyusun

II
DAFTAR ISI
Kata
pengantar.............................................................
II
Daftar
isi...................................................................... III
BAB I

PENDAHULUAN.......................................1
A. Latar
belakang........................................
B. Rumusan
masalah...................................
1

BAB II

LANDASAN TEORI.................................. 2
A. Definisi turbocharger.............................
2
B. Prinsip kerja
turbocharger......................
2
C. Cara kerja
turbocharger........................ 2
D. Komponen-komponen
turbocharger...... 2

BAB III KEGIATAN PRAKTEK............................


A.Persiapan
turbocharger...........................
B. Pembongkaran
turbocharger.................. 4

C. Analisa dan perbaikan


turbocharger...... 5
D. Perakitan
turbocharger...........................

Penutup.................................................................
.......
9
Daftar
pustaka..............................................................
10

III

BAB I
PENDAHULUAN
A.LATAR BELAKANG.
Untuk memenuhi tugas dari guru mata diklat saya akan
memberikan penjelasan mengenai turbocharger. Turbocharger
adalah sebuah kompresor sentrifugal yang mendapat daya dari
turbin yang sumber tenaganya berasal dari asap gas buang
kendaraan. Biasanya digunakan di mesin pembakaran dalam
untuk meningkatkan keluaran tenaga dan efisiensi mesin
dengan meningkatkan tekanan udara yang memasuki mesin.

B.RUMUSAN MASALAH.
Untuk mengkaji teori tentang komponen-komponen & kerusakan pada
turbocharger, maka diperlukan subpokok bahasan yang saling berhubungan,
sehingga saya membuat rumusan masalah sebagai berikut:
a. Apa saja persiapan sebelum membongkar turbocharger
b. Apa saja langkah pembongkaran pada turbocarger
c. Bagaimana cara menganalisa kerusakan pada
turbocharger
d. Bagaimana pula perakitan turbocharger

1
BAB II
LANDASAN TEORI
A.DEFINISI TURBOCHARGER
Turbocharger adalah sebuah kompresor sentrifugal yang
mendapat daya dari turbin yang sumber tenaganya berasal
dari asap gas buang kendaraan. Biasanya digunakan di mesin
pembakaran dalam untuk meningkatkan keluaran tenaga dan
efisiensi mesin dengan meningkatkan tekanan udara yang
memasuki mesin.
B. PRINSIP KERJA TURBOCHARGER

Prinsip kerja turbo cukup sederhana, yakni


mengkonversikan energi panas dan tekanan gas buang hasil
pembakaran motor bakar menjadi energi mekanis putaran
poros untuk digunakan lebih lanjut mengkompresi udara yang
akan masuk ke ruang bakar melalui intake manifold.
C. CARA KERJA TURBOCHARGER
Gas buang dari mesin mengalir menuju ke pembuangan
(muffler) dialihkan menuju sebuah turbin dengan tujuan untuk
memutar sudu / baling - baling turbin yang di hubungkan
dengan shaft / poros kompresor. Kompresor berfungsi
menghisap udara dari luar dan meningkatkan tekanan udara
kemudian di alirkan menuju intake manifold sehingga udara
dalam ruang pembakaran menjadi bertekanan tinggi sehingga
kadar udara yang masuki dalam ruang silinder menjadi lebih
besar dan daya meningkat.
Seringkali mesin bekerja melebihi kapasitas sehingga
kemungkinan terjadi kelebihan kompresi udara oleh karena itu
turbocharger di lengkapi dengan pengatur level udara yang
masuk.
D. KOMPONEN TURBOCHARGER
1.Turbin
Turbin adalah sebuah komponen mekanik yang berfungsi
untuk mengkonversikan energi panas fluida yang melewatinya
menjadi energi mekanis putaran poros turbin.

2
2. Kompresor
Kompresor pada turbocharger, berfungsi untuk mengubah
energi mekanis putaran poros turbocharger menjadi energi
kinetik aliran udara.
3. Center Housing & Rotating Assembly (CHRA)
Masing-masing turbin dan kompresor
pada turbocharger tersusun atas bagian rotor dan

rumah casing. Keduanya berada pada satu poros yang ditopang


oleh sebuah sistem bearing (bantalan) di tengah-tengah antara
turbin dan kompresor.
4. Intercooler
Intercooler merupakan sebuah heat exchanger yang
umumnya menggunakan udara atmosfer sebagai media cooler.
Udara terkompresi masuk ke sisi tubing kecil yang tersusun
atas plat-plat tipis aluminium mirip konstruksi radiator. Udara
atmosfer mengalir dengan bantuan kipas melewati selasela tubing dan menyerap panas udara terkompresi melalui
permukaantubing.
5. Wastegates
Komponen ini berfungsi sebagai bypass valve untuk
membuang gas buang motor bakar pada kondisi tertentu untuk
tidak masuk ke dalam turbin turbochargermelainkan langsung
menuju exhaust. Pada kondisi mesin stabil, wastegatesakan
menutup. Sedangkan pada saat proses akselerasi, dimana
tekanan gas buang meningkat, wastegates akan membuka
sehingga putaran turbinturbocharger tidak mengalami
sentakan yang berlebihan.
6. Blow-Off Valve
Blow-off valve sejatinya adalah pressure relief valve yang
berfungsi untuk membuang udara terkompresi ke atmosfer
pada saat tekanan udara keluar kompresor turbocharger terlalu
besar.
7. Saluran Pipa
Penggunaan turbocharger tidak dapat dipisahkan dengan
saluran pipa yang menghubungkan berbagai komponen mesin.
Saluran pipa turbochargerdapat dikelompokan menjadi dua
bagian, yakni saluran panas dan saluran dingin. Pipa saluran
panas mengalirkan gas buang dari ruang bakar ke sisi inlet
turbin turbocharger, serta membuang gas buang keluaran
turbin menuju sistem exhaust (knalpot).

3
BAB III

KEGIATAN PRAKTEK

1.Persiapan
Sebelum dilakukannya pembongkaran dan perakitan
turbocharger ada hal-hal yang dilakukan seperti : seminggu
jelang praktek dilakukan pemberian materi tentang bagaimana
cara membongkar, merakit, serta menganalisa kerusakan pada
turbocharger. Selain itu ada alat-alat yang harus disiapkan
sebelum membongkar turbocharger seperti:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Turbocharger
Kunci pas ukuran 10
Kunci ring ukuran 17
Kunci socket 14 dan 24
Handle socket jenis rachet
Plast hammer atau palu plastik
Dan yang terakhir yaitu kamera/hp untuk memotret
komponen-komponen turbocharger.

2.Pembongkaran turbocharger
Apabila semua peralatan sudah lengkap,baru bisa
memulai pembongkaran pada turbocharger dengan langkah
sebagai berikut:
1.
2.
3.
4.

Pastikan tempat praktek itu aman dari bahaya


Siapkan turbocharger yang mau di jadikan bahan praktek
Siapkan kunci yang diperluakan
Ambil kunci pas ukuran 10 untuk melapas klamp pada
turbu charger
5. Setelah klamp lepas ambil kunci 17 untuk membuka baut
pada housing turbocharger.
6. Setelah semua baut lepas, lanjutkan untuk melepas mur
pada turbin dan kompresor dengan kunci socket 14 dan
24.
7. Setelah mur nya lepas tarik housing turbocharger, apabila
masih terasa susah untuk dipisahkan ketuk housing turbo
charger nya.

4
8. Setelah bagian housing terlepas, lanjutkan untuk melapas
kompresor, tetapi karena kompresor turbocharger yang
kami jadikan bahan praktek pecah maka kompresor nya
terlepas duluan.
9. Kompresor telah terlepas dari bagian poros turbin,
lanjutkan dengan pelepasan poros turbin dari shaft turbin
denagn cara mengetok dengan palu dibagian poros turbin
sampai lepas.
10.
Dan yang terakhir lepas bearing pada shaft turbin.
Dan inilah penampakan dari semua komponen yang telah
di bongkar.

3.Analisa dan perbaiakan turbocharger


Setelah melakukan pembongkaran kami menganalisa
kerusakan pada bagian komponen turbocahrger. Dan setelah
kami analisa satu persatu kami menemukan kerusakan yang
sangat berarti yaitu pada:

1. Kompresor yang patah.


Kompresor pada turbocharger yang kami jadikan bahan
praktek ternyata patah, penampakan nya sebagai berikut

Terlihat jelas pada gambar diatas bahwa kompresor pada


turbocahrger nya patah. Ini sangat disayangkan karena
kompresor sanagt berguana bagi turbocharger yaitu
berfungsi sebagai: Kompresor pada turbocharger,
berfungsi untuk mengubah energi mekanis putaran
poros turbocharger menjadi energi kinetik aliran udara.
Jadi sebaiknya kompresor yang patah tadi diganti dengan
yang baru karena itu komponen yang berguna.
2. Bagian dalam Housing yang bergores

6
Bagian dalam housing yang bergores mungkin disebabkan
oleh bearing yang oblak dan mengakibatkan turbin yang
berputar bergesekan dengan bagian dalam housing.
Sebaiknya housing nya diganti takutnya bisa terjadi
kebocoran pada turbocharger.
3. Bearing yang oblak.

Bearing yang oblak sangat sering menjadi akibat


kerusakan pada turbo charger, bearing yang oblak
mengakibatkan bisa terjadinya putaran turbin yang
tadinya teratur menjadi tidak teratur atau bergoyanggoyang. Sebaiknya apabila bearingnya sudah oblak
langsung saja diganti agar tidak menjadikan kerusakan di
komponen yang lainnya.

7
4.Perakitan komponen turbocharger
Setelah melakukan pembongkaran dan menganalisa
kerusakan turbocharger, kami selanjutnya melakukan
kegiatan merakit komponen turbocharger dengan langkah
sebagai berikut:
1. Pastikan semua komponen lengkap
2. Pasang turbin ke dalam shaft turbin dengan cara
memasukan poros turbin kedalam lubang shaft turbin.
3. Setelah turbin dan shaft menyatu pasang kompresor
pada bagian poros turbin dengan benar
4. Apabila kompresor sudah menyatu dengan poros turbin
maka selanjutnya turbin beserta shaft dan
kompresornya di masukkan ke dalam housing turbin.
5. Setelah turbin masuk kedalam housing turbin, lalu
lanjutkan dengan meletakkan housing kompresor
sampai menyatu pada housing turbin
6. Setelah selesai, lanjutkan memasang baut pada
housing turbocharger agar housing nya tidak lepas
7. Setelah itu, lanjutkan dengan memasang mur pada
bagian turbin dan kompresor untuk mengencangkan
turbochargernya.

8. Dan yang terakhir pasang mur pada klamp dengan


menggunakan kunci 10.

PUNUTUP
Demikian yang dapat kami paparkan mengenai materi
yang menjadi pokok bahasan dalam makalah ini, tentunya
masih banyak kekurangan dan kelemahannya, karena
terbatasnya pengetahuan dan kurangnya rujukan atau referensi
yang ada hubungannya dengan judul makalah ini.
Penyusun banyak berharap para pembaca yang budiman dapat
memberikan kritik dan saran yang membangun kepada
penyusun demi sempurnanya makalah ini dan dan penulisan
makalah di kesempatan kesempatan berikutnya. Semoga
makalah ini berguna bagi penyusun pada khususnya juga para
pembaca yang budiman pada umumnya.

KESIMPULAN
Sebelum melakukan kegiatan prakter mombongkar,
menganalisis , dan merakit kembali dilakukan pemberian
materi dengan benar. Dan dapat disimpulkan bahwa materi
sangat berguna untuk kegiatan praktek, karena kami dapat
mengetahui kerusakan pada turbocharger yang kami jadilan
bahan praktek. Seperti pada turbocharger yang kami teliti
mengalami kerusakan kompresor yang patah, ini sangat
merugikan bagi turbocharger kare fungsi dari kompresor ialah
untuk mengubah energi mekanis putaran
poros turbocharger menjadi energi kinetik aliran udara.

DAFTAR PUSTAKA

http://www.helmkuning.com/

http://www.wikipedia.org/
https://.wordprees.com/2013/03/11/materibahan-dan-turbocharger/

10