Trabalho Motor Monofsico de Fase Auxiliar

Introduo
Os motores monofsicos de fase auxiliar, tambm chamado de motor de
induo monofsico, uma mquina de corrente alternada capaz de acionar
mquinas em geral e bombas dgua a partir de uma rede eltrica
monofsica e tambm possuem uma grande aplicabilidade e funcionalidade,
que se estendem desde as nossas residncias at as indstrias e seus
equipamentos giratrios.

Funcionamento
Normalmente, o motor acionado atravs de chaves, que podem ser de
partida direta ou com reverso de giro. A chave de reverso manual permite ao motor
monofsico girar em dois sentidos, horrio e anti-horrio, proporcionando o movimento
da mquina ou de seus componentes para cima ou para baixo, para frente ou para o
lado esquerdo ou direito, atendendo as necessidades do trabalho.
Os motores monofsicos de fase auxiliar podem ser de dois tipos: motores de
partida sem capacitor e com capacitor.
Nos motores de partida sem capacitor, durante a partida o enrolamento auxiliar
fica ligado diretamente em paralelo com o enrolamento principal. Quando o motor
atinge certa velocidade, cerca de 75% da velocidade normal, um interruptor
automtico desliga o enrolamento auxiliar, passando o motor a funcionar apenas com
o enrolamento principal.
Os motores de partida com capacitor tm funcionamento igual ao acima
descrito, tendo apenas ligado em srie com o enrolamento auxiliar um capacitor. Os
motores monofsicos de fase auxiliar dotados de capacitor possuem um torque

(arranque) mais vigoroso. Normalmente, o capacitor usado em motores que partem

com carga considervel.
Podem-se encontrar motores de fase auxiliar com dois, quatro ou seis terminais
de sada, que podem combinar-se para vrias tenses de rede e para inverso da
rotao por meio de chave reversora.
Quando o motor monofsico est parado, as molas fazem com que as massas
centrfugas empurrem o carretel sobre os contatos, fechando o circuito do bobinado de
arranque.
O motor est assim em condies de arrancar. Quando o motor alcanar
aproximadamente 75% de sua velocidade de funcionamento a fora centrfuga desloca
as massas, arrastando o carretel e abrindo os contatos que desligam o bobinado de
arranque. A partir da o motor passa a funcionar somente com o bobinado principal. Ao
desligar o motor o dispositivo age de forma inversa, deixando o motor em condies
de um novo arranque.
Para que possa funcionar em duas tenses diferentes (110 ou 220 V), a bobina
de trabalho desses motores dividida em duas, tendo a possibilidade de as partes
serem conectadas em srie ou em paralelo, de acordo com a tenso da rede eltrica.
Cada parte deve receber no mximo 110 V, que corresponde menor tenso de
funcionamento do motor. A inverso da rotao feita invertendo-se o sentido da
corrente na bobina auxiliar, ou seja, troca-se o terminal 5 pelo 6.

Componentes
1 Tampa trazeira
3 Platinado
5 Capacitor
7 Carcaa
9 Ventilador
11 Tampa Dianteira

2 Rolamento
4 Centrifugo
6 Estator Bobinado
8 Rotor
10 Rolamento

Manuteno
A finalidade da manuteno prolongar ao mximo possvel a vida
til do equipamento. A no observncia de um dos itens relacionados a
seguir pode levar a paradas no desejadas do equipamento.
Caso, durante a manuteno, houver necessidade de transporte dos
motores com rolamentos de rolos ou contato angular, devem ser utilizados
os dispositivos de travamento do eixo fornecidos com o motor. Todos os
motores HGF, independente do tipo de mancal, devem ter seu eixo travado
durante o transporte.
Qualquer servio em mquinas eltricas deve ser realizado apenas
por pessoal capacitado, utilizando somente ferramentas e mtodos
adequados. Antes de iniciar qualquer servio, as mquinas devem estar
completamente paradas e desconectadas da rede de alimentao, inclusive
os acessrios (resistncia de aquecimento, freio, etc.).
Assistentes tcnicos ou pessoal no capacitado e sem autorizao
para fazer manuteno e/ou reparar motores so totalmente responsveis
pelo trabalho executado e pelos eventuais danos que possam ocorrer
durante o seu funcionamento.
Aplicao

Os motores de induo monofsicos so construdos para suprir a

necessidade de movimento de rotao em situaes onde disponibilizada
apenas uma nica fase de corrente alternada. Utilizados na maioria das
vezes para aplicaes simples, porm indispensveis nos dias de hoje, como
sendo usados para acionar liquidificadores, bombas, compressores,
unidades refrigeradores condicionadores de ar, e maquina de lavar. Existem
diversos tipos de motores monofsicos, porm, os motores com rotor tipo
gaiola destacam-se pela simplicidade de fabricao e, principalmente, pela
robustez e manuteno reduzida.

Vantagens e Desvantagens
A suas vantagens so que ele necessita apenas de duas fazes (dois
fios de energia eltrica se for 110V cada fase), mas se a teno for 220V,
seria ento um fio fase e um fio neutro.
E suas desvantagens, so mais caros, so maiores, exigem capacitor
de partida, gastam mais energia na transformao de energia eltrica em
mecnica e tem perdas.

Bibliografia
file:///C:/Users/Caio%20Bruno/Downloads/270088019-Trabalho-MotorMonofasico-de-Fase-Auxiliar.pdf
http://moodle.planetfone.com.br/pluginfile.php/127/mod_resource/content/1/MOT
ORES%20DE%20INDU%C3%87%C3%83O%20MONOF%C3%81SICOS.pdf
http://www.ebah.com.br/content/ABAAAAcBQAB/motor-monofasicofuncionamento-basico
https://pt.wikipedia.org/wiki/Motor_monof%C3%A1sico
http://pt.slideshare.net/ManoelNogueiraNogueira/motor-monofasico-pronto