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UNIVERSIDAD DE HUANUCO
FACULTAD
DE INGENIERA
DEEDEDED
HUANUCO
E.A.P INGENIERA
CIVIL
PESOS Y MEDIDAS VEHICULARES
TEMA:
CURSO: DISEO ESTRUCTURAL PAVIMENTOS
DOCENTE: Ing. ERICKA SELENE, GARCA ECHEVARRA
GRUPO DE TRABAJO: 5
INTEGRANTES:
CICLO:
IX
GRUPO:
B
HUNUCO PER
2015
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NDICE
TITULO
PAGINAS(Pg.)
INTRODUCCIN
OBJETIVOS
GENERALES
ESPECFICOS
CONCLUSIONES
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RECOMENDACIONES
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BIBLIOGRAFA
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INTRODUCCIN
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OBJETIVOS
OBJETIVOS GENERALES
El objeto general del este tema es tener conocimiento de los requisitos y caractersticas
tcnicas como pesos y medidas que deben cumplir los vehculos para que ingresen, se
registren, transiten, operen y se retiren del Sistema Nacional de Transporte Terrestre.
OBJETIVOS ESPECFICOS
localidades.
Promover del desarrollo, seguridad y calidad en los servicios de transporte
Tener conocimientos de todos los tipos de pesos y medidas vehiculares.
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Artculo 36.- Sealizacin de los pesos, medidas vehiculares y nmero de Placa nica
Nacional de Rodaje
Los vehculos de la categora M2 destinados al servicio de transporte terrestre de personas, as
como los vehculos de las categoras M 3, N2, N3, O3 y O4 deben consignar en sus partes
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laterales, el peso neto (tara), peso bruto y el nmero de Placa nica Nacional de Rodaje. Los
vehculos de las categoras M3, N3 y O4, combinados o no, que sobrepasan los 18 metros de
largo deben consignar en la parte posterior su longitud total en metros. Los caracteres del
rtulo utilizados para consignar las unidades de medida sealados en el presente artculo
deben tener una altura mnima de 100 mm y un grosor mnimo de 10 mm.
Artculo 37.- Pesos mximos permitidos
El peso bruto vehicular mximo permitido es de 48 toneladas, de acuerdo a lo establecido en el
Anexo IV.
El peso mximo permitido por eje simple o conjunto de ejes, se establece en el Anexo IV.
Los vehculos cuyos lmites de peso bruto vehicular y/o pesos por eje sealados por el
fabricante sean menores a los establecidos en el presente Reglamento, no deben exceder
Dichos lmites.
Artculo 38.- Tolerancia del pesaje dinmico
La tolerancia en el peso bruto vehicular y/o pesos por eje, slo se admite para el pesaje
dinmico en las estaciones y unidades mviles de pesaje, no implicando de ningn modo una
capacidad adicional de carga a la especificada en el presente Reglamento.
La tolerancia del peso bruto vehicular mximo ser de 3% conforme lo dispuesto en el Anexo
IV.
La tolerancia por eje o conjunto de ejes es de 5% y quedar fijada de acuerdo al cuadro
Adjunto en el Anexo IV.
Artculo 39.- Medidas vehiculares
Las medidas mximas permitidas a los vehculos para su trnsito en el SNTT, deben sujetarse
A lo dispuesto en Anexo IV.
Artculo 40.- Controles de medidas
La medicin del largo del vehculo o combinacin de vehculos se efecta desde la parte ms
Sobresaliente de cada voladizo del vehculo.
La altura mxima permitida para los vehculos de transporte, se considerar como la medicin,
desde la superficie de la calzada hasta el punto ms elevado de la carrocera y/o mercanca.
Toda mercanca transportada ser trasladada sin exceder el rea de la superficie del vehculo.
Excepcionalmente, para distancias menores a 50 km, la mercanca transportada podr exceder
en la parte posterior del vehculo hasta 1 m, sin exceder en ningn caso el voladizo mximo
permitido sealado en el Anexo IV, en este caso se debe colocar una seal roja en el extremo
posterior de la mercanca, la que adems no debe obstaculizar la visin de las luces
posteriores ni de la Placa nica Nacional de Rodaje.
Excepcionalmente, tratndose de mercanca no rgida y deformable durante su transporte, la
tolerancia en el control de medidas ser de hasta 50 mm por cada lado del ancho del vehculo.
En ningn caso, el ancho total de la mercanca o del vehculo debe exceder de 2,60 m.
Tratndose de vehculos de la categora N 1, la carrocera podr superar la altura de la cabina
original del vehculo hasta en un 50%, sin exceder el lmite mximo permitido.
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Una vez actualizada la deuda, se le aplicar la tasa de inters activa del mercado en moneda
nacional (TAMN) al rebatir, que fija la Superintendencia de Banca y Seguros correspondiente
el mes inmediato anterior.
Artculo 77.- Incumplimiento del aplazamiento y/o fraccionamiento
Si el infractor acogido al rgimen de aplazamiento y/o fraccionamiento incumple con pagar la
deuda aplazada y/o con el pago de tres o ms cuotas, seguidas o no de la deuda fraccionada o
aplazada, la autoridad competente dar por vencidos todos los plazos pendientes, por
concluido el beneficio de aplazamiento y/o fraccionamiento y proceder a ejecutar el cobro del
total adeudado y las garantas que existieran.
En cualquier caso, el atraso en el pago de la deuda o cualquiera de sus cuotas devengar la
tasa de inters moratorio mxima que fije el Banco Central de Reserva del Per.
Artculo 78.- Medidas preventivas
La autoridad competente de conformidad con el presente Reglamento, podr adoptar las
siguientes medidas preventivas, en forma individual o simultnea:
1. Interrupcin del trnsito.
2. Descarga de la mercanca en exceso.
3. Reestiba de la mercadera.
4. Retencin de mercadera.
Artculo 79.- Sanciones a los Vehculos Especiales sin autorizacin
El trnsito en Vehculos Especiales sin la autorizacin respectiva, genera adems de la sancin
correspondiente a la infraccin que por el referido hecho se establezca, las dems sanciones
derivadas de otras infracciones detectadas en la accin de control respectiva.
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CONCLUSIONES:
El control del peso por ejes o conjunto de ejes mximos permitidos y peso bruto
vehicular mximo permitido, es requerido para la conservacin adecuada del pavimento
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RECOMENDACIONES:
Se debe realizar operativos mviles en vas de primer orden para verificar con el
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BIBLIOGRAFA:
WEB GRAFA:
http://es.slideshare.net/yanso710/curso-de-pesos-y-dimensiones-vehicularesmaximos-permitidos-para-el-stpm?qid=bc9c02f7-14ae-4c81-a1ef-
8f9d648ef251&v=default&b=&from_search=1
https://es.scribd.com/doc/170387622/IMAGENES-PESOS-Y-MEDIDAS-DE-
VEHICULOS-docx
http://grtc.sport-rayo.com/licencias_preguntas_frecuentes.php
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