Aplikasi Kompresor Torak

1. Pengisi udara pada ban sepeda atau mobil

a. Konstruksi
Dalam makalah ini hanya akan dibahas khusus konstruksi kompresor torak/piston,
karena pada umumnya kompresor udara yang digunakan dalam bidang kerja otomotif
skala menengah-kecil adalah kompresor torak/piston.

Bagian-bagian Kompresor Torak

Kompresor yang terlihat pada Gambar biasa kita jumpai dibengkel-bengkel
kecil sebagai penghasil udara mampat untuk keperluan pembersih kotoran dan pengisi
ban sepeda motor atau mobil. Prinsip kerjanya sama dengan pompa ban, yaitu
memampatkan udara di dalam silinder dengan torak. Perbedaanya terletak pada
katupnya, kedua katup dipasang dikepala silinder, dan tenaga penggeraknya adalah
motor listrik. Tangki udara berfungsi sama dengan ban yaitu sebagai penyimpan
energi udara mampat.
Kompresor torak atau kompresor bolak-balik pada dasarnya adalah mengubah
gerakan bolak-balik torak/piston. Gerakan ini diperoleh dengan menggunakan poros
engkol dan batang penggerak yang menghasilkan gerak bolak-balik pada torak.

Gerakan torak akan menghisap udara ke dalam silinder dan mmampatkannya. Lankah
kerja kompresor torak hampir sama dengan komsep kerja motor torak.
Langkah Kerja Kompresor Torak:
1) Langkah Hisap

Poros engkol berputar, torak bergerak dari TMA ke TMB. Kevakuman

terjadi pada ruangan di dalam silinder, sehingga katub hisap terbuka oleh
adanya perbedaan tekanan dan udara terhisap masuk ke dalam silinder.
2) Langkah Kompresi

Langkah kompresi terjadi saat torak bergerak TMB ke TMA, katup

hiasap dan katup keluar tertutup sehingga udara dimampatkan di dalam
silinder.

3) Langkah Keluar

Bila torak meneruskan gerakannya ke TMA, tekanan di dalam silinder

akan naik sehingga katup keluar oleh tekanan udara sehingga udara keluar
memasuki tangki penyimpanan udara.
b. Kompresor Torak Kerja Ganda

Bagan Kompresor Torak Kerja Ganda

Kompresor torak kerja ganda proses kerjanya tidak berbeda dengan
kerja tunggal. Pada kerja ganda, setiap gerakan terjadi sekaligus langkah
penghisapan dan pengkompresian. Dengan kerja ganda, kerja kompresor
menjadi lebih efisien dan udara yang disimpan lebih banyak.