UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE
DISEO DE ELEMENTOS DE MQUINAS
ING. CRISTIAN ALEJANDRO PAREDES

Latacunga, 21 de noviembre de 2016

CARGAS A FATIGA
TIPOS DE ESTUDIOS

Mdulo
Direccin
Sentido
Punto de aplicacin

Constantes en
el tiempo

Anlisis esttico /
Resistencia de
materiales

F constante

Mdulo
Direccin
Sentido
Punto de aplicacin

Variables a lo
largo del
tiempo

max = Sy

Anlisis dinmico
FATIGA

F variable

mx << Sy

FATIGA
La fatiga es el proceso de cambio estructural permanente, progresivo y
localizado que ocurre en un material sujeto a tensiones y deformaciones
VARIABLES en algn punto o puntos y que produce grietas o la fractura
completa tras un nmero suficiente de cargas cclicas.

El 90% de las piezas que se rompen en servicio fallan debido a

este fenmeno.

FATIGA
Cuando las fallas de los elementos de mquinas se deben a esfuerzos
que se repitieron muchas veces, la falla se denomina fatiga.

Cuando las piezas de una mquina fallan estticamente, sufren una

deformacin muy grande debido a que el esfuerzo excedi a la
resistencia a la fluencia. Una falla a fatiga no da seal alguna, es
repentina y total, y por lo tanto peligrosa.
Quien no sepa lo suficiente sobre fallas por fatiga puede duplicar o
triplicar los factores de seguridad y, crear as un diseo que no fallar.
Una falla por fatiga casi siempre da comienzo en una discontinuidad
local, como una ranura, muesca, grieta u otra rea de alta concentracin
del esfuerzo. Para que ocurra una falla por fatiga deben existir
deformaciones cclicas de naturaleza plstica.

La fatiga es el efecto generado en el material debido a la aplicacin

de cargas dinmicas ciclicas.

Rotura por Fatiga

Caractersticas de una rotura por fatiga
La rotura tiene su origen en pequeos defectos CONCENTRADORES de
tensin.
Cada uno de los ciclos produce un avance del frente de grieta hasta que la
seccin remanente NO ES CAPAZ DE SOPORTAR la carga esttica.
El inicio y la propagacin de la grieta dependen fuertemente de las
caractersticas resistentes del material, de su estructura cristalina y del
tratamiento a que se somete en su proceso de fabricacin.
El colapso por fatiga, en su inicio, es un fenmeno SUPERFICIAL y su
avance depende del nivel de tensin aplicado.

Estados de Fatiga
1.-

Deformacin plstica de los granos prximos a la superficie :

La tensin cortante en el plano superficial de la pieza produce dislocaciones
permanentes que se oxidan provocando la aparicin de EXTRUSIONES e
INTRUSIONES. El tamao de las grietas en este estado es MICROSCPICO.

2.-

Propagacin de las grietas :

La propagacin de la grieta se reorienta perpendicular al campo atractivo. El
crecimiento de grieta es entonces estable .
3.- Colapso por fatiga :
El tamao de la grieta se hace crtico y la pieza no es capaz de soportar el
nivel de solicitacin : Rotura inminente.

CARGAS A FATIGA
Muchos elementos estn sometidos a cargas variables: rboles, cigeales, bielas,
resortes, estructuras.

ROTURA POR FATIGA

Origen

Defecto del material

Punto de concentracin de tensiones
Rotura repentina sin deformacin
Lmite por encima del lmite de fluencia

ESFUERZOS CICLICOS
Rs

min
max

Representacin grfica de una variedad de condiciones de carga de fatiga.

(A) las cargas son estticas, y no habr ningn problema de fatiga.
(B) muestra una fluctuacin cclica de la carga ligera.
(C) a (F) muestran cargas progresivamente ms severos. Esto a (F) se llama una carga
completamente de marcha atrs. Este es el tipo de carga utilizada para determinar un
lmite de resistencia.

RESISTENCIA A LA FATIGA
Cuando un elemento se somete a cargas fluctuantes, se
puede desarrollar una grieta en el punto de esfuerzo (o
deformacin) mximo. Los mecanismos de iniciacin
de la grieta por fatiga son muy complicados, sin
embargo, desde el punto de vista de ingeniera, las
grietas por fatiga se inician generalmente en la regin
del esfuerzo mximo a traccin

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Determinacin de la resistencia a la fatiga

Para determinar la resistencia de materiales bajo la accin de
cargas de fatiga, las probetas se someten a fuerzas repetidas o
variables de magnitudes especificadas y se cuentan los ciclos
hasta la falla.
El dispositivo para ensayos de fatiga mas ampliamente
utilizado es la mquina de viga giratoria de alta velocidad de
R.R. Moore. Esta mquina somete a la probeta a flexin pura
por medio de pesos. La probeta que se usa se tornea y se pule
muy cuidadosamente, recibiendo un pulimento final en la
direccin axial, para evitar ralladuras circunferenciales.

Mquina de viga giratoria de alta velocidad

para ensayos de fatiga (Maquina de Moore)
Rodamiento
de apoyo

Rodamiento
de carga
Probeta

Probeta normalizada para el ensayo a

fatiga

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Los resultados de estas pruebas se grafican

obteniendo un diagrama llamado S-N

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Limite de resistencia a la fatiga

Para el diseo preliminar y de prototipos, as como para algunos anlisis de falla,
se requiere un mtodo rpido para estimar los limites de resistencia. Para los
materiales dctiles y frgiles, se determina en base a la media estadstica (50%
de confiabilidad).

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Resultado de ensayos reales de limite de resistencia

a la fatiga VS Resistencias a la tensin

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LIMITE A LA FATIGA APROXIMADO PARA VARIOS

MATERIALES
Material

Nmero de ciclos

Aleaciones de magnesio

108

Aleaciones de cobre

108

Carga torsional

Aleaciones de nquel

108

Titanio

108

Aleaciones de aluminio
Acero
Carga axial
Carga torsional
Carga cortante
Hierro

Carga torsional

5x108

Relacin

Se ' 0.35Su
0.25Su Se ' 0.5Su
Ses ' 0.22Su
0.35Su Se ' 0.5Su
0.45Su Se ' 0.65Su
Se ' 0.45Su Su 48ksi
Se ' 19ksi Su 48ksi
Se ' 0.5Su (Su 200ksi)
Se ' 200ksi(Su 200ksi)
Se ' 0.45Su
Ses ' 0.29Su
Sus 0.67Su

Se ' 0.4Su Su 60ksi

Se ' 24ksi Su 60ksi
Ses ' 0.32Su

En ciclos bajos, Sf es muy cercano a Sut.

En ciclos altos, se utiliza:
Sf: Resistencia a la fatiga

Los factores a y b, dependen de la Sut y del Se:

Se puede estimar la duracin de una pieza para un

esfuerzo a:
20

Diagrama Fraccin de resistencia a la

fatiga

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Factores que modifican el limite de resistencia a la

fatiga
Composicin
Material

Base de falla
Variabilidad
Mtodo

Tratamiento trmico
Manufactura

Acabado superficial
Concentracin de esfuerzos

Factores modifican

Se

Corrosin
Entorno

Temperatura
Estado de esfuerzos
Tiempos de relajacin
Geometra
Vida

Diseo

Concentracin de esfuerzos
Rozamiento

Lmite de Resistencia a la Fatiga del

Elemento
No es realista esperar que el lmite de fatiga de un
elemento mecnico o estructural resulte igual a
uno de los valores obtenidos en el laboratorio, sino
que se encuentra afectada por ciertos factores,
como se indica en la formula siguiente:

Se la denomina, ecuacin de Marn.

23

24

Factor de Acabado Superficial ka

El factor de acabado superficial depende de la
calidad de la tensin.

25

26

Factor de correccin por tamao kb

0.11 d 2 in

2 d 10 in

Modo
Rotativo
2.79 d 51 mm

51 d 254 mm

En el caso de que se aplique carga axial no existe el efecto de tamao. Se utiliza kb = 1

En secciones diferentes a las descritas se emplea una dimensin efectiva de

Modo
No
Rotativo

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Factor de confiabilidad kc

Si no se especifica la confiabilidad, se asume el 50% y kc = 1.

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Factor de Temperatura kd
Cuando las temperaturas de operaciones son menores que la temperatura ambiente,
existe una alta probabilidad de fractura.

70 TF 1000 o F
Si se conoce el lmite de resistencia a la fatiga de una viga rotatoria a la temperatura del lugar de
trabajo, puede usarse :

ST: Resistencia a la Tensin a la temperatura de operacin

SRT: Resistencia a la Tensin a temperatura ambiente
30

31

Grfica de los resultados de 145 pruebas de 21 aceros al carbono y aleados que muestra el efecto de la
temperatura de operacin en la resistencia a la fluencia Sy y la resistencia ltima Sut. La ordenada es la
relacin de la resistencia a la temperatura de operacin y la resistencia a temperatura ambiente.

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Factor de carga (Kp)

Debido a que los datos que se publican acerca de la
resistencia a la fatiga son obtenidos de un ensayo de
flexin rotativa, hay que aplicar un factor de reduccin
para las cargas que no sean de flexin.

Valores del factor de carga

kp = 0,923

carga axial si u< 220 Kpsi (1520 Mpa)

kp = 1

carga axial si u > 220 Kpsi (1520 Mpa)

kp = 1

kp = 0,577

Flexin

Torsin y/o cortante

Cuando hay flexin, torsin, corte y traccin, kp es el

producto de los tres valores

Factor por Concentracin de Esfuerzos ke

La resistencia a la fatiga disminuye notablemente con la introduccin de un concentrador de
esfuerzos tal como un entalle o un agujero. Los elementos mecnicos tienen: Agujeros,
ranuras, muescas o otras clases de discontinuidades, los cuales aumentan el esfuerzo de
acuerdo a las siguientes formulas:

max
Kt
0
max
K ts
0
35

Factor de concentrador de esfuerzos kf

K f 1 qn K t 1 para esfuerzos normales

K fs 1 qns K ts 1 para esfuerzos corta ntes

Factor Kt: Factor de concentracin de esfuerzos para carga esttica
Factor Kf: Factor de concentracin de esfuerzos por fatiga

ndice de Sensibilidad de Peterson Notch

qn

K f 1
Kt 1

qns

K fs 1
K ts 1

SENSIBILIDAD DE LA MUESCA qn

A flexin o carga axial:

Ke

1
Kf

1 qn K t 1

Donde qn: Sensibilidad a la ranura o entalles, a flexin

Si qn = 0 Kf = 1
Si qn = 1 Kf = Kt

A torsin:

K es

1
K fs

1 qns K ts 1

Donde qns: Sensibilidad a la ranura o entalles, a torsin

Si qns = 0 Kfs = 1
Si qns = 1 Kfs = Kts

Factor de Efectos Diversos kv

No se dispone de valores reales de kv de efectos residuales
remanentes, corrosin, recubrimiento electroltico, metalizado por
aspersin, etc. Se considera este valor solo en el caso de anlisis de
engranes, como un mejoramiento al lmite de resistencia a la fatiga (K
v

> 1 ), por lo tanto, en general se considera:

Kv = 1
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