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DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES HUANUCO

DIRECCION DE CAMINOS

2.10 ESTUDIO DE SEALIZACIN


Y SEGURIDAD VIAL
NDICE
2.10 ESTUDIO DE SEALIZACIN Y SEGURIDAD VIAL
2.10.01 Generalidades
2.10.02 Seales Preventivas
2.10.03 Seales Informativas
2.10.04 Seales Reguladoras o de reglamentacin
2.10.05 Seales Informativas de Localizacin
2.10.06 Hitos Kilomtricos
2.10.07 Conclusiones y Recomendaciones

PROYECTO: Mantenimiento Peridico de la Carretera Departamental; RUTA HU 10:,


Tramo Tantamayo Carpa, (L = 24.241 Km.)

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2.10 INFORME DE SEALIZACION Y


SEGURIDAD VIAL
2.10.01 GENERALIDADES
El presente informe tiene por finalidad dar a conocer la situacin actual en la que
se encuentran las obras de sealizacin en el tramo de estudio, de tal forma que
la Entidad pueda planificar, de ser necesario remplazar e incrementar en las
zonas donde se requiera, con la finalidad de controlar las operaciones de los
vehculos en la carretera, garantizando el ordenamiento del flujo de trnsito.
El objetivo del mantenimiento es procurar que las seales y los elementos estn
siempre limpios, visibles, situados correctamente y en la posicin adecuada.
Adems, se deben eliminar avisos o retirar paneles o avisos comerciales que
distraigan a los conductores, produzcan contaminacin visual y deterioren el
paisaje natural.
Las principales actividades de mantenimiento peridico que deben realizarse son
las siguientes:

Instalacin de Seal Preventiva de 0.60 x 0.60 m.

Instalacin de Seal Informativa de Localizacin

Instalacin de Seales Reguladoras

Reposicin de Hitos Kilomtricos.

Existen dos tipos de sealizacin: Sealizacin Vertical y Sealizacin


Horizontal, pero considerando que la carretera en estudio se encuentra solo a
nivel de pavimento afirmado, se considera solamente las Seales Verticales.
Esta clase de sealizacin comprende de los siguientes tipos:

Seales Preventivas;

Seales Informativas;

Seales reguladoras o de reglamentacin

Postes Kilomtricos.

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Tramo Tantamayo Carpa, (L = 24.241 Km.)

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2.10.02 SEALES PREVENTIVAS


Son aquellas que tienen por objeto advertir al usuario de las vas, la existencia o
naturaleza de un peligro. Su forma es de un rombo, se colocan con un eje
vertical y el otro horizontal, y sus colores son negro con amarillo tpico para
carreteras.

PROYECTO: Mantenimiento Peridico de la Carretera Departamental; RUTA HU 10:,


Tramo Tantamayo Carpa, (L = 24.241 Km.)

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Cuadro N 01: Relacin de Seales Preventivas encontradas en el


tramo

Sealizacin

Preventiva: P
Informativa: I

Reglamentaria: R

SENTIDO

Tantamayo -carpa: T-C

Postes Km: Km

Carpa - Tantamayo: C-T

a) SEALES PREVENTIVAS
tem Progresiva Sealizacin

Sentido

cdigo

Observacin/comentario/detalles

00+022

T-C

R-30

VELOCIDAD MAXIMA - MAL ESTADO

00+090

T-C

P-5-2B

CURVA EN U - IZQUIERDA-BUEN ESTADO

00+285

T-C

P-5-1

SEAL CAMINO SINUOSO-BUEN ESTADO

00+650

T-C

P-5-1

SEAL CAMINO SINUOSO-BUEN ESTADO

00+752

T-C

P-5-2A

CURVA EN U - DERECHA-BUEN ESTADO

00+847

C-T

P-5-2B

CURVA EN U - IZQUIERDA-BUEN ESTADO

01+062

T-C

P-5-1

SEAL CAMINO SINUOSO-BUEN ESTADO

10

01+544

T-C

P-5-2A

CURVA EN U - DERECHA-BUEN ESTADO

11

01+605

C-T

P-5-2B

CURVA EN U - IZQUIERDA-BUEN ESTADO

12

01+627

T-C

P-3A

CURVA Y CONTRA CURVA-BUEN ESTADO

13

01+738

C-T

P-3A

CURVA Y CONTRA CURVA-BUEN ESTADO

14

01+762

T-C

P-5-2A

CURVA EN U - DERECHA-BUEN ESTADO

15

01+922

C-T

P-5-2A

CURVA EN U - DERECHA-BUEN ESTADO

16

02+023

T-C

P-5-1

SEAL CAMINO SINUOSO-BUEN ESTADO

18

04+280

T-C

P-5-2A

CURVA EN U - DERECHA-BUEN ESTADO

19

06+117

T-C

P-1B

CURVA - IZQUIERDA-BUEN ESTADO

20

06+190

C-T

P-1A

21

06+230

T-C

P- 2B

22

06+309

C-T

P- 2A

CURVA - DERECHA-BUEN ESTADO


SEAL CURVA - IZQUIERDA-BUEN
ESTADO
SEAL CURVA - DERECHA-BUEN
ESTADO

25

08+057

T-C

P-5-1

SEAL CAMINO SINUOSO-BUEN ESTADO

26

08+234

C-T

P-5-1

SEAL CAMINO SINUOSO-BUEN ESTADO

27

08+279

T-C

P-5-2A

CURVA EN U - DERECHA-BUEN ESTADO

28

08+374

C-T

P-5-2B

CURVA EN U - IZQUIERDA-BUEN ESTADO

29

08+444

T-C

P-5-2B

CURVA EN U - IZQUIERDA-BUEN ESTADO

30

08+534

C-T

P-5-2A

CURVA EN U - DERECHA-BUEN ESTADO

31

09+346

T-C

P-5-2B

CURVA EN U - IZQUIERDA-BUEN ESTADO

32

09+416

C-T

P-5-2A

CURVA EN U - DERECHA-BUEN ESTADO

33

09+695.5

T-C

P-5-2A

CURVA EN U - DERECHA-BUEN ESTADO

34

09+780

C-T

P-5-2B

CURVA EN U - IZQUIERDA-BUEN ESTADO

35

10+232

T-C

P-5-1

SEAL CAMINO SINUOSO-BUEN ESTADO

37

10+521

T-C

P-5-2B

CURVA EN U - IZQUIERDA-BUEN ESTADO

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Tramo Tantamayo Carpa, (L = 24.241 Km.)

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tem Progresiva Sealizacin

Sentido

cdigo

38

10+598

C-T

P-5-2A

CURVA EN U - DERECHA-BUEN ESTADO

39

10+745

C-T

P-5-1

SEAL CAMINO SINUOSO-BUEN ESTADO

40

10+888

T-C

P-5-2A

CURVA EN U - DERECHA-BUEN ESTADO

41

10+970

C-T

P-5-2B

CURVA EN U - IZQUIERDA-BUEN ESTADO

42

11+011

T-C

P-5-2B

CURVA EN U - IZQUIERDA-BUEN ESTADO

43

11+078

C-T

P-5-2A

CURVA EN U - DERECHA-BUEN ESTADO

44

11+263

T-C

CURVA EN U - DERECHA-BUEN ESTADO

45

11+400

T-C

P-5-2A
P-52B

46

11+488

C-P

P-5-2A

CURVA EN U - DERECHA-BUEN ESTADO

47

11+511

T-C

P-5-2A

CURVA EN U - DERECHA-BUEN ESTADO

48

11+596

C-T

P-5-2B

CURVA EN U - IZQUIERDA-BUEN ESTADO

49

11+704

C-T

P-5-2A

CURVA EN U - DERECHA-BUEN ESTADO

51

11+926

T-C

P-3A

CURVA Y CONTRA CURVA-BUEN ESTADO

52

14+285

T-C

P-3A

CURVA Y CONTRA CURVA-BUEN ESTADO

53

14+471

C-T

P-5-2B

CURVA EN U - IZQUIERDA-BUEN ESTADO

54

14+528

T-C

P-1A

CURVA PRONUNCIADA-BUEN ESTADO

55

14+964.5

C-T

P-5-1

SEAL CAMINO SINUOSO-BUEN ESTADO

56

14+979

T-C

P-5-2B

CURVA EN U - IZQUIERDA-BUEN ESTADO

57

15+048

T-C

P-1A

CURVA PRONUNCIADA-BUEN ESTADO

58

15+106.5

C-T

P-1B

CURVA PRONUNCIADA-BUEN ESTADO

59

15+126

T-C

P-3A

CURVA Y CONTRA CURV-BUEN ESTADO

60

15+191

T-C

P-5-2B

CURVA EN U - IZQUIERDA-BUEN ESTADO

61

15+231

C-T

P-5-2A

CURVA EN U - DERECHA-BUEN ESTADO

62

15+300

T-C

P-3A

CURVA Y CONTRA CURVA-BUEN ESTADO

63

15+481

T-C

P-5-2B

CURVA EN U - IZQUIERDA-BUEN ESTADO

64

15+537

C-T

P-5-2A

CURVA EN U - DERECHA-BUEN ESTADO

65

15+576

T-C

P-5-1

SEAL CAMINO SINUOSO-BUEN ESTADO

66

15+613

T-C

P-5-2A

CURVA EN U - DERECHA-BUEN ESTADO

67

15+666

C-T

P-5-2B

CURVA EN U - IZQUIERDA-BUEN ESTADO

68

22+373

T-C

P-5-2A

CURVA EN U - DERECHA-BUEN ESTADO

69

22+436

C-T

P-5-2B

CURVA EN U - IZQUIERDA-BUEN ESTADO

70

22+483

T-C

P-5-2B

CURVA EN U - IZQUIERDA-BUEN ESTADO

71

22+563

C-T

P-5-2A

CURVA EN U - DERECHA-BUEN ESTADO

72

22+630

T-C

P-5-2A

CURVA EN U - DERECHA-BUEN ESTADO

73

22+728

C-T

P-5-2B

CURVA EN U - IZQUIERDA-BUEN ESTADO

75

22+909

T-C

P-5-1

SEAL CAMINO SINUOSO-BUEN ESTADO

76

23+747

C-T

P-5-1

SEAL CAMINO SINUOSO-BUEN ESTADO

77

23+925

T-C

P-3A

CURVA Y CONTRA CURVA-BUEN ESTADO

78

24+080

C-T

P-3A

CURVA Y CONTRA CURVA-BUEN ESTADO

2.10.03

Observacin/comentario/detalles

CURVA EN U - IZQUIERDA-BUEN ESTADO

SEALES INFORMATIVAS

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Este tipo de seales son las que brindan al usuario la informacin necesaria para
guiarlo a lo largo de una ruta poco o nada conocida por l, comunicando el
nombre de localidades, distancias, desviaciones, etc. Esta clase de sealizacin
es de forma rectangular, se coloca con el lado mayor horizontal y los colores
usados son: letras blancas sobre fondo verde.
La sealizacin informativa existente en el tramo en Estudio es la siguiente:
Seal Informativa de Destino, que estn ubicadas antes de una interseccin con
el objetivo de guiar a los usuarios a travs del camino para llegar a su destino.
Seal Informativa de Localizacin, las que se encuentran colocadas en todos los
centros poblados atravesados por la carretera con la finalidad de dar a conocer
al usuario el nombre de dichos poblados y su progresiva correspondiente.
Las seales informativas existentes en la carretera del estudio son las que se
indican en el siguiente cuadro, donde se seala sus caractersticas y condicin
actual.
2.10.04

SEALES REGULADORAS O DE REGLAMENTACION


Las seales de reglamentacin tienes por objetivo indicar a los usuarios las
limitaciones o restricciones que gobiernan el uso de la va y cuyo incumplimiento
constituye una violacin al reglamento de la circulacin vehicular. Las seales de
reglamentacin se dividen en:
-

Seales relativas al derecho de paso

Seales prohibitivas o restrictivas

Seales de sentido de circulacin

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Cuadro N 02: Relacin de Seales Reguladoras encontradas en


campo
tem

Sealizacin

Sentido

00+963

Progresiva

T-C

cdigo
R-30

VELOCIDAD MAXIMA-BUEN ESTADO

Observacin/comentario/detalles

01+369

C-T

R-30

VELOCIDAD MAXIMA-BUEN ESTADO

02+108

T-C

R-30

VELOCIDAD MAXIMA-BUEN ESTADO

06+458

T-C

R-30

VELOCIDAD MAXIMA-BUEN ESTADO

07+952.5

C-T

R-30

VELOCIDAD MAXIMA-MAL ESTADO

10+324.5

T-C

R-30

VELOCIDAD MAXIMA-BUEN ESTADO

11+887.5

T-C

R-30

VELICIDAD MAXIMA-BUEN ESTADO

22+831.5

T-C

R-30

VELICIDAD MAXIMA-BUEN ESTADO

24+173

T-C

R-30

VELICIDAD MAXIMA-BUEN ESTADO

2.10.05 SEALES INFORMATIVAS DE LOCALIZACIN


Las seales informativas tienen por objeto guiar al usuario de la va, en el curso
de un viaje proporcionndole informacin adecuada de lugares, rutas, distancias,
servicios, etc.
Esta clase de sealizacin es de forma rectangular, se coloca con el lado mayor
horizontal y los colores usados son: letras blancas sobre fondo verde.
La sealizacin informativa existente en el tramo en Estudio es la siguiente:
Seal Informativa de Localizacin, las que se encuentran colocadas en todos los
centros poblados atravesados por la carretera con la finalidad de dar a conocer
al usuario el nombre de dichos poblados y su progresiva correspondiente.
La existencia de este tipo de seales en la carretera es muy poca, y en el
siguiente cuadro se detalla las seales a instalar en el presente proyecto.

Cuadro N 03: Relacin de Seales Informativas de Localizacin


tem Progresiva Sealizacin

Sentido

descripcion

1 00+000

T-C

TANTAMAYO

2 00+142

T-C

TANTAMAYO - SUSUPILLO

3 01+220

T-C

TANTAMAYO

4 03+871

T-C

C.P.SAN PEDRO DE PARIARCA

5 04+880

T-C

C.P.SAN PEDRO DE PARIARCA

6 06+000

T-C

COYLLARBAMBA

7 06+474

T-C

COYLLARBAMBA

8 07+670

T-C

C.P.BUENOS AIRES

9 08+073

T-C

C.P.BUENOS AIRES

10 09+732

T-C

TANTAMAYO A SELMIN-GRANEROS-JAPALLAN

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11 09+755.5

T-C

TANTAMAYO A SELMIN-GRANEROS-JAPALLAN

12 23+695

T-C

C.P.CARPA

13 24+060

T-C

C.P.CARPA

Tambin en este caso, dada la considerable longitud de la carretera, los


diferentes poblados que atraviesa, las desviaciones existentes, etc., se requiere
complementar estas seales informativas existentes a efectos de poder brindar
una mayor informacin al usuario. Por lo que tambin se hace necesario el
correspondiente Estudio de Sealizacin y Seguridad Vial que debera ser
considerado en posteriores obras de mantenimiento peridico y/o de
rehabilitacin.

2.10.06 HITOS KILOMETRICOS


Son aquellas seales de concreto que informan al usuario acerca de su
ubicacin kilomtrica a lo largo de la carretera; estn colocadas a lo largo de la
carretera en los puntos que coinciden exactamente con cada kilmetro, sus
dimensiones son las establecidas por el Reglamento correspondiente de
Sealizacin del MTCVC y reciben mantenimiento rutinario.
Cabe resaltar que los trabajos de reposicin y colocacin se har de forma
general.

Cuadro N 07: Relacin de Hitos Kilomtricos


ITEM PROGRESIVA SEALIZACIN
I
1
01+000

SENTIDO

CODIGO

DESCRIPCION

T-C

PE

se encuentra en buen estado

02+000

T-C

PE

se encuentra en buen estado

03+000

T-C

PE

se encuentra en buen estado

04+000

T-C

PE

se encuentra en buen estado

05+000

T-C

PE

se encuentra en mal estado

06+000

T-C

PE

se encuentra en mal estado

07+000

T-C

PE

se encuentra en mal estado

08+000

T-C

PE

se encuentra en mal estado

4
5
6
7
8

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09+000

T-C

PE

se encuentra en mal estado

10

10+000

T-C

PE

se encuentra en mal estado

11+000

T-C

PE

se encuentra en mal estado

12+000

T-C

PE

se encuentra en mal estado

13+000

T-C

PE

se encuentra en mal estado

14+000

T-C

PE

se encuentra en mal estado

15+000

T-C

PE

se encuentra en mal estado

16+000

T-C

PE

se encuentra en mal estado

17+000

T-C

PE

se encuentra en mal estado

18

18+000

T-C

PE

se encuentra en mal estado

19

19+000

T-C

PE

se encuentra en mal estado

20

20+000

T-C

PE

se encuentra en mal estado

21

21+000

T-C

PE

se encuentra en mal estado

22

22+000

T-C

PE

se encuentra en mal estado

23
24

23+000
24+000

T-C
T-C

PE
PE

se encuentra en mal estado


se encuentra en mal estado

11
12
13
14
15
16
17

2.10.07 CONCLUSIONES Y RECOMEDACIONES


De los trabajos realizados se ha verificado que existe solo sealizacin vertical,
esta clase de sealizacin comprende los siguientes tipos: seales preventivas,
seales informativas, seales reglamentarias, y los hitos kilomtricos. En la
actualidad dichas seales presentan una condicin regular ya que cuentan con
mantenimiento rutinario constante.

- En la carretera materia de estudio existe solo sealizacin vertical, esta clase


de sealizacin comprende los siguientes tipos: seales informativas y los

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hitos kilomtricos. En la actualidad dichas seales presentan una condicin


regular ya que cuentan con mantenimiento rutinario constante.
- La existencia de seales preventivas en la carretera es nula, no habindose
encontrado ninguna seal preventiva a lo largo del tramo; sin embargo,
debido a la considerable extensin de la carretera, la topografa en la que se
desarrolla y los tipos de obras de arte y drenaje que presenta, esta va
requiere sealizacin preventiva.
- La carretera cuenta con sealizacin vertical, entre las que tenemos: 78 seal
preventiva, 13 seales localizacin,09 seales reglamentarias y 02 hitos
kilomtricos
- Las seales informativas en su mayora presentan una condicin regular, por
lo que en algunos casos solo requieren de limpieza y pintado.
- Como parte de la sealizacin vertical tambin se cuenta con hitos
kilomtricos, los cuales se encuentran regular y mal estado y requieren de
reposicin en su condicin actual.
- Se recomienda que las microempresas de mantenimiento rutinario a cargo del
tramo que conforman la carretera en estudio, realicen el mantenimiento,
reparacin, limpieza y pintado de los hitos kilomtricos y seales informativas
existentes.
- En la carretera materia de estudio no existen otros tipos de sealizacin a
parte de las ya indicadas, sin embargo es necesario considerar otras seales
como las reglamentarias y otros.
- Teniendo en cuenta la longitud de la carretera, 24.241 Km., la topografa
accidentada que la recorre y los numerosos puntos que requieren
identificacin, es necesario complementar la sealizacin con un mayor
nmero de seales de diferente tipo como seales de Derecho de via, para lo
cual se deben llevar a cabo los correspondientes Estudios de Sealizacin y
Seguridad Vial, los mismos que deberan ser considerados en posteriores
obras de mantenimiento peridico y/o rehabilitacin.

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PANEL
FOTOGRFICO
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MUROS DE
CONTENCION

PANEL
FOTOGRFICO
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CUNETAS DE
CONCRETO
PANEL
FOTOGRFICO
SEALES DE
TRANSITO
EXISTENTE

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PANEL
FOTOGRFICO
LEVANTAMIENTO
TOPOGRAFICO

PANEL
FOTOGRFICO
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DIRECCION DE CAMINOS

ALCANTARILLAS
EXISTENTES

PANEL
FOTOGRFICO
CONTEO DE
TRFICO

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