Anggota Kelompok:
Ihda Zulfa Pratiwi
(121140024)
Lanang Widiaji
(121140041)
Muhammad Syafiq
(121140047)
(121140050)
Deska Nurhidayat
(121140051)
Maya Puspitasari
(121140059)
Kerja
Motor Bensin
Motor Diesel
Turbin Gas
Fluida Kerja:
1. Air Udara
2. Udara
Terdiri Dari:
1. Sepasang Gasis Isothermal
2. Sepasang Garis Adiabatik
Rankine Cycle
Uap Jenuh:
Q1=H 2H 5
Q2=H 3H 4
W turbin =H 3H 2
W pompa =H 5H 4
=
W t W p Q1Q 2
=
Q1
Q1
Q1=( H 3H 8 )+ ( H 5H 4 )
Q2=H 7H 6
W t =( H 3H 4 ) + ( H 5H 6 )
W p=H 8H 7
=
W t W p Q1Q 2
=
Q1
Q1
Untuk mempertinggi efisiensi dipakai superheating. Uap sesudah keluar dari boiler
dengan temperature T2 dipanaskan kembali dengan superheater hingga temperature T6
(pada tekanan konstan).
Q1=H 6H 5
Q2=H 7H 4
W t =H 6H 7
W p=H 5H 4
Thermal =
W t W p Q1Q2
=
Q1
Q1
Q2=C v ( T 4 T 1 )
W =Q 1Q2
Efisiensi
Q
W Q 1Q2
=
=1 2
Q1
Q1
Q1
=1
T 4 T 1
T 3 T 2
T1
=1
T2
=1
(
(
T4
1
T1
T3
1
T2
)
)
T 1 T 2T 1
=
T2
T2
Proses Adiabatik (1 2)
T V 1=C
V1 V 4
=
V2 V3
T1 V 1
=T 2 V 2
T1 V2
=
T2 V1
( ) ()
1
r
Proses Adiabatik (3 4)
T 3 V 3 1=T 4 V 4 1
T4 V3
=
T3 V 4
1
r
( ) ()
=
1
r
()
=1
T1 T4
T T
= atau 4 = 3
T 2 T3
T1 T2
=1
T1
=
T2
T 4 T 1
T 3 T 2
(
(
T4
1
T1
T3
1
T2
)
)
Dimana:
T1 T4
T T
= atau 4 = 3
T 2 T3
T1 T2
T 1 T 2T 1
=1 =
T2
T2
SIKLUS DIESEL
Rasio kompresi yang sangat tinggi tidak diharapkan pada motor otto, karena akan
terjadi ledakan pembakaran atau detonasi (ketukan) pada kompresi yang tinggi.
Pada tahun 1900 di Jerman Rudolph Diesel mengkompresikan udara hingga mencapai
temperatur nyala dari bahan bakar (tidak perlu percikan air dari busi), kemudian
bahan bakar diinjeksikan, sehingga dihasilkan proses pembakaran pada tekanan
konstan.
Atau
=1
m C v ( T 1T 4 )
m C p ( T 3 T 2 )
rC=
r E=
V1
V2
V4
V5
V
T 1 =T 2 2
V1
( )
T 2 =T 3
V2
V3
( )
T 2 =T 3
( )
T 1 =T 2
1
rC
( )
T 1 =T 3
rE
rC
( )( )
1
rC
T 1 =T 3 ( r E ) ( r C 1 r C( 1) ) =T 3 r E r C
T 1 =T 3 ( r E )
1
rC
( )
T 4=T 3
V3
V4
( )
=T 3
T 4=T 3
=1
=1
T3
=1
1
rE
( )
( )
1 T 4T 1
T 3T 2
1
rE
( )
T 3 r E
T 3T 3
1
rE
( )
rE
rC
[ ]
1
1
rE
rC
1 1
r E rC
( ) ( )
1
rC