CUESTIONARIO

1. Cules son las bombas de movimiento positivo y cinticas? Exlique

la diferencia entre ellas.
Segn Mott (2015)
Bombas de desplazamiento positivo:
Bombas de engranes
La bomba de engranes est compuesta por dos engranes que
se ajustan firmemente en

rotacin contraria dentro de una

armadura. La periferia exterior de los dientes de engranaje

encaja estrechamente con la superficie interior de la armadura
el fluido se succiona desde el depsito de suministro localizado
en el puerto de succin y es conducido a travs de los espacios
existentes entre los dientes hasta el puerto de descarga, donde
se suministra a alta presin al sistema. La presin de entrega
depende de la resistencia del sistema.

Bomba de pistn
Los pistones atraen el lquido de manera alternada hacia sus
cilindros a travs de las vlvulas de succin y despus lo
envan hacia las vlvulas de descarga contra la precisin del
sistema. El suministro puede variar desde cero hasta un
mximo al cambiar el ngulo de la placa oscilante y por lo
tanto, mediante el cambio de la carrera de los pistones. La
variacin en la rapidez rotacional de la bomba tambin se
puede utilizar para cambiar la rapidez de flujo volumtrico. La
capacidad de presin llega hasta 500 psi.
La capacidad de producir precisiones muy altas es una ventaja
importante, aunque normalmente solo se dispone de un caudal
moderado.

Bomba de paletas
La bomba de paletas tambin utilizada para la transmisin de
potencia por medio de fluidos consiente en un rotor excntrico
que contiene un conjunto de paletas deslizante montadas
dentro de una armadura. En la armadura, un anillo de leva
controla la precisin radial de las paletas. El fluido entra en el
puerto de succin ubicado a la izquierda, queda retenido
entonces en un espacio existente entre dos paletas sucesivas y
as es conducido al puerto de descarga el cual es el lugar o

rea de mxima precisin en la bomba donde se entrega el

fluido al sistema incrementado la precisin total del mismo. En
seguida, las paletas se retraen dentro de sus ranuras en el
rotor mientras regresan a la entrada o lado de succin de la
bomba.

Bomba de tornillo
Una desventaja de las bombas de engranes, pistones y paletas
es que entregan un flujo pulsante a la salida por que cada
elemento funcional mueve una porcin volumtrica bien
definida es decir el volumen de fluido captado y retenido por
cada elemento, es descargado al sistema en forma secuencial
y sucesiva, desde la succin hasta la descarga. Las bombas de
tornillo no tienen el problema de flujo pulsante.
Una bomba de tornillo mltiple con tiempo emplea engranajes
de sincronizacin precisa para mantener una ubicacin exacta
que resulta en un contacto nulo con la armadura.

Bomba de cavidad progresiva

Por lo general, el rotor esta hecho de acero recubierto con
pesadas capas de cromo duro para aumentar la resistencia de
la abrasin. En la mayora de las aplicaciones, los estatores
estn hechos de caucho natural o de cualquiera de los
diferentes tipos y formulaciones de caucho sinttico. Existe
cierto ajuste por compresin entre el rotor metlico y el estator
de caucho para reducir el deslizamiento y mejorar la eficiencia.
El caudal que puede subministrar una bomba dada depende de
las dimensiones de la combinacin rotor, estator y es
proporcional a la velocidad de rotacin.

Bomba de lbulo
La bomba del lbulo en ocasiones llamada bomba de leva,
opera de una manera similar a una bomba de engranes.
Los dos rotores que giran en sentido contrario pueden tener
dos, tres o ms lbulos que engranan entre si y se ajustan
estrechamente con la armadura. El fluido se conduce alrededor
de la cavidad formada entre lbulos sucesivos.

Bombas de diafragma
Una ventaja de este tipo de bomba es que solo el diafragma
tiene contacto con el fluido, eliminado la posibilidad de

contaminacin a partir de los elementos de accionamiento. Las

vlvulas

de

succin

descarga

se

abren

cierran

alternativamente.
Las bombas de diafragma grande se utilizan en construccin
minera,

petrleo

gas,

procesamiento

de

alimentos,

procesamiento de productos qumicos, procesamiento de aguas

residuales y otras aplicaciones industriales. La mayora son de
actuacin doble con dos diafragmas en los extremos opuestos
de la bomba. Los puestos de succin y descarga paralelos y las
vlvulas de retencin proporcionan un suministro relativamente
suave durante la manipulacin de fluidos con contenido de
solidos pesados.

Bombas peristlticas
Las bombas peristlticas son nicas en el sentido de que el
fluido se capta completamente dentro de un tubo flexible
durante el ciclo de bombeo. El tubo se enruta entre un
conjunto de rodillos giratorios y una armadura fija. Los rodillos
aprietan el tubo atrapando un volumen dado entre los rodillos
adyacentes.
El
diseo

elimina

efectivamente

la

posibilidad

de

contaminacin del producto, lo que es atractivo para la

industria qumica, mdica, el procedimiento de alimentos, la
impresin, el tratamiento de agua as como para otras
aplicaciones industriales y cientficas.
Bombas cinticas

Bombas de chorro
Las bombas de chorro, se utilizan con frecuencia para
implementar los sistemas de agua domsticos, se componen
de una bomba centrifuga junto con un conjunto de inyeccin o
expulsin.
Las bombas suministran agua bajo presin hacia la parte baja
del pozo atreves de la tubera de presin hasta una boquilla. El
chorro que sale de una boquilla crea un vaco detrs del, esto
hace que el agua del pozo se extraiga junto con el chorro. La
corriente combinada pasa a travs del difusor, donde se
ralentiza el flujo, con lo que parte la energa cintica del agua,

la cual posee presin dinmica, se convierte en presin

esttica al disminuir su rapidez final del difusor.

Bombas sumergibles
Las bobas sumergibles estn diseadas de manera que todo el
conjunto de la bomba centrifuga, el motor de accionamiento y
el aparto de succin y descarga puedan sumergirse en el fluido
a bombear. Estas bombas son tiles para eliminar el agua no
deseada en las obras de construccin, minas, pozos de riego
de servicios pblicos, tanques industriales, instalaciones para
el tratamiento de aguas residuales y dispositivos de carga al
bordo de barcos.

Bombas autocebantes
Cuando se activa una bomba, resulta esencial que existan las
condiciones adecuadas en el puerto de succin para asegurar
que el fluido fluyera hacia el impulsor y establecer un flujo
constante del lquido. El trmino cebado describe este proceso.
El mtodo recomendado para cebar una bomba es colar la
fuente del fluido por encima de la lnea central del impulsor,
basndose en el efecto de la gravedad para inundar el puerto
de succin.

Bombas centrifugas de molino

Cuando es necesario bombear lquidos que contiene variedad
de solidos una buena solucin es un bomba sumergible con un
molino incorporado. Con frecuencia estas bombas vienen
equipadas

con

interruptores

de

flotador

que

actan

automticamente para controlar el nivel del lquido en el

sumidero.

La diferencia entre las bombas de desplazamiento positivo y las cinticas

seria que las bombas de desplazamiento positivo entregan un volumen
determinado de fluido por cada revolucin del eje de la bomba o por cada
ciclo de movimiento de los elementos de bombeo activos, estas con
frecuencia producen presiones muy altas con caudales moderados. Por otro
lado las bombas cinticas operan mediante la transferencia de energa

cintica desde un elemento giratorio, llamado impulsor, hasta un fluido

mientras este se desplaza hacia ay a travs de la bomba (Mott, 2015).

2. Cules son los datos del fabricante de bombas centrifugas que se

deben tener en cuenta?
Segn Mott (2015) los catlogos de las bombas y la documentacin
de los fabricantes suministra la informacin necesaria que ayuda a la
seleccin y especificacin de bombas y equipos accesorios. A
continuacin se muestran estos datos:
Tipo de bomba y su fabricante
Tamao de la bomba
Tamao y tipo (bridada, atornillada,etc) de la conexin de

succin
Tamao y tipo de la conexin de descarga
Rapidez rotacional de rotacin
Especificaciones para el impulsor 8potencia

velocidad, voltaje, etc.)

Tipo de acoplamiento, su fabricante y numero de modelo
Detalle del montaje
Materiales y accesorios especiales necesarios, en su caso
Diseo del sello del eje y materiales del sello.

requerida,

3. Describir la importancia de la presin de vapor del fluido con relacin

a la NPSH.
En la entrada de una bomba la presin del fluido debe disminuir
(succin) para poder mantener el flujo del fluido pero se debe tener
cuidado de que en todo momento se debe mantener por encima de la
presin de vapor del mismo. Si se permite que la presin del lquido
descienda por debajo de Presion de saturacin, se forman burbujas en
la corriente del fluido que posteriormente colapsan al alcanzar las
zonas de mayor presin de la bomba causando vibracin y picaduras
(pitting) en el rodete o impulsor. Este es el fenmeno de la cavitacin.
En la prctica la cavitacin se evita garantizando que el
NPSHrequerido por la bomba sea MENOR el NPSHdisponible en el
sistema.
El NPSHrequerido es un parmetro de la bomba y lo debe dar el
fabricante. Se puede interpretar como la succin que produce la

bomba para poder manejar el caudal y la cabeza para las cuales fue
seleccionada.
El NPSHdisponible es un parmetro del sistema y debe calcularse. Se
dice que tanta succin se puede tolerar antes que la presin alcance
Presion de saturacin. De ah el requerimiento NPSHrequerido <
NPSHdisponible (NOVATEC)
4. Presente en un grfico el efecto que tiene sobre el punto de
operacin, las siguientes situaciones:

Aumento de la velocidad del rotor

En algunas bombas multietapas no es complicado elegir la
cantidad de rotores necesaria para cumplir con un punto de
trabajo requerido. Teniendo en cuenta que a mayor nmero de
rotores se encuentra una mayor velocidad.

Disminucin del caudal

Disminucin del caudal

Puesta una bomba de curva caracterstica HB(Q) a funcionar
contra una instalacin de curva caracterstica Hinst(Q). Pero es
frecuente que el servicio abastecido por esa bomba requiera
otro caudal Q r y que no sea prctico cambiar de bomba. Ms
an, con frecuencia es necesario poder alterar los caudales
movidos (variar Qf) con cierta asiduidad.

(Martnez, 2006)
BIBLIOGRAFIA

MOTT, ROBERT. 2015. Mecnica de fluidos. Sptima edicin.

Pearson educacin de Mxico S.A. Mxico.

NOVATEC industrial. NPSH. S/n. Disponible en. Revisado el 18

de
septiembre
del
2016.
Disponible
en:
http://www.novatec.cr/Utilitarios/Bombas/NPSH.pdf

MARTNEZ, YASET. 2006. Caractersticas Peculiares de la

Operacin de Bombas Centrfugas en Paralelo (en lnea). La
Habana, Cuba. Revisado el 18 de septiembre del 2016.
Disponible en:
http://www.lenhs.ct.ufpb.br/html/downloads/serea/6serea/TRAB
ALHOS/trabalhoC%20(1).pdf
ANEXO
ARTICULO CIENTIFICO
TITULO: UN MTODO PRCTICO PARA PREDECIR EL
RENDIMIENTO
CURVAS DE BOMBAS DE AGUA CENTRIFUGAS

Objetivos
Predecir las curvas caractersticas de las bombas por medio de

un mtodo simple y rpido.

Predecir las caractersticas de rendimiento de las bombas
centrifugas.

Resumen
Este

artculo

cientfico

nos

fundamenta

que

las

curvas

caractersticas pueden cubrir solo parcialmente el rango de

operacin de las bombas o mapas de rendimiento de una
bomba dando no siempre est disponible para toda instalacin
en particular, incluso si se posee el banco de pruebas de la
bomba para medir el rendimiento de una bomba , puede ser
difcil para el transporte de gran dimetro bombas para la
ubicacin de la plataforma o la plataforma no puede dar cabida
a los tipos de bombas muy grandes o muy pequeos. Una
alternativa interesante, sera que se predice las caractersticas
generales de la bomba con un grado razonable de precisin
como una primera aproximacin, til en el tiempo y ahorro de
costos.
Se explica un importante trabajo de modelado numrico se
hizo

en

el

pasado

para

estimar

las

caractersticas

de

rendimiento de bombas centrfugas. Un mtodo sencillo fue

presentado por Amminger y Bernbaum (1974) para predecir la
carga de presin de la bomba el cual fue demostrado por
Yedidiah (2003 ) de que las predicciones basadas en mtodo y
la teora de la aerodinmica Euler producen resultados poco
realistas . Una mejor estimacin de la bomba caractersticas se
obtuvo por teniendo en cuenta la interaccin de impulsor y la
voluta por un mtodo sofisticado tridimensional al anlisis de
flujo no permanente empleados por Fatsis (1993) y de Kaps
(1996), pero demandan de mucho tiempo, requieren datos
geomtricos detallados tridimensionales del impulsor y voluta ,
y no son adecuados para su uso como una herramienta de
ingeniera para la prediccin del rendimiento . Estos mtodos
se utilizan preferentemente en la etapa final del proceso de
diseo de la bomba , ya que puede ser utilizado para analizar
los flujos de cavitacin en el interior del impulsor ( Medvitz et al
. , 2001 ) y puede calcular las fuerzas ejercidas sobre las palas
del impulsor y los cojinetes del eje ( Gonzlez et al . , 2002 ) .
Sin embargo, cuando las predicciones numricas se comparan

con los datos experimentales, las discrepancias en la cabeza

del impulsor son observado en el cierre y en el flujo de
descarga mxima reas.
En este artculo se presenta una serie de resultados de un
mtodo rpido para estimar la carga de presin, la eficiencia
volumtrica y la requiere de energa para las bombas de agua
centrfugas, lo que requiere datos geomtricos de slo unas
pocas bombas. Las predicciones se comparan con los datos
experimentales

de

treinta

bombas

son

tratados

estadsticamente (mtodo de prediccin).

El presente mtodo usado se basa en la prediccin se basa en
la asuncin de flujo unidimensional en el interior del rodete
representa

diferentes

empricamente
mediciones

tipos

coeficientes

experimentales

de

prdidas

determinados
y

el

anlisis

utilizando

partir

de

los

de

datos

experimentales anteriores para bombas centrfugas.

Nos detalla que se hicieron otros dos supuestos. En primer
lugar, las bombas centrfugas hacia atrs apoyndose ngulos
de pala de salida. Segn Japikse et al. ( 1997 ) , cada uno de 10
de ngulo de la hoja hacia atrs vale uno o dos puntos de la
eficiencia de la etapa y para el flujo estable utilizable, el ngulo
backswept debe oscilar entre 30 a 40 de la direccin radial.
Como una primera aproximacin, la influencia especfica del
ngulo de salida del impulsor no se consider. Segn Acosta y
Bowerman ( 1957 ) , la hoja de salida empinada da un
rendimiento por los

ngulos de giro de la bomba a los

coeficientes de flujo ms altas .

El segundo se supona que el presente mtodo era vlido para
impulsores que tienen ms de cinco palas. Para propulsores
que tienen inclinarse hacia atrs cuchillas, un aumento
adicional de la cuchilla tiene slo una pequea influencia en la
caracterstica

curva.

Esta

funcin

afecta

la

lnea

caracterstica a lo largo de la gama de caudales (Yedidiah,

1966). Pfleiderer (1961) correlacion el nmero de la hoja con
la salida del impulsor ngulo de la hoja y mostr que para
todos los puntos de funcionamiento, gran nmero de cuchilla
correspondi a grandes ngulos de pala de salida.

Por otra parte, en los impulsores de tres aspas, la deformacin

de distribucin de la velocidad es muy pronunciada debido a la
alta carga. En cinco palas y en los impulsores de siete palas,
las distribuciones de velocidad son similares a un flujo
potencial cerca de la entrada del impulsor, pero se deforman
considerablemente

por

una

parte

secundaria

del

flujo

desarrollado en el pasaje del impulsor cerca de la salida del

impulsor.
Se sabe que la cabeza mxima producida por una bomba
centrfuga corresponde a las condiciones de estrangulamiento,
donde el flujo volumtrico es cero (Glich, 1988). La mxima
cabeza terica es proporcional al cuadrado del producto de la
velocidad de rotacin del impulsor y el dimetro de la punta del
impulsor (Bohl, 1988).
Comentario
Por medio de curvas caractersticas de la bomba puedo
determinar la idoneidad de estas para la aplicacin en
particular o para ser usado como herramienta de diseo para
fabricantes.
En el artculo se refiere sobre los ngulos de salidas de dos
supuestos,

estos

ngulos

nos

proporcionan

una

mayor

eficiencia de al menos uno a dos puntos a flujos ms altos en

palas de salidas y otro era en los propulsores al tener ms de
cinco palas son proporcionan un aumento de eficiencia menor
al primero, lo cual es importante mencionarlo en el caso de
modificacin y eleccin de alguna bomba por fallo en el
sistema. Tambin nos brinda informacin acerca de las si las
cantidades

de

palas

de

salidas

son

mayores

hay

una

deformacin del flujo de salida en los impulsores, teniendo esta

informacin nos sirve como referencia en alguna decisin en
particular sobre la bomba a elegir en los sistemas de
transporte de alimentos.