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FORMATO PM 1000 HORAS

CAMIN VOLVO A30D

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CDIGO: CPU 001


Versin: 01/2015

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Revis

Aprob

Instructor CPU

Director CPU
RUTA 1: MOTOR DIESEL

CAMBIO DEL FILTRO RESPIRADERO


DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE
El filtro es desechable, no debe
limpiarse, debe sustituirse.
1. Quite la tapa (A).
2. Cambie el cartucho del filtro.

TCNICOS PARTICIPANTES
Tcnico 1
Tcnico 2
Tcnico 3
Tcnico 4
Observaciones generales:

LIMPIEZA DE LA TAPA DEL FILTRO


DE ADMISIN DE AIRE
NOTA: en condiciones de mucho
polvo y mucha humedad, la tapa debe
limpiarse a diario

Proceda de este modo:

1. Quite la tapa del filtro de


admisin de aire.
2. Limpie la tapa y la vlvula.
3. Monte de nuevo la tapa en el filtro
en el filtro de admisin de aire.
Figura No. 1.
A Tapa del filtro respiradero del
depsito de combustible

Elabor: Misael Maestre A

Aprob: Jos Morillo

FORMATO PM 1000 HORAS


CAMIN VOLVO A30D

CDIGO: CPU 001


Versin: 01/2015

LIMPIEZA DEL FILTRO PRIMARIO DE


ADMISIN DE AIRE (mximo 5
veces).

Figura No. 1.
A Localizacin general tapa de los
filtros de admisin de aire
IMPORTANTE: No ponga en marcha
por ninguna circunstancia el motor
sin el filtro de admisin de aire o con
el filtro deteriorado.

TCNICOS PARTICIPANTES
Tcnico 1
Tcnico 2
Tcnico 3
Tcnico 4
Observaciones generales:

Figura No. 1.
A Filtro primario
B Filtro de exclusin

Elabor: Misael Maestre A

Aprob: Jos Morillo

FORMATO PM 1000 HORAS


CAMIN VOLVO A30D

Limpieza mecnica:
1. Golpee con cuidado la parte
plana del elemento filtrante contra
una superficie blanda y limpia.

CDIGO: CPU 001


Versin: 01/2015

CAMBIO
DEL
REFRIGERANTE

FILTRO

NOTA: No golpe el filtro contra un


objeto duro.
Limpieza con aire comprimido:
1. Utilice aire comprimido limpio y
seco a una presin de mxima de
500 Kpa (5 Bar). No acerque la
boquilla ms de 3-5 centmetros.
2. Sople desde el interior del filtro
siguiendo los pliegues.
INSPECCIN DEL FILTRO PRIMARIO
DE ADMISIN DE AIRE
1. Compruebe el estado del filtro
con una linterna.
2. Al ms mnimo orificio, araazo,
grieta u otro dao, el filtro debe
desecharse.
NOTA: Para descubrir daos con
mayor facilidad, el control debe
realizarse en un local cerrado con
una iluminacin atenuada.
TCNICOS PARTICIPANTES
Tcnico 1
Tcnico 2
Tcnico 3
Tcnico 4
Observaciones generales:

Figura No. 1.
A Filtro del refrigerante
B Llave de cierre

Elabor: Misael Maestre A

Aprob: Jos Morillo

DEL

FORMATO PM 1000 HORAS


CAMIN VOLVO A30D

ADVERTENCIA

Tenga cuidado al cambiar el filtro, el


refrigerante caliente puede ocasionar
quemaduras en zonas desprotegidas
de la piel.
Si se arranca el motor con el cap
levantado no debe haber ninguna
persona delante de la mquina.
Desmontaje:

1. Gire la llave de cierre (B) hasta


que la manija del filtro quede en
posicin horizontal (de este modo
se
cierra
el
circuito
de
refrigerante a travs del filtro).
2. Libere
el
filtro
con
una
herramienta apropiada.

CDIGO: CPU 001


Versin: 01/2015

Tras la instalacin:
7. Seque la zona alrededor de la
cabeza del filtro y del filtro.
8. Arranque y caliente el motor.
9. Pare el motor y compruebe la
estanqueidad de la junta. Si la
junta no cierra hermticamente,
quite el filtro y compruebe la
superficie del retn.
NOTA: Por lo general, el problema no
se soluciona apretando ms el filtro.

TCNICOS PARTICIPANTES
Tcnico 1
Tcnico 2
Tcnico 3
Tcnico 4
Observaciones generales:

Instalacin:

3. Aplique vaselina a las juntas.


4. Llene el filtro con refrigerante.
5. Enrosque seguidamente el filtro
hasta que la junta quede en
contacto con el retn.
A
continuacin apriete el filtro
vuelta ms.
6. Abra la llave. La manija debe
quedar en posicin vertical.

Elabor: Misael Maestre A

Aprob: Jos Morillo

RUTA 2: TREN DE POTENCIA

CAJA DE CAMBIOS
La mquina supervisa que la cantidad
de aceite existente sea suficiente. En
las labores de llenado y cambio de
aceite debe procederse tal como se
indica a continuacin:

Es muy importante que el nivel de aceite


siempre sea correcto y controlado a la
temperatura de trabajo de 70 C.

Recuerde por lo tanto:

Generalidades
IMPORTANTE: Limpiar siempre la
zona alrededor de la varilla de
medicin antes de comprobar el nivel
de aceite. La presencia de impurezas
en el aceite puede daar la caja de
cambios.

Un nivel demasiado bajo de


aceite: puede dar lugar a un
funcionamiento incorrecto de la
caja de cambios y a averas en la
misma.
Un nivel excesivo de aceite:
puede provocar que el aceite
haga espuma al calentarse, lo
que puede conducir a un
sobrecalentamiento de la caja de
cambios.

VERIFICACIN
DEL
NIVEL
DE
ACEITE DE LA CAJA DE CAMBIOS
Nota: Utilice un trapo que no
desprenda pelusa para limpiar la
varilla de medicin.
Figura No. 1.
A Motor
B carcasa del volante con toma de
fuerza
C caja de cambios
D Eje propulsor delantero
E Caja de reenvo
F rboles cardn
G Eje delantero del bogie
H Eje trasero del bogie

El tubo de llenado y la varilla de


medicin estn colocados en el lado
izquierdo de la mquina, debajo de la
misma tapa que las bateras.

IMPORTANTE: A la temperatura de
trabajo, el nivel del aceite deber
encontrase 40-60 mm por encima de
la marca de Min de la varilla de
medicin. No rellenar demasiado.

TCNICOS PARTICIPANTES
Tcnico 1
Tcnico 2
Tcnico 3
Tcnico 4
Observaciones generales:

Figura No. 2.
A Tubo de llenado
B Varilla de medicin
1. Se recomienda controlar el aceite
al finalizar la jornada.
Para el control, el aceite deber
estar a la temperatura de
trabajo 70 C.
2. El aceite debe comprobarse con
el motor a ralent.
3. Coloque la mquina en posicin
de servicio
4. Aplique
el
freno
de
estacionamiento.
5. Coloque el selector de marchas
en punto muerto.
6. Compruebe el nivel de aceite.
ste debe encontrarse entre las
dos seales de la varilla.
La cantidad de aceite entre las
marcas Min. y Max es de unos 7
litros.

CAMBIO DEL ACEITE DE LA CAJA DE


CAMBIOS
ADVERTENCIA
Tenga cuidado al cambiar el aceite, el
aceite
caliente
puede
producir

quemaduras en zonas desprotegidas


de la piel. Adicionalmente el contacto
prolongado con residuos aceitosos
es cancergeno

3. Desmonte la chapa de proteccin


sobre la conexin de vaciado (C)
en el crter de aceite.
4. Conecte la manguera de vaciado
y haga salir el aceite.
La manguera de vaciado est
guardada detrs del frente
abatible.
5. Desconecte la manguera de
vaciado y vuelva a colocarla en el
interior del frente.
6. Vuelva a colocar la tapa de
proteccin sobre la conexin de
vaciado.
7. Llene con aceite a travs del tubo
de llenado (A).
8. Cierre las chapas de proteccin.
La cantidad de aceite necesaria para el
cambio es de unos 48 litros, incluido los
filtros.

CAMBIO DEL FILTRO DEL ACEITE DE


LA CAJA DE CAMBIOS.

Figura No. 1.
A Tubo de llenado
B Varilla de medicin
C Vaciado (A travs de un
agujero en el travesao debajo
de la caja de cambios
1. Coloque la mquina en posicin
de servicio.
2. Haga bajar las chapas de
proteccin del motor..

La caja de cambios tiene dos filtros de


aceite, filtro de aceite principal y filtro de
aceite de lubricacin.
Haga que baje las chapas de proteccin
para acceder a los filtros.
El filtro de aceite principal (A) est
ubicado en el lado derecho y el filtro de
aceite lubricante (B) est en el lado
izquierdo de la caja de cambios.

Desmontaje:
1. Utilice
una
apropiada.

herramienta

Instalacin:
2. Llene los filtros con aceite.
La cantidad necesaria por filtro es
de aproximadamente 1 litro.
3. Engrase la junta del filtro con
aceite.
4. Enrosque los filtros hasta que la
junta quede en contacto con el
retn.
5. A continuacin, apriete el filtro
vuelta ms, aproximadamente.

Tras la instalacin:
6. Ponga en marcha el motor y
compruebe la estanqueidad de la
junta.
Si la junta no cierra
hermticamente, quite el filtro y
compruebe la superficie del retn.
Figura No. 2
A Filtro de aceite principal
B Filtro de aceite lubricante
Estos filtros son desechables, es
decir, no pueden limpiarse y deben
sustituirse.

TCNICOS PARTICIPANTES
Tcnico 1
Tcnico 2
Tcnico 3
Tcnico 4
Observaciones generales:

RUTA 3: SISTEMA DE LOS FRENOS


VERIFICACIN DE LOS FRENOS DE
ESTACIONAMIENTO

Figura No. 1
Forro de frenos, grosor mnimo
5 mm

Los forros de los frenos debern


cambiarse a ms tardar cuando el
espesor en el lugar ms desgastado sea
de 5 mm.

El forro no deber estar desgastado por


debajo de 5 mm. Se pueden daar los
pistones en la mordaza y los discos de
los frenos

TCNICOS PARTICIPANTES
Tcnico 1
Tcnico 2
Tcnico 3
Tcnico 4
Observaciones generales:

RUTA 4: SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO


CAMBIO DEL PREFILTRO DEL
SISTEMA DE VENTILACIN DE LA
CABINA

Figura No. 1

Este se encuentra ubicado en el lado


derecho de la cabina.

C Prefiltro

A Tapa
B Plaquita de plancha
D Cubierta lateral
E Cubierta

1. Quite la tapa (A).


2. Gire la plaquita de plancha (B).
3. Quite el prefiltro (C).

F Filtro primario
TCNICOS PARTICIPANTES
Tcnico 1
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Tcnico 4
Observaciones generales:

RUTA 5: SISTEMA HIDRULICO


CAMBIO DEL FILTRO RESPIRADERO
DEL DEPSITO HIDRULICO
Para el cambio del filtro respiradero (D),
proceda de la siguiente manera:

1. Quite la tapa.
2. Cambie el cartucho del filtro
respiradero.

TCNICOS PARTICIPANTES
Tcnico 1
Tcnico 2
Tcnico 3
Tcnico 4
Observaciones generales:

Figura No. 1
A Tapa del filtro de aceite de retorno
y barra magntica
B Filtro de aceite de retorno
C Barra magntica
D Filtro respiradero

RUTA 6: SISTEMA DE LEVANTE


VERIFICACIN Y AJUSTE DE LA
ALTURA DE LOS COJINES DE GOMA
DE LA TOLVA

Al mismo tiempo os cojines delanteros


(A) debern tener un juego de 18 22
mm en el canto delantero y (B) 15-19
mm en el canto trasero entre los cojines
y el bastidor de la mquina.

El cojn (B) deber estar 3 mm ms alto


que el cojn (A).
Ajustar con piezas intermedias de ajuste
debajo de los cojines de goma traseros
(C).

Figura No. 1
A Cojines de gomas delanteros
B Cojines de gomas delanteros
C Cojines de gomas traseros

Los cojines de goma traseros (C),


ubicados encima del bogie, deben entrar
en contacto con el bastidor y
comprimirse en igual medida en ambos
lados.

TCNICOS PARTICIPANTES
Tcnico 1
Tcnico 2
Tcnico 3
Tcnico 4
Observaciones generales: