LAPORAN PRAKTIKUM PERENCANAAN

PERKERASAN JALAN

KELOMPOK 7

Pengolahan data
Kadar aspal = 6 %
Saringan nomor

Presentase Tertahan (%)

3/4

3/8
4
8
30
50
100
200
Pan
Jumlah
Berat Agregat = 1000-(1000 x 6%)
= 1000 60
= 940 gram
Berat Aspal

7,5
16
21,5
11
16,5
6,5
7
6,5
7,5
100

Jumlah agregat
(gram)
0
70,5
150,4
202,1
103,4
155,1
61,1
65,8
61,1
70,5
940

= 1000 x 6%
= 60 gram

Kesimpulan
Dari hasil praktikum mix desain aspal kadar 6% yang kelompok kami lakukan
, diperoleh :

Berat

Sample 1
1005 gr

Tinggi

54, 15 mm

Diameter

100, 25 mm

KELOMPOK 7

LAPORAN PRAKTIKUM PERENCANAAN

PERKERASAN JALAN

KELOMPOK 7

LAPORAN PRAKTIKUM PERENCANAAN

PERKERASAN JALAN

BAB 9
PENGUJIAN DENGAN MARSHALL
I. Tujuan
Pemeriksaan ini dimaksudkan untuk menentukan ketahanan (stabilitas)
terhadap kelelehan plastis (flow) dari campuran aspal. Ketahanan (stabilitas)
ialah kemampuan suatu campuran aspal untuk menerima beban sampi terjadi
kelelehan plastis yang dinyatakan dalam kilogram atau pound. Kelelehan plastis
ialah keadaan perubahan bentuk suatu campuran aspal yang terjadi akibat suatu
beban sampai batas runtuh yang dinyatakan dalam mm atau 0,01.
II.

Bahan dan Alat

Bahan :
Aspal

Alat :
Mesin Water Bath

KELOMPOK 7

LAPORAN PRAKTIKUM PERENCANAAN

PERKERASAN JALAN

Alat uji Marshall

Keranjang

Ember

KELOMPOK 7

LAPORAN PRAKTIKUM PERENCANAAN

PERKERASAN JALAN

Timbangan

Stopwatch

III.

Langkah kerja
Rendam aspal yang telah didiamkan selama sehari, kurang lebih 24 jam.

KELOMPOK 7

LAPORAN PRAKTIKUM PERENCANAAN

PERKERASAN JALAN

Timbang aspal yang telah direndam.

Timbang keranjang.

Letakan keranjang dalam ember yang berisi air, lalu timbang.

KELOMPOK 7

LAPORAN PRAKTIKUM PERENCANAAN

PERKERASAN JALAN

Masukan aspal kedalam keranjang dalam air, kemudian timbang.

Ambil aspal, masukan kedalam mesin water bath. Tunggu sampai 30 menit.

Setelah itu keluarkan aspal dari mesin water bath.

KELOMPOK 7

LAPORAN PRAKTIKUM PERENCANAAN

PERKERASAN JALAN

Letakan aspal pada alat uji marshall, atur jarum penunjuk tepat pada angka 0.

Nyalakan alat uji marshall dengan menekan tombol power dan start. Catat
besar nilai tegangan dan regangan dengan membaca jarum penunjuk bagian
atas (tegangan) dan bagian bawah (regangan) saat jarum penunjuk tegangan
sudah tidak berputar / berhenti.

IV.

Pengelolaan Data
Tegangan
: 240
Regangan
: 400
8

LAPORAN PRAKTIKUM PERENCANAAN

PERKERASAN JALAN

KELOMPOK 7

KETERANGAN

% Aspal dalam campuran

Tinggi benda uji (mm)

Berat benda uji (gram)

Jumlah kandungan rongga (%

Persen rongga terhadap agreg

Persen rongga terisi aspal

Berat benda uji dalam keadaan jenuh (gram)

Persen rongga terhadap camp

E
F

Berat benda uji dalam air (gram)

Isi (ml)

DE

Berat isi benda uji (gram)

Berat isi teoritis

C /F

59,40

54,15

53,70

55,90

1018

1005

1002

1010

Kadar Aspal
VMA
VIM
VFB
Stabilitas
Kelelehan
MQ

Pembacaan arloji stabilitas (te

Stabilitas

O kalibrasi

Stabilitas

P koreksitin

Kelelehan (regangan) mm

agregat
aspal
+
BJ agregat BJ aspal

A.G
BJ aspal

O
P

S
Stabilitas / kelelehan
D

443,0

577,0

531,0

476,0

1020

1007

1004

1012

485,0

519,0

537,9

474,1

5
39,6
28,34
22,28
1221,95
4,3
284,17

Q
(
R

1,76

2,46

8,82

60,40

30,78

39,60

22,28

28,34

1,04

1221

2,11

2,40

12,67

71,52

15,81

28,48

44,48

12,13

2,40

2819

1,93

2,34

13,51

64,70

21,78

35,30

38,29

17,37

1,48

1738

2,13

2,29

17,4

70,63

12,33

29,37

58,02

7,08

1,10

1292

6
28,48
12,13
44,48
2819,88
4
704,97

7
35,30
17,37
38,29
1738,93
3,2
543,42

8
29,37
7,08
58,02
1292,45
7,2
179,51
9

KELOMPOK 7

LAPORAN PRAKTIKUM PERENCANAAN

PERKERASAN JALAN

GRAFIK VMA
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0

% Aspal

VMA

GRAFIK VIM
30
25
20
15
10
5
0

% Aspal

VIM

10

KELOMPOK 7

LAPORAN PRAKTIKUM PERENCANAAN

PERKERASAN JALAN

GRAFIK VFB
70
60
50
40
30
20
10
0

% Aspal

VFB

GRAFIK STABILITAS
3000
2500
2000
1500
1000
500
0

% Aspal

Stabilitas

GRAFIK KELELEHAN
8
7
6
5
4
3
2
1
0

% Aspal

Kelelehan

11

LAPORAN PRAKTIKUM PERENCANAAN

PERKERASAN JALAN

KELOMPOK 7

GRAFIK MQ
800
700
600
500
400
300
200
100
0

% Aspal

Karatkteristik

No.

Campuran

MQ

Persyaratan
Min

Max

VMA

15

VIM

3.5

5.5

VFB

65

Stabilitas

800

Kelelehan

MQ

250

Grafik KAO (Kadar Aspal Optimum)

12

KELOMPOK 7

V.

LAPORAN PRAKTIKUM PERENCANAAN

PERKERASAN JALAN

Kesimpulan
Data yang kami peroleh dari praktikum yang telah kami lakukan bahwa kadar
aspal 6% pada saat pengujian uji marshall untuk sample 1 didapatkan kadar
aspal optimumnya adalah 6.

13

KELOMPOK 7

LAPORAN PRAKTIKUM PERENCANAAN

PERKERASAN JALAN

HASIL PEMERIKSAAN ASPAL KERAS PENETRASI

NO.
1.

JENIS PENGUJIAN
Penetrasi 25 100 gr (5
detik)

60
70

SATUAN

METODE
PENGUJIAN

0,1

LASTON
SPESIFIKASI
MIN

MAX

SNI 06-2456-1991

60

79

2.

Titik Lembek

SNI 06-2434-1991

48

58

3.

Daktilitas

Cm

SNI 06-2432-1991

100

4.

Kelarutan dalam C2HCL3

ASTDM D 2042

99

5.

Titik Nyala

SNI 06-2433-1991

200

6.

Berat Jenis

gr
ml

SNI 06-2488-1991

1,0

7.

Kehilangan Berat

SNI 06-2441-1991

0,8

8.

Penetrasi Setelah TFOT

% asli

SNI 06-2456-1991

54

9.

Daktilitas Setelah TFOT

SNI 06-2432-1991

50

10.

Titik Lembek

Cm

SNI 06-2434-1991

14