CONFIABILIDADE

AGTUR_(07:00- 08:00)desl.equipeNova Era para

3/2/2009 SL-2032 MR;MCRCP_(09:30-10:00)Substituindo
coneco
AGMLO_ag.maquinista;LOCOM_desl.p/local
hidrlica do bloco da banca de
socaria; plastica de
trab.;MCRCP_(11:30-14:00)
Mangueira
alimentao do sistema pneumatico de
esmerilhamento furada, foi substituida; 1 e 5 carros
isolados, carro 1 em ajustes finais e carro 5 faltando a
3/2/2009 RT-1501 garra referente ao motor 29 e faltando motores
eletricos da posio 29 e 31, pois os mesmos foram
substituidos para o motor 13 e 19; Faltando o conjunto
do bero 22 e 24.

3/3/2009

SC-1901

AGTUR_almoo/janta;MCRCP_()Substituio de
mangueira de trao de trabalho
rompida;LOCOM_desl.p/local
trab.;PREPA_prep.eqpto;

OPERA
02/03/09 SL-2032

02/03/09 RT-1501

02/03/09

US-0001

MCRCP_(22:55-23:35),Furo na tubulao de
arrefecimento do motor Scania G1;REMO_(23:353/5/2009 RT-1502 24:00),remoo p/ GV;MCROF_(00:0004:00)ag.reparo oficina GV;PRCOR_reunio
DSS;PREPA_prep.eqpto;

02/03/09 CC-2103

MCRCP_(10:50-11:40), refazendo mangueira HY de

3/6/2009 SL-2029 retorno, motor de fibrao banca a
esquerda;AGTAN_ag.servio
reguladora;AGTUR_almoo/janta;

03/03/09 SC-1901

6 operadores. MCRCP - de 10:30h s 11:00h - reparo

no transmissor de nivelamento. MCRCP - De 13:20h
3/10/2009 SL-2032 s 14:00h - reparo no circuito receptor do laser.
ABAST - de 15:40h s 16:00h. Hormetro do motor
(abastecimento) = 8669. Hormetro da banca
(abastecimento) = 10695.
MCRCP_(09:10-10:10)foi substituida a mangueira
3/11/2009 SL-2030
hidrulica do motor da caixa de vassoura,
MCRCP_(18:40-19:10)placa do nivelamento esquerdo
no funciona, problema de entrada de valores
indevidos no ALC;MCRCP_(19:40-20:00)solda no fio
3/12/2009 SL-2031 do potenciometro do transmissor longitudinal
esquerdo;AGSVP_(13:30-14:40)e(14:50-18:00)
ag.descarga V04;ABAST_(14:40-14:50)Hormetro do
motor (abastecimento) = 28577. Hormetro da Banca
(abastecimento) = 14825.

05/03/09 RT-1502

06/03/09 SL-2029

10/03/09 SL-2032

MCRCP_(11:40-13:30)reparando motor da mesa do

3/14/2009 SC-1901 laser de
alinhamento;AGCCO_ag.circ.CCO;PREPA_prep.eqpto
;LOCOM_desl.p/local trab.;

MCRCP_(18:40-19:10)placa do nivelamento esquerdo

no funciona, problema de entrada de valores
12/03/09 SL-2031 indevidos no ALC;MCRCP_(19:40-20:00)solda no fio
do potenciometro do transmissor longitudinal
esquerdoOK;AGSVP_(13:30-14:40)e(14:50-18:00)
ag.descarga V04;ABAST_(14:40-14:50)Hormetro do
motor (abastecimento) = 28577. Hormetro da Banca
(abastecimento) = 14825.
AGTUR_almoo/janta;TRCFR_troca de ferramenta e
aguardando material ( de 21:40h s 00:00h - lmina
3/17/2009 DL-1354 de corte e extenso);AGSVP_(00:0014:30)e(15:30_16:20)aguardando troca de
dormente;MCRCP_(18:30-19:30)soldar conexo do
grupo levante;

3/18/2009 SL-2030 AGCCO_ag.circ.CCO;AGTUR_almoo/janta;LOCOM_

desl.p/local trab;MCRCP_(13:50-15:20)troca do reparo
da haste do cilindro de recalque da banca
direita,avariada durante socaria;

3/18/2009

PREPA_prep.eqpto;AGTUR_almoo/janta;ABAST(10:
10-10:50)horimetro do motor (abastecimento) = 28608
SL-2031
e hormetro da banca (abastecimento) =
14830;MCRCP_(11:20-11:50)quebra da conexo do
cilindro de penaz esquerdo frontal,MCRCP_(13:4014:30)reparo no canho laser,MCRCP_(20:1020:30)retirada de mau contato da chave de ignio da
cabine 2 (devido este defeito, a chave geral no
deixava o sistema pneumtico de trabalho funcionar);

PREPA_prep.eqpto;AGTUR_almoo/janta;MCROF_(1
4:15_17:00)detetando defeito no sistema eltrico do
carro Land Rover (Provocou parada dos instrumentos
3/20/2009 US-0001 do painel e bomba
d'agua);MCRCP_( 07:20_09:00)reparo no sistema
Ultra som (fio do canal de 0 partido); Realizado teste
de 00:20h para verificao do alinhamento dos
rodeiros(teste normal).

11/03/09 SL-2030

3/17/2009 DL-1353

14/03/09 SC-1901

17/03/09 DL-1353

17/03/09

DL-1354

18/03/09 SL-2030

3/20/2009 GF-704 AGTUR_almoo/janta;AGMLO_ag.maquinista;LOCO

M_desl.p/local trab.;MCROF_(14:00-14:30),regulagem
da embreagem da lana; Produo bruta: 14 trilhos de
9m (trilho 68); Produo acabada: 8190 toneladas.

18/03/09 SL-2031

3/21/2009 RT-1503

18/03/09 DL-1354
MCRCP_entupimento na alimentao de combustvel
do motor Scania G-2;AGTUR_almoo/janta;

3/23/2009 RT-1503

3/24/2009 DL-1354

19/03/09 SL-2031

AGSVP - AGUARDANDO PCARREGADEIRA

LIMPAR BOTA FORA. MCRCP - 3:30 AS 14:30 FOI
SUBSTITUIDA MANGUEIRA HIDRAULICA DO
RADIADOR PRINCIPAL FURADA;

3/25/2009 SL-2032

19/03/09 GF-703

20/03/09 US-0001
MCRCP_(11:00-11:30),quebra rolo do
satelite;AGTUR_almoo/janta;

LOCCR_desl.rodovirio eqpto;MCRCP_(06:1006:50),instalao e regulagem da haste de

3/27/2009 US-0001 engrenamento de velocidade da caixa de macha
(velocidade de trabalho);AGCCO_ag.circ.CCO;Foi
encontrado trinca de criticidade D na RH18/19, L02,
Trilho 03, Km101+550, tamanho P, solda eltrica.

20/03/09 GF-704

21/03/09 RT-1503
23/03/09 RT-1503

24/03/09 DL-1353

24/03/09 DL-1354
25/03/09 SL-2032

27/03/09 US-0001

OPERAO
AGTUR_(07:00- 08:00)desl.equipeNova Era para
MR;MCRCP_(09:30-10:00)Substituindo coneco
hidrlica do bloco da banca de socaria OK;
AGMLO_ag.maquinista;LOCOM_desl.p/local
trab.;MCRCP_(11:30-14:00) Mangueira plastica de
alimentao do sistema pneumatico de esmerilhamento
furada, foi substituidaOK; 1 e 5 carros isolados, carro 1
em ajustes finais e carro 5 faltando a garra referente ao
motor 29 e faltando motores eletricos da posio 29 e
31, pois os mesmos foram substituidos para o motor 13
e 19; Faltando o conjunto do bero 22 e 24.

MCRCP_(11:30-14:00)anlise e troca do capacitar do

capacitor do motor lado esq.do carro de
inspeo;LOCCR_desl.rodovirio da equipe;

Relato Operao Conforme relato do operador Welher, durante trabalho na

perceber atravs do osciloscpio que o equipamento estava perdendo a refe
curvas, este alinhamento garantido por um motor letrico no implemento,
cambagem das rodas de medio. Aps o trmino do servio da RH 29, ond
operadores foram investigar as causas da perda da referncia de alinhament
motor, chegaram a concluso de que o capacitor do motor estava danificado

Relato Manuteno Operador identificou uma anormalidade atravs do osc

necessria a paralisao do equipamento porque no era necessria a utiliza
trabalho (tangente) e somente aps o trmino do trabalho programado para
problema e identificou a queima do capacitor de um dos motores responsv
medio, tornando-se assim um evento de manuteno.
AGCCO_ag.circ.CCO durante
inspeo;PREPA_prep.eqpto;LOCOM_desl.p/local
trab.;REMO_remoo RH10 p/ TU;MCRCP_(14:0014:10)falha no laser traseiro esquerdo;
AGTUR_almoo/janta;MCRCP_()Substituio de
mangueira de trao de trabalho rompida
OK;LOCOM_desl.p/local trab.;PREPA_prep.eqpto;

MCRCP_(22:55-23:35),Furo na tubulao de
arrefecimento do motor Scania G1 OK;REMO_(23:3524:00),remoo p/ GV;MCROF_(00:00-04:00)ag.reparo
oficina GV;PRCOR_reunio
DSS;PREPA_prep.eqpto;
retorno,
motor de fibrao banca
a esquerda
OK;AGTAN_ag.servio
reguladora;AGTUR_almoo/janta;

MCRCP_(10:30-11:00)reparo no transmissor de
nivelamento.MCRCP(13:20-14:00)reparo no circuito
receptor do laserOK;AGTAN_ag.servio
reguladora;ABAST(15:40-16:00)Hormetro do motor
(abastecimento) = 8669. Hormetro da banca
(abastecimento) = 10695.

ENGENHARIA

MCRCP_(09:10-10:10)foi substituida a mangueira

hidrulica do motor da caixa de
vassouraOK,AGTAN_ag.servio
reguladora;AGTUR_almoo/janta;
MCRCP_rompimento de magueira hidraulica do cilindro
da tenaz. Desentupindo mangueira hidraulica,regulando
correia principal e destravando correia principal do
raspador;TRCRF_substituir rolo de canto do brao de
subida, horimetro da corrente 938;AGTAN_tirando
entrada de ar do compressor TV01,aguardando levante
de linha com mamute, descarregar
GNB;PREPA_conferindo corrente, gua, leo e fazendo
amarrao;AGSVP_ aguardando retirar trilho e
aguardando substituir dormentes;AGTUR_almoo/janta;

Relato Operao Conforme relato do operador Thieres, ao circular p

observou que o grupo de levante estava suspenso e prensando a m
hy do cilindro da tenaz contra o chassis do EGP. Esta mangueira po
proteo e fixada s demais do sistema atravs de abraadeira p
porm, com a vibrao do sistema e o atrito contra as partes metli
os cilindros esto fechados fazem com que a mesma se desgaste p
Imediatamente aps ter observado o prensamento da mangueira, o
solicitou a descida do grupo de levante, e aps esta, constataram q
prensamento havia furado a mangueira. Os operadores possuam m
reservas e fizeram a troca da mesma para continuar o trabalho.

MCRCP_(11:40-13:30)reparando motor da mesa do

laser de
alinhamentoOK;AGCCO_ag.circ.CCO;PREPA_prep.eqpt
o;LOCOM_desl.p/local trab.;
correia principal e destravando correia principal do
raspadorOK;TRCRF_substituir rolo de canto do brao de
subida, horimetro da corrente 938;AGTAN_tirando
entrada de ar do compressor TV01,aguardando levante
de linha com mamute, descarregar
GNB;PREPA_conferindo corrente, gua, leo e fazendo
amarrao;AGSVP_ aguardando retirar trilho e
aguardando substituir dormentes;AGTUR_almoo/janta;

Relato Operao Conforme o relato do operador Wildo

da tenaz soltou fazendo com que o cilindro se soltasse
conexo do mesmo, a qual a foi trocada pelos operado
sendo confeccionado na Oficina GV, por enquanto o EG
SL2031
AGTUR_almoo/janta;TRCFR_troca de ferramenta e
aguardando material ( de 21:40h s 00:00h - lmina de
corte e extenso);AGSVP_(00:0014:30)e(15:30_16:20)aguardando troca de
dormente;MCRCP_(18:30-19:30)soldar conexo do
grupo levante;

AGCCO_ag.circ.CCO;AGTUR_almoo/janta;LOCOM_de
sl.p/local trab;MCRCP_(13:50-15:20)troca do reparo da
haste do cilindro de recalque da banca direita,avariada
durante socariaOK;

Relato Operao Durante a operao do EGP, foi cons

alinhamento estava apresentando impreciso no foco. o
acompanhando o EGP para verificar o funcionamento d
operadores, verificou e corrigiu o defeito do foco.

*Quanto chave de ignio, segundo lvaro a mesma

hormetro da banca (abastecimento) =

14830;MCRCP_(11:20-11:50)quebra da conexo do
cilindro de tenaz esquerdo frontalOK,MCRCP_(13:4014:30)reparo no canho laser,MCRCP_(20:1020:30)retirada de mau contato da chave de ignio da
cabine 2 (devido este defeito, a chave geral no deixava
o sistema pneumtico de trabalho funcionar);
Marcos Bernardo
estava no permetro urbano;MCRCP(08:50-09:15)reparo
na vlvula reguladora de presso
pneumticaOK;TRCFR_devido a substituio de lmina
de corte (duas);PREPA_foi necessrio desmontar o
EGP para atravessar a ponte e depois remontlo;PRCOR_DSS,reunio;
rogerio
operao: horrio e da falha
MCRCP(14:40-15:20)folga do flange da caixa
ZF;MCRCP_(23:40-24:00)Quebra do pino de fixao da
haste do cilindro de referncia direita do carro C.
rogerio

MFTRI - 22 de 12m; 9 de 11m; 16 de 10m; 9 de 8m; 6

de 6m. Produo: 41,015 ton.
15_17:00)detetando defeito no sistema eltrico do carro
Land Rover (Provocou parada dos instrumentos do
painel e bomba d'agua);MCRCP_( 07:20_09:00)reparo
no sistema Ultra som (fio do canal de 0 partido)OK;
Realizado teste de 00:20h para verificao do
alinhamento dos rodeiros(teste normal).

Segundo relato do operador Joelson, a embreagem da lana come

apresentar funcionamento intermitente durante descarga de materia
demora para elevao e descida das cargas; porm, a atividade co
certa altura, o sistema de elevao e descida parou totalmente de f
operador desmontou o sistema para verificar e constatou que os dis
embreagem estavam se sobrepondo de tal maneira que agarraramtravando a embreagem. O mesmo lubrificou e montou o sistema no
que voltou a funcionar sem problemas.

AGTUR_almoo/janta;AGMLO_ag.maquinista;LOCOM_
desl.p/local trab.;MCRCP_(14:00-14:30),regulagem da
embreagem da lana; Produo bruta: 14 trilhos de 9m
(trilho 68); Produo acabada: 8190 na
toneladas.
MCRCP_(20:25-21:00)entupimento
alimentao de
combustvel do motor Scania G2OK;AGTUR_almoo/janta;
AGTUR_sem equipe;MCRCP_(18:30-20:25)filtro de
Ver caro/Magno
diesel sujo e entrada de ar motor Scania G-2;
aguardando limpar bota fora,abrindo casa,retirando
dormente(provisoria);TRCFR_repondo unha de
escavao e fixar chapa lateral interna;PRCOR_reunio
com supervisor;AGCCO_Aguardando espao
ereo;MCRCP_Soldar W da peneira, regulando freio
pneumatico no tracionador; PREPA_verificando leo,
gua
e corrente;.
rogerio
fora;MCRCP_(03:30-14:30)subst.mangueira
hy do
radiador principal furada;AGTAN_ag.servio
mecanizado(TV);PREPA_montagem
eqpto;AGTUR_almoo/janta;
MCRCP_(11:00-11:30),quebra rolo do
satelite;AGTUR_almoo/janta;

Marcos Bernardo checar

06:50),instalao e regulagem da haste de

engrenamento de velocidade da caixa de macha
(velocidade de trabalho);AGCCO_ag.circ.CCO;Foi
encontrado trinca de criticidade D na RH18/19, L02,
Trilho 03, Km101+550, tamanho P, solda eltrica.

operador Welher, durante trabalho na RH29, o mesmo comeou a

o equipamento estava perdendo a referncia de alinhamento. Em
por um motor letrico no implemento, que funciona compensando a
s o trmino do servio da RH 29, onde o trecho era uma reta, os
s da perda da referncia de alinhamento em curvas, e , ao analisar o
o capacitor do motor estava danificado e necessitava de substituio.

cou uma anormalidade atravs do osciloscpio a qual no se fazia

nto porque no era necessria a utilizao deste sistema no local de
trmino do trabalho programado para o turno do dia checou o
apacitor de um dos motores responsveis pela cambagem das rodas de
o de manuteno.

informao Rogrio: apresentou o problema

do operador Thieres, ao circular pelo EGP

estava suspenso e prensando a mangueira
hassis do EGP. Esta mangueira possui
sistema atravs de abraadeira plstica,
a e o atrito contra as partes metlicas quando
m com que a mesma se desgaste por atrito.
o o prensamento da mangueira, o operador
vante, e aps esta, constataram que o
gueira. Os operadores possuam mangueiras
sma para continuar o trabalho.

nforme o relato do operador Wildon, durante a operao, o pino

do com que o cilindro se soltasse e ocorrendo a quebra da
a qual a foi trocada pelos operadores. Um novo pino est
na Oficina GV, por enquanto o EGP trabalha sem o pino.

ante a operao do EGP, foi constatado que o laser de

presentando impreciso no foco. o Tc. Davidson estava
P para verificar o funcionamento do ALC, e, com aval dos
e corrigiu o defeito do foco.

gnio, segundo lvaro a mesma no chegou a ser substituda.

son, a embreagem da lana comeou a

tente durante descarga de materiais, com
das cargas; porm, a atividade continuou e, a
o e descida parou totalmente de funcionar. O
ara verificar e constatou que os discos da
ndo de tal maneira que agarraram-se,
o lubrificou e montou o sistema novamente,
emas.