Diagnóstico Rápido Rolamentos

NSK Bearing Doctor
Diagnstico Rpido de Ocorrncias em Rolamentos
Diagnstico Rpido de Falhas de Rolamentos
Obtenha a mxima performance.
Este catlogo contm informaes

sobre
correto
manuseio
O rolamento torna-se inutilizvel
de
quando sofre falhas prematuras devido
rolamentos, instalao, lubrificao e
ao manuseio e procedimentos de
manuteno de forma a prevenir falhas
manuteno inadequados. As falhas
prematuras. Consulte o catlogo geral
prematuras
de rolamentos NSK para maiores
diferentes do escamamento, que a
informaes.
sada de material pela fadiga do ao.
so
completamente
Este catlogo ser muito til para

determinar as causas e as aes
corretivas
prematuras.
para
evitar
as
falhas
NSK Bearing Doctor - ndice

Tpico
1. Introduo
2. Manuseio de rolamentos
2.1 Precaues no manuseio
2.2 Instalao
2.3 Verificaes durante a operao
pg.
4
4
4
4
4
3. Manuteno do rolamento
4. Inspees e aes corretivas
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
Rudo
Vibrao
Temperatura
Objetivos da lubrificao
Mtodos de lubrificao
Reposio e troca de lubrificante
5. Inspeo do rolamento
6
6
6
6
6
8
6. Marcas de trabalho e cargas aplicadas 9
Tpico
pg.
7. Ocorrncias e aes corretivas

7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
7.8
7.9
7.10
7.11
7.12
7.13
7.14
7.15
7.16
7.17
7.18
Escamamento
Descascamento
Arranhadura
Escorregamento
Fraturas
Trincas
Gaiola danificada
Impresses
Pitting
Desgaste
Corroso por contato
Falso brinel
Deslizamento
Superaquecimento
Corroso eltrica
Oxidao e corroso
Falha de instalao
Alterao na colorao
Apndice - Tabela de diagnstico rpido
10
11
13
14
16
18
19
21
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
1. Introduo
Quando um rolamento se danifica durante a operao, a
mquina ou equipamento pode travar ou ter um mal
funcionamento por completo. Desde falhas prematuras de
rolamentos ou problemas inesperados, importante ser
capaz de identificar e prever a falha, para que sejam
adotadas medidas preventivas.
Algumas vezes, os rolamentos so danificados e falham

rpida e inesperadamente. Como a falha prematura
diferente da falha por fadiga que ocorre por escamamento,
podemos separar a vida dos rolamentos em dois grupos:
falhas prematuras e falhas normais pela fadiga do ao.
Geralmente, a inspeo do rolamento pode identificar as

causas do problema. Freqentemente, as causas so
atribudas a falhas na lubrificao, manuseio inadequado,
seleo errada do rolamento, ou descuido durante o projeto
do eixo ou alojamento. Normalmente, a causa pode ser
determinada considerando-se as condies de operao do
rolamento antes da falha, investigando-se as condies de
lubrificao e instalao e ainda, analisando-se cuidadosamente a pea danificada.
2. Manuseio de rolamentos
2.1 Precaues no manuseio
2.2 Instalao
Como rolamentos so considerados componentes de alta

preciso, eles devem ser manuseados com cuidado.
Mesmo que sejam rolamentos de alta qualidade, a vida
esperada e sua performance podem no ser atingidas se
forem usados inadequadamente. As precaues a seguir
devem ser observadas:
aconselhvel estudar a instalao do rolamento

detalhadamente, desde a qualidade da instalao do
rolamento e suas influncias sobre a preciso de giro, vida
e performance. recomendvel que o mtodo de
instalao siga os seguintes passos:
(1) limpar o rolamento e componentes a ele agregados;
(1) Mantenha o rolamento limpo e em local limpo

Poeira e sujeira mesmo que invisveis a olho nu, tm
efeitos nocivos sobre os rolamentos. necessrio prevenir
a entrada de poeira e sujeira deixando os rolamentos e o
ambiente o mais limpo possvel.
(2) Manusear com cuidado
Choques durante o manuseio podem arranhar ou causar
outros danos no rolamento, possivelmente resultando em
falha. Impactos fortes podem causar falso brinelamento,
quebras ou trincas.
(3) Uso de ferramental adequado
Use sempre ferramental adequado quando for manusear
rolamentos.
(4) Previna a corroso
Desde o suor das mos at diversos contaminantes
podem causar a corroso. Mantenha suas mos limpas
quando manusear rolamentos e, se possvel, use luvas.
(2) verifique as dimenses e o estado de acabamento

das partes agregadas;
(3) siga os procedimentos de instalao;
(4) verifique se o rolamento est montado corretamente;
(5) coloque o lubrificante correto na quantidade exata.
2.3 Verificaes durante a

operao
Aps a instalao do rolamento, importante fazer um
teste para confirmar se o rolamento est adequadamente
instalado. A tabela 2.1 indica o mtodo para o teste de
operao. Se forem constatadas irregularidades suspenda
o teste imediatamente e consulte a tabela 2.2, que indica as
correes apropriadas para cada ocorrncia.
Tabela 2.1 Verificaes durante a operao

Porte da mquina
Procedimento de operao
Verifique as condies do rolamento

Suavidade de giro.
Operao manual. Gire o rolamento manualmente.

Mquinas pequenas
Se nenhum problema for detectado, ento prossiga a

operao da mquina.
Torque desigual durante o giro (instalao incorreta).

Torque excessivo (erro de instalao ou folga interna
insuficiente).
Operao normal. Inicialmente ligue a mquina em baixa

velocidade e sem carga, gradualmente aumente a
velocidade e a carga de operao.
Verifique rudos irregulares, aumento de temperatura,

vazamento de lubrificante e alterao na colorao.
Operao em vazio. Ligue a mquina e permita

que a mesma rode suavemente. Desligue a mquina
Mquinas grandes
e permita que o rolamento tenha uma parada livre.

Se no forem detectadas nenhuma irregularidade,
Vibrao.
Rudo, etc.
ento prossiga o teste com carga.

Operao normal. Igual as mquinas pequenas.
Siga os mesmos tens das mquinas pequenas.
Tabela 2.2 Causas e contramedidas para as ocorrncias anormais de operao

Irregularidades
Alto Som
Metlico
Possveis causas
Contramedidas
Carga anormal
Corrigir o ajuste, estudar a folga do rolamento, ajustar a pr-carga,

corrigir a posio do encosto no alojamento, etc.
Instalao incorreta
Melhorar o mtodo de instalao, melhorar a posio na instalao e a

preciso de usinagem do eixo e alojamento.
Lubrificante em falta ou inadequado
Relubrificar, selecionar um lubrificante adequado.
Contato indevido das partes girantes
Corrigir a parte em contato como, por exemplo, nos anis de labirinto.
Alto Som
Impresses, oxidao ou escoriaes

na pista
Substituir o rolamento, limpar as peas conjugadas, melhorar o sistema

de vedao, usar lubrificante limpo.
Constante
Cavidade
Substituir o rolamento, tomar cuidado no manuseio.
Rudo
Som
Inconstante
Aumento anormal de
Escamamento
Substituir o rolamento.
Jogo excessivo
Estudar a folga do rolamento e o ajuste, corrigir a pr-carga.
Penetrao de partculas estranhas
Estudar a substituio do rolamento, limpar as peas conjugadas,

melhorar o sistema de vedao, usar lubrificante limpo.
Escamamento nas esferas
Lubrificante em excesso
Reduzir o lubrificante para o volume adequado, selecionar graxa com

maior consistncia.
Lubrificante em falta ou inadequado
Relubrificar, selecionar um lubrificante adequado.
Carga anormal
Corrigir o ajuste, estudar a folga do rolamento, ajustar a pr-carga,

corrigir a posio do encosto no alojamento.
Instalao incorreta
Melhorar o mtodo de instalao, melhorar a posio na instalao e

a preciso de usinagem do eixo e alojamento.
temperatura
Deslizamento da superfcie de ajuste, Substituir o rolamento, rever o ajuste, corrigir o eixo e o alojamento,
atrito excessivo do sistema de vedao alterar o tipo de vedao.
Vibrao excessiva
(giro oscilante do eixo)
Cavidade
Substituir o rolamento, tomar cuidado no manuseio.
Escamamento
Instalao incorreta
Corrigir o perpendicularismo das laterais do espaador e do encosto

no eixo e alojamento.
Penetrao de partculas estranhas
Substituir o rolamento, limpar as peas conjugadas, melhorar

o sistema de vedao.
Vazamento ou
Lubrificante em excesso, entrada de
Adequar o volume de lubrificante, estudar a seleo e a alterao
alterao na cor
partculas estranhas, ocorrncia ou
do lubrificante, estudar a substituio do rolamento,
do lubrificante
entrada de partculas do desgaste
limpeza do alojamento, etc.
3. Manuteno do rolamento
Periodicamente, recomendamos inspecionar os rolamentos e manter suas condies em ordem para maximizar sua vida.
Recomendamos os procedimentos abaixo:
(1) Inspeo em condies de operao
Para determinar o perodo de substituio dos
rolamentos e intervalos para relubrificao, investigar as
propriedades do lubrificante e considerar fatores como
temperatura de operao, vibrao e rudo dos rolamentos
(veja o item 4 para maiores detalhes).
(2) Inspeo do rolamento

Esteja certo de investigar o rolamento durante os
perodos de inspeo da mquina e substituio de peas.
Verifique as condies da pista, determine se existem
danos, confirme se o rolamento pode ser "reutilizado" ou
deve ser substitudo (veja o item 5 para maiores detalhes).
4. Inspees e aes corretivas

Rudo do rolamento, vibrao, temperatura e estado do lubrificante so alguns dos tens a serem considerados durante a
operao. Veja o item 2.2 se alguma anormalidade for detectada.
4.1 Rudo de rolamento

Durante a operao, instrumentos de deteco de rudo
(estetoscpio, NSK Bearing Monitor, etc.) podem ser
usados para determinar as caractersticas do rudo.
4.2 Vibrao do rolamento

Irregularidades nos rolamentos podem ser analisadas
atravs da medio de vibraes de uma mquina em
operao. O analisador de espectro de freqncia usado
para medir a magnitude da vibrao e a distribuio das
freqncias. Os resultados dos testes determinam as
causas da irregularidade. Os valores encontrados variam de
acordo com as condies de operao dos rolamentos e do
ponto onde a vibrao medida. Deste modo, o mtodo
necessita de procedimentos padres para cada mquina.
4.3 Temperatura do rolamento

Geralmente a temperatura do rolamento pode ser
estimada pela temperatura da superfcie externa do
alojamento, mas recomendvel que se obtenha esta
medio diretamente sobre a superfcie externa do anel
externo por meio de uma sonda enviada atravs do furo de
lubrificao.
A temperatura do rolamento aumenta gradualmente
depois da partida at atingir a temperatura normal de
operao, de uma ou duas horas. A temperatura de
operao do rolamento depende da carga, da rotao e das
propriedades de transferncia de calor da mquina.
Lubrificao insuficiente ou instalao imprpria podem
causar um rpido aumento de temperatura. Neste caso,
pare a mquina e aplique a ao corretiva apropriada.
(3) Dissipao de calor do atrito e resfriamento

O mtodo de lubrificao, como o de circulao de leo
evita a deteriorao do leo lubrificante e previne o
aquecimento do rolamento, resfriando e dissipando atravs
do leo, o calor originado no atrito ou o calor de origem
externa.
(4) Vedao e proteo a oxidao
A lubrificao adequada pode tambm prevenir a entrada
de materiais estranhos e proteger contra a oxidao e
corroso.
4.5 Mtodos de lubrificao

Os mtodos de lubrificao dos rolamentos so divididos
em duas categorias: Lubrificao a graxa e lubrificao a
leo. O mtodo de lubrificao adotado dependendo das
condies de aplicao e do propsito da aplicao em
ordem de atingir o melhor desempenho do rolamento. A
tabela 4.1 mostra uma comparao entre graxa e leo.
Tabela 4.1 Comparao entre graxa e leo
Item
Configurao
do alojamento
e sistema de
vedao
Velocidade
de rotao
Lubrificao a graxa
Lubrificao a leo
Simplificada.
Torna-se um pouco
complexa e necessita
de cuidados na
manuteno.
0 limite permissvel
de 65~80% da
lubrificao a leo.
Aplicvel tambm em
altas rotaes.
Trabalho de
resfriamento
Efeito de
resfriamento
No tem.
Permite retirar o calor

com eficincia (como no
mtodo de circulao do
leo).
Fluidez
Inferior.
Muito bom.
(1) Reduo do atrito e desgaste

O contato metlico entre os anis, corpos rolantes e
gaiola, os quais so os componentes bsicos, so
protegidos por uma pelcula de leo que reduz o atrito e o
desgaste nas reas de contato.
Substituio
do lubrificante
Um pouco complexa.
Relativamente fcil.
Filtragem de
impurezas
Difcil.
Fcil.
(2) Prolongamento da vida de fadiga

A vida de fadiga dos rolamentos depende da viscosidade
e espessura do filme entre as superfcies de contato. Uma
grande espessura do filme prolonga a vida fadiga, mas
reduzida se a viscosidade do leo for muito baixa de forma
que a espessura do filme seja insuficiente.
Sujeira por
Reduzido.
Inadequado para locais

em que a sujeira
desagradvel.
4.4 Objetivos da lubrificao

Os objetivos da lubrificao so a reduo do atrito e do
desgaste interno que pode causar falha prematura. A
correta lubrificao fornece os seguintes benefcios:
vazamento
(2) Lubrificao a leo

Existem muitos mtodos de lubrificao a leo: banho de
leo, gotejamento, salpico, circulao, jato de leo, nvoa e
leo e ar. A lubrificao a leo mais compatvel com altas
velocidades e temperaturas elevadas do que a lubrificao
a graxa. A lubrificao a leo especialmente efetiva em
casos em que necessrio a dissipao de calor para o
exterior.
Esteja certo de selecionar o leo lubrificante que tenha
viscosidade compatvel com a temperatura de operao do
rolamento. Geralmente um leo com baixa viscosidade
utilizado para aplicaes em alta velocidade enquanto um
leo com alta viscosidade usado para aplicaes com alta
carga. Para condies normais de aplicao, a tabela 4.3
indica a viscosidade compatvel com a temperatura de
aplicao.
A figura 4.1 mostra a relao entre a temperatura e a
viscosidade para lubrificao a leo. A tabela 4.4 fornece
exemplos de como selecionar o leo lubrificante para
diferentes condies de aplicao.
Tabela 4.3 Viscosidade requerida por tipo de rolamento

Tipo de Rolamento
Viscosidade
temperatura de operao
Rolamentos de esferas,
Rolamentos de rolos cilndricos
acima de 13 mm2/s
Rolamentos de rolos cnicos,

Rolamentos de rolos esfricos
acima de 20 mm2/s
Rolamentos axiais de rolos esfricos
acima de 32 mm2/s
obs.: 1 mm2/s = 1 cSt (centi-Stokes)

Redwood Saybolt
Seg
Seg
Grau de
viscosidade ISO
Viscosidade
(1) Lubrificao a graxa

Graxa um lubrificante composto por leo, espessante e
aditivos. necessrio selecionar uma graxa compatvel
com o desempenho das condies de aplicao do
rolamento. Existem grandes diferenas no desempenho,
mesmo entre duas graxas de fabricantes diferentes. A
tabela 4.2 mostra exemplos de aplicaes e consistncia
da graxa.
Temperatura
Figura 4.1 Relao entre viscosidade e temperatura
Tabela 4.2 Exemplos de aplicaes e consistncia da graxa

Grau de consistncia
Consistncia (1/10 mm)
Aplicao
#0
#1
#2
#3
#4
385~355
340~310
295~265
250~220
205~175
- Para lubrificao
- Uso genrico
- Para lubrificao
centralizada
- Uso genrico
- Para altas
- Alta temperatura
centralizada a graxa
temperaturas
- Para baixa temperatura
- Para aplicaes com - Para aplicaes com
- Para rolamentos
- Para rolamentos
- Onde graxa
facilidade de ocorrer facilidade de ocorrer
blindados ou vedados blindados ou vedados usada como selo
arranhaduras
arranhaduras
Tabela 4.4 Seleo do leo lubrificante para diferentes condies de aplicao

Temperatura
do leo
Velocidade
-30 ~ 0C
Abaixo do limite de rotao
ISO VG 15, 22, 32

(leo refrigerante)
Abaixo de 50% do limite

de rotao
ISO VG 32, 46, 68

(leo turbina, leo para rolamento)
ISO VG 46, 68, 100

Entre 50% e 100 % do

limite de rotao
ISO VG 15, 22, 32

ISO VG 22, 32, 46

Acima do limite de rotao
ISO VG 10, 15, 22

(leo para rolamento)
Abaixo de 50% do
limite de rotao
ISO VG 100, 150, 220

ISO VG 150, 220, 320


limite de rotao
ISO VG 46, 68, 100

ISO VG 68, 100,150

ISO VG 32, 46, 68

Abaixo de 50% do
limite de rotao
ISO VG 320, 460

ISO VG 460,680 (leo para

rolamento, leo para transmisses)

limite de rotao
ISO VG 150, 220

ISO VG 220,320
ISO VG 68, 100

0~50C
50~80C
80~110C
Carga leve ou normal
Carga pesada ou choques

-
Notas:
1. Como limite de velocidade, use o valor tabelado no catlogo Geral de Rolamentos NSK.
2. leo refrigerante (JIS K2211), leo para rolamento (JIS K2239), leo turbina (JIS K2213), leo para transmisses (JIS K2219).
3. Para temperaturas (mostradas na tabela acima), prximas aos limites superiores so recomendados leos de alta viscosidade.
4.6 Reposio e troca de lubrificante

(1) Intervalos de reposio de graxa
(2) Intervalos de troca de leo
Com o passar do tempo a graxa se deteriora e a ao

lubrificante se degrada. Esteja certo de repor a graxa nos
intervalos corretos. Os intervalos de reposio da graxa
dependem de fatores como tipo do rolamento, dimenses e
velocidade de rotao. A figura 4.2 mostra os intervalos
aproximados para reposio de graxa em funo do tempo
de operao e velocidade de rotao. Como regra geral, o
intervalo de reposio da graxa deve ser reduzido a
metade para cada 15C acima de 70C.
d: Dimetro do furo
d: Dimetro do furo
Intervalo de reposio de GRAXA

(em horas)
Intervalo de relubrificao de GRAXA

(em horas)
Rolamento radial de esferas

Rolamento de rolos cilindricos
Os intervalos de troca de leo dependem das condies

de operao e da quantidade de leo. De modo geral, para
temperaturas de operao abaixo de 50C e em ambientes
limpos, o intervalo de troca de um ano. Se a temperatura
do leo for acima de 100C, o leo deve ser trocado no
mnimo a cada 3 meses.
Rotao do rolamento,
Rotao do rolamento,
2 - Rolamento de rolos cnicos e
rolamento de rolos esfricos
1 - Rolamento radial de esferas e

rolamento de rolos cilindricos
Figura 4.2 Intervalos de reposio da graxa
5. Inspeo do rolamento
O rolamento removido para inspeo, primeiramente,
dever ter o aspecto visual registrado e o volume residual do
lubrificante verificado. Aps recolhida a amostra do
lubrificante para anlise, o rolamento dever ser lavado. Em
geral, so usados como fluido de limpeza o querosene e
leos leves. A limpeza dos rolamentos removidos deve ser
efetuada em duas fases, limpeza preliminar e limpeza final:
cada um dos tanques, deve ter uma tela metlica ou
equivalente, para apoiar os rolamentos e evitar o contato
destes com a sujeira do fundo do tanque. Na limpeza
preliminar necessrio tomar muito cuidado, pois se o
rolamento for girado com partculas estranhas, podem
ocorrer escoriaes na superfcie de rolagem; no banho da
limpeza preliminar, a graxa lubrificante e outros resduos
devem ser removidos mediante o emprego de meios como
a escova e, aps relativamente limpos, so passados para
a limpeza final.
O trabalho da limpeza final deve ser efetuada com
cuidado, girando o rolamento imerso no fluido de limpeza;
bom lembrar que o fluido de limpeza deve ser mantido
sempre limpo.
Os rolamentos, aps serem muito bem limpos, so
examinados para avaliar a possibilidade ou no da
reutilizao.
A inspeo minuciosa deve verificar, a existncia ou no
de anormalidades e danos como: a reduo na preciso
dimensional, o aumento da folga interna do rolamento, o

estado de desgaste da gaiola, o estado da superfcie de
ajuste, da superfcie de rolagem, da superfcie dos corpos
rolantes, entre outros. Os tipos no separveis como os
rolamentos de esferas, quando de menor porte, permitem
confirmar a suavidade no giro, mantendo o anel interno na
horizontal em uma das mos e girando o anel externo.
Os rolamentos separveis como o de rolos cnicos,
permitem a verificao dos corpos rolantes e a pista do anel
externo individualmente.
Os rolamentos de maior porte, por no permitirem o giro
manual, devem ser verificados com ateno, o aspecto
visual dos corpos rolantes, a superfcie da pista, a gaiola e
a superfcie de contato no rebordo. Quanto maior for o nvel
de importncia do rolamento, maior dever ser a seriedade
dos exames.
A avaliao, quanto a possibilidade ou no da reutilizao,
deve ser efetuada somente aps considerar o grau de
danos, a capacidade da mquina, o grau de importncia, as
condies de trabalho e o intervalo de tempo at a prxima
inspeo. Entretanto, se qualquer dos seguintes defeitos
forem observados, a reutilizao do rolamento
inviabilizada, sendo necessria a substituio por uma pea
nova:
(a) Quando houver trincas ou lascados no anel interno,
no anel externo, nos corpos rolantes ou na gaiola.
(b) Quando houver escamamento na pista ou nos corpos

rolantes.
(c) Quando houver arranhadura significativa na pista, no
rebordo ou nos corpos rolantes.
(d) Quando o desgaste da gaiola for significativo ou os
rebites estiverem soltos.
(e) Quando houver oxidao ou escoriaes na superfcie
da pista ou dos corpos rolantes.
(f) Quando houver impresses ou marcas de impacto

significativos na superfcie da pista ou dos corpos
rolantes.
(g) Quando houver deslizamento significativo na
superfcie do furo ou na superfcie do anel externo.
(h) Quando houver alterao significativa na cor devido
ao calor.
(i) Quando houver danos significativos nas placas de
blindagem ou de vedao.
6. Marcas de trabalho e cargas aplicadas

Quando os rolamentos giram, as pistas dos anis interno
e externo fazem contato com os elementos rolantes, isto
resulta em marcas de trabalho nos elementos rolantes e
nas pistas. As marcas de trabalho so teis, desde que
indiquem as condies de carga, e devem ser observadas
cuidadosamente quando o rolamento desmontado.
Se os traados esto claramente definidos possvel
determinar, se o rolamento foi submetido carga radial,
axial ou de momento. Tambm a circularidade do rolamento
pode ser determinada. Verificar se cargas inesperadas ou
erros de instalao ocorreram. Tambm determinar a
provvel causa do dano no rolamento.
A figura 6.1 mostra as marcas de trabalho gerados nos
rolamentos fixos de uma carreira de esferas sob vrios tipos
de carga. A figura 6.1 (a) mostra o traado mais comum
gerado quanto o anel interno gira somente com carga
radial. As figuras 6.1 (e) at 6.1 (h) mostram diversos tipos
de carregamentos e a reduo da vida como um dos seus
efeitos adversos.
A figura 6.2 mostra diferentes tipos de marcas de

trabalho para rolamentos de rolos: figura 6.2 (i) mostra as
marcas de trabalho do anel externo quando aplicada uma
carga radial a um rolamento de rolos cilndricos com carga
e giro no anel interno. A figura 6.2 (j) mostra as marcas de
trabalho no caso do eixo com inclinao entre os anis
interno e externo. Este desalinhamento leva a gerao de
faixa ligeiramente escura na direo da largura. As marcas
so diagonais no comeo e no final da zona de carga. Para
rolamentos de rolos cnicos de dupla carreira onde, na
rotao do anel interno, a figura figura 6.2 (k) mostra as
marcas de trabalho sobre o anel externo sob carga radial
enquanto a figura figura 6.2 (l) mostra as marcas de
trabalho no anel externo com carga axial. Quando existe o
desalinhamento entre o anel interno e externo, ento a
aplicao de uma carga radial provocar o aparecimento
das marcas de trabalho no anel externo como mostrado na
figura 6.2 (m).
Rotao do anel interno

Carga radial
Rotao do anel externo

Carga radial
Rotao do anel externo

ou anel interno
Carga axial em uma direo

Carga radial e axial

Carga axial e
desalinhamento

Carga de momento
(Desalinhamento)

Alojamento ovalizado

Sem folga axial
Folga radial negativa
Figura 6.1
Figura 6.2

Carga radial

Carga de momento
(Desalinhamento)

Carga radial

Carga axial

Carga radial e de
momento
(desalinhamento)
7. Ocorrncias nos rolamentos

e aes corretivas
Os rolamentos corretamente cuidados podem ser usados
por um longo perodo, em geral, at a vida de fadiga,
contudo, h casos de ocorrncias inesperadamente rpidas
que no permitem a utilizao continuada. Estas
ocorrncias prematuras em relao vida de fadiga, so os
limites de uso, naturalmente denominadas de quebras ou
acidentes que na sua grande maioria tm como causas: a
falta de cuidados quanto a instalao, utilizao e
lubrificao; a penetrao de partculas estranhas do
exterior e a falta ao considerar a influncia do calor no eixo
e alojamento.
Ao avaliar uma ocorrncia no rolamento, por exemplo, a
ocorrncia de arranhadura no rebordo do anel de rolamento
de rolos, pode ser considerado como provvel causa desta:
a lubrificao insuficiente ou inadequada; a deficincia do
sistema de relubrificao; a penetrao de partculas
estranhas; desvio de instalao; flexo excessiva do eixo;
ou a combinao destes.
Assim, examinando somente a pea que apresentou o
problema, difcil determinar a verdadeira causa desta.
10
Entretanto, se for do conhecimento, a mquina onde o

rolamento usado, as condies de trabalho, a
configurao dos conjugados e se a situao anterior e
posterior ao da ocorrncia estiverem claras, o estado do
rolamento danificado pode ser inter-relacionado a vrias
causas que, ponderadas, possibilitar a preveno contra a
reincidncia de ocorrncias semelhantes.
As sees 7.1 at 7.18 fornecem exemplos de
ocorrncias em rolamentos e suas provveis aes
corretivas. Por favor, consulte esta seo quando estiver
tentando determinar as causas de ocorrncias no
rolamento.
7.1 Escamamento
Ocorrncia
Quando um rolamento gira com carga,
ocorre a sada de material pela fadiga do ao
nas superfcies dos elementos rolantes ou
as superfcies das pistas dos anis interno e
externo.
Possveis causas
Carga excessiva.
Aes corretivas
Falha de instalao (desalinhamento).
Reconfirmar a especificao do rolamento

e checar as condies de carga.
Carga de momento.
Melhorar o sistema de instalao.
Contaminao por partculas, ou por gua.

Lubrificao
inadequado.
deficiente,
lubrificante
Folga no apropriada.
Melhorar o mtodo de vedao, prevenir a

oxidao durante as paradas.
Utilizar lubrificantes com viscosidade adequada, melhorar o mtodo de lubrificao.
Checar a preciso do eixo e alojamento.

Deficincia na preciso do eixo e do
Checar a folga interna do rolamento.
alojamento.
Consequncia da oxidao em paradas.
Foto 7-1-1
Componente: Anel interno de rolamento de contato angular.
Sintoma: Escamamento em metade da circunferncia
da pista.
Causa: Lubrificao deficiente gerada pela entrada
de fluido de corte no interior do rolamento.
Foto 7-1-2
Sintoma: Escamamento ao longo da pista.
Causa: Desalinhamento na instalao.
Foto 7-1-3
Componente: Anel interno de rolamento fixo de uma
carreira de esferas.
Sintoma: Escamamento na pista no intervalo das esferas.
Causa: Impactos na instalao.
Foto 7-1-4
Sintoma: Escamamento na pista nos intervalos das esferas.
11
Foto 7-1-5
Componente: Anel externo da foto 7-1-4.
Sintoma: Escamamento na pista nos intervalos das esferas.
Foto 7-1-6
Componente: Esferas da foto 7-1-4.
Sintoma: Escamamento na superfcie das esferas.
Foto 7-1-7
Componente: Anel interno de rolamento autocompensador
de rolos.
Sintoma: Escamamento em apenas uma carreira.
Causa: Carga axial excessiva.
Foto 7-1-8
Sintoma: Escamamento em somente uma faixa de rolagem.
Causa: Carga axial excessiva.
Foto 7-1-9
de rolos.
Sintoma: Escamamento em apenas uma carreira.
Causa: Lubrificao deficiente.
Foto 7-1-10
Componente: Rolos de rolamento de rolos cilndricos.
Sintoma: Escamamento prematuro ocorrido axialmente
sobre a superfcie dos rolos.
Causa: Instalao inadequada.
12
7.2 Descascamento (peeling)

Ocorrncia
Possveis causas
Pequenos pontos aparecem na superfcie Lubrificante inadequado.

das pistas e elementos rolantes. Com o des- Contaminao por partculas.
prendimento do material, surgir posteriormente, o escamamento.
Aes corretivas
Selecionar lubrificante apropriado.
Melhorar os mecanismos de vedao.
Foto 7-2-1
de rolos.
Sintoma: Ao longo do centro da pista ocorre
descascamento.
Foto 7-2-2
Componente: Ampliao da foto 7-2-1.
Foto 7-2-3
Componente: Rolamento autocompensador de rolos
da foto 7-2-1.
Sintoma: O descascamento ocorreu no centro da superfcie
de rolamento de rolos.
Foto 7-2-4
Componente: Anel externo de rolamento autocompensador
de rolos.
Sintoma: O descascamento ocorreu prximo borda.
13
7.3 Arranhadura
Ocorrncia
Possveis causas
Aes corretivas
Na superfcie da pista e dos corpos Deficincia na lubrificao quando da Utilizar graxa menos consistente; evitar
rolantes.
partida; consistncia da graxa muito alta;
acelerao repentina.
acelerao de partida muito alta.
Em forma espiral, na pista do rolamento Os anis no esto paralelos; velocidade Correo da instalao; adequar a praxial de esferas.
de giro excessiva.
carga; selecionar o tipo mais adequado de
rolamento.
Na face lateral do rolo e na face de guia do Deficincia na lubrificao; deficincia na Selecionar o lubrificante adequado; corrigir
rebordo.
instalao; excessiva carga axial.
a instalao.
Foto 7-3-1
de rolos.
Sintoma: Arranhadura sobre a face do rebordo
do anel interno.
Causa: Escorregamento do rolo por aceleraes e
desaceleraes repentinas.
Foto 7-3-2
Componente: Rolos do rolamento da foto 7-3-1.
Sintoma: Arranhadura nos rolos e faces.
Causa: Escorregamento do rolo por aceleraes e
desaceleraes repentinas.
Foto 7-3-3
Componente: Anel interno de rolamento de rolos cnicos.
Sintoma: Arranhadura na face do rebordo do anel interno.
Causa: Partculas oriundas do desgaste misturadas ao
lubrificante e rompimento do filme lubrificante
devido ao excesso de carga.
Foto 7-3-4
Componente: Rolos de um rolamento de dupla carreira
de rolos cilndricos.
Sintoma: Arranhadura na face da lateral do rolo.
Causa: Lubrificao deficiente e carga axial excessiva.
14
Foto 7-3-5
Componente: Anel interno de rolamento axial autocompensador
de rolos.
Causa: Impurezas, que so arrastadas da superfcie e
excesso de carga axial.
Foto 7-3-6
Causa: Impurezas, que so arrastadas da superfcie e
excesso de carga axial.
Foto 7-3-7
Componente: Gaiola de rolamento fixo de uma carreira
de esferas.
Sintoma: Arranhadura no bolso da gaiola.
Causa: Penetrao de impurezas.
15
7.4 Escorregamento
Ocorrncia
Possveis causas
Escorregamento a danificao da super- Alta velocidade e baixa carga.

fcie das pistas e elementos rolantes Aceleraes e desaceleraes repentinas.
provocados pelo rompimento do filme de
Lubrificante inadequado.
lubrificao.
Entrada de gua.
Aes corretivas
Aumentar a pr-carga.
Otimizar a folga.
Utilizar lubrificantes com viscosidade
adequada.
Melhorar o mtodo de lubrificao.
Melhorar os mecanismos de vedao.
Foto 7-4-1
Componente: Anel interno de rolamento de rolos cilndricos.
Sintoma: Escorregamento ocorreu circunferencialmente
na superfcie da pista.
Causa: Escorregamento dos rolos por excesso de graxa.
Foto 7-4-2
Componente: Anel externo do rolamento da foto 7-4-1.
Causa: Escorregamento dos rolos por excesso de graxa.
Foto 7-4-3
de rolos.
Foto 7-4-4
16
Foto 7-4-5
de rolos.
Sintoma: Escorregamento parcial ocorreu
Foto 7-4-6
Sintoma: Escorregamento parcial ocorreu
Foto 7-4-7
Sintoma: Escorregamentos ocorridos no centro
da superfcie dos rolos.
17
7.5 Fraturas
Ocorrncia
Anel interno ou anel externo partidos.
Corpos rolantes partidos;

Rebordo lascado.
Gaiola avariada.
Possveis causas
Aes corretivas
Excessiva carga de choque; excessiva Reanalisar as condies de carga; adequar

interferncia; deficincia na forma do eixo;
o ajuste; corrigir a preciso de usinagem da
deficincia na conicidade da bucha; raio de
bucha e do eixo; corrigir o raio do encosto
encosto muito grande; desenvolvimento da
(fazer menor que o chanfro do rolamento).
trinca de frico; avano do escamamento. Cuidados quando da instalao e manejo.
Avano do escamamento; batida no
rebordo quando da instalao; queda por
descuido no manejo.
Carga anormal na gaiola em decorrncia de Correo da instalao; estudar
deficincia na instalao; deficincia na
lubrificante e o mtodo de lubrificao.
lubrificao.
Foto 7-5-1
Componente: Anel interno de rolamento de dupla carreira
Sintoma: Lascamento no centro do rebordo.
Causa: Carga excessiva durante a instalao.
Foto 7-5-2
Sintoma: Fratura no rebordo.
Causa: Carga de choque durante a instalao.
Foto 7-5-3
Componente: Anel interno de rolamento axial autocompensador
de rolos.
Sintoma: Fratura do rebordo.
Causa: Cargas repetitivas.
Foto 7-5-4
Componente: Anel externo de rolamento de agulhas.
Sintoma: Fratura no rebordo do anel externo.
Causa: Inclinao dos rolos por excesso de carga.
18
7.6 Trincas
Ocorrncia
Trincas na pista e nos elementos rolantes.
Possveis causas
Interferncia excessiva.
Aes corretivas
Corrigir a interferncia.
Uso contnuo sob estas condies levam a Carga excessiva, cargas de choques.
trincas maiores ou fraturas.
Progresso do escamamento.
Gerao de calor e corroso por contato.
Verificar as condies de carga.

Melhorar o mtodo de instalao.
Usar um perfil apropriado para o eixo.
Gerao de calor por deslizamento.

Deficincia no ngulo do eixo cnico.
Deficincia na circularidade do eixo.
Raio de encosto muito grande.
Foto 7-6-1
Componente: Anel externo de rolamento de dupla carreira de
rolos cilndricos.
Sintoma: Trincas na face do anel externo.
Causa: Gerao de calor anormal devido ao contato entre
a superfcie de ajuste e a face do anel externo.
Foto 7-6-3
Componente: Anel externo de rolamento de dupla carreira de
rolos cilndricos.
Sintoma: Trincas propagadas axialmente e circunferencialmente originadas no escamamento na superfcie
da pista.
Causa: Escamamento originado por uma carga de
choque.
Foto 7-6-2
Componente: Rolos de rolamento axial de rolos cnicos.
Sintoma: Trincas na face dos rolos.
Causa: Gerao de calor devido deficincia de lubrificao no contato com o rebordo do anel interno.
19
Foto 7-6-4
Componente: Anel externo de rolamento de dupla carreira
de rolos cilndricos, aplicado em equipamento
onde a rotao no anel externo.
Sintoma: Trincas na superfcie externa.
Causa: Desgaste plano e gerao de calor devido
a no rotao do anel externo.
Foto 7-6-5
Componente: Pista do rolamento da foto 7-6-4.
Sintoma: Trincas na superfcie externa.
Foto 7-6-6
Componente: Anel interno de rolamento autocompensador de
rolos.
Sintoma: Trincas axiais na superfcie da pista.
Causa: Grande tenso do ajuste gerada pela diferena
de temperatura entre o anel interno e o eixo.
Foto 7-6-7
Componente: Seco fraturada do rolamento da foto 7-6-6.
Sintoma: Origem na superfcie da pista.
Foto 7-6-8
Componente: Rolo de rolamento autocompensador de rolos.
Sintoma: Trincas na superfcie de rolagem.
20
7.7 Gaiola danificada

Ocorrncia
Possveis causas
Aes corretivas
Danificao da gaiola inclui deformao da Falha de instalao (desalinhamento).

gaiola, fraturas e desgaste.
Falha de manuseio.
Fratura do pilar da gaiola.
Carga de momento elevada.
Verificar o mtodo de instalao.
Deformao da face.
Impactos ou grandes vibraes.
Reduzir a vibrao.
Desgaste na superfcie da janela.
Rotao excessiva, aceleraes e desace- Seleo do tipo de gaiola.

leraes repentinas.
Seleo do mtodo de lubrificao e
lubrificante.
Falha de lubrificao.
Desgaste na superfcie do anel guia.
Verificar temperatura, rotao e condies

de carga.
Aumento de temperatura.
Foto 7-7-1
Componente: Gaiola de rolamento fixo de uma carreira de
esferas.
Sintoma: Fratura.
Foto 7-7-2
Componente: Gaiola de rolamento de contato angular.
Sintoma: Fratura.
Causa: Ao de carga anormal na gaiola gerada por
desalinhamento de instalao entre os anis
interno e externo.
Foto 7-7-3
Sintoma: Fratura de gaiola de lato usinada.
Foto 7-7-4
Componente: Gaiola de rolamento de rolos cnicos.
Sintoma: Fratura da gaiola de ao estampado.
21
Foto 7-7-5
Sintoma: Deformao de gaiola de ao estampado.
Causa: Choques durante manuseio.
Foto 7-7-6
Componente: Gaiola de rolamento de rolos cilndricos.
Sintoma: Deformao da face lateral de gaiola de
lato usinada.
Causa: Choque intenso durante a instalao.
Foto 7-7-7
Componente: Gaiola de rolamento de rolos cilndricos.
Sintoma: Deformao e desgaste de gaiola de lato
usinada.
Foto 7-7-8
Sintoma: Desgaste na superfcie externa e no bolso
de uma gaiola de lato usinada.
22
7.8 Impresses
Ocorrncia
Possveis causas
As partculas em contato com os elementos Contaminao por partculas metlicas.
rolantes na rolagem marcam as superfcies Carga excessiva.
das pistas e dos elementos rolantes.

Impactos durante o transporte ou a
As impresses podem ocorrer devido
instalao.
impactos na instalao, no espaamento

equidistante dos elementos rolantes.
Aes corretivas
Manter o local de trabalho limpo.
Melhorar o sistema de vedao.
Filtrar o leo lubrificante.
Foto 7-8-1
de rolos.
Sintoma: Superfcie da pista fosca.
Causa: Contaminao por impurezas.
Foto 7-8-2
Componente: Anel externo de rolamento de duas carreiras
de rolos cnicos.
Sintoma: Impresses na superfcie da pista.
Foto 7-8-3
Sintoma: Pequenas e grandes impresses na pista.
Foto 7-8-4:
Componente: Rolos da foto 7-8-3.
Sintoma: Pequenas e grandes impresses na superfcie
de rolagem.
23
7.9 Pitting
Ocorrncia
Possveis causas
Aes corretivas
A superfcie dos elementos rolantes ou a Contaminao por impurezas.

pista de rolagem apresenta uma colorao Rolamento ou lubrificante expostos ao Filtrar o leo lubrificante.
fosca.
meio-ambiente.
Utilizar o lubrificante correto.
Falhas na lubrificao.
Foto 7-9-1
Componente: Anel externo de rolamento axial.
Sintoma: Pitting na superfcie da pista.
Causa: Oxidao.
24
Foto 7-9-2
Componente: Esfera da foto 7-9-1.
Sintoma: Pitting na superfcie dos elementos rolantes.
7.10 Desgaste
Ocorrncia
Possveis causas
Aes corretivas
Desgaste deteriorao da superfcie por Entrada de impurezas.

Melhorar os sistemas de vedao.
atrito de escorregamento entre a superfcie Progresso da oxidao e da corroso Limpar o alojamento.
da pista, elementos rolantes, rolos e faces,
eltrica.
Verificar o lubrificante e o mtodo de
rebordos, bolsos de gaiola, etc.
Lubrificao deficiente.
lubrificao.
Escorregamento feito pelo movimento Prevenir o desalinhamento.
irregular dos elementos.
Foto 7-10-1
Componente: Anel interno de rolamento de rolos cilndricos.
Sintoma: Diversos pontos oriundos de corroso eltrica
e desgaste da pista.
Causa: Corroso eltrica.
Foto 7-10-2
Componente: Anel externo de rolamento autocompensador de
rolos.
Sintoma: Desgaste em forma de onda cncava e convexa
na regio de carga da pista.
Causa: Penetrao de impurezas e vibrao contnua
com a pea parada.
Foto 7-10-3
Componente: Anel interno de rolamento de duas carreiras
de rolos cnicos.
Sintoma: Desgaste da pista e da face do rebordo.
Causa: Desgaste originado por uma carga excessiva com
a pea parada.
Foto 7-10-4
Componente: Rolos da foto 7-10-3.
Sintoma: Desgaste nas faces dos rolos.
Causa: Desgaste originado por uma carga excessiva com
a pea parada.
25
7.11 Corroso por contato

Ocorrncia
Possveis causas
O desgaste ocorre devido ao deslizamento Lubrificante deficiente.

entre as duas superfcies.
Vibrao de pequena amplitude.
O escorregamento ocorre ao ajustar a Ajuste inadequado.
superfcie e tambm ao contato entre a pista
e os elementos rolantes.
A corroso por contato ocorre na superfcie
de ajuste e tambm na rea de contato entre
as pistas e os elementos rolantes.
Foto 7-11-1
Componente: Anel interno de rolamento fixo de esferas.
Sintoma: Corroso por contato na superfcie do furo.
Causa: Vibrao.
Foto 7-11-3
Componente: Anel externo de rolamento de duas carreiras
Sintoma: Corroso por contato na pista nos intervalos
dos rolos.
26
Aes corretivas
Usar lubrificante apropriado.
Aplicar pr-carga.
Verificar o ajuste apropriado.
Aplicar um filme de lubrificante na superfcie de contato.
Foto 7-11-2
Sintoma: Corroso por contato perceptvel em toda a
superfcie do furo.
Causa: Ajuste inadequado.
7.12 Esmagamentos (falso brinel)

Ocorrncia
Possveis causas
Aes corretivas
Esmagamentos nas pistas e elementos Oscilao e vibrao no transporte.

Fixar o eixo e alojamento durante o
rolantes causados por vibrao ou oscilao Movimento de oscilao com pequena
transporte.
entre os pontos de contato.
amplitude.
Transportar com os anis interno e externo
separados.
Lubrificante deficiente.
Reduzir a vibrao atravs de prcarregamento.
Utilizar o lubrificante correto.
Foto 7-12-1
Componente: Anel interno de rolamento fixo de esferas.
Sintoma: Esmagamentos na pista.
Causa: Vibraes de origem externa quando parado.
Foto 7-12-2
Sintoma: Esmagamentos na pista.
Foto 7-12-3
Componente: Anel externo de rolamento axial de esferas.
Sintoma: Esmagamentos na pista com o espaamento
das esferas.
Causa: Vibrao contnua associada a pequenas
oscilaes angulares.
Foto 7-12-4
Sintoma: Esmagamentos na superfcie.
27
7.13 Deslizamento
Ocorrncia
Possveis causas
Aes corretivas
O deslizamento ocorre nas superfcies de Interferncia insuficiente ou ajuste com Verificar a interferncia e prevenir a
ajuste, criando uma folga entre os anis e o
folga.
rotao.
eixo ou alojamento.
rea de interferncia insuficiente.
Corrigir a interferncia.
Deslizamento causa uma aparncia
Estudar a preciso do eixo e do alojabrilhante ocasionalmente com sujeira ou
mento.
desgaste.
Pr-carga na direo axial.
Interferncia na face do anel.
Aplicar trava qumica na superfcie de
ajuste.
Aplicar lubrificante na superfcie de ajuste.
Foto 7-13-1
Componente: Anel interno do rolamento autocompensador
de rolos.
Sintoma: Deslizamento acompanhado por escoriaes
na superfcie do furo.
Causa: Interferncia insuficiente.
28
Foto 7-13-2
Componente: Anel externo do rolamento autocompensador
de rolos.
Sintoma: Marcas de deslizamento por toda a superfcie
externa do anel externo.
Causa: Folga entre o anel e o alojamento.
7.14 Superaquecimento
Ocorrncia
O superaquecimento ocorre durante o trabalho, provocando a alterao na colorao
da pea. A quebra ocorre pela alterao
dimensional, reduo da folga interna e
consequentemente, ocorre travamento e a
quebra da gaiola.
Possveis causas
Falha de lubrificao.
Excesso de carga (excesso de pr-carga).
Alta rotao.
Folga interna muito pequena.
Entrada de gua e contaminantes.
Preciso do eixo e alojamento deficiente.
Foto 7-14-1
Componente: Anel interno do rolamento autocompensador
de rolos.
Sintoma: Pista com alterao na colorao. Partes da
gaiola laminadas na superfcie da pista.
Causa: Lubrificao insuficiente.
Aes corretivas
Reestudar o ajuste e a folga interna do
rolamento.
Lubrificar em volume adequado com o
lubrificante adequado.
Verificar a preciso do eixo e alojamento.
Foto 7-14-3
Componente: Anel interno do rolamento de contato angular.
Sintoma: Alterao na colorao da pista e marcas nos
intervalos das esferas.
Causa: Pr-carga excessiva.
Foto 7-14-4
Sintoma: Alterao na colorao da pista e marcas nos
intervalos das esferas.
Foto 7-14-2
Sintoma: Rolos com alterao na colorao. Partculas da
gaiola laminadas na superfcie do rolamento.
Causa: Lubrificao insuficiente.
Foto 7-14-5
Componente: Esferas e gaiola da foto 7-14-3.
Sintoma: Gaiola rompida e esferas com alterao
na colorao.
29
7.15 Corroso eltrica

Ocorrncia
Possveis causas
Aes corretivas
A corroso eltrica ocorre quando h a pas- Diferena de potencial entre os anis Projetar circuitos eltricos para prevenir
sagem de corrente eltrica pelo rolamento.
internos e externos.
fluxo atravs dos rolamentos.
A corrente eltrica em forma de arco passa Utilizao de mquinas de solda, com o Isolamento do rolamento.
do eixo pelos anis e pelas esferas derreaterramento em equipamentos com rola- No aterrar mquinas de solda em equitendo os componentes.
mentos.
pamentos com rolamentos.
Foto 7-15-1
Sintoma: Desgaste caracterstico de corroso eltrica na
superfcie de rolamento.
Foto 7-15-2
Componente: Rolos de rolamento da foto 7-15-1.
Sintoma: Desgaste caracterstico de corroso eltrica na
superfcie de rolamento.
Foto 7-15-3
Componente: Anel interno do rolamento de rolos cilndricos.
Sintoma: Modelo de faixa de corroso eltrica acompanhado de ponteamento na superfcie da pista.
Foto 7-15-4
Componente: Esferas de rolamento fixo de uma carreira de esferas.
Sintoma: A corroso eltrica apresenta uma colorao
escura que cobre toda superfcie das esferas.
Foto 7-15-5
Componente: Anel interno de rolamento fixo de uma carreira de
esferas.
Sintoma: Derretimento do material pela passagem de
corrente eltrica.
Foto 7-15-6
Componente: Anel interno de rolamento fixo de uma carreira de
esferas.
Sintoma: Derretimento do material pela passagem de
corrente eltrica.
30
7.16 Oxidao e corroso

Ocorrncia
Possveis causas
Oxidao e corroso do rolamento so Entrada de gs corrosivo ou gua.

pontos na superfcie dos anis e elementos Lubrificante inadequado.
rolantes e podem ocorrer no espaamento
dos elementos rolantes sobre os anis ou Formao de partculas de gua por condensao de umidade.
sobre toda superfcie do rolamento.
Alta temperatura e alta umidade quando a
pea est parada.
Aes corretivas
Verificar o mtodo de lubrificao.
Prevenir danos por oxidao quando o
rolamento estiver parado.
Melhorar os mtodos de estocagem.
Melhorar os mtodos de manuseio.
Falha do protetivo contra corroso durante

o transporte e estocagem.
Manuseio inadequado.
Foto 7-16-1
Componente: Anel externo do rolamento de rolos cilndricos.
Sintoma: Oxidao na face do rebordo e superfcie
da pista.
Causa: Lubrificao deficiente devido a penetrao
de umidade.
Foto 7-16-2
Componente: Anel externo.
Sintoma: Oxidao na superfcie da pista no espaamento
das esferas.
Causa: Condensao de umidade durante a parada do
rolamento.
Foto 7-16-3
de rolos.
Sintoma: Corroso na superfcie da pista no espaamento
dos rolos.
Causa: Entrada de gua no lubrificante.
Foto 7-16-4
Componente: Rolos de rolamento autocompensador.
Sintoma: Pontos de corroso na superfcie de contato.
Causa: Condensao de umidade durante o
armazenamento.
31
7.17 Falha de instalao

Ocorrncia
Possveis causas
Aes corretivas
Longos riscos na superfcie das pistas ou Inclinao dos anis internos e externos Uso de ferramentas e dispositivos
dos elementos rolantes causados durante a
durante a instalao ou remoo.
apropriados.
instalao ou remoo do rolamento.
Impactos durante a instalao ou remoo. Evitar impactos usando prensa.
Centrar as partes durante a montagem.
Foto 7-17-1
Componente: Anel interno do rolamento de rolos cilndricos.
Sintoma: Esmagamentos na superfcie da pista.
Causa: Inclinao dos anis interno e externo durante
a instalao.
Foto 7-17-3
Sintoma: Esmagamentos na superfcie de rolagem.
Causa: Inclinao dos anis interno e externo
durante a instalao.
32
Foto 7-17-2
Componente: Anel externo de rolamento de dupla carreira
Sintoma: Marcas contnuas de arranhes no intervalo
dos rolos na pista.
Causa: Inclinao dos anis interno e externo durante
a instalao.
7.18 Alterao na colorao

Ocorrncia
Possveis causas
Alterao na colorao da gaiola, elementos Falha na lubrificao.

rolantes e pistas dos anis ocorrem devido
deteriorao do lubrificante alta temperatura.
Foto 7-18-1
Componente: Anel interno do rolamento de contato angular.
Sintoma: Alterao na colorao da superfcie da pista.
Causa: Gerao de calor devido a lubrificao deficiente.
Aes corretivas
Melhorar o mtodo de lubrificao.
Foto 7-18-2
Componente: Anel interno do rolamento de quatro pontos
contato angular.
Sintoma: Alterao na colorao da superfcie da pista.
Causa: Gerao de calor devido a lubrificao deficiente.
33
Apndice - Tabela de diagnstico rpido

Causa
Seleo do rolamento
Vibrao
Alta velocidade
Alta acelerao e desacelerao
Rotao
Carga muito baixa
Momento
Pistas e superfcies de rolamento
Carga
Mtodo de lubrificao
Lubrificante
Temperatura
Dispositivos de vedao
Lubrificao
Excesso de carga
Carga de Impacto
Eixo alojamento
1. Escamamento
Localizao
Instalao
Ocorrncia
Estoque - Transporte
Manuseio
Partes
coligadas
Observaes
2. Descascamento
Superfcies externas de contato
3. Arranhadura
Superfcie lateral do rolo ou

rebordo do anel
Superfcie da guia da gaiola ou

bolso da gaiola
4.Escorregamento Pistas e superfcies de rolamento

5. Fraturas
Bordas ou elementos rolantes
Pistas ou elementos rolantes

6. Trincas
7. Gaiola
danificada
Rebordos, superfcie lateral dos rolos

ou superfcie guia da gaiola
Deformao, fratura
Desgaste
9. Pitting
10. Desgaste
Pistas, superfcies de rolamento,

rebordos ou superfcie lateral dos rolos
11. Corroso por

contato
12. Falso brinel
Superfcies externas do furo e anel externo,

laterais (contato com o alojamento e eixo)
8. Impresses
Pistas (impurezas nos elementos rolantes)
14. Superaquecimento Pistas, elementos rolantes ou gaiola
13. Deslizamento Superfcie de ajuste
* *
*Ajuste com folga
*Corrente eltrica
15. Corroso
eltrica
Pistas e superfcies
passando atravs
* *
de rolamento
dos elementos
rolantes
16. Oxidao e
corroso
Pistas, elementos
rolantes ou gaiola
17. Falha de
instalao
Pistas e superfcies
de rolamento
18. Alterao na
colorao
Pistas, elementos rolantes ou gaiola
Observao: Esta tabela apenas descreve as ocorrncias mais comuns, suas causas e sintomas, devendo ser usada apenas como referncia.
34
35
Para maiores informaes entre em contato com um dos nossos escritrios.
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Diagnóstico Rápido Rolamentos

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NSK Bearing Doctor

Diagnstico Rpido de Ocorrncias em Rolamentos

Diagnstico Rpido de Falhas de Rolamentos

Obtenha a mxima performance.

Este catlogo contm informaes

O rolamento torna-se inutilizvel

quando sofre falhas prematuras devido

rolamentos, instalao, lubrificao e

manuteno de forma a prevenir falhas

manuteno inadequados. As falhas

prematuras. Consulte o catlogo geral

de rolamentos NSK para maiores

diferentes do escamamento, que a

sada de material pela fadiga do ao.

Este catlogo ser muito til para

NSK Bearing Doctor - ndice

4. Inspees e aes corretivas

6. Marcas de trabalho e cargas aplicadas 9

7. Ocorrncias e aes corretivas

Apndice - Tabela de diagnstico rpido

Algumas vezes, os rolamentos so danificados e falham

Geralmente, a inspeo do rolamento pode identificar as

Como rolamentos so considerados componentes de alta

aconselhvel estudar a instalao do rolamento

(1) Mantenha o rolamento limpo e em local limpo

(2) verifique as dimenses e o estado de acabamento

2.3 Verificaes durante a

Tabela 2.1 Verificaes durante a operao

Verifique as condies do rolamento

Operao manual. Gire o rolamento manualmente.

Se nenhum problema for detectado, ento prossiga a

Torque desigual durante o giro (instalao incorreta).

Operao normal. Inicialmente ligue a mquina em baixa

Verifique rudos irregulares, aumento de temperatura,

Operao em vazio. Ligue a mquina e permita

e permita que o rolamento tenha uma parada livre.

ento prossiga o teste com carga.

Siga os mesmos tens das mquinas pequenas.

Tabela 2.2 Causas e contramedidas para as ocorrncias anormais de operao

Corrigir o ajuste, estudar a folga do rolamento, ajustar a pr-carga,

Melhorar o mtodo de instalao, melhorar a posio na instalao e a

Lubrificante em falta ou inadequado

Relubrificar, selecionar um lubrificante adequado.

Contato indevido das partes girantes

Corrigir a parte em contato como, por exemplo, nos anis de labirinto.

Impresses, oxidao ou escoriaes

Substituir o rolamento, limpar as peas conjugadas, melhorar o sistema

Substituir o rolamento, tomar cuidado no manuseio.

Estudar a folga do rolamento e o ajuste, corrigir a pr-carga.

Penetrao de partculas estranhas

Estudar a substituio do rolamento, limpar as peas conjugadas,

Escamamento nas esferas

Reduzir o lubrificante para o volume adequado, selecionar graxa com

Lubrificante em falta ou inadequado

Relubrificar, selecionar um lubrificante adequado.

Corrigir o ajuste, estudar a folga do rolamento, ajustar a pr-carga,

Melhorar o mtodo de instalao, melhorar a posio na instalao e

Substituir o rolamento, tomar cuidado no manuseio.

Corrigir o perpendicularismo das laterais do espaador e do encosto

Penetrao de partculas estranhas

Substituir o rolamento, limpar as peas conjugadas, melhorar

Lubrificante em excesso, entrada de

Adequar o volume de lubrificante, estudar a seleo e a alterao