ID: 67433184

20-12-2016

Tiragem: 15000

Pg: 44

Pas: Portugal

Cores: Preto e Branco

Period.: Semanal

rea: 21,00 x 27,70 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 1 de 2

A nova Renault Mgane Sport Tourer tem na sua verso GT a proposta mais desportiva.
Com um propulsor de 205 cv e um visual atraente a condizer com o seu batismo, o objetivo
claramente o ataque liderana do segmento

FICHA TCNICA

V L61205 CV
Alexandre Melo

odeio com sucesso no

nosso pais, a carrinha
Renault Megane Sport
Tourer, promete continuar a dar cartas no
mercado com esta nova
geraao, que foi concebida tendo como
base muita da influncia dos concessionarios portugueses. Uma importante
voz num mercado onde a feroz concorrncia alem tem um lugar 'sagrado'.
Na verso GT, apesar da aparncia despor tiva, os potenciais interessados neste
automvel no iro deixai de encon t I ar
um familiar, ideal pata um 'chefe' de
familia que gosta de umas boas aceleradelas sem nunca descurai o conforto
e o espao, que so sempr e elementos
cruciais nos familiares,
Em termos visuais. e impossvel no

ficar indiferente linha desportiva que a

variante GT deixa transparecer. Vistosas
jantes, para-choques com um ar agressivo e uma entrada de ar alargada so
tudo elementos que contribuem para
esta viso. Tudo acompanhado com a
inscrio Renault Sport nas laterais e
bagageira.
Saltando para o motor 1.6 turbo a gasolina, este apresenta-se como progressivo
desde baixos regimes e bastante si lencioso. Com o aumentar da velocidade,
o entusiasmo volta desta verso GT
cresce, sendo possivel extrair e desfrutar ao maximo destes 205 cv.
O potencial deste automvel pode ainda ser mais explorado com o sistema
Mult i - Sense, que permite ao condutor
ter a sua disposio quatro modos de
conduo: Eco, Comfort. Sport e Per so,
sendo que este ltimo permite ao utilizador definir o seu proprio estilo de
conduo. inter fer indo cru areas como
a resposta do pedal do acelerador ou ri-

gidez da direo. Como estamos perante

a verso GT da Mgane Sport Tourer, o
modo Sport acaba por ser o eleito apesar
da sua excessiva utilizao refletir-se
no normal aumento do consumo de
combustivel. l os modos Eco e Cornfort
adaptam-se mais para uma conduo
urbana e de menor consumo.
A acompanhar est unia eficiente caixa automtica de dupla embraiagem
EDC de sete velocidades. De notar na
sua utilizaco passagens mais tardias
e lentas no modo Comfort contrastando
com passagens mais tensas e rpidas no
modo Sport. Para quem e adepto de um
estilo de conduo mais 'racer* poder
desfrutar manualmente desta caixa
de velocidades atraves do sistema de
pat ilhas junto ao volante. No entanto
estas so fixas coluna de direo, o
que obrigam a mudar a pega das mos
quando e preciso passar de caixa em
curva, situao que pode gerar alguma
confuso numa fase inicial.

GASULIW

, 7,4 5
JUL.!

6.0 L

, 7.1 L (AUTOSPOIM

no Km

-411 134
6/KM- 002

" 33 100
ir
PREO BASE

MOTOR/CONFORTO

515 ri MA OF RATII NAS DO VOLAN I t

MOTOR: 4 CIL, 4 V, IN/ OIRETA1 URSO,

1618 CM3 POTNCIA 205 CV/6000 FIPM

SUSPENSO MCPHHISON A FRENTE E EIXO

CE I ORA EIRAS TRAVAGEM OU MALA

5GC) I PESO 1430 KG TRANSMISSO:

OIAN1 EIRA. CAIXA AUTOMAI I CA OF 7 VEL:

DEPSITO 50 L VELOCIDADE MXIMA

230 KM/H

ID: 67433184

20-12-2016

Tiragem: 15000

Pg: 45

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Semanal

rea: 5,71 x 25,51 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 2 de 2

Quanto suspenso trabalha bem ao

nvel da insonorizao e conforto. Aliado
a este factor est tambm o bom funcionamento do sistema 4Control (traco
integral), apenas disponvel na verso
GT, que garante uma boa estabilidade
e agilidade do automvel em situaes
como uma simples mudana de faixa
numa auto-estrada.
INTERIOR DESPORTIVO

Dentro do Renault Mgane Sport Tourer

GT destaca-se desde logo os bancos
desportivos, de tipo bacquet. O volante
em couro tambm est dentro desta
linha. Apesar deste carter desportivo
o conforto no sai prejudicado. Espao
tambm no falta nomeadamente nos
lugares traseiros ao nvel das pernas
e na bagageira. Esta foi aumentada e
apresenta agora o generoso nmero
de 580 litros.
Valor que chega aos 1504 litros com o
rebatimento dos bancos traseiros. Em
termos de acabamentos nada a apontar
a no ser a presena de um ou outro
plstico mais duro. Nota ainda para a
incluso do habitual sistema de inf o-entretenimento R-Link, que permite
comandar de forma eficaz diversas funcionalidades. J em termos de preos
esta proposta tem como preo base
33100 C. fl