Anda di halaman 1dari 8

LAPORAN AKHIR

DESAIN TEBAL LAPIS PERKERASAN


1.

KONSTRUKSI PERKERASAN ACWC


LHR Perencanaan (data sekunder)

Kekuatan Tanah Dasar

1.654 (tertinggi)

a.

Nilai CBR Desain (Lapen)

12 %

b.

Nilai DDT

6,5

Faktor Regional (FR)


a.

Kelandaian

< 6%

b.

% Kendaraan Berat

< 30%

c.

Curah Hujan

< 900 mm/th

d.

Kondisi

e.

Faktor Regional (FR)

=
=

Daerah Datar

0,50

Beban Lalu Lintas paga Lajur Rencana (LER)


a.

Lintas Ekivalen Kendaraan


-

Data Lalu Lintas = 1.654 Trailer


Konfigrasi Sumbu 1.2 2.2

Distribusi Beban

Berat Total Maksimum

Berat Kosong

42
=

10

Angka Ekivalen (E)


Berat Maksimum

0,16 x 42.000 4
0,30 x 42.000 4
0,54 x 42.000 4

Emax
x 0.086
x 0.086
x 0.086

8.160
8.160
8.160

0,039556231 0,4889 5,132276


5,6607322346

LAPORAN AKHIR
Berat Minimum

0,16 x 10.000 4
0,30 x 10.000
E min
x 0.086



8.160
8.160


0,000127121 0,001571 0,0167494

0,54 x 10.000
x 0.086


8.160

0,018191791
b.

Lintas Ekivalen Awal (LEP)


-

Lebar Perkerasan =

6.00 m

Jumlah Lajur

1 lajur

Jumlah Arah

2 arah

Jenis Kendaraan

Faktor Pertumbuhan=

5% (survey-jalan dibuka)

Umur Rencana

3 th (surveyjalan dibuka)

Koefisien Distribusi

Berat

1 (Bina Marga)

5.161,272 x 1,05 x 1,00 x (1 + 0,05)2 +

LEP =

5.161,272 x 0,0182 x 1,00 x (1 + 0,05)2


=

c.

2 Arah

1 Arah

2 Arah

1.00

1.00

1.00

1.00

0.60

0.50

0.70

0.50

0.40

0.40

0.50

0.475

0.30

0.45

0.25

0.425

0.20

0.40

Lintas Ekivalen Akhir (LEA)


-

Umur Rencana Jalan=

10 tahun

Faktor Pertumbuhan=

5% (Selama umur rencana)

Lintas Ekivalen Akhir


=

5.177,86 x (1 + 0,05)10

8434

(1/2) x (LEP + LEA)


=

(1/2) x (5.177,86 + 8434)

6806,022

Lintas Ekivalen Rencana (LER)


LER =

LEP x (1 + r)n

Lintas Ekivalen Tengah (LET)


LET =

e.

KENDARAAN BERAT

1 Arah

LEA =

d.

5.177,86
KENDARAAN RINGAN

JUMLAH LAJUR

LET x FP (umur rencana/10) FP : faktor penyesuaian


=

6.806,022 x (10 / 10)

6806,022

Indeks Permukaan
a.

Indeks Permukaaan Awal (IPo)

JENIS LAPIS PERMUKAAN


Laston

x 0.086

IPo

Roughness (mm/km)

4,00

1000

3,90 - 3,50

>1000

LAPORAN AKHIR
3,90 - 3,50

2000

3,40 - 3,00

>2000

3,90 - 3,50

2000

3,40 - 3,00

>2000

Burda

3,90 - 3,50

< 2000

Burtu

3,40 - 3,00

< 2000

Lapen

3,40 - 3,00

3000

2,90 - 2,50

>3000

Lasbutag

HRA

Latasbum

2,90 - 2,50

Buras

2,90 - 2,50

Latasir

2,90 - 2,50

Jalan Tanah

2,40

Jalan Kerikil

2,40
Lapis Permukaan Lapen (IPo)

b.

KLASIFIKASI JALAN

< 10

Lokal

Kolektor

Arteri

Tol

1,00 - 1,50

1,50

1,50 - 2,00

10 - 100

1,50

1,50 - 2,00

2,00

100 - 1000

1,50 - 2,00

2,00

2,00 - 2,50

> 1000

2,00 - 2,50

2,50

2,50

LER

Klasifikasi Jalan

=
Kolektor

Indeks Permukaan Akhir (IPt)

2,5

6,5

Indeks Tebal Perkerasan (ITP)


-

Daya Dukung Tanah (DDT)

Indeks Permukaan Terakhir (IPt)

Indeks Permukaan Awal (IPo)

Faktor Regional (FR)

Lintas Ekivalen Rencana (LER)

6.806,022

Indeks Tebal Perkerasan (ITP)

6,8

2,0
=

0,50

Jenis Lapisan dan Tebal Perkerasan


a.

Koefisien Kekuatan Relatif Bahan


Lapisan Permukaan

b.

Koefisien Kekuatan Relatif Bahan


Lapisan Pondasi

Indeks Permukaan Akhir (IPt)

LER

Lapisan Permukaan ACWC

a1 = 0,30 ; D1 = ?

Lapisan Permukaan Atas a2 = 0,23 ; D2 = 20

Lapisan Perkerasan Berbutir

a3 = 0,12 ; D3 = 10

ITP =

a1 x D1 + a2 x D2 + a3 x D3

7,2 =

0,40 x D1 + 0,23 x 20 + 0,12 x 10

7,2 =

0,40 x D1 + 5,80

1,40=

0,4 x D3

D3

3,50 cm

Detail Rencana Struktur Perkerasan Jalan

6.806,022

LAPORAN AKHIR
ACWC 4 cm (rencana)
/LPB 20 cm (eksisting)
Sub Grade /Tanah Padat 10 cm (eksisiting)

LAPORAN AKHIR
2.
3.

KONSTRUKSI PERKERASAN BETON

Cek Perhitungan Tebal Perkerasan Kaku

14. Ruas Jalan Beton K300


25.
37.

26.

16.

17.

28.

29.

40.

41.

51.

52.

61.

62.

72.

73.

7.
18.

27.

38. Tinjauan Geser

30.

39.

42.

50.

60. Vc=(1+1/)1/6.sqrt(fc').bo.d < 1/3.sqrt(fc').bo.d

53.
63.

70. bo=2(a+d)+2(b+d)

71.

81. Beban Gandar Kendaraan

82.

92. fc' mutu beton

74.
83.
40
94.
29

150. a
162. b

104.

96.
107.
m

117.

118.

129.
13

130.
to

105.

108.

116.
127. (beban 1 sisi 3 sumbu)
139.

119.

128.

131.

197.

153.
20

142.
KN
154.
m

165.
12

166.
m

140.

151.

152.

163.

167.
176.
1.

177.

188.

189.

200.

201.

211.

212.

222.

223.

233.
20

234.
m

175.
186.

178.

187.

198.

190.

199.

209. Vc=(1+1/)1/6.sqrt(fc').bo.d

202.

210.

220. Vc=(1+1/ )1/6.sqrt(fc')).(2.(a+d)+2(b+d)).d

213.

221.

231. untuk d=10 cm

224.

232.

235.
244.
42

242. Vc

143.
155.

164.

174. =a/b
185.

85.
95.
M

106.
20

141.
13
138.

84.
to

93.

115. Bidang kontak roda kendaraan


126. Vu

6.

15.

49. Vu <0,6 Vc

103. Dicoba tebal pelat

5.
4.

243.

245.
KN

246.

255.
25
253. 0,6.Vc

254.
262.

259.

260.

261.

256. KN > Vu : 133.333333333333 KN Ok!


263.
264.

273.
52
271. 1/3.sqrt(fc').bo.d

272.
281.

278.

279.

280.

290.

291. Tinjauan Momen


Lentur

292.

293.

302.

303. Beban Titik

304.

305.

314. ditinjau Luas plat A:(L x L)m2


325. tanah=Vu/A

315.
326.

316.
1
327.

274. KN > 0,6.Vc : 255.954 KN Ok!


282.
283.
294.
295.
306.
307.
317.
m
318.
328.
329.

LAPORAN AKHIR
13

336. wu = tnh*1 m

338.
13

339.
KN

349.
16

350.
KN

337.

347. Mu = 1/2.wu.L2

340.

348.
359.
360.
361. Penulangan
362.

358.
373. Momen ultimit (Mu)

351.
364.

365.

375.
16

376.
KN

363.

366.

374.

384. Lebar asumsi

377.
388.
386.
10

387.
m

399.
20

400.
m

410.
29

411.
M

421.
24

422.
M

385.

397. Tebal plat ( h )

398.

408. Mutu beton (fc')

412.

420.

430. Diameter tulangan

431.

441. Jarak tulangan ( s )

423.
432.
13
443.
15

453.
465.
88

463. Luas tul tarik ( Ast)


475.

476.

487.

479.
490.
m
491.

500.
0.

501.

512.
20

513.
M

523.
8.

524.
m

534.

535.

546.
37

547.
KN

557.
29

558.
K

502.
514.

522.

525.

533.
544.

536.

545.

555. Mkap = 0,8.Mkap.ult

577.
589. jarak gandar depan-belakang

477.
20
489.
18

511.

532. Mkap.ultimit =Ts.(d'-a/2)

563.

467.

499.
510.

548.

556.

564.

559. > Mu = 16.67 KNm Ok!


568.
569.
566.

567.

580.

581.

591.
2.

592.
m

565.
578. Beban berjalan

579.
590.

456.

478.
m

488.

521. a = As.fy/(0,85.fc'.b)

543. Mkap.ultimit =As.fy.(d'a/2)

455.
bh
466.
m

464.

498. Betha
509. Es

434.
444.
m
445.

454.
6.

486. d'

433.
m

442.

452. Jumlah tulangan (n)

389. (per m2)


390.
401.

409.

419. Mutu baja (fy)

474. ds

KN

570.
582.
593.

LAPORAN AKHIR
602.
1.
600. jarak roda kanan-kiri

601.
613.
13

611. beban roda kendaraan

623.

632. panjang tiap segmen jalan


642.

624.
4
634.
4
645.

614.
t
625.
m
635.
m
646.

656.

657.

667.
6.

668.
t/

612.

622. lebar rencana

633.
643. ditinjau luasan 4 x 4
m2

654. beban merata akibat beban titik

644.

679.
6.

689.
704. Momen ultimit (Mu)

695.

696.

706.
63

707.
KN

717.
10

718.
m

728.
20

729.
m

739.
29

740.
M

750.
24

751.
M

694.

719.
730.

738.

748. Mutu baja (fy)

741.

749.

759. Diameter tulangan

760.

770. Jarak tulangan ( s )

761.
13
772.
15

782.
794.
88

792. Luas tul tarik ( Ast)

816.

827. Betha

805.

839.

806.
50
818.
15

808.
819.
m

817.

820.
830.
831.
841.
20

842.

852.
8.

853.
m

863.

864.

875.
65

876.
KN

886.
65

887.
K

840.

843.

851.

861. Mkap.ultimit =Ts.(d'-a/2)

854.

862.
873.

874.
885.

785.

807.
m

828.

850. a = As.fy/(0,85.fc'.b)

872. Mkap.ultimit =As.fy.(d'a/2)


884. Mkap = Mkap.ult

784.
bh
795.
m

796.

829.
0.

838. Es

765.
773.
m

793.
804.

752.
763.
764.

774.
783.
6.

815. d'

762.
m

771.

781. Jumlah tulangan (n)

669.
681.
682.

708.

727.

737. Mutu beton (fc')

636.

697.

716.

726. Tebal plat ( h )

626.

683.

705.

715. Lebar asumsi

803. ds

680.
t.

678.
690.
691.
692.
693. Penulangan

615.

658.

666.

677.

604.

647.

655.

665. qm

676. M

603.
m

865.
877.
888. > Mu = 63.02 KNm Ok!

LAPORAN AKHIR

892.

893.

904.

905.

928. Jenis Tanah asli


939.

963. c

964. (cohesion)
976. (timbunan tanah
merah)

975. t
987.

907.

908.

897.
909.
919.

920.

930.

931.

942.
1.

943.
t/

954.
5
966.
0.

955.

978.
11

979.
c

990.

991.

1001.
5.

1002.
kg

918.

921.

929.
940. (Wet density)
952. (angle of internal
friction)

951.

896.

906.
917. Tinjauan Daya
dukung Tanah (Asumsi
Tanah Keras)

916.

895.
894.

988.

932.

941.
953.

944.
o

965.

968.

977.

980.

989.
1000.

992.

999. qult = 1,3.c.Nc.+q.Nq+0,4..B.N

1003.
1011.

1010.
SF ( safety factor)
1021.
1022.
qa tanah asli =
qult/SF
1023.
1035.

1012.
3

1013.

1025.

1026.
1.

1027.
kg

1036.

1037.
1.

1038.
kg

1014.

1024.

terjadi tanah merah = Pt/A


1047.

1046.

956.

967.
kg

terjadi tanah asli

1059.

1048.
0.

1049.
kg

1050.
1051.
Ok!
1052.

1028.

1039.

< qa : 1.667 kg/cm2