Passos

1.

1
Tente entrar no ponto morto. Coloque o cinto depois de entrar no carro.
Enquanto estiver aprendendo, abaixe as janelas para ouvir melhor o som do
motor e ajustar as mudanas de marcha de acordo com ele.
o O pedal mais esquerda a embreagem, o do meio o freio, e o
acelerador o mais direita. Essa configurao a mesma, tanto nos
carros de direo pela esquerda quanto nos de "direo inglesa".

2.

2
Aprenda o que a embreagem faz:
o Esse pedal solta o motor giratrio das rodas giratrias e permite a voc
trocar de marcha sem raspar os dentes de cada marcha separada.
o Antes de trocar de marcha, preciso pisar na embreagem.

3.

3
Ajuste a posio do assento para frente o bastante para que possa pisar na
embreagem at o final com o p esquerdo.

4.

4
Pise na embreagem at o final e segure-a. Essa tambm uma boa hora para
perceber como a viagem desse pedal difere dos percursos dos pedais de freio e
do acelerador, e uma boa ideia acostumar-se a soltar a embreagem de modo
lento e constante.

5.

5
Mova o cmbio para o ponto morto. Essa a posio do meio que fica livre
quando movida de um lado a outro. O veculo considerado fora de marcha
quando:
o O cmbio est em posio neutra ou
o O pedal da embreagem est totalmente abaixado.

6.

6
D a partida no motor com a chave, mantendo a embreagem apertada at o
fim.

7.

7
Depois que der a partida, voc pode tirar o p da embreagem, desde que o
cmbio esteja no ponto morto.

8.

8
Pise na embreagem at o final novamente e mova o cmbio at a primeira
marcha. Ela estar na posio superior esquerda, e dever haver algum tipo de
esquema visual das marchas sobre o cmbio.

9.

9
Lentamente, tire seu p da embreagem at ouvir a velocidade do motor
comear a cair, e ento pise novamente. Repita esse movimento vrias vezes
at conseguir reconhecer o som imediatamente. Esse o ponto de frico.

10.

10
Para sair do lugar, tire o p da embreagem at que as RPMs (revolues)
caiam um pouco e aplique uma leve presso no acelerador. Equilibre a
presso que aplica no acelerador com a que libera aos poucos da embreagem.
Voc provavelmente precisar repetir esse movimento vrias vezes at encontrar
a combinao certa. Outra maneira de faz-lo soltar a embreagem at o
momento em que as revolues do motor diminuem um pouco e ento aplicar
presso no acelerador conforme a embreagem engatar. Nesse ponto, o carro
comear a andar. melhor deixar o motor revolver apenas o suficiente para
evitar que ele morra conforme a embreagem solta. O processo pode ser um
pouco difcil no comeo porque voc est se familiarizando com os 3 pedais da
direo manual. Fique sempre pronto para puxar o freio de mo e parar at que
tenha aprendido.
o Se voc soltar a embreagem rpido demais, o carro vai morrer. Se
parecer que o motor vai morrer, segure a embreagem onde ela est ou
pise nela um pouco mais fundo. O excesso de velocidade do motor com a

embreagem no meio do caminho desgastar as partes da embreagem

cedo demais.
11.

11
Ao dirigir, quando suas RPM chegarem a cerca de 2500 a 3000, hora de
mudar para a segunda marcha. Lembre-se, no entanto, que o valor de RPM
que ser alcanado pelo tacmetro antes de ser preciso trocar de marcha depende
bastante do carro que voc est dirigindo. Seu motor comear a correr e
acelerar, e voc deve aprender a reconhecer esse barulho. Pise na embreagem e
guie o cmbio para baixo, da primeira marcha at a posio do canto inferior
esquerdo.
o Alguns carros tm uma luz de cmbio no velocmetro que indicar
quando necessrio trocar de marcha para que voc no faa o motor
girar rpido demais.

12.

12
Pise bem de leve no acelerador e libere a embreagem devagar.

13.

13
Depois que colocar a marcha e pisar no acelerador, voc deve tirar
completamente seu p da embreagem. Deix-lo sobre esse pedal um hbito
ruim e que aplica uma presso no mecanismo que pode desgast-lo antes do
tempo.

14.

14
Quando tiver que parar, tire o p direito do acelerador, mova-o para o freio
e pise nele o quanto precisar. Conforme for chegando a 16km/h, voc sentir
que o carro est prestes a vibrar e sacudir. Pise na embreagem at o final e mova
o cmbio para o ponto morto para no deixar o carro morrer.

15.

15
Depois de dominada, a direo manual divertida. Voc agora pode rodar o
motor em qualquer marcha para deixar as coisas mais emocionantes ou trocar de
marchas em rpms menores para um passeio mais suave.

Passos

1.

1
Tente entrar no ponto morto. Coloque o cinto depois de entrar no carro.
Enquanto estiver aprendendo, abaixe as janelas para ouvir melhor o som do
motor e ajustar as mudanas de marcha de acordo com ele.
o O pedal mais esquerda a embreagem, o do meio o freio, e o
acelerador o mais direita. Essa configurao a mesma, tanto nos
carros de direo pela esquerda quanto nos de "direo inglesa".

2.

2
Aprenda o que a embreagem faz:
o Esse pedal solta o motor giratrio das rodas giratrias e permite a voc
trocar de marcha sem raspar os dentes de cada marcha separada.
o Antes de trocar de marcha, preciso pisar na embreagem.

3.

3
Ajuste a posio do assento para frente o bastante para que possa pisar na
embreagem at o final com o p esquerdo.

4.

4
Pise na embreagem at o final e segure-a. Essa tambm uma boa hora para
perceber como a viagem desse pedal difere dos percursos dos pedais de freio e
do acelerador, e uma boa ideia acostumar-se a soltar a embreagem de modo
lento e constante.

5.

5
Mova o cmbio para o ponto morto. Essa a posio do meio que fica livre
quando movida de um lado a outro. O veculo considerado fora de marcha
quando:
o O cmbio est em posio neutra ou
o O pedal da embreagem est totalmente abaixado.

6.

6
D a partida no motor com a chave, mantendo a embreagem apertada at o
fim.

7.

7
Depois que der a partida, voc pode tirar o p da embreagem, desde que o
cmbio esteja no ponto morto.

8.

8
Pise na embreagem at o final novamente e mova o cmbio at a primeira
marcha. Ela estar na posio superior esquerda, e dever haver algum tipo de
esquema visual das marchas sobre o cmbio.

9.

9
Lentamente, tire seu p da embreagem at ouvir a velocidade do motor
comear a cair, e ento pise novamente. Repita esse movimento vrias vezes
at conseguir reconhecer o som imediatamente. Esse o ponto de frico.

10.

10
Para sair do lugar, tire o p da embreagem at que as RPMs (revolues)
caiam um pouco e aplique uma leve presso no acelerador. Equilibre a
presso que aplica no acelerador com a que libera aos poucos da embreagem.
Voc provavelmente precisar repetir esse movimento vrias vezes at encontrar
a combinao certa. Outra maneira de faz-lo soltar a embreagem at o
momento em que as revolues do motor diminuem um pouco e ento aplicar
presso no acelerador conforme a embreagem engatar. Nesse ponto, o carro
comear a andar. melhor deixar o motor revolver apenas o suficiente para
evitar que ele morra conforme a embreagem solta. O processo pode ser um
pouco difcil no comeo porque voc est se familiarizando com os 3 pedais da
direo manual. Fique sempre pronto para puxar o freio de mo e parar at que
tenha aprendido.
o Se voc soltar a embreagem rpido demais, o carro vai morrer. Se
parecer que o motor vai morrer, segure a embreagem onde ela est ou
pise nela um pouco mais fundo. O excesso de velocidade do motor com a

embreagem no meio do caminho desgastar as partes da embreagem

cedo demais.
11.

11
Ao dirigir, quando suas RPM chegarem a cerca de 2500 a 3000, hora de
mudar para a segunda marcha. Lembre-se, no entanto, que o valor de RPM
que ser alcanado pelo tacmetro antes de ser preciso trocar de marcha depende
bastante do carro que voc est dirigindo. Seu motor comear a correr e
acelerar, e voc deve aprender a reconhecer esse barulho. Pise na embreagem e
guie o cmbio para baixo, da primeira marcha at a posio do canto inferior
esquerdo.
o Alguns carros tm uma luz de cmbio no velocmetro que indicar
quando necessrio trocar de marcha para que voc no faa o motor
girar rpido demais.

12.

12
Pise bem de leve no acelerador e libere a embreagem devagar.

13.

13
Depois que colocar a marcha e pisar no acelerador, voc deve tirar
completamente seu p da embreagem. Deix-lo sobre esse pedal um hbito
ruim e que aplica uma presso no mecanismo que pode desgast-lo antes do
tempo.

14.

14
Quando tiver que parar, tire o p direito do acelerador, mova-o para o freio
e pise nele o quanto precisar. Conforme for chegando a 16km/h, voc sentir
que o carro est prestes a vibrar e sacudir. Pise na embreagem at o final e mova
o cmbio para o ponto morto para no deixar o carro morrer.

15.

15
Depois de dominada, a direo manual divertida. Voc agora pode rodar o
motor em qualquer marcha para deixar as coisas mais emocionantes ou trocar de
marchas em rpms menores para um passeio mais suave.

Avisos

Pare completamente antes de passar para a r, no importa em que direo o

carro est andando. Mudar para a r com o carro em movimento danificar a
maioria das transmisses manuais.

Tome cuidado se estiver em uma rea ngreme. Voc pode acertar a pessoa ou
objeto atrs de voc se no pisar no freio e na embreagem.

Se voc tiver deixado o carro morrer e tentado relig-lo vrias vezes, d

ignio e bateria um descanso de 5 a 10 minutos. Assim, voc evitar o

superaquecimento e danos ignio e tambm no vai descarregar

completamente a bateria.

Preste ateno no tacmetro at se acostumar com a transmisso manual, que

requer mais experincia do que a automtica. Se voc revolucionar demais o
motor, pode causar danos srios a ele.

Pare completamente antes de passar da marcha a r para outra. Embora seja

possvel, na maioria das transmisses manuais, mudar para a primeira ou talvez
para a segunda com o carro em marcha a r numa velocidade baixa, no
recomendado faz-lo, pois esse gesto pode causar um desgaste excessivo na
embreagem.