Clasificacin Geomecanica de

Laubscher

UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA

Alumnos:
Brian Vargas Jurez
Anderson Joel Gernimo Garnica
Munrriz Mamani Victor Drian

INTRODUCCION:
Con el nombre de obras subterrneas, englobamos una serie de obras y
actuaciones muy diversas que tienen como denominador comn el medio
donde se realizan, el terreno. Entre ellas, y a ttulo orientativo, podemos
destacar los tneles, galeras, pozos, cmaras y cavernas, etc... Estas labores
presentan unas condiciones especiales frente a otro tipo de obras, impuestas
por numerosos factores.

Bajo estas condiciones, la Mecnica del Suelo y de Rocas se presentan como

las ciencias o herramientas tericas ms importantes e idneas para el diseo
y anlisis de este tipo de obras.

Clasificaciones:
Se presentan los ndices de clasificacin siguientes: RMR propuesto
por Bieniawski (1976, 1989), el ndice de calidad Q de Barton (1974,
1993) y el de Laubscher (1976, 1984). Segn los valores
de estos ndices, se puede estimar para un tnel u obra subterrnea el
sostenimiento ms adecuado en cada caso.

Clasificacin de Laubscher (1976, 1984)

La clasificacin geomecnica de Laubscher es una modificacin de la de

Bieniawski (1976, 1979) y est basada en experiencias en explotaciones

mineras, generalmente en roca dura y a profundidades elevadas, donde las
tensiones naturales e inducidas por la explotacin juegan un importante
papel. mediante un ndice IRMR 1, que luego se modifica para definir un
ndice de calidad geotcnico-minera, MRMR (Mining Rock Mass Rating).

El ndice IRMR se define como:

IRMR = P(BS) + P(JS) + P(JC) donde:

 P(x) es el puntaje asociado al parmetro x.

BS es la resistencia en compresin uniaxial de los bloques de roca que conforman el macizo rocosoEl
puntaje asociado a BS puede variar de 0 (si BS = 0 MPa) a 25 (si BS 160 MPa).

JS es el espaciamiento de las estructuras abiertas. El puntaje asociado a JS vara de 3 (3 sets de

estructuras con un espaciamiento de 0.1 m) a 35 (1 set de estructuras con un espaciamiento de 2 m).

JC es la condicin de las estructuras, definida en trminos de su rugosidad a escala intermedia y

menor. El puntaje asociado a JC vara de 4 (estructuras planas y pulidas, con rellenos potentes de
salbanda y fuerte alteracin de la roca de caja) a 40 (estructuras ondulosas en varias direcciones, bien
trabadas, sin alteracin de la roca de caja y con rellenos de competencia similar a la de la roca de caja).

Los ajustes que proponen Laubscher and Taylor, consisten en la modificacin del valor
original, siendo los siguientes:

Meteorizacin:
Algunos tipos de roca se meteorizan rpidamente cuando entran en contacto
con el aire, afectando a tres parmetros.

Esfuerzos In-situ e inducidos:

Los esfuerzos, tanto in-situ como los inducidos pueden incidir sobre las fisuras,
mantenimiento sus superficies en compresin o permitiendo que las fisuras se aflojen, y
aumentan el riesgo de un movimiento cortante.

Cambios de los esfuerzos:

Cuando hay cambios importantes por operaciones mineras, la situacin de las
fisuras es afectada.

Influencia de las orientaciones

del rumbo y buzamiento:
El tamao, la forma y la direccin del avance de una excavacin subterrnea

tendrn una influencia sobre su estabilidad cuando se consideran en funcin

del sistema de fisuras del macizo rocoso.

Laubscher and Taylor opinan, para garantizar la estabilidad de una

excavacin subterrnea en una roca fisurada depende de la cantidad de

fisuras y de los frentes de excavacin que se desvan de la vertical y
recomiendan los siguientes ajustes:

 (*) Ajuste en porcentaje dependiendo de la cantidad de frentes inclinados en la

excavacin

Se propone adems los siguientes ajustes para los valores del espaciado de juntas,
para las zonas de cortantes que se ubican en operaciones mineras:

0-15 = 76%

15-45 = 84%

45-75 = 92%

Efectos de la voladura:
Las voladuras crean nuevas fracturas y provocan movimientos en las fisuras

existentes. Se proponen las siguientes reducciones para los valores del RQD y la
Condicin de Juntas.
Perforaciones de reconocimiento ................. 100%
Voladuras de seccin lisa ............................. 97%
Voladuras convencionales buenas ............... 94%
Voladuras convencionales deficientes .......... 80%