Trottoirs semi-franchissables
Trottoirs infranchissables
Traversées piétonnes
Ecoulement des eaux
Stationnement
Arrêts de bus
Ralentisseurs de vitesse
Ilots séparateurs
Ilots directionnels & Giratoires
Pistes cyclables
Entourages
6 7
Trottoirs Les semi-franchissables
Le profil bas des trottoirs semi-franchissables offre
aux véhicules la possibilité de se garer tout en délimitant
clairement voies piétonnes et voies circulées.
Les franchissables Elément majeur de protection
De profil surbaissé, les trottoirs
franchissables conviennent tant
urbaine, le trottoir a pour rôle
aux accès privés qu’aux accès de sécuriser et de délimiter
piétons tout en autorisant le passage visuellement les espaces réservés
ponctuel des véhicules.
aux piétons.
Info +
Franchissables Semi-franchissables
élégance, sa pente douce la destine aussi bien aux accès SB SL A T3b T3m
privés qu’aux passages pour piétons à mobilité réduite. p.33 p.34 p.35 p.36 p.37
8 9
Trottoirs
Les infranchissables
Le profil haut et imposant des trottoirs
infranchissables offre une protection optimale
des piétons en toutes circonstances.
Particulièrement recommandés dans les zones
urbaines à trafic lourd et dense, les trottoirs
infranchissables interdisent le stationnement
des véhicules sur les espaces réservés
aux piétons.
Bordure HL, Mackenheim (67)
Haute et large à la fois, la bordure HL sécurise
et contribue avec force à la protection des piétons.
Son profil généreusement arrondi apporte
une touche esthétique particulière aux chaussées.
Info +
Infranchissables
T HL XL
p.38 p.40 p.41
10 11
Traversées
xxxxxx piétonnes
Passages piétons Rendre la ville plus accessible à tous, Passages
et particulièrement aux personnes
à mobilité réduite est bien l’exigence
pour personnes
et l’objectif principal de tout nouvel à mobilité réduite
aménagement urbain.
Pav’Guid Podotactile, Lille (59)
Les traversées piétonnes s’adaptent Dispositif d’alerte podotactile destiné
au guidage des personnes mal voyantes,
désormais aux contraintes de mobilité
le Pav’Guid offre une sécurité et un confort
de chacun. optimal lors de traversées de chaussées.
Bordure SL, Duttlenheim (67) Passage FNH et Dallage d’Eveil Podotactile, Lille (59)
Traversées piétonnes
De faible hauteur et dotée d’un pente douce élégamment
Info +
Pavages /
Le passage FNH (élément FNH associé au dallage
arrondie, la bordure SL est destinée à répondre à la diversité SB SL FNH Dallages podotactile) est recommandé pour les traversées piétonnes
Podotactiles
des besoins des usagers quels qu’ils soient. p.33 p.34 p.48 p.49-50
nécessitant un aménagement spécifique en matière
d’accessibilité aux personnes à mobilité réduite.
12 13
Ecoulement des eaux
Bordure AC2, (77)
La bordure de type AC est une bordure
Les caniveaux de voirie permettent avec caniveau intégré facilitant le parfait
alignement du fil d’eau.
l’écoulement et l’évacuation
Caniveau CS2 et bordure T3, Calais (62)
des eaux de surfaces de part
Elément d’accompagnement des bordures d’accotement
ou de trottoirs, le caniveau simple pente de type CS et d’autre de la chaussée.
marque le fil d’eau le long du trottoir et facilite l’écoulement
pluvial. Ils assurent ainsi une première
protection contre les risques
d’inondation.
Info +
Ecoulement des eaux
Pavé de voirie de 14 cm d’épaisseur, le pavé Fil d’Eau
CS CC AC Fil d’Eau
a été conçu pour l’écoulement des eaux et s’adapte à tous types p.45 p.46 p.47 p.51
de bordures et de chaussées.
14 15
Stationnement
Bordurette P1, Chantilly (60)
Classique, légère et arrondie,
Le stationnement des véhicules est
la bordurette P1 s’adapte à tous les styles
une véritable clé d’accès à la ville. de stationnement en préservant la notion
d’esthétique de chaque lieu.
Il est devenu une composante
essentielle de l’aménagement
urbain et de la gestion des flux
de circulation.
Délimiter nettement les espaces
de stationnement par des bordures
permet de réduire l’envahissement
des trottoirs et de garantir
Bordure T3 m, Entzheim (67)
le cheminement des piétons sans Large et facilement franchissable,
Bordure A2, Cergy (95) obstacle. la bordure T3m délimite clairement,
Son profil chanfreiné en biseau autorise par son impact visuel, les voies
le franchissement des véhicules tout en circulées des trottoirs tout en
préservant les espaces piétons, et permet facilitant le stationnement.
à la bordure A d’être parfaitement adaptée
à la création de zones de stationnement.
Info +
Stationnement
Son profil classique et surbaissé rend la bordure T3b aisément franchissable Caniveau CC1, Calais (62)
A T3b T3m P1 CC
et en fait une bordure particulièrement recommandée pour les zones Alternative originale, le caniveau double pente de type CC est également p.35 p.36 p.37 p.44 p.46
de stationnement en association aux bordures de type T. un moyen de marquage et de délimitation des zones de stationnement.
16 17
Arrêts de bus
Le fort développement des transports
en commun en centre urbain se traduit
par l’implantation et l’aménagement
de nombreux points d’arrêts de bus.
Ceux-ci doivent désormais répondre
à certains critères d’accessibilité,
de visibilité mais aussi d’intégration
au tissu urbain.
Arrêts de bus
Info +
Pavage /
T3m T XL Dallage
d’Éveil
p.37 p.38 p.41 p.49
18 19
Ralentisseurs
de vitesse
Bordure HL, Mackenheim (67)
Haute et large à la fois, la bordure HL
est particulièrement appréciée en entrée
de commune pour canaliser et ralentir le flux
des véhicules entrant.
Face aux flux de circulation toujours
plus denses, réduire la vitesse en
centre ville est devenu une nécessité.
L’utilisation des bordures Linéales
offre la possibilité de modifier
la physionomie de la voirie en termes
de calibrage de voies, de fluidité
du trafic et de sécurité.
Info +
Ralentisseurs de vitesse
Infranchissable, la bordure de type T joue Le très fort impact visuel de la bordure XL T3m T HL XL Ariane
le rôle de ralentisseur grâce à son aspect robuste permet de canaliser les flux de circulation p.37 p.38 p.40 p.41 p.57
et s’adapte à tous types d’aménagements traditionnels. et de réduire significativement la vitesse.
20 21
Ilots séparateurs
Aménagés pour la mixité
des usages, les îlots séparateurs
sont avant tout conçus pour
canaliser les flux de circulation des
véhicules en ville mais également
pour séparer physiquement les sens
de circulation.
Ils permettent de sécuriser Bordure I4, Nantes (44)
la traversée des piétons en 2 temps Les bordures de type I associent esthétique (profil arrondi, finition
lavée blanc) et fonctionnalité (basses et rainurées) pour prévenir
sur les chaussées à fort trafic. l’automobiliste en cas de franchissement involontaire. Bordure I4, (44)
Ilots séparateurs
T3m I HL XL
p.37 p.42 p.40 p.41
22 23
Ilots directionnels &
Giratoires
Les îlots directionnels et giratoires
ont pour objectif premier de guider
les véhicules lors d’intersections
et de fluidifier la circulation.
Ils identifient élégamment
les entrées de ville et permettent Bordure I4, Verdun (55)
de réduire la vitesse en centre Avec son profil plongeant et rainuré, la bordure type I
permet de prévenir l’automobiliste en cas
urbain. de franchissement involontaire et n’occasionne
pas de dégâts supplémentaires pour le véhicule
en cas de choc.
Info +
Ilots directionnels / giratoires
T3m I Ariane
p.37 p.42 p.57
24 25
Pistes cyclables
Sur les voies circulées, les pistes
cyclables sont une solution conviviale
offrant sécurité et confort lors
des déplacements des deux roues.
Elles se doivent d’être parfaitement
délimitées par des bordures afin
Bordurette P1, Calais (62)
d’être aisément identifiables par tous
Fine et discrète, la bordurette P1 offre
les usagers. une réponse adaptée aux pistes cyclables.
Son profil discret permet de souligner de manière
subtile le contour des pistes.
Info +
Pistes cyclables
T3m P1 Pav’Guid
p.37 p.44 p.50
Bordure T3m, Calais (62) Pav’Guid Podotactile, Lille (59)
26 27
Entourages
Les entourages d’arbres,
de massifs floraux ou de poteaux
apportent une touche personnelle
à chaque aménagement urbain.
L’utilisation des bordures
et des éléments de raccordement
«Linéales» offre la possibilité
de concrétiser harmonieusement
Bordure T2, Calais (62)
chaque projet en les intégrant dès Les éléments courbes des bordures type T ont facilité
la conception. la réalisation de cet entourage d’arbre et rajoute
une dimension esthétique au résultat final.
Leur caractère infranchissable protège l’arbre
des automobiles lors des manœuvres.
Entourages
T3m T HL XL Pavés
p.37 p.38 P.40 p.41 p.52
28 29
Des réalisations
détournées…
Bordure HL, Calais (62)
Solution originale, ces marches
Elément de protection urbaine,
d’escaliers en bordures HL Duttlenheim (67)
au profil arrondi et aux formes
En cas de besoins spécifiques
douces s’intègrent parfaitement
et en complément des bordures
à l’ensemble du projet.
«Linéales», STRADAL est capable
de proposer des solutions
techniques sur-mesure comme
Bordure T3, Mackenheim (67) ce muret de protection des
Cet îlot directionnel surélevé a été réalisé piétons reprenant les finitions et
à partir de bordures convexes de type T3,
sa couleur blanche le rend visible Des créations coloris du reste de la gamme.
Les «Linéales» :
l’imagination en plus Bordure XL, Lille (59)
Disponible pour de nombreux
modèles de bordures, les bordures
avaloirs reprenant le profil exact
de la gamme «Linéales» permettent
l’intégration parfaite de la fonction
«écoulement des eaux».
30 31
Bordure franchissable SB
Fiche technique
Parement
Parement
35
35
Fil d’eau
Fil d’eau
R=
R = 20
20
200
200
165
165
170
170
Bordure SB
Domaines d’application
Fiches techniques Trottoirs franchissables
Traversées piétonnes Fil
d’e
au
Aspect de surface
Guide de pose Granuleux
Traitements de surface et couleurs
Pièces écrites pour appels d’offre Finitions : lavée, grenaillée ou teintée
Coloris : voir nuancier
Raccord T3/SB
Nombre
Rayon Longueur fil Poids
Modèle d’éléments
(m) d’eau (m) (kg)
pour 1 cercle
SB Convexe 0.50 0.78 4 56 Bordure SB Convexe
32 33
Bordure franchissable SL Bordure semi-franchissable A
Fiche technique
Fiche technique
Fiche technique
Parement
Parement
50
50 250
250
60
Fil d’eau
Parement
Parement
40
250
250
Fil d’eau 190
190
R = 20
R
180
140
200
300
300 Bordure A1
Parement
Bordure SL 60
Fil d’eau
Large, surbaissée et franchissable, la bordure SL borde 200
les trottoirs avec élégance pour le plaisir des yeux. 140
Sa pente douce la destine aux traversées piétonnes Les bordures d’accotement de type A sont
et aux passages pour personnes à mobilité réduite. semi-franchissables. Principalement utilisées dans
la réalisation d’accès privés et dans l’aménagement
des zones de stationnement, elles prennent place sur 150
les voies circulées où se côtoient piétons et véhicules.
Bordure A2
Domaines d’application
Trottoirs franchissables
Traversées piétonnes d’e
au
Fil
Aspect de surface
Domaines d’application
Granuleux
d’e
a u Trottoirs semi-franchissables
Fil
Traitements de surface et couleurs Zones de stationnement
Finitions : lavée, grenaillée ou teintée
Aspect de surface
Coloris : voir nuancier
Granuleux Raccord T3/A1 - T3/A2 - T2/A2
Traitements de surface et couleurs
Finitions : lavée, grenaillée ou teintée
au
d’e
Modèles Longueur (m) Hauteur (mm) Largeur (mm) Poids (kg) Raccord T3m/SL Coloris : voir nuancier Fil
Nombre
Rayon Longueur fil Poids
Modèle d’éléments
(m) d’eau (m) (kg)
pour 1 cercle Modèles Longueur (m) Hauteur (mm) Largeur (mm) Poids (kg) Raccord HL/A2
0.30 0.47 4 25
A1 1.00 250 200 110
1.00 0.78 8 88
A2 1.00 200 150 70
3.00 0.78 24 88 au
T3/A1 1.00 280/250 170/200 103 d’e
4.00 0.78 32 88 u Fil
SL d’e
a
Fil T3/A2 1.00 280/200 170/150 100
Convexe 5.00 0.78 40 88
6.00 0.78 48 88 T2/A2 1.00 250/200 150/150 85
8.00 0.78 64 88 HL/A2 1.00 285/200 300/500 180
9.00 0.78 72 88 Bordure SL convexe A2/FNH 0.25 200/200 500 55
Raccord A2/FNH
34 35
T3b T3m
Fiche technique
Fiche technique
Bordure semi-franchissable Bordure semi-franchissable
Parement
85
R = 35
Parement
Parement 180 Fil d’eau
77
77 95
R
R== 35
35
Fil d’eau
Fil d’eau
200
200 300
123
123
Bordure T3m
170 au
d’e
Fil
170 Basse, large et élégamment arrondie, la bordure T3m
délimite par son impact visuel, les voies circulées
Bordure T3b des trottoirs tout en facilitant le stationnement.
C’est une bordure semi-franchissable.
La bordure T3b (T3 basse) est dérivée de la bordure T3.
Elle reprend son profil sur une hauteur réduite et se raccorde
Raccord HL/T3m
naturellement sur tous les aménagements traditionnels en T3. Domaines d’application
C’est une bordure semi-franchissable.
Zones de stationnement Ralentisseurs de vitesse
Trottoirs semi-franchissables Ilots séparateurs au
d’e
Fil
Arrêts de bus Ilots directionnels / giratoires
au
Fil
d’e Pistes cyclables Entourages
Nombre
Rayon Longueur fil Poids
Modèles d’éléments au
Modèles Longueur (m) Hauteur (mm) Largeur (mm) Poids (kg) (m) d’eau (m) (kg) Fil
d’e
pour 1 cercle
T3b 1.00 200 170 80 T3m
Raccord T3b/Fil d’eau Angle droit
- 0.47 4 38
T3/T3b 1.00 280/200 170/170 88
0.80 0.41 12 41
T3b/
0.75 200/123 170 50
Bordure T3m Convexe
Fil d’eau 2.00 0.78 16 88
T3m 3.00 0.78 24 88
’eau Convexe 4.00 0.78 32 88
F il d
Nombre 5.00 0.78 40 88
Rayon Longueur fil Poids Fil
Modèle d’éléments 6.00 0.78 48 88
d’e
au
(m) d’eau (m) (kg)
pour 1 cercle T3m
0.50 0.26 12 41
T3b Convexe 0.50 0.78 4 71 Bordure T3b Convexe Concave Bordure T3m Concave
36 37
T T
Fiche technique
Fiche technique
Bordure infranchissable Bordure infranchissable
Parement
R = 20
140
au
d’e
Longueur Hauteur Largeur Poids Fil
250 Modèles
Fil d’eau (m) (mm) (mm) (kg)
T2 1.00 250 150 85
110
T3 1.00 280 170 110
T4 1.00 300 200 135
150
T2/A2 1.00 250/200 150/150 85
Bordure T2 T2/FNH 0.50 280/200 500 125 Raccord T3/T3b
Parement T3/A1 1.00 280/250 170/200 103
T3/A2 1.00 280/200 170/150 100
R = 20
140 T3/T3b 1.00 280/200 170/170 88 au
d’e
Fil
T3/SB 1.00 300/200 170/170 100
280 Fil d’eau
140 Nombre
Rayon Longueur fil Poids
Modèles d’éléments
(m) d’eau (m) (kg)
Les bordures de trottoir de type T présentent un caractère pour 1 cercle
infranchissable. Composantes essentielles de la chaussée 170 T2 Angle
- 0.50 4 35
et des trottoirs, elles s’adaptent à tous les types Droit Raccord T3/SB
Bordure T3
d’aménagement grâce à un large choix de profils T2 Convexe 1. 00 0.78 8 70
Parement
de raccordements spécifiques. 0.25 0.39 4 28
0.50 0.78 4 71
R = 20
140 0.75 0.58 8 57
1.00 0.78 8 71
Fil d’eau d’e
au
300 1.50 0.78 12 71 Fil
0.25 0.39 4 68
Finitions : lavée, grenaillée ou teintée
T3 Concave 1.50 0.78 12 91
Coloris : voir nuancier
3.00 0.78 24 91
T4 Convexe 0.25 0.39 4 35
Bordure T2 Convexe
Raccord T2/A2 - T3/A1 - T3/A2
au
d’e
Fil
au
d’e
d’e
au Fil
Fil
Fil
d’e
au
38 39
HL XL
Fiche technique
Fiche technique
Bordure infranchissable Bordure infranchissable
Parement
Parement
R = 35
145
R = 35 145
255
Fil d’eau 312 Fil d’eau
110
167
300
300
Bordure HL Bordure XL
Large et haute, la bordure HL est dotée d’un profil Surélevée et large, la bordure XL est infranchissable.
élégamment arrondi. Son caractère massif et imposant en fait un rempart
Elle sécurise par son caractère infranchissable et contribue de protection pour les piétons en toutes circonstances.
avec force à la protection des piétons.
au
d’e
Fil
Raccord HL/A2
Modèles Longueur (m) Hauteur (mm) Largeur (mm) Poids (kg) Modèle Longueur (m) Hauteur (mm) Largeur (mm) Poids (kg)
HL 1.00 255 300 173 XL 1.00 312 300 200
HL/T3m 1.00 255/195 300/300 150
Longueur Nombre
HL/A2 1.00 285/200 300/500 180 Rayon Poids
Modèles fil d’eau d’éléments
(m) (kg)
au
(m) pour 1 cercle Fil d’ e
au
Nombre Fil
d’e
Rayon Longueur fil Poids XL Angle
Modèle d’élément droit
- 1 4 180
(m) d’eau (m) (kg)
pour 1 cercle XL
HL Convexe 0.75 0.58 8 100 Bordure HL Convexe 2.00 0.78 16 200 Bordure XL Convexe
Convexe
40 41
I I
Fiche technique
Fiche technique
Bordure d’îlot Bordure d’îlot
50
50
130
130
RR==20
20 60
60
’eau
Fil d
250
250
Bordure I2 Convexe
Bordure I1
50
50
au
d’e
Fil
’eau
Fil d
42 43
P1 CS
Fiche technique
Fiche technique
Bordurette Caniveau
Parement
Parement
15
R = 30 40
40 Parement
Fil d’eau
Fil d’eau 20
Fil d’eau
200 100 120
200
160
160
200
Caniveau CS1
80
80
Bordurette P1 15
Parement
Polyvalente, la bordurette P1 est une bordure d’agrément. Les caniveaux CS1 et CS2 sont des caniveaux simple 25
Cette bordure s’adapte à une multitude d’applications telles pente destinés à être utilisés avec des bordures Fil d’eau
que les délimitations d’espaces verts, des zones de type A ou de type T et dédiés à l’assainissement pluvial
110 135
de stationnement ou des pistes cyclables. de la chaussée.
250
Caniveau CS2
44 45
CC AC
Fiche technique
Fiche technique
Caniveau Caniveau
120 80 150
Parement
15
60 65
20 15
Fil d’eau
100 115
350
Caniveau AC1
Parement
Caniveau CC2
60 55
Les bordures caniveaux AC1 et AC2 sont des bordures Fil d’eau
Les caniveaux CC1 et CC2 sont des caniveaux double d’accotement avec caniveau simple pente intégré.
pente destinés à la récupération des eaux pluviales en 15 Elles sont dédiées à l’assainissement pluvial de la chaussée. 120 125
traversée de chaussées ou en zone de stationnement. Parement
Fil d’eau
270
120
100
Caniveau AC2
400
500
Caniveau CC2
au au
d’e d’e
Fil Fil
Modèles Longueur (m) Hauteur (mm) Largeur (mm) Poids (kg) Modèles Longueur (m) Hauteur (mm) Largeur (mm) Poids (kg)
CC1 1.00 120 400 105 AC1 1.00 180 350 120
CC2 1.00 140 500 135 AC2 1.00 180 270 100
AC1/CC1 0.50 180/120 350/400 60 Raccord AC1/CC1 AC1/CC1 0.50 180/120 350/400 60 Raccord AC1/CC1
46 47
FNH Éléments d’Éveil
Fiche technique
Fiche technique
Passage piétons à mobilité réduite Dallage et Pavage Podotactiles
Raccord A2 / FNH 15
Passage FNH
Élément d’éveil 200 Fil d’eau
podotactile
140
500 x 500
Elément FNH
Bordure
inclinée Caniveau d’e
au
Fil
T2 / A2 CS2
75
Parement
Le passage FNH (Franchissement de Niveau
Les Pavages et Dallages d’Éveil Podotactiles
pour Handicapés) est un concept de bordures élaboré 63
s’intègrent aux dispositifs d’éveil situés aux abords
pour faciliter le franchissement des passages piétons pour
Raccord A2/FNH des passages piétons, quais ou pistes cyclables.
les personnes à mobilité réduite. Asssocié aux éléments
podotactiles, il prévient les mal-voyants de la proximité 400 x 300
de la chaussée.
Dallage d’Éveil 40 x 30 x 6,3
au
d’e
Fil
Parement
Parement
Domaine d’application Domaines d’application
Traversées piétonnes Raccord T2/FNH Traversées piétonnes 80
80
48 49
Pav’Guid Fil d’Eau
Fiche technique
Pavage Podotactile Pavé de voirie
Parement
Parement
80
80
200 x 200
200 x 200
Pav’Guid 20 x 20 x 8
Parement
Parement
50 51
Alliance Agora
Fiche technique
Fiche technique
Pavé de voirie Pavé de voirie
Parement Parement
Parement
Parement
Domaines d’application Domaines d’application
Trottoirs 60 Trottoirs 80
80
80
80
Traversées piétonnes Traversées piétonnes
Zones de stationnement Zones de stationnement
Ilots séparateurs Ilots séparateurs
Pavé Alliance Pavé Agora
Ilots directionnels / giratoires Ilots directionnels / giratoires
Entourages Entourages
Aspect de surface Aspect de surface
Granuleux Granuleux
Traitements de surface et couleurs Traitements de surface et couleurs
Finitions : lavée ou grenaillée Finitions : teintée unie, grenaillée ou vieillie
Coloris : voir nuancier Coloris : voir nuancier
52 53
Athéna U
Fiche technique
Fiche technique
Pavé de voirie Pavé de voirie
Parement Parement
Parement
Domaines d’application Parement Domaines d’application
Trottoirs Trottoirs 60
60
Traversées piétonnes 80
80 Traversées piétonnes 80
80
Zones de stationnement Zones de stationnement 100
100
54 55
Ariane
Fiche technique
Fiche technique
Dalles Prestance / Voirie Elément giratoire
Les Dalles Prestance et Voirie Stradal sont des dalles Ariane est un profil technique aux formes douces
de format 40 x 40 cm. Elles bénéficient d’un large choix et arrondies doté d’une légère pente pour une meilleure
de finitions et de coloris afin de valoriser les espaces absorption des chocs frontaux.
extérieurs en leur donnant profondeur et volume. Des dimensions, des formes standards ou sur-mesure
Les dalles de 4 cm d’épaisseur sont à réserver aux zones permettent de répondre à toutes configurations
urbaines non circulées, celles de 8 cm peuvent être de carrefour.
installées sous chaussée.
Parement
Parement
Domaine d’application 40
80
Trottoirs Domaines d’application
Traitements de surface et couleurs 400
400 x 400 Ralentisseurs de vitesse
Finitions : lavée, teintée ou grenaillée Ilots directionnels / giratoires Niveau
500
sol fini
pour les dalles Prestance. Dalles Prestance et Voirie Traitements de surface et couleurs
Lavée (teintée et grenaillée sur demande) Manutention
Manutention
Finitions : lisse par
par douilles
douilles
pour les dalles de Voirie.
200
dede
levage
levage
200
Coloris : Blanc (autres couleurs nous consulter)
Coloris : sur demande pour les dalles Prestance.
voir nuancier pour les dalles de Voirie. 600
56 57
Guide
Guide de pose
2. Exemple de double marquage et
Nature et qualité des produits pour les bordures “Linéales”
de pose des bordures
et caniveaux
des bordures Préalablement au chantier, l’entrepreneur vérifie la compatibilité
des produits compte tenu notamment de leur exposition au trafic “Linéales” 67 Kilstett
6.0 + B U+B
et caniveaux
routier. La réception sur chantier est effectuée par l’entrepreneur
en présence du maître d’oeuvre. 07 30-12 + 21 T3
Les produits doivent être conformes aux textes normatifs.
“Linéales” La conformité peut être prouvée :
• par la certification
EN1340
STRADAL
110 kg
58 59
Guide Guide Réalisation des joints entre bordures
60 61