b)
c)
Refrigerar el cojinete.
d)
Los lubricantes se dividen en dos grupos, atendiendo a su
origen y a su consistencia.
Segn su origen los lubricantes pueden ser de origen animal,
vegetal o mineral.
Segn su consistencia pueden ser: slidos como el grafito,
semislidos como las grasas y lquidos en cuya categora se incluyen
los aceites.
Los aceites se obtienen fundamentalmente de la refinacin del
petrleo. Las grasas se elaboran con aceites, mezclndolos con un
componente coloidal a base de jabones de calcio o litio que le dan su
consistencia.
Lubricacin
Es el mecanismo o procedimiento mediante el cual se hace llegar un
lubricante a dos superficies en movimiento relativo y que estn en
contacto. La finalidad de la lubricacin es reducir la friccin.
El
lubricante debe ser considerado como un elemento constitutivo del
cojinete, ya que al interponerse entre las superficies deslizantes reduce
el rozamiento y por consiguiente el calentamiento y en los clculos entra
en juego su viscosidad
Tipos De Lubricacin
Dependiendo de la forma como el lubricante llega a las superficies
sometidas a friccin y del espesor de la pelcula que este forma,
podemos distinguir cinco (5) tipos diferentes de lubricacin:
a) Lubricacin Hidrodinmica.
b) Lubricacin Lmite.
c) Lubricacin Hidrosttica.
d) Lubricacin Elastohidrodinmica.
e) Lubricacin por pelcula slida
Lubricacin Hidrodinmica
Llamada tambin lubricacin de pelcula gruesa o de pelcula fluida,
se logra cuando el lubricante forma una capa lo suficientemente gruesa
para evitar el contacto metal-metal, con esto se reduce el rozamiento,
logrndose un desgaste mnimo. Para
lograr una lubricacin
hidrodinmica es necesario que el abastecimiento de lubricante sea
copioso en todo momento, aunque esto no implica la inyeccin a presin
del mismo. Este tipo de lubricacin puede ser explicada basndose en
las Leyes de los fluidos viscosos.
Lubricacin Lmite
Llamada tambin lubricacin de pelcula delgada, se origina cuando
el espesor de la pelcula de lubricante se reduce por cualquier
circunstancia, como puede ser un aumento de la temperatura del fluido,
producindose un contacto parcial metal metal entre las dos superficies.
En este caso la situacin no puede ser explicada por los principios
Hidrodinmicos y se dice que el cojinete trabaja bajo condiciones de
lubricacin lmite.
Lubricacin Elastohidrodinmica
Es el fenmeno que ocurre cuando se introduce un lubricante entre
superficies que estn en contacto rodante, como sucede en los
rodamientos y engranajes. La explicacin de tal fenmeno puede
hacerse basndose en la teora de Hertz del esfuerzo de contacto y en la
mecnica de fluidos.
Cojinetes De Deslizamiento
Son elementos de mquina construidos en forma de casquillos o bujes
de un metal o aleacin diferente a la del rbol o eje, seleccionado de tal
manera que presente un coeficiente de rozamiento, lo ms bajo posible.
En algunos casos es posible agregar un lubricante, de forma tal que el
elemento mvil se desplace sobre una pelcula de dicho material,
evitndose as que las superficies entren en contacto.
Los cojinetes de deslizamiento tienen muchas aplicaciones debido a la
gran gama de condiciones de cargas y temperaturas bajo las cuales
pueden trabajar. Por lo tanto cada diseo requiere que sea estudiado
con detenimiento, quedando pocas
posibilidades para las
generalizaciones.
Nmero De Sommerfeld
Contiene todas las variables
diseador y es adimensional
ns
S
P
r
c
usualmente
especificadas
por
el
: viscosidad absoluta
Ns: revolucin por segundo
P: presin ejercida sobre el
cojinete
C: Huelgo radial
r :radio de el mun
Cojinete De Rodamiento
La expresin cojinete de rodamiento, cojinete de contacto directo y
cojinete de antifriccin se emplean para describir aquellos en los que la
carga principal se transmite a travs de elementos que estn en
contacto de rodadura y no de deslizamiento.
Un rodamiento o cojinete de rodadura es un tipo de cojinete, que es
un elemento mecnico que reduce la friccin entre un eje y las piezas
Tipos De Rodamiento
Cojinete de bolas: diseado para soportar empujes en una sola
direccin, Tienen un campo de aplicacin amplio. Son de sencillo diseo
y no desmontables, adecuados para altas velocidades de
funcionamiento, y adems requieren poco mantenimiento
Introduccin
Desde el punto de vista del diseador mecnico, el estudio de los
cojinetes de rodamiento difiere en varios aspectos del de otros temas.
Los especialistas en el diseo de esta clase de cojinetes se enfrentan al
problema de disear un conjunto de elementos que se acomoden en un
espacio de dimensiones especificadas, que reciban una carga
determinada de caractersticas y, finalmente, que tengas propiedades
que les permita tener una satisfactoria trabajando en determinadas
condiciones de servicio. Por tanto los especialistas en cojinetes tienen
que considerar factores como carga de fatiga, rozamiento,
calentamiento, resistencia a la corrosin, problemas cinemticos,
propiedades de los materiales, lubricacin, tolerancias de maquinado,
ensamble, utilizacin y costo. Despus de considerarlo llegan a un
arreglo que, a su juicio, es una buena solucin al problema segn les fue
planteado.
El area de aplicacin de los cojinetes de deslizamiento es muy amplia.
Los cojinetes de cigeal y las bielas de un motor de automvil tienen
que trabajar durante miles de kilmetros de recorrido, a temperaturas
elevadas y en condiciones de cargas variables. Los cojinetes de
deslizamiento que se emplean en las turbinas de vapor de las plantas
generadoras de energa deben tener confiabilidades prximas a
100%.En el otro extremo hay miles de aplicaciones en las que las cargas
son ligeras y el servicio relativamente poco importante.
Es de gran importancia que cuando los cojinetes tienen que trabajar a
temperaturas extremas debe usarse un lubricante de pelcula solida,
como el grafito o el desulfuro de molibdeno, por que los aceites
ordinarios de origen mineral no dan resultados satisfactorios. En la
actualidad se realiza gran numero de investigaciones para encontrar
materiales compuestos para cojinete que tengan alta resistencia al
desgaste y pequeo coeficientes de rozamiento
Contenido
INTRODUCCION
OBJETIVOS
MARCO TEORICO
1. Lubricacin
2. Tipos de lubricacin
3. Lubricacin limite
4. Lubricacin elastohidrodinamica
5. Lubricacin hidrodinmica
6. Cojinete de deslizamiento
7. Ecuacin de petrof
8. Numero de sommerfeld
9. Cojinete de rodadura
10.
Tipos de rodamientos
11.
12.
pg.
BIBLIOGRAFIA
Objetivos
Objetivos General
Objetivos Especficos
UNIVERSIDAD DE ORIENTE
NCLEO ANZOTEGUI
ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE MECNICA
DISEO II
Profesor:
por:
Profe. Antonio Franco
Realizado
Alejandro Marzo R.
C.I: 23733616
Juan Rodriguez G.
C.I: 23733656
Bibliografa