Anda di halaman 1dari 31

Radaufhngung

ALLGEMEINES ............................................................................................ SS-2


RADAUFHNGUNG VORN ......................................................................... SS-9
FEDERBEIN ................................................................................................................... SS-10
TRAGARM ...................................................................................................................... SS-14

RADAUFHNGUNG HINTEN .................................................................... SS-18


STODMPFER ............................................................................................................ SS-21
SCHRAUBENFEDER ..................................................................................................... SS-24

FELGEN UND REIFEN ............................................................................... SS-27


REIFEN .......................................................................................................................... SS-27
RDER ........................................................................................................................... SS-28

SS -2

RADAUFHNGUNG

ALLGEMEINES
TECHNISCHE DATEN

EABB2B38

RADAUFHNGUNG VORN
Position

Spezifikation

Ausfhrung

McPherson-Federbeine
Gasdruckdmpfer, beidseitig dmpfend

Bauart

Federbein

Hub

159 mm

max. Lnge, (gezogen)

502 3

minimale Lnge (unter Druck)


Dmpfungskraft
(0,3 m/s)
M/T

Zug

63 10 kg

Druck

22 6 kg

Freie Lnge

341,4 mm

Farbkennzeichnung

Schraubenfeder
A/T

343 3 mm

wei - wei

Freie Lnge

345,1 mm

Farbkennzeichnung

gelb - gelb

RADAUFHNGUNG HINTEN
Position

Spezifikation

Ausfhrung

Verbundlenkerachse
Bauart

Gasdruck, beidseitig dmpfend


182 mm

Hub
Stodmpfer

max. Lnge, (gezogen)

565 3 mm

minimale Lnge, (unter Druck)

383 3 mm

Dmpfungskraft
(0,3 m/s)
Schraubenfeder

Freie Lnge
Farbkennzeichnung

Zug

35 7 kg

Druck

19 5 kg
268,7 mm
wei - wei

ALLGEMEINES

SS -3

REIFEN UND FELGEN


Position

Spezifikation

Gre

4.5J x 13

Material

5J x 14

Stahl / Leichtmetall

Sturz
Nachlauf
Vorderachse

Hinterachse

Spur

Stahlfelge: 0,8 mm
Leichtmetallfelge: 0,3 mm

0,3 mm

1,1 mm

Axial

Stahlfelge: 0,8 mm
Leichtmetallfelge: 0,3 mm

0,3 mm

1,1 mm

175/50 R15

T105/70 D14

155/70 R13

Position

Stahl

Radial

Gre
Luftdruck

Leichtmetall

46 0,5 mm

Einpresstiefe

Schlag

Reifen

4T x 14

100 mm

Lochkreisdurchmesser
Felge

5,5J x 5,5

vorn
hinten

165/60 R14
2,1 bar

4,2 bar

Spezifikation
0 30
2 43 30
13-Felge: 0 19 (0 2 mm)
14-Felge: 0 18 (0 2 mm)
15-Felge: 0 17 (0 2 mm)

Spurweite

1400 mm

Sturz

-1 30

Spur

13-Felge: 0 19 19 (2 2 mm)
14-Felge: 0 18 18 (2 2 mm)
15-Felge: 0 17 17 (2 2 mm)

Spurweite

1385 mm

SS -4

RADAUFHNGUNG

SERVICE-TIPPS

ECA124D6

RADAUFHNGUNG
Mgliche Ursache

Symptom
Lenkung schwergngig

Manahme

Radeinstellung fehlerhaft

Korrigieren

bermiges Reibmoment des Traggelenks

Ersetzen

Zu geringer Reifenluftdruck

Korrigieren

Keine Servountersttzung

Instand setzen oder


ersetzen

Radeinstellung der Vorderrder fehlerhaft

Korrigieren

Radeinstellung der Vorderrder fehlerhaft

Korrigieren

Stodmpfer beschdigt

Instand setzen oder


ersetzen

Stabilisator gebrochen oder verschlissen

Ersetzen

Schraubenfeder ermdet oder gebrochen

Ersetzen

Querlenkerbuchse verschlissen

Ersetzen

Reifenluftdruck fehlerhaft

Korrigieren

Ungewhnlicher
Reifenverschlei

Radeinstellung der Vorderrder fehlerhaft

Korrigieren

Stodmpfer verschlissen

Ersetzen

Fahrzeug schlingert

Radeinstellung der Vorderrder fehlerhaft

Korrigieren

Unzureichendes Reibmoment des Traggelenks

Instand setzen

Querlenkerbuchse lose oder verschlissen

Befestigen oder ersetzen

Radeinstellung der Vorderrder fehlerhaft

Korrigieren

bermiges Reibmoment des Traggelenks

Ersetzen

Schraubenfeder ermdet oder gebrochen

Ersetzen

Querlenker verformt

Instand setzen

Radeinstellung der Vorderrder fehlerhaft

Korrigieren

bermiges Reibmoment des Traggelenks

Ersetzen

Stabilisator gebrochen oder verschlissen

Ersetzen

Querlenkerbuchse verschlissen

Ersetzen

Stodmpfer verschlissen

Ersetzen

Schraubenfeder gebrochen oder ermdet

Ersetzen

Schraubenfeder gebrochen oder ermdet

Ersetzen

Stodmpfer fehlerhaft

Ersetzen

Bauteile lose

Festziehen

Radlager beschdigt oder verschlissen

Ersetzen

Stodmpfer fehlerhaft

Beschdigte Bauteile
ersetzen

Reifen schadhaft

Ersetzen

Unzureichende
Lenkradrckstellung
Schlechte Fahreigenschaften

Fahrzeug zieht nach links


oder rechts

Lenkrad flattert

Starke Nickbewegungen

Ungewhnliche
Geruschentwicklung

ALLGEMEINES

SS -5
Mgliche Ursache

Symptom
Unzureichender
Geradeauslauf

Karosserie steht schrg

Manahme

Reifenluftdruck zu hoch

Korrigieren

Stodmpfer fehlerhaft

Ersetzen

Radmuttern lose

Mit spezifiziertem
Anzugsdrehmoment
festziehen

Schraubenfeder gebrochen oder ermdet

Ersetzen

Reifen schadhaft

Ersetzen

Achsteile verformt

Ersetzen

Buchsen verschlissen

Ersetzen

Schraubenfeder gebrochen oder ermdet

Ersetzen

SS -6

RADAUFHNGUNG

FEHLERDIAGNOSE MIT HILFE DES REIFENPROFILS


Starker Verschlei in der Mitte der Laufflche

AHCD015A

AHCD015B

Reifenluftdruck
zu hoch.

Wegen
bermigem
Luftdruck ist
das Profil in
der Mitte bis
auf das Leinen
abgefahren.

Verschleiplacken

Ausfransungen

AHCD015F

Durch
Vollbremsung
aus hherer
Geschwindigkeit
verursacht.

AHCD015G

bermige Voroder Nachspur.

Beidseitig abgelaufen

Abgelste Laufflche

AHCD015C

AHCD015D

Reifenluftdruck
zu gering.

Fehlerhafte
Vulkanisierung

AHCD015H

Profilrille nach
unsachgemer
Reifeninstandsetzung verformt, woraus
sich ein
Karkassenschaden entwickelt hat.

Die Laufflche
hat sich von der
Karkasse gelst.

Ungleichmiger
Verschlei

AHCD015I

Rad ist nicht


ordnungsgem
ausgewuchtet,
Bauteile der
Radaufhngung,
Lenkgetriebe
oder ein
Radlager nicht
in Ordnung.

Einseitig abgelaufen

AHCD015E

Sturz nicht in
Ordnung.

Total abgefahrener
Reifen

AHCD015J

Reifen bis
unter die
Mindestprofiltiefe
abgefahren.

ALLGEMEINES
SPEZIALWERKZEUGE
Werkzeug (Nummer und
Bezeichnung)

SS -7
E51C3AAA

Abbildung

Verwendungszweck

09532-11600
Stecknuss

Zum Messen der Reibmomente am


Traggelenk und an der Stabilisatoraufnahme

AH1C001E

09545-11000
Aus- und Einbauwerkzeug
fr Kugelgelenke

Zum Einbauen des Traggelenks

AH1C001D

09545-1C000
Einbauwerkzeug fr
Sprengringe

Fr die Montage des Sprengrings


am Traggelenk

AHHE001A

09545-21100
Einbauwerkzeug fr
Kugelgelenkmanschetten

Fr die Montage der Kugelgelenkmanschette


am Traggelenk

E4521100

SS -8
Werkzeug (Nummer und
Bezeichnung)

RADAUFHNGUNG
Abbildung

Verwendungszweck

09568-34000
Kugelgelenkabzieher

Zum Trennen des Traggelenks

E6834000

0K2A1 341 AA1A


Federspanner

Zum Aus- und Einbauen der Schraubenfedern

AH2C001A

Die angegebenen Teilenummern unterliegen keinem nderungsdienst. Sie knnen deshalb durch neue Nummern
ersetzt worden sein.

RADAUFHNGUNG VORN

SS -9

RADAUFHNGUNG VORN
BAUTEILE-BERSICHT

E403DC39

LHHE210A

SS -10

RADAUFHNGUNG

FEDERBEIN
BAUTEILE-BERSICHT

E90A0A7E

LHHE010A

RADAUFHNGUNG VORN
AUSBAU
1.

SS -11
4.

EBAE7DDF

Vorderrad abbauen.

Schrauben (2 Stck.) unten am Federbein, Schraube


des Raddrehzahlsensor-Kabelhalters (A) und Mutter
der Stabilisatoraufhngung (B) lsen.

AHHE010B

2.

Abdeckung ber der Federbein-Befestigungsmutter


ausbauen.

AHHE010E

5.

Federbein ausbauen.

AHHE010F
AHHE010C

3.

Obere Federbein-Befestigungsmutter lsen.

AHHE010D

SS -12
ZERLEGUNG
1.

RADAUFHNGUNG
3.

EC6D0802

Feder mit dem Federspanner spannen und danach


die selbstsichernde Mutter lsen.

Federspanner (0K2A1 341 AA1A) montieren.


ACHTUNG
Mutter nur teilweise lsen.

AHHE013A

2.

Federbein mit dem unteren Ende in einen Schraubstock einspannen.

AHHE013C

4.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge


des Ausbaus.

PRFUNG

AHHE013B

ECF368C7

1.

Oberen Federbeinpuffer
Beschdigung prfen.

auf

Verschlei

und

2.

Gummiteile auf Beschdigung und Verformung


prfen.

3.

Schraubenfeder auf Ermdung und Verformung


prfen.

4.

Dmpfer auf ungleichmigen Widerstand und


ungewhnliche Geruschentwicklung prfen.

BH1A011A

RADAUFHNGUNG VORN

SS -13

ENTSORGUNG
1.

Kolbenstange vollstndig herausziehen.

2.

Federbeinpatrone im Bereich A anbohren, um das


Gas aus dem Zylinder entweichen zu lassen.
ACHTUNG
Schutzbrille tragen. Metallspne knnen von dem
austretenden Gas umhergeschleudert werden.
Das austretende Gas ist harmlos.

AHHE010D

4.

Abdeckung ber der oberen Federbein-Befestigungsmutter einbauen.

KXDSE01B

EINBAU

E77D5E8C

1.

Anlageflchen der Bauteile vor dem Einbau des


Federbeins reinigen.

2.

Untere Federbeinschrauben (2 Stck.),


Raddrehzahlsensor-Kabelhalter (A) und die Mutter
der Stabilisatoraufhngung (B) montieren.

AHHE010E

3.

Obere Federbein-Befestigungsmutter aufschrauben.

Anzugsdrehmoment
40 - 55 Nm (4 - 5,5 kgm)

AHHE010C

SS -14

RADAUFHNGUNG

TRAGARM
BAUTEILE-BERSICHT

E1CFCC47

LHHE016A

RADAUFHNGUNG VORN
AUSBAU
1.

SS -15
4.

EA94B0F2

Tragarm-Befestigungsschrauben lsen.

Vorderrad abbauen.

AHHE016C

AHHE010B

2.

5.

Tragarm ausbauen.

Spurstangen-Kugelgelenk mit Spezialwerkzeug


(09568-34000) aus dem Achsschenkel pressen.

AHHE016D

EIDA401A

3.

Traggelenk vom Achsschenkel trennen.

AHHE016B

SS -16
ZERLEGUNG UND ZUSAMMENBAU

RADAUFHNGUNG
EA5A2C1A

1.

Traggelenkmanschette mit einem flachen Schraubendreher aushebeln.

2.

Sprengring abbauen.

4.

Traggelenk mit Spezialwerkzeug (09545-1100A/B) in


den Tragarm pressen.

LTBSS09A

5.

Sprengring mit Spezialwerkzeug (09545-1C00A/B)


montieren.

LHPC160A

3.

Kugelgelenk mit einem Kunststoffhammer aus dem


Tragarm treiben.

ACHTUNG
Darauf achten, dass der Sprengring nicht
beschdigt wird.

LTBSS10A

EHDA253A

RADAUFHNGUNG VORN
6.

SS -17

Buchse mit Spezialwerkzeug (09545110000A/B) in


den Querlenker pressen.

EINBAU

E33C08C0

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des


Ausbaus.
HINWEIS
Folgende Bauteile mit den spezifizierten Anzugsdrehmomenten festziehen.

LTBSS11A

ACHTUNG
Beim Zusammenbau des Traggelenks Fett wie
gezeigt auf die Innenseite der Gelenkmanschette
und den Gelenkbolzen auftragen.

LHPSS10A

Anzugsdrehmomente [Nm (kgm)]


Radmutter: 90 - 110 (9 - 11)
Traggelenkmutter: 59 - 71 (6 - 7,2)
Tragarmbuchse (A): 127 - 147 (13 - 15)
Tragarmbuchse (B): 93 - 118 (9,5 - 12)
Mutter, Stabilisatoraufhngung: 34 - 44 (3,5 - 4,5)

SS -18

RADAUFHNGUNG

RADAUFHNGUNG HINTEN
BAUTEILE-BERSICHT

E6F00074

LHHE211A

RADAUFHNGUNG HINTEN
AUSBAU

SS -19
5.

EFDEEC65

1.

Hinterrad abbauen.

2.

Hinterradnabe mit Lager ausbauen.

Hinterachse mit einem Wagenheber absttzen


und danach die untere Stodmpfer-Befestigungsschraube lsen.

LHHE090D
LHHE081A

3.

Feststellbremszug ausbauen.

LHHE365C

4.

Bremsschlauch und Bremsleitung trennen.

6.

Wagenheber langsam herablassen


Schraubenfeder ausbauen.

7.

Schrauben des Hinterachs-Lagerbocks


Karosserie lsen.

und

die

an

der

SS -20
EINBAU

RADAUFHNGUNG
EE6E2285

1.

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge


des Ausbaus.

2.

Folgende Bauteile mit den spezifizierten Anzugsdrehmomenten festziehen.


Bauteil

Anzugsdrehmoment
[Nm (kgm)]

Schraube Radnabenbefestigung

80 - 90
(8 - 9)

Untere Dmpferbefestigung

100 - 120
(10 - 12)

Schraube Hinterachskrper am
Trger

100 - 200
(10 - 12)

Schraube - HinterachsLagerbock an der


Karosserie

100 - 120
(10 - 12)

3.

Feststellbremszug einbauen.

LHHE365C

4.

Bremssanlage entlften (siehe Informationen im


Kapitel BR).

RADAUFHNGUNG HINTEN

SS -21

STODMPFER
BAUTEILE-BERSICHT

EDC0EF48

LHHE050A

SS -22
AUSBAU

RADAUFHNGUNG
4.

E97ED7F8

1.

Hinterrad abbauen.

2.

Kofferraumabdeckung ausbauen und danach die


Stodmpferkappe mit einem flachen Schraubendreher abhebeln.

Hinterachse mit einem Wagenheber absttzen


und danach die Befestigungsschraube unten am
Stodmpfer lsen.

LHHE090D

5.

Stodmpfer ausbauen.

AHHE020A

3.

Obere Stodmpferbefestigungsmutter lsen.

AHHE020E

AHHE020B

RADAUFHNGUNG HINTEN
EINBAU
1.

SS -23

EFBAAE87

Stodmpfer einsetzen und die Mutter oben mit dem


spezifizierten Drehmoment festziehen.

Anzugsdrehmoment
22 - 3 2 Nm ( 2,2 - 3,2 kgm)
2.

Den Hinterachskrper mit einem Wagenhebr soweit


anheben, bis der Stodmpfer problemlos eingebaut
werden kann. Untere Stodmpfer-Befestigungsschraube mit dem spezifizierten Anzugsdrehmoment
festziehen.

Anzugsdrehmoment
100 - 120 Nm (10 - 12 kgm)
ACHTUNG
Schraubenfeder auf die ordnungsgeme Einbaulage prfen.

LHHE090D

SS -24

RADAUFHNGUNG

SCHRAUBENFEDER
BAUTEILE-BERSICHT

E39E46C1

LHHE050H

RADAUFHNGUNG HINTEN
AUSBAU

SS -25
4.

EE01D9D4

1.

Hinterrad abbauen.

2.

Bremsschlauch-Halteklammer abbauen.

Hinterachskrper ausbauen.
Dafr die Befestigungsschrauben (3 Stck.) der Lagerbockbefestigung
an der Karosserie lsen.

HINWEIS
Der Bremsschlauch darf bei herabhngender Hinterachse nicht auf Zug belastet werden.

AHHE050C

5.

Schraubenfeder ausbauen.

AHHE050B

3.

Hinterachse mit einem Wagenheber absttzen


und danach die Befestigungsschraube unten am
Stodmpfer lsen.

AHHE050D

LHHE090D

SS -26

RADAUFHNGUNG

PRFUNG

4.

ECB4CE76

1.

Schraubenfeder auf Rissbildung und Verformung


prfen.

2.

Federsitzringe auf Beschdigung und Verformung


prfen.

EINBAU
1.

Stodmpfer befestigen.

EFC9458C

Das Ende der Schraubenfeder in die Nut im oberen


Federsitzring einsetzen.

AHHE050D

LHHE050E

2.

Unteren Federsitzring auf die Feder aufsetzen.

3.

Schraubenfeder in ihrer ursprnglichen Lage einsetzen und danach den Wagenheber so weit anheben,
dass der Hinterachs-Lagerbock an der Karosserie befestigt werden kann.

AHHE050C

FELGEN UND REIFEN

SS -27

FELGEN UND REIFEN


REIFEN
REIFEN TAUSCHEN

E39DD51B

Reifen wie gezeigt tauschen (dies gilt nicht fr laufrichtungsgebundene Reifen).

EHDA854A

HINWEIS
Laufrichtungsgebundene Reifen drfen nur zwischen Vorder- und Hinterachse einer Fahrzeugseite
getauscht werden.

SS -28

RADAUFHNGUNG

RDER
RADEINSTELLUNG

Spur-Standardwerte
13" -Felge: 0 19
14" -Felge: 0 18
15" -Felge: 0 17

E8AF86FC

RADEINSTELLUNG VORN
Wenn fr die Achsvermessung der Vorderachse eine
computergesteuerte Vermessungsanlage verwendet
wird, muss das Fahrzeug immer auf ebenem Untergrund
und mit den Vorderrdern in Geradeausstellung stehen.
Vor der Messung sicherstellen, dass sich alle relevanten
Bauteile in einwandfreiem Zustand befinden und dass die
Reifen den spezifizierten Reifenluftdruck aufweisen.
HINWEIS
Darber hinaus die Benutzerhinweise der jeweils verwendeten Vermessungsanlage befolgen.
SPUR
Der Spurwert gibt an, wie stark die Vorderrder von der
Geradeausstellung nach innen oder auen abweichen.

HINWEIS
Bei der Spureinstellung beide Spurstangen um
denselben Weg verstellen.
Vor der Spurverstellung die ueren Faltenbalgschellen lsen, damit die Faltenblge nicht verdreht werden.
Nach der Spureinstellung die Kontermuttern der
Spurstangen mit dem spezifizierten Anzugsdrehmoment festziehen und die ueren Faltenbalgschellen sichern.
Die Spur immer nur mit einer maximalen Toleranz
von 1 mm (8') einstellen.
Anzugsdrehmoment Spurstangen-Kontermutter:
50 - 60 Nm (5 - 6 kgm)
STURZ
Der Sturz gibt die Neigung des Rades gegenber der
Senkrechten nach innen oder auen auf der Oberseite
des Rades an.

KXDSE53A

Fall

Beschreibung

Nachspur

Vorspur

Vorspur bedeutet: die Rder stehen vorn enger zusammen als hinten.
Nachspur bedeutet: die Rder stehen hinten enger
zusammen als hinten.
Die Spur wird in Grad ( ) angegeben.
Die Spur wird durch das Verdrehen der Spurstangen
eingestellt. Zum Einstellen der Spur beide Spurstangen
gleichzeitig um denselben Weg verstellen.

KXDSE52A

Fall

Beschreibung

Positiver Sturz

Senkrechte

Federbeinachse

Wenn das Rad oben nach auen steht, ist der Sturz positiv
(+). Wenn das Rad oben nach innen steht, ist der Sturz
negativ (-). Der am Federbein befestigte Achsschenkel
ist ab Werk auf den spezifizierten Sturz voreingestellt und
muss nicht justiert werden.
Sturz: 0 30

FELGEN UND REIFEN

SS -29

NACHLAUF

RADMUTTERN FESTZIEHEN

Der Nachlauf gibt an, um welchen Winkel die Federbeinachse gegenber der Senkrechten nach vorn oder
hinten geneigt ist. Bei einer Neigung nach hinten ist der
Nachlauf positiv (+), bei einer Neigung nach vorn negativ
(-).

1.

E8F57A93

Anzugsdrehmoment
Stahl- und Leichtmetallfelge

Anzugsdrehmoment:
90 - 110 Nm (9 - 11 kgm)

Der Nachlauf ist ab Werk voreingestellt und muss nicht


justiert werden. Wenn der Nachlauf nicht der Spezifikation
entspricht, verformte oder beschdigte Teile ersetzen.

ACHTUNG
Wenn ein Schlagschrauber verwendet wird, muss
das spezifizierte Anzugsdrehmoment mit einem
Drehmomentschlssel berprft werden.

Nachlauf: 2 43 30
HINWEIS
1.
2.
3.
4.
5.

Verschlissene und beschdigte Bauteile der


Vorderradaufhngung mssen vor der Achsvermessung ersetzt werden.
Radeinstellung an der Vorderachse mit Spezialwerkzeug messen.
Sturz und Nachlauf sind ab Werk voreingestellt,
eine Einstellung ist nicht vorgesehen.
Wenn der Sturz und/oder der Nachlauf nicht
der Spezifikation entsprechen, verformte oder
beschdigte Teile ersetzen.
Die Differenz der Sturz- und Nachlaufwerte
zwischen linkem und rechtem Vorderrad muss in
einem Bereich von 0 30' liegen.

KLCSD20A

2.

Anzugsreihenfolge
Radmuttern ber Kreuz anziehen und danach
nochmals das spezifizierte Anzugsdrehmoment
berprfen.

KXDSS51A

SS -30
FELGENSCHLAG

RADAUFHNGUNG
EB3A8DDC

1.

Fahrzeug anheben und mit Unterstellbcken absttzen.

2.

Seiten- und Hhenschlag der Felge wie gezeigt mit


einer Messuhr messen.

Reifen vorzugsweise auf einer waagerechten Demontagemaschine abziehen. Wenn eine senkrechte Maschine verwendet wird, Reifenaufstandflche beim Abdrcken der zweiten Seite unten lassen, damit sich
das Dichtmittel an der tiefsten Stelle sammeln kann.
Demontage des abgedrckten Reifens:
Wenn der Reifen waagerecht liegt, zuerst die Auenseite ber die Felge ziehen. Dabei den Reifen
gegenber der Felge in ein schrge Lage bringen:
Wulst auf der dem Bediener abgewendeten Seite
zum oberen Felgenhorn drcken und Wulst auf der
dem Anwender zugewendeten Seite zum unteren
Felgenhorn drcken. Einige Sekunden warten, damit
sich das Dichtmittel an der tiefsten Stelle sammeln
kann. Danach die Innenseite langsam ber die Felge
ziehen, damit sich das Dichtmittel an der tiefsten
Stelle sammeln kann.
Dichtmittel aus dem Reifen schpfen. Anhaftende
Dichtmittelreste mit Putzlappen binden und gem
der gewerblichen Vorschriften (siehe unten) entsorgen.
Alternativ kann eine mindestens 10 mm groe Bohrung in
die Seitenwand des Reifens gebohrt und das Dichtmittel
durch diese Bohrung abgelassen werden.
ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE

ELCSD97A

3.

Wenn der Seiten- oder Hhenschlag den Grenzwert


berschreitet, Felge ersetzen.

Felgenschlag [Grenzwer t]
(Mittelwert rechte und links Seite)
Stahlfelge
Hhenschlag: 0,8 mm
Seitenschlag: 0,8 mm
Leichtmetallfelge
Hhenschlag: 0,3 mm
Seitenschlag: 0,3 mm

ACHTUNG
Whrend der Reifendemontage unbedingt Handschuhe tragen.
Das Reifendichtmittel enthlt Naturkautschuklatex und
Ethylenglykol. Diese Bestandteile sind beim Verschlucken
gesundheitsschdlich. Bei Hautkontakt sind Irretationen
mglich. Das Dichtmittel darf niemals in die Hnde von
Kindern gelangen. Hautkontakt sollte vermieden werden.
Wenn Hautkontakt stattgefunden hat, betroffene Partien
mit reichlich frischem Wasser absplen.
HINWEIS

DEMONTAGEANLEITUNG FR MIT DICHTMITTEL


BEFLLTE REIFEN
DIESE ANLEITUNG VOR DER DEMONTAGE DER
REIFEN DURCHLESEN!
DEMONTAGESCHRITTE
Das Rad so drehen, dass sich das Ventil oben
befindet. Danach den Ventileinsatz herausdrehen
und die Luft vollstndig ablassen.
Luftleeren Reifen abdrcken:

Um Geruchsbelstigung zu vermeiden, muss der


Arbeitsplatz whrend der Reifendemontage ausreichend belftet werden.
Das Dichtmittel kann nach Ammoniak riechen.
HINWEIS
Den Reifen beim Abziehen nur langsam bewegen,
damit sich das flssige Dichtmittel an der tiefsten
Stelle sammeln kann.
Austretendes Dichtmittel kann zur Verunreinigung der
Maschinen, Gerte und Werkzeuge fhren. Ein Reifen
kann bis zu Liter flssiges Dichtmittel enthalten.

FELGEN UND REIFEN


WERKZEUGE REINIGEN
Wenn das Dichtmittel noch nicht angetrocknet ist, knnen
verunreinigte Werkzeuge mit warmem Wasser gereinigt
werden. Wenn das Dichtmittel angetrocknet ist, lsst es
sich wie eine Folie von glatten Oberflchen abziehen.
ENTSORGUNG VON DICHTMITTELRESTEN
Gereinigte Reifen wie Altreifen entsorgen:
Abfallschlsselnummer 160 103
Putzlappen mit gebundenem Dichtmittel wie lhaltige
Betriebsstoffe entsorgen:
Abfallschlsselnummer 150 202
Leere, trockene Dichtmittelbehlter wie Gewerbeabfall entsorgen: Abfallschlsselnummer 150105
Flssiges Dichtmittel:
Abfallschlsselnummer 080 415
Festes Dichtmittel im Reifen zusammen mit dem
Reifen entsorgen: Abfallschlsselnummer 160103

SS -31